※前スレ
【パート21】 物流企業 海運・鉄道・倉庫
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※前スレ
【パート20】 物流企業 海運・鉄道・倉庫
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1532998288/
具体的にはヤマト佐川あたりのロジ
地味
SS 日本郵船 商船三井
S 川崎汽船
─────────東大京大勝ち●旧帝･早慶大勝──────────────
AA 三菱倉庫
A 住友倉庫 三井倉庫HD
─────────●旧帝･早慶勝ち────────────────
BB 飯野海運 NSﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ海運
B 近鉄ｴｸｽﾌﾟﾚｽ 日立物流 JXｵｰｼｬﾝ
──────────●地方旧帝目安───────────────
CCC 安田倉庫 共栄ﾀﾝｶｰ 日本貨物航空 郵船ﾛｼﾞ ｲｰｽﾀﾝｶｰﾗｲﾅｰ
CC 東京汽船 NYKﾊﾞﾙｸ 川崎近海汽船 JR貨物 日本通運(海･空) 阪急阪神ｴｸｽﾌﾟﾚｽ
C 三菱商事ﾛｼﾞ 住商GL 伊藤忠ﾛｼﾞ ﾄﾖﾀ輸送 NTTﾛｼﾞｽｺ 澁澤倉庫 SGHD 日本ﾄﾗﾝｽｼﾃｨ 栗林商船 TSﾈｯﾄ
伊勢湾海運 鈴与 宇徳 名港海運 MOLJapan 乾汽船 JFE物流 日鉄住金物流 西鉄航空 朝日航洋
──────────●MARCH･関関同立目安────────────
DDD 王子物流 東洋埠頭 ﾎﾝﾀﾞﾛｼﾞ 三菱電機ﾛｼﾞ ｺﾏﾂ物流 富士ﾌｲﾙﾑﾛｼﾞ ﾀﾞｲｵｰﾛｼﾞ 近鉄ﾛｼﾞｼｽﾃﾑ 日本通運(陸上) ﾔﾏﾄ運輸
ﾘｺｰﾛｼﾞ 大東港運 明治海運 日新 花王ﾛｼﾞ 日本製紙物流 商船三井ﾛｼﾞ KLINEﾛｼﾞ 豊通物流 双日ﾛｼﾞ 丸紅ﾛｼﾞ ﾄﾗｲﾛｼﾞ
DD 山九 日本石油輸送 三井倉庫ﾛｼﾞ ｹｲﾋﾝ ｷﾕｰｿｰ流通 味の素物流 ﾆﾁﾚｲﾛｼﾞ二葉 三井倉庫SSCS 名鉄運輸 日東物流
ｱｻﾋﾛｼﾞ ｷﾘﾝｸﾞﾙｰﾌﾟﾛｼﾞ ｻﾝﾄﾘｰﾛｼﾞ 明治ﾛｼﾞﾃｯｸ 富士物流 日通NECﾛｼﾞ 凸版物流 神鋼物流 内外ﾄﾗﾝｽ ﾄﾖﾀL&F
ｱﾙﾌﾟｽ物流 日通ﾊﾟﾅﾛｼﾞ AIT 丸運 鴻池運輸 日本郵便輸送 ｾﾝｺｰ ANAｶｰｺﾞ JALｶｰｺﾞ ﾎｰﾑﾛｼﾞ 丸全昭和運輸 三菱化学物流 日産専用船 日産物流
D 名糖運輸 ｷﾑﾗﾕﾆﾃｨｰ ﾌｼﾞﾄﾗﾝｽ 鈴江 ﾚﾝｺﾞｰﾛｼﾞ 浜ｺﾞﾑ物流 ｻﾝﾘﾂ 杉村倉庫 日軽物流
ﾄﾗｲﾈｯﾄﾛｼﾞ 丸八倉庫 安川電機ﾛｼﾞ 横浜冷凍 大王海運 AGP 大和物流 ﾊﾞﾝﾀﾞｲﾛｼﾞ ｼｰｴｯｸｽｶｰｺﾞ西濃運輸
日本梱包運輸倉庫 上組 JR東日本物流 ﾔﾏﾀﾈ 全農物流 ﾄｰﾙｴｸｽﾌﾟﾚｽ 同和ﾗｲﾝ 川西倉庫 ｾﾞﾛ 杉村倉庫 東ｿｰ物
──────────●日東駒専目安───────────
EEE ﾊﾏｷｮｳﾚｯｸｽ ﾛｼﾞﾈｯﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ ｵｰﾅﾐ 東陽倉庫 ﾕﾆｴﾂｸｽ 帝蚕倉庫 櫻島埠頭 東芝ﾛｼﾞ 池田興業 ﾄﾅﾐ運輸 福山通運 新開ﾄﾗﾝｽ ﾄﾚｰﾃﾞｨｱ ﾋｶﾞｼ21
EE 福岡倉庫 ｱｻｶﾞﾐ 丸和運輸 ﾄﾗﾝｺﾑ 伏木海陸運送 多摩運送 中央倉庫 SBSﾛｼﾞｺﾑ 第一貨物 日本ﾛｼﾞ 新潟運輸 遠ﾄﾗ ｶﾘﾂｰ
E 佐川急便 ｱｰﾄ引越 ｻｶｲ 成田運輸 中越通運 横浜倉庫 大黒倉庫 ｵｶｹﾝ
三菱AAA
住友AA
三井A
安田ニチロジロジスコヤマトBB
トランシィB
郵ロジ富士物アル物CC
JR貨物日通C
やっぱ安田Aで
A 三菱倉庫 住友倉庫 三井倉庫
─────────旧帝・早慶──────────
B 飯野海運 NSユナイテッド海運 東京汽船 NYKバルク 川崎近海汽船 JXオーシャン日立物流 日本貨物航空 安田倉庫 近鉄エクスプレス 日本トランスシティ SGホールディングス NTTロジスコ 日本通運(海・空) 澁澤倉庫 イースタンカーライナー 共栄タンカー JR貨物
───────MARCH・関関同立上位──────
C 日本製紙物流 王子物流 花王ロジ トヨタL&F 山九 味の素物流 レンゴーロジ キリン物流 ニチレイロジ 郵船ロジ 三菱商事ロジ 住商GL 伊藤忠ロジ
栗林商船 伊勢湾海運 鈴与 宇徳 名港海運 MOLJapan 東洋埠頭 乾汽船(イヌイ倉庫) 丸紅物流 JFE物流 ヤマト運輸(事務) 日鉄住金物流
─────────MARCH・関関同立──────
DDD バンテック ホンダロジ 三菱電機ロジ コマツ物流 富士フィルムロジ 豊通物流 ダイオーロジ 近鉄ロジシステム 阪急阪神エクスプレス 丸八倉庫 ケイヒン日本通運(陸上)
中央倉庫 三井倉庫ロジ 大東港運 キユーソー流通システム 明治海運 西鉄航空 トライネット 日本石油輸送 名糖運輸 日新
DD 富士物流 NECロジ 凸版物流 神鋼物流 内外トランス キムラユニティーリコーロジ フジトランス トヨフジ海運 杉村倉庫 鈴江 商船三井ロジ
アルプス物流 サンリツ パナロジ ケイラインロジ エーアイテイー 丸運 鴻池運輸 日本郵便輸送 センコー ANAロジ(ANAカーゴ) JALカーゴ
丸全昭和運輸 三菱化学物流 日産物流 三井倉庫SSCS 東芝ロジ
D 安川電機ロジ 成田運輸 横浜冷凍 大王海運 鈴与シンワート エージーピー 大和物流
──────────日東駒専──────
>>7
あとニチロジBで
まあロジスコヤマトがBBやったら安田はAにせんとな
ロジスコとヤマトってイコールなん？
ロジスコ謎なんだけどvorkers見るとクソほど待遇いい
まあ他のNTTグループ並なら財閥前後だしAやめといてもBBならいいんじゃないかと
富士物流かアルプス物流内定者かい？
SS 日本郵船 商船三井
S 川崎汽船
─────────東大京大勝ち●旧帝･早慶大勝──────────────
AAA 三菱倉庫
AA 住友倉庫
A 三井倉庫HD
─────────●旧帝･早慶勝ち────────────────
BBB 飯野海運 NSﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ海運
BB 近鉄ｴｸｽﾌﾟﾚｽ 日立物流 JXｵｰｼｬﾝ
B 安田倉庫 共栄ﾀﾝｶｰ 郵船ﾛｼﾞ ｲｰｽﾀﾝｶｰﾗｲﾅｰ
──────────●地方旧帝目安───────────────
CCC 日本貨物航空 東京汽船 NYKﾊﾞﾙｸ 川崎近海汽船
CC 阪急阪神ｴｸｽﾌﾟﾚｽ 日本通運(海・空) NTTﾛｼﾞｽｺ
C 三菱商事ﾛｼﾞ 住商GL 伊藤忠ﾛｼﾞ ﾄﾖﾀ輸送 澁澤倉庫 SGHD 日本ﾄﾗﾝｽｼﾃｨ 栗林商船
伊勢湾海運 鈴与 宇徳 名港海運 MOLJapan 乾汽船 JFE物流 日鉄住金物流 西鉄航空 朝日航洋
──────────●MARCH･関関同立目安────────────
DDD 王子物流 東洋埠頭 ﾎﾝﾀﾞﾛｼﾞ 三菱電機ﾛｼﾞ ｺﾏﾂ物流 富士ﾌｲﾙﾑﾛｼﾞ ﾀﾞｲｵｰﾛｼﾞ 近鉄ﾛｼﾞｼｽﾃﾑ 日本通運(陸上) ﾔﾏﾄ運輸
大東港運 明治海運 日新 花王ﾛｼﾞ 日本製紙物流 商船三井ﾛｼﾞ KLINEﾛｼﾞ 豊通物流 双日ﾛｼﾞ 丸紅ﾛｼﾞ ﾄﾗｲﾛｼﾞTSﾈｯﾄ
DD 山九 日本石油輸送 三井倉庫ﾛｼﾞ ｹｲﾋﾝ ｷﾕｰｿｰ流通 味の素物流 ﾆﾁﾚｲﾛｼﾞ二葉 三井倉庫SSCS 名鉄運輸 日東物流
ｱｻﾋﾛｼﾞ ｷﾘﾝｸﾞﾙｰﾌﾟﾛｼﾞ ｻﾝﾄﾘｰﾛｼﾞ 明治ﾛｼﾞﾃｯｸ 富士物流 日通NECﾛｼﾞ 凸版物流 神鋼物流 内外ﾄﾗﾝｽ ﾄﾖﾀL&F
ｱﾙﾌﾟｽ物流 日通ﾊﾟﾅﾛｼﾞ AIT 丸運 鴻池運輸 日本郵便輸送 ｾﾝｺｰ ANAｶｰｺﾞ JALｶｰｺﾞ ﾎｰﾑﾛｼﾞ 丸全昭和運輸 三菱化学物流 日産専用船 日産物流 ﾘｺｰﾛｼﾞ
D 名糖運輸 ｷﾑﾗﾕﾆﾃｨｰ ﾌｼﾞﾄﾗﾝｽ 鈴江 ﾚﾝｺﾞｰﾛｼﾞ 浜ｺﾞﾑ物流 ｻﾝﾘﾂ 杉村倉庫 日軽物流
ﾄﾗｲﾈｯﾄﾛｼﾞ 丸八倉庫 安川電機ﾛｼﾞ 横浜冷凍 大王海運 AGP 大和物流 ﾊﾞﾝﾀﾞｲﾛｼﾞ ｼｰｴｯｸｽｶｰｺﾞ西濃運輸
日本梱包運輸倉庫 上組 JR東日本物流 ﾔﾏﾀﾈ 全農物流 ﾄｰﾙｴｸｽﾌﾟﾚｽ 同和ﾗｲﾝ 川西倉庫 ｾﾞﾛ 杉村倉庫 東ｿｰ物
──────────●日東駒専目安───────────
EEE ﾊﾏｷｮｳﾚｯｸｽ ﾛｼﾞﾈｯﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ ｵｰﾅﾐ 東陽倉庫 ﾕﾆｴﾂｸｽ 帝蚕倉庫 櫻島埠頭 東芝ﾛｼﾞ 池田興業 ﾄﾅﾐ運輸 福山通運 新開ﾄﾗﾝｽ ﾄﾚｰﾃﾞｨｱ ﾋｶﾞｼ21
EE 福岡倉庫 ｱｻｶﾞﾐ 丸和運輸 ﾄﾗﾝｺﾑ 伏木海陸運送 多摩運送 中央倉庫 SBSﾛｼﾞｺﾑ 第一貨物 日本ﾛｼﾞ 新潟運輸 遠ﾄﾗ ｶﾘﾂｰ
E 佐川急便 ｱｰﾄ引越 ｻｶｲ 成田運輸 中越通運 横浜倉庫 大黒倉庫 ｵｶｹﾝ
全然
安田倉庫が頭１つ抜けてるイメージやったわ
近鉄エクスプレスとかまあまあ激務そうやが
>>6 >>7 >>9に加えて
貨物航空ってDでもいいくらいだろ
貨物航空って流石にネタだよね？
ロジスコ説明会行ったけど、財閥倉庫よりは下な気したな
安田澁澤の下かなって事やけどね
NCAの内定者なんやろ（適当）
それまで話題に上がることも少なかった企業なのに
航空は一切入れなくていいのかよ
そらそうだろ業績見比べろよ
診断書を提示し、会社に訴えたが何も対策をとってもらえずに強制的に自己都合退職にさせられた。労働基準法を軽視した会社。
実際ニチレイロジって安田の上なん？
冷凍倉庫受けてないから全く分からん
ただ待遇が分からんのよ
NTTの福利厚生込みで計算した場合と安田とでどっちが上なんかが分からん
四季報でもロジスコNAだらけやし
実際澁澤はともかくヤマトニチロジは不当に低すぎ
財閥倉庫だからじゃないの過去スレ何年て遡っても名前出てくるぞ？
ニチロジなんて所詮は子会社物流やん
専業でやってる倉庫とかの比じゃねーよ実際
ニチロジの親のニチレイって持株会社なんだけど
キリンビールとか三菱化学を子会社って言っちゃうようなもんだぞそれ
ニチレイロジ受けたん？
S 商船三井 日本郵船 川崎汽船
A 三菱倉庫 住友倉庫 三井倉庫
─────────旧帝・早慶──────────
B 飯野海運 NSユナイテッド海運 東京汽船 NYKバルク 川崎近海汽船 JXオーシャン日立物流 日本貨物航空 安田倉庫 近鉄エクスプレス 日本トランスシティ SGホールディングス NTTロジスコ 日本通運(海・空) 澁澤倉庫 イースタンカーライナー 共栄タンカー JR貨物
───────MARCH・関関同立上位──────
C 日本製紙物流 王子物流 花王ロジ トヨタL&F 山九 味の素物流 レンゴーロジ キリン物流 ニチレイロジ 郵船ロジ 三菱商事ロジ 住商GL 伊藤忠ロジ
栗林商船 伊勢湾海運 鈴与 宇徳 名港海運 MOLJapan 東洋埠頭 乾汽船(イヌイ倉庫) 丸紅物流 JFE物流 ヤマト運輸(事務) 日鉄住金物流
─────────MARCH・関関同立──────
DDD バンテック ホンダロジ 三菱電機ロジ コマツ物流 富士フィルムロジ 豊通物流 ダイオーロジ 近鉄ロジシステム 阪急阪神エクスプレス 丸八倉庫 ケイヒン日本通運(陸上)
中央倉庫 三井倉庫ロジ 大東港運 キユーソー流通システム 明治海運 西鉄航空 トライネット 日本石油輸送 名糖運輸 日新
DD 富士物流 NECロジ 凸版物流 神鋼物流 内外トランス キムラユニティーリコーロジ フジトランス トヨフジ海運 杉村倉庫 鈴江 商船三井ロジ
アルプス物流 サンリツ パナロジ ケイラインロジ エーアイテイー 丸運 鴻池運輸 日本郵便輸送 センコー ANAロジ(ANAカーゴ) JALカーゴ
丸全昭和運輸 三菱化学物流 日産物流 三井倉庫SSCS 東芝ロジ
D 安川電機ロジ 成田運輸 横浜冷凍 大王海運 鈴与シンワート エージーピー 大和物流
──────────日東駒専──────
メインじゃないじゃん
なら子会社も同然だろ
飯野かNSまでだろ
また、倉庫作業員の仕事の場合も夏は暑かったり冬は寒かったりするんですよね？
また、倉庫作業員の仕事は家で勉強してこいなんて言われませんよね？
現場配属ならそうだよ。
は？
子会社も同然て子会社じゃないのに同然もなにもないんだが
メイン事業以外に配属されたら子会社社員同然なのか？
お前のなかでは確定したんだな頭の悪いクソランキングが
発表しないでよろしい
受けてない
物流専業は財閥と日立しか受けてない
やってること違うし
財閥行くん？
他業種
日立はええとして財閥蹴るんか⁈
上場していない
大手の子会社でもないところ
下手したら裏社会の奴らがいそうなところ
言うだろさすがに意味わかんな過ぎる
社員ですか
物流が運送と倉庫に別れてるだけやろ
>>56
企業にもよるだろうけどフォワーダーと3PLが中途半端に行われてる感じ
良くも悪くも商社が頭脳で子会社が手足だと思う
実際に倉庫と物流はやってること明確に違うけどな
物流、倉庫、運送
物流は倉庫の客
すまん
倉庫もフォワやってるやん
アセット型のフォワーダーをご存じでない？
倉庫はどこも持ってるぞー
>>62
わい元物流業
倉庫が荷主だった経験なし
財閥倉庫、3PLが強みの日立物流、山九よりも近鉄エクスプレス、郵船ロジスティクスの方が国際的に働ける。
話を膨らませすぎだよww
全くあいも変わらず有意義にならない掲示板だ
ストレス嫌や
現場のおっさんとかおばちゃんとか日雇いの人に指示するのがストレスにならなければ
君社員？
近鉄だったと思うが、総合職採用で2〜3年したら海外赴任とか言われた
俺は勇気なくてダメだった。そこまで行動的な人間じゃなかったみたい
それどこのフォワ？
名の知れたところじゃないと海外行かす体力ないだろ
いやそんな言われなかったぞ、海外研修プログラムは希望者が行けるみたいだが、、
その考えて航空貨物をメインにしている大手いった同級生が現場配属でかなり泥臭い仕事させられて2年で会社辞めてたよ。
物流はモノ動かしてナンボの商売だから泥臭さは覚悟しないとやっていけないよ。
業務つまらん
100人以下の持株会社社員の平均ではあるが
KWEかい？
泥臭いってどんなことや
その子は女の子だったが深夜早朝勤務はあたりまえ。
土日祝日もそれなりの頻度で交代勤務あり。
貨物ダメージがあれば謝罪ばかり。
国際物流という華やかなイメージで入ったのはいいけどすぐ辞めていたよ。
フォワーディングの部署ならまだ
なんか必要な資格とかあるん？
必要に応じてあったら便利くらいじゃないのかね
通関士、フォーク、危険物甲乙、運転免許パッと考えただけだが
あんまない
フォークは乗りたくなるけど管理する側が作業入るのは最終手段だな
後は衛生管理者とか防火管理者とかはい作業主任とかだけど、別に必要になればで良い
先輩の話だと若いうちは基本給微増で何年か毎に数万上がると聞いた。
大体年齢×1万とかなんとか。
45歳前後で課長になれれば900万〜1000万はもらえるみたいね。
財閥倉庫並みやんけ
すげぇな
安田は40で1000って見たな
まったりだと思って入るとかなりのギャップがあると思う
現場管理や運営メインだから残業や休出は多いみたい。
実作業は子会社がやるけど勤務体系きつくて辞める人もいるってさ。
ほかの仕事と比較した上でキツイの？
一本届くけど、それも残業代でいってるの？
普通に考えて残業込みやろ…役職つけば残業無しでいくかもしれんがサビ残の嵐
今転職2回して3つ目だけど物流倉庫が一番キツかった
とにかく残業多い びっくりすると思うよ
どの企業や
財閥倉庫か？
参考になるthx
宇徳は平均年収で目を引いて調べ始めたけどなかなか実態分からなかったわ
従業員の平均年齢高いからトップ層が高くて若手〜中堅は安く買い叩かれるイメージだった
体力的にきついん？
公務員にするか迷うわ
平均押し上げてるのは現場系だね。
管理系は残業少ないからもっと低いみたいよ。
年齢×1万も一定の年齢までで30代中頃で基本給頭打ち。
それ以降は出世がキーになるってさ。
海運以外はオススメしないこの業界
海運の不況を指摘するならまだしも
財閥倉庫がアウトだったら海運もアウトでしょ…
少なくとも勤務体系的にはね
財閥倉庫の総合職だったの？
あの年収のカラクリってそうなのか
vorkersとかでも残業代で稼ぐってあったし激務高給の類いなのね
現場以外の部署を検討してるから残業でなく基本給が肝になるし、宇徳は除外かな…
残業ほぼなし、有給休暇取りやすい、ストレスの少ないスキルの付く仕事内容とかを夢見てたら多分アウト
それなりに黒いところもあると、期待しないぐらいがちょうどいいんじゃない？
それも部署によって違うんだよなーだからいいんだよ残業のない部署もある営業職もある
楽な人にとっては楽だが、現場は末期感が半端じゃない
上がり目がない。
就職するならやっぱり倉庫か鉄道かな。
俺は絶対大丈夫と金融に行く奴と同じ発想だな
倉庫の方が生存率は格段に高いだろうが
まったく違うだろ何言ってんのさどこが同じやねん
本当にそんな貰えるの？
安田って三年離職率男子は0なんやね
女子が若干辞めてる理由は何なんだろうか…
40で1000万て三菱や他業種トップ群超えてるがな
倉庫の営業はむしろラク
色んな人が言うし、口コミサイトにあるよ
色んな人とは？
プラスの情報、可能性にしか目を向けないところが似てるかなと思って
近いうちに
近鉄、郵船ロジ、日本貨物航空、日通…
ダメだわからない
神奈川県庁と迷うな
転勤族許容できるかよく考えた方が良い
やっぱ就職先としては大手海運と財閥倉庫以外なしだな
物流はやっぱ残業やばいわ
財閥倉庫の総合職やったん？
友達、社員、前掲示板で受けたと言っていた人
インサイダーか？
内定保持民か？
あそこ10/1やないやろ？
そうやで
２ちゃんで無駄に持ち上げられてるけど全くマッタリではない
OB訪問で聞いたん？
安田って凄い貰えるんだな
フォワとどっちがマシ？
それなｗ何かスキルがつくわけでもないから潰しがきかんわな
ただ色んな方面からワガママ言われてそれを調整してみんなが妥協できる案を考えないといけないから折衝力はまじで上がる物流倉庫は
労働環境がもうちょいマシなら続けても良かったがなぁ・・・・
管理職になると残業代も出ないし体力的にもきついと思って辞めちまったよ
いくらぐらい貰ってた？
海運でも働いてたんやろ？
楽やった？
あーあ、やめちゃったのか。
あんな楽な仕事で高給もらえる仕事なんて他にないぞ…。
残業が毎日1〜2時間とかは他の業界でもよくあることだし管理職で残業代出ないも同様
客がわがままでうざいのは間違いない
何が始まるんだ
フォワ入ったら営業だろ
公務員にするか迷うなあ
貿易事務できる企業ってどこがありますかね？
仕事ができれば数年で営業いけるんちゃうんか？できない無能は現場管理のイメージ
フォワは総合職で女性なら営業以外入りやすいと思われオペか通関だろうけどあとは海外展開してるメーカー、商社の海外営業部門とか
これが自他共に認める無能なんやなあ
倉庫の人たちはよく言う頑固おやじとかボケババアじゃなく優しそうな人ばっかやったけど怖いンゴ…
通関も男ばかりだったのが、近年女性ばかり入れるようになってきてる
ところで、フォワ入社だとなぜ営業なの？
物流関係の営業って他の業務を知らないとやらせてもらえない花形じゃなかったっけ？
イメージで言うなよ
営業以外どこに行くんだよ
バイト程度の知識しかないから体感イメージしかできないわ
だがどこの物流現場でも管理は若手から30代、おっさんは基本事務所で現場には来ないしそんなもんやろと
混載の部署のことね
煽りたそうやなw
そのイメージ変えてくために何すればええんやろ
アメリカなら職能別労働組合で武闘派政治団体の全米トラック協会が許さないだろうが、日本は企業別だから労働者が泣き寝入りしそう
無理だろうな
自動で管理出来るのはパレットまでだしその段階ですら自動倉庫操作する人間が必要
ID:yTLK0hTNN暴力離婚歴有荒木秀夫弁護士が吉田昌樹オーハシテクニカ社員詐欺恐喝加害者窃 ...
詐欺恐喝罪荒木秀夫弁護士犯人が吉田昌樹オーハシテクニカ社員詐欺恐喝加害者窃盗犯とグルになり、
ねつ造文書を作り上げ、悪質な詐欺犯罪事件を起こした事は広く知れ渡っている。
荒木秀夫弁護士は犯罪者。奈良総合法律事務所だけは、やめておいたほうがいい。暴力団荒木弁護士詐欺恐喝罪人
捏造文書を共謀して作成...よく、暴力離婚歴有りの荒木秀夫弁護士の顔をズタズタに切り裂いてやりたい！吉田昌樹5ch奈良の暴力離婚歴有りバツイチオーハシテクニカ社員という書き込みを見ますね。
まあ、ろくな弁護士じ ゃないね、荒木秀夫弁護士ってのは評判悪いやくざ弁護士荒木秀夫よく、
暴力離婚歴有りの荒木秀夫弁護士の心臓をズタズタに切り裂いてやりたい！吉 ...
2018/03/24 - よく、暴力離婚歴有りの荒木秀夫弁護士の心臓をズタズタに切り裂いてやりたい！
吉田昌樹5ch奈良の暴力離婚歴有りバツイチ加害者窃盗犯オーハシテクニカ社員という書き込みを見ますね。まあ
、ろくな弁護士じ ゃないね、荒木秀夫弁護士ってのは評判...3 ：名無しさん＠お腹いっぱい
3/3]放火殺人鬼ストーカー刺殺犯小宇根俊興の心臓ドスで刺し殺す暴力離婚歴有りの荒木秀夫弁護士の心臓、顔面、首大動脈をドスでズタズタに刺し殺
し血の海にする吉田オーハシテクニカ奈良法律事務所
（奈良弁護士会所属）｜弁護士法人i
氏 名 黒田充宏9人の痴漢暴力弁護士荒木弁護士らが、それぞれの痴漢暴力専門性を生かしつつ、犯罪組織的に紛争解決を...殺人奈良総合法律事務所
http://www.nara-law.com/
http://www.nara-law.com/prof_stuff.html
http://nara-lawoffice.com/cat305/
奈良法律事務所（奈良弁護士会所属）｜弁護士法人i
交通事故、離婚、相続、借金問題、会社法務のご相談なら弁護士法人i奈良法律事務所（奈良弁護士会所属） ... 【無料法律相談会日程 】 毎月第2・第3土曜日 奈良法律事務所にて開催（ご相談の...
http://nara-lawoffice.com/
日本も全港湾が黙ってないぞ
面接クソうざかったんやが…
んなもん叩き潰せ未来のためだ
不動産に重きを置いてるスタイルや人気で見ると飯野に近い気がする
さすがに飯野と同ランクにはならないけど
C以下のどれかだからまあブラックっつうのもあるが、意外と残業きついぞ
DDD？
トラック待ちとかなん？
加えて営業で成り立ってるから激務
飲食小売介護土方一部金融よりマシってレベル
君は今挙げた全部の業界に身を置いていた、ことがあるのかい？www
想像で言ってたらわろてまうでーーホンマにホンマに
ちんこ舐めてくれんかのぉほんまに頼むわ…
日本よりも治安は下がるに決まってるから危険と隣り合わせなのに
そうだなこの前新宿で死亡事件事故件数が2件で1ヶ月以内だと思ったら先週の話でビビったわ日本ですらこのレベルだもんな
（ 人＿＿＿＿）＜ 海外行きたいとかアホなん？
｜./ ー◎-◎-） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜ |￣
ちな大阪
結局地方上級国家一般と下位財閥ってことやからなあ
http://natsumi.tokyo/
比較対象によるだろうけど
そこよりいい会社はいくらでもあるよ
倉庫舐めすぎだろ
下位って言っても安田か澁澤で全然変わってくるで
大手海運と三大やったら蹴って良いやろうけどどこと迷ってるんや？
フォワ大手
安田やったら安田やろ
安田の方が給料ええやろし長く勤められそう
澁澤は知らん
だれかこれに答えてくれ
やりたい仕事のほうに行け おわり
物流スレで聞かれたら倉庫のほう勧めるに決まってるじゃん
そんなんあるんやったら決めてるやんか
無いから悩んでるんや
ちなみに国税や
下手したら年金より下かもしれん
澁澤なんや
http://kmnavi.com/
三菱住友三井ニキはいなのいけ？
ワイやで
ワイ財閥倉庫４つと NTTロジスコ征服したで
財閥倉庫どこ逃したんですかね...
○菱
ワイも倉庫に就職したい
澁澤やで
>>226
だれや君は
受けなかったんか？
澁澤やったらワンチャンあるで
ワイやで
ご苦労さん
通りやすいってこと？
上４つに比べたら比較的通りやすいと思われる
なんで？倍率知ってるの？
http://www.mynewsjapan.com/reports/2053
「当日配送」などで先行するアマゾンに追い付くべく、物流事業への投資を進めてきた楽天。
昨年秋までは、物流の専門ノウハウを持つ人材も軒並みヘッドハンティングしていた。
だが投資負担は重く、債務超過に陥った中核子会社「楽天物流」（2010年3月設立）を本体に吸収合併（7月1日付）、
あらゆる投資を凍結して迷走している。今年に入って突然、成果を出せないとみなされた物流担当取締役の武田和徳氏が
楽天トラベル担当に飛ばされ、2月に新たに設立された楽天スーパーロジスティクス社の代表取締役・島貫慶太氏が、
コストカッターとして大ナタを振るっている。窮地に陥ると、会社はその本性を表すもの。
現場で何が起こっているのか、楽天の物流事業に在籍する中堅社員に実情を聞いた。
【Digest】
◇50人の会社が20人募集、裏で陰湿なリストラ
◇ボロボロになって辞めていく
◇ケンコーコム、河内屋、ＦＯインター…
◇値上げで続々と退店していく出店者たち
◇こだわりの強い店舗に応えられない
◇ヘッドハンティングで集めてみたが…
◇「転籍同意書を書かないとクビ」
◇機械化凍結、ヒューマン礼賛
◇退職勧奨パワハラの実態
◇現場にミスの責任を押し付けた『アナ雪』遅延事件
◇労基署のたび重なる臨検
学歴の話や
澁澤はマーチもワンチャンありそう
倍率は多分安田とかの方が高く出るんちゃうか？
安田は採用数少ないしマーチあんまおらんやろ
>>236
辞退する人おらんやろなあ
こんな楽で（他の業界に比べて）こんな金貰える所そうそうないやろし…
前に居ったが安田と年金で迷うとかアホやで
どの角度から見ても安田やろ
総合職平均で40歳410万やった
勝手に高待遇やと思ってた
ニチレイロジとかは良かったと思うけど
安定してて切り離される心配なくてそれなりに金もらえればな
逆にそれがないんやったら親でもあかん
運送も倉庫も担当するアイテムや企業で残業時間が大きく変わるから運ゲーだぞ
共通して言えることは大手のほうが現場の人員も集まりやすいし営業もやりやすいことくらいだと思う
現場人員は知名度より時給と立地だぞ大手でも山の中は人集まらん
商船三井グループだけど規模は小さいようだし、ランキングに出てこないし。
どう思う？
財閥倉庫？
http://www.mynewsjapan.com/reports/2076
今年1月、年明け早々のことでした。部屋に呼ばれて行くと、所属部門のトップから、
突然、「転職先を探してほしい」と言われたのです。確かに、担当役員だった武田和徳氏は
年末までに飛ばされていたので、不穏な空気はありましたが、まさかこのタイミングで
自分がリストラされるとは思っていませんでした。
なにしろ、つい1カ月前までは、「シンデレラ」と呼ばれる倉庫内の自動化装置を
楽天の物流施設に順次、導入していく方針が決まっており、
それを担うエンジニアリング本部の人たちは、円滑に導入・運用するために
フランスやドイツにも視察に行くことになっていて、海外出張の準備も進めていたのです。
【Digest】
◇ああ、クローザーがやって来たな、と
◇楽天に転職して、かなり後悔しています
◇三木谷がチキンだった
◇朝礼「任意参加なのになんで出欠とるんだよ」
◇複数の収入源を持つべき
国税なら超勤入れれば財閥くらいもらえる可能性あるのでは？
地方含めてノンキャリアの中で一番給料いいだろ
昇進含めたら一番は警察かもしれないが
それから年金は官公庁じゃないよね？まんま国税の下位互換のイメージだわ
国税庁国税専門官採用東京都特別区勤務
初任給約245000円
国家公務員の住居手当はどの官公庁でも最大27000円
日本年金機構特別区勤務
約214000円
住居手当不明
安田倉庫基幹職
207000円
澁澤倉庫大卒
212000円
倉庫は激務だから避けろ
どのランクってか会社の給与制度と業績次第でしょ
よく知らないが
東南アジア限定の会社でしょ？
不定期船は好況ならガンガン稼ぐけど時流を見極め損ねると激しく損失を出す
海運全体がそもそもそういう傾向あるけど不定期船は、特に商船三井のガンガンいこうぜスタイルだとダメージはデカい
MOLのアジア部門って事で倒産して路頭に迷うような事はないだろうけど
ちなみに第一中央汽船は中国の爆買いに乗って不定期船を増やして調子に乗ってたら急にペースが落ちて民事再生の憂き目にあった
安田はそれぐらいちゃうか
>>260
社員に会えや
無理だろ
なお基本給
罠張るなw
荷主からの過度な時間指定の要望や値下げ要求に加えて、ドライバー達からの運賃交渉も激化しているのに敗者希望はやばいぞ。
社員に会うのが無理なんか？
荷主の金銭面での対応って営業がやらんのか
倉庫にしかいたことないから知らんが
倉庫は現場なら荷主とコミュニケーション取らないの？
営業は新規案件の掘り起こしがメインで既存荷主のフォローは支店任せってパターン多い気がする
わかりやすくすると下の通りだよ。
窓口は営業でも社内調整で結局敗者マンも板挟みよ。
荷主→営業→→敗者マン←←下請トラック業者
金の話は特にしない
荷主から運賃の問い合わせがあれば運送会社に確認するだけだったわ
辞めたけど
財閥倉庫やめたの？
ベトナム人の男を殺人未遂容疑で逮捕した
前回の関空、大阪港、神戸港の被害を考えると
今回は伊勢湾、東京湾もヤバイみたいなので物流業界はしばらく大混乱しそう
現場は大混乱かもしれんけど人事と役員にはあんまり関係の無い話だろ
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15371139/
これで良かったんか…
おれも似たようなもんなんやが、近エクを蹴った理由教えて
通関業務は書類作成、件数こなしの仕事で気が滅入る仕事。 営業で実績あげ海外駐在目指せ
（その志向あるなら）
世間体的にはどうですか？
Fランなら珍しくはない
世間体はよかないな
レスありがとう
商船三井だからって
得意げにしてる知人がいるんだ
でも子会社だろ？と思ったが
されど子会社なんだろうな
年収レベル知りたい
商船高専とかの事だろうか？
（主に国内限定の）航海士や機関士を育てる高専
なぜか海運系の大学や学校にロジスティクスという絡みで倉庫が募集かけてるたり説明会開いてることも多いらしい
高専卒だから大卒より給料安めで流通工学もちょっとかじってる人多いから取りたいのかもな
商船高専の学生からしても
高専出るだけでは飛行機パイロット並みの高給取りである外航船乗りにはなれないから倉庫の方が魅力なんだろう
わかりました
参考までに書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
GU6
意外という趣旨に合うかは分からんけど、中小四季報で1番平均年収高かったのは三菱商事ロジ600万だった
親会社に比例するよ
忘れてくれ
まったり働きたければ地方公務員のがええぞ。
まあ、物流業界経験してからの転職でもいいと思うが。
営業以外の選択肢がある
これはある
ノルマという精神的負荷がないのは唯一の救い
一番高いのはトヨタ輸送
トヨタ輸送と下位財閥倉庫やったらどっちやろ
選択肢は多いに越したことないだろ
いちいちうっせーぞゴミ
きつくないで
フォワの営業がキツくないんやったら財閥倉庫の営業もっと楽なん？
自社またはグループ会社の業務がメインなら楽だと思われ。
一般市場の業務割合が高いまたは拡大方針ならきつくなると思われ。
インフラ親会社の物流業務がメインなら楽だと思われる の意味
財閥倉庫の営業は知らんわ ノルマはないから気が楽
マジで無いの？
大手フォワ？
大手三社のどれかだよ
どれかいえよ
自費でフォークリフト・床上操作式クレーン・玉掛の技能講習修了したのでどうしてもその3つを生かしたいのですが
財閥倉庫とロジスコは大きな差がありそうやな
別に悪くはないと思う
俺フォークしか分からんけど、そのへんは資格の有無に加えて経験聞くとこ多い
活かすということはフォークのオペレーターの求人に応募したいんだろうけど、結構未経験には冷たい業界だよ
どこも人手がいないから絶対採用されないとは言い切れないけど、なかなか辛い戦いになるかも
ここ新卒向けのスレだから転職関係のとこ行った方がいいよ
近年は高学歴採用傾向みたいだからすべり止めに受けた学生が辞退したのかも。
まあ財閥倉庫行くが
転職するんかな？
財閥倉庫 だけだと5社やろなぁ…
上位財閥倉庫とかだと上3つのことやろけど
最近新卒の採用人数増えてる場合そうなる
安田→入る
澁澤→入らない
と認識してる
ならなぜその名前、存在を知ってる？倉庫業界深く見てないと知ることないやろ
三井三菱住友
四大財閥
三井三菱住友安田
十五大財閥w
三井三菱住友安田...澁澤等
三菱住友三井
財閥倉庫
三菱住友三井安田
財閥()倉庫
澁澤
負け
福通は年によっては有効求人倍率1倍を切るくらいガバガバな企業だからニッコマならもう少し良いとこいける
例えばどこや？
家出てID変わっちゃった339だけどワイタックル大で日通ヤマト佐川西濃の内定もらえたし陸運なら大体いけるんちゃうか
日通はグローバル職？
いや、海外行きたくなかったから国内のgeneralコースのほうだったわ
DDDあたり？
Dで妥当
EEEで微負け
40歳で400万の報告があるな。
田舎ならなんとか生活できるレベルかな。
日大ヤマトは大勝だわ
MARCHでも大勝
早慶で普通な感覚
マジで言ってる？早慶MARCH出てヤマトって負けもいいとこだぞw
多分内定者だろうけど20卒の人らが見て勘違いしないようにいい加減な発言は控えないと
341やけど流石にそこまででは無いと思うで
同期の内定者もほとんどニッコマだったし
前にこのスレでヤマトが財閥倉庫以上とかほざいてた奴か？
早慶出て財閥は勝ちなんだろ？
待遇変わらんやん
物流は財閥と日立のみ
それ以前に新卒でもないし
平社員でも一本いくし、福利厚生もあるからなおさら所得は多くなるやん
>平社員でも一本いくし、福利厚生もあるからなおさら所得は多くなるやん
年収に手当が含まれてないと思ってる時点で
昇給率異常だから
みんながみんな出世できるほど枠のある企業なんて無いだろうし
3〜40歳で役職なんてどこもつかないよ
係長級で止まっても普通は勤続年数で昇級昇格はするから役つかなくても昇給するし
全国的に名前の知れた運送屋でもFランどころか高卒で支店長や幹部に上り詰めたのもいるくらいだから
含まれないこともあるよ
補助金として出るわけじゃなくて会社払いだとそうなるやんけ
メーカーやインフラでも同じだね
特に古い世代は銀行ですら高卒いるし現に親戚に高卒と夜間大卒で銀行と外コンいるわ
は？それって所得増えるとは言わんだろ
社宅の話でしょ
食費に回せる金は増えるけど日本語間違ってる
学歴に自信ない就活生が狙うにはコスパいい企業
まあ丸和とか中小だったらそうなるだろうな
食費じゃなくて消費の間違い
全国的に名前が知れてる運送屋ですら支店長や管理職直々に配達集荷に出向いてるわけで
入ってくる金がそのまま使えんだろカス
君の言う全国的に名前が知れてる運送屋ってどこを指してるの？
ヤマトのセンター長のことを支店長と間違えてるんじゃね？
流石に支店長クラスの人が現場の仕事することは無いと思う
手当でもないし所得でもないよ
頭悪すぎじゃない。ら
総合職でも肉体労働するの？体力いるのか
センター長の人はSDから上がってきた人も多いから大型持ってるしそういう人が現場パンクしそうな時にドライバーやってることはあると思う
免許無い人は殺人的に忙しい夏の繁忙期に仕分けとかの肉体労働はやらないといけなくなる可能性はあると思うぞ
まぁヤマトは今後宅配そこそこで法人向け伸ばそうとしてるっぽいし行くなら同じ企業グループでもYTCよりもYLCやYGL行くほうが良さそうな気はする
ガチャピン色のトラックでお馴染みの某路線屋だよ
というか路線屋の事務員や管理職なんて皆名ばかりで実質的に現場要員だわ
倉庫屋の事務員はどうだろうか
流石に企業によるから分からんなぁ
まあヤマトの事務系総合職も研修以外で現場出される事はないやろうが
倉庫の経験は需要ない
外資のような空気
客の検品付き合ったりとかざらにある
やっちまったねお前
乙すぎ、乙
まあ妥当やろ
それ肉体労働とは言わんだろ
どんだけボンボンやねん
数十トン分の検品とかやってみ
最初は倉庫運営に勤める人が多いだろうけど
検品がだるいのは間違いないけど肉体労働っていうのとはまた違う気はする
とりあえず倉庫は財閥だろうがなんだろうが辞めたくても転職先なくて辞めらんないからな
平均年収50〜100くらい違うだろ
平均年収50〜100くらい違うだろ
一つ数十キロの商品とかだよ
まぁ検品に限らず肉体労働のオンパレードだから頑張れ
なんでわざわざ就職スレ来てそんな上から目線やねん
無知な学生相手しかマウントとれないくらい無能だからきついだけちゃうんか？
運送の企業に関しては繁忙期に総合職が手伝うことも多いと思うよ
結局のとこバイトの人手が確保できるかどうかだから毎年とは限らないけど
現場の作業は子会社の人がやると思うんだが、君前にいた財閥倉庫が嫌で続かなくて辞めてこの業界は海運しかダメだと主張してた人？
運送に内定もらって決めてからちょっと後悔したわ
夢見るのは勝手やけど大手三社どこも似たような感じだし泥臭い仕事を想定してないと入社後にギャップを感じると思うよ
各財閥倉庫の当たりハズレの割合が知りたい
良くも悪くも保守的だし睨まれたら徹底的に干されるし
文章読む限り周りに波風立てそうな感じするけど、もしかして嫌われて現場作業押し付けられたんじゃないの？
子会社の人間とぶつかって協力してくれなくて、検品一人でやらざる得なかったとか
個人的にこの仕事内容でこんな高給貰える仕事少ないと思うけどね
財閥倉庫続かない人がどんな業種に転職できたのか今どんな仕事してるのか興味あるわ
大手三社渡り歩いたの？
なんか同じ匂いがする
現役の社員なんだけどね
たかだか検品ごときで俺つれーわｗｗしてる親会社の若手とか確実に現場の空気乱すだろ
検品もあるの？
俺も内定時代は自分がこんなことやらされると思ってなかったし
内定時代どんな事想像してたの？
そもそも業界研究不足な気がするけど
社員とかに会って話聞けば分かることだし防げる事でしょ
プライド高そう
流石にこれは干されますわ。
動くの嫌だとか女か女なのか
そういう部署もあるやろ
受けてみても分かる気がするけど給料の安い一般職がかなりいるよ
それは財閥倉庫全般に言えるやろ
澁澤が上４つと比べて待遇が劣るのは仕方がない
一般職の割合も知ってるのか？
住居面含めて待遇はかなり良しと聞いたが仕方がないの根拠は？
コンテナターミナルとか現場配属だと
2年目でさらっと600万こえるよな、
無理
>住居面含めて待遇はかなり良しと聞いたが
全くそんな話聞いたことないんだが
現役社員に話を聞いたから
澁澤は20代は残業で稼いで同等に貰えるが30前半で差がつき出す
一般職が四季報の平均年収引き下げてるのは財閥倉庫どころか殆ど全てに言える事でしょ
ここで根拠求める前に社員に会って話聞けば？
安田と澁澤の社員に会えばだいたい掴めると思うけど
お前が聞いてないだけやろ自分が見聞きしたことが全てだと思ってんのか
みたいなことは起こらないとは言わないが度合いは大したことないよ
現に日立物流は総合職平均年収を就職四季報に晒したことあるけど750万くらいだったはず
現業の人は最初から入ってないよ子会社だから
総合職一般職が一緒になって出てるからって事よ
現に安田の平均って40弱で730くらいだけど社員に聞くと全然違ったし
四季報の平均年収は参考にならないって人事が普通に言ってたしね
だから、財閥倉庫は総合職の平均年収出てねーよ四季報女子版を見てみろパン食受ける人ように総合職平均年収欄と会社平均年収欄があるから
え？俺安田に友人いるんだけど
あーそれから現場作業員は関連会社社員てそのままのこと書いたよな
>>450
誰が財閥が総合職平均を出してると書いた？
他の物流業他社からある程度推測出来るって話なんだけど
それにパン食ってそんな数多くもないし非正規と比べたらまともに給与貰ってる
ボーナスの月数とか同じだし
給料結構高い、残業多い、時給換算だと微妙
>>449
安価間違い
人数少ないし、内定者間で炙り出しやすいぞ
ご苦労なことだ
>>452
それぞれ聞いた安田の年収は？
倉庫の人数そもそもそんな多くないぞ？
わしは内定貰ったが蹴った身だから特定不可能
割合の話だけど
>>462
よくその頭で財閥から内定もらえたなあ
まあ全部嘘で澁澤内定者なのバレバレだが
全体の数が少ないんだからパン食もそれなりの割合になるやん割合の話をしているつもりだ
その頭とかすぐ決めつけるあたりお前の頭が相当終わってるぞしかも何が嘘なんや？複数内定の内の一つだから色々調べてただけなんやが
え？
倉庫業のパン食って割合低いぞ
どこで見れるんだよその数字は
入社すればわかるよ
https://bunnabi.jp/2019/s/cn_csr.php?ccd2=28454
三井倉庫
https://bunnabi.jp/2019/s/cn_csr.php?ccd2=28455
澁澤倉庫
https://bunnabi.jp/2019/s/cn_csr.php?ccd2=28457
日立物流
https://bunnabi.jp/2019/s/cn_csr.php?ccd2=28426
近鉄エクス
https://bunnabi.jp/2019/s/cn_csr.php?ccd2=28494
郵船ロジ
https://bunnabi.jp/2019/s/cn_csr.php?ccd2=28491
日本郵船
https://bunnabi.jp/2019/s/cn_csr.php?ccd2=28428
川崎汽船
https://bunnabi.jp/2019/s/cn_csr.php?ccd2=28430
商船三井
https://bunnabi.jp/2019/s/cn_csr.php?ccd2=28429
物流各社の男女比データみる限り、総合職もいること考えると、倉庫のパン職は多くて2割程度だろ。これが高いのかどうかはわからないが
後、あらためて海運の給与レベルの高さに驚くな
30ですでに手の届かないレベルに達してる
2割という数字はどこから出したんだい？
45の課長でどうかと言うところでしょ
は？役職つかなくても行くぞ
算数苦手な頭の弱い、痛い子扱いされるよ
「お仕事なにされてるんですか？」って聞かれたときなんて答えてる？物流って言ってもピンとこないこと多くて説明するの面倒くさいんだけど
なんで算数が出てくる？平均を考えたら有り得ないって意味？
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働かんかい。ワシが遊んで暮らせんじゃろうが〜。ボケ〜。カス〜。アホンダラ〜。」
が口癖で「金や金、金持うて来い〜。どアホ〜。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないようにしてやりましょう。
入社前に聞いとくことやろそんな事は
40で1000行きますか？なんてアホな聞き方するやつがどこにおんねん
財閥倉庫って地味やのにな
地銀みたいなオワコン行くやついるの？
人口減少で収益改善につながるほどの金利上昇は見込みゼロ…。
第一のデカイとこなら地銀
マッタリとかなんとか考えてても社会出ると結局金ってことに気づく
時間給にするととか考えると高給な業種と比べて死にたくなる
たかにそうだな笑
ありがとう
>>487
財閥倉庫 く メインバンク なんか… どっちが良いのか分からない。とりあえずサンキューな
横浜、千葉、京都、静岡あたりの上位地銀なら生き残れれば生涯年収は上になるだろうし、比較対象にはなる
それにこのレベルの地銀が生き残れないような経済状況になってたら、財閥倉庫も無傷ではないだろう
採用人数が他の3つより少ないのに、みんな全部一緒に受けるから倍率が高くなるんやろなぁ...
スルガ銀行って優良企業扱いやったから尚更
財閥倉庫って待遇も全体的に見てかなり上位だと思うし俺なら財閥倉庫かな…
係長級で終わっても1000万超えるわけだし
学生時代に知りたかった
なお出向
財閥倉庫とそんなに変わらないか下手したら待遇悪い。
住友はブラックらしい
んなこたない
そもそも給与テーブルをそんな大幅に変えることはできない
特に減給はな
フォワじゃなければ大丈夫だろ
北米、西ヨーロッパ、香港、シンガポールだったら喜んでいくのに
インド、アフリカ、中南米辺りだったら死ねる
こうやって都合良く正当化して身を投げていくんやなあ
精神擦り切って財閥倉庫と同程度の給与体系でお疲れ様です。
どこ？近鉄？
そうでもなかったがなブスではないけど
フォワの方が美人揃ってる
【きょうの放送予定】クローズアップ現代
「恐怖政治的な手法を使って行員を管理していく」（元スルガ銀行員）。
融資の過程で、数々の不正が明らかになったスルガ銀行。
審査部門で働いていた元行員が、内情を赤裸々に証言しました。
過大なノルマと、壮絶なパワハラの実態が。
今夜10時です。
そんないいとこじゃないよ
大手は人も多いから、寧ろ同じとこに長くってのは少ないんじゃないかな
俺の内定先はとにかく海外行きたがる人材が不足してるって仄めかされたよ
話に上がってるインド駐在員の人は、日本に戻れても数年でまた別の国に飛ばされてそう
10年海外にいて常務だか専務だかとかいるから出世の道のうちの一つの登竜門な可能性
取引先と結婚とかもあるのかな？
なんで会社繋がりなんだよ
取引先はほとんどないんじゃね
電話とFAX、メール以外で取引先と接する機会ほぼないし
トラックの運ちゃんと結婚したいなら知らんけど
それだけ頭に入れとけばいい
地銀の優等生ことスルガ銀行の末路をどう受け止めてるのかぜひ聞いてみたい
倉庫やめて公務員になったけど同期では第二地銀と信金しか見てないよ
先輩に一人だけ第一地銀がいるけどそれしか知らん
嘘じゃないよ。
土日も住宅ローンで狩り出されたり、
平日も金融商品ノルマで詰められて休職。
金融出身の誰からもそんな話聞いたことないな
これだけ銀行の体質が問題になってる中、銀行それも地銀に新卒で行く人の気が知れないわ
安田は緩い感じしたわ
倉庫社内見て社員に会って感じた事やけどね
社内はキレイなの？小汚いの？
残業は？
規模も大きくないし
年収は聞けた？
キレイというより清潔って印象
特に倉庫内はそんな印象やった
社内は至って普通の社内やけどね
>>534
部署によるけど多くても30ちょい無いとこは全くないらしい
澁澤の社員にも会ったが、澁澤は100超えることもあるって言ってた
>>537
それを聞きに行った
上に四季報は参考にならないって言ってる人いるけど、同じ事言われた
社員数少ないから少数精鋭キビキビのイメージやったけど緩々な感じやったな
成果主義とは正反対な感じ
澁澤そんなやべーの
澁澤の年収は？
サンクス
安田はもっと貰えるということ？
具体的な年収は聞けた？
逆じゃね？
内陸(特に医薬品)の倉庫は残業少なめで、港湾に近いところだとイレギュラーが多いから残業が多くなると思ったんやけど
は？港湾は少ないぞ五時過ぎたら作業員帰宅するからな
澁澤は消費財を強みにしてるから倉庫勤務になると残業増えるみたいや
深夜まで帰れないみたいなこともあるみたいや
ただ残業代はしっかり出るから不満はないそうや
安田は高価値製品の扱いが多いから残業少なめらしいで
ただ、安田も澁澤も社内の雰囲気は良いと感じたし、実際社員も良いと言ってた
>>541
20代は他の財閥倉庫と変わらないが、実質残業代で稼いでる（三菱安田澁澤の人から話聞いたが澁澤は残業時間かなり多い）から30代以降で差がついてくるらしい
>>542
増える
四季報の額は早い人は30代前半で遅くとも30代半ばには貰えると聞いた
三菱は給与、残業共に安田と似た感じやった
海外にも積極的に行きたいなら三菱、あまり行きたくないなら安田って感じかなと個人的には思った
十二分に中庸な人生をおくれるな
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ 澁澤ざこいな
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | 佐 | '、／＼ / /
/ `./| | 川 | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
安田の残業は多くての部分は嘘だね
大学タメに安田入った奴いるけど酷い部署に配属された同期に久々に会ったらガリガリになって死にそうな顔してたってさ
ちなみに家賃補助は薄いとのこと
社宅、寮はないの？
嘘じゃないんだがね
伝聞の真偽不明な情報と現役社員の話だったら後者を選ぶわ悪いけど
酷い部署ってどこ？と聞いてもタメの話だから分からないと言うんだろうし
まあ別に信じなくても結構
入れば分かるだろうし
ないって言ってた気がするけど記憶が定かじゃない
制度については社員も嘘というか都合いい回答は出来ないだろうしそれこそ実際に社員に聞けば間違いない
都合のいい記憶力だね
記憶が定かじゃないって書いたよね
借り上げで5万くらい浮くって話をしたら羨ましがってた記憶しかないからそう書いたんだわ
車についてはないと通勤困難だからだと思うぞ
余裕がなきゃ買えないだろゴミバスで行ってる若手もいたわ
なるほどそこは澁澤ちゃんの方があるみたいだな
ガリガリの死にそうな同期の話はしっかり覚えているのに寮の話は記憶が定かじゃないんだろう？
だから都合のいい記憶力だと言ったんだよ
そんなに御機嫌斜めにならなくてもいいじゃないか
ちなみに寮は5000円だけどね
君のタメはどこの世界の人間なんだろうね
「借り上げで5万くらい浮くって話をしたら羨ましがってた記憶しかない」
これがどうやったら「ないって言ってた気がする」になるんや？
よー分からん
公務員に転職したんなら公務員スレ行けや
何でここおんねん
辞めたん後悔してんの？
澁澤内定者か財閥倉庫をライバル視してるヤマト内定者だろ
もう宝くじやん
残業や仕事の仕方は会社だけじゃなくて支店や部署、上席単位でカラーが違ってくるから、あちこち経験した人間でもないと全体は把握できない
澁澤かな？
もう宗教やん
作業員の終業時間とと職員の終業時間は違うから
うちだと港湾倉庫の残業がかなり多い。
バス通勤いる時点であんまり余裕なさそうなんだがどうなんだ
たぶん財閥倉庫はどこもそうやで
だから色んな部署の色んな年齢の人にOB訪問するんやで
それで複合的に判断するんや
忙しいところだと日中は客と現場の相手して、それから事務処理やら翌日以降の準備だね
検品を肉体労働やほざいとったぼんくらやろ
澁澤内定者って見破られてたけど
大手3社とも大差ないと思ってそうで怖いわ
安田は差ないと思うよ
複数の社員に会え
すぐ分かるやろ
あ…ふーん…
自分で動けや低脳
安田に知り合いとかいないしなあ…又聞きソースで盲信するのもアレだと思うし
何を言ってるのおまえ？
あるだろ業績も全然違うんだからアホか
いや中にいる人しか知らないだろ動きようがねーよバーカ
君はすべての倉庫にいたの？んなわけないよな決めつけられないだろなら
人事に電話して約束を取り付けるんだよ
知り合いが居ないとOB訪問出来ないの？
自己紹介してんの？
ほとんどねーよ
安田の社員数考えろゴミ
そのソースを得る方法が社員訪問じゃねーの？
ソースソース言う割には自分で動こうとしないんだよなあ不思議
他の半分だろ業績は半分どころじゃねーけど？？お前の目は節穴かいぃぃぁぃ？
は？それが給与明細見してもらえるになんで結びつくんだよカスカスやな頭
いや待遇聞いたら分かるやろ…
常識が欠落してるのか？
海外転勤の有る無しは大きな差やな
30で大体これくらい40でこれくらいってのは変わらん
両方とも年功序列やし
いや社員に残業時間とか30歳の大まかな年収とか聞いたら向こうから答えてくれるやろ…
実際給与明細見せてくれ言うアホがどこにおるんや
頭ポンコツなん？
三菱と安田は40でどれぐらい貰える？
安田に落とされたのも草
ここで安田持ち上げてるやつ死ねや
社員もなんか社長以外雰囲気暗いし
それならすでに分かってるって話だろ文脈読めてんのかカス
40で一本定期
実態が不明すぎるって書いてるじゃん
だから社員に会えば分かるって話じゃん
目が見えないんだね
vorkers見る限り三菱住友三井でもそんないかないよね
それは財閥倉庫全般に言える事でしょ
>>608
全部行くよ
vorkers見たら分かるよね
安田は情報少ないから社員に聞く必要があるけど
40代で一本、50で一本の間違いじゃないの
40ジャストで課長になれると思ってんの？
大体39〜42ぐらいで1000に到達する人が多いって言ってた
ただそっからは頭打ちになるっぽい
家庭を持ってるかも関係してくるし
それって管理職になればすぐに1000超えるってこと？
普通課長職レベルでも給与レンジがあって、ある程度幅があるから年数かけて上がるって聞くけど
だから残業の多い企業では課長になったら一時的には年収下がるとか言うじゃん
家族手当は結構でかいしね…。
もう行くとこ決まってこっから蹴るわけでもないのに、ああでもないこうでもないとか言ったところで意味ねえだろ
安田澁澤に内定した自分を安心させるために不毛な議論重ねるくらいなら同期で集まって同じことやってろよ
経営統合だったか資本提携だったかの話結局どうなったの？
それって安田の社員も言ってた？
いや書いてあるだろ節穴かよ
お前が決めつけてるだけだろ内定者かどうかなんて分からんよ
暴れてんのお前だろ
下げてるやつは知らんけど、上げてるやつらは内定者だろ
他の内定者がわざわざ安田澁澤上げるとは思わんし
>>620
これで暴れてたらこのスレにいる8割暴れてるぞ
お前安田澁澤すってんころりんしたの？
いや自分のところだから上げるとか球団じゃないんだからさ、、、ガキかお前
実際ニチロジの役員はメインのニチレイフーズ等の食品事業会社出身者が多い
いや別に上げてるわけじゃないじゃん
聞いてる人がいるからそれに社員の話を答えてるだけじゃん
安田澁澤に恨みあんの？
逆だと思うぞ
多分大半の人は規模的に業界の動向とあんま関係の無い安田澁澤の倉庫に興味無いのに延々と上げられても知らんがなってなってる
加えてソースの無い情報垂れ流してるやついたらうざがられるのは当然でしょ
なるほど君が大半の人の代表って訳だ
内情の話にソースもクソも無いわな
じゃあROMってれば？
ソースが無いのはお前のその「多分」だろ？
受けてすらねえよ
>>623
逆に安田澁澤行かないのにそこを上げる意味ねえだろ、バカかお前
>>625
知らんやつから見たら上げてるようにしか見えん
社員に聞いた・vokerに書いてあるだの言うやつがいれば、知り合いに安田澁澤いるがそんなこと言ってないとか矛盾した情報がスレ跨いで何回も繰り返されたら鬱陶しいんだよ
は？自分に関係がないから話をする必要がないって自分本位なお前の考えは聞いてねーよクソガキ意味があるなしでやってねーだろこんな便所の落書き
内情知ってるひといないの
なんか怒らせちゃったみたいでゴメンネ
便所の落書きだろうが自分が安田澁澤行かないのに安田澁澤上げするやつが内定者以外とか考えられんわ
例えばでもいいから内定者以外が安田澁澤上げする理由言ってみろ沼
【三菱住友】財閥倉庫スレ【三井安田】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1520942295/
あるぞ
いやだから別に上げてないじゃん
社員の話を話してるだけで
上げてるって何で思うの？
そこまで腹立てる理由が分からんわ
安田澁澤受けて社員から話聞いたけど結局別の企業に行くことにした
そもそも上げってお前の主観だろ？
社員から聞いた話は安田澁澤上げになんの？
内定者が自分の企業の評判悪くしてどうすんだよ
安田澁澤に無関係な者からすると矛盾した情報が何回もここで繰り返されると上げようと必死になってようにしか見えんのだわ
>>639
それはよくあると思うけど、そこでわざわざこのスレで社員に聞いたvokerだの自分が行かないとこの情報をたくさん引っ張ってきた上でああでもないこうでもないとか言い合うのが俺には理解できん、情報引っ張ってきてアドバイスして終わりでいいじゃん
そもそも上げに客観ってあるか？
運送大手で今後も安定成長しつつ生き残りそうなのはどこだと思う？
それはあんたの感じ方でしょ？
そんなもん知らんがな
いや社員の話書いてそれで終わってるじゃん
わざわざってここ物流スレだよね？
別に理解出来ないんだったらほっとけばいいじゃん
何を腹立てる必要があんの？
社員の話をしているのを見て安田澁澤を上げてるって思ったんだろ？それはあんたの主観だろ
どっから客観が出てくんだよ
お前に理解出来ようが出来まいが一切関係ないどうでもいい
自分に関係ない話するな鬱陶しいってなんだよ知らねーよママに言えよ
そんなん言い出したら上げと思わないのもお前の主観だろ？
物流スレに書き込むのは普通だよ、けどアドバイス以上に必死にレスバ繰り広げたことに対して内定者暴れんなって言ったら内定者じゃないかもみたいな屁理屈こねられたから内定者じゃないやつが必死になって安田澁澤で言い合うかってのが疑問なんだよ
じゃあお前も俺の言ってることに対して理解できないなら俺が文句言うのもほっといてくれ
ここのスレの話全部俺に理解できるものだけにしろなんて一言も言ってないんだが
物流スレで一部の企業が矛盾した情報で何回も埋められることに対して言ってんだよ
俺社員の話聞いてそれと一致してんだよ
お前の大好きな客観だな
内定者じゃないかもしれないだろ屁理屈こねてんのはお前も同じだろ
レスバ繰り広げるって日常茶飯事だろ5ちゃんでぶりっ子してどうすんだよ
何回も繰り返されて鬱陶しいってさあここお前の所有物じゃねーんだよ
埋められるって何だよお前管理人なの？
気にいらねぇんだったら引っ込んでろ沼
別にお前が一致してようがどうでもいいわ
一致してないってやつが出てくるから不毛な議論が繰り広げられてるわけなのに
それくらい知ってんだよ、安田澁澤スレでもないのに延々とその話題でレスバしてんのが鬱陶しいってことな
一部だけ切り取ってごちゃごちゃ言ってくんなよ
わけなのにって何？んなもん知らねえよお前5ちゃんで何言ってんの？
なんなの不毛な議論ってお前の個人的な考えじゃん
お前が鬱陶しいと感じてるとか世界一どうでもいいわ
最後の一文自己紹介してんの？
ダメだったやつも多いんだから
落ちたやつの身になって考えろ
それが人情ってもんだ
所有物じゃなくても文句くらい言ってもいいだろ
じゃあお前はこのスレが荒らしで全部埋まっても文句言わないんだな？
自分と関係ある情報多いのか知らんが安田澁澤専用のスレ建ててそっちでわいわい騒いどけガイジ
ついにブチギレて草
別に言わないね何だよ文句って
そもそも屁理屈こねて荒らしまわってるのははお前だからお前が消えればええんやで
何でお前に指図されなきゃいけないの？
誰だよお前ガイジはお前だろ
何言っても5ちゃんだからで済むなんておもろいな
どうでもいいと言っておきながら突っかかってくるとか沼か？
何言っても5ちゃんだからで済むって誰が言ったんや？
突っかかってるのどう見ても君やん
物流スレ財閥倉庫の話題が出るのも当たり前
延々と矛盾言い合いが続くのもよくある事
もう引っ込んだ方がええ
文句も分からんとか馬鹿かよ
澁澤安田マンが荒らしまくってるんだからまずはそっちが消えるべきやで
お前が引っ込んでろって指図したくせに自分が指図されると急に反論しだすとかまさにガイジじゃん
今から蹴るやつなんぼでもおるで
そんな安田澁澤嫌いなん？
それとも財閥倉庫自体がが嫌いなんか？
不毛な議論が延々と続くのが嫌いとか言い出すんやったらずっと苛々するやろうから見るんやめた方が良いと思うで
誰が文句が分からんって言ったの？
物流スレ安田澁澤がいるの当たり前だと思うけど何で消えなきゃならないの？
なんかとても混乱しているみたいだね
お前に決まってんだろ沼
安田澁澤がスレで社員vokerが〜で延々とうるさいからな
指図したのに指図されてキレるお前の方が混乱してるわ
何が決まってるの？
君がうるさいと感じたからそれ即ち荒らしでは無いんだよ
君が基準では無いからね
君の1レス目を落ち着いて読み返してみる事だ
キレてるのは最初から首尾一貫して君だよね
まあ確かに
澁澤も世間一般で見たら優良にはいるだろうけど他の財閥倉庫に比べたら残業待遇共に見劣りするからな
他の企業の話の時は待遇の良し悪しの話するのにこの2企業に関しては弱みの話したら社員から聞いたとかのソースの確かめようが無い情報で否定してくるんだもん
なんで聞いたんだよってなる
はいはい、決まってないね
じゃあ何が基準か教えてくれよ
お前も1レス目から読み返してみたら？
IDころころ変わりすぎててどれが自分か分からないと思うけど、そんなにID変えて何がしたいのかな？
なんかこのスレでは安田が澁澤より上みたいになってるけど業績では澁澤の方が断然上だからね
上位3社とは4倍近く差あるわけだけどそれを上位4社とか言っちゃうのは無理がある
この時期暇なやつが多いだろうから、誰か人柱になって色々聞いてきてほしいな
入社後、5年毎の総合職の平均給与と残業時間あたり聞けたら争いが終わる
基準なんて無いよ
だから不毛な議論もあれば矛盾もある
決まってないことを理解してもらえて良かったよ
OB訪問の情報あげたらまさかこんな喚き散らす人が出てくるとはね
俺3レスだけど何？被害妄想こっちにぶつけるのはやめてくれよ
なんでやろ
澁澤は四季報載ってるけど安田は中堅にしか載ってないし
でも平均年収では安田の方が上やのはなんで？
四季報の額でこれやからもっと差が開くんやろ？
知ってる人教えて
それはお前らのことだろ、情報あげたはいいが、安田澁澤否定されたら必死にvoker情報、社員が〜の連呼で喚き散らしてんじゃねえか
お前じゃねえのかよ、ややこしいから他のやつとの会話にいきなり横やり入れてくんな
個人的な考えだから間違ってる可能性高いけど澁澤のほうが内陸の倉庫多い分売上とかの数字は大きいけど営業利益率安田と変わらないし拠点数多くて人件費増えてる分一人あたりの給料は若干低くなってると言われるのかなとは思った
ぶっちゃけ差とかほぼ無いと思う
お前いい加減にしろよ
黙って消えろよ
おれ安田澁澤両方受けたから話は結構聞いたんやが、そこがわからんままやな
30半ばで結構違いがあるみたいやからな
いい加減にするのは安田澁澤マンもでしょ
どんだけ矛盾した情報繰り返し出してんだって言ってやれよ
安田は受けたが澁澤受けてないから分からん
安田ってなんであんな待遇良いんや？
澁澤の説明会あるんなら行こうかな
3つとも明らかにその企業知らない愉快犯が勝手に荒らしてただけなんだよなぁ...
三菱か三井か住友に行けば間違いないってことやな
SS 日本郵船 商船三井
S 川崎汽船
─────────東大京大勝ち●旧帝･早慶大勝──────────────
AA 三菱倉庫
A 住友倉庫 三井倉庫HD
─────────●旧帝･早慶勝ち────────────────
BB 飯野海運 NSﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ海運
B 近鉄ｴｸｽﾌﾟﾚｽ 日立物流 山九 JXｵｰｼｬﾝ
──────────●地方旧帝目安───────────────
CCC 安田倉庫 澁澤倉庫 共栄ﾀﾝｶｰ 日本貨物航空 郵船ﾛｼﾞ ｲｰｽﾀﾝｶｰﾗｲﾅｰ
CC 東京汽船 佐川急便 NYKﾊﾞﾙｸ 川崎近海汽船 JR貨物 日本通運(海･空) 阪急阪神ｴｸｽﾌﾟﾚｽ
C 三菱商事ﾛｼﾞ 住商GL 伊藤忠ﾛｼﾞ ﾄﾖﾀ輸送 NTTﾛｼﾞｽｺ SGHD 日本ﾄﾗﾝｽｼﾃｨ 栗林商船 TSﾈｯﾄ
伊勢湾海運 鈴与 宇徳 名港海運 MOLJapan 乾汽船 JFE物流 日鉄住金物流 西鉄航空 朝日航洋
──────────●MARCH･関関同立目安────────────
DDD 王子物流 東洋埠頭 ﾎﾝﾀﾞﾛｼﾞ 三菱電機ﾛｼﾞ ｺﾏﾂ物流 富士ﾌｲﾙﾑﾛｼﾞ ﾀﾞｲｵｰﾛｼﾞ 近鉄ﾛｼﾞｼｽﾃﾑ 日本通運(陸上) ﾔﾏﾄ運輸
ﾘｺｰﾛｼﾞ 大東港運 明治海運 日新 花王ﾛｼﾞ 日本製紙物流 商船三井ﾛｼﾞ KLINEﾛｼﾞ 豊通物流 双日ﾛｼﾞ 丸紅ﾛｼﾞ ﾄﾗｲﾛｼﾞ
DD 日本石油輸送 三井倉庫ﾛｼﾞ ｹｲﾋﾝ ｷﾕｰｿｰ流通 味の素物流 ﾆﾁﾚｲﾛｼﾞ二葉 三井倉庫SSCS 名鉄運輸 福山通運 日東物流 丸運
ｱｻﾋﾛｼﾞ ｷﾘﾝｸﾞﾙｰﾌﾟﾛｼﾞ ｻﾝﾄﾘｰﾛｼﾞ 明治ﾛｼﾞﾃｯｸ 富士物流 日通NECﾛｼﾞ 凸版物流 神鋼物流 内外ﾄﾗﾝｽ ﾄﾖﾀL&F
ｱﾙﾌﾟｽ物流 日通ﾊﾟﾅﾛｼﾞ AIT 鴻池運輸 日本郵便輸送 ｾﾝｺｰ ANAｶｰｺﾞ JALｶｰｺﾞ ﾎｰﾑﾛｼﾞ 丸全昭和運輸 三菱化学物流 日産専用船 日産物流
D 名糖運輸 ｷﾑﾗﾕﾆﾃｨｰ ﾌｼﾞﾄﾗﾝｽ 鈴江 ﾚﾝｺﾞｰﾛｼﾞ 浜ｺﾞﾑ物流 ｻﾝﾘﾂ 杉村倉庫 日軽物流
ﾄﾗｲﾈｯﾄﾛｼﾞ 丸八倉庫 安川電機ﾛｼﾞ 横浜冷凍 大王海運 AGP 大和物流 ﾊﾞﾝﾀﾞｲﾛｼﾞ ｼｰｴｯｸｽｶｰｺﾞ西濃運輸
日本梱包運輸倉庫 上組 JR東日本物流 ﾔﾏﾀﾈ 全農物流 ﾄｰﾙｴｸｽﾌﾟﾚｽ 同和ﾗｲﾝ 川西倉庫 ｾﾞﾛ 杉村倉庫 東ｿｰ物
──────────●日東駒専目安───────────
EEE ﾊﾏｷｮｳﾚｯｸｽ ﾛｼﾞﾈｯﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ ｵｰﾅﾐ 東陽倉庫 ﾕﾆｴﾂｸｽ 帝蚕倉庫 櫻島埠頭 東芝ﾛｼﾞ 池田興業 ﾄﾅﾐ運輸 新開ﾄﾗﾝｽ ﾄﾚｰﾃﾞｨｱ ﾋｶﾞｼ21
EE 福岡倉庫 ｱｻｶﾞﾐ 丸和運輸 ﾄﾗﾝｺﾑ 伏木海陸運送 多摩運送 中央倉庫 SBSﾛｼﾞｺﾑ 第一貨物 日本ﾛｼﾞ 新潟運輸 遠ﾄﾗ ｶﾘﾂｰ
E ｱｰﾄ引越 ｻｶｲ 成田運輸 中越通運 横浜倉庫 大黒倉庫 ｵｶｹﾝ
そこまで調べたら安田渋沢にも目がいくってもんだ
澁澤の懇談会スポーツマン多かったで
バリバリ働きたいかどうか営業やりたいかどうかやろ
日陰者とか最高の褒め言葉
それは良くないってことなんか？
どう捉えるかは人それぞれだろwお前の価値観なんか知らん
売り手市場と言われてるなかで、いまだ内定もらえてないようなやつが内定とれると思ってるの？スポーツマンが多数派なとこだよ、っていう当てこすりだろ
まあ、現実的に澁澤レベルだと秋採用は留学生か公務員、院試験落ちぐらいしか受かる可能性無いんじゃない？色々と突っ込まれると思うよ
いやワシは単に特徴を述べただけやが
周りの人と合うかって重要だと思ってな
は？
ニチレイロジが出来たのが2005年だからだぞアホ
ロジスコ日立澁澤
数年後に転職狙うなら近鉄、仕事つまらなくてもよくて続けるつもりなら三井
三菱いかないと安田とヤマトとからへんと待遇変わらんくね
金欲しいんやったら他の業界行った方が良いんじゃないか
その順番でいいってことか？さんがつやで
学歴はそこまで悪くないはずやから頑張ってみるわ
近鉄は続かないんか
将来性に期待するなら規模が大きくて3PLトップの日立物流
働きやすさ重視ならロジスコだと思う
澁澤は情報少なくて判断が難しいのと倉庫は運送に比べて差別化難しいだろうし働きだしてからじゃないと評価できなさそう
>>714
KWEは給料良いけどその分の働きをしっかり要求されて残業多くなりやすい企業だから人選ぶと思う
さんがつ、参考にするわ
続かないかは知らんけど転職で評価されるのは倉庫より運輸の経験
特に3PL
フォア
転職経験ありなんですか？
メーカーの理系職なんかだと中堅から大手にいくとかざらにあることらしいけど、物流ではそういう話は聞かないしな
財閥倉庫とか大手フォワーダーでも、メーカー、商社の物流子会社と似たようなスキルしか身に付かないんだったら、本体に転職するのは難しそうだし
公務員だったら税関職は経験を活かせるか
他の業界行くには活かせるスキルが少なくて厳しそう
物流部と倉庫は違う
倉庫は現場事務所にいる限り入出庫くらいしか身につかないから外に出たら何の役にも立たない
財閥が中途採用してるのは管理部門と3pl経験者
公務員になる必要ないだろ離職率考えたら逃げるようなとこやないしあと、口コミにも輸出入分かってるから転職で活きるいうてるし
行くで
社員に聞いたニキか？
やっぱ、下位とはいえ凄いな
まじか。ちょっとは希望持てたンゴ
アセット型は勤務地が僻地になることもあるのが微妙
東京横浜勤務言うても
大井青海だの、本牧大黒だの、東扇島だの
基本陸の孤島みたいなとこだからな。周り何もないし
ノンアセットでも現場事務ならアセットのワンフロアに勤務するんだが
自社保有施設の割合は大手でも減っていくんじゃないか？数十億かけて倉庫新設して、回収できるのは平均何年後なんだろう
可能性は低いだろ隅を突くなよw
可能性は低いだろ隅を突くなよw
んなことしたら3PLに仕事取られねえか？
俺は澁澤ロジスコの順かな
ロジスコは福利厚生も良いし20代は財閥倉庫に匹敵するくらい貰えるけど30代以降が伸びなくなる
理由はNTTの他会社からの出向でポストが埋まってるから
あと結構新規営業に力入れててそこもイメージと違ったかな
日立物流は知らん
せやで
とても保守的やと思うわまあ財閥倉庫全般に当てはまると思うが
低くないよ
現場事務が一番多い
大体39〜42ぐらいで1000に到達する人が多いって言ってた
これって安田？
そういう意味でもシェア上位の企業行くのは大事だなと思ってる
せや
安田は採用数少ないし社員数も少ないから特に年功序列が色濃いと思う
家庭を持ってるか、子供は何人いるかも大きく関係してくるしね
>>747
リーマンショックの時もあまり関係なかったみたいやし、急成長も無いけど急転落も無さそうやから、ある程度参考にしてもいいかなと思ってる
他の業界ではそうはいかないのかもしれないが
奪えない領域の仕事もあるとはいえ海外展開が遅れてる倉庫企業が今後売上等々を伸ばしたり維持したりできるのか不安点はあるわな
勝てる気せえへんわ
上組はCOSCOの元請でCOSCOが買収拡大してるから取り分が大きくなってたはず
システムの絡みで自社で現場運営しないと非効率になるみたい。
タバコ部屋で出会った某ノンアセ社員は後悔してたw
アホ「ソースはVorkers！」
池沼「そうなんか」
難しいし実務やらなきゃ理解できんあとこがあるからしゃーない
海運のコンテナ部門が三社統合しても、国内のコンテナターミナルは今のところ運営委託先も変わらず現状維持らしいな
この先物量減って航路再編するからターミナルどっか閉鎖するかー、ってなった時どうするんやろうか？
闇深そう
アセットある方がいいこと多いのか
倉庫もあるし関連会社にトラックもあるからアセットあるって認識で間違ってないぞ
ロジスコとかはトラック無いけど倉庫ある微妙なタイプ
エーアイテイーとかがノンアセット型
AIT は最終的に日立に飲み込まれるわな
次はどこ狙ってるんやろうか
現状 貨物量がターミナル処理能力を越えていて、
かつ貨物量は増える見込みだからそれはない。
そもそもターミナルは赤字にならない。
港湾運送てどこからお金入ってんの？船会社か倉庫会社？
ってことは人集めとかは全部子会社がやるって事？
そういうのしなくていいから逆に転職では評価されないってことなんか？
採用関連は人事の仕事だからあるでしょ 作業員集めとかの話なら流石に知らん
物流から他の業界にも活かせるスキルなんて営業等しか無いけど財閥倉庫はそれの割合が高いわけじゃないから転職に活かせるスキル持ちにくいねってだけだと思う
逆にフォワーダーメインのKWEとかはその営業経験積みやすかったりで他の業界にも転職しやすいってだけかと
それ以外は行きたかった企業なら勝ちそうじゃなけりゃ負けよ
負け組ではない程度や
S未満で勝ち組とか鼻で笑われるぞ
お前の学歴にもよるけど
所詮サラリーマンだから同じ会社の人間でも結婚するのか、嫁が働くのか、子供を何人作るのか、親がどのくらい資産をもってるのかなんかで経済状況は全然変わってくるって兄貴が言ってた
今から気にしすぎるのも精神衛生上良くないぞ
c？
逆に言うたら、革命前夜みたいな雰囲気あるから面白い。
あと周りが昭和的価値観だから、頭よかったらのしあがれるぞ
クソみたいな場所にもってても仕方ないけど、
場所次第では持っていた方がいいよ。
確実に港湾関係者いるだろw
ワイもその雰囲気感じてこの業界選んだわ
この先10年でイメージ待遇働き方その他に一番大きい変化が起こる業界なんじゃないかと思ってる
俺らが革命起こすんだろ。
流石にそういうノリはきついけど現場の人が楽できるようになんとかしたいわな
仕事大好きマンなら勝ち
仕事そこそこに趣味やりたいマンなら負け
仕事そこそこに趣味やりたいなら財閥倉庫行きゃいいの？
土日連休したいなら財閥倉庫は良いと思うけど楽かと言われれば微妙って感じ
KWEとかのフォワーダーは営業メインだから残業発生しやすいしまったり働きたい人向けではないと思う
財閥倉庫もまったりとまではいかんみたいやしなあ
ノルマないってデカイやろそんなんならいくらでも残れるわ
最高やんけ
だけってなんだだけって
楽でそこそこもらえるのとわりときつくていっぱいもらえるのは違うってことよ
佐川とかみたいな仕事時間と給料が比例しないとこよりはマシってだけ
加えてノルマ無いor緩いのはこの業界かなりの数の企業がそうだと思うぞ
財閥倉庫は割ときつくていっぱい貰える方に分類されるんか
倉庫の安定性は段違いだろ土地もあるし
コツコツやる派じゃなくて？
土地あろうが忙しさは変わらんぞ
企業としての安定性は高いけど社員が仕事楽なわけじゃない
企業としての安定性に関しても海外拠点の多い三菱住友三井以外はあんまり成長してないから微妙ではある
安定性ってだけなら中小倉庫より大手運送のほうがよっぽどマシな気もする
基本港湾インフラを所有するのは無理やろな
国の安全保障にも直結するし
運営を受託するんであればすでにメガターミナルオペレーターってのがあるけど、日系企業が参入する余地なんてないやろな
上組がミャンマーの港の運営を受託したってニュースがあったけど極々一部のことやろ
自働化システムを採用したコスト、維持費より
システムに金かけないで残業でさせたほうが安い。
って考えがまだ占めていると思われる。
組合の問題があったり、中小の林立、しがらみも多い業界だから環境変化に対して物凄く遅れた業界だよ。
まあ港湾周辺で倉庫出来てりゃええくらいか手法はさておき中国は実際港押さえてるが
自動技術もひとつやけど、陸運やったらプラットホーム型ビジネスの萌芽が出とるし、倉庫の省人化は滅茶苦茶進んでいるしな。
今まで技術革新があまり起こっていなかったからリープフロッグしそうな気はするんやけどな
中部の物流関係はトヨタと一蓮托生やろ
だからしばらくは安泰やないか？
自動車産業がこけた時の影響がよりすごそうやけど
焦らなくなるんだから変わるだろ生身の社員見たら分かるわそんなん
なんか知らんけど必死やんけ安田か澁澤の内定者か？
物流業界で焦ってるのなんて人不足が深刻な中堅の運送と今不調な海運の人くらいやろ
そんな宗教みたいに信じこまなくてもそこそこシェア上位の企業に体型や性格変わるほどブラックな企業なんかあんまり無いよ
積み込み3時くらいに出発
2トンで数件回って午前中に帰庫
中型なんて取りに行く時間はない
普免で乗れるトラックに乗る
そこからメールチェックして早番から引き継ぎ
地場の配車、配車ソフトはあるが性能が低いので時間がかかる
依頼はファックスで受注
地場配車に自動配車なんてものはない
早ければ15時くらいに帰る
遅番の人間に引き継いで帰る
早く帰って眠らないと翌日に仕事に支障が出る
この遅番の人間と数時間後にまた会うのが面白い
期替わりは家に帰らない
配送でハマるし配車にも時間がかかる
全ての仕事が終わる頃には現場の応援にでないといけない
2時間くらい横になれたらいい方
車が手配できていれば配送には行かなくていいがリフトに乗るにであんまり変わらない
来客が来たら応対する必要があるので現場でもスーツ
上にジャケットを羽織る
それでリフトもトラックも運転
月の残業時間は200時間超えも珍しくなく
12月なんかは何日も会社に泊まり込んで
家に帰れるのは週1日くらい
着替えをロッカーに置いてコインランドリーで洗濯
シャワーしか浴びれない日が続く
しわくちゃのワイシャツにボサボサの髪で仕事をしていた
本当に人が足りない時こんな感じだったが
運転経験は自家用車のみの大卒素人をトラックに乗せてよく事故が起こらなかったなと思う
ほんの10数年くらい前だが本当にクレイジーだった
でも同業他社じゃ素人同然のドライバーを雇用するなんて別に珍しくもなかった
もちろん事務作業は別にやらせてる
そんな他社さんも多かった
その中の企業が上のランキングに載っている上場している
狂ってるよ本当に
そもそも自動より平倉の方がいい場合もあるからな
球団じゃないんだから自分のところを肯定したい欲求なんかないですよ、、おれが必死かどうかなんて話になんの関係があるんだい？すぐ話を晒すなよ
めっちゃ迷ってる
人手不足で困っているのは大手も同じだよ。
実作業は中小の作業会社を使っているわけだから。
構造的に業界全てが影響受けている。
10連休したかったわ
海外は休み関係ないから国際部門でも出勤せなあかんとこあるやろうし
日曜以外全部出勤してたで！とか言われたら心折れるわ
倉庫に限らず職種やコースが同じなら大体同じでしょ
日曜の夜に海外現地からエアー飛ばして月曜の朝に日本着即日通関受け取りとかだと日曜すら休めない。
近鉄さんとか航空貨物扱っている会社は本当に大変だと思うよ…。
どの会社も日休みで他はシフトか2日ともシフトかだな
港湾とかは一部日のみ休みなところもいちぶあるみたいだが(事業所カレンダーによる)
旧正月明けとか貨物すごいらしいな
都心に住むのは無茶やし勤務先が都心で毎朝満員電車も嫌やし丁度ええやろ
東京港周辺倉庫だと都心のど真ん中に寮があったりするぞ。
近い分休祝日に狩り出されやすいが。
すぐに転勤
？？それ倉庫に限ってないよね？
はい
まぁつまり倉庫作業員の場合も高卒と大卒で給料同じですよね
今募集してるとこは労働時間のわりに給料安いから
佐川急便とか福通とか年中募集してるよ
港湾大手の日新、山九、上組とかです。
安田郵船ロジあたりやと思ってたわ
なるほど！大手港湾行きたきゃ、昨今の売手市場ならマッタリ受験した方が有利かもですね！？
ねーよ、もっと下でもいいくらいだわ
非常に迷惑なのでお引き取り願います
【パート21】 物流企業 海運・鉄道・倉庫
700 ：就職戦線異状名無しさん[]：2018/10/13(土) 02:54:30.93 ID:FS13L/fE
>>697
売り手市場と言われてるなかで、いまだ内定もらえてないようなやつが内定とれると思ってるの？スポーツマンが多数派なとこだよ、っていう当てこすりだろ
まあ、現実的に澁澤レベルだと秋採用は留学生か公務員、院試験落ちぐらいしか受かる可能性無いんじゃない？色々と突っ込まれると思うよ
数学を続けるか就活をするか？
16 ：就職戦線異状名無しさん[]：2018/10/13(土) 13:31:56.70 ID:FS13L/fE
数学科のキモオタはすぐアクチュアリーとか言い出すけど、商社マンには敵わないよ
文系>>>>理系
アクチュアリーはただの計算屋さんでエリートでもなんでもない
19 ：就職戦線異状名無しさん[]：2018/10/13(土) 14:08:36.00 ID:FS13L/fE
>>18
コミュ障キモオタに何ができる？
海外飛びまくって数十億円のお金を動かしてるのが商社マン
30 名前:名無しさん :2018/10/16(火) 00:35:36.57 ID:SGH6vL+u
商社はモテモテだよね
33 名前:就職戦線異状名無しさん :2018/10/18(木) 12:14:13.07 ID:olarBrJx
まあアクチュアリーなんてモテんからな
ヒキオタが多いし、こんなスレで仮想の商社マンにマウント取って喜んでるくらいが限界だろう
同じ数字を使う仕事ならIBとかの方が給料も社会的地位もモテ度も上だし、アクとか理系を誇る割りに医師になれなかった負け組だし
殺処分しときますわ
検数って何
港湾の荷物数調べる仕事やぞ
流石に陸運よりは作業員の熟練度高いし楽だとは思うけど陸運は運送の中で一番企業によってムラがあるから一概に言えない感じがするわ
どこに住んでてどこ勤務なんだ
財閥(ぉお！)倉庫(…何、どこ、子会社、高卒？orz )
ふ〜ん、お次は？
ヤマト、佐川は半分ネタキャラ
日通はCM のせいで引っ越し屋扱い
倉庫は気まずい雰囲気になりスルー
だいたいこんな感じやろ
転勤頻度とかもあるやろ
転勤は確かにあったわ 失念してすまん
お前モテてこなかったんやな落ち着け
近鉄とかどう？
いや学生やから趣味で知り合ったまんさんとしか付き合ってこなかっただけなんやが
全然モテてねーじゃねーかww
なんで女を分かった気でいるんだよw
スレチな話すまんかった
近鉄は関西圏なら鉄道関係？って勘違いされるわな
そもそも名刺でモテるんわ物流やと三大海運ぐらいやろ
遊ぶ相手の層が元々違うレベルやろうし
それより、女ウケ=結婚になってるのがなんかあれやな…
モテないやつがやってるからこうなる少しでもモテた奴はわかるやろ
モテるんわ…わ…
大丈夫？
言わんとしてるところは分かるやろ
ムダな揚げ足取りとかさてはお前ガイジだな
は と わ の打ち間違いとかスマホでもpcでもまずありえんしガチガイジでしょ
ちん「ユ、UNIQLOです」
女A「すごぉーい」
女B「うちでも知ってる大企業じゃーん！」
女 C「お金たくさん貰ってそ〜」
ちん「え、あの、、まぁそこそこです」
こんな時代やぞ
UNIQLOでそれやったら、ランチパック社長のとこやともっとエエんやろな
アパレルとかすでに響きの時点で勝ってるやん
なんやねん、倉庫って
そやけどガイジのワイでも倉庫番として雇ってもらえるやろか？
千葉にでかいのがあるんやろ？
中途狙いでがんばるは
すいません
面白いかなって思って書いただけなんです
センスがないみたいなのでもうこれっきりにします
分かった上で書いたんやから気にせんでええと思うで
このスレにおるやつならネタと理解できるやろ
選考受けた中で社員にも就活生にも女はいるはずやが
大卒にはそんなに特別悪くない
高卒相手はドライバーとかと思われてウケ悪くなる
仮に言えてもそこから話を広げられる話術をお前からは微塵も感じられない
とりあえずジムとかで鍛えまくってみたら？
脱いだら多少ウケるで
海運だったら総合商社の一般職の子とかと簡単に合コンセッティングできるやろ
物流の男なんてあらゆる手段使わんと、残り物同士感ありありのが関の山やで
社員からはそんな空気しか感じられへんし
ん？話術も何も航空貨物を取り扱ってるからだろ何を言ってるんだお前しかもワシの何が分かるんだ貴様はwww
ほとんど推測じゃねーか学生の分際で何がわかんのさwww
就職板だろ
変な噛みつき方すんなよ
いや無理やり過ぎる
知り合いの社員に聞いたとかじゃないのかよ
主人公の銀行員の出向先が倉庫会社で、本人も嫁も愕然とかやで
ちょっと酷すぎへん？泣けてくるわ
おかん笑っとったけど
いやさすがに財閥倉庫ほどやないやろどんな規模の倉庫なんや？財閥倉庫は別やろ別って言ってくれ
その時代の物流なんて軽視されまくってる上に就職ヌルヌル時代だからそりゃ作品の中で馬鹿にされるでしょ
バブル時代の財閥倉庫とかどんなんだったか気になる
今の時代銀行から財閥倉庫に出向やったらそれ望むバンカー多そう
銀行から出向で社長、取締役だもんなそら狙うわ
メガバン行員に実権握られるってことじゃね
安田も社長銀行員だし役員も行員で固められたらおしまい
澁澤以外の財閥倉庫と大手フォワはこの数値載って無かったがもっと良いはずだよな？
誰か教えて
入社後、約10年後の男性職員定着率
澁澤倉庫 72.3%
みずほ銀行 73%
横浜銀行 80.7%
ソースは下記参照
澁澤倉庫
http://positive-ryouritsu.mhlw.go.jp/positivedb/sp_detail?id=2144
みずほ銀行
http://positive-ryouritsu.mhlw.go.jp/positivedb/sp_detail?id=4169
横浜銀行
http://positive-ryouritsu.mhlw.go.jp/positivedb/sp_detail?id=941
結局そこそこ金もらえるとこは人残るしもらえないとこは辞める
間違えてるな
誤)低い倉庫の離職率
正)低い倉庫の定着率
澁澤倉庫とかに行くやつは仕事内容じゃなくて待遇に希望持っていくから理想と現実のギャップに絶望して辞める
銀行と倉庫じゃ採用数全然違うやんか
採用数とか考えずに上の数字鵜呑みにすんのかよ澁澤倉庫は毎年採用10人と少しで男だけだと5〜10人。それで10年経って70%の定着率なら10年の間に2、3人辞めてるだけやろめちゃめちゃ定着率高いやん銀行なんて比べものにならん
でも三井はメガバンクからの出向者を多数受け入れているからあながち財閥倉庫ではないと言い切れない
世の中のイメージそんなもん まんさん諦め、金と生きてこ
その報酬は計り知れない。
1000人中300人と10人中3人をどう捉えるかなんだろうが、意外に多いって感じだな
住友は隠れブラックっぽいしさらに上いってそう
10年経てば2、3人辞めててもおかしくないやろどこもそんなんあるやろ
住友はイケイケな体育会系
三井はまったりな分他2つよりちょっとだけ遅れをとってる
給料はしっかりもらえるからブラックでは無いので離職率に関しては社風がより多くの人に合うか合わないかだと思う
各財閥内で地位が高いのは銀行と工業だから他のグループ企業の役員ポストに来るのは仕方ない
体育会な感じはしなかったんやけど…
的確 現場もってない会社にはいるしかないね現場にぶちこまれないためには
楽じゃないけど国際的な仕事はできる
定時近くで帰りたいならむしろ現場のほうが良いぞ
繁忙期に定時帰りは諦めろ
安田も混じってるみずほ銀行で考えると穏やかな人が多い代わりに和を乱さないために人間関係とかに気を使っていく必要がありそうやな
現場持ってないと延々と営業やと思うんやが…
現場があれば国内だろ基本
現場があると国際的に働けないって事では無い。
ただ、日通とか佐川みたいな国内に大規模な輸送ネットワークを持っている会社だと配車とか内貨の管理を行う営業所や物流センターに配属される事があるって事。
対して、郵船ロジとか近鉄エクスプレスは自社で輸送手段を持たない代わりに飛行機とか船を使った国際輸送に力を入れてる。基本的には国内に輸送ネットワークを持たないから「現場」に配属される事は無いってこと
海外にはあまり行きたくない
国内志向なら安田倉庫じゃね？
ガツガツとは真反対なんだから何も不自然じゃないやろ
それとも取引先との恋愛とかあるんかな？
クレーンみたいなので船の荷積みか下ろしやってるのを見た
一時とか二時くらいだったのにライトアップされてがオンがオン音を出しながらクレーン動かしてるの滅茶苦茶良かった
これも物流系に属するんでうすか？
港までどうやって行ったんだよバスか？夜もやってんの？
普通に車だけど
就職スレで最も荒れているスレ、『信用金庫に就職』・・・・・・
就職板にありがちな学生の一方的なマウントやレッテル貼りではなく、社会人同士の本物の争いが観られます！
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『信用金庫に就職』スレ継続委員会
現行スレ：【2億円盗んで自殺】信用金庫に就職【遺族に請求】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1540598257/
ロジスコはあんま転勤ないって聞いたけどマジなんかな
ロジスコは転勤無いって聞いたわ
やっぱり給料とか出世？
ロジスコは全てが不明瞭すぎる
若い頃は財閥倉庫と同じぐらい貰えるが徐々に離されるし
現業が平均年収下げすぎやね
待遇良くても業界ポジション等考えたら微妙じゃない
住友倉庫=三井住友銀行
三井倉庫=みずほ銀行
安田倉庫=新生銀行
澁澤倉庫=りそな銀行
財閥倉庫の各社の給与水準の差は、銀行業界に当てはめるとこのぐらい差がある
(規模や将来性もこんな感じ)
ロジスコに関してはプロパー採用開始が約20年前と、定年までのキャリアが確立してないほどに未知数
NTT 本体がNTT 法に縛られない範囲でグループの改革を色々と始めてるなか、傍流の物流が将来安泰かに関してもまた不安の残るところ
3〜5年ごとに転勤らしいけど結婚してもこのまんまなのかな…
まぁ伸びてて有名なとこ行けないと稼げないわけじゃないから
優良中堅でNTTグループってだけでもそんなに悪くないよ
あんまり話に上がらないからこそ穴場でもあるし
ないだろしても都市部だし問題ない
安田が新生銀行は安田に失礼な気が…
三井倉庫住友倉庫=三井住友
安田倉庫=みずほ
澁澤=りそな
ってイメージやったわ
銀行業界における新生銀行の立ち位置がわからん
「辞めなさそうな奴」
よかったな、人事や上層部が無能で皆にチャンスが回るぞ。
おかげで自己中なクズが多く入ってきて末端はうんざりだ。
学生時代の知識が活きる仕事でもないし
加えて年功序列に近いんだから周りの負担増やしても楽できたらええわ感覚のクズが一定数出現するのも当然よ
そんなのも想定できずに社会人になったんか？
100人中一定のクズはわかるが、たかが30人程度でクズがいることのヤバさがわからんのなら社会人にならん方がいい。
まあどっちに決めても悩んでただろうけど入社したあともこの感情が続いたら嫌だなあ
毎年10%もいたらもう人事いらんわ。
因みに周りの負担増えてもってレベルではなくて、仕事してくれない方がましに思えるぐらいの実害だすやつらな。
自分もクズのつもりでいたのが、まともに見えるわ。
お前安田の規模分かってないだろ上三つと比較にならねーよ待遇だけだぞ
お前安田の規模分かってないだろ上三つと比較にならねーよ待遇だけだぞ
そもそも倉庫なら仕事そんなないだろ
クズで何が悪い
新規大型受注が地方であれば転勤あると思うよ。
転勤したくないならやめといた方がいいかも。
昔のワイがいる。
壊れんうちに転職するんやで。
待遇の話やすまんな
俺３つのどれか行くけど自他共に認めるゴミクズやしやる気なんて更々無いからたぶん迷惑かけまくるけど何とも思ってないから許してな
どこかはなんとなく想像がつくよね
住友以外は結構平和だと思うぞ
住友はグループ全体的に体育会系な感じだから影響受けてそう
普段すごく調子いいことばかり言うのに、面倒なことがあると朝一方的に休みを伝えてくるようなのはいる
ガチで社内の雰囲気は昭和で止まっているんだろう
残業代出すんだから残業100時間越えても文句言うなって事に対して何の疑問も持たないような奴しか残らなそう
30歳 約450万円、45歳 約600万円とか冗談だろ？
ロジスコは主要8社から大量に降ってくるからね
それにしても安いな…
住友？
それどこで見れんの？
どこの転職サイトでも30で600くらいだけど…
転職サイトなんかじゃなくロジスコの自社サイト
サイトをリニューアルしたと物流ニュースに記事があったから何となく見てて気付いた
なんて検索したら見れる？
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