JPN TAXI@運輸交通板☆4
871:国道774号線:2024/05/16(木) 07:08:13.31 ID:cQNT2pR5
JPNのドラポジはマジ糞 プリウスとかのリビルドバッテリーは大分普及してるっぽいけどJPNはどうなんよ 122 国道774号線 sage 2024/05/23(木) 13:31:23.97 ID:WACUFTN2
太郎ちゃんはJPNでは寝れないみたい
あのシートで良く寝られるな >>121
すべからく、ドライバーは奴隷程度にしか考えてない設計だからな。
シート設計した奴連れてきて、寝てみろって言いたいわ。 ドラポジが絶望的に合わなくて身体壊す
セダン中心の会社に行きたい 小田急交通にハイヤー上がりのクラウン210ロイヤルと220RS入ったみたいだよ BBBのソリオって既出?
逆に元からのゲソナン山手にエスクァイアも
>>122
猿の子会社じゃ仮眠取るなって指導してるとこすらあるらしいしさもありなん >>125
サンベのソリオは前スレぐらいで散々既出
車庫証明ステッカー残ってる自家用車中古 >>128
空荷のフル加速で軽トラと同等程度、
軽ターボには余裕で負けるけどな。 >>130
物理的に力士4人は厳しそう。
両国で2人なら後ろに乗せた事あるが、
笑える位、ケツが沈んで、スライドドアが一回で閉まらなかったwww
加速は、いわずもがなw 307:国道774号線:2024/05/29(水) 08:36:24.87 ID:bVsxjnBV
kmJPNが湾岸線→中央環状線の分岐で3㌧クラスのアルミバンに追突事故 >>135
それは知ってる 空気圧は適正
レンタカーでいろんな車乗るけど、いちばん重いんだよな 2.0(指定圧)・2.2・2.4(シエンタ指定圧)・2.6・2.8で試したことあるけど、乗りやすかったのは2.4か2.6
2.0や2.2は舗装の荒れは拾いにくいけどハンドル重たいし柔らかすぎるしカーブでヨレる感覚ある >>137
2.4〜6まで高くして大丈夫?バースト怖い >>138
2.0が2.6になったところで、バーストなんかしてたら、
夏の高速道路はバースト祭りになるわなw
ドリケツ用のタイヤには、6.0とか入れると簡単に流せるから良くやってたけどな。 >>138
自家用が同サイズの前2.6後2.3だから全然抵抗なかった
ノーマルタイヤやオールシーズンなら2.4 - 2.6だがスタッドレスだったらタクラジでもやわめだから2.6 - 2.8 え? 売ってるの!? グレード2つから選べます 「トヨタ JPNタクシー」最新型仕様と画像一覧
https://bestcarweb.jp/feature/column/857153