超高級クレカ会員がタダで楽しむ高級クルーズの実態
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超高級クレカ会員がタダで楽しむ高級クルーズの実態
https://news.infoseek.co.jp/article/moneyplus_3223/
その中の1つ、米国生まれの高級クレカ「ラグジュアリーカード」が、横浜発・上海着3泊4日のクルーズツアーに、
会員200組を無料招待するという企画をブチ上げました。なぜこんな大盤振る舞いをするのか。
カードに入会し、高級クルーズツアーに潜入してみました。
なぜラグジュアリーカードはこのような優待を企画したのでしょうか。
国内で高級クレカの定番と言えば、アメックスやダイナーズ。かつてはゴールドカード以上のクレカは招待制で、
一部の人しか持てない特別なものでした。しかし、近年では誰でも申し込めるものが増え、
会員獲得競争は激しさを増しています。
その中で、ラグジュアリーカードが日本に上陸したのは2016年と後発です。最もランクの低い
チタンカードでも年会費5万円（税別、以下同）、ブラックカードは同10万円、ゴールドカード（招待制）は同20万円と、
年会費は決して安くはありません。知名度はまだまだ低く、顧客数は非公表ですがそう多くはなさそうです。
日本クレジットカード協会の調査によれば、国民１人当たりの平均所持枚数は2.9枚。知名度が高いものや
年会費無料のものが多くある中で選ばれるためには、他社にはない“特別感”“ステータス感”が必要です。
「今までのカードのイメージを超える、新しいサービスが必要」と、ラグジュアリーカードのハミルトン・林社長は話します。
そのために今回選んだのが、クルーズという優待でした。「日本ではまだクルーズは高額で
長い日数が必要というイメージがあり、楽しむという文化が根付いていません。ところが、
今回のように短い日数でもリフレッシュすることができます。カードを通じて、
新しい体験をしてもらうことが目的です」（ハミルトン社長）。
ラグジュアリーカード会員の平均年収は約2,000万円。30〜45歳が会員の中心で、３割が港区、
渋谷区、世田谷区在住です。都心で忙しく働く世代が多く、なかなか新しい趣味や休日の
過ごし方を見つける時間がない人たちが多いそうです。 ┌┐
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┛ ━┛ ┃ ┏┫ ┏┫ Ｏ Ｏ サウサンプトン発南米周遊79日間のクルーズに気を惹かれているんだけど、シャワー
だけのバルコニータイプじゃキツいですかね？
やはりクイーンズスイートにすべきでしょうか…？ >>6
違うクルーズだけど、自分はシャワーだけ派だからシャワーだけで十分だった。 湯船に浸かりたかったらジャグジーでボケっと
客室は、バルコニータイプと船内タイプ両方使ったことあるけど、客室はシャワーと睡眠ぐらいしか使わないから船内の窓なしで十分だった。
人によるんだろうけど。 バルコニータイプの時、横のバルコニーで欧米人カップルがSOXしてたのもトラウマなんだけどね。 真昼間から喘ぎ声うるさいねん >>8
＞湯船に浸かりたかったらジャグジーでボケっと
そっか。その方法があったのですね。ありがとうございます！
>>9
そーゆーの、自分は嫌いじゃないです(笑) 既に持ってるイオンカードセレクト解約して新たにJCBデビット申し込んだら20％対象になる？
カード解約しても銀行口座は残るよね？ 結局は１ポイント付与のことをわざわざアクションポイント100ポイントとして打ち出すなんて誇大広告に近くないか
うっかり釣られる輩いるだろうし、詐欺だと騒がれることを見越した炎上商法をめざしてるのだろーか オリパラ終われば元に戻る
暑さで早めに競技始まる為、朝のラッシュと観光客が被るけど設備投資が間に合わない、投資する金ケチった等での両立ちマナー
色々な調査や社会実験でどうにもならんと鉄道会社が諦めた これで景気が悪化して税収減少、また増税のループでしょ
もう完全に詰み
日本終了だよ ペイペイしか使えない店とか還元乞食と変わらねーから
なるべく近寄りたくない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
