【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう★40【新規開業】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
駅での待機が無給っていうのは労働基準法違反でないかい？
いわゆる手待ち時間として労働時間に入るはずだな
商店で言えば、お客さんいない時は無給ってのと同じだし >>778
東急バスとかいつも見てるけど、ありゃ本当にエグい。
よくもまああんな世田谷の人チャリいっぱいの狭い道をフルサイズの路線バスでスイスイ行けるなぁと。 >>779
ハンドル時間と呼んでいる
まあグレーゾーンだな
国交省、厚労省もこのへんを曖昧にしているんだな
時間ばっかり長くてカネにならないのがこれ
賃上げもろくにないし
いよいよおしまいだな
この業界
むかしから斜陽だけど >>781
簡単な話だ
労働時間じゃなくて無給なら車鍵かけてパチンコ行ってもいいんだよ
その間の車の管理責任はないから仮に駐車禁止をとられても関係ない
短時間ならマック行ってきまーすでもオッケーよ
会社もそれは分かってても揉める乗務員はいないだろって、タカを括ってるんだよね
これから時代は変わる
労働組合も連合みたいな御用組合は役立たずだけど、そういう会社や経営者が淘汰される時代が遠くない未来に来る >>767
設定で消せるし、インボイス登録番号乗せる事も出来る
みんな騙されるなよーw >>775
今のキャンペーンはターミナルだからプリンター搭載されているから印字も出来る
ちなみに領収書は自由に出せる スマンw交通系の控えには出るww
控えは渡さない方がいいな
それか別の端末決済だな >>778
結果バスの運転手のなり手がいなくなりました
めでたしめでたし
まあ維新なんぞ応援してる馬鹿西人は万博後に地獄を見ればいい バスの運転手は車内事故が怖いですね
最近盛んに車内放送で停車してから出口に移動って言ってるのも時代の流れですね ﾌﾑﾌﾑ
総括すると楽天ペイターミナルより
スクエアターミナルの方が良いって事？ >>791
沖縄出身の俺はちむどんどんでも面白く見ていたが、最近ちゅらさんの再放送見て当時見れてなかった事もあって１００倍面白い事に気づいた。 >>790 どうだろ？スクウェアの使用感語っている人がいないから判らんが。 退職したんですがまだ認可待ちです
何か良いバイトはないですか？
皆さん認可待ち中何されてましたか？されてますか？ 引きこもってた
会社も有休消化しきって無休休暇（＝休職）してたし
下手に遊んで歩いてるとカネ使うし、
変にバイトすると揉め事の原因になる 宅配は運送だからちょっと心配ですね
認可も恐らく２週間くらいで下りるハズなので超短期になりますよね？
世間知らずなのでそんなバイトなかなか思いつきません
有休消化中はのんびり構えてましたけどいざ退職となると若干焦りますね ありがとうございます
なんかありましたね
探してみます 貴殿が晴れて個タクになった暁には、ここでの情報で良かった事などは後輩に惜しみなく教えるよーに >>794
今思えば無鉄砲にも程がある、んだけど認可日まで代務でガツガツやってたなぁ…。
ただ代務はもちろん、バイトでハンドル仕事は全くオススメしない。
犬も歩けばなんとやら、出来れば自転車にも乗らないのが間違いないんだけどねー。
認可日までに何か交通違反すると、開業は出来ても次の更新が出来ないからね。
開業したら生き方はガラリと変わる、それまで命の洗濯と思ってのんびりするのもいいんじゃないかな。 それが一番なのは間違いないけど、誰もが同じ環境ではないんだから少しでもお金を稼げるなら…
という人に対しては、良いアドバイスしてあげたい
ただ、運転が関わる事、バイト通勤時の自転車の運転等々は完全同意 2週間程度の超短期でバイトしたいってどんだけ貧乏なのさ？ 開業から半年前から1年前位までなんじゃかんじゃ言って休んでる人よくいるよね
お金も計画的に貯めてたら開業まで余裕持って休めるもんねぇ 最悪クレカのリボ使ってでも引きこもってた方がいいと思うけどなあ。
多少借金増えても開業してしばらく頑張ればすぐ返せるよそれくらい。 仮に。
許可まであと2ヶ月、個タク準備で完全に文無し、会社は辞めた。
…んー、まぁいくらなんでももう少し計画的に、と苦言を呈するのはカンタンだが、個タクになるのは当然初めてなんだから予想外の事は起こりまくるし、資金ショートは個人事業のあるあるだしなー。
とはいえもうそれなりの年齢なわけだし、短期バイトも本人の体力、スキル次第なとこはあるしなー。
月並な助言しか出来ないけど、「短期バイト」「未経験可」「高齢者可」「日払い可」「リゾートバイト」で検索してみたらどうかなー。
俺は法人時代、目の不具合で2週間休んだ時、期日前投票の投票所受付とかやったよ。
結構イイ稼ぎだったな。 >>808
これこれ。
個タクなりたてでも、本気でやれば1週間で20万出来るからな。
50万くらいの借金はきちんと管理すれば怖くはない。
安定したらガンガン貯金すればイイ。 >>810
個人タクシーになれば、バラ色の未来が待っているぞ 今後は個タクになりたい人多数、辞める人少数でなりにくくなるからな。新規は増えているけど、今のところ年一回だし。既存業者は何らかのプレミアがつくかもだ、例えば車が高く売れるとか。 都心方面から羽田線下りで、大井JCTにて湾岸線へ転線できないことが、
何で首都高のルート検索の簡易図にも、詳細な路線概略図にも書いてないの？
上りが転線できるから？
レインボーブリッジ渡るとか明らか遠回りだろと咄嗟に思っちゃって、
T1のお客さんなのに空港西へ行っちゃったよ
概略図には注意書きが結構色々書いてあるのに、これは書いてないって、
他にもこういう書いてないけど注意しないといけないことがあるんじゃないか？って
なんか怖くなっちゃって 今どきはコタクなんて流行らん。その他のハイヤー行って蟹工船味わってこいや >>815
心配いらん、次からは「１タミ２タミやっほーい♪レインボやっほーい♪」になる。
３タミだけ気をつけれ。 >>816
個タク簡単になれないんだから流行るとかそういう問題じゃない。増えるか減るかと言ったらまだしばらく減るだろう。
しかしタクシーやるなら自由な個タク目指すだろ。縛りだらけで売上は会社にネコババされる法人なんか個タクになるため仕方なくやる修業期間でしかない。200万と資格要件準備出来た人から順に脱北できるだけ。
法人長くやってる人もいるけど、営業区域外に家建てちゃってる人ばかりで、残念ながらそもそも申請の資格要件が無くて仕方なく法人で勤めてる。 個タクでYouTubeやってる奴ら
確定申告はどうやってるの？ >>821
AdSenseから支払明細プリントアウトして会計事務所に出して終わり。 >>795
無給休暇ってどうやったんですか？
会社に正直に言ったんですか？
僕は無給でも良いんですけど、会社は少しでも稼いでほしいから断られそう 足腰が痛くて運転できないんだから1ヶ月位休まないとだろ
社会保険料だけ払ったよ >>824
正直に言ったよ 個タク受かったからって
会社も無理には運転させない
事故違反で合格取消になって恨まれたら嫌だから それが稼働率上げろと上席に煽られてる香具師が嫌がらせしてくるのよ 構わず有休消化 し切ったら認可下りるまで休職
文句言われても無視 中間管理職がしつこかったら
「あんた事故違反で俺を合格取消に陥れるのが目的なのか！最低だな！」
唸り飛ばしてやれ 、
個人タクシーになって、バラ色の未来を手に入れよう 会社に頭下げろよ
社会保険全部払うので休みにしてくれって
おれはそれやったよ実際は社会保険と有給相殺だけどね これからの個タクは40歳以上なら、運転経歴要件を満たせば会社を辞めた後に試験でも問題ないんだな
最後の3年のうち2年だから退社後1年以内に譲渡譲受申請が受理されればオッケーか 雲助一人休職したからって会社は困らんだろ？
ブラック企業とか騒ぐ人って自分に価値があると思ってる人が多いと思う 東京の話だけど､
法人も個タクも増やすなよ｡
減らせ｡ >>833
でも、特に理由も無く休職ってクビ案件じゃないの？ 理由あるじゃん
個人タクシー合格して開業準備の為 って >>796
ハロワってどうやるんですか？
こんなとこで訊けない話です？ ぐぐったら出てきた
0551国道７７４号線 2020/12/20(日) 03:57:37.96ID:kfNSUgxY
うちの組合の人の場合、
「会社を退職したので失業手当の申請をしたいです。
退職理由は、個人タクシーの譲渡譲受認可申請をしたので、自己都合退職です。
認可されれば開業できます。
しかし、認可されなければ他の仕事をしなければなりません。
そこで、念のため職探しもしておきたいです。」
って言って申請しに行ったら、
「ああ、個人タクシーの認可待ちの人ですね」
って担当官に言われて、手続をしてくれたってさ。
つまりね、ハローワークの人は個タク認可待ちで再就職手当のためって知ってて手続してくれるんだよ。
これは不正受給には当たらないでしょう。
どうやらOKみたいですね
しかも離職した日の翌日から受給期間が発生すんだから申請した方が良いですね
組合の方が失業保険の話をしてたけど言葉を濁してたから不正受給に当たるのかと思ってました
雇用保険で金を払ってんだからそれなりの資格はありますわな
明日ハロワに行ってきます >>840
失業保険で言葉濁したのは、前は「単純に認可待ち、つまり次の仕事が既に決まっているので、失業保険の受給要件に当たらない」と考える理事、ハロワ職員がいたんだな。
だから余計な事を言わず、「新しい仕事に就きたいので、自己都合で辞めました。 次の仕事は決まってません（ウソは言ってない）」で申請するって聞いたな。
今どきは個タク認可待ちで通るんだね。
俺は代務乗ってたから、失業保険は関係なかった。 法令のみになったから在職中である必要なくなったのね >>842
40歳未満は事前試験合格だけじゃダメで申請が受理されてからだけどな
（ただ、地域によっては30歳から40歳未満の区分がないとこもあるから、その地域で申請が受理まで辞めちゃダメなのは35歳未満） 個人タクシー 失業保険 で検索するとトップ目にYahoo知恵袋が出てきて失業給付は受けれませんとみたいな回答出てくるんがいやらしいな
これわざとトップ目にくるよう操作されとらんか？ ぐぐったらトップ目は麻雀用語なんやな
トップはトップらしい
俺はマラソンのトップ集団的な意味合いに脳内変換してたわ >>836
これはマジだよ。
クソみたいなその他のハイヤーやりたい砲台 >>849
無事ですた
ただグレーゾーンであるのは間違いないですね >>851
俺の時もハロワ側が言葉を濁しながら（良い方に）誘導してくれたぞw
まあ雇用保険を10年以上キチンと納めているし、個タクになって再就職祝い貰っても即廃業なんて有り得ないのもわかっているから当然なんだけど >>852
自己都合退職だとすぐに失業保険くれないですよね。
あと認可前に退職したらダメなんですよね。
退職のタイミング教えて欲しいです 俺は手当もらわずに再就職手当にした
地理なし申請後試験だったからタイミング難しかったけど ハロワと厚労省で受給資格が無い場合の文言が微妙に違うんだよね
ハロワは例として官公庁の許認可手続等をしている場合は資格無しと記載されてる
厚労省は求職活動中なら創業の準備・検討をしてても支給の可能性ありとまでしか記載なし
担当官にちょっと突っ込まれたけどやや力説気味にコタク要件の難しさを伝えた グレーゾーンではなく不正受給だろう
認可が降りなかったら貰えばいいことで、認可が降りたなら返却しろドロボー こういうみっともないことを平気でやるからコタクは嫌わられる
朝鮮人と同じ思考回路 >>855
15位さかのぼってこのスレを読めば書いてあるだろ
そのくらい探せないと個タク厳しいぞ >>858
どの道再就職手当として支払われるけどw
>>859
個タクは嫌われてるから、会社員としてせっせと納金に励んでくれw >>858
>>859
グレーも何もハロワか「いい」って言ってるのに、外野のオマエが口挟める事なんか何もねーよ。
あとわざわざID変えてちまちま書き込むのはみっともないからやめた方がいいんじゃね？ 認可下りなきゃ他の仕事やるしかないんだからハロワで探す
それだけのことなんだよな
実際下りるまでかなり時間あくし
本気で探してないのは間違いないだろうが >>858
厚労省はパンフで求職活動中なら創業の準備・検討をしてても支給の可能性ありと明記してるからね
ハロワのガイドブックは申請受理されないと貰えないし、そこに記載されてる
もしかして通達とかであるのかな？そこまで調べてない
不正受給なら厚労省のパンフでシャットアウトすりゃ良い話じゃないの？
「求職活動中なら創業の準備・検討をしてても支給の可能性あり」と含みを持たせるから申請に行くわけで
法令関係はよう分らんので認識に手落ちがあるかもだが 本気で探してないってあたりがナマポに群がる朝鮮人と同じだろ
みっともない 認可が下りず退職から１か月空いたらアウトだからな
そんな生易しいものじゃないからハロワは申請受理するんだと思うよ
外野の批判より現実的 減り続ける個人タクシー開業のチャンス
個人タクシーは毎年約500台減少、R6.1.1時点で9,100台（東京都特別区・武三交通圏）
10年前に14,104台だった東京都特別区・武三交通圏の個人タクシー事業者は
現在9,100台と5,004台減っています。
結果として、賦課金の上昇、支部の解散などが起こっています。
許可事業者数（東京都特別区・武三交通圏）の推移
2024/01/01 9,100名(-519)
2023/01/01 9,619名(-671)
2022/01/01 10,290名(-613)
2021/01/01 10,903名(-683)
2020/01/01 11,586名(-477)
2019/01/01 12,063名(-543)
2018/01/01 12,606名(-544)
2017/01/01 13,150名(-501)
2016/01/01 13,651名(-453)
2015/01/01 14,104名
一社、東京都個人タクシー協会の会報バックナンバーより。 >>869
これ政策だからな。
国には落とし前つけてもらわんとね。 要は75歳オーバーで譲渡を出せないようにしたから廃業しかなくなり、しかも、新規許可も認めなかったからな 75歳に近づいたら支部幹部から譲渡の打診がくるだろ つまり、定年のない先輩方が自主廃業しかできずにその分減ると おまいら、譲渡廃業と、自主廃業で、どんくらい損得変わってくんのか知ってんのか？ 俺30代で個人タクシー始めたけど､個タクやるんなら厚生年金満額になってからの方がいいぞ｡
個タクはある程度の車乗れるが稼げないし､国民年金だから引退後は生活保護受けるヤツが大半｡
俺は投資もやってるからまだいいけど､タクシーだけなら売上安定しないからストレス半端ない｡
皆さん
悪い事言わん｡
個タクは止めとけ｡ >>875
わかったからとっとと法人スレにカエレ。
シッシッ。 >>876
あっちのスレで言った通り｡
お前は好きにしな｡ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
