タクシードライバーの雑談日記★378冊目
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居酒屋板がこんな感じで荒されたんだよな
これ日経を天井で買い転した奴が荒してんのか？ｗ >>5
ちょっと前は鉄道路車板やTwitter観察板がこんな感じで荒れてた 夕方忙しかったから、今日の夜は忙しいとみた
今、帝国ホテルだが流れもいい 関東ライドシェア解禁まであと…21日
どうする？雲助ｗ 統一教会が炙り出されてから５ｃｈは滅茶苦茶だな
５ｃｈが全く対応しないところからみても恐らく５ｃｈ＝統一教会＝Ｑアノンは正解やろな こんなスレ無くても
現役タクドラはどうでもいいけど
ニートは困るだろうな
書き込んでるのもほぼニートだろ
正直ここ見ないほうが儲かるんよ 暇つぶしの娯楽なのに顔真っ赤にしているようにしか見えんぞ これ、311絡みの海外からのハッキングなのかね？
この5chの状況は 車の中にずっといるという点からも引き篭もりとそんな大差はないな 足立区の繁華街は北千住、竹ノ塚、西新井
この辺を責めれば銀座よりは稼げる >>32
安価の付け方もわからないのかw流石雲助www <３４
スクリプトもアンカの付け方も知っててすごいでつね
大卒ですか？ だーかーら
人が飯食ってるまでしょんべんするのやめろっつーの
目の前に口臭トイレあるのにほんといみふだわ >>34
ここは死に損ないの老人ばかりだからいいが
もう少し5chについて調べたほうがいいな
他のスレじゃばかにされんぞ？ ライドシェア解禁まで〇〇日とか言ってるあほいるけど
単価ゴミの癖にえらそーなの乗せなくて済むようになれば楽になりそうなんだけど
ゴミ拾いたまにやるけど道があーだの100円高いだのうっせーしほんとボランティアに近いし 確実な証拠はないけど
決定的なのは尿漏れとウバカが同時にレスするとこ俺は見たことないし
2人ともあんだけ我が強いのに言い争ったこと一度もないと思うたぶん。 >>38
東京無線のウンコマンもだぜ
必ず相方役が出てきて会話する
詰められると必ず出てきてフォローw ホント不思議www
ヽ(´▽｀)/
ワシ自演はしてないぞwww
ヽ(´▽｀)/ スクリプトもこんな板潰してどうすんだよ
肥溜めに爆竹突っ込むようなものじゃん >>50
ワッチョイあろうがなかろうがこんな痰壺以下の板にちょっかいかける意味がわからん なんか突然思い出したけど、九州とかで無料タクシーやるとか企画してたガキはそのあとどうなったの？ 今ぱっと浮かんだだけで2人
ｋｍ個人
あなたはこのままタクシー運転手を続けるのですか？
私は心からあなた達の幸運をお祈り申し上げます。
↑みたいなきもいのもウーバカ
皆から総攻撃食らってる時どこからともなく合いの手を差し伸べるのもウバカ
自分では役を演じきってるつもりかもだが、全人格の考え方が口調変えただけで一貫してウバカだからすぐわかる >>52
燃料とか全部自腹で無料とかだったとしたら脳に腫瘍あるレベルだな 関東ライドシェア解禁まであと…20日
どうする？雲助ｗ 今日の東京国際クルーズターミナルの豪華客船は凄かった。これからは台場に張り付く事にするわ。 >>56
何日、滞在するのよ？
欧米人の富裕層は尽くすとチップが3万とか普通だもんな >>台場→錦糸町、台場→新宿、台場→池袋のピストン。
とうぜん客降ろしたら高速ですっ飛んで台場に帰る。 海外の金持ち客が良いのは、そこそこ高いホテルに泊まるからホテル名聞いただけで速攻でルート決まる、ルートは当然説明しなくていい、高いホテルだから細道行かされる事も無い、車寄せも広い、高速出入り口も近くてアクセスが良い、ちょっとやそっとの事でクレームも来ない、チップ貰える可能性高い。
麻布や六本木のケチクセェ成金相手にするより1000000倍良い。 【速報】タクシー事業を展開「関西中央グループ」の９社が民事再生法の適用を申請 コロナ禍で収入が激減 燃料価格の高騰などで採算が悪化
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20240311/GE00056037.shtml >>66
この手のニュースが多くなったのは日本のタクシー会社は経営が厳しいということだな
だから遅かれ早かれ乗務員を下請けとかパートのライドシェアに必ず移行するだろう
何故なら運賃値上げで客が少なくなった上に人件費と物価高にタクシー会社が追いつけなくなっているから バカ→AだからBになる
世の中はそんなに単純ではない ↑ライドシェアが雲助を襲う時代がやってきた
Ya-Ya-yah 俺も最近都心行くの止めたわ
郊外の駅はジジイババアばっかでのんびりしてるし急かされないんで楽
車椅子とか手押し車が多いのが面倒だけどな
山手線も家の近所にある乗降客数１００位前後の駅にしかつけん
それで大体４万前後
手取り２５切るだろうなぁ >>73
いいじゃねえか
売上は低いだろうけど、その方が長生きできるよ 昨日はゴミ日本人ばかりで苦戦した
昼間は外人の方がよっぽどいい 会社で休憩室で
ジジイ「昨日、自分の車で高速に乗って、隣の町まで1時間で行けるやろ、高速なら
で、高速乗ったら、事故か何か大渋滞で車が進まんから
だから、これいかん！って大渋滞やのに、Ｕターン禁止やのに、Ｕターンして高速降りようとしたらな
回りの大渋滞の車のヤツが、全員「あの人、Ｕターン禁止やのにＵターンしてる！」って指さされた訳よ
でも、Ｕターン禁止やのにＵターンして高速降りて
下の道で、隣の町まで、すぐ行ったけどな
高速のままやったら、逆に時間かかったわ
危なかったわ〜」
そんな会話、普通よな？ 営業所のボケ老人と話す気も起きない
あのポンコツゴミどもら本当にボケてやがるからな あと5年もすればその老人の会話の輪に自分も入ってるよ 人手不足で祝い金やら紹介料まで出して運転手全力募集してんのに、運転手増えたら今度は一台当たりの売上減って運転手生活していけないって、根本的な何かが狂ってるんだわな。 人手不足で祝い金やら紹介料まで出して運転手全力募集してんのに、運転手増えたら今度は一台当たりの売上減って運転手生活していけないって、根本的な何かが狂ってるんだわな。 おまえらの負け
京都でタクシー配車率１割 河野氏「ライドシェアに期待」(昨年11月) [少考さん★] >>88
京都府だけ指定特区にしてガンガンやりゃいいよ。
難しい事は何もない。 観光に来た外国人(アメリカ人)に聞いたら、アメリカではUberの運転手は普通に1000万円は稼ぐらしい。でも、アメリカではそれでも生活が非常に厳しいってさ。日本は既に完全な発展途上国に堕ちたなって思った。 >>92
稼ぐっていう言い方が違うんだろ。
その「1000万は稼ぐ」ってのが、「売上」なのか、「Uberからの振込額」なのか、「そこから更にガソリン代やらの経費を引いた額」なのか、「ただの与太話」なのか。
そもそも「月額」なのか、「年額」なのかすらわからんし。
アメリカのライドシェアドライバーなんかこないだ全米で待遇改善のストライキをやったばっかりなんだから、事実は「実際にやってるドライバーの話」を聞くまでは与太話以外の何者でもない。
それでなくてもラーメン1杯3000円の国だ。
「アメリカでライドシェアの年間の売上が一千万円」なら、手取りにして物価換算すれば日本ならせいぜい月額15、16万程度だ。
そりゃストライキもやるわな。
日本のタクドラだって、「俺は月百万円は稼ぐぜ？」とか言ってるヤツがいるが、よくよく話聞くと、「売上が月百万円で、手取りは50万円を切る」なんてヤローばっかりだ。 月に60万の水揚げか
短時間のバイトにしちゃ割がいいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
