【地理廃止？】個人タクシーを取ろう★39【話題騒然！】
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>>750
なるかもしれない
ただ、今ウーバーイーツやってるような奴は車持ってないんじゃないかな >>698
52%て、真面目でも流してないやつ全員アウトやん 税務調査は調査官の胸先三寸だからなー。
税務署は根拠のない事はしないが、怒らせたらマジで資料揃えて目一杯ふっかけてくる。
52%はにわかには信じられないが、ネタとも言い切れないのがなー。 >>738
そんな考え方してるからいつまでも法人なんだよw
お前が納金した消費税を会社が全額納めてると思ってんの？w
税抜部率63%（笑） >>752
マジだぞ
民商のホームページで闘争のはじまりみたいに税務調査に入られたやつの体験記が書かれてたんだからな
ここの過去スレか、ともかく5ちゃんの個タグすれにリンクはられてた
勉強会講師で生徒に教えるために回送で町を流してた結果4?%にしてたら一切認められず52%でやられた、と
スレ民はこいつはそれ以外にも絶対なんかやってる、怪しいって言ってたな
そもそも民商なんて共産系なのかあやしいやつらだからな、絶対盛ってるだろうけど で地理試験の公示は4月以降でいいんだな？
個人だけ地理ありは謎すぎるからな >>759
全然謎じゃねぇよ
個人と法人一緒にするな馬鹿
真面目にゴールド維持して5年間無事故無違反で地理免除で十分
地理が嫌ならゴールド維持しとけwww 違反と地理認識度に相関性がないから意味不なんだよ
アンタローカル引きこもりで10年だから地理試験やってねなら分かるが 勉強して試験の合格して自分で資金出して事業者に皆なってきてるんだから
嫌なら一生タクシー会社を渡り歩く
渡り鳥やってなさい
どうせ住む家も無いんでしょ 漏れみたいな高卒や中卒が個人なれる時代がもうすぐくるのか 地理試験は今年の1月に改正したばかりなので、ひょっとしたら数年このままかもしれないね。
パブコメとの関連で最後に改正して、すぐ年度内に廃止かと思ったが…。
https://i.imgur.com/xTRKHJ6.jpg 
>>767
それは80歳対応の変更だよ。
地理試験廃止も関係無くはない。 だからいつからすればいいのよ？
来月からでいいの？
来月から廃止するぞ？ ライドシェアでタクシーの不足補えれば
コタクなんて廃止でもいいと国は考えるよ
そう考えると試験と条件は暖和どころかもっと厳しくなる可能性も有る
最近の個人は態度悪くて乗りたくない客が多いからな〜 十数年前に比べて今のコタクはマシだろ
とは言ってもたまに酷いのいるけどな…某ターミナル駅乗せで客のキャリー投げ入れてて怒られてたよ 君達は甘いな、甘い
移民どんどん100万人以上どんどん入れるのに
既成概念などなくなるから
他業種がライドシェアとっかかりに参入して
どんどん規制突破していくからね
だから、現状の話だけに終始してる人は
今からの既成概念崩れるのがわかってない
Aiといかに効率よく融合して配車するか
データ集めて、乗員もロボットで車と融合して、
管理下で業務行っていく
これの前段階に来てるから、今までの話は通じないよ >>782
少なくとも高い運賃で未来永劫安泰とは俺は考えないし
そうは楽にはならない 無所属の行灯で、すごくすごく小さい行灯の車があった。ぱっと見、自家用車。行灯ってものすごく小さくてもいいの？ 行灯ってサイズの規定はないんだよ
個タクを目指すっていうのは、こうしたルールを学ぶということ
この質問はタク特法と表示通達を学べば分かる ローカル駅ロータリーを数ヶ所回れば、コタクは馬鹿でも出来ると分かる クソ酔っ払いに命令されてフラフラ走ってるタコやるなら他の仕事本気でやれば良いのに >>788
個タクじゃないオマエはバカ以下という事ですね！ 法令だけでも一年近く勉強して受験するんだよ
単純に合格率が良いわけではない 合格できる基準まで努力してるんだよ 個タクの地理試験廃止は99%決定事項。
俺はもう勉強するのやめた。 >>776
何でそうなるんだよ
ずっと法人に縛り付けて管理させておかないとジジイが昔の感覚で飲酒して営業してたりひき逃げするから個タクは減らしていく方針だろ >>795
そうだと嬉しいなぁ
法人が地理なしになる理由がナビ使えばいいってことなら個人も要らないし 個人の地理試験廃止でもいいが
個人になりたい人は最低資産が5000万以上
学歴は大卒以上にしたらいい
法人の運転手みたいな住むところも無い人間はなれない様にお願いします ライドシェアが全面解禁になったら真っ先に死ぬのが個人だけど、なりたいか？ >>801
スマンな、4月からのは全く影響ないよ、マジで（笑） 4月からのライドシェア時間帯が金曜日の夜くらいしか被らないから俺らは暫く関係ないわな。 そもそも現行法律内でのライドシェアなんて屁みたいなもんだろ。
問題は新法作る動きだけだ。 はぁ〜認可降りるまで暇だ…
一月上旬に挙証書類提出したんだが認可いつ頃降りるだろうか？
組合に聞いても3、4ヶ月の間以外わからないというし、ある程度明確な時期分かれば気が楽になるんだがね、、 そりゃ仕方ないよ
コタクは老人が年金貰いながら暇つぶしにやる仕事って認識なわけだし >>805
許認可事業だからなー。
待つしかないよ。
それより捕まるなよ？
認可三日前に捕まった元事業者もいるからな。 >>805
標準処理時間三ヶ月ってどっかに出てたから４月初旬じゃないの? 個人タクシーになったらのんびりやろうと思ってたが、支払いに追われ今日も出てる
法人に勤めてた時は一年に５回くらい海外旅行してたけど個人になってからは一回もない。 >>810
ご苦労なこったけど、個人の経費ってそんなかからんぞ
車をローン組んでてもローン代5万、駐車場3万、燃料代5万、整備費用2万くらいだろ
タワマンでも買ったのかwww 国交省のホームページ見とくから
おまえの名前教えてｗ 俺は組合費、交通共済、上納金、団体保険他で組合に払うのが75000円くらいだな。
あとETCが7万、ガソリンが6万、整備車検用に毎月2万確保、駐車場2万、車のローンに8万。
個タク辞めたらかからなくなる経費が単純に33万くらいだなー。
個タクやってるお陰で都内でクラウン自家使用で持ててるし、保険税金生活の自由度で恩恵はあるし、家賃やら光熱費通信費は個タクじゃなくてもかかるし。
エグいエグい（笑） >>ETCが7万、ガソリンが6万
なら月に100万前後は売ってるだろ ちなみに消費税な
年間売上1000万以下なら2割特例で最大181818円だけど
オーバーすると簡易課税5割で454545円超えるぞ
計算は、税込売上高を11で割ると受取消費税が分かるだろ
これに0,2かけるか、0.5かけるかだよ
毎月消費税貯金やっとかないと来年の3月にシネルゼ！ >>815
確かに
自家用でマジェとかセルシオとか税金エグいし
営業用ならだいぶ下がるし
コタクの特権
2年しっかりゴールド維持して特権に頑張ります うーん
どんな高級車でも行灯乗っけちゃえばチンドンカーになっちゃうし、高級車維持してるなんて優越感は一切ないけどな
自家用にもう一台持ってるなら別だが 余裕で維持できるからプライベートは軽乗り続けてるわ
いくら高級車とはいえ客が乗る汚い仕事車に家族乗せるの抵抗あるしな 休みの日に車なんて乗らんわ
家族で出かけるときは知り合い呼ぶし
自分で移動するときは電動アシスト自転車で十分じゃ 誰とは言わんが…
協力マグネット、行灯外してオリンピックナンバーに銀縁のカムリ知ってる 協力（強力の誤りだよな？）マグネット、行灯外し
田舎のタクシーではアリだけど23区・武三では、やっちゃダメ
詳しくは合格してから開業前に支部で説明あるから 大阪万博ナンバーは都内の個タク事業者でも見かけるね
あとはご当地ナンバー >>805
黙って3ヶ月待ちな
少なくとも俺はそれくらいで認可下りたから 別に誰に迷惑かけるでもなし、行灯も屋号もマグネットで好きにすりゃいいのに 名前はローマ字で、そのうち屋号が認められたらイニシャルにすろ。 じゃあループキャリアで覆うは？
誰とは言わないが八重洲口でアルファがやっている 乗務員証も変わったのだから、車体の横の屋号いるかね？
名札もいらないと思うけど
どちらにせよ、レシートには記載されてるのだから 11月試験組。同期が徐々に認可されてきた。来月から忙しくなるな。 >>841
書類の内容じゃないの？ 経験日数が足らないとか？ >>841
乗務経験の計算ミス
越境バレ
200万円の使い込み
挙証資料提出から認可までに違反
認可までに禁固刑以上
あとなんだ？ 来月は返金されてるのは本当にストレス感じるな
さて明日から
じゃないかなあと思ってるけど
おっさんにやらせないよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
