【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう★40【新規開業】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【朗報】地理試験正式に廃止!
無違反3年!【公示】 公示は今日付だな。
個タク希望者、譲渡取りたいならすぐ動け! 今から東京の法人2年頑張って、個人なります!
家賃高いけど涙 >>685
組合によっても違うんだけど、組合費及び組合共済、上部団体会費及び共済、交通共済他で最低五万円くらいか。
そこに積立やら団体保険やらが加わり、組合によってはETCも引き落とす。 地理試験がないと楽だね
法令試験は落ちる人いないからね >>687
すみません。
地理試験廃止の公示は
どちらで見れますか? 個タクの試験に関する関東での公示は、関東運輸局のサイトにアップされています
リンクはれない...orz
「許可及び譲渡譲受認可申請事案の審査基準」ってやつね
他の地方のは各自で探して
内容は大きく変わらんけどね >>696
>>698が貼ってくれたな。
これこれ。 法令遵守状況だけ抜いたよ。
間違いなく3年だね^_^
申請日以前3年間及び申請日以降に、道路交通法の違反(同法の違反であって、そ
の原因となる行為をいう。)がなく、運転免許の効力の停止を受けていないこと。た
だし、申請日の1年前以前において、点数(同法の違反により付される点数をいう。)
が1点付されることとなる違反があった場合、又は点数が付されない違反があった場
合のいずれか1回に限っては、違反がないものとみなす。
(3) (1)又は(2)の違反により現に公訴を提起されていないこと。 >>701
個タク検討してる人は40歳以上が多だろうけど、35歳未満は運転経歴要件(別表2)で無事故無違反10年が要求されてることに注意だな 応募者激増で今後は譲渡譲受は早い者順、若しくは勉強会成績順。うちの組合のだけでも一年前と比べて受験者倍になってるぽい。金のある人は新規で車自分で用意した方が早いかもね。 地理試験廃止して個タク増やそうとしてるんだろうが増えると思う?
増やさなくていいよ。
東京特別区のタクシーなんて余ってるんだぜ。 >>705
法人が減って個タクが増えるんだぞ。
いや、まだ微増くらいか。
少なくとも譲渡譲受の枠が埋まるくらいだから、まずは減少が止まるところからかな。 引退していく人もいるから個人枠の数は変わってないと聞いたけど
数自体を増やすって事なのか?
新規とかそういう事か 個タクも法人も増やすなよ。
タクシー足らないとかぬかしてるのは昼間の都心部・田舎・観光地だけだから。
地理試験廃止して個タク増やそうとするな!
タクシーもっと減らしてもらいたい。 東京のコタクの今年度新規枠は433台。
譲渡譲渡は台数変わらないから、新規の分しか増えないね。 で、個タクの支部の勉強会に通ってる奴は譲渡譲受で開業するから、新規はkm個人と猿個人が持っていくと
既存の個タク組合は増えないんだな >>711
今年はうちの組合でもこの時期で譲渡枠が埋まりそうだから、余裕のある希望者は何人か新免にまわってもらうかもしれない。
セダンの値落ちがすごいから、新免でもかなりやりやすいんじゃないかな。
既存事業者の代替車を新免で乗る、というやり方もあるし。 最近ノートとか三菱の軽みたいな個タク居るけど、どうなの?5人乗りかもしれないけど大人だけだったらキツいよね 5人乗ったらクラウンでもきついよ
運転手チビなら良いけど 後ろ走っていてポルシェタイカンだと思っていたらクラウンって書いてあったんだけど新型なのかな 支部は引退する支部員に譲渡譲受で金渡したいからな
支部自体が新免なんかほとんど求めてない
お陰でなかなか譲渡人出てこなくてイライラしたわ
ずーっと大丈夫っていってたのに 誘われた組合の譲受金額が高すぎで他の組合に行く事に決めましたが後々問題とかにならないか不安です
お高めの組合は事前に運輸局で実績を確認できるようにしてほしいです 組合なんて無くなっちゃえばいいのにな。これからの人は新規があるから自力で頑張って欲しい。 >>720
いや別に普通に組合通さず個タクになれるよ?
ガンバレ! 組合なんてアプリのために入ってるようなもんだからな
Uber Eatsみたいに自分でやれるなら組合なんて全く不要だわ すんません。関係ない質問なんですが。
タクシー車内は、乗客の居ない時でも禁煙なのですか?
法人ルールとかマナーではなく法律的に違法?になるのですか?
外で吸ってるドラと、その煙が車内に入ったドラとで大喧嘩を見て「法律がー」と言っていたので気になりました。
因みに3年前に2種を取った時は「客が居なければok」と教わりました。 >>724
東京?
東京は外で吸うのは原則アウト。
なので、外で吸ってた行為そのものが先ず法律違反。
タクシーは客が乗っていようといまいと、禁煙車は禁煙。 >>723
Uberだと運賃3割中抜きされるわけだけど? >>723
だから組合入らんでも個タクになれるって。 >>726
あ、なるほど笑
ありがとうございました。
路上喫煙でしたねw
禁煙シール貼ってなければいいんすね?
ありがとうございました!(´▽`) >>724
タクシーの内部の場所は、健康増進法29条により客がいようがいまいが喫煙禁止場所に指定されている 昔からの個タクは車内でも吸いながら運転してるジジイ未だにいるけどな
ドアに腕を乗せてタバコ持ちながら手を出してた
指見たら小指なかったわ
昭和後期か平成初期ぐらいの運転手かな >>726
>>731
どっちやねんw
>>732
ジジイじゃなくてもいっぱいいるだろ
個人だから吸い放題的なw
法人は特定の会社に多いよなw 個人の飲食店でカード使うの正直申し訳ない気持ちになるよな 俺と同じだねー
で、面倒だから札で出すんだけど10円玉だけ増えすぎるw
貯まりすぎたら自動精算機や自販機なりで放出w クルマデイーラーで積載車乗ってて乗務経験になれば良いのにな
7-8年 >>738
ディーラーの営業?
外注の陸送車なら可能性あるよ。
こういうのは個別審査だから、担当官の解釈次第ではワンチャン。
うまく言いくるめて口説き落とせ!
ダメなら10年我慢汁!
今や個タクは10年我慢できればエレベーター式進学校よりカンタンになれる。
Q:トラック等の貨物運送も運転経歴に含まれますか?
トラック等一般旅客自動車運送事業(タクシー・ハイヤー・バス)以外でも運転経歴に含まれますが、50%に換算して計算されます。但し、以下の期間は含まれません。
軽自動車、二輪及び三輪の自動車、特殊自動車等を運転していた期間
通勤、レジャー等のために運転していた期間
運転業務とともに、他の業務も行ってい期間
運転を職業とするとともに、他の職業にも従事していた期間
主たる業務手段として車を運転していた期間(例:パトカーの運転、道路維持作業車の運転、セールスのための運転等)
会社の役員等を兼務していた期間
専ら職業とした期間 7年にはなるかも知れん
今までは議論すらなかったのが、最近はネット上でもこれを求める声が多いのは無視できないだろう LPGガススタンドに両替機あるが、まぁ個人だからほとんどガソリンか
小銭作る場所が少なくてほんと不便だな コタクをやりたがるのはノンビリ派の怠け者系
ガツガツ銭ゲバ系は法人の方が稼ぎやすいの知ってるから残るよ
7年がちょうど良いラインになるだろう 法人の方が稼ぎやすいは草
会社と国にどれだけ搾り取られてるかわかってないのか? 最近Xで毎月150くらい売り上げる奴が「軽い人身事故やっちゃいましたテヘペロ」とか言っててこいつは生涯社畜なんだろうなと思った
個人で150やったらどれだけ残るか教えてやりたいね 売り上げが上がれば上がる程搾取される額が大きくなるのに意味不明で草 当組合の譲渡枠、今年度分終了しました。
ありがとうございました。
新免枠では引き続き組合員募集中です。
と掲示板に貼ってあった。 平成のはじめの頃の様に暇なら辞める人多いかも知らないけど
年金が有る70前後の事業者が一日一万〜一万五千円くらい稼ぐのに
数時間で稼げるんだからこんな良い仕事はないよ 辞めるわけ無いじゃん
相当体調が悪くない限りヤメないと思うよ
譲渡待ちしてる間に有効期限切れるから諦めて法人で奴隷やってなよ 俺の場合、単純比較で売上法人3万と個人2万が手取り同じくらいになった。 210やカムリあたりでやるか、アルファード新車でやるか 文京支部廃業したんやな
文京支部選択肢に入れてたが行かんで正解やった
ほむぺがいつの時代のだよってくらい古いのに未完成で選択肢から外した
文京第二支部に至ってはほむぺさえ無いというおそ松さん
支部選びはサイトも重要だがちゃんとしたほむぺでもクソみたいな支部があるからようわかりませ〜ん 譲渡待ち多くなるつっても2年半前位には支部決めておけばいいんだよねえ? >>13
かなりコメント離れちゃったけど、楽天payの情報流してくれた人、ありがとう。
セルシオとか、暇人のほんっと、クダラナイ、ゴミコメントの中で、こういう有益情報見つけるの大変なんよ。 楽をさせないためにこっちも苦労してゴミコメントしてたからおまえが成長してくれて嬉しいわ スクエアターミナルより楽天ペイターミナルの方が良い? どうだろ、端末無料キャンペーンやってたから申し込んだけど、楽天銀行に口座ないと振込手数料がかかる件とか、申込後に口座変更出来るって書いてあったけど2月から変更できないメンテがまだ続いていたり、騙された感はある。 楽天ペイターミナル、交通系決済時に限って、控えに事業者の住所印字が嫌だな >>767-768
事業主としての自覚なさ過ぎだろ >>767
今確認した。個人情報もクソもないな。俺の設定はすべての決済に住所が印刷されるようになってたので、早速変更して、今後は交通系は組合提供の決済機でやるようにする。それでも電話番号が出るけどな。 >>771
看板背負う覚悟がないなら法人に戻れよビビリが 無用な情報提供はカスタマーハラスメントのきっかけになりかねないからな。 >>773
だねぇ。
事業者証も顔写真と名前出さないようになったしねぇ。 領収証はメーターのを渡してるよ
楽天ペイのはカード控えでしょ?
プリンタ持ってないから印字できないし渡さないよ おれ路線バス運転手
年功15年だけど
税込年収450万
埼玉県
もちろん毎月公休出勤と残業ありです
残業は50hくらいかな
15h拘束、13日連続勤務もふつうにあります
駅での待機は無給です
こんな仕事してる自分
心底バカだとおもいます >>776
仕事にあぶれる心配ないからいいじゃない。
サラリーマンなんか50過ぎたら老後の心配で早死にしそうになるんだぞ。 >>776
バスの運転士さんは業界で一番の技術者だと思ってるから、本当なら倍ぐらいもらってもいいと思う
ハシゲが車の運転なんて誰でもできるでしょとか言って下げたのが間違いの始まりだよね
40歳以上なら、タクシー会社に鞍替えして試験受ければ2年で個タク開業できるけどね 駅での待機が無給っていうのは労働基準法違反でないかい?
いわゆる手待ち時間として労働時間に入るはずだな
商店で言えば、お客さんいない時は無給ってのと同じだし >>778
東急バスとかいつも見てるけど、ありゃ本当にエグい。
よくもまああんな世田谷の人チャリいっぱいの狭い道をフルサイズの路線バスでスイスイ行けるなぁと。 >>779
ハンドル時間と呼んでいる
まあグレーゾーンだな
国交省、厚労省もこのへんを曖昧にしているんだな
時間ばっかり長くてカネにならないのがこれ
賃上げもろくにないし
いよいよおしまいだな
この業界
むかしから斜陽だけど >>781
簡単な話だ
労働時間じゃなくて無給なら車鍵かけてパチンコ行ってもいいんだよ
その間の車の管理責任はないから仮に駐車禁止をとられても関係ない
短時間ならマック行ってきまーすでもオッケーよ
会社もそれは分かってても揉める乗務員はいないだろって、タカを括ってるんだよね
これから時代は変わる
労働組合も連合みたいな御用組合は役立たずだけど、そういう会社や経営者が淘汰される時代が遠くない未来に来る >>767
設定で消せるし、インボイス登録番号乗せる事も出来る
みんな騙されるなよーw >>775
今のキャンペーンはターミナルだからプリンター搭載されているから印字も出来る
ちなみに領収書は自由に出せる スマンw交通系の控えには出るww
控えは渡さない方がいいな
それか別の端末決済だな >>778
結果バスの運転手のなり手がいなくなりました
めでたしめでたし
まあ維新なんぞ応援してる馬鹿西人は万博後に地獄を見ればいい バスの運転手は車内事故が怖いですね
最近盛んに車内放送で停車してから出口に移動って言ってるのも時代の流れですね フムフム
総括すると楽天ペイターミナルより
スクエアターミナルの方が良いって事? >>791
沖縄出身の俺はちむどんどんでも面白く見ていたが、最近ちゅらさんの再放送見て当時見れてなかった事もあって100倍面白い事に気づいた。 >>790 どうだろ?スクウェアの使用感語っている人がいないから判らんが。 退職したんですがまだ認可待ちです
何か良いバイトはないですか?
皆さん認可待ち中何されてましたか?されてますか? 引きこもってた
会社も有休消化しきって無休休暇(=休職)してたし
下手に遊んで歩いてるとカネ使うし、
変にバイトすると揉め事の原因になる 宅配は運送だからちょっと心配ですね
認可も恐らく2週間くらいで下りるハズなので超短期になりますよね?
世間知らずなのでそんなバイトなかなか思いつきません
有休消化中はのんびり構えてましたけどいざ退職となると若干焦りますね ありがとうございます
なんかありましたね
探してみます 貴殿が晴れて個タクになった暁には、ここでの情報で良かった事などは後輩に惜しみなく教えるよーに >>794
今思えば無鉄砲にも程がある、んだけど認可日まで代務でガツガツやってたなぁ…。
ただ代務はもちろん、バイトでハンドル仕事は全くオススメしない。
犬も歩けばなんとやら、出来れば自転車にも乗らないのが間違いないんだけどねー。
認可日までに何か交通違反すると、開業は出来ても次の更新が出来ないからね。
開業したら生き方はガラリと変わる、それまで命の洗濯と思ってのんびりするのもいいんじゃないかな。 それが一番なのは間違いないけど、誰もが同じ環境ではないんだから少しでもお金を稼げるなら…
という人に対しては、良いアドバイスしてあげたい
ただ、運転が関わる事、バイト通勤時の自転車の運転等々は完全同意 2週間程度の超短期でバイトしたいってどんだけ貧乏なのさ? 開業から半年前から1年前位までなんじゃかんじゃ言って休んでる人よくいるよね
お金も計画的に貯めてたら開業まで余裕持って休めるもんねぇ 最悪クレカのリボ使ってでも引きこもってた方がいいと思うけどなあ。
多少借金増えても開業してしばらく頑張ればすぐ返せるよそれくらい。 仮に。
許可まであと2ヶ月、個タク準備で完全に文無し、会社は辞めた。
…んー、まぁいくらなんでももう少し計画的に、と苦言を呈するのはカンタンだが、個タクになるのは当然初めてなんだから予想外の事は起こりまくるし、資金ショートは個人事業のあるあるだしなー。
とはいえもうそれなりの年齢なわけだし、短期バイトも本人の体力、スキル次第なとこはあるしなー。
月並な助言しか出来ないけど、「短期バイト」「未経験可」「高齢者可」「日払い可」「リゾートバイト」で検索してみたらどうかなー。
俺は法人時代、目の不具合で2週間休んだ時、期日前投票の投票所受付とかやったよ。
結構イイ稼ぎだったな。 >>808
これこれ。
個タクなりたてでも、本気でやれば1週間で20万出来るからな。
50万くらいの借金はきちんと管理すれば怖くはない。
安定したらガンガン貯金すればイイ。 >>810
個人タクシーになれば、バラ色の未来が待っているぞ 今後は個タクになりたい人多数、辞める人少数でなりにくくなるからな。新規は増えているけど、今のところ年一回だし。既存業者は何らかのプレミアがつくかもだ、例えば車が高く売れるとか。 都心方面から羽田線下りで、大井JCTにて湾岸線へ転線できないことが、
何で首都高のルート検索の簡易図にも、詳細な路線概略図にも書いてないの?
上りが転線できるから?
レインボーブリッジ渡るとか明らか遠回りだろと咄嗟に思っちゃって、
T1のお客さんなのに空港西へ行っちゃったよ
概略図には注意書きが結構色々書いてあるのに、これは書いてないって、
他にもこういう書いてないけど注意しないといけないことがあるんじゃないか?って
なんか怖くなっちゃって 今どきはコタクなんて流行らん。その他のハイヤー行って蟹工船味わってこいや >>815
心配いらん、次からは「1タミ2タミやっほーい♪レインボやっほーい♪」になる。
3タミだけ気をつけれ。 >>816
個タク簡単になれないんだから流行るとかそういう問題じゃない。増えるか減るかと言ったらまだしばらく減るだろう。
しかしタクシーやるなら自由な個タク目指すだろ。縛りだらけで売上は会社にネコババされる法人なんか個タクになるため仕方なくやる修業期間でしかない。200万と資格要件準備出来た人から順に脱北できるだけ。
法人長くやってる人もいるけど、営業区域外に家建てちゃってる人ばかりで、残念ながらそもそも申請の資格要件が無くて仕方なく法人で勤めてる。 個タクでYouTubeやってる奴ら
確定申告はどうやってるの? >>821
AdSenseから支払明細プリントアウトして会計事務所に出して終わり。 >>795
無給休暇ってどうやったんですか?
会社に正直に言ったんですか?
僕は無給でも良いんですけど、会社は少しでも稼いでほしいから断られそう 足腰が痛くて運転できないんだから1ヶ月位休まないとだろ
社会保険料だけ払ったよ >>824
正直に言ったよ 個タク受かったからって
会社も無理には運転させない
事故違反で合格取消になって恨まれたら嫌だから それが稼働率上げろと上席に煽られてる香具師が嫌がらせしてくるのよ 構わず有休消化 し切ったら認可下りるまで休職
文句言われても無視 中間管理職がしつこかったら
「あんた事故違反で俺を合格取消に陥れるのが目的なのか!最低だな!」
唸り飛ばしてやれ 、
個人タクシーになって、バラ色の未来を手に入れよう 会社に頭下げろよ
社会保険全部払うので休みにしてくれって
おれはそれやったよ実際は社会保険と有給相殺だけどね これからの個タクは40歳以上なら、運転経歴要件を満たせば会社を辞めた後に試験でも問題ないんだな
最後の3年のうち2年だから退社後1年以内に譲渡譲受申請が受理されればオッケーか 雲助一人休職したからって会社は困らんだろ?
ブラック企業とか騒ぐ人って自分に価値があると思ってる人が多いと思う 東京の話だけど、
法人も個タクも増やすなよ。
減らせ。 >>833
でも、特に理由も無く休職ってクビ案件じゃないの? 理由あるじゃん
個人タクシー合格して開業準備の為 って >>796
ハロワってどうやるんですか?
こんなとこで訊けない話です? ぐぐったら出てきた
0551国道774号線 2020/12/20(日) 03:57:37.96ID:kfNSUgxY
うちの組合の人の場合、
「会社を退職したので失業手当の申請をしたいです。
退職理由は、個人タクシーの譲渡譲受認可申請をしたので、自己都合退職です。
認可されれば開業できます。
しかし、認可されなければ他の仕事をしなければなりません。
そこで、念のため職探しもしておきたいです。」
って言って申請しに行ったら、
「ああ、個人タクシーの認可待ちの人ですね」
って担当官に言われて、手続をしてくれたってさ。
つまりね、ハローワークの人は個タク認可待ちで再就職手当のためって知ってて手続してくれるんだよ。
これは不正受給には当たらないでしょう。
どうやらOKみたいですね
しかも離職した日の翌日から受給期間が発生すんだから申請した方が良いですね
組合の方が失業保険の話をしてたけど言葉を濁してたから不正受給に当たるのかと思ってました
雇用保険で金を払ってんだからそれなりの資格はありますわな
明日ハロワに行ってきます >>840
失業保険で言葉濁したのは、前は「単純に認可待ち、つまり次の仕事が既に決まっているので、失業保険の受給要件に当たらない」と考える理事、ハロワ職員がいたんだな。
だから余計な事を言わず、「新しい仕事に就きたいので、自己都合で辞めました。 次の仕事は決まってません(ウソは言ってない)」で申請するって聞いたな。
今どきは個タク認可待ちで通るんだね。
俺は代務乗ってたから、失業保険は関係なかった。 法令のみになったから在職中である必要なくなったのね >>842
40歳未満は事前試験合格だけじゃダメで申請が受理されてからだけどな
(ただ、地域によっては30歳から40歳未満の区分がないとこもあるから、その地域で申請が受理まで辞めちゃダメなのは35歳未満) 個人タクシー 失業保険 で検索するとトップ目にYahoo知恵袋が出てきて失業給付は受けれませんとみたいな回答出てくるんがいやらしいな
これわざとトップ目にくるよう操作されとらんか? ぐぐったらトップ目は麻雀用語なんやな
トップはトップらしい
俺はマラソンのトップ集団的な意味合いに脳内変換してたわ >>836
これはマジだよ。
クソみたいなその他のハイヤーやりたい砲台 >>849
無事ですた
ただグレーゾーンであるのは間違いないですね >>851
俺の時もハロワ側が言葉を濁しながら(良い方に)誘導してくれたぞw
まあ雇用保険を10年以上キチンと納めているし、個タクになって再就職祝い貰っても即廃業なんて有り得ないのもわかっているから当然なんだけど >>852
自己都合退職だとすぐに失業保険くれないですよね。
あと認可前に退職したらダメなんですよね。
退職のタイミング教えて欲しいです 俺は手当もらわずに再就職手当にした
地理なし申請後試験だったからタイミング難しかったけど ハロワと厚労省で受給資格が無い場合の文言が微妙に違うんだよね
ハロワは例として官公庁の許認可手続等をしている場合は資格無しと記載されてる
厚労省は求職活動中なら創業の準備・検討をしてても支給の可能性ありとまでしか記載なし
担当官にちょっと突っ込まれたけどやや力説気味にコタク要件の難しさを伝えた グレーゾーンではなく不正受給だろう
認可が降りなかったら貰えばいいことで、認可が降りたなら返却しろドロボー こういうみっともないことを平気でやるからコタクは嫌わられる
朝鮮人と同じ思考回路 >>855
15位さかのぼってこのスレを読めば書いてあるだろ
そのくらい探せないと個タク厳しいぞ >>858
どの道再就職手当として支払われるけどw
>>859
個タクは嫌われてるから、会社員としてせっせと納金に励んでくれw >>858
>>859
グレーも何もハロワか「いい」って言ってるのに、外野のオマエが口挟める事なんか何もねーよ。
あとわざわざID変えてちまちま書き込むのはみっともないからやめた方がいいんじゃね? 認可下りなきゃ他の仕事やるしかないんだからハロワで探す
それだけのことなんだよな
実際下りるまでかなり時間あくし
本気で探してないのは間違いないだろうが >>858
厚労省はパンフで求職活動中なら創業の準備・検討をしてても支給の可能性ありと明記してるからね
ハロワのガイドブックは申請受理されないと貰えないし、そこに記載されてる
もしかして通達とかであるのかな?そこまで調べてない
不正受給なら厚労省のパンフでシャットアウトすりゃ良い話じゃないの?
「求職活動中なら創業の準備・検討をしてても支給の可能性あり」と含みを持たせるから申請に行くわけで
法令関係はよう分らんので認識に手落ちがあるかもだが 本気で探してないってあたりがナマポに群がる朝鮮人と同じだろ
みっともない 認可が下りず退職から1か月空いたらアウトだからな
そんな生易しいものじゃないからハロワは申請受理するんだと思うよ
外野の批判より現実的 減り続ける個人タクシー開業のチャンス
個人タクシーは毎年約500台減少、R6.1.1時点で9,100台(東京都特別区・武三交通圏)
10年前に14,104台だった東京都特別区・武三交通圏の個人タクシー事業者は
現在9,100台と5,004台減っています。
結果として、賦課金の上昇、支部の解散などが起こっています。
許可事業者数(東京都特別区・武三交通圏)の推移
2024/01/01 9,100名(-519)
2023/01/01 9,619名(-671)
2022/01/01 10,290名(-613)
2021/01/01 10,903名(-683)
2020/01/01 11,586名(-477)
2019/01/01 12,063名(-543)
2018/01/01 12,606名(-544)
2017/01/01 13,150名(-501)
2016/01/01 13,651名(-453)
2015/01/01 14,104名
一社、東京都個人タクシー協会の会報バックナンバーより。 >>869
これ政策だからな。
国には落とし前つけてもらわんとね。 要は75歳オーバーで譲渡を出せないようにしたから廃業しかなくなり、しかも、新規許可も認めなかったからな 75歳に近づいたら支部幹部から譲渡の打診がくるだろ つまり、定年のない先輩方が自主廃業しかできずにその分減ると おまいら、譲渡廃業と、自主廃業で、どんくらい損得変わってくんのか知ってんのか? 俺30代で個人タクシー始めたけど、個タクやるんなら厚生年金満額になってからの方がいいぞ。
個タクはある程度の車乗れるが稼げないし、国民年金だから引退後は生活保護受けるヤツが大半。
俺は投資もやってるからまだいいけど、タクシーだけなら売上安定しないからストレス半端ない。
皆さん
悪い事言わん。
個タクは止めとけ。 >>875
わかったからとっとと法人スレにカエレ。
シッシッ。 >>876
あっちのスレで言った通り。
お前は好きにしな。 メス犬は年収いくらでついてきますか?
コタクになれば普通レベルはきてくれますか? >>875
年金支給年の64から始めた俺は最強ってことか。まぁ若い頃よりは随分走れなくなったがな。 ᴛɪᴋᴛᴏᴋをインストールして10日ログインするだけで5千円
5分で完了2200円はすぐもらえる
https://9ch.net/2BLcf 先日近所で行燈の付け根とルーフウィンカーが設置されてる白ナンバーがおったんやがどういう状況なんや?
中古で買った車に行燈付け根とルーフウィンカーだけ先に設置してステッカー等の架装は後でって流れか?
それともコタクのお下がりを付け根とルーフウィンカーだけ残して他全部剥がしたとか? >>875
個人は稼げない
今時こんなんおるんやね
ずっと法人で会社に媚びて物貰い仕事して居ればいいんじゃないの! 駅で並ぶ老人と走り回ってアプリやる人間が同じスレにいるからややこしいんだよ
それに加えて個人になれない法人も紛れてるからさらにカオス
個人目指してる奴は安心しろ、やる気さえあれば法人の2,3倍は確実に手取り増えるから
ただこの業界も移民やら自動運転やらで確実に揺らぐから副業は今から絶対に始めとけよ
ちな厚生年金は小規模企業共済(月7万まで経費で落とせる)で代替できるから心配いらない
割とマジレスだから参考にしてね 小規模企業共済は普通の会社の退職金の扱い。と言っても自分で全額掛け金用意しなきゃいけない。老後の年金増やしたかったら国民年金基金。国民年金入っている期間だけ加入できて65歳から毎月(2ヶ月毎に)掛けた分の年金が振り込まれる。因みに国民年金、厚生年金を65歳から受給せず受給する歳まで増額できる繰下げを選んだとしても国民年金基金は増額対象外で65歳から貰える。
小規模企業共済、国民年金基金共に所得税控除対象、簡単に言えば所得税納税額が減免される。 >>882
茨城なら、もう生活の拠点を都内にした方がいいんじゃないかな…。
一軒家があるなら、それは売るか貸すか別荘としてとっておく。
越境組のやる事は普通のサラリーマンの遠距離単身赴任と同じと思えばいいよ。 >>889
これ大事。
キリギリスの運命は芳しくないね。 先輩方に質問があります
来年の2月で法人丸10年で個人タクシーを考えております
@債務整理した借金があり返済中
A個人的な蓄えは300万以上あります
諸事情により債務整理した借金は一括で返す事は出来ないです
こんな感じでも個人タクシーになる事は可能ですか? 債務整理や自己破産は完済かそれと同等の解決になった日から5年だよ 無借金開業のオイラがちょっと通りますよ
なることは可能 けど、続くかどうかは未知数
まーやってみなはれ >>892
書いてる事が全てなら、なれる。
申請時に200万円定期預金の証書がいるから、組合の指示に従うようにね。
でもその定期を差し押さえられたらアウトだよ。 先輩方コメントありがとうございます
モヤモヤした気持ちがスッキリしました!ちゃんと返してるので差し押さえは来ないと思いますが用心致します
ありがとうございました >>892
追伸
個タクになるために事故違反しないように、法人の後半はなるべく仕事しないで火だるまになって個タクになる人もいるよ。
特に譲渡の人。
組合はそういうの勉強会から見てきてるから、手伝いはしないけど応援はするよ。
個タクになって半年もすれば完全に火消しのメドは立つ。 まあブラックだと譲渡後の車の買い換え時に金借りるのが難儀 >>901
しばらく予定なしだな。
積極的に動いてる関係者もいない。
今回の規制緩和(地理廃止、新免枠維持、75歳以上の譲渡可他)でしばらく様子見だね。
でんでんさんの青帯も現状維持になっちゃったし、いろんな意味でしばらく波立たないんじゃないかな。 この仕事かったるいけど、個人なら家から出庫できるからいいんだよね
全員個人タクシーでいいじゃんと思うわ。法人がなくなってほしい >>902
青帯はメーカー純正の黒だったらやらなくて大丈夫になったぞ
俺は次の車黒にする予定 >>903
家から出庫すると車庫までしか歩かなくなるから健康医はメチャメチャ悪いんだよな・・・
うちの庭けっこう広くて車庫まで1kmくらい歩くんだよね、っていう人がうらやましい>< 今でも自宅車庫から車通勤だから何ら変わらないけどな
つーか1kmもある庭なんか日本じゃねーだろ 庭が1kmあろうが門まで5kmあろうが、車は家の近くだろw 昔知り合いで、家から学校まで全部自分ちの土地、っていう寺の子がいたな。 岩崎家かな
東長崎から池袋まで自分の敷地を通って行けるという 車庫の変更って許認可の審査よりも甘いって聞いたんですが何が違うんですか?
画像は必要無い程度?
幅員条件や幅員証明書が必要無いとかいうレベルだったりします? 車庫の変更を申請した者です
クルマ停めた全体画像も幅員証明も提出しました
譲渡譲受時に出した申請と殆んど変わりません >>910
営業所も車庫も、必要な挙証資料はまぁ同じ。
舐めプしてると否決される、けど最近は否決された話は聞いた事ないなー。
私道だけは要注意かな。 なんかここ見てるとあれこれ面倒くさいことだらけって気がしてくるけど、やってみりゃ簡単だからな
役所の手続きが一見面倒くさそうなのと一緒でやってみりゃバカでも何とかなるのと一緒だから 世話焼きというか、このスレは昔から丁寧に教えてくれる優しい人いるね そりゃ個タクになれない老いぼれ法人が、個タク目指そうとしている若い奴にネガティヴな事ばかり言ってるから、正しい事伝えたい >>916
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、換金、銀行、床屋等の用事で外出、ついでにサラダバー充実してるファミレスとか
個人経営の洋食屋とかのランチを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の昼間から男一人でランチしてると
会社経営者か資産家投資家か、なにかと勘違いして、店員の対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、コンビニコーヒーをブラックで営業車車内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて客の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、ブラックでアロマするのがポイント。 >>911
>>913
基本同じなんですね
幅員凡そ4mってのは必須ですかね?
近所に幅員3mあるかないかの一通に面した屋根付き駐車場があって、幅員が引っかかって断念した経緯があります
支局の審査ならいけるかなと思ったんですが >>919
一通なら大丈夫じゃないかなぁ?
一応支局に聞いてみたらいいよ。 延々とこの話題出るよな
幅員証明で調べりゃすぐわかるよ
区役所いって確認してこい
土木課だったかな
通行量少なけりゃ調査してくれる 自宅駐車場にタクシー停めようと思うんですが、規定みたいの有りますか?
納車して横幅ギリギリじゃダメですよね 同支社によると、問題の記事は、職場内にある広報委員会が作成。区報のデジタル版として今月20日から23日まで掲示され、人身事故を起こした当該電車の男性運転士がインタビュー形式で答える内容だった。
記事には「率直な感想は?」と聞かれ、運転士が「やってもうた」と回答。続く質問では「最年少記録の気持ちは?」とも聞かれ、「歴史に残る記録を作った(笑)」などと答えていた。 【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう★40【新規開業】 【従業員専用】佐川急便統一スレッド134【従業員専用】 【バカ】ワイニート、隣の家のWi-Fi使ってたのバレて追い出されそう【2ch面白いスレ】 残念ながら日本人はゴミ屑だらけ
日本には分解不能の廃棄物だらけです。この狭い国土に地球の害にしかならない産業廃棄物を量産して国土を汚染させてきました。
しかも儲けはほんの一部の資本家に回るだけであれだけ働いてもウサギ小屋から抜け出せず挙げ句の果てに自殺者続出です。
大概の利益は海外流出でやはり戦争で敗れたツケは未だに回って来て居ます。
いつの間にか日本人種も産業廃棄物同様に無意味に増え続けたゴミ屑だらけになりました。
確かに今の日本人種の頭だけでは日本は本当に沈没します。因果応報ですね。
精々平面的な知識の詰め込みだけで全く先の見えて居ない日本人種は再建の道は既に閉ざされ、今の年輩者でさえ金太郎みたいに廃棄物だらけですからまともな若者は育ちません。
下手するとまだ一応意思表示出来る金太郎の方がマシな方かも知れないですね。それだけ日本は腐り切って居るのです。 日本企業は全て三流以下
日本人の経営する企業はもう殆ど破綻しています。だからこそ社員達はいつまでも狭い家に住み、不況に喘いで居る訳です。
少し頭の良い日本人ならマクドナルドやケンタッキーフライドチキンに勤めて居ます。
ね、その方か潰れる心配もなく安心でしょう?
地球を汚すだけの日本人の下らない技術なんて人間が生きるには不要なものばかりです。日本人は力を使うベクトルを完全に間違えて居ます。
馬鹿は何人集まっても馬鹿な結果しか生み出しません。
何も考えずにアメリカ企業に居た方が利口な結果になります。
日本企業にはもう痛みしか残って居ません。
どうしても生きたければ自分達が食べる野菜でも栽培して下さい。
農薬も化学肥料も使わずに綺麗な土でやって下さい。
その方が自殺率は減りますよ!
携帯もTVも要りません。ラジオでも聴いて電力節約してください。もう原発不要でしょ? >>930
昨日も関西電力前でパレードしてた
こいつらが電気を一切使わないのなら立派ですけど
日本の電力事情わかっててパレードしてるの
脳足りんども 幅員証明で検索してたら知恵袋で気の毒な質問見たは
申請で4.1mの幅員証明出したのに2か月過ぎてから極小道路指定書出せと言われたみたい
んで役所にいったら指定すんのに1か月以上かかるとwwwwww
許認可下りなかったら譲渡人にも駐車場代とか発生するわでまじで悲惨だな
というわけでコタク開業における雇用保険の正当性を醸成してみる 950:国道774号線:[sage]:2024/06/02(日) 05:03:20.26 ID:aX2zLH5F
個人タクシーなら分かると思うが
同業からの嫌がらせが凄いんだわ
悪意でのカスハラがとにかく凄い
汚物をシートに塗りつけるのもいたしな
そのクソを便所で回収してるのが怖いわ
小便、脱糞と当然ゲロ
素人に未明帯の客は捌けない 彡(゚)(゚)「…?」
(´・ω・`)「ここにマルクスの発見した『価値』の正体が関わってくる。先に結論を言っちゃってごめんね?とにかく、対等な交換じゃないと共産主義は成り立たないんだ」 彡(゚)(゚)「ほーん…でもそれって無い物ねだりするからやろ?あるもんだけで暮らしたらええんちゃうの?」
(´-ω-`)「……………そうだね」
彡(゚)(゚)「ほなら他所と交わらないで共産主義を実現できるやん、なんでやらへんのや?」
(´-ω-`)「……………やったんだ」
彡(゚)(゚)「マ!?どこや!?移住するわ!」
(´・ω・`)「お兄ちゃん、よく考えてね?日本はとても便利だよね。沢山の文明の利器を利用して生活してる」
彡(゚)(゚)「…?せやな」
(´・ω・`)「そして、こんな小さな島国なのに、一億を超える人が住んでる」
彡(゚)(゚)「せやな、何が言いたいんや?」
(´・ω・`)「それだけの人達が満足する生活を、どことも交わらずに実現できると思う?」
彡(゚)(゚)「せやかて、やった国があるんやろ?それならできるやろ」
(´-ω-`)「……………」
彡(゚)(゚)「どこやねん、はよ教えろや。真似したらええだけやんけ」
(´-ω-`)「その国の名前はね…」 彡(゚)(゚)「ファッ!?マジか!猫ピロヤスとか言うやつが移住してたやんな!ほならワイも…ん?」
彡(●)(●)「カンボジアかぁ…」
(´・ω・`)「そう。わかったでしょ?これで。ポルポトは文明も人口も自国単独では維持できないってわかっていたんだと僕は思ってる。だから…ね?」
彡(●)(●)「…アカンな」
(´・ω・`)「だね。やっぱり共産主義ってのは、人々の生活も暮らしやすさも担保した上で実現しないと意味ないよね。」
(´・ω・`)「ちょっと横道に逸れたけど、次はいよいよ本題のマルクスに触れていくよ」 共産主義って生産手段の共有化ができてたら
もうそれで共産主義なんやと思ってた
それだけでもないんやな 順序が逆やねんな
これはお金の性質が関わってくる
そこも頑張って説明するから、良ければ見てってクレメンス 外におるやつが戻ってきて文明を発展させるかも知らんやろ?
そうしたら外と関わらんといけなくなる、自国で文明維持のリソースを賄えないからな ワイの推測やで
せやけど他所と関わったら共産主義は成り立たん、ほなら単独で共産主義を実現するにはそれ以外方法がないと思う
せやからあながち間違ってないと思ってるで
ポルポトは純粋過ぎたんやね
あくまで人類の夢やったのに、夢の為に人を殺す方に考えてしもた せやね
善意なんか全く当てにしてへん
パイが余りまくった世界の事や
それなら奪い合いも起こらへんやろ?みんな足りとるんやから (´・ω・`)「じゃあ、マルクスの発見を交えつつ、なんで共産主義が対等じゃないと成り立たないのかを説明していくね」
彡(゚)(゚)「おぅ、頼むで」
(´・ω・`)「いくつか要素があるんだけど…そうだね、まずはマルクスの言及した『資本の本能』について話していこうかな」 (´・ω・`)「お兄ちゃんが10儲ける会社のシャッチョをやってたとして説明していくね」
彡(^)(^)「ええなぁ、想像の中でもシャッチョってのは気持ちええわ」
(´・ω・`; )「あくまで例え話だからね…?」
彡(^)(^)「あくあく♪」
(´・ω・`)「………まぁいいか。お兄ちゃんの会社、糞興産は10儲けるんだ。ライバルには5儲ける 尿商会 と、15儲ける(株)おちんぽ があるとするね」
彡(゚)(゚)「なんや一位やあれへんのかい、おもんない」
(´・ω・`)「なんなんだよもう…」
(´・ω・`)「まぁいいや、お兄ちゃんとしてはより強いおちんぽがいなければ楽だよね??その為にはまずどうするべきだと思う??」
彡(゚)(゚)「せやなぁ…向こうのが戦闘力は上やからなぁ…まずは修行ちゃうか?」
(´・ω・`)「(戦闘力ってなんだよ…)修行っていうかさ、お兄ちゃんの糞興産がおちんぽと同じ15儲けるようになれば対等だよね?」
彡(゚)(゚)「せやな」
(´・ω・`)「そしたら、あと5をどこから持って来るか…丁度5儲けてるとこがあるよね?」
彡(゚)(゚)「ホンマや!尿商会おらんかったらええやんけ!」
(´・ω・`)「まぁ勿論、現実は尿商会の5のうち3をおちんぽに持っていかれたりって事はままあるわけだけど、概ねそうだよね」
彡(゚)(゚)「せやせや!尿商会がなければええんや!尿ってなんや、くっさ!しね!」
(´・ω・`)「………まぁ、今のが『資本の本能』なんだ」 彡(゚)(゚)「…………は?」
(´・ω・`)「今、お兄ちゃんの会社…つまり糞興産は尿商会から奪おうって考えたよね?」
彡(゚)(゚)「せやな」
(´・ω・`)「それってつまりさ、『弱肉強食』を会社がやろうとした、って事だよね?生き物みたいに」
彡(゚)(゚)「せやな」
(´・ω・`)「会社、つまり『資本』は、それそのもが恰も意思を持つかのように、生き物のように振る舞う性質を持ってるんだ。これが『資本の本能』なんだ」
彡(゚)(゚)「はぇ〜。なるほどなぁ」
(´・ω・`)「逆もそうだよね。尿商会だって糞まみれのガイジに食われたくはない。だから必死に抵抗する。会社に置き換えると、儲けって命を守る為に、ありとあらゆる手段を尽くす」
彡(゚)(゚)「…あのさぁ」
(´・ω・`)「でも結局、お兄ちゃん風に言うと「戦闘力」、つまり資本の多い方が勝つよね」
彡(゚)(゚)「だからなん(ry」
(´・ω・`)「より強い資本が、より弱い資本を食べて大きく強くなっていく。まさに生き物そのものだよね。マルクスはこの性質を指して、本能って呼んだんだ」 同じ東京なんだから23区武三、特定と同じ営業区域にならないかな? 違反はいつから良いんでしたっけ?
認可された日?認可証授賞式後?開業後? >>948
認可された日。
あと「認可式」(認可“書”を受取る行事)はあるが「認可証受賞式」なんてものはない。 >>948
個タクになると、交通違反はバチクソめんどくさいぞ。
949にもあるけど、事業免許更新の手間がなー。 >>950
ありがとございやすぅ
心配だったのは譲渡後の運転だったんでやや不安が解消されました
開業までに営業車を最低譲渡後整備工場までの運転、メーター屋まで運転、陸運局まで運転しなきゃならんですよね
問題ないならタクセンも営業車で行っちゃいま〜す 月に10日くらいしか仕事しないけど
毎月60万たらずの支払いをするので精一杯だよ...orz アルファード買ったけど、自動運転スゴイね。
空港中央から習志野まで90kn/h設定で、マジでハンドルアクセルブレーキに触らずに行けた。
ただ首都高では使えないな。
当たり前なんだけど、割り込みされると結構きついブレーキがかかるし、きついカーブでは曲がりきれない。 別にアルファードじゃなくてもw
レーンアシスト?車線のほぼ中央で操舵してくれるから楽になったんだよね 中途半端なオートメーションはむしろ危険だと思うけどな つべじゃ日産のオートパイロットで手放し運転動画がけっこう上がってるな。弥生人が鉄の塊が空を飛ぶなんて想像すら出来なかったと思うけど、あと数年以内に自動運転が確立される事は、馬鹿な俺でも想像が付くわ。 羽田で完全自動運転?のバスみたいのが公道で運行してるけど、クソ遅くて実用性皆無
当分無理
もしあのレベルで通常の公道でも解禁されたらウーバーイーツや電動キックボード以上に邪魔 オリンピックで公道走る予定だったけど、実際は選手村だけでそれも事故ってたね 今日なんか勉強会のハガキ来たけどどういう内容を午後いっぱい勉強するわけ?法令とか? >>967
お前ら雲助は無学だから一般常識の勉強会が義務づけられている 法令なんて何かあればググるか組合に聞けばいいだけだからな
地理もだけど各々脳に記憶する意味が全くない 逆に11月に大正大学とかでやる方が面倒かと
3月7月の馬車道駅下車の本局の方がラク
(※勉強会講師の個人の感想です) >>974
これはどこの人か、によるよな
関東の場合は、東京・神奈川以外の県の人も大正大学や馬車道の本局で受験するんだし 俺は西巣鴨付近に住んでるから本局は非常に面倒臭かった
そのお陰で支部と揉めたし
なんで横浜なんだよ 正直に板橋区の西台・高島平団地方面に住んでると言いなさい 越境で埼玉県に住んでるんだろ
住所を事業区域内に移すのは合格後でも良くなったからな もう今後は地理試験無いんだし大正大学借りることも無いからずっと馬車道下車になるんじゃねーの? お花茶屋住みなので行きは品川と横浜で乗り換え
試験終わったあと勉強会のメンバーと立石で前祝いにパーっと飲んだけど乗り継ぎのことはよく覚えてない
地下鉄成増とか武蔵関あたりの奴はタイミング合わせて1本で行けそうだな 馬車道駅 >>984
譲渡車ボロいと開業後に何日も修理で仕事出来なくなったりして面倒だよ 俺は速攻で乗り換えたけど
変にケチらず、いいスタート切ってくれ >>984
新規でやる場合と譲渡の場合でも違いますよね? ボロい車→修理にカネはかかるし仕事を休まなければいけない→収入が減り、代替えがなかなか出来ない→やる気もなくなる
イイ車→壊れない、客ウケもイイ→仕事してて気分は悪くないからモチベーションも上がる→収入が多く安定する→次もイイ車を予定通りに買える
まぁこんなに簡単な展開にはならんけどね。
譲渡車に触る事なく代替する新規事業者もいるし。 200万ぽっち用意出来ないような奴は最初からやらん方がいい サービスの多角化多様化で都市型ハイヤー、日本型ライドシェア、大手寡占化の環境ではハードル自体が高い
馬鹿の一つ覚えで開業したところでゴミ拾いの仕事しか無いのも事実 2~3万でも良いと思ってるならハッキリ言って代替自体不可能で貧乏をやり続けるよ GOライドシェアも間違いなく1万台近く緩和されると思うしな
個タク連中なんか普通に要らんでしょw このスレッドは1000を超えました。
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