砂の器 Part.2
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ここ数年、あちこち弾性分岐に交換してるのが少し気になるところ。 単チン不妊してた時にはオレもそうしてたな・・・特に連休前の帰省に当たっては。
オレの時代には「銀河」を押さえることもできた。
懐かしい w いい歳こいたオッサンが気持ち悪い言い方していて惨めだな 130km/h運転は所要時間短縮に繋がるから利用客にメリットがあるんだけど、新快速みたいに継続して130km/h出さないと効果は薄いからなぁ。 逆に宇治山田〜賢島は特急は知らせてるからこそ儲かる路線になる ダイヤ改正は20年春に阪神と一緒にダイヤ改正をして準備
ひのとりが前編成揃ったところでスピードアップらしいな スピードアップといっても直線カーブ区間少ないぞ。停車駅減らしてのスピードアップなら解るけど。 スピードアップって最高速度の引き上げじゃなく、全体的にダイヤをいじって最速で走れるようにするってことじゃないかと 伊阪特急は独占路線だから変更無しか
下りは知らんが上りはまぁまぁ乗ってる 難波〜名古屋までアーバンライナーで551の豚まんお持ち帰りしてる人いたけど、あれって結構匂うんじゃないの?w
結構席が離れてたから分からんけど、近かったら絶対迷惑と思ったかもしれん。
しかも2時間も経った冷めた豚まんとかまずそう。 遂にひのとり中間車が近車(撮影禁止エリア)に野外留置されてたわ
端面は黒仕上げだった 無性に大阪上本町の地上ホームに降り立ちたい時がある。 急な予定変更が入る事の無い、お前みたいなニートが羨ましいよwww お、おまえ、買って帰った豚まん、普段そのまま食ってるのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています