【軽トラ・バン】軽貨物宅配業★57【黒ナンバー】

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 17:52:34.56

前スレ
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ56速【黒ナンバー】宅配
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1703910560

**国道７７４号線** · 2024/04/05(金) 18:01:37.42

貨物軽自動車運送事業
https://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/gifu/yusou/kamotsu/keikamotsu.htm

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 01:29:00.95

早速作ったのね

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 07:04:11.84

>>3
無くなってたから立てた
スーパーカーゴや赤帽が先に立ってるなんて納得出来ない

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 08:41:53.50

やっと立ったか

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 08:42:24.91

やっと立ったか

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 13:38:44.08

外国人ドライバー2万5000人を受け入れへ労働力不足で「自動車運送業」が特定技能制度の対象分野に　　
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1712364916

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 14:01:57.44

クララが立った！

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 20:01:08.58

コロナ＆ギグワークブームで黒ナンバー車が激増して
辞めていく人よりも参入者が上回っていたのもつかのま
去年ぐらいから一気に逆転して
参入者よりも撤退者のほうが多くなった気がする
線香花火のようなブームだったな

**国道７７４号線** · 2024/04/06(土) 21:30:08.58

みんな簡単に出来ると思ってるからな

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 06:16:54.04

安すぎるからだろ
やり続ける妙味ないね
　
規定時間時給1500円でワンボックスの配送やってるほうも賢い選択

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 10:50:47.57

>>9
そりゃ水屋なんて謎の30%越えピンはねが横行してるからねぇ
しかもそこから経費とか保険年金引かれるから
実質売上の50%越えが無くなってる

保険年金経費雇用保険家賃持ちの派遣でも20～40%しか取らない上に法律あるから公開してるしな
派遣会社の取り分から見たら5～12%で争ってるわけで
これでも海外からしたら極悪非道なんだけどね

水屋がとにかくゴミ過ぎるんだよ
元々は空荷対策だから無いよりはマシでやってた奴だけど
定番でその値段なのは無茶苦茶なんよ
アマフレの初期の値段6時間80個13000くらいで
キャンペーンがついててようやく妥当なんよ
その辺の水屋通す仕事なんて絶対にやっちゃダメなレベルになってる、特に宅配は
デリプロなんて今のガソリン価格じゃ下手したら最低賃金割るからなw
1日勤務の一次で二万切ってるような極悪非道な水屋を台頭させたんが間違ってるんよ

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 10:54:06.05

今の求人とかネットググってでてくるとこの大半がとにかく詐欺紛いだからw
宅配学校(笑)とか最初にそれを教えないどころか斡旋してくるからな
昭和の北朝鮮とかブラジル移民みたいな卑劣な詐欺まがいだよ水屋押し込みってw
水屋通しての宅配するぐらいならフーデリのが遥かに金も時間もマシだからなw

アマフレもまともだと中抜き詐欺水屋に来なくなるから
めちゃくちゃ水屋が嫌がらせしまくって腐ったしなw

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 15:23:31.06

軽宅配は正社員の良いところ全部抜いてガソリン自腹駐車場自腹
長時間労働で休憩する暇もない
もう2度とやらねー

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 18:18:07.24

かろうじてまともだったアマフレも
デリプロを誰もやらなくなるから無茶苦茶にされたしな

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 21:58:32.56

今買えは小金持ち化したやつらの嵌め込みしかない

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 22:03:46.41

>>6
最適化されると思うな
それでビビってるんかその辺の事故も風化するからやらないならむしろ徹底しててみかじめ料代わりにしてごまかす準備は整えたからな

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 22:35:28.18

壺含めてまとめてつべかABEMAで特集組めや
ゾウより首長くして待ってるんだろうな
https://i.imgur.com/etW4LMp.mp4

**国道７７４号線** · 2024/04/07(日) 23:18:01.97

なんでオーケーになると難しいな
今となっていたという風潮
アホやな(^○^)

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 06:56:42.91

いつまで愚痴ってんだこの馬鹿どもは

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 07:48:10.82

同和の中抜き屋が水屋なって極悪中抜きしてて
日本人が流石にやらなくなったから
海外から奴隷呼ぶようにしろ！とか
ほんと世も末

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 09:14:04.00

海外から呼ぶのは宅配員ちゃうぞ
「トラック」ドライバーだぞ

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 13:14:57.11

【社会】宅急便で「置き配」サービス　再配達削減へ6月から　ヤマト運輸
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712549448

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 14:26:47.46

おい！ごーしんが大変なことになってるぞ！

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 15:54:34.89

>>23
社員はともかく委託は契約だから
紛失したら弁償だろうね。

**国道７７４号線** · 2024/04/08(月) 16:37:42.21

ヤマトの委託は置き配指定で盗難にあっても全部弁償だぞ
ヤマト側は一切責任を負わないで委託になすりつけてくるぞ
破損も必ず積み込み前に現認しないと請求くるからな
佐川は通常配達での破損品は基本的に請求来ない
伝統的に荷扱悪い自覚があるから
今のヤマトは仕分け荷扱が佐川以下なのにまったく自覚無いから糞

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 02:24:57.38

いかにも中卒のヨゴレみたいな奴ばかりなの何なん

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 10:40:45.54

自分は違うみたいな言い草だな

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 11:19:32.31

ヤマトの仕分けベース見たら破損原因なんて、ほぼあそこだろ
いつものときはなんでもないんだけど
年末なんて背広のアホがガンガン叩き落としてるしヤニ吸いまくりだからな
バイトなら即効クビになるんだけどあれなんなんだろ？在日とか部落枠？
どうせサボりまくりなんだから
あんなの荷物にさわらない方がいいだろ

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 11:21:01.19

>>27
自営なのに水屋強制されるヤマトなんて欠片も儲からないからだよ
来る奴は池沼か騙されてる初心者

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 12:07:12.45

だいぶ前にえいじの宮殿でえいじ氏は長崎県諫早市の配達員募集とか言ってたが

【速報】ストのアマゾン下請け配達員ら契約打ち切り [香味焙煎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712631111/

SNSで水屋やるのも分かるけど責任もって紹介出来てるとは思えない
えいじは紹介する運送屋のフィルターの役目があるはずだ
ほとんど佐川の委託クサい気はするが
正社員が労働時間遵守の一方で委託や個人事業主は労働時間無制限
荷物を物理的にパンクするまで持たせて夜23時まででも
配らせたらよいみたいな風潮はよくない

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 12:09:43.96

宅配なんて年金おじいちゃんの仕事だったのにな
5年でこんな無茶苦茶な奴隷ビジネスになるとか誰が思うよ
まあとにかく水屋とキックバックして
ドライバーから半分抜くクソみたいな方式ができたのがやべー

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 12:11:38.53

>>30
ヤマトは社員が不在にならない完了が上がるような荷物ばっかり握って
委託に配達し難い所や不在になりがちの所を露骨に押し付ける
サテライトの閉鎖や営業所の統合が増え
社員ドライバー・SDの退職が相次いでいるから内部崩壊が醜い
アマゾンにいた役員をヤマトに招聘するなど愚の骨頂

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 12:16:58.39

>>32
その水屋のトラブルもアマゾンデリプロ絡みがほぼ95％じゃないかな
不動産屋の免許番号みたいなもので20年30年以上続いている水屋はほぼ無問題
佐川、ペリカン、ゆうパックの下請け会社が大半だと思うが
ヤマトは繁忙期以外通年で委託を使うのはここ最近だな
ヤマトは突然切られる可能性は一番高い

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 12:18:54.04

年金おじいちゃんの仕事といえば30年以上前の百貨店ギフト専門配送業者だろ
その当時は不在時置き配や隣家預け当たり前だったんだよ

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 12:38:43.19

そもそも平成初期の未配率は2%程度だからな
昭和なんて1%もない、主婦ジジババ家にいるし
近所や軒先や公民館置いても許されてたから

日本の意味なしオートロックとか
屋根無し軒先のうんこ一戸建てがあかん

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 13:19:10.68

未配率2％との時代って宅配荷物自体がそんなに無かっただろ
百貨店ギフトの方が多い時代

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 17:10:29.52

>ヤマト側に落ち度があった場合などは、補償額の範囲内で対応する

アマゾンみたいな保証はしないみたいね。
落ち度をどこで判断するのかな？
これでは普及しなさそう。

**国道７７４号線** · 2024/04/09(火) 20:55:39.34

>>37
そもそも荷物が20ねんで350%になるとか
誰も思ってないしな
本屋と家電なんてもう店で買うの老人くらいでしょ

**国道７７４号線** · 2024/04/10(水) 06:54:05.47

君達は何万回騙され続け死んでいくつもりなのｗ
置き配導入されようが運賃が上がろうが
末端のラストワンマイルには何の恩恵もないと予測しとく
潤うのは委託会社とそれに群がる中抜き業者のみ
むしろデメリットのほうが増えると
嘆いてるベテラン宅配勢のほうが多いよ

勘違いだけはするなよ
末端ドライバーにビタ一文とて恩恵など与えるつもりは皆無
歴史は繰り返され続ける

**国道７７４号線** · 2024/04/10(水) 09:25:13.11

Amazonの求める配送品質ってのは世間一般で求められる品質とは全く別物だから

**国道７７４号線** · 2024/04/10(水) 10:38:17.26

再配達無料の日本がおかしいだけだからな
Uberとかも現金なんか海外ないわけで

**国道７７４号線** · 2024/04/10(水) 11:17:35.74

アマゾン様から見たら奴隷ジャップだから
アマゾンの社員やってる日本人ってのは奴隷頭みたいなもん

**国道７７４号線** · 2024/04/10(水) 15:00:01.30

そもそもAmazonからしたら多段式中抜きがある時点でなんやこの国…
ってなってるからな

**国道７７４号線** · 2024/04/10(水) 15:18:19.17

一次下請け
二次下請け
三次下請け

**国道７７４号線** · 2024/04/10(水) 15:23:53.87

1次の時点で派遣でもないのに15000とか抜きますってのがヤバすぎる

**国道７７４号線** · 2024/04/10(水) 16:56:08.43

何でそんな悪い環境なのを分かってて働くん

**国道７７４号線** · 2024/04/10(水) 23:11:14.88

中抜き水屋はもっと法律的に精査されるべき

**国道７７４号線** · 2024/04/11(木) 04:06:22.01

Amazonも品質ガタガタのデリプロにそれだけ払う原資があるなら
配達員も荷物もしっかり管理している既存の大手宅配会社に対して契約運賃を値切らず配送依頼しとけばよかったのに

**国道７７４号線** · 2024/04/11(木) 06:33:08.94

>>47
行ってる奴見たらわかるけど
バカ丸出しの輩ばっかりだからな
まともな奴は最悪でもクソさに気づいて数ヶ月で逃げる

**国道７７４号線** · 2024/04/11(木) 07:28:22.12

>>47
高校中退、住所不定無職、前科者が
履歴書不要で働ける仕事って
配達員以外にないだろ

**国道７７４号線** · 2024/04/11(木) 09:19:10.55

>>51
高校中退？ふざけんな！
中卒でも働けるぞ！！

**国道７７４号線** · 2024/04/11(木) 14:24:18.85

軽貨物情報発信者の闇が深すぎる
正規雇用よりも軽貨物のほうが稼げる的な動画
売り上げを謡って　そこから経費や税金保険を
差し引き　ほら　正規雇用中央値より残るでしょ？って。
そらそうよ
正規雇用の会社員の２倍働いてるから多くなって当たり前
福利厚生がない個人事業主
その上回った手残りは全て老後の投資貯金に回すことになる
ただの前借なんだよ実質
７０歳丁度に夫婦で死ねたらいいけど
生きてたらどうするのよ
それと　売り上げアベレージ５０～６０万上げる為
肝心な年間休日の異常な少なさと
拘束時間の異常な長さも説明なし
そらここを言っちゃうと誰も軽貨物などやらなくなるもんね
福利厚生の話　特に老後の年金の話は一番伝えなくてはならない
でもこんなことを伝えちゃうとさらに誰もやらないもん
事故率の異常な高さなども伝えないし
劣悪な労働環境による各種疾患死亡率なども伝えないと
それと適正年齢は１０代２０代がベスト
単純に体力持久力回復力が段違いだから
その段違いの若者でも繁忙期はキツイと口を揃える
そんなものを４０代５０代が継続などほとんどの人が無理
何故なら人間は死に向かって衰えていく生き物だから

４０代以上の人で軽貨物考えてるなら
まず年間休日５０日　１日の拘束時間１４時間を
永遠に耐え続けることが可能なのか
自分の身体と相談してから参入したほうがいいですよ
ほぼ体壊すか事故　病気　免停で辞めていく

**国道７７４号線** · 2024/04/11(木) 15:18:45.95

そんな奴に家に来られるの嫌やけどな

**国道７７４号線** · 2024/04/11(木) 17:23:32.99

まあそもそもこの体制に無理があるわけで
事故したら大半がナマポ直行してるからな
週20時間もやるなら雇用にしなきゃあかんて話になってきてるし

**国道７７４号線** · 2024/04/11(木) 18:30:01.96

「忙しくても稼げない」軽バン配達員の過酷な実態

https://news.yahoo.co.jp/articles/13219675c122a7840ade71898107c8a478b17a2e?page=1

**国道７７４号線** · 2024/04/11(木) 22:20:03.38

最初に教えないといけないのは

大手宅配の単価は198か220(広い田舎)
単価175以下提示されたりそのあと抜かれたりしたらその時点で回れ右

デリプロは一次でも基本的にゴミだからいっちゃ行けない
三万越えてる繁忙期の豚か箱ならまあなんとか

アマフレで初心者はデリステに絶対行ってはいけない

タブレットとか全然要らないので
勧めてくる押し売りに注意
やってきたら詐欺

**国道７７４号線** · 2024/04/11(木) 23:29:10.35

大手宅配の単価なんて今どき皆知ってるのに
頑なにウチは10％しか抜いてないっ
っていう水屋は何なんだろうな
自ら信用を失うことに気付いて無いのか、今更嘘を訂正するタイミングが無くて後に引けないのか

**国道７７４号線** · 2024/04/11(木) 23:35:04.18

ロイヤリティ誤魔化してるのは普通に詐欺なんだけどなw

**国道７７４号線** · 2024/04/12(金) 02:36:23.07

受託者賠償責任保険とか皆んな、入ってるの？
大手運送会社から個人事業主として受託してる場合で荷物を過失で破損させたら、荷主に対する賠償は大手がするんだろうが、その賠償額を個人事業主に求償してくるのか？

**国道７７４号線** · 2024/04/12(金) 13:46:31.57

故意以外で払わせてるのは朝鮮企業の出前位じょねーの

**国道７７４号線** · 2024/04/12(金) 14:26:35.05

デリプロとヤマトは支払いあるぞ
少なくともデリプロキャリア・ヤマトから水屋への請求はある
特にヤマトは自分達の責任は一切認めず置き配指示の盗難もすべて委託の責任
佐川は故意・重過失のみで運送賠償責任保険は事故で車燃えたり海や川に転落した時用
昔佐川の時入ってた保険は盗難対象外だったからキーチェーン必須で施錠徹底

結論:ヤマトは極悪企業

**国道７７４号線** · 2024/04/12(金) 15:27:16.02

一部の軽貨物youtuberの「月収」５０万６０万稼げます
この「月収」を頑なに「月商」と発言しないのは
この仕事に自信がない委託会社に見えてしまう
別で「月商」と言えばいいのに
そこから経費と税金や保険を差し引いて手取りは
実際はこれぐらいですってアピールするほうが
信用を得られて結果得すると思うんだよな
やっぱ軽貨物や宅配は本心ででは稼げない仕事だと
自分で認識してるから「月収」とホラ吹いちゃうんだろうな

**国道７７４号線** · 2024/04/12(金) 17:23:17.59

手取りと総額の違いすらも分かってないかも

**国道７７４号線** · 2024/04/13(土) 06:36:48.45

本業で働きながら、夕方から３時間配達して月商22万円。
1日最大拘束時間5時間（17時22時）で週5稼働（月～金）を考えたら
軽貨物宅配は美味しいWワーク先と言える。
燃料代と任意保険で月5万円。
22万円ー5万円＝17万円。ここから所得税、住民税、消費税かかるけどコンビニバイト
より単純でそれなりの稼ぎになるからWワーク軽貨物は辞められない。

**国道７７４号線** · 2024/04/13(土) 08:20:56.71

そいつはよかった

**国道７７４号線** · 2024/04/13(土) 09:45:28.05

本業では絶対に新規参入は辞めとけ
軽貨物のコミュニティー参加複数合算で数千人
この数で各コミュニティーでアンケがあって
今から友人に軽貨物新参入を勧められるか
友人に軽貨物新規参入を相談されたら
みたいなアンケで
現役稼働している軽貨物ドライバーの９８％以上が
お勧めできないに投票している
お勧めできるのたった２％でさえ
これに投票をしたのは愉快犯か委託会社の人間だろと
皆に疑われているレベルだよ

**国道７７４号線** · 2024/04/13(土) 10:23:07.56

俺も本業軽貨物は止めとけって思う。副業だからいいんだよ。
1日3時間配達でお金も得られて、何より痩せる。
始めた時から3年経った今、13キロ痩せた。75キロあった体重が今は62キロ。

**国道７７４号線** · 2024/04/13(土) 10:33:59.15

そもそも軽貨物なんて他に行くところがない人間がやるもんだぞ
それを人に薦めるとかありえんだろ
そろそろ自分が最底辺だってことを自覚しないとな
俺は過去の知り合い全員と音信不通にしてるし、仕事中に知り合いに会ったら死んだことにしてくれって頼んでるぞ

**国道７７４号線** · 2024/04/13(土) 12:10:50.78

汚い土建屋みたいなんばっかりいる

**国道７７４号線** · 2024/04/13(土) 15:45:43.75

黒持ってる土建屋とかの副業ならどんなに健全なことか
実際は定番なのに偽装請負ばっかりな悪辣なやつだろ
特に宅配は終わってる

**国道７７４号線** · 2024/04/13(土) 19:27:42.05

家に来られるのも覚えられるのも嫌だな

**国道７７４号線** · 2024/04/13(土) 19:32:01.33

>>72
覚えられる前に毎回引っ越せ

**国道７７４号線** · 2024/04/13(土) 23:28:39.10

ようやく政府もやベーのに気づいたな
個人事業主が廃業したら即ナマポ行き

**国道７７４号線** · 2024/04/14(日) 09:38:42.42

なにをいまさら
気がついてなかったのお前だけだぞ

**国道７７４号線** · 2024/04/14(日) 10:57:39.33

小汚い奴らが多いから、服装、身なりを清潔にするだけで信頼度が上がる。
金髪、髭面、ヨレヨレの服装の配達員に配達してもらいたいと思うわけがないもんな。
車も週１では洗車してる。

**国道７７４号線** · 2024/04/14(日) 11:40:26.14

軽貨物やるならまずタバコ酒やめること
あとは公営ギャンブル、パチもやめる
朝から晩まで車の中で生活する根性があるならやってもいい

**国道７７４号線** · 2024/04/14(日) 14:37:08.72

軽貨物ドライバーになって唯一良かった事が
酒とタバコが辞めれたことだわ
朝５時起きに帰宅が夜の２２時前後
そこから酒を飲むが怖くて辞めれた
毎日習慣飲酒が３５０を２本程度１０年以上
これを飲酒運転が怖すぎてきっぱりと辞めれた
タバコも匂い問題が大問題になってた時期で
車内で吸わないようにしていたら本数が減ってきて
いつのまに禁煙成功してた

この仕事で何故金が残るかと言われてると
酒代たばこ代が無くなるのと
趣味をする時間　家族との時間　友人との時間
全てが無くなるので金が残るってのが
大きな要因の一つだって事だね
無趣味になり友人とは疎遠になり家族と出かける時間も無くなる
これによって自然と金が残るだけで
決して稼げる職種ではなない
末端に金が残るほど世の中は甘く構成されていない
なぜ令和の奴隷と言われる業界なのか参入してから
気が付くのはあまりにも失うものが多いですよ

**国道７７４号線** · 2024/04/14(日) 16:50:21.85

元々やる意味不明なものをやめられたって長文でドヤ顔されても。。。。。。。

**国道７７４号線** · 2024/04/14(日) 17:11:19.41

軽貨物宅配は健康に良い、これだけは間違いない。
夜間専門だが、標準体重まで落ちた。
酒も翌日休みの晩以外は飲まないから月の飲酒代も大幅に減った。
平日は会社帰りに配達してるから飲みにも行かないから飲み代も無くなくった。
もともとタバコは吸ってないからタバコを止めれたとかはないけど、会社の
健康診断で年々数値が良くなっていった。
夜専門だから委託切りの対象になりにくいのか、今まで委託切りにあったことはない。

**国道７７４号線** · 2024/04/14(日) 17:17:01.98

確かに個人宅の配達ならよく動くから身体にはいいとは思う
ただ身体が動く間の話だよな
膝が痛いとか、年取るとどうしたって増えてきてキツくなる時は来る

**国道７７４号線** · 2024/04/14(日) 18:13:18.13

>>81
以前はそう思ってたんだが、体重が標準まで落ちて筋肉量増えて
腰痛や膝痛とかが無くなった。
理学療法士さんに歩き方の指導を受けたこともあって、余計なところに力が
はいらなくなったのも大きいんだけど。だから筋肉痛が起きなくなって、
充分な水分さえ摂っていれば足をつることもなくなった。

**国道７７４号線** · 2024/04/14(日) 20:17:20.75

くっせえピザが小デブになっただけのことを
ダラダラ書くなよ

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 00:48:08.65

そもそも小学校や中学校時代から体育会系の部活をやってる人が
歳を取ろうが続いて残っている
基本的な持久力とバーベルの持ち上げ方等
力の使い方が分かってないと腰を痛めたりして続かない
体がどうだの言ってる人はそもそも体力がないのでは？

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 00:54:10.53

>>77
「タバコ酒やめることあとは公営ギャンブル、パチもやめる」
軽貨物をやる以外でも一切やってはダメ
勝ったとしても負けた人のお金が流れて来るだけでゼロサム
日本の国家からパチンコパチスロ公営ギャンブル宝くじ
全て御法度にすれば強靭な日本経済が誕生する
多重債務、強盗、恐喝、虚言癖、会社をすぐ辞める等、
外部不経済の無い日本社会をつくろう

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 06:00:49.60

宅配に関しては地図が読めないとお話にならない。
体力あっても配達先に着かないんだもん。
自分の知り合いに体力に自信あるけど全然配れない奴がいる。40代だが身体は鍛えている
のは見た目で分かる。でもそいつはとにかく方向音痴。だから車から降りて配達先を
探し回ってる。アマフレが務まらなかったという噂がある奴だが本当だと思う。
朝から出て1日120個配完が精一杯みたいだが、同じコースに週1で入る60代の太った
おっちゃんは1日150個配完上げて20時には営業所に戻ってる。
結局、体力あっても使いこなす頭がないと務まらないのが宅配。

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 07:18:36.03

40代以上の大手宅配は身体に悪いよ
身体が壊れる前に自ら身を引くか
壊れてから去る人が多い業界
だから３６５日２４時間募集をかけているわけだけど
過労死ラインを大きく上回る拘束時間
車内温度５０度を超える猛暑の中での１４時間拘束
冬は極寒に夏は猛暑に悪天候もある
十分な睡眠時間も確保ができない繁忙期
４０代以上どころか１０代２０代でも体にはよくない
不健康な労働環境代表なのが宅配
過労で身を危険を感じ辞めたドライバー山ほど見てきた

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 08:31:55.49

必死かっ

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 13:12:28.90

そもそも拘束12時間越え連打はおかしいやねそりゃ

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 13:21:45.61

方向音痴ってADHDっぽいヤツに多くて
全く宅配には向いていないよね
宅配って体力は必要だしそれ以上に時間指定遵守等順番を組んで行って
毎日パズル状態で頭も使うからさ

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 13:25:49.38

40代以上の大手宅配は身体に悪いって
65～70歳で現役も増えてきたぞ
ただあまり極度な重量物を抱えて階段5階を繰り返すなどすると
膝のお皿の軟骨がすり減ってきて水が溜まるとか
まともに歩けなくなりカタワになる可能性がある

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 13:28:53.52

まあそんなカツカツにするのがおかしいんだけどね
8時間100個の50キロで固定したらいいのに

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 13:45:00.28

心配するな
軽貨物やってる時点でカタワと大差ないから

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 13:54:10.75

ちげえねえや！

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 14:52:37.69

客の立場だけど自分のエリアの軽貨物ドライバーさんは清潔感あり有能。
長くやってる人はそれなりの努力してるんだろうね。頭が下がるわ。

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 14:58:56.03

孫請けなので、一次と二次に10パーずつ抜かれてるんだが、なんかいい手ない？

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 15:06:11.48

即やめて直でやる

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 15:10:47.27

その仕事を引き続きできるのかな？
直でやるには大手だと資本力とか見るんじゃないの？
賠償能力とか

**国道７７４号線** · 2024/04/15(月) 16:15:45.08

賠償云々は保険で問題ないだろ
穴あけずに回せるかの方が大事

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 00:12:33.81

https://www.jcs-logisco.co.jp/recruit/
こういう業務委託軽貨物ドライバーって本当に稼げるの？
どこも雇ってくれなかったら最悪軽貨物ドライバーやるかな…

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 01:56:17.35

最悪だってよくわかってるじゃねえか
最後の手段だぞ
これより下は棒振りくらいしかないからな

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 06:43:39.78

髭、金髪、刺青、ヨレヨレの服、ボコボコの車。
これらを全て無しにするだけで、好感度爆上がり。
毎日、ドリンクを筆頭にいろいろ頂いてる。

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 08:01:10.55

1000万なんて到底稼げっこないのに水屋がインボイス強要してくるんだろ？
ガソリン代やその他経費も物価高で上がる一方だしもう終わりだろこの業界

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 08:23:47.62

水屋？

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 09:28:21.53

インボイス強要してるのは国だろ

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 10:19:31.97

長時間労働反対
夜配達殺せ
廃止しろ
終いには一家全員皆殺しやぞ

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 10:31:00.00

時間指定とかマジで廃止しろよな
時間指定しといて家にいないとか

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 13:46:27.80

1000万行かないのに無駄なインボイスさせるっていうバカなことを
脱税未申告しまくりのゴミ議員が決めてるんだもんな

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 15:01:59.63

軽貨物ベテランドライバーの老後はナマポが多い
年齢による衰えで仕事量が減り収入が激減
車両が廃車になると同時に引退
そしてナマポへ
今の軽貨物ドライバーはもっと悲惨な未来しか待っていない
これから比較にならないレベルで軽貨物個人事業主の
ナマポが右肩上がりで爆増するでしょ

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 15:05:57.58

やっぱり軽貨物ドライバーは罠だよな
そんなに稼げるのならみんなリーマン辞めてなるよな

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 15:55:04.62

三年前まで売上90万とかだったのに
今の人ら荷物は多くなってるのに40万売上無いからねぇ

そしてなにもしてない中抜きゴミ水屋だけが
ぶくぶくに太ってる

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 16:00:02.33

>>111
どんぐらい中抜きされてるの？
荷物単価200円の場合

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 16:01:49.39

ひでーとこだと単価130にして更に15%抜いて
事務手数料で月一万抜く

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 16:04:56.30

>>113
酷いな…
いくら売上作ってもそれ以上に抜かれたらたまったもんじゃないな…

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 16:52:21.98

経費も車も全持ちで契約社員待遇で個建て150を郵政が全国的にやってたんだけど
なぜかその値段で個人事業主に提示したキチガイ水屋があって
何故かそれを受けるあんぽんたんが存在してしまったのが全ての始まり
一気に波及して佐川では個人では四億ぶっこぬけるようなキックバック犯罪が起こり
丸投げヤマトでは中抜き接待でドライバーにきつい水屋ばかりが残るという悪循環で
単価198提示して5%抜きとか月一万まとめてる奴に渡すだけの
良心的な方の水屋をヤマト側が切るが横行
そうして現場だけひたすらきついのが出来上がったのが宅配

まあさらにおかしいデリプロとかいう奴隷契約もあるけどね…

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 17:05:44.64

ゆうパック委託クルマ持ち込みで1個120〜130円のところ多々あるよ

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 17:10:17.47

>>115
ヤマトの契約社員の配達員やウーバーのがまだマシ？

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 17:36:28.57

>>116
あるよじゃねーよ
その仕事時間辺り幾らになるか考えた事あるか？
経費と税金や年金保険引いたら実際幾ら残るか計算できるか？
馬鹿だから搾取されてるのにも気付かずにナチュラルにダンピングかまして同業者に迷惑かけてる自覚はあるか？

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 19:23:36.79

極悪なのに加えて
シフト相談乗りますとか
ロイヤリティ無し！とか
Amazonに至ってはアカウントはこちらで用意します！とか

広告の時点で犯罪丸出しが放置なんがこの業界

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 19:31:26.52

シフトとか言ってる時点で偽装請負確定
アカウント用意しますとか普通に尼に対する詐欺だろ
ロイヤリティ無しならどこで利益取ってんのと逆に聞きたい

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 19:41:27.39

ロイヤリティ無し単価150だからなw
25%抜いとるっつー話

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 20:07:17.20

業務委託じゃなくて正社員の軽貨物ドライバーもヤバいの？

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 20:15:41.18

>>122
何が言いたいのか分からん
正社員ならただのドライバー待遇だろ
委託じゃないんだから就業内容や賃金は会社によるとしか言いようが無いが
わざわざ配送業で就職するなら佐川なりヤマトなり行った方が良いんじゃね

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 20:24:17.91

正社員は会社によるけど法律があるからそこまでにはならん
残業出ないようにしてるとこはダメダメだから今政府がマウントパンチ始めてる

宅配委託はここ数年で一気に腐りきった
ドライバーに本来の売上半分も渡ってないからね

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 20:56:04.70

夜配←これなんて読むのが正解なの？
やはい？
よるはい？

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 21:06:55.66

>>125
本来どっちでも良いけどよるはいだとちょっと格好悪いからやはいにしとけ

**国道７７４号線** · 2024/04/16(火) 21:17:47.97

ヤマトのECやってた時の話な
片田舎で1日130km走る糞広いコースやってたんだけど、1便終わって午後から委託が2便＋夜間＋ネコポス少々で80～100程持って出るのにACのお姉ちゃん達は同じ時間で面積1/4なのに持出し50程
それで週8H×5日で月給22万貰ってた
やっぱり女は得してるなとつくづく思った
でもACのお姉ちゃん達みんな可愛かったよ

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 01:05:37.88

130kmなんて宅配として破綻していると断言できる
中東情勢次第でガソリンもまだ値上がりしそうだし
朝昼夜3便走ってトータル50kmまで
最低配達個数150個程度じゃないとダメ
不在の無くて複数個数だらけの商流地域や官公庁街が一番美味しい
一方で宅配ボックスもなく、すぐ出かける駅近のワンルームマンション群
エレベーター無しの団地、公団公団群
時間がかかるだけのタワマン、大規模マンション群
配完ペースが遅くてトドメとして駐車監視員・ミドリムシが頻繁に巡回して来るエリア
配達員は永遠に定着せず入っては辞めの繰り返し

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 01:12:11.88

>>124
2024年問題も結局は長距離の大型トラック、トレーラー業界のみで
宅配のラストワンマイルはほとんど関係無し
宅配の委託業界は尚更関係無し
宅配の委託業界はアマゾンデリプロやフレックス等
何の教育も管理もされていない素人配達員と
その委託会社が増え過ぎたのが腐敗に拍車を掛けた感がある

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 01:20:49.49

まだやってんだw

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 07:35:57.21

企業配の時に、受付で内線で呼び出すやん
その時に奥まで運んでくれと言われた時にいやそんな義務、契約上の債務は負ってませんのでここに起きますね、引き渡しましたよって言いたいんだが
大体、個人宅で奥のリビングまで運んでくれと言われたら断ってるのになんで企業は奥までー、奥までーって重い荷物の時にいいやがるんだよ

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 08:06:48.59

ヤマトがアホだからやっちゃうから
本来は受付以外の建物内部に持ち込んじゃダメ

というか普通は安全面考えて入れないんだけどね
大学とか病院とか自衛隊でも中に入れるから日本
そりゃ強盗も宅配に化けるよ

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 09:08:12.19

>>129
俺は宅配は労働時間内に収めてる。
労働時間外分はトラック乗ってるが、そちらを入れても2024年問題の労働時間制限内。
トラックの単価が良いから3月までと比較しても売上は変わらず。
稼働時間は短くなってるから傾向としては良い傾向にある。
トラックドライバーの稼働時間に限りがある中でドライバー不足だから８時間稼働でも
結構良い日当払ってくれる。4トン、荷はボックスのみ、配送先は1か所、日曜稼働、
下道移動、これで20000円出してもらってる。
積み下ろしは相手がやってくれるから運転だけ。
ヤマトが８時間稼働で週６の４８時間、トラックが週１の８時間で一週間の労働時間
合計は５６時間。

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 09:50:13.71

>>133
休みなし⁉

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 10:22:17.02

>>134
今は休み無し。
近々新しい人が入るみたいだから、その人がやっていける目途が立てば
宅配は週5稼働で今のコースで一番暇な曜日を休みにする。
出る日は今は昼から終日2コース走ってるが、週5稼働になったら夜間は3コース
走る。今だと20時には営業所に戻っているが、3コースにして21時ギリギリまで配れば
1日稼働が減る分は補える。

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 10:24:31.64

>>135
休みなしで働いて手取りいくら稼げてるの？
身体もたないじゃん…

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 10:44:58.98

>>136
先月で配送業の売上が60の後半。
嫁さんは別のことやってるが、従業員3人入れて自分と嫁さんと5人で会社組織として
やってる。
昨年の会社の売上が6000前後。そのうち配送業の売上が800位。
給料として自分が受け取るのは手取りで30位。家庭に入れて、お小遣いとして10万
貰ってる。

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 11:03:31.07

>>137
業務委託じゃなくて独立してるの？
すごいな…

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 11:14:40.47

>>137
形式上は水屋の協力会社って感じだけど、実際はただの業務委託だよ。
嫁さんの独立開業に合わせて地元に戻って地元の会社に魅力的な
会社が無かったから軽貨物始めた。

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 11:47:57.94

トラック業界に人材を流そうとしているレスが異様に増えたのには理由がある
それだけ人材がいないんだよ　その内情を理解をしたうえで
トラック運送全般　観光バス　路線バス全部やめとけ
運送関係でドライバーとして働くのだけは辞めたほうがいいよ
使う側なら圧倒的に軽貨物委託会社経営が能力なくても儲かる
現在で末端の職に困っている人間に言えるのは
都内限定のバイクフーデリとBIG３観光地タクシーの2択でいいよ
どんなことがってもトラックと軽貨物だけには触れるな

**国道７７４号線** · 2024/04/17(水) 12:50:30.72

タクはおいしそうだが、基地外が乗った時がなぁ
荷物は喋らないから

**国道７７４号線** · 2024/04/18(木) 12:12:26.99

テスト

**国道７７４号線** · 2024/04/19(金) 20:52:16.50

夜配達無くして個数増やさせろ
品質守れとか舐めてるやろ、夜配達なんてクソ以下の時給だ

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 09:02:49.90

俺らの希望は14連勤で月２休、夜配達廃止で置き配達や

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 09:03:43.20

あすか自動車軽貨物運送業の支援に特化した中古車販売
https://keiban.jp/

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 12:05:17.77

水屋まるごと廃業多いから
今中古車屋でもオークションでもバンまみれたぞ
奴隷化してない良心的な水屋がインボイスでやめてボッタが残るの悲しいなぁ

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 13:45:51.11

宅配に限らず、軽貨物水屋の夜逃げが多い。
水屋から報酬支払無いのに荷主側は何で配達業務に従事してくれると思っているのだろうか？
責任感あればやるのが当然と言ってるけど、そもそもお宅と契約結んでないのにやる理由
がない。契約結んでいた水屋が飛んだんだから、代わりの水屋探せって言って電話切った。
こっちは未払い金が50万越えてるのによ。

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 15:03:25.82

今から軽貨物を勧めてくる友人や知り合いがいたら
縁を切ったほうがいいですよ
現場では悲惨なことになってる
SNSの情報発信者やyoutuberも
中抜き業者なのか
一見は1個人事業主の軽貨物ドライバーだと思っても
深く掘り下げて調べると中抜き業者の子飼いという
パターンが多いから気を付けないと
ケツの毛まで抜かれるよ

例えば真実を話しているyoutuberさんは誰なのか？
数名いますから見極めて参考にしたほうがいいですよ
この方は真実だけを損得勘定無しで話されているので
個人的に強く視聴をオススメします
これがリアルな真実だと私は思います
https://www.youtube.com/watch?v=OVlLSFKKcCI&t=697s

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 15:50:21.01

まあ繁忙期大手70デリプロ90とかだった売上が
ゴミ水屋がダラダラ挟まってからは40もないんだもん
保険年金経費、雇用保険も払わないのに
ピンはねは60%とか狂ってるんだよ特にデリプロつーか丸和

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 17:10:08.79

エタかチョンコくらいやろこんな仕事してんの

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 19:01:03.49

個当たり170円てどうなの？

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 19:46:37.88

>>151
基本的に大手の単価は198か220なので
それがそのまま渡されたとしてもロイヤリティ15%
極悪非道なレベルなので回れ右

ちゃんと税渡して187ならまあってとこか

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 20:02:48.45

130ってとこもあるらしいな

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 20:39:49.62

それ昔の佐川や郵政だろ

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 21:05:22.65

昔の佐川とか郵政は車持ちだから

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 22:35:22.63

>>152
要するに税込170円なら回れ右、税込187円なら検討の余地ありってことですか？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 00:04:38.14

収益化達成した軽貨物ユーチューバーが軒並リタイアしてるのは
やっぱ登録者数千人じゃ時給数百円レベルって現実にぶちあたるからなんだろうな
やんなくて良かったわ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 00:26:20.44

>>157
軽貨物？YouTube？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 00:31:18.61

軽トラは外国で高く売れるみたいだけど軽バンはダメか

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 00:32:59.23

三菱オリジナル時代のミニキャブ5mtでしみじみと宅配やりたいんだけどダルい？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 09:14:11.15

5ナンのエブリイとかアトレーワゴンで黒ナン取って宅配やるつもりんだけど何かリスク有るかね？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 10:07:26.52

そもそも今の違法水屋で汚染されきってる
宅配をやるってのがリスク

月売上90とかだった仕事なのに今じゃ40も行かない
ゴミ仕事になってるのがデリプロとか水屋付きの大手
ひたすらドライバーから搾取しまくってるだけ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 10:54:42.74

てかさ、インボイス登録しないと丸々10%の消費税分を単価から差し引くって、そもそも20%だけ払えばいいんじゃないの？水屋は
要するに80%は個人事業主に払って、20%を差し引くなら分かるが100%差し引くってどういう理屈なんだ？
そういうとこはやめた方がいい？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 10:56:50.27

>>151
税込みだったわ
しかも、>>163のとおり
回れ右だな

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 11:30:15.47

>>162
そんなん繁忙期に年2回位だろ
それ以外の月は元々稼げないから今とそんな変わらん

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 11:46:10.76

>>163
そもそも渡さない時点でダウトなんで公取にチクれ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 12:18:18.06

アマフレしかやったことがないやつが想像で語ってるだけだから
昔の佐川とか1日16時間×週6日で月30万台とかも全然普通だったんだけどな
俺は10年以上前に片田舎の佐川委託だったけど10％抜かれて単価126円、代引144円、集荷160円だったわ
Amazonなんて90円だったからな
そりゃみんな嫌がるし佐川が撤退した時はみんな大喜びしたわ
月30超えてるのは全体の半分くらいだった
委託宅配が安定して稼げるなら大元が社員雇ってやってるっつうの
軽貨物なんて今も昔も最底辺の一角だぞ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 14:02:31.69

>>166
とにかくヤバいとこやな
全てが消費税を抜くに準じてヤバそうやからやめとくわ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 15:29:06.99

そもそも10年前なんて宅配の荷物量自体が
今の3割もないのに
16×6やれる佐川とか一人で県全土でもカバーしてたのか？ってなるんだけど

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 15:31:07.40

佐川ってそんなにやベエ労働環境なのか…

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 15:44:13.64

1日15時間労働の週6稼働が佐川。2024年問題なんて関係ない。
ヤマトと違って朝仕分けもあるのが佐川。同じ荷物なのに個人宅と商貨で単価が大幅に
違うのが佐川。
そもそも制服着て配達しているのに、2024年問題の対象外って認識が間違ってないか。
佐川の管理下の元で仕事してるんだから規制対象と言われたら反論出来んと思うがな。
個人的には規制対象にしてもらって売上減るから単価を今の３割アップして欲しい。
顧客の配送料値上げしているのに、サポーターの単価を同じ比率で上げていかないのは
おかしい。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 23:48:40.09

佐川委託の時は朝6時過ぎに出勤して伝票抜いた後6時半から8時過ぎまで一人で10コース分流れてくる荷物仕分けしてたわ
一番ペーペーだったから他の古株から半強制的にやらされてた
断ると古株爺さんが仕分けして俺の分の荷物を俺に投げつけてくるからな　
他の連中は朝から胸ぐら掴み合って殴り合いとかやってたけど俺は大卒サラリーマン崩れだったからそんなみっともないことはできなかった
配達は夜間指定不在分を21時から再度回ってほとんど持ち戻りなしにしてたから端末締め終わるのが22時過ぎだった
真面目な性格が災いして馬鹿を見るの典型だったけど今は多少はこの世界に染まって怒鳴り合うくらいはやれるようになった
はっきり言って昔の佐川委託はかなりキチガイだらけだぞ
今はヤマト委託の方がキチガイ多くなってるけどな
ヤマトはイージークルーやったの失敗だよ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 00:45:55.10

無茶な業務を無理やりにでもこなす奴がいるから悪くなっていく一方

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 01:17:49.86

委託会社探してるんですが、ロイヤリティゼロのとこもありますね。人あつまらないから、ロイヤリティや事務手数料ゼロにしてるんですかね。そういうとこは良心的なのか、入ってから放置されちゃうんですかね

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 01:19:15.47

委託じゃなくて正社員求人がある軽貨物って何か裏がありそうなんだが詳しい人いる？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 05:36:11.83

ロイヤリティゼロ(笑)ってところは
詐欺ですって宣言してくれてるだけだからw

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 05:56:01.19

ロイヤリティ19%ってどうなの？平均？
孫請けで

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 06:01:57.33

定番5%スポット15～20%ってとこでしょ
それ越えてたら基本的にボッタくりだよw
契約社員扱いとか経費もちますってとこなら20%でもエエけどなw
根本的には水屋の設定は頭がおかしいから

自称15%でも最初から税金の10%引いてて単価160～180から15%引いてくるから実質20%越えのがザラ
その詐欺をやることをどうとも思ってない連中ばっかり

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 06:06:53.99

>>175
むしろ正社員求人が無いとこのがヤバいよ
本来はデリプロの孫請とか公の仕事のほとんどは三次禁止してるから
それをドライバーの見たことないインチキ署名して孫請水屋の社員でーすって書類上では嘘ついて通してるの
だからちゃんとした仕事を確保してる水屋ほど社員扱いの割合が高いの

困ったことにまともな方が圧倒的に少ないのがこの業界なんよ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 07:14:22.00

元請10%
二次請10%
俺、81%
交渉しようかな

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 08:09:17.77

交渉なんてするよりさっさと変えた方が早いよ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 09:39:48.26

>>179
この業界の現実これだぞ(笑)
https://twitter.com/shopalmighty/status/1780056474317914598?s=19
https://twitter.com/thejimwatkins

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:35:33.39

佐川サポーターの知り合がいるが、早朝から晩まで一生懸命働いて月売上５０弱だぞ。
それでもそいつの所属水屋ではトップ３の売上だってよ。
車リースして燃料代払って、税金払って、国保、国民年金払って幾ら残るのか聞きたい
けど、現実を知ったら燃え尽きそうだから月５０スゲェって言ってる。
週５で適当に仕事して月５０と同額の売上で申し訳なく思ってしまう。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:48:55.99

>>183
手取り20いけばいい方？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:54:33.69

佐川とかキックバックやってたらドライバーに本来入る
デカとか水の値段が高くなってないからなw

ひたすらドライバーから盗む盗む
ロイヤリティ確認のためにも大手>水屋の明細はきちんと請求すること
出さないときは公取にチクれw

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 19:26:25.64

>>183
朝から晩まで単価いくらで何個運んだり集荷したりしてんのよ？
それ聞かないとなんとも言えん

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 22:17:26.91

佐川は営業所で当たりハズレあるだけ
直で12時間で週6で1日100個で50万
仕分けは無い

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 22:22:34.69

佐川はクソなとこは単価よくても１日130キロとかのとこもあるからな
あれ罠

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 22:47:46.38

>>187
それで手取りいくら？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 23:06:20.91

18万

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 23:09:49.96

35億

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 00:08:24.76

>>189
車両持込で30無い位じゃね
扶養いたり専従者控除使ったり経費に逃がす先があるならもうちょい増えるかもな

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 01:15:08.34

>>187
50万円÷6×4.34×100個＝192円／個
↑
これ、条件悪いの？
時給換算すると
50万円÷6×4.34×12h＝1600円
↑
微妙だな

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 06:01:31.75

>>192
ヤバすぎ…
そりゃ辞める人多すぎるわな

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 07:36:04.83

>>194
実際この条件なら委託やらずに素直に佐川に就職した方がマシだな
労働時間は減って休みは増えて有給も社保も残業も付いて手取りは社員のが上だわ

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 07:46:04.27

有給あるなしはデカイよね

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 08:08:10.42

てか、150くらい配れないの？
なら、1.5倍になるやん
無理なん？物理的に

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 08:47:53.70

>>195
佐川就職って地獄の研修受けて頑張りなよ
午前中「ありがとうございます佐川急便です」とずっと絶叫して
午後はみんなで喉から血が出るまで社歌歌うんだぞ
パワハラ当たり前の世界
佐川の個人向け営業所1ヶ所でエリアが広過ぎ
宅配は無茶やってるわ
ゆうパックの方がマシ

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 08:52:41.82

軽貨物宅配で社員募集なんてほとんど嘘求人だな
確定申告は各自でやれってのが大半
車両もガソリンも会社持ちなら経費が無いから丸々損になるのみ

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 09:00:02.40

朝、昼、夜、3便走ってトータルの走行距離がせいぜい50kmまで
人口密度1万2千人/平方キロメートルを下回る地域なら宅配はやめなさい
消耗品としてのガソリンを喰うだけだから