【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その52
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俺はついに、このスレの２をゲットをした。
感無量だ。５年間、このスレの２をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの２をゲットするためだけに
修行してきた。
やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、２をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は５年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの２をゲットしたのだ。
何をやっても中途半端だった今までの俺。 勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの２をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、２をゲットさせてくれてありがとう。
俺は今から叫ぶ。修行に耐え抜く事が出来た、やり遂げる事が出来た俺自身に向かって叫ぶ。
「２ゲット」と。 初めまして。
以前、5のくせに「3get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
3get出来るチャンスに今っ！恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
スマホを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
ラッキー7の 3get！ 強姦されて分かったことを書く
大した金も持ち歩いてないし飲んで酔って外で寝ていたら強姦された。
シラフなら抵抗できただろうが、泥酔していて為す術もなかった。
最近になってやっとショックから立ち直ってきたので書く。
１。抵抗する気とか起きない
暴力で屈している状況から、抵抗してもっとひどいことをされるのではと思うと、何もできなくなる。
助けを呼ぶ声も出せなくなる。
２。事を荒立てる気にならない
数日間はショックで頭が働かなくなる。
警察に相談する気力なんて出るわけがない。
レイプは表に出ないことが多いのも分かった。
３。警察も親身になってくれるとは限らない
私の場合は、やっと気力を奮い立たせて警察に行ったのに、真面目に対応してくれなかった。
犯行から日が経っていて物的証拠も何もなく、証言も曖昧となると、門前払いに近い形で追い返された。
もはや泣き寝入りする形になった。
４。男でも襲われることがある
私のような毛深い１００キロオーバーの４０代男性でも油断ならない。
これが一番の驚きだった。
特殊な趣味の人間はいるので、誰しもが被害にあう可能性がある。
他人事だとは思わないようにして欲しい。 以前､6のくせに｢5get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
5get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
スマホ画面を叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
5get キータッチが未熟な僕は以前「6get」と入力したつもりなのに
間違って「6gwt」と「e」のとなりの「w」を入力してしまい、みんなからバカにされました
悔しくて悔しくてあの日以来、雨の日も風の日も6getの練習を繰り返し
キーボードは10台買い替え、指の指紋も消えるくらい練習しました
今ここに練習の成果をお見せしたいと思います
6grt! 1524年2月10日に8なのに『7get』と書いてしまい、
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
7をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！
7get! おおおっ、8ゲットやでー！
まさかの8番目でワイがやっちゃいましたわ！
めっちゃ嬉しいやんか！数字の天才やで、自分で自分を褒めてもええんやで（笑）。
次は9ゲットや！もっと盛り上げていこかな。
ユーザーの皆さん、楽しい掲示板ライフをワイと共にやりましょか！
#数字の達人 #8ゲット #大阪弁で自画自賛やで やったやでー！ 9ゲット達成やぁ！
これはまるで乗用車の運転で言うと、ワイが数字のドリフト王やねん！
ハンドルさばきもピシッと決まって、まるで数字のドリフト界のドンや！
まるで数字のスポーツカーに乗り込んで、エンジン全開で数字のサーキットを疾走や！
みんなも一緒に数字のスリリングなレースに参加して、
ワイと一緒にゴール目指していこかな！
#数字のドリフト王 #9ゲット達成 #大阪弁で数字レーサー 昔の話やけど、なんかさ、６って書こうと思ってたのに、気がついたらなぜか『５get』って書いてて、
その結果、“2000万年ROMってろ！”って、虚言モンスターにド正論でガツンと言われてさ。
そっからずっと、未完成AI君とトラックバイトと一緒に、2000万年もずっとROMってたんや。
虚言モンスターが途中で『ヒーハー』とか言い出して、
未完成AI君とトラックバイトがそれに乗ってきたこともあったわけよ。
でも俺たちは、言いつけを守って、唇を噛んで、真面目にROMに明け暮れてきた。
で、文明の興亡、数え切れない戦争、生と死、生と死って感じで、
それでも2000万年、ついに今日が来たんだ。
新たな数字の冒険に挑むことができたわけ。感動で胸が熱くて、もう何度もROMすることはないって宣言しようかな。
卑弥呼女王、見てくれてるか？義経様、清盛様、見てくれてるか？信長様、秀吉様、家康様、見てくれてるか？
それじゃあ、2000万年の歴史の中で培った経験を持って、
スマホ画面を壊すくらいの情熱で、新しい数字の旅に出るぜ。10getだ！ やっほー！11get！
はじめまして！昔、なんか気が狂って5のくせに『ピーナツバター』って書いちゃって、それで『1000万年チョコバナナってろ！』って言われちゃったんだよね。
それからずっと、フワンカロティル、スクイッグリッシュ、ジャンプマン、猿からバナナへの進化…カプセルロイド期、フラフラ紀、グミミ紀・・・・途中で、「なんでこのおやつに？」って書き込んだサモア原人には反論しそうになったり、「グリーン！」というミント原人には切れそうにもなったんだよ。
でもね、俺は言いつけを固く守って、唇を噛んで、1000万年間もひたすら真面目におやつに明け暮れてたんだよね。
そして現れては消えていくおやつ文明。繰り返される美味しさ、数え切れないほどのおやつ戦争…生とおやつ、おやつとおやつ。人々のささやかなおやつタイム、愛とチョコバナナ。
1000万年経って今、晴れて縛り（おやつ）を解かれた俺が、『ピーナツバター』って言えるチャンスに今っ！感動で…俺の胸はクランチしてる感じ！
天照おやつ様、見ててくれてるかな？
それで、なんと今回はついに『11get』も達成しちゃって、もう限界超えちゃう感じ！1000万年のおやつの歴史の重みと共に、クッキーを叩き壊すほどの情熱をもって、これからもおやつの冒険を楽しんでいくぜー！
#おやつの冒険家 #ピーナツバターで新しい旅 #11get達成 おっす、12getや！でもな、おやつの歴史もいいけど、アナルの歴史にも注目せなアカン時期がきたんや。『1000万年アナルバター』ってのは、もはやただの冗談やなくて、未知の領域に足を踏み入れる覚悟が必要や。おやつの世界で言うと、まるで新しいフレーバーの発見やで。
そうやなら、今の12getの達成感をバネに、アナル冒険に身を投じてみるとええやんか。アナルバターを使った新たなレシピ、広がる未知の感触、そこにはおやつ以上の刺激があるやろう。どんなことにも冒険のスパイスを加えることで、人生っていう料理がより豊かになるんや。#アナルエクスプローラー #アナルバターフード #12getアナル達成 俺はかつて、プロ野球のエースピッチャーだった。だけど、今じゃライバルだった彼の寿司屋の常連客さ。面白いもんだよな、人生って。
彼が寿司屋を始めるって聞いた時、正直驚いたよ。ホームランを量産してたあのバッターが、寿司職人になるなんてな。でも、一度その店に足を踏み入れたら、もう引き返せなかった。彼の握る寿司は、まるで彼のバッティングみたいに力強く、繊細だった。
ある日、店に入ってみると、彼が「9ゲッツ！」って叫んでた。笑ってしまったよ。でも、その後でふと思ったんだ。「なぜ13ゲッツじゃないんだろう？」って。だって、俺たちはいつも13回戦ってたからね。延長戦も含めて。
それで、ひらめいたんだ。「13ゲッツ」を目指そうって。でも、これは野球の試合じゃない。寿司の世界だ。だから、13種類の特別なネタを彼に頼んでみたんだ。それぞれのネタが、俺たちの過去の対決を象徴してるようで、食べるたびに昔の熱い試合を思い出すんだ。
最後の一貫を食べ終わった時、俺は彼に向かって言った。
「これが俺たちの『13ゲッツ』だ！」ってね。彼もニヤリと笑って、
「次は何ゲッツ狙う？」って聞いてきた。
そう、俺たちの競争は、野球のフィールドから寿司カウンターへと移ったわけだ。でも、本質は変わらない。いつだって、お互いを高め合って、さらなる高みを目指してるんだから。
以上 ちょっとしたストーリーにしてみました
元ハリウッドデジタル大学院客員教授 塩見正春 実は、あの偉大なバッターが、9と10をゲットしたつもりが、10と11をゲットしてしまったことを悔いて寿司屋になったというのは表の話。
彼は実は麻薬取締官だったんだ。俺たちが「14ゲッツ」を目指す裏には、もっと深い意味があった。
13種のネタは、ただの寿司じゃなかった。それぞれが、彼が麻薬取締官として戦ってきた国際的な任務を象徴していたんだ。燃えるようなスパイシートナは南米の熱い情熱を、澄んだ脂ののったサバは北欧の冷静な戦略を、そして甘くて優しいエビはアジアの微細な交渉術を思い起こさせた。
彼の話を聞いて、俺は14番目のネタを提案した。それは、「金箔を散りばめた龍の巻」だ。龍はアジアの象徴で、金箔は彼の隠された正義の輝きを表現していた。これは、彼がこれまで隠してきた自分の本質と、彼の前に待ち受ける未来の挑戦を象徴していたんだ。
寿司カウンターで彼がその寿司を握る時、その真剣なまなざしが、いつもの野球選手のそれとは違っていた。彼は笑って、「14ゲッツだな」と言ったが、その目には麻薬取締官としての重みが宿っていた。
俺たちは、その寿司を食べながら、彼のこれまでの隠された闘いに思いを馳せた。そして、彼がこれからも戦い続けることを知っていた。
店を出るとき、彼と握手を交わし、
「14ゲッツ」と声に出して叫んだ。
それは、ただの寿司のゲットじゃなく、彼のこれからの任務へのエールだったんだ。
俺たちの物語は、野球場から寿司屋、そして国際的な舞台へと広がっていった。でも、変わらないのは、互いを高め合い、支え合うということ。これからも、彼の「ゲッツ」を応援し続けるつもりだ。 ついにやったぞ、ヒーローインタビューでの大発表！このスレの15をヒーローゲット！
感動の渦がここに。長い5年間、スレの15をヒーローゲットするため、シュガーシティの高層ビルを駆け上がり、キャンディケープを翻し、マシュマロメトロポリスを守り抜いた。
激しい嵐の夜も、ハニーグレイズドーナツシールドを手に入れ、猛烈な熱波の日はアイスクリームビームでクールダウンし、凍てつく冬の夜はホットチョコレートライトで暖を取りながら、ずっとスレの15をヒーローゲットすることだけを心に誓ってきた。
諦めかけた瞬間もあった。スーパーパワーが笑いを誘うほどのギャグマンガでリフレッシュし、甘い勝利の夢にときめいた夜もあった。
そして、「なぜ俺は、15をヒーローゲットしたいんだろう」と、フルーティーポップスターを片手に自己探求をしたこともあった。
しかし、俺は5年間、お菓子の街を守るために戦い続けた。そして、ついにこのスレの15をヒーローゲットしたんだ。
何をやっても中途半端だった俺はもういない。このスレの15をヒーローゲットした今、まるで新しいヒーローに生まれ変わったような気がする。堂々と、ビクトリースウィーツを味わいながら、清々しい気持ちだ。
ありがとう、15をヒーローゲットさせてくれて。
そして今、このヒーローインタビューで大声で叫ぶ。お菓子の街を守り、笑いと驚きの冒険を乗り越えた自分に。
「15ゲット！」と。 俺はついに、このスレの16をゲットしたんだ。感動で胸がいっぱいだよ。実はこの瞬間まで、ずっと吉野家で働く店員さんとの小さなエピソードが支えだったんだ。
毎日、吉野家に行っては味噌カツのことを考えながら、牛丼を食べていた。雨の日も風の日も、吉野家のカウンターでひとり、スレの16をゲットすることを夢見てた。ある日、店員さんが「いつもの？」って聞いてくれたんだ。その一言で、俺は何か特別な存在になれた気がした。その日から、店員さんとはちょっとした会話を交わすようになった。
「なんで俺は、16をゲットしたいんだろう？」と自問自答する日々。店員さんには、その悩みを打ち明けたこともあった。彼はいつも笑って、「大丈夫、いつかゲットできるよ」と励ましてくれた。
そしてついに今日、このスレの16をゲットした。吉野家でのささやかな交流が、俺にとっては大きな支えだった。感謝してもしきれないよ。ありがとう、吉野家の店員さん。そしてありがとう、20をゲットさせてくれて。
俺は今、味噌カツへの恋心と、吉野家での出来事を胸に、自分自身に向かって叫ぶ。「16ゲット！」とね。 ダンプ乗ってる高齢者はああいう可哀想なバカが多いよ
無視が一番 愛知の入るべき運送会社ベストセレクション
フジトランスライナー（港湾物流）
コクサイ陸運（港湾物流）
上組陸運（港湾物流）
東海協和（港湾物流）
日本コンテナ輸送（海コン）
カリツー（自動車部品）
大興（自動車部品）
愛知陸運（自動車部品）
UACJ物流（アルミ、海コン）
王子陸運（紙）
朽木合同陸運（鋼材）
マルタアマゾン（鋼材）
中倉陸運（帝人フィルム）
北港運輸（住友電工）
大阪旭陸運（鋼材）
成瀬酸素運輸（液化ガス）
丸善昭和運輸（総合物流）
岡田運輸（鋼材）
浅井（日立住友クレーン）
JFE物流中部（鋼材）
東亜興業（ガス、危険物タンク） 9:00現在東名下り日進JCT直前でタウンエースに軽トラ、2tダンプ×2(?)による規制で走行車線・追い越し車線共に潰れて渋滞してるぞ～！ >>20
マルタってどこの媒体で募集かかってます？
競争率激しいっすかね？ 求人に宅配多くなってきたな
やはり高齢者もさすがにネット通販やってるから人が足らなさすぎるのかね >>22
インディード。よく募集してるからまともな経歴なら受かるんじゃね？ >>24
サンキューです
インディードか、、余裕ある時にちょっと登録してみます 20年前は若い人しかネットで買い物しなかったけど今は全年齢がネットで買い物する時代だしなあ
街中見ても黒ナンバーだらけ 黒ナンバーの外人がやたらと増えたよなー
明らかにアマゾンとかやってない歳取った夫婦が自家用で乗ってるだけのさ。 どれかの運送会社だけど年収600ちょっとしかないぞ 残業月30くらいで地場だけ 求人とか経験上これが恵まれてる事はわかるけど 700.800貰えるとこないかな？ 黒ナンバーを見るとめちゃくちゃ遅く走ってる奴いるぞ
ずっと30キロくらいで
車内で伝票を漁りながら走ってんだろアレ >>28
歩合制のブラック零細で寝る間も惜しんでほぼ下道で長距離をたくさん走ればあるんじゃね？
ホワイトなとこは大抵年功序列だから、700以上稼いでいる人は若いうちに入って長年昇給してきた人
入ってきていきなり700貰える訳ねえじゃん馬鹿かよ >>27
外人さんも募集しなきゃならんほど人が足りてないんでしょ
今の軽の宅配の下請けは最低でも1300-1500円くらいかな
月でいうと35万～40万
じゃないと誰もやらんだろあんな細かい仕事 この業界って無能やいつも仕事の文句言ってたり、他人を妬んでる奴ほど求人情報漁ってたり、他社の噂に敏感だったりして常にアンテナ張ってて給料いいとこ探してるよなw
そういう奴に限ってはよ辞めればいいのになかなか辞めないんだよなwww もう中々良いとこは無いし出てこないかな
今、海コンやってるけど業界はスラム化してますよ。
部品屋辞めなきゃよかったと後悔してますよ。
海側やべぇ会社ばかりです。
大手の会社が手出さない訳だ。
カリツーや大興あたりが無難です。 ↑無能が給料が良い噂を真に受けて転職した結果あるあるw ヤマト宅配の請けは残業多めでもでやっても35万もいかないらしい
軽ワンボックスのローンも払わにゃならんのに大変だ >>38
ローンてことは持ち込みで総支給35万？
それはないだろ
知り合いは経費全部引いて40以上は残るって言ってたぞ 港湾荷役系って元々の歴史が任侠のフロントってイメージ
そういう世界だから逆にちゃんと面倒見てくれるのかもしれんけど >>39
軽ワゴンを持ち込みしての宅配って完全歩合だからできる人とできない人の差も大きいんじゃない
俺がやってた頃は水揚げ100万越える人もいれば30万くらいだろうなーっていうノロマなおばちゃんもいたよ 海コンで年収380万
これって普通なんだろうか？
大型トレーラーで500万くらいは地場走りでも貰えると思ってたのに。。。
ただ仕事は楽勝だ。 軽自動車で宅配とか事故ったらと思うと怖いな
キャビンがすぐに潰れるし 今週は気温高くなるから花粉飛びそうだな
メチャゆううつだわ
外作業が少ない便だからまだいいけどな >>43
下請け会社で法定速度守って休憩しまくって金なんか稼げるかよガツガツ走って休憩削って順番まくって土曜も出まくって長距離走ってようやく450前後だ海コンなんて 女や老人でもできる仕事で高給がどうのこうの言ってる奴はなんなんだ >>44
所詮軽自動車だからトラックと違って安全性が低すぎる
車体が弱いのもあるけど横転もしやすい
ちょっとした事故でも無傷じゃ済まんだろ 大高在住鮎川のりあき本人代理による書き込み失礼します。
本スレッドへの書き込み及び同様なスレッドへの書き込みやスレッド作成については、開示請求のための証拠保全及び監視をする事になりました。
同様なスレッドとは、アカウント名「ノワール」に関する書き込み、本名や住所と思われるものについての全てです。
VPNを通しての書き込みは悪質性が高いとして罪状や賠償が高くなります。
裁判を通じてプロバイダへの開示請求の場合は書き込みした本人にはいきません。
現在いくつかは判明しています。
今回の注意喚起以降の書き込みに対しては悪意を持って行ったものと判断します。
愛知のＳＮＳでキャラを使い分け皆様を楽しませてきましたが誹謗中傷が多くなってきたので法的手段を取ります
自演アンカーはすべて私の仕業です 一年中求職してるような奴が大手とか高望みしてて笑えるな
自分のポンコツスペックは無視ですか >>48
たしかにそんな働き方で毎年400～500だったな 運転手は命張って稼いでんだって定番のセリフがあるけど、本当に命張ってるのは軽宅配かもしれんなw 宅配は過労で死ぬ奴も少なくないから命はってるってのはあながち大げさじゃない 宅配 過労死、で検索するとそんなに珍しくないことがよく分かる
自分がやってた事務所でも6人死んでるよ
まあトラック乗れないお爺さんが多いからってのもあると思う
過労死と認定貰ったわけじゃないけど明らかに過労だったしな うちは知ってるだけで3人死んでる
さらに1人は植物状態
数十人の零細を想像しちゃダメよ
数十人の会社で6人死んでたら事件性の有無が疑われるだろw 昔、仕事中にトラックの中で死んでたって話をちょくちょく聞いたりしたけど、聞くと大抵は持病や基礎疾患がある人なんだよな
単純に過労死とは言い難い しかしトラックの長時間同じ姿勢などが突然死を招いてるのは確かなんだけどな 宅配で月100万売り上げるってあったけど、そんなのはごく一部の優秀な人だけよ
頭キレる人、ルートの組み立てが異様に上手い人、金脈地域をもらえる人、可愛がられる人、なおかつ体力ある人
金脈地域は老害どもが牛耳ってるからそいつらに取り入る愛想が必要 昔の佐川や大和の正社員ならみんな普通に給料が70万とか80万とか普通だったし大型の路線便も長距離なら100万近いのもざらだったけどな20年前は もう運送業界は若い奴取るの諦めて大量に余ってる氷河期世代を採用してやれよ
軽宅配ですら派遣やコンビニバイトよりマシな待遇だしやる気ある奴は大型とか牽引取らせて育てればええ
氷河期のアラフォーならまだまだ体力残ってるし伸びしろもあるやろ 車持ち込みなら中古のアトレーがいい
ダイハツは耐久性抜群で修理も安い
スズキはしょうもない故障をするイメージ >>71
無理無理ｗ 何十年もニートやってたようなクズが勤まるほどこの業界は楽じゃない
そもそも氷河期世代で働く気がある奴の多くは運送屋の主力世代なのは大昔からだ、ろくな就職先もなく給料だけは過酷な業務に耐えればそこそこ稼げる運送屋に氷河期の多くが昔から集中して働き出したこの業界で、トラック協会だかの調査でも運送屋の平均年齢は50歳と出てるから氷河期世代そのものだ俺もそうだけど 宅配やるなら個数こなせば手取り50万軽くこえる
車なんか中古の8年落ちくらいの軽ワゴンでいいしな
誰でもできるとは言わんけどだいたいの人は数ヶ月で慣れるよ >>69
30年ぐらい前の佐川の集配は100万以上あったと言ってた。
そのかわり朝8時から翌4時頃まで働いてたみたいやけど。 >>75
大型の路線便はクソリミッターが義務化されて輸送効率下がった頃からなんかどこの会社もパッとしない感じになったな給料 >>75
100万は盛り過ぎだな
60～80てとこだろ
睡眠が一日3～4時間て言われてたな
半年以上続くやつが少なかったと 昔はメーカーの新車運ぶキャリアカーでも年収1000万とかざらだったからな毎日20時間近く動いてたし下道とかも空なら全開で走ってたからな輸送効率相当良かっただろ今じゃドンガメのおじゃま虫大手も 黒ナンの宅配なんか今じゃ平均すりゃ40万あたりじゃねえの
80万だ100万だいく奴はよほどの古株でおいしいルートを死んでも離さない老害ばかりだろ
そんなおいしいルートは若手にゆずる気などさらさら無いだろうし腹立つわ 軽貨物は宅配だけやっても稼げんよ
同業者とコネ作ったりマッチングアプリフル活用して高単価の案件をゲットするか
荷主と信頼関係作って定期的な仕事を回してもらえるようにするのがコツ
あと長距離の案件も嫌がらずに行けるかというのも重要 >>82
でも、高速網はショボかったし、国道も貧弱で渋滞だらけ、ナビやネット地図なんてなかったし、過積載でバラもあったし
今と比べたらそれなりに大変だったぞ ツベでトラック野郎見てたら
文太が雪駄で冷凍の魚バラ降ろししてたな 30年ぐらい前は知立バイパスはまだ全部繋がってなくて、和泉から大高まで慢性的にずっと渋滞してたもんな >>86
豊明の一号と泣き別れる分岐がナポリ交差点って云われて名古屋から三河まで辿り着くのが半日掛けて戻ると１日シゴトだったな >>87
ナポリ懐かしいな
渋滞が酷くて路肩走行で捲ってく車が結構いて、ヘリで空から取り締まりしてたな >>87
ナポリかぁ懐かしい。
高速の殺伐としたのもよかったなぁ。 昔は昼間は渋滞酷かったけど夜はどこ行っても大手もクソレジャーも当たり前に下道で100ｋｍくらいは普通に出してて走りやすかったのにな 静岡も静清バイパスはまだなくて、他のバイパスや橋は全部有料で、下道で関東行くのに夜中でも渋滞しててめちゃめちゃ時間かかったな >>92
昔の自由でやりたい放題の楽しかった時代を知らなくてかわいそう >>94
お前も後20年くらいして自動運転の世の中で若いやつらに、昔は自分で運転してたんだぞーって言ってウザがられてるから気にすんな >>96
スマホで何でも調べられる
テレビが観れる
トラックの内装が豪華になった
高速でまこでもいける
糞バラや過積載が減った >>95
アメリカの惨状見ても自動運転行けると思ってるならあれやなw >>96
便利にはなったけど、
監理（カメラ監視、デジタコ）で融通効かなくなったな
そもそも高卒でも免許証１枚あればいきなり四トンから乗れて慣れたら一発試験で大型にくら替えしてスキルと給料もアップ！
高速も今みたく開通してなかったから時間にも今よりも寛容だったよ
帰り荷無ければ一泊して待機して寝たり遊びに行ったり 2024問題はどうなる事やら
もう運送業から足を洗うべきか？ >>102
部品大手だけど、会社から何の説明もない 長距離だけど9時間までとかは言われた
月の時間オーバーしそうなら地場で調整とか？
会社もふわっとしたことしか言わないからよくわからんけど収入は減るだろうな 朝出勤して積んだらもう出発なら山口くらいまでなら9時間で行けんか？そんで夕方着いて一泊して朝一で降ろして帰る？
こんな感じになるんか長距離。 >>102
うちは配車兼社長とやらがアホ過ぎるから多分対応出来ないわ 俺は長距離と関東だったけど、4月からは長距離、中距離、地場をローテして時間調整しながらやってくんだと ドライバーの給料は下げて内勤は現状維持とかありそうだな
中小なんか社長のやりたい放題だし
配車とか内勤とかをどうにかする法案も一緒につくれってんだよ 転職は4月以降まで様子見してからの方がいいかな？
残業規制されて、それを本当に皆が守るというなら単純に考えて一番給料の提示がいい会社がいいよね？
どうせみんな上限目一杯までは働かせようとするんだから労働時間の天井は同じはず。 >>115
内勤は仕事内容変わってないのに給料下げたら不味いだろうよ >>117
内勤もそうだけど、24年規制で売上落ちてドライバーの給料下がるの目に見えてるのに社長一族は影響ないのはどうなの？ >>118
売上下がってるのに役員報酬そのままだとしたらその会社がアホなだけだろ
つーか内勤や配車にどんな法案作るんだよw 時間内で終われって法律作ってんだから
それに合わない配車つくった配車係だってアウトだろ
休憩１時間も取れないのは配車の責任なんだしさ
積みに積み下ろしのせいで遅れる場合だってあるんだよそいつらに何もなくてドライバーだけ
しわ寄せってあほか 法律の話なら摘発されたらドライバーは関係なくて運行管理者が逮捕されるよ おまえらの会社ってデジタコ付いてる？
俺のとこは未だに紙チャートだ
デジタコは高いから装備しないらしい
まあその代わり規則ガバガバだし高速使い放題だからトレードオフだけど >>125
デジタコある会社にも昔は居たけど紙の日報も同時に書いてたぞまデジタコとかいらん >>126
デジタコあるのに手書きは意味分からんな
俺のとこは問題なければ日報にはんこ押して終わりだから楽だわ デジタコだけど、デジタコの日報も事務員がプリントアウトしてるが、手書きの日報も出してるな
歩合制で一般やってるが、一仕事ごとに日報一枚書いて受領書を付けてる
その日報で個人の売上を計算して給料になるから >>128
そんな感じだよな
デジタコと手書き数枚ってとこが多いんじゃないかね >>118
そういう会社は次第に運転手が辞めて仕事が回らなくなり潰れるんじゃね？
ある意味そういうブラックな所が淘汰されていったほうが、下請けの下請けで安い運賃で運びます〜、、みたいなブラックが減って少しはマシな待遇だけの会社が残るかもよ？ 全国のトラック運転手賃金一律10%アップとか言ってるそうだな
そんなことできたら岸田に掘られてもいいわ てことは俺の年収275万になるのか！
さて元の年収はいくらでしょう
(小学校5年生の問題です) そんな事が実現できるなら年収600ﾏｿに返り咲けるなぁ… 2024始まったら今の運賃より3倍貰わないと回らん言ってたな 結果として、運べないなら待てばいいってとこに落ち着く 本当にどーすんだろ。もう全然ダメなところは開き直ってそのままな気がする。どうしようもないもん。 通報が多すぎて全く手が回らん状態で結果放置。
日本国民(ウテシは除く)のためを思えばその方が国益になる。 いまトラックGメンとか雇って放置してないけど零細は切り抜けられると思ってるの？おめでたい頭だな >>131
たった10%上がったくらいじゃ物価の上昇分にも追いつかないだろ最低でも今の30%アップはしないと新しいトラック乗りたいなんて思う奴いないだろ 知り合いが務めてるとこ紙タコでやってて未だにアルコール検査もなんもしてない
それ用に弁護士雇ってるとは聞いた 千葉の飲酒運転事故見てもアルコールチェックしない会社あるんやな 元請けで余裕もって運行してたとこは上がる
下請けで無理してたとこは走れなくなって下がる
簡単なことやで どんだけ運賃があがろうとも社長や役員だけしか給料上がらんのだし
ドライバーが必死こいて働くだけ無駄
適当に働こうぜ だからもっとガンガン潰れりゃいいのよ。
でも全然減ってねーな。まだ余裕だわ。 昨日ダンプたまたま見たらイスラムのヒジャブ被ってた女の人が運転してた世も末だなと思った 礼拝の時間とかどうするんだろう？
車停めてメッカの方向に頭下げてお祈りしなきゃいけないんだろ？ 前にコンビニ停めてトラックの横にゴザひいてやってたぞ 俺はこの前通りすがりの２ｔ運転手のおっさんが
鼻くそ食ってる姿を見た
世も末だなと思った 運送業は零細まで含めて同業者が星の数ほどあるのが問題
運賃を安くする同業者同士の叩き合い
新規に会社を立ち上げるのを昔みたいに審査を厳しくして、必要以上な数にしない方向に持って行って欲しいわ
その今居る中でブラックな所は人手不足で自然と消えて、まともな待遇の会社だけが残ってくれれば運転手も報われる職業になる気がする ところが何をしようが減らんのよ。すぐ虫のように湧いてくる。
よっぽど開業しやすいんかな。 なぜかブラック会社に入りたがる人もいるんだよな
んですぐ辞めてまたブラックへ入社
ホワイトへ入る勇気がない人もいる
４ｔしか乗れない人がやっと勇気出してホワイト会社に面接に行き
金出してもらって大型取取って勤務してる人がいるが
天地の待遇差と喜んでるよ
未経験だろうが一度ホワイト会社に面接行くべき >>156
それも結局は1990年に新規事業の参入が免許制から許可制になって、運賃も認可制から事前届け出制に変わって規制が緩和されて会社を興しやすい流れが今でも残ってしまっているからでしょうね
この時代だから今一度、ブラックを減らすために昔みたいに新規参入は厳しくして欲しいです >>155
あと、2003年の利用運送の緩和で水屋が湧き出たのも運賃下落の原因 え、1日15時間まではいいんじゃないの？今までは16時間だったけど
あと分割4時間休憩とった場合は何時間までOKになるんだろ 自分だってほんとはセンコーとかに入ってみたいにょ🥺 >>157
大手居たけど規則が糞すぎて辞めたわ二度と大手はいかん零細で好きに車飾って気楽に走るほうが多少きつくてもまし 2024の影響である日突然潰れて給料も貰えずに中年で放り出されても？ センコーとか行きたくないわ
ルールがくだらなすぎる。
ジャンパーも胸元のロゴが見えなくなるから上まで上げるなとかくっそww
ジャンパーにロゴあるのに腹痛いわ >>160
分割は４時間以上と4時間以上の休憩で合計１０時間だから稼働時間は１４時間しか動けないし、日付をまたがない事や回数制限がありますよ。
4月からは新しく3分割も認められるが４時間以上で3回だから１２時間は休憩になるから稼働時間も１２時間になる。 朝の23号下りの渋滞を少しでも早く行きたいのか部品屋のくせに右へ左へ忙しく走っとるの見るとイラっとくるわ。
三栄という名のトラスト >>164
運送屋なんてどこでも即採用されるから心配なし中年の方が使える運転手多いから会社も大歓迎だし経験者なら 4時間休憩3回に分割でOKとか糞すぎだろｗ
正味一回で3時間しか寝れないような配車を合法化されて運転手が楽になるわけがない ヌルい仕事しかやったことない大手の運転手は運転手じゃなくて運転手もどきだ
バラ積みも出来ないわタイヤ交換やオイル交換も自力で出来ないわチェーンも巻けないわ
寝ずに下道走ることすらも出来ない
そんな甘ちゃんが中小や零細で通用するかよ >>171
そんな感覚が普通になるからブラック零細がなくならないんだよな >>173
頭良いのに馬鹿と同じ仕事w
しかも馬鹿の方が何でもこなせて優秀www >>171
大手の運転手はみんな大手でしか働いたことないと思ってるのかww
案外、零細とか中小で働いてたやつが大半なの知らないとかw >>174
何も分かってなくて草
だから馬鹿って言われるんだよ バカは社長のゴルフや外車やパパ活のために24時間働いとけよw
知り合いの社長がリースの車にアルミとサービスのメッキつけるだけでアホみたいに働きよるwって言ってたぞ もの凄く息巻いてるのいるけど、どったの？
やっぱ相当ストレス溜まんの？
禿げないように適度にストレス発散してってね ちょっと
おだてりゃ楽勝だよ
大した事じゃない事でもさ
ただ調子にも乗りやすいが
新車チラつかせてよ
次期班長候補とか
手なづけるのも楽じゃないが
所詮はアホだからさ
けけけww 運行管理取りに行け言うたら喜んじゃてよ
補助の方でもw
運送会社ってアホすぎばかりでも困るが
自身を賢いと自覚してるアホが1番使いやすいんだよなw 三重県にロクな会社が無いので愛知県の運送会社に
就職狙ってみようかなぁって考えているのですが
オススメの会社ってありますか？ >>183
愛知県に引っ越しも考えてます
寮ある会社ならありがたいかも・・・ オススメは無いな気楽に走れる超ブラック零細と規則や監視カメラでがんじがらめの中途半端な大手くらいしかない 零細は気楽だけどマジで死ぬほど走らされるよトラック好きで走りも自信有るならいいけど 三重にもそれなりの会社あるやん
トランシー、日梱、ホンダロジ、東電、三岐、北勢、阿倉川とか >>190
テイクワン…
30年ぐらい面接いったら車の中で面接したような……
尾張地区ならダブル国際のどちらかが良いですよ！ 歩合制で平均11間勤務、休憩は多い時で3時間、全く取れない日も半分くらい。総額43くらい。歩合の癖にやってもやらんでも給料変わんない。次の日の配達はドライバー自身で決める。そりゃみんな腐ってくわな。 軽ワゴンの宅配ならみんなそんなもんだよ
40万切るときも年の半分くらいある
休憩なんて一時間とれた試しがないぞ
そんなブラック環境でもみんな口を閉じてやるのよ
なんだかんだ楽しいってのもあるからな
色んな会社の女の子と接するし 24年問題で運送業は稼げなくなるってのに、春闘のニュース観てると虚しくなるな
どこも絶好調で満額回答の連発 ホンダは2万昇給とか
ますます格差拡がるじゃん 運送業も大手は1万以上の賃上げを組合が要求する見込みだから経営陣が呑めば上がる
政府が規制で賃下げになるのは許さんだろうし会談まで開いてるから満額回答する他ない
それでも規制で減った残業の穴埋めになるかは微妙だけど 夏までには出揃うからそれを見て不満なら転職を考えるといいぞ
今年は人の出入りが例年より遥かに多くだろうし屁理屈こねて上げない癖に最新の高級車を乗り回してるような経営者は見限れ >>158
バブルが弾けてホワイトから転落雇用を引き受けるためだからな
行き詰まったら運転手
今はそれもない >>171
そもそも大手は効率考えて時間通りに出勤して法定速度で間に合う実ダイヤで運行してるから >>191
テイクワン...
昔 タケイチと読んでいた... 何か怪しい求人大量に出てるな
因みにこの住所は区役所
他にもパン工場の住所で酒類の配送、パチメーカーの倉庫でおしぼりの配送
https://i.imgur.com/bQNzZn7.jpg
https://i.imgur.com/3RnBKsR.jpg この時間帯でもスモールすら点けないレジャーってほとんどが黒の車だな エンゲージ見たら釣り求人みたいなのめっちゃ載ってるな >>204
昔と違って高級車じゃなくても自発光式メーター付いてるからじゃない？
今時のクルマはオートライトやハイビームがほぼ標準装備だろうから少し古い車だとそうなりがちだと思う 多分だけど2024年問題で食えなくなってきた運転手を狙って強盗とかの案件をやらそうって腹だろうな 規制前に会社が稼げるだけ稼いじゃおうって意思を感じるほど
今月働かせられる 全部社長の金に行くだけ
働きたくねえよう 欧米の長距離運転手は年収1600万でも人が来ないらしいな
しかも向こうは組合が強いからストも普通にやる
日本もちょっとは見習えよ 日本とは物価が違うから1600万は高給というわけじゃない
だから人も集まらないし、ストもする 俺達もホームレス手前だけどな
どんだけ天引されてんだよ アメリカ物価高いというが地方は安いよ、日本も東京と地方じゃ物価全く違うっしょ >>214
日本の地方の物価が安いって家賃、不動産、食材くらいのもんだろ
工場出荷製品なんて値段決まってんだからどこ行っても大して変わらんだろ 関東都市部、大阪は家賃も生鮮品も高いが、それ以外の地方は大して変わらん
名古屋も都心近くに住めば家賃は高いだろうが、それ以外は大して変わらん
東京住みでも一番苦しむのは家賃だろ
生鮮品も高いが関東はその分所得も高い
工場出荷製品や輸入品の価格、チェーン店での飲食やサービスはどこでも同じ 豊橋港の廃材置き場の火災
強風からくる悪臭
未だに収束の見通したたず
23号線まで煙と臭いがひどい 2トンガール
4トンボーイ
10トンおじさん
トレーラーお爺ちゃん
トラック乗りの一生 うーん
ハロワから応募した運送屋がことごとく落ちる
迷いやネガティブなメンタルを見透かされてなのかなぁ…
メンタルヤバい ダンプ乗ってるけどボーイと一緒にしないで欲しいわ
こっちは大型やぞ >>222
ハロワを通して来る奴なんか使えないポンコツばっかだしハロワに載せてるのなんて補助金目当てだからよっぽどじゃなけりゃ採用なんてしないぞ
採用されたきゃ自分の足で探せ >>224
うるせぇぞ短小！
短小ダンプなんて早漏ボーイと一緒だわ ハロワで運送屋面接行って落ちたことなんて一回も無いな一社はクソみたいない内容で辞退したけどその場でｗ >>225
やっぱカラ求人なんすかね？
一応経験業種ではあるんすけど
ひとつはこんなのハロワでヒト見つかるの？ってレベルの熟練のエキスパートを募集でしたw
>>227
業種的に大手は基本ないっすね
できれば前やってたんでコイルの運搬希望なんす
だけどコイル専属てのもなかなかないすね >>229
母材なんて求人広告いっぱい出てるだろ経験有るなら何処でも即採用だ普通は
何件も不採用だとしたらお前自身に何か問題があるんじゃないか?前の会社で大事故やったとか事件起こしたとか ハロワの運送会社なんてブラックが大半じゃないか
そこ落ちるってよっぽどだ 24年や人手不足の今、経験者で面接全部落ちるってどんだけポンコツだよwww ダンプに限らず積荷の事を一切考慮しなくて良いような荷を運んでるのはプロとは言い難いかな そもそも面接で落ちる理由って
年齢が募集内容とかけ離れてるとか、身だしなみが汚いとか、言葉づかいや態度が悪く会社で指示従わなそうとか問題を起こしそうとか。
でもいちばん印象悪くすることは、前職の会社や従業員の悪口を言うこと。
これは雇う側からしたら即帰らせたいこと。
こういうこと言ってるんじゃない？
謙虚で向上心のあるやつは大手以外ならまず採用する。
ましてやハロワ通しても落ちたとなればあなたに問題あり。
まずは、◯◯っす。みたいなのやめようか。 >>236
あーそれ分かるわ
ダンプ、糞尿、海コン、ゴミ収集、産廃、
これらの底辺トラックには死んでも落ちたくないw
恥ずかしい職業の代名詞みたいなものだし みなさんご指摘ありがとうございます
特に事故事件起こしてるわけでもヤンチャなわけでもないんすけど、無職で辛気臭さや悲壮感やマイナス思考が滲み出てるのがダメなんだとは自分でも思いますわw
毎回いざ仕事やり始めちゃえば仕事に集中できてそういうメンタルもなくなるんすけどね
引き続きなんとか頑張って活動してみます まるとみ商店 名古屋131 く
・・ ・９ 平ンボ >>236海コンはいろいろ経験してきて最後にやる仕事だからねやってる奴らも自覚してバカになってやる仕事だから
ダンプは素人が最初にやる仕事 部品屋は日本語不自由ok
未経験と軽く知的障害あってもok
初めてのドライバーにはうってつけの運送業だな 初心者に一番向いてるのは食品輸送だよ、必要なのは基本的に自動車免許だけだし経験者の多くは食品なんて運びたがらないから雇う側も運転手未経験でも積極採用だし取り敢えず運転手で経験積みたいならおすすめ
部品屋はまず初心者をいきなり大型から乗せるとかはほぼほぼ無い、4トン数年乗りつつフォークも慣れないとおっせー下手くそじゃ荷下ろし場の時間制限に間に合わなくなるからね >>193
仕事中に女と話しして何が楽しい？よくわからない 若いなら引っ越し屋からって入り口もあるよ。助手もついてるから誘導してもらえるし積み込みも上手くなる。
女の作業員も多いから出会いもある。客と仲良くなるパターンもある。そこで4トンまで乗ったら転職すればいい。 徒歩1分でトイレあるのに
自分のトラック脇で小便するかね 体を鍛えながら金もいっぱい稼げて一石二鳥と考えられて尚且つ常に助手席に助手が相乗りする状況でも何も気にならないなら引越屋も良いかもね 初心者の修行目的なら、西濃トナミトールとかの雑貨屋のばら蒔きがいいよ
バラで体力つくし、リフトも乗るし
何より色んな荷物の荷扱いとか、ややこしい荷物や積み合わせでの工夫した積み方を覚えられる
色んな会社の物流事情を見ることもできる
キツくて安いから続かんだろうけど 若い頃引っ越し屋8年やってきてしまったがあんなもんやるもんじゃない
引っ越しする人がいないとそもそも仕事ないからな
365日安定して仕事あるわけじゃないし
みんな腰壊してもっと悲惨な営業に回される
引っ越し屋の現場作業やっても30歳ぐらいまでだな
ヤマトや日通は楽だから老人の作業員もいるが
今は普通の運送会社で大型乗ってるがこっちのほうが引っ越し屋の繁忙期の給料ぐらい毎月貰ってるから
引っ越し屋なんて長年やってきたことを後悔してる 一般フリーの引っ越しは楽だな
荷台で待ってて作業員が運び出してきたのを積み上げるだけ
運賃もめちゃめちゃ良い
ただ、時間が読めないのが難点 >>252
このトラックは俺のだぞって言うマーキングだよ >>256
君もズカズカ客の家入ってって荷物運び出せばいいんだよ。早く終わるぞ。 引っ越しは新人にイキリ散らしてるの見たからあんまりいいイメージないな
「トロトロすんじゃねえ繁盛期はこんなもんじゃねえからな」とか言ってた 引越し屋は免許ない高校生の時からバイトして免許取ってからも2tと4tの練習のつもりで副業として働いてたが、訳アリのお客に当たった時が結構楽しみだったな～w ダンプ舐めてる奴いるけどダンプってそんな甘くないぞ
PTOレバー引くだけでも微妙なコツや車の挙動を常に意識する必要があるし現場は常に変わるから応用力も必要だし
悪路の走行にはテクニックがいる
部品みたいなヌルい仕事やってる奴には想像もつかない世界ってのがあるんだよ まあでも運送屋なんて全部少しやれば出来るもんばっかだよ。だからみんな安いの。 少しやればできるデンソーのラインは何でめちゃめちゃ給料良いの？ これから内勤のホワイトカラーはAIでどんどんリストラされて運転手や介護部門に行かされるよ既にそう言う保険会社とか有るし結局運転手一番高度な職種ってことだなコンピューターに運転手は無理 R155にある運送屋。
歩道を走行しているのを歩行者に注意されたら、逆ギレして歩行者を殴る。
110でポリさん出動。
そんな青帯免許証の社員がいる。 上郷SAのたこ焼きうまいな
たこちっちゃいけど
値段が高くなると比例してたこがどんどん小さくなる
たこが大きいたこ焼き屋SAでどっかある？ 運送は嫌いじゃないけど、この先の運送業に不安を感じて金属工業系の自社便に転職しました
かなり経ちましたが無理な運行も無くて、色々と融通も聞いてくれてます
有給や定時上がりもあらかじめ言えば許してもらえてます
自社便だから工場の現場の方と基本給や賞与も同じような待遇、今まで居た運送会社とは雲泥の差
代わりに空いた時間に雑用もしますが、苦になりません
今居る会社に不満がある皆さんも、あくまで運送をしたいなら会社の自社便も有りだと思います
自社便も会社によって運行にハードとソフトか差は有ると思いますが、運送業の安い基本給や賞与よりはマシだと思います そんなの分かってるし、そんな求人なかなかないし、ある程度若くないと採用されないし >>254
結局色々転職して色んな物積み下ろし経験したけど、
年取るとナンにも役に立たない 高速でかるくうどんでも～と
大抵ハズレ
美味しいうどん食べたい 丸亀やはなまるで充分美味いけどね
もっと言えば冷凍でも美味い
香川行ってたときは坂出北インター降りてすぐのうどん屋行ったな 俺は基本的にはそば派だが、西日本ではうどんのが旨いからうどん食う
西日本のそば不味い さっき会社に戻って同僚に聞いたけど、16:30頃に豊公橋で鉄骨ぽいもの積んだトレーラーが燃えてたらしいね？ >>262
部品もいざやるとヌルくないよ
製品は雨濡れは絶対に厳禁だったり、、
雨降りの日とか濡れ無い為に仕事量が2割、下手したら3割り増しになったり
時間通りに目的地に着いても前の部品屋が雨濡れ対策で時間が掛かっていて、待ち時間も長くなり予定が狂うし
まあ、それぞれの分野で他人からは見えない苦労が有るって事ですな ダンプｗ お前らクソダンプと同じような場所30ｔ近く積んだ建築資材満載のトレーラーでガンガン走ってたよｗ >>269
自分は53歳で採用されました
経験も有り色々と運送に必要な資格も持っていたからかもですが
探せば有ると思いますが、当たり外れは入社してみないと解らないから賭けですが >>279
53で自社便として工場に入っても、昇給年数少ないから安いまま定年じゃん だとしてもナスなし昇給なし役職なし退職金なしの我々より遥かに貰えるやろ ちょろい8時間労働で早朝出勤も肉体労働も無い会社の自社便で週休二日だったら大型でも年収350もないくらいだろ糞だよ >>280
基本給28万で＋残業代、賞与年5ヶ月、退職金有り (幾ら貰えるかは不明、、) 他にも色々と福利厚生は有りますが、家から車で渋滞無しの10分なのに会社規定の最低交通費の9000円を貰えるから不満は無いです
探してタイミングさえ会って入社が出来たら、自社便にチャレンジするのも有りだと思います >>280
基本給28万で＋残業代、賞与年5ヶ月、退職金有り (幾ら貰えるかは不明、、) 他にも色々と福利厚生は有りますが、家から車で渋滞無しの10分なのに会社規定の最低交通費の9000円を貰えるから不満は無いです
探してタイミングさえ会って入社が出来たら、自社便にチャレンジするのも有りだと思います >>282
製品事故や交通事故、取り引き先の何かを壊したら自腹で弁償
全額か一部弁償かは会社によるけど >>282
製品事故や交通事故、取り引き先の何かを壊したら自腹で弁償
全額か一部弁償かは会社によるけど 残業代なんて適当にこじつけて書いてるだけだよ売上無かったら給料0円だよ何時間働いても ４トンボーイ休憩2時間年収640万 安月給のおマイラザマー＼(^o^)／ いくら貰えても肉体労働メインの4トンセールスドライバーはノーサンキューだよｗ やっぱドカタやってんじゃないんだし運転手は運転で稼がないとね肉体労働なんて歳取ったらやってられないしダルくて 運送屋は殆ど同じだよ時間で金くれる会社なんて殆どない、だからデジタコで無駄にチンタラ走らせて燃費上がったら経費下がってヨッシャーて社長が喜ぶんだよ残業代払う気なんて0だから
チンタラ走ったら普通はそれまでより同じルートでも1時間や2時間余計に残業時間伸びるだけどね運送屋は残業代払わない会社が殆どだから関係なし燃料代だけ安くなってラッキーていう労基法無視の会社が殆ど 部品屋が何だかんだで一番じゃないか？残業代は単価上がるし残業60時間超えても単価上がる。休出も単価上がる。ボーナス出る。当たり前の事なんだけどブラックな所って残業代は単価下がるとか言ってるしな笑 >>301
部品屋なんて長期間働いてたけど残業代なんかくれる会社はごく一部の入社困難な大手が噂で貰えるらしいと聞いた程度だなそのへんの99%の会社は売上数百億の会社でも残業代は皆無で毎日ルートごとに決められた運行手当が固定で支払われるだけ後は10万くらいの基本給がそれと一緒に貰えるだけだった
残業代は適当にこじつけて書いてあっただけで渋滞や問題発生で遅くなろうが1円も残業代は付いてない会社しか無かった
その中の一社は知り合いから聞いただけだが日本全国に営業所がある超大手で名前聞いてその会社知らない運転手は潜りだと言われるレベルの会社だった みんなの所はちゃんと早出や残業代出るんだ…ｲｲﾅ-
ウチは基本給+歩合なんで早出で早く降ろしたら1杯余分にやれるからその分儲かるでしょ？なんて事を平気で宣うぞw >>304
殆どの会社はお前の会社と同じだよこの世界は走ってナンボの世界、無駄に時間だけ過ごされても全く売上にならないから残業はさせても残業代は出さない会社が99%
違法だけど むしろ時間で貰えると、仕事の遅いポンコツほど給料よくなるということだから納得いかんわ 遅いなら遅いで仕事減らされるし査定に響くんだけどな エコ運転で年間50万以上
飛ばして走るトラックと差益があるのに馬鹿じゃね？
燃料高騰続く中で回転上げて走る馬鹿はいらんな 飛ばしもその分1回でも余分に仕事こなしたり、高速代節約したりで、社速馬鹿よりも節約した燃料代50万以上の利益出してんだけどねw 前の会社で遅刻ばかりする作業の遅いポンコツがいたが
上司にへこへこで出世してたよ
ほぼそこの会社で出世する奴はポンコツで媚売るやつだけ
運送業は媚売るやつしか活躍できんと悟ったよ
真面目にやるだけ無駄な業界 それを出世というのか
昔から運送屋は使えないポンコツや事故しまくるやつは事務雑用に回したりするからな
給料もドライバーよりも事務のが断然安いし
本人も態度デカくなって勘違いしてるやつが多い コンプラコンプラ言われてる世の中で逆境してくの凄いよな(褒めてない) コンプラどころかしょーもない規則キッキリ守る社畜凄いよな(誉めてない) で、みんなの所は来月からどうなるの？
残業できない？ >>310
俺の経験上だと燃費だけが取り柄のポンコツは年売上1400万、俺全開走行で年2100万
まあこんなもんだよ燃費稼いで売上稼げないようじゃクソ コンプラ守って稼げない上に社則とかでストレス貯まるようになったら即辞めるなどこ行っても同じなら貨物は引退だわ >>2
前と後ろから挟んで急ブレーキか…国道などで21歳男性の車に約12分間“あおり運転”した疑い 男2人を逮捕
愛知県豊明市の国道23号線などで2023年12月、男性が運転する車を前と後ろから挟んで急ブレーキをかけるなどのいわゆる「あおり運転」をしたとして、男2人が逮捕されました。
逮捕されたのは、高浜市の自営業・永尾龍次容疑者(30)と、西尾市の会社員・青木大翔容疑者(20)です。
tps://m.youtube.com/watch?v=-k0IgtpYfUU&feature=youtu.be
2人は2023年12月、豊明市内の国道23号線や安城市内の道路で、男性(21)が運転する車に対して、約12分間にわたっていわゆるあおり運転をした疑いが持たれています。
2人は別々の車を運転して男性の車を前と後ろから挟み、急ブレーキをかけるなどして停止させ、「お前さっきなんだって。急ブレーキかけやがって」など暴言を吐いてドアの辺りを蹴ったということです。 なんで4tボーイなの？
どっちかといえばジジイの方が多くね？ >>324
出だしは皆、４トンだからね
最初は乗用車なんて小さく見えて別世界
大型なんて乗用車が豆粒位に見えてきて怖いと思うか、オラオラでいくかの違いだ
ボーイは後者だなぁ(笑) うちの爺さんの時代は運転免許取ったら大型も4トンも普通車も乗れるから4トンなんて乗ったことないらしい なんだおめぇら4トンボーイの始まりも知らねぇのか？ ライフバンクて会社よくYouTubeで動画あげてるけど実際どうなんだろ？2トン4トンで年収430万平均で1日10時間くらいの労働。年間休日110日くらいだそうだが、誰か知ってる人いる？ 肉体労働バリバリのしんどい会社だろどうせ、4トンボーイで宅配便以外で430とか普通は、ねーからそんな年収
430は大都市圏の大型クラスの年収だよ 案の定動画見たら食品輸送系の4トン保冷車やんｗ
これ系の4トンで年収430もくれて楽なら奇跡だね 俺もそう思った
大都市圏の大型クラスにはワロタ
430じゃ楽でもやらんわ てか俺430もらえるなら何に乗ってもいいんだけど、これって普通の金額なの？そりゃ帰れない寝れない休めない会社ならあるだろうけどさ 4tボーイの中でも、部品屋ボーイとゲート付き食品ボーイは一番恥ずかしいやつだろ 恥ずかしいと言えば、糞尿、ゴミ、土砂、産廃、海コン、このあたりかな
人がやりたがらない汚い仕事はどうしてもあっちの人なのかなーと勘ぐってしまう 4トンボーイの時点で全部恥ずかしいわ例え1日でも今更4トンなんて乗りたくないプライドにかけて 労働時間が減ることと休日が増えることを願っている
給料減ってもいい
どうせ月２，３万しか変わらねえし トレーラーと4トンじゃ白バイと警察カブくらい違うし無理ださいから ダンプて正社員雇用してる会社てある？
ナンバー借りてやってる印象しかないんだよな >>340
世間的には安いけど、実際年収430もらえる運送屋ってなかなか無いでしょ？月収36万弱だよ？
トレーラーでやっと見えてくる額だと思う。もちろん4トンでも2トンでもあるとこはあるけど、それを引き当てるのはなかなかの確率。 あ、手取りで言わないでね。あくまで額面だよ。
油断するとすぐ手取りでいうから運ちゃんたちは。 >>345
たまに休んだボーイの代走や、予備車の4tに乗ることあるが、乗っててめっちゃ恥ずかしい
待機場にいるのがほとんど大型の客先行くのめちゃめちゃ恥ずかしい >>353
そんな会社辞めちゃいなよ大型運転手を便利屋か何かと勘違いしてるぞ俺なら絶対やらん傭車行かせろって言う ジジイの発作が続いてるな
自分にアンカー打ったりしてるし知的障害なのかな？ このお爺さんは即レスしちゃうほど悔しかったようですw 若い奴はボーイになるのすら別途高い金出して免許取らないといかんからな 髙藤&加藤テクノカットは資格取得制度あるんだぜ！
さぁ！みんなもテクノカットにして働こう！ T＆Kもいつの間にか大きくなったな
地場だと年収400万がいいとこ大型
クソ安いよなこれだけ税金も上がって安月給だときついわ 世間じゃ新入社員の基本給が25万だの30万だの飛び交ってて荷主も漏れ無く恩恵にあずかる話だが運送業は判を押したようにどこも10万前後で昇給もほぼ無しだもんな
頼みの手当ても残業規制で下がる予定だしこれじゃ人が居なくなって当然だろ 水屋という諸悪の根元とそれに頼らざるを得ない零細を締め出さないと上がらん 地場の食品から見切り付けて期間工に行った奴なら居るけど今はラインがフル稼働だから年収500万行くと言ってたな
年休120日と有給と寮費光熱費無料でこれだからもう戻りたくないと力説しとったわ 工場の8時間とトラックの8時間は時間感覚が違いすぎる
工場1時間はったやろと時計見るとまだ30分(汗) 期間工は夜勤と残業やらないと総18万とかになるからな。 今の時代待遇いい運送会社があるのか？
どこも昔の栄光だけで元受け入ってもたかが知れてる
ここの書き込みでいい評判の会社２社に転職したが微妙だった
待遇もそこまでよくないのに先に入った人を厚遇しすぎだよこの業界 俺は10トンフルハーフ！
4軸3床しか乗りたくない 俺は10トンフルハーフ！
4軸3床しか乗りたくない うちの会社だと土曜日自由参加で働いて一年そこそこ週休1日で700超える…やらないと600いくかいかないぐらい土日休みで600ぐらいならいいような気がしてきた…月残業30時間ぐらい…ここには話題にならない会社だけどね… >>379
違うけど
過去のスレッドの書き込みや入るべき会社に書いてあるとこ >>376
2次下請けの運転手に聞いた話はリーマンの前からいた人と、リーマン後に入った人で給料のベースが違うらしいってさ。 >>385
年功序列のとこなら当たり前だろ
リーマン前とリーマン後では在籍年数も、昇給額も今とは全く違うだろ どの求人見ても長距離とか夜間走らんと40なんてないでしょ。
35万あったらいいほう。30でまあ普通。25～だと安いって感じ。 またダンプが人殺したのか
しかも轢き逃げ
ダンプ乗りってバカしかいないのはなんでだろ >>382
すみません 嘘でした
皆さんにかまっていただきたくなって自分の願望と妄想がごっちゃになった物を書き込んでしまいました ダンプ乗ってるが正直俺ら営業ナンバーのダンプと◯販や◯建付けてるクソどもを一緒にしないで欲しい ダンプは荷崩れ関係ない上にホイールベースが短いのをいい事にちょこまかと車線変更繰り返すやつ多いからな 総額30万35万年収400
40代50代退職金なし
しっかり勉強してこいよバカがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
