SpaceX 総合スレ Part23
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>>946
発射台工事のために一回スイングさせたっきりだね Accelerating Martian and Lunar Science through SpaceX Starship Missions
日本の大学、JAXAもどうにかして参加できないかなぁ…
火星に探査機着陸させたことがない国は無理か
>>921
2023年は商用ペイロードな
Starlinkはその前になるかも 来年12回飛ばして試験を完了って、イーロン時間にしてもすごいスケジュールだなw 1日に2回飛ばす試験とかやりそうな気がする
実際にそうなっていくわけだし >Starshipがあと2年もすれば現在のFalcon 9による打上げよりも安価にペイロード打上げ枠を顧客に販売できるようになるとしています。
人工衛星の打ち上げって相当前に受注していそうなものだけど、2年後3年後の予定でも現状ファルコン9になるのだろうか 2023年に”Valuable payloads”を打ち上げるってイーロンは言ったけど >>962
(続き)最初はStarlinkじゃないの? >>961
商用と軍用は購入済みのFalcon9を使うと思うけど、科学ペイロードはStarshipに乗り換えるかも
エウロパクリッパーはSLS→FalconHeavy→Starshipの禁断の多重乗り換えに スターシップが安いといっても段階的に安くなっていくのだろうが、最初はどれくらいになるんだろうね 競合他社が追いつくまでは、ファルコン9とあんま変わらない値段で提供されそうな予感。
それとも、ペイロードを埋めなきゃいかんから早々に値引くだろうか? 値下げする理由なんて
競合他社潰し以外に無いからな SLS「同じくらいの値段にしてほしい。そうすれば勝つる!」 >>969
ペイロード埋める必要ある?
多分starlinkが世界一コスパの良いペイロードじゃないかな >>972
他の衛星メーカーより遥かに大きな市場にアクセスできて大量の打ち上げ需要持っててインターフェース調整も簡単でさっぱりしても文句言わないお客さんが社内にいるんだからめんどくさい社外のお客さんの気にする必要そんなにないよね 現状のF9ですら値下げの余裕はまだまだあるものの、異常なまでに安いわけではないが競争力は極めて強い、
という程度で利幅も取れる絶妙な価格設定にしているんじゃなかったっけ。 NASAや空軍との契約だとボーイングがいまだにボッタクリ価格続けてるから
それに合わせて少し安い程度の金額で多額の利益出せるしね https://www.youtube.com/watch?v=LRwYbx09MFY
昨日は発射台でRBエンジン始動時にタービンを最初に回す
高圧N2ガスの噴射試験が行われた模様
外周20基ものRBエンジンにN2パイプ直付けしてリフトオフ時に
一斉に切り離すって故障リスク的にかなり狂ってるな
その他ブースター用のQDカバーとQDアームのインターフェイス部分が
ようやくボカチカに到着、近いうちに艤装されるかも あれ窒素なの?
ヘリウムで始動するってイーロン言ってた気がするけど
あとエンジンの熱シールドと干渉しないか気になる 不活性ガス吹き込むだけだからリスクは大したことないだろう
重量を支えてる20本のスタンドの引き込みは、ミスが即失敗に繋がるので高リスク
結局、リフトオフの瞬間までアボート可能な液体燃料であることが、リスクを減らしている
全システムが事前テスト可能で再使用可能なのもリスクを減らしている >>976
放置プレーのシップとブースターがオブジェみたいになってるw
SN21のノーズコーンにタイル貼られているが、SN20と工法変えてるのだろうか
何カ所かタイルが剥がれている(貼られてない?)のが気になる B4/S20は、配管とかアビオニクスは後回しにして突貫でスタッキングしちゃったからな
直前のB3/S15より格段に複雑になってるのに
B5/S21は作業効率を考えてスタッキング前に出来るだけの作業を終わらせてるようだ
このペースなら、2022年の12回飛行は達成できる
毎回ブースター使い捨ててたら、エンジン生産が追いつかなくなりそうだけど Ship 21は貼り方同じっぽいけど明らかに表面が滑らかだね
S20が突貫工事で貼ったせいもあると思うけど >>967
さすがに打ち上げ1〜2年前の段階でロケットを変更することは無いでしょ
Falcon Heavyで何の問題もないわけだし >>982
FalconHeavyへの変更公表がほんの数カ月前で、打ち上げはまだ3年先
6年の旅程の短縮とペイロード10倍が得られるなら、打ち上げが延期されても何も惜しくない 使い捨て上段は積めるのかな
IUSを積めたら惑星間ミッションは捗りそうだが SLSを早く廃止しないと計画自体が頓挫するな
NASA有人月着陸「アルテミス計画」はどれほど遅れるのか。打ち上げコストはJAXA予算の2倍以上
https://news.yahoo.co.jp/byline/akiyamaayano/20211123-00269317 スターシップとスーパーヘビーの開発が順調に進むと議会や世論はきっと言うよな「クルーの月までの輸送もスターシップでやれば良くね?」と 実際の月着陸は2025年(OIGによれば2028年)だからな
有人スターシップ、何となく間に合いそう ゲートウェイが遅延するとスターシップでゲートウェイなしに月に行くやつが出そう。 >>988
NASA宇宙飛行士ががSLSでゲートウェイに行ってHILSで着陸するのをスターシップに乗った前澤友作が隣で眺めてるとかなったらそうなるよね NASA 「では、第2次HLS宇宙船を募集します チラッチラッ」
スペースX 「応募しませんw」
NASA 「!!???」 アルテミス3ってゲートウェイ使わずに月面着陸じゃなかったっけ? >>988
オバマ時代のボールデンNASA長官は、SpaceX嫌いのSLSの守護者だった
そのボールデンが、去年9月のインタビューで「バイデンとトランプのどちらが勝っても、
次の政権でSLSは廃止されるだろう」と発言した
そろそろこの発言を掘り返すメディアが出てくるだろうから、見ものだ このスレッドは1000を超えました。
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