【パート22】 物流企業 海運・鉄道・倉庫
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日東駒専より下なんやがここのランクって学歴フィルターどんくらいあるんや?採用実績見て調べるしかない? >>953
ここのランク表はあまり当てにしないほうがいい。基本的には自分の大学の採用実績があるところが適正だと思う。四季報見てもいいし、マイナビ・リクナビで先輩の採用実績ありでフィルタかけれるからそれで探すといいと思うよ。
もし+αで能力(TOEIC高得点、留学経験、体育会の部長など)とか熱意があればワンランクツーランク上も狙えるって感じかと。 こいつのアドバイスのほうが当てにしちゃだめだろw
誰でも出来る糞アドバイス >>956
役職っていってもかなり幅があるからな
役員クラスじゃない役職なら
600万〜1500万ぐらいまでの幅があると思う >>965
まじでいらん
通関士なんかお目当ての会社入ってから勉強しても十分、むしろ実際の保税や貿易の実務に携わってからのが覚えもよく長く定着する
学生がとってたら逆に何で通関士なんてとったの?って聞かれまくると思うぞ
他の企業のこと考えたら英語、中国語、簿記でも勉強しとき ヤマト運輸のボリューム層がMARCH地方国立ってマジかw
普通に底辺のイメージあったわ。
倍率低いランキングで上位に入ってたのにw 大手で一番受かりやすいのって
ブラックで安月給の福通とか、893の上組あたり? 1年目だけど法定時間外労働はコンスタントに月20時間だわ 36歳の中年フリーターだけど社員になれるかな?
倉庫勤務は3年弱ほど 外航海運陸上職勤務だけど質問ある?
大手以外とだけ 倉庫と陸運は残業代なきゃ超薄給ってのは変わりない
残業時間を抑制する物流子会社は薄給だし青天井の財閥倉庫は高級だよ 陸運でも大手はそこまで薄給でも無いと思う
大手で超薄給と言えるのは西濃を除いた福通とかの特積みのシェア上位企業くらいじゃないかな 説明会とかその他もろもろでもった就活生側のイメージだけど
三菱→真面目でお堅そう、地味
三井→チャラかった、やる気なさそう
住友→ガツガツしてて気合い入ってた、暑苦しそう 澁澤はガチでゆるいって社員が言ってたてか社員が平和そうやった このスレッドは1000を超えました。
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