0001国道７７４号線2024/03/27(水) 18:29:13.38ID:Ps6VMvRj
個人開業餌ぶら下げて、組合加入すすめ、個人台数増やせなら、受け皿の組合も、組合費毎月毎月出払い詣でとか改良して、銀行引き落としにしれや、昭和かよ。
毎月毎月組合に行く手間と、馬鹿高い組合費とか昭和かよ。
>>524
計画的にレールの上を突っ走れば大丈夫。 0547国道７７４号線2024/05/08(水) 22:28:07.97ID:NuKuzyvS
>>536
ありがとう。
いま調べたら運送屋でも台帳必要なんですね。けど退社後3年保存てあるけど、もう辞めてから10年位経つし残ってるのか不安 >>547
案外残ってるもんよ。
俺も15年位前のが残ってたし、他の人も「残ってたねー」とよく聞く。
なきゃないで、在職証明書やらの他の挙証資料から総合的に判断するから大丈夫。
ちなみに正社員じゃなくてパート、バイトは不可ね。
正社員なら厚生年金加入履歴が取れるから、例えば会社が倒産した、とかでも何とかなる場合がある。 0550国道７７４号線2024/05/09(木) 00:36:43.72ID:5VNfxNLt
まずは原付き免許の学科から
>>549
・50歳→先ず普通免許取得
※取得後ドライバー職に就くのがオススメ、ペーパー2種だとタクシー会社に敬遠されるかもしれない
・51歳→受験資格特例教習受講、普通2種取得、タクシー会社に就職
※東京特別区の場合、200万貯める
※個タクの要件が変更になる可能性が高いので、情報収集は怠らないように
※56歳過ぎたら無違反厳守（要確認）
・59歳→個タクになる準備を始める、先ずは入りたい組合を探して挨拶に行く
※十年後はいろいろルールが変わっていると思うので、確認の意味でも組合の話を聞く事は必要
あとは自分で何とかする。
なお、途中で様々なルール変更が予想されるので、常に情報収集は怠らないように。
個タクは個人事業。
助言と称して色んな人が色んな事を言ってくるけど、判断は全て自己責任でね。 >>551
ありがとうございます
免許取り立てがなれそうなドライバー職ってルート配送とかですか？ 0554国道７７４号線2024/05/09(木) 08:15:35.59ID:l5O2AOns
>>548
丁寧にありがとうございます！
助かります。
個タク目指そう 0555国道７７４号線2024/05/09(木) 08:20:53.10ID:TyqQr+nh
東京なら楽に稼げるからな
0557国道７７４号線2024/05/09(木) 10:35:23.92ID:JW/DeiHt
法令遵守要件は3年だよ
地理試験免除の要件は5年だが地理試験自体がなくなったから、この部分も削除されたんだろ
>>558
ウーバーイーツは正社員じゃないからダメだぞ。 0561国道７７４号線2024/05/09(木) 12:25:28.74ID:zCnxON5/
わい地理免５年だが最近法人時代の書類の片付けしてたら違反の切符が１０枚出てきて脱糞したわ
よう５年無違反でけたな俺
みんなはどうだい？
>>559-560
うわ・・・
50代でペーパードライバーを雇ってくれる緑ナンバーの仕事って何があるんでしょうか？ >>553
>>563
一種免許とって2種免許取得までの1年のつなぎか。
それは個タクの経歴には入れないから、それならウーバーイーツを自動車でやるのはアリだね。
あとトラック業界は人手不足だから、探せばいくらでも仕事はあると思う。
ルート配送でもいいけど、腰は傷めないようにね。
まぁ履歴書に「車を運転する仕事をしてました」って書くためのアリバイ作りの仕事みたいなもんだから、その辺臨機応変に。 個人になって初めてもらい事故に遭遇してしまったんですが、修理期間３週間の休車損害補償は相手任意保険から出るとは思うんですが、その間に短期日雇いバイトとかしたら貰えなくなりますか？
0567国道７７４号線2024/05/09(木) 22:23:25.08ID:pZSQcWmm
保険の専門家か組合に聞け
0568国道７７４号線2024/05/09(木) 22:26:42.82ID:b4eNKHd0
個タクの地理試験廃止はうれしいんですけど、
その運輸省の発出文書って、
どこで見れるんですかね？
>>568
それな。
俺も気がかりなんで、身内の関係各所に裏取りしたが日個連のＸ以外からは情報が取れなかった。
うちの組合にも、通達のFAXすら届いてない。
あんまり立場を濫用したくはないが、事が事だ。
関東運輸局には明日一で確認取る、それで全てわかる。 0571国道７７４号線2024/05/09(木) 22:35:26.30ID:wvmmc49m
マジか
>>566
答え書くのは簡単なんだけどなー。
まず567氏の言う通りにしてみたら？
休損請求するにしても、組合のハンコいるんだし。
俺の答えと組合の答えが違ったらややこしくなるしね。 0573国道７７４号線2024/05/09(木) 23:08:16.31ID:b4eNKHd0
>>570
確かに、関東運輸局に確認するのが、
一番確実ですよね。
まあ、日個連が未確認情報をXに載せるわけは
ないと思うので、大丈夫だとは思いますが... >>566
休車損害保証は昨年度の確定申告から計算されるよ。
単純に去年の売り上げ÷稼動日数じゃないから自分に怪我がなく物損だけだったら大赤字になるよ。
どう言うことかというと休車中は仕事しないからガソリン代とか発生しない。
休車保証は去年の所得+固定経費になるから雀の涙みたいな金額だよ。
俺は同じデンデンに赤信号中にぶつけらて休業補償もらっても大赤字だった。 0575国道７７４号線2024/05/10(金) 05:46:14.05ID:rymGBxCf
地理試験配車ガセ
よし、関東運輸局から地理試験の公式取った。
整理して書くから、少し待って。
取り急ぎ結論だけ書くと、今年の地理試験は「余程の事がなければナシにすると思って頂いていい」
まぁおまいらおめでとう！（95%）
0577国道７７４号線2024/05/10(金) 08:47:18.59ID:lwtj/EcS
>>564
デイサービスや透析患者の送迎員してたとしてもこれは実績に含まれない? 【関東運輸局旅客第二課の公式見解】
※お互い実名を名乗った上での意見交換
・関東運輸局から地理試験廃止（以下廃止）の通達はまだしていない。
・国交省から廃止の指示はきている、現在局内で鋭意通達内容を精査中（ナビをつける、などの付帯条項等）
・よほどの事がなければ廃止の方針変更はない。
・今年度の廃止には間に合うと思う。現在鋭意協議中。
・各組合本部には、省から局に廃止指示を出したのでお待ちください旨の発出があったと思われる。局ではその辺の詳細は把握していない。
続く
【関東運輸局旅客第二課の公式見解】
※お互い実名を名乗った上での意見交換
続き
・廃止の場合、既存の関係法令から地理試験に係る条文のみ削除及び必要な条文の追加が行われる。
基本的にその他の条文は変更しない。
・なので、経験十年、法令のみ5年無違反はそのまま残す。
・省から追加指示あれば随時変更される。
今のところこんなとこだな。
正式な通達が出る（確率95%）まで、ヤキモキして待ちましょう。
0580国道７７４号線2024/05/10(金) 09:07:00.32ID:2LB20f80
５年耐えなきゃなのか
つまり、勤続１０年無事故無違反５年縛りのみに一本化されて、むしろ、地理パス３年縛りでスルーの裏技が廃止されてて、登竜門が厳しくなりましたね。
>>580
てかさ、これ逆にハードル上がってなくね？
今まではワンチャン3年無違反でなれたのに、これからは問答無用で5年無違反じゃなきゃダメになるんだからなー。 0584国道７７４号線2024/05/10(金) 09:42:44.61ID:fd9J8zmG
>>579
>・廃止の場合、既存の関係法令から地理試験に係る条文のみ削除及び必要な条文の追加が行われる。
>基本的にその他の条文は変更しない。
>・なので、経験十年、法令のみ5年無違反はそのまま残す。
>・省から追加指示あれば随時変更される。
これは論理矛盾を犯しているな
法令遵守要件：5年
試験：原則・法令＋地理
試験：例外・無事故無違反5年なら地理免除
「地理試験に係る条文のみ削除」なら、上記の「試験」に関する原則の「＋地理」と例外の1行が削除されるだけ
そうすると、「法令遵守要件：5年」が残るだけじゃないか？ 0585国道７７４号線2024/05/10(金) 09:44:27.55ID:fd9J8zmG
>>584
誤記があったので、全部書き直す
>>579
>・廃止の場合、既存の関係法令から地理試験に係る条文のみ削除及び必要な条文の追加が行われる。
>基本的にその他の条文は変更しない。
>・なので、経験十年、法令のみ5年無違反はそのまま残す。
>・省から追加指示あれば随時変更される。
これは論理矛盾を犯しているな
法令遵守要件：3年
試験：原則・法令＋地理
試験：例外・無事故無違反5年なら地理免除
「地理試験に係る条文のみ削除」なら、上記の「試験」に関する原則の「＋地理」と例外の1行が削除されるだけ
そうすると、「法令遵守要件：5年」が残るだけじゃないか？ 0586国道７７４号線2024/05/10(金) 09:46:11.35ID:fd9J8zmG
>>585
すまん
>法令遵守要件：5年
の部分を、3年に読み替えてくれ...orz 0587国道７７４号線2024/05/10(金) 09:53:52.57ID:49d2P6ae
あれこれ面倒くさいから無事故無違反3年でコタク開業オッケーにすればいいよ
0588国道７７４号線2024/05/10(金) 10:08:31.80ID:i5SKaunw
>>586
簡単に言うと...
タク歴１０年。無事故無違反３年で、
地理試験なし、法令試験のみ合格で
個タクになれるって事で大丈夫だよな？ 0589国道７７４号線2024/05/10(金) 10:19:11.58ID:wNDKV4gc
タク歴は7年でよくなるっぽいよ
とある裏情報入手済み
>>585
だな、あんたの言う通りだ。
というわけで、追加で今度は支局に聞いた。
結論。
「そういった部分を実情に合わせるかも含め、現在協議中、正式な発出までお待ちください、申し訳ない」
現場は細目まで完全把握は難しいんだろな。
「これ以上言えないんです、スミマセン」が多かった。 >>577
緑ナンバーで、ただの運転手で、厚生年金に加入なら話は聞いてくれるんじゃないかな。
個別に審査するから、局次第なのよ。
管轄の運輸局に行って聞いてみたらいいよ、教えてくれるよ。 0592国道７７４号線2024/05/10(金) 13:08:28.46ID:fd9J8zmG
>>590
わざわざ問い合わせてくれてありがとう
ただ、支局の木端役人は法令に疎いんだわ・・・
おいらは23区の事業者だが、4月に期限更新の特別講習に出席したら、地図の備付けの解説をとうとうとしていて辟易とした
今年の2月29日から、タク特法の指定地域においては地図の備付けに関する運輸規則29条1項が適用されないこととなったのに・・・
┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ 0593国道７７４号線2024/05/10(金) 13:14:56.70ID:cNbaqB6q
焦点は法人縛りをどれぐらい短く出来るか