【軽トラ・バン】軽貨物宅配業★57【黒ナンバー】

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 17:52:34.56

前スレ
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ56速【黒ナンバー】宅配
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1703910560

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 01:56:17.35

最悪だってよくわかってるじゃねえか
最後の手段だぞ
これより下は棒振りくらいしかないからな

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 06:43:39.78

髭、金髪、刺青、ヨレヨレの服、ボコボコの車。
これらを全て無しにするだけで、好感度爆上がり。
毎日、ドリンクを筆頭にいろいろ頂いてる。

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 08:01:10.55

1000万なんて到底稼げっこないのに水屋がインボイス強要してくるんだろ？
ガソリン代やその他経費も物価高で上がる一方だしもう終わりだろこの業界

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 08:23:47.62

水屋？

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 09:28:21.53

インボイス強要してるのは国だろ

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 10:19:31.97

長時間労働反対
夜配達殺せ
廃止しろ
終いには一家全員皆殺しやぞ

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 10:31:00.00

時間指定とかマジで廃止しろよな
時間指定しといて家にいないとか

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 13:46:27.80

1000万行かないのに無駄なインボイスさせるっていうバカなことを
脱税未申告しまくりのゴミ議員が決めてるんだもんな

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 15:01:59.63

軽貨物ベテランドライバーの老後はナマポが多い
年齢による衰えで仕事量が減り収入が激減
車両が廃車になると同時に引退
そしてナマポへ
今の軽貨物ドライバーはもっと悲惨な未来しか待っていない
これから比較にならないレベルで軽貨物個人事業主の
ナマポが右肩上がりで爆増するでしょ

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 15:05:57.58

やっぱり軽貨物ドライバーは罠だよな
そんなに稼げるのならみんなリーマン辞めてなるよな

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 15:55:04.62

三年前まで売上90万とかだったのに
今の人ら荷物は多くなってるのに40万売上無いからねぇ

そしてなにもしてない中抜きゴミ水屋だけが
ぶくぶくに太ってる

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 16:00:02.33

>>111
どんぐらい中抜きされてるの？
荷物単価200円の場合

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 16:01:49.39

ひでーとこだと単価130にして更に15%抜いて
事務手数料で月一万抜く

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 16:04:56.30

>>113
酷いな…
いくら売上作ってもそれ以上に抜かれたらたまったもんじゃないな…

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 16:52:21.98

経費も車も全持ちで契約社員待遇で個建て150を郵政が全国的にやってたんだけど
なぜかその値段で個人事業主に提示したキチガイ水屋があって
何故かそれを受けるあんぽんたんが存在してしまったのが全ての始まり
一気に波及して佐川では個人では四億ぶっこぬけるようなキックバック犯罪が起こり
丸投げヤマトでは中抜き接待でドライバーにきつい水屋ばかりが残るという悪循環で
単価198提示して5%抜きとか月一万まとめてる奴に渡すだけの
良心的な方の水屋をヤマト側が切るが横行
そうして現場だけひたすらきついのが出来上がったのが宅配

まあさらにおかしいデリプロとかいう奴隷契約もあるけどね…

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 17:05:44.64

ゆうパック委託クルマ持ち込みで1個120〜130円のところ多々あるよ

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 17:10:17.47

>>115
ヤマトの契約社員の配達員やウーバーのがまだマシ？

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 17:36:28.57

>>116
あるよじゃねーよ
その仕事時間辺り幾らになるか考えた事あるか？
経費と税金や年金保険引いたら実際幾ら残るか計算できるか？
馬鹿だから搾取されてるのにも気付かずにナチュラルにダンピングかまして同業者に迷惑かけてる自覚はあるか？

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 19:23:36.79

極悪なのに加えて
シフト相談乗りますとか
ロイヤリティ無し！とか
Amazonに至ってはアカウントはこちらで用意します！とか

広告の時点で犯罪丸出しが放置なんがこの業界

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 19:31:26.52

シフトとか言ってる時点で偽装請負確定
アカウント用意しますとか普通に尼に対する詐欺だろ
ロイヤリティ無しならどこで利益取ってんのと逆に聞きたい

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 19:41:27.39

ロイヤリティ無し単価150だからなw
25%抜いとるっつー話

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 20:07:17.20

業務委託じゃなくて正社員の軽貨物ドライバーもヤバいの？

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 20:15:41.18

>>122
何が言いたいのか分からん
正社員ならただのドライバー待遇だろ
委託じゃないんだから就業内容や賃金は会社によるとしか言いようが無いが
わざわざ配送業で就職するなら佐川なりヤマトなり行った方が良いんじゃね

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 20:24:17.91

正社員は会社によるけど法律があるからそこまでにはならん
残業出ないようにしてるとこはダメダメだから今政府がマウントパンチ始めてる

宅配委託はここ数年で一気に腐りきった
ドライバーに本来の売上半分も渡ってないからね

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 20:56:04.70

夜配←これなんて読むのが正解なの？
やはい？
よるはい？

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 21:06:55.66

>>125
本来どっちでも良いけどよるはいだとちょっと格好悪いからやはいにしとけ

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 21:17:47.97

ヤマトのECやってた時の話な
片田舎で1日130km走る糞広いコースやってたんだけど、1便終わって午後から委託が2便＋夜間＋ネコポス少々で80～100程持って出るのにACのお姉ちゃん達は同じ時間で面積1/4なのに持出し50程
それで週8H×5日で月給22万貰ってた
やっぱり女は得してるなとつくづく思った
でもACのお姉ちゃん達みんな可愛かったよ

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 01:05:37.88

130kmなんて宅配として破綻していると断言できる
中東情勢次第でガソリンもまだ値上がりしそうだし
朝昼夜3便走ってトータル50kmまで
最低配達個数150個程度じゃないとダメ
不在の無くて複数個数だらけの商流地域や官公庁街が一番美味しい
一方で宅配ボックスもなく、すぐ出かける駅近のワンルームマンション群
エレベーター無しの団地、公団公団群
時間がかかるだけのタワマン、大規模マンション群
配完ペースが遅くてトドメとして駐車監視員・ミドリムシが頻繁に巡回して来るエリア
配達員は永遠に定着せず入っては辞めの繰り返し

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 01:12:11.88

>>124
2024年問題も結局は長距離の大型トラック、トレーラー業界のみで
宅配のラストワンマイルはほとんど関係無し
宅配の委託業界は尚更関係無し
宅配の委託業界はアマゾンデリプロやフレックス等
何の教育も管理もされていない素人配達員と
その委託会社が増え過ぎたのが腐敗に拍車を掛けた感がある

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 01:20:49.49

まだやってんだw

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 07:35:57.21

企業配の時に、受付で内線で呼び出すやん
その時に奥まで運んでくれと言われた時にいやそんな義務、契約上の債務は負ってませんのでここに起きますね、引き渡しましたよって言いたいんだが
大体、個人宅で奥のリビングまで運んでくれと言われたら断ってるのになんで企業は奥までー、奥までーって重い荷物の時にいいやがるんだよ

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 08:06:48.59

ヤマトがアホだからやっちゃうから
本来は受付以外の建物内部に持ち込んじゃダメ

というか普通は安全面考えて入れないんだけどね
大学とか病院とか自衛隊でも中に入れるから日本
そりゃ強盗も宅配に化けるよ

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 09:08:12.19

>>129
俺は宅配は労働時間内に収めてる。
労働時間外分はトラック乗ってるが、そちらを入れても2024年問題の労働時間制限内。
トラックの単価が良いから3月までと比較しても売上は変わらず。
稼働時間は短くなってるから傾向としては良い傾向にある。
トラックドライバーの稼働時間に限りがある中でドライバー不足だから８時間稼働でも
結構良い日当払ってくれる。4トン、荷はボックスのみ、配送先は1か所、日曜稼働、
下道移動、これで20000円出してもらってる。
積み下ろしは相手がやってくれるから運転だけ。
ヤマトが８時間稼働で週６の４８時間、トラックが週１の８時間で一週間の労働時間
合計は５６時間。

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 09:50:13.71

>>133
休みなし⁉

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 10:22:17.02

>>134
今は休み無し。
近々新しい人が入るみたいだから、その人がやっていける目途が立てば
宅配は週5稼働で今のコースで一番暇な曜日を休みにする。
出る日は今は昼から終日2コース走ってるが、週5稼働になったら夜間は3コース
走る。今だと20時には営業所に戻っているが、3コースにして21時ギリギリまで配れば
1日稼働が減る分は補える。

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 10:24:31.64

>>135
休みなしで働いて手取りいくら稼げてるの？
身体もたないじゃん…

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 10:44:58.98

>>136
先月で配送業の売上が60の後半。
嫁さんは別のことやってるが、従業員3人入れて自分と嫁さんと5人で会社組織として
やってる。
昨年の会社の売上が6000前後。そのうち配送業の売上が800位。
給料として自分が受け取るのは手取りで30位。家庭に入れて、お小遣いとして10万
貰ってる。

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 11:03:31.07

>>137
業務委託じゃなくて独立してるの？
すごいな…

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 11:14:40.47

>>137
形式上は水屋の協力会社って感じだけど、実際はただの業務委託だよ。
嫁さんの独立開業に合わせて地元に戻って地元の会社に魅力的な
会社が無かったから軽貨物始めた。

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 11:47:57.94

トラック業界に人材を流そうとしているレスが異様に増えたのには理由がある
それだけ人材がいないんだよ　その内情を理解をしたうえで
トラック運送全般　観光バス　路線バス全部やめとけ
運送関係でドライバーとして働くのだけは辞めたほうがいいよ
使う側なら圧倒的に軽貨物委託会社経営が能力なくても儲かる
現在で末端の職に困っている人間に言えるのは
都内限定のバイクフーデリとBIG３観光地タクシーの2択でいいよ
どんなことがってもトラックと軽貨物だけには触れるな

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 12:50:30.72

タクはおいしそうだが、基地外が乗った時がなぁ
荷物は喋らないから

**国道７７４号線** · 2024/04/18(木) 12:12:26.99

テスト

**国道７７４号線** · 2024/04/19(金) 20:52:16.50

夜配達無くして個数増やさせろ
品質守れとか舐めてるやろ、夜配達なんてクソ以下の時給だ

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 09:02:49.90

俺らの希望は14連勤で月２休、夜配達廃止で置き配達や

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 09:03:43.20

あすか自動車軽貨物運送業の支援に特化した中古車販売
https://keiban.jp/

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 12:05:17.77

水屋まるごと廃業多いから
今中古車屋でもオークションでもバンまみれたぞ
奴隷化してない良心的な水屋がインボイスでやめてボッタが残るの悲しいなぁ

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 13:45:51.11

宅配に限らず、軽貨物水屋の夜逃げが多い。
水屋から報酬支払無いのに荷主側は何で配達業務に従事してくれると思っているのだろうか？
責任感あればやるのが当然と言ってるけど、そもそもお宅と契約結んでないのにやる理由
がない。契約結んでいた水屋が飛んだんだから、代わりの水屋探せって言って電話切った。
こっちは未払い金が50万越えてるのによ。

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 15:03:25.82

今から軽貨物を勧めてくる友人や知り合いがいたら
縁を切ったほうがいいですよ
現場では悲惨なことになってる
SNSの情報発信者やyoutuberも
中抜き業者なのか
一見は1個人事業主の軽貨物ドライバーだと思っても
深く掘り下げて調べると中抜き業者の子飼いという
パターンが多いから気を付けないと
ケツの毛まで抜かれるよ

例えば真実を話しているyoutuberさんは誰なのか？
数名いますから見極めて参考にしたほうがいいですよ
この方は真実だけを損得勘定無しで話されているので
個人的に強く視聴をオススメします
これがリアルな真実だと私は思います
https://www.youtube.com/watch?v=OVlLSFKKcCI&t=697s

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 15:50:21.01

まあ繁忙期大手70デリプロ90とかだった売上が
ゴミ水屋がダラダラ挟まってからは40もないんだもん
保険年金経費、雇用保険も払わないのに
ピンはねは60%とか狂ってるんだよ特にデリプロつーか丸和

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 17:10:08.79

エタかチョンコくらいやろこんな仕事してんの

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 19:01:03.49

個当たり170円てどうなの？

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 19:46:37.88

>>151
基本的に大手の単価は198か220なので
それがそのまま渡されたとしてもロイヤリティ15%
極悪非道なレベルなので回れ右

ちゃんと税渡して187ならまあってとこか

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 20:02:48.45

130ってとこもあるらしいな

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 20:39:49.62

それ昔の佐川や郵政だろ

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 21:05:22.65

昔の佐川とか郵政は車持ちだから

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 22:35:22.63

>>152
要するに税込170円なら回れ右、税込187円なら検討の余地ありってことですか？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 00:04:38.14

収益化達成した軽貨物ユーチューバーが軒並リタイアしてるのは
やっぱ登録者数千人じゃ時給数百円レベルって現実にぶちあたるからなんだろうな
やんなくて良かったわ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 00:26:20.44

>>157
軽貨物？YouTube？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 00:31:18.61

軽トラは外国で高く売れるみたいだけど軽バンはダメか

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 00:32:59.23

三菱オリジナル時代のミニキャブ5mtでしみじみと宅配やりたいんだけどダルい？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 09:14:11.15

5ナンのエブリイとかアトレーワゴンで黒ナン取って宅配やるつもりんだけど何かリスク有るかね？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 10:07:26.52

そもそも今の違法水屋で汚染されきってる
宅配をやるってのがリスク

月売上90とかだった仕事なのに今じゃ40も行かない
ゴミ仕事になってるのがデリプロとか水屋付きの大手
ひたすらドライバーから搾取しまくってるだけ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 10:54:42.74

てかさ、インボイス登録しないと丸々10%の消費税分を単価から差し引くって、そもそも20%だけ払えばいいんじゃないの？水屋は
要するに80%は個人事業主に払って、20%を差し引くなら分かるが100%差し引くってどういう理屈なんだ？
そういうとこはやめた方がいい？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 10:56:50.27

>>151
税込みだったわ
しかも、>>163のとおり
回れ右だな

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 11:30:15.47

>>162
そんなん繁忙期に年2回位だろ
それ以外の月は元々稼げないから今とそんな変わらん

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 11:46:10.76

>>163
そもそも渡さない時点でダウトなんで公取にチクれ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 12:18:18.06

アマフレしかやったことがないやつが想像で語ってるだけだから
昔の佐川とか1日16時間×週6日で月30万台とかも全然普通だったんだけどな
俺は10年以上前に片田舎の佐川委託だったけど10％抜かれて単価126円、代引144円、集荷160円だったわ
Amazonなんて90円だったからな
そりゃみんな嫌がるし佐川が撤退した時はみんな大喜びしたわ
月30超えてるのは全体の半分くらいだった
委託宅配が安定して稼げるなら大元が社員雇ってやってるっつうの
軽貨物なんて今も昔も最底辺の一角だぞ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 14:02:31.69

>>166
とにかくヤバいとこやな
全てが消費税を抜くに準じてヤバそうやからやめとくわ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 15:29:06.99

そもそも10年前なんて宅配の荷物量自体が
今の3割もないのに
16×6やれる佐川とか一人で県全土でもカバーしてたのか？ってなるんだけど

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 15:31:07.40

佐川ってそんなにやベエ労働環境なのか…

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 15:44:13.64

1日15時間労働の週6稼働が佐川。2024年問題なんて関係ない。
ヤマトと違って朝仕分けもあるのが佐川。同じ荷物なのに個人宅と商貨で単価が大幅に
違うのが佐川。
そもそも制服着て配達しているのに、2024年問題の対象外って認識が間違ってないか。
佐川の管理下の元で仕事してるんだから規制対象と言われたら反論出来んと思うがな。
個人的には規制対象にしてもらって売上減るから単価を今の３割アップして欲しい。
顧客の配送料値上げしているのに、サポーターの単価を同じ比率で上げていかないのは
おかしい。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 23:48:40.09

佐川委託の時は朝6時過ぎに出勤して伝票抜いた後6時半から8時過ぎまで一人で10コース分流れてくる荷物仕分けしてたわ
一番ペーペーだったから他の古株から半強制的にやらされてた
断ると古株爺さんが仕分けして俺の分の荷物を俺に投げつけてくるからな　
他の連中は朝から胸ぐら掴み合って殴り合いとかやってたけど俺は大卒サラリーマン崩れだったからそんなみっともないことはできなかった
配達は夜間指定不在分を21時から再度回ってほとんど持ち戻りなしにしてたから端末締め終わるのが22時過ぎだった
真面目な性格が災いして馬鹿を見るの典型だったけど今は多少はこの世界に染まって怒鳴り合うくらいはやれるようになった
はっきり言って昔の佐川委託はかなりキチガイだらけだぞ
今はヤマト委託の方がキチガイ多くなってるけどな
ヤマトはイージークルーやったの失敗だよ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 00:45:55.10

無茶な業務を無理やりにでもこなす奴がいるから悪くなっていく一方

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 01:17:49.86

委託会社探してるんですが、ロイヤリティゼロのとこもありますね。人あつまらないから、ロイヤリティや事務手数料ゼロにしてるんですかね。そういうとこは良心的なのか、入ってから放置されちゃうんですかね

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 01:19:15.47

委託じゃなくて正社員求人がある軽貨物って何か裏がありそうなんだが詳しい人いる？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 05:36:11.83

ロイヤリティゼロ(笑)ってところは
詐欺ですって宣言してくれてるだけだからw

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 05:56:01.19

ロイヤリティ19%ってどうなの？平均？
孫請けで

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 06:01:57.33

定番5%スポット15～20%ってとこでしょ
それ越えてたら基本的にボッタくりだよw
契約社員扱いとか経費もちますってとこなら20%でもエエけどなw
根本的には水屋の設定は頭がおかしいから

自称15%でも最初から税金の10%引いてて単価160～180から15%引いてくるから実質20%越えのがザラ
その詐欺をやることをどうとも思ってない連中ばっかり

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 06:06:53.99

>>175
むしろ正社員求人が無いとこのがヤバいよ
本来はデリプロの孫請とか公の仕事のほとんどは三次禁止してるから
それをドライバーの見たことないインチキ署名して孫請水屋の社員でーすって書類上では嘘ついて通してるの
だからちゃんとした仕事を確保してる水屋ほど社員扱いの割合が高いの

困ったことにまともな方が圧倒的に少ないのがこの業界なんよ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 07:14:22.00

元請10%
二次請10%
俺、81%
交渉しようかな

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 08:09:17.77

交渉なんてするよりさっさと変えた方が早いよ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 09:39:48.26

>>179
この業界の現実これだぞ(笑)
https://twitter.com/shopalmighty/status/1780056474317914598?s=19
https://twitter.com/thejimwatkins

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:35:33.39

佐川サポーターの知り合がいるが、早朝から晩まで一生懸命働いて月売上５０弱だぞ。
それでもそいつの所属水屋ではトップ３の売上だってよ。
車リースして燃料代払って、税金払って、国保、国民年金払って幾ら残るのか聞きたい
けど、現実を知ったら燃え尽きそうだから月５０スゲェって言ってる。
週５で適当に仕事して月５０と同額の売上で申し訳なく思ってしまう。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:48:55.99

>>183
手取り20いけばいい方？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:54:33.69

佐川とかキックバックやってたらドライバーに本来入る
デカとか水の値段が高くなってないからなw

ひたすらドライバーから盗む盗む
ロイヤリティ確認のためにも大手>水屋の明細はきちんと請求すること
出さないときは公取にチクれw

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 19:26:25.64

>>183
朝から晩まで単価いくらで何個運んだり集荷したりしてんのよ？
それ聞かないとなんとも言えん

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 22:17:26.91

佐川は営業所で当たりハズレあるだけ
直で12時間で週6で1日100個で50万
仕分けは無い

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 22:22:34.69

佐川はクソなとこは単価よくても１日130キロとかのとこもあるからな
あれ罠

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 22:47:46.38

>>187
それで手取りいくら？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 23:06:20.91

18万

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 23:09:49.96

35億

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 00:08:24.76

>>189
車両持込で30無い位じゃね
扶養いたり専従者控除使ったり経費に逃がす先があるならもうちょい増えるかもな

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 01:15:08.34

>>187
50万円÷6×4.34×100個＝192円／個
↑
これ、条件悪いの？
時給換算すると
50万円÷6×4.34×12h＝1600円
↑
微妙だな

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 06:01:31.75

>>192
ヤバすぎ…
そりゃ辞める人多すぎるわな

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 07:36:04.83

>>194
実際この条件なら委託やらずに素直に佐川に就職した方がマシだな
労働時間は減って休みは増えて有給も社保も残業も付いて手取りは社員のが上だわ

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 07:46:04.27

有給あるなしはデカイよね

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 08:08:10.42

てか、150くらい配れないの？
なら、1.5倍になるやん
無理なん？物理的に

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 08:47:53.70

>>195
佐川就職って地獄の研修受けて頑張りなよ
午前中「ありがとうございます佐川急便です」とずっと絶叫して
午後はみんなで喉から血が出るまで社歌歌うんだぞ
パワハラ当たり前の世界
佐川の個人向け営業所1ヶ所でエリアが広過ぎ
宅配は無茶やってるわ
ゆうパックの方がマシ

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 08:52:41.82

軽貨物宅配で社員募集なんてほとんど嘘求人だな
確定申告は各自でやれってのが大半
車両もガソリンも会社持ちなら経費が無いから丸々損になるのみ

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 09:00:02.40

朝、昼、夜、3便走ってトータルの走行距離がせいぜい50kmまで
人口密度1万2千人/平方キロメートルを下回る地域なら宅配はやめなさい
消耗品としてのガソリンを喰うだけだから