SpaceX 総合スレ Part6

1名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/16(月) 14:01:52.82ID:rVNDpHaf
SpaceX 社の総合スレです.

・SpaceX 社公式サイト Falcon 9
 http://www.spacex.com/falcon9
・Falcon 9 First Stage Landing | From Helicopter
 https://www.youtube.com/watch?v=ZCBE8ocOkAQ
・CRS-8 | First Stage Landing on Droneship
 https://www.youtube.com/watch?v=sYmQQn_ZSys
・360 View | First Stage Landing on Droneship
 https://www.youtube.com/watch?v=KDK5TF2BOhQ

・打上予定告知サイト
 http://www.sed.co.jp/tokusyu/rocket.html
 http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html
 http://spaceflightnow.com/launch-schedule/
 http://spaceflight101.com/calendar/
 https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches

>>995を踏んだ方が次スレを立てて下さい。

※前スレ
Falcon 9 ロケットスレ Part5
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1517941467/

424名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/22(金) 22:14:30.50ID:BrMDs7Hk
従来のロケットの値段で2本打ち上げてお釣りが来るって凄まじいな

425名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/22(金) 23:35:40.91ID:ThSfYqJR
液体酸素雰囲気中の樹脂の衝撃発火現象とメカニズム
Impact ignition phenornenon and mechanism of resin in LOX(Liquid Oxygen) environment
可成理高(九工大),後藤大雄(九工大),加藤英二(九工大)
正 村上清人(九工大),正 米本浩一(九工大)
Yoshitaka KANARI,Hirotaka GOTO,Eiji KATO
Kiyoto MURAKAMI,Koichi YONEMOTO
Department of Mechanical and Control Engineering,Kyushu Institute of Technology
Key Words: LOX Compatibility,Resin,Impact Ingittion Sensitivity,CFRP Tank

米軍さんはこういうガチ論文があることを知らんのでしょう。
2011年の論文だが、公開が2017年じゃ仕方ないけど。

426名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 02:46:57.79ID:jnA/Pzbr
宇宙ロケット打ち上げみたいなリスク高いビジネスって、保険引き受けて貰えるのかな?

427名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 09:08:32.60ID:IbaCHC5u
>>425
おじいちゃん今のファルコン9はもうブロック5よ。
FTの話を蒸し返しても誰もついて来ないのよ。

428名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 09:11:32.97ID:+6pzyccE
あれ?
CFRPの液酸タンク止めたの?
アルミタンクにしたのに安全係数を見直し?

429名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 09:11:47.45ID:IbaCHC5u

430名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 11:54:55.94ID:+OtGkJ6R
>>427

COPV の改良は Block5 1号機ではまだで、今後の予定

SpaceX’s final upgrade to its Falcon 9 rocket isn’t quite final

https://qz.com/1286342/spacexs-final-upgrade-to-its-falcon-9-rocket-isnt-quite-final-yet/

It lacked an upgrade to advanced high-pressure vessels
that worry NASA safety advisors and took the blame
for the launchpad explosion of a Falcon 9 in 2016 during fueling.


改良 COPV の搭載予定は8月以降

SpaceX told Quartz that the new vessels are now ready to go
for an uncrewed demonstration mission scheduled in August.

431名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 12:14:18.10ID:+6pzyccE
おっと失礼。
CFRPタンクはヘリウム用で、液体酸素用じゃなかったな。
…どう足掻いても、液酸に炭素繊維が接触するなら、NASA公認の発火リスクはゼロにならんけど。

>>425の論文は委員会でいつも強気なSpace Walkerの米本センセ。

432名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/30(土) 09:49:00.19ID:/lm/QiGw
最後のBlock-4機体、打ち上げ成功
http://www.spaceflightinsider.com/missions/commercial/swan-song-final-spacex-block-4-falcon-9-launches-crs-15-cargo-mission/

CRS-15ミッションの打ち上げ成功、ISSに物資補給へ。
2016年のCRS-9で利用されたドラゴン輸送船の再利用。
1段目機体は回収されず。

Block-4を使うのはこれが最後となる模様で、
今後の打ち上げは全てBlock-5に。
Block-5は多数回打ち上げに専用設計された初の機体で、かつ最終バージョンだとされる。
無整備で10回、整備により合計100回の利用を想定している。

http://www.spaceflightinsider.com/wp-content/uploads/2018/06/crs-15-michael-deep-16608.jpg
http://www.spaceflightinsider.com/wp-content/uploads/2018/06/crs-15-michael-deep-16577.jpg
https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/06/CRS-15-launch-streak-Tom-Cross-1c.jpg
https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/06/CRS-15-launch-plume-Tom-Cross-4c-1.jpg

433名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/30(土) 15:38:04.65ID:uI2esppO
>>432様。解説どうもありがとうございます。
10月のCrew Dragon in-flight abort testではB4(B1042)が予定されていますね。
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches#2018

434名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/30(土) 16:24:21.43ID:V+/m7HP5
>>433
ふーむ、、
空中アボートテスト(しかもMax-Q時)なので、
1段目機体を痛める可能性もあるから、古い1段目を使い捨てにするとかかな?

435名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/01(日) 10:10:02.20ID:A8thZw0+
JAXA職員「スペースXの驚異的な技術進歩の原因は失敗の多さにある」

つまり、”失敗できる方法をどれだけ発見できるか”が成功の要。

436名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/01(日) 10:50:21.32ID:VJQqZfii
失敗を繰り返せる資金力

437名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/01(日) 15:54:41.03ID:pZMjnGJx
失敗しない唯一の方法は、挑戦しないことである。
挑戦すれば、失敗もある。

438名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/02(月) 08:01:38.34ID:g6B+wZ7D
「失敗で被る損失(デメリット)=リスク」と「成功で得られる利益(メリット)=プロフィット」を会議で天秤に掛けて意思決定しているだけでしょ。
どの企業もやってるけどこのリスクを極小にするべく、事前に市場調査したり原材料の仕入れや商品の生産量を決めて初期投資を小さくしてなるべく損益分岐点を低くする。
これに失敗したのがシャープ。東芝の場合は原発事故が発端とも言えるから天災も一因だった。

439名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/07(土) 11:46:08.26ID:t5wBk0dl
でも日本って宇宙に限らず、イニシャルコストだけみて、ランニングコストとかも考えず、
そのくせ失敗は許さないという無茶苦茶な環境。だから必要以上に慎重になるんだけど、
その慎重さにも金がかかるということも考えない。

440名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/07(土) 12:17:46.60ID:OCA69NAm
米やん「え?あの実験は学部生でも出来るぜ?」

441名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/07(土) 15:29:55.98ID:CaSO9Ubx
>>439
>イニシャルコストだけみて、ランニングコストとかも考えず

リニア新幹線って建設コストも大きいけど消費電力も大きいそうですね。

442名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/08(日) 09:27:43.09ID:jxCKMC+D
https://pbs.twimg.com/media/DhbzaCdX0AAifRN.jpg
うーん、ロケットエンジンはいいねぇ。
魅入られる。
ノズルの内側が透けて見えてる

443名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/09(月) 10:50:11.88ID:Y5FV06Z1
イーロン・マスク氏、タイ洞窟の少年救出用ミニ潜水艦の動画を披露
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1807/09/news051.html

> マスク氏は「これを改良すれば宇宙での脱出ポッドとして応用できるな」
> ともツイートしている。今回の救出作戦に間に合わなくても、
> 今後役立つこともあるだろうともツイートした。

うーん曲がりくねった今回の洞窟で役に立つとは思えないけど…。
将来的にISSにこういうのが設置されたりするんだろうか?

444名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/09(月) 18:14:54.86ID:Karc5QS8
>SpaceXのFalcon 9で使用している液体酸素移送管でミニ潜水艦を作り、
>これで少年たちを運ぶプランを立てていた。
>アイデアを出してから約48時間でプロトタイプを作ったことになる。

この即決、果断。
今回の件に実際に役に立つかどうかは別として、
人並み外れた決断力と行動力を持つのは、確かなようだ・・

普段は機体内部に隠されている「液体酸素の移送管」とやらの部材も見れたことだし。
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1807/09/yu_elon.jpg

445名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/09(月) 18:17:46.06ID:x4ojykWB
米やん「今こそ固体酸素の魔法を使え。」

446名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/09(月) 18:19:41.36ID:BV3Wa2ID
CFRP燃やして何になるんだよ
こめやんってバカだな

447名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/09(月) 18:22:53.74ID:OcA6Skw5
出しゃばりで窮地のマスクタン
タイ洞窟案件に小型潜水艇提供を申し出!

448名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/09(月) 18:23:07.11ID:x4ojykWB
米やん「狭い所を広げるに決まってるだろ?」

449名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/09(月) 18:28:52.99ID:fO057KoP
崩落したらどうすんの
やっぱバカだ

450名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/09(月) 18:30:25.67ID:x4ojykWB
米やん「固体酸素の魔法なら、爆発ではなく、急速燃焼を起こせる。常識だぜ?」

451名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/09(月) 21:05:19.27ID:fjXf7re/
>>443
大人一人を積んで再突入させて、安全に回収するとなると
これでは役にたたないのでは
それなりの大きさと装備が必用になるなら今のソユーズで
いいといううことになるし

どうしても装備として必用なら、個人的にはエアロシェルタイプに
なるかと。剛体のものよりかはかさばらないし、
ISASやNASAでの成功例もある。

スレ違い失礼

452名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 08:17:31.75ID:s9+AWmLq
【HBO!】イーロン・マスクの「超大型ロケット」が米空軍に売れた理由と、その巨体に隠されたもうひとつの能力
https://hbol.jp/170230

453名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 13:54:52.76ID:VGS9HdH3
スペースXの有人型「クルー・ドラゴン」、初テスト飛行向け熱真空試験を完了
https://sorae.info/030201/2018_07_12_dragon.html

ドラゴン2もうそろそろ飛ぶかな?CST-100といい遅延続きで待ちくたびれたわ〜

454名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 17:49:22.58ID:BTcptPhz
http://spacenews.com/commercial-crew-delays-threaten-access-to-iss-gao-warns/

Commercial crew delays threaten access to ISS, GAO warns

CCDevは詰んでる。
米露関係絶賛悪化中
トランプは軍事主体だが、軍事費は圧縮したい。
おまけにNASAをISSから撤退させたい。

455名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 19:08:56.93ID:ab0urMp/
まだ言ってる

456名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 19:27:12.20ID:assZbhdt
厳然たる事実でしょ。

457名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 19:34:00.47ID:jGe38/Zb
どんな宇宙政策を立てたら、本来持っていた有人輸送能力を
10年間も失ったままでいられるんだ・・
NASAの立案能力はこの20〜30年間、本当に、本当に酷いものだ。
最悪の無能宇宙機関だと断言できる。

中国の着実な前進を考えると、もしスペースXなどがいなかったら、
アメリカは終わってたな。

458名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 19:52:06.38ID:VGS9HdH3
>>454
全部詰んでるけど、1番成功に近いのはCCDevだろう。
オリオンはもっと頼りにならないし、政治的にも技術的にも今更ソユーズもないし。
ISS撤退しても有人宇宙船は要るしな。

459名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 20:09:19.49ID:jGe38/Zb
そうそう。
CCDevが一番マシ。もう大詰めだしな。
クルードラゴンとスターライナーはいずれ完成するし、
用途はISSだけに限らない。
クリミア問題で経済制裁をかましてる相手国の宇宙船に乗るのは、具合が悪いだろう。
CRSやCCDevなどは、ブッシュ/オバマ政権の数少ない宇宙政策の成功事例。

むしろ「SLS+Orion」こそ不要。
DSG(LOP-G)とか今すぐキャンセルすればいいのに。
スペースXやブルーオリジンの将来構想と、どう整合させるつもりか?

460名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 20:15:11.59ID:ab0urMp/
>>452
ファルコン9をフルスペックで使い捨てるより、ファルコンヘビーを全段回収で使用した方が同じ投入ペイロードでコストが大幅に下がると。
事前に誰かが分析していた通りになったな。

打ち上げもブースター回収もたっぷり楽しめるファルコンヘビーの出番が増えるのは実に喜ばしい。

461名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 20:34:07.97ID:assZbhdt
SpaceXが狂わせたと思うがね。
1回目の失敗と真摯に向き合っていれば、1年は時間を節約できた。

462名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 20:34:52.60ID:ab0urMp/
あぼーん(^∇^)

463名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 20:45:51.15ID:assZbhdt
バージョンアップで安全係数を大きくするって、ちょっと聞いたこと無いんだがな。

464名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 21:00:47.83ID:jGe38/Zb
常識で考えて、「ある有人宇宙船が○○年後くらいに引退する」場合、
その10年以上前から計画的に次世代機を構想・開発し、
スムーズに引き継ぎできるように宇宙政策を立案しなければならない。

しかしNASAは、スペースシャトルの後継を開発するにあたり、
90年代にスペース・ローンチ・イニシアチブで失敗しキャンセル、
2000年代にコンステレーション計画で失敗しキャンセル、
2010年代のディープスペースゲートウェイ計画でも遅延に遅延を繰り返している。

8年ごとの大統領交代があったとは言え、別に彼らは前政権の宇宙政策を
悪意を持ってキャンセルしたわけでは無い。
実際に計画が遅れており、どうにもならないと判断される程度に至っていたからだ。

1年とか、そういう話をしてるんじゃ無いんだよ。
カプセル型とはいえ、宇宙船を新規開発するんだから、10年程度かかるのは当たり前だし、
数年程度の遅れが出る可能性も、当然織り込まなくてはいけない。
それを織り込んで、それでもシャトルの引退に間に合うように立案するのが、
NASAの仕事だ。

NASAの致命的な判断ミスを、誰よりも速く突っ走っているベンチャーの責任に転嫁するなら、
もうNASAは、二度と宇宙政策を立案しないほうがいい。

スペースXは、良くやっているよ。世界の誰よりも、ね。

465名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 21:13:59.51ID:assZbhdt
バカ過ぎ。
最初に想定された「10年程度の時間」が2019年に迫っているんだが。

466名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 21:22:49.31ID:jGe38/Zb
迫ってるのに、なぜNASAはソユーズの追加注文しなかったの?
バカなの?
NASAは未だに「2019年の認証は無理そう」とは認めてないんだぜ。

GAOは「おいおい、無理っぽいぞ。もしもの時のプランBはあるのか?」って訊いてる。
NASAは、沈黙している。 工程をちゃんと管理しろよ。
そういうあたりが、無能だって言われる所以だ。

467名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 21:32:38.15ID:assZbhdt
NASAがソユーズの座席を買うには2年前に国家予算に組み込んでもらう必要がある。
前回、ダメそうだったのでボーイングにソユーズの座席を買わせた。

…最近ボーイングはMRJのライバルメーカーを買いましたな。

468名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/15(日) 10:24:36.43ID:G+SKD1hs
SpaceX’s first space-worthy Crew Dragon capsule arrives at Cape Canaveral
https://spaceflightnow.com/2018/07/14/spacexs-first-space-worthy-crew-dragon-capsule-arrives-at-cape-canaveral/
Crew Dragon ケープカナベラルに到着。8月末の打上げは予定どおりかな

469名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/15(日) 17:21:42.98ID:uNvPm2yY
早く完成品の内装が見たい

470名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/15(日) 22:27:35.61ID:JU4TUMSx
前見たモックアップ?だと内装 操作パネルが洗練され過ぎてて
アポロやシャトルの機械的スイッチだらけの内装を見慣れてる身としては
非常時に手動操作出来るのかと心配になる

471名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/15(日) 23:14:37.23ID:Z1hkzQ6o
それな。

やはり、電装系が全部落ちてからのスイッチパチパチ手動コントロール帰還の展開が無いと燃えないし萌えない。

472名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/15(日) 23:52:03.99ID:JU4TUMSx
>>471

【宇宙開発】スペースXが開発中の有人宇宙船を公開 今年末にも宇宙飛行士を打ち上げへ[06/07]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1528444992/

あんたこのスレの>>11だろw 俺は>>9だ 同じツッコミとボケやってんじゃねえwww

473名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/16(月) 01:06:50.96ID:BA8Oktik
それでか!妙な既視感を感じたのはw

474名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/16(月) 21:54:32.80ID:BsacEklY
フルボッコやん

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