トレーラー海苔のスレ 28
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初めまして。
以前、5のくせに「3get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
3get出来るチャンスに今っ！恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
スマホを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
ラッキー7の 3get！ 以前､6のくせに｢5get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
5get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
スマホ画面を叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
5get キータッチが未熟な僕は以前「6get」と入力したつもりなのに
間違って「6gwt」と「e」のとなりの「w」を入力してしまい、みんなからバカにされました
悔しくて悔しくてあの日以来、雨の日も風の日も6getの練習を繰り返し
キーボードは10台買い替え、指の指紋も消えるくらい練習しました
今ここに練習の成果をお見せしたいと思います
6grt! 1523年10月25日に8なのに『7get』と書いてしまい、
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
7をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！
7get! 神戸ナンバーのゲテモノ屋で伸縮台車っぽいけど後ろ台車4軸、前の台車2軸で前と後ろの台車両方にナンバー付いてるけどあれは何？ >>11
こういうやつだろ
ノーテブームとゴールドホッファとか
画像で説明すると前の2軸の部分と後ろの4軸の部分は別車両の扱いだからナンバーが2つつく
前の2軸のインタードリーを外して運行する事も可能
要は積荷にあわせていろいろ組み合わせできる
インタードリーもトレーラーも軸数とか色々選べる
https://i.imgur.com/nJ1VkVp.jpg 996 国道７７４号線 2023/10/25(水) 10:47:06.96 ID:M5aft6OC
トーカンで火災通行止めしたトレーラーどこ
綾人サロンらしいです >>15
トラック乗ってない奴には知らない会社だよ やってみりゃいいじゃん
なんでもやってみなきゃわからんよ よし来年の春頃にコンパネと一輪車のタイヤ使ってまな板作ってみよう >>18
出だし超ゆっくりにしないと、すぐ壊れるからな >>21
お、おう
どうせ20キロも出せない田舎の裏道なんだけど
一輪車で歩いて運ぶには重くて遠すぎる
軽トラ壊れて廃車にしたが使用頻度が低くなったので買い替えは諦めたのよ 親父はロップを3つ編みみたくしてショックを吸収させてたな >>22
>>23
じゃあさっさとやれよ
ここはお前みたいなエアドラが来る所じゃねーよ 綾人サロンも暇なのか警察や訴訟案件で煽って粘ってるようです え？お前ら福山呼ばれてねーの？どんな零細に勤めてんのよ >>30
知らないならいいんだ。知ったら相当悔しがるだろうから。 台車の修理で来週から2デフで12メートル引っ張ることになりました
やだなあ 三連休最高やん最近土曜出まくってたからゆっくり休むよ 経験不問
年齢不問
性別不問
学歴不問
初心者大歓迎
フォークリフト不要
玉掛け不要
移動式不要
車両系不要
危険物不用
固縛技術不要
シート掛け、ロープ掛け技術不要
女、年寄り、カタワ、デブ、キチガイ、アスペ、昨日免許取り立ての素人でも出来る簡単なお仕事。
足巻きとツイストロックのプロフェッショナル！
明るくアットホームな会社です。楽しい仲間が待ってます！
業種：海上コンテナ輸送 今度16輪デビューします。元は開墾してたんで３軸が抵抗あってニジクより小回り効くとかはわかりますが16輪てどんな感じですか？バック時流れやすいとか流れにくいとか
抵抗めちゃありそうだから流れにくいのかな？ >>45
少し坂になってると開いていっちゃって折れてくれないし、坂が終わった所から折れていくのが早いくらいかな（上り）押し込みの時心配だったら、水撒いてもらえばタイヤは大丈夫だよ。 地方の有料道路でETC非対応、発券なし、一律料金の料金所で
2デフのヘッドが中型料金だったんだけど、どんなセンサーで車両の何を判別してるの？
今まではずっと大型料金でたまたま今日だけなった >>47
たまたま車軸の踏み板を外したのでは？
昔はある特定のブースで目一杯端へ寄せるとケツ牽いてても大型や中型料金になったりした >>48
なるほど、ハイキャブで届かないから予め右に寄せてたな 架台へ載せなければ通れたのにねぇ
「積載物の高さは3メートルと聞いていて上限を超えていないと思った」国道の歩道橋にトレーラー衝突 運送会社家宅捜索で役員取材に応じる 仙台（tbc東北放送） https://news.yahoo.co.jp/articles/a08681b3face0a476f59ece4bf6fae5cd136c196 わい電話のメタル線(光じゃないやつ)ひっかけたことある(切れてはいない)
同僚の人は国道沿いの街灯専用の電線ぶった切った 4.8は目視でもヤバいとわかるだろ つか実測しろよ トレーラーがたまに通るだけの埠頭の通路
キャビンは無傷で空車だったからクレーンでラリアットしたか？
https://i.imgur.com/4TwBOgk.jpg >>57
せやで
本当に事故るような場所じゃないやろw
やはりクレーン出しっぱなしで、復旧に作業車10台くらい来てた
これは高くつくな 工事現場の重機搬入ってどうなの？
今海コン乗ってるけどネズミみたいで転職したい まずは大特と車両系の免許は必須
次に走るルートと現場手前で待機出来る場所の開拓
あと昼夜や曜日関係なく仕事と思ったほうがいいけど地方は仕事無い なんか大変そうだな
トレーラーって割に合わない仕事しかないんじゃないか？ >>61
割りに合うとかよりも性分に合うかどうかだろうな
ウイングみたいに順番取りとかないし、現場には優先的に入れるから平みたいに路駐待機ないし
ただ、高速道路とか一般道路での待機はこまるけど トレーラーはトラックの中の頂点だからな。免許があれば乗れるがセンスも大事よ。他のトラックと違って左バック、雪道の運転とトレーラーの腕の見せ所がある。 そんなトレーラーでも前を横切った新聞配達のバイクにクラクション鳴らしたら怒声を浴びせられたよ それって危ないことを知らせて今後同様の行動をやらせないために鳴らしたの？教育というか
アホな奴の相手なんてしても無駄やで
アホはアホやからアホなことするんやからまじめに相手しても損しかせんで
ましてクラクションは無闇に鳴らすもんじゃないからな
危険を回避するために有効な時だけやで クラクション鳴らすのも面倒くせーよ
たまに鳴らそうとしても失敗するし トレーラー＜誘導、荷役＜オペレーター＜船
公道のラスボスも現場にいくと雑魚や よく通る田舎のロードサイドからあり得ないタイミングで道路に入ってくるバカが大量にいたけど、何度かクラクション鳴らしてからバカが明らかに減ったよ 海コン安いから鋼材に転職しようと思うのだが不安。。。 >>73
カイコンちゃんと探せばそこそこ貰えるところもあるけどな
鋼材から戻ってきた奴もいるよ
あんなの死ぬ確率高そうだしな 海コンでそこそこもらえるのは大手か長距離高速折半とかで額面だけ多いかとかじゃ？
まぁ海コンに関しては会社ガチャでだいぶ変わる気はする
運送業全部そうか その会社ガチャが上手く出来ないから困ってんのよ。はっきり言って自分の頑張りよりそっちの方が遥かに重要だもんなぁ どこの会社にも配車の偏りってあると思うけど、うちの会社はトレーラー運転手3人で長距離でもなんでもやるのが俺だけ
他の2人はなんだかんだ仕事を断る
これってパワハラで訴える事できないかな？
なんか精神がおかしくなったと診断書書いてもらえばイケる？ >>77
お前も断ればえーやん。そしたら回らなくなるって？
ならその2人を改めて説得しろって言ってやれよ >>78
>>79
長、中距離の仕事は好きなんだけど金が安いんだよね
泊まりも含めて拘束時間分お金になってればいいんだけどそうはなってない
地場を何回戦かやったほうが長距離行くより率がいいのはよくある話…
来週は中距離が3発あるから金曜発は木曜日に有給出しちゃうかな 金にならないから嫌だはっきり言えばいい。運転手3人しかいないなら意見も通りやすいだろうに。
金にならない。けど誰かがやらなきゃならん。ではどうする？て言えばいいのよ。これ以上やると経済的な損失が大きいから困りますって言えばいい。 経験不問
年齢不問
性別不問
学歴不問
初心者大歓迎
フォークリフト不要
玉掛け不要
移動式不要
車両系不要
危険物不用
固縛技術不要
シート掛け、ロープ掛け技術不要
女、年寄り、カタワ、デブ、キチガイ、アスペ、昨日免許取り立ての素人でも出来る簡単なお仕事。
足巻きとツイストロックのプロフェッショナル！
明るくアットホームな会社です。楽しい仲間が待ってます！
業種：海上コンテナ輸送 最近右バックすら狙ってるラインからズレるようになってきた
駐車もまともにできねえと一日ブルーだわ・・・ 鉄スクラップの積み込みで空中にユンボの爪を構えた所に
左ミラー見ながら箱を合わせていくの好き トレダンっていうの？
ああいうのって賃金的にトレーラーでどの辺？
海コンが最低かとは思うけど1番上はなんだろう >>85
賃金的ではなく体力的なら14m冷箱で天張りケツまでバラ積みおろししてる俺が上のほうかな >>88
体鍛えられて最高やんけ
わざわざジム行かんでタダでマッスルになれるやん >>87
体力も経験もスキルも時間もちゃんとお金に変えなきゃ意味ないぞ。 手積み手おろしとか不可逆的に軟骨すり減っていってそうで絶対やれんわ
将来のこととかなんも考えてないのかな？ 77だけど配車係と相談して地場のときは
最優先で稼げる仕事を回してもらう事で折合いをつけた >>92
そしたら今度は他の2人から文句が来る。稼げないから辞めるとかなんとか。 >>82
配車係に盆暮れの付け届けお歳暮御中元必須も入れて >>94
77だけど多分大丈夫
他の奴らは仕事が嫌いだから 24年問題 先取りで今年は前年より40マン年収落ち込み 給料もう安くてええから 早く帰らせろよ 本当は焦点はそこなんだよね
そもそも残業ありきで月30万だの40万だの言ってるのがかなりおかしいんだよね
あくまで1日8時間労働週休2日で払える賃金を日給なり月給なりってゆうべきで
国は本当ならこの辺をしっかり叩かないと ダメなのに、運転手なんかどうでもいい上にたぶん経団連とかからいろんな圧力があるんだと思う
日本経済なんて奴隷叩いてなんぼで運営しとるんやでってな 選挙いこいぜってことだよ
なにもしないからこうなる めったに起こることじゃないんだけど今年は荷物の鉄クズから3回火が出ました
カセットガスからガス漏れに引火とバッテリー
いずれもユンボあるところで気づいたので降ろしたけど走行中なら風に煽られて丸焼けだったな 工雑とかオイルでベトベトなるし燃え広がらないで良かったね 不純物で混じってるゴムタイヤやワイヤーとかに染み込んでるオイルなんかよく燃えますw
最悪はシャーシ落としてホース引きちぎってヘッドだけ救うしかない トラック野郎天下御免が公式に無料配信しとる(´・ω・｀) ちょっと教えてほしいんだけど
シングルヘッドで2デフ用12m引けるよね
前が下がるのは知ってる
ヘッド壊れちゃって代車がシングルヘッドしかない >>111
誰だ？お前は！
配車係がシングルヘッド持って来たけど
カプラーの高さに合わせて脚巻いて連結しようとしたけどなかなかカプラーがロックしなかった
更に脚巻いてエアサス下げて何度かやったらやっと連結できた
で、客先に行って真っ暗闇の中押込みの左バック
無事配達できたけど明日の積込して帰りは高速バックの当日降ろし何だけど
軸重計大丈夫なのか？
https://i.imgur.com/Tn0UtGH.jpg >>112
何トン積んだか知らないけどシングルだと5輪荷重が少ないので法的にはダメだからね
ケツ荷にすれば軸重計は鳴らないんじゃないかな？ >>113
うん法的には全くダメだね
第5輪荷重すら守れてないから通行許可なんか取れるわけないw 新しく発売されたクオンの２出ってまだ見ないけど納車されてないの？ >>119
成田のオレンジ色のダンプ屋さんで走ってたね こういう寒波大雪が予報されたとき配車は自粛してる？
うちは普段と変わりない配車で何台か憂き目に遭ってから運行停止令が出るんだけど、他の会社もそうなのか？ もう走行禁止にすればいいのに。こっちだって行きたくないんだから。 >>126
ウチは元請けさんの方から雪でやばそうなら無理して走らなくて良いと言われている。もっともチェーンすら持たしてくれないブラックだけどね >>127
本業暇になるとドレージやらせる会社があるね 大聖陸運のヘッドがグシャグシャになってレッカーで運ばれてた >>102
↑今度は溶接屋に補修してもらったらサイドの工具入れに置いといたバケツに引火してバケツが丸焼けになった
そのまま帰られたら自社工場が燃えてたなw 「簡単なことをやれ」
ウォーレン・バフェット(´・ω・｀) 前に並んでる車は荷締めもシートも外してすぐに降ろせる状態なのにこのバカは荷締めも解かずシートもめくっておかない
すぐにおろせるように段取りしとけよって
言ってもやらない
バカなのか？段取り悪いのか？
https://i.imgur.com/XkwdpPN.jpg >>134
いくらいいトレーラーやいい道具を持ってても運転手がダメだとすべて無駄 車1台分順々に前に動いてるのに、大きく外れて自分勝手なタイミングで進んでるやつムカつく
さっさと動かして落ち着きたいのに、そいつのせいで後ろの車はずっと見てないといけなくなる 急な雨や後ろにいる盗撮バカにロケットされる可能性あるから、ギリまでその状態でいるんだよ 見た感じ３箇所締の真ん中残しで前後ガッチャは外してない？
シートもすぐ前後にめくれる感じで真ん中ガッチャロック外してすぐじゃん？
晒す程の事か？
ここのルールは知らないけど煩くない場所だと空気読めとは多少なるだろうけど
浅野？だと社内ルールで出来ないのか？
ただシート捲りガッチャ外しの数分ぐらいはいいけど
荷下ろし後にすぐ出ないで荷台の片付けダラダラするのはどうかと思う（雨天はそれもしゃーない） 交差点や狭い所なんかで道を譲ってもらっても知らん顔のやついるし
埠頭エリアの優先道路を実車で40キロで走ってても強引に横から出て進路妨害するよ >>134
高崎のラベル向き指定でフォークおろしのとこかな？ 鉄屑？みたいなん運んでるトレーラーって給料いいんかな？
あの仕事の一日ってどんなん？
誰か色々わかる人いる？ >>144
積んでなんぼ。積まないとダメ。免許より金欲しいなら。客先は狭かったり際どいバックが普通。稀に実車で荷台がカチカチ山になりニュースに。つみ場で日本語通じればマシ。夕方から宵積みして朝一台カンに並ぶから車中泊普通。あと鉄屑拾ってしょっちゅうパンクするからタイヤ屋の常連。中古タイヤを格安で斡旋してくれる。マトモな会社は荷台の箱の高さが低い。変形していない。あとは察してください。 僕、地場で乗ってますが北京オリンピックで資材価格が高かった頃は良かったらしいけど今は低いですよ
早いと6時、遅くとも7時半には帰宅
船積みの横持ちだと1本30分から2時間を夕方まで
土曜も動くので年間休日は少ないけど盆正月GWはまとめて休めてます
とにかく汚いのを妥協できれば荷役は5分程度、手直しするだけなので楽です 知り合いがやってて濡れちゃいけないやつの時のシート掛けが面倒って聞いた
卸した後なんかする時爆発しちゃうから絶対濡らしちゃダメってやつ 中国人スクラップヤードは元々狭いところに無計画に各種鉄くずの置き場所を広げていき
入口、台貫、積み場も変則的、幹部の高級車や持ち込み客の小型トラックがあちこちに停まってるので
ただ上手いだけじゃなく、その中でどう取り回せばいいのか判断するセンスが求められますね。
バックする目標も地面には無く空中に構えたユンボの爪に持っていく 玄倉川中洲バーベキューなど福利厚生も充実してるのに残念 バンクの原因で多いのはトラスタッピングや木ネジなんかをタイヤで踏むと起こして刺さっちゃうのよ
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono41810151-140507-02.jpg
あと薄い鉄板や鉄筋など棒状のもの、稀に1語100キロを超えるような塊が落ちてくるから奴らがいたら離れたほうがいい
自分も高速の本線上に冷蔵庫落ちててギリギリ止まれたw トレ、ジャンボ、ユンボ載せたクレーン車、ダンプの事故か
見事だ スクラップの埠頭横持ちで「停車したまま」けっこう待たされる時あるので、時間を有効活用するため車にノートPCとインバーター積みました(´・ω・｀)
Blu-ray書込も出来るドライブ付いてるのでとりあえずトラック野郎全作品レンタルして抜いとくかw トラック用のパンク修理キットってちゃんとエアー漏れ止まるのだろうか
完全に止まらなくても1日で抜けるところ1週間粘れるくらいに遅くできればいい 岸田首相“トラックドライバーの賃金10％前後引き上げに期待”
おし、今の会社で上がらなきゃ転職や 2ミリの釘穴にラバーネイルってやつをねじ込んだらエアー漏れ止まりました
もう1セット買っておこう
https://i.imgur.com/wOh2caw.jpg 小さく綺麗に空いた穴なら直るけどぐしゃぐしゃなのは駄目みたいです 拘束時間減らされて車中泊しても帰ってる人と給料変わらなくなった
車中泊組がバカを見る時代、他業界の賃上げのツケを押し付けられている状態
人権尊重、車中泊手当求む サロンさんは運転うまい。
トレーラー乗れるってかなりの人と見た！ 同業のトレーラー乗りと少し話たが１日乗っても５００円しか手当つかないらしい
もっと安い会社は１ヵ月で３５００円の手当が付くとか何とか >>162
うちも一緒
泊まりの仕事より地場で回数走ったほうがいい
しかも3台あるトレーラーの仕事で泊まりをやるのは俺だけ
だから配車係とケンカになる 最近は港の横持ちメインで朝方は時間的余裕あるし昼もちゃんと停まって食えるので簡単な弁当作って持っていっとるんや(´・ω・｀)
車庫までマイカーで通ってたのがヘッドで家まで帰れるし、金額に換算したらけっこう助かる 5時半過ぎたらフル高で帰宅して7時には家で晩酌よw うちの会社4月1日から車中泊手当8時間以上で3500円貰えることになった、月20日だから給料が7万円増える、世間の物価高と賃上げの流れらしい 元2デフ乗りの人がハイヤーに転職して
朝10時前に自宅出発、高級車で成田空港→東京を2往復→7～8時に帰宅してるんだけど
ハイヤーは実際、いくらくらいもらえるんだろう
直接、聞けるような立場の人じゃない 車両からの身体的負担は少ないし客載せてれば高速、荷役は客の手荷物くらいだろうな…
自分は上腕三頭筋や肩こり、第7頚椎の痛みが出てて、いつ爆発するか分からないので2種取っておこうかな。 うちの会社4月1日から車中泊手当8時間以上で3500円貰えることになった、月20日だから給料が7万円増える、世間の物価高と賃上げの流れらしい 車中泊で手当出なくても文句一つ言わない、身の程わきまえすぎるだろ、お前らもっと主張しても良いんだぞ 千葉でたまに見る07型スーパーグレート、紫～ダークグリーンのラメ、カンガルーバーとルーフのライトバー付けた重トレはセンスいいなあ
同じく07スーパーグレートでブルーに中央ブラック、カンガルーバーにイエローのフォグ付けたスクラップトレーラーも好き
船橋中央港のナンセイでたまに見る サロンさんの運転は惚れ惚れするわ。
見ていて気持ちいい。 2トンダンプがコンマ2のユンボ載せた台車を引っ張ってた
ダンプの荷台に自力で上がれるんだろうけどわざわざ牽引してるところがいいなあ 冷凍？トレーラー
汚いリア扉
2024.3.6.5:45
357上り
右車線キープ走行
ちんたらちんたら低速で走り
左側から抜かれそうになるとアセアセと急に速度を上げてカーレース
トレーラーサイドに中山○○○○
素人ド素人中山○○○○○トレーラー
日の出とかの海コンのあおり運転危険運転のゴミと同じド素人トレーラー そういう人って殆どが、単独だと自分がどのくらいの速度で走ってるのか把握してないんじゃないかな？
並ばれると他車に同調してくるみたいな >>158
357上りとか言ってる奴のほうがド素人だわ >>187
(´・ω・｀)！
16号市原から穴川方面走ってるとき「上り」って伝えてたわ
位置的にそのほうが分かりやすいと思った ワイは6:10に中央港入ったからだいたい同じ時間に同じ場所走ってるんだなw
Jロジはほぼ毎日見かける 102 国道７７４号線 sage 2023/12/28(木) 10:44:57.10 ID:P+zefRiX
めったに起こることじゃないんだけど今年は荷物の鉄クズから3回火が出ました
カセットガスからガス漏れに引火とバッテリー
いずれもユンボあるところで気づいたので降ろしたけど走行中なら風に煽られて丸焼けだったな
132 国道７７４号線 sage 2024/01/31(水) 21:05:15.62 ID:fRqWK/sx
>>102
↑今度は溶接屋に補修してもらったらサイドの工具入れに置いといたバケツに引火してバケツが丸焼けになった
そのまま帰られたら自社工場が燃えてたなw
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今日は自分が持ってきた鉄スクラップを船積みしたら船槽から出火して大騒ぎになってたそうです。
昨日はプロパンのボンベが爆発して消火隊が出動、他社のヘッドのフロントガラスが衝撃波で全損
死人が出たかと思った
https://i.imgur.com/80d7Kvz.jpg こういうキャビンの車で仕事したい
にしても著しく見覚えのあるマフラー放熱カバーだな
https://i.imgur.com/gdAkrTX.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
