【賛否】ライドシェアについて【両論】
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アプリの相互評価についても、まともな評価をつける人なかりではない
運転手の顔が気に食わなかったなどで運転技術や経路が完璧でも悪い評価をする人もいる
アプリの相互評価などまったく信用性はない。 >>953
客も評価されるんやで
ゴミ客とゴミ運転手が既存タクシーに残るんやで >>955
まあそうなるよな、その前に車種や任意保険、資格が高い壁でなれないだろう
そこらの主婦やニート、ジジババを流石に旅客は認めないでしょ
そこまで役人も馬鹿じゃ無いし
警察、運輸利権組が許さんよ 必死やなー
タクシー雲助なんざ利権にしがみつく程のもんでもないやろ。 >>957
アホなん?警察は試験場収入があるし、交通安全協会という天下り、地域により強制的に免許更新で払わせたり、運輸系は天下りたくさん。
奴らそれ込みで生涯年収計算してるから絶対死守するよ >>958
アホくさ
そんなもんはライドシェアの障壁なんなんかになってねーよ。 >>959
なってねえなら既に開始してるよ。詳細議論さえない。黒岩知事が表明したら省庁は効いてないだし(笑)
少しは新聞ニュース見ろ(笑) 過去に遡って流し運転の違法化が必要。
流し運転100キロにつき懲役1年ぐらいでいいと思う。 流しの事故率は酔っ払い運転並み。
こんなの野放しにしたらアカン。 長くやればやるほどソコは分かるわな
こんなもんアプリあるならさっさと切り替えろよと 既存のタクシー会社の整備てあまりよくないだろ?
車種も限られた物しか扱ってないから工具もそろってない
車種が豊富な自家用を整備した経験が少ない
それなのに整備やら認定wやらやらせるのはどうかと思う 車両整備をタクシー会社にやらせる意味ないな。
ビッグモーターの方が信頼できるわ。 ライドシェアをタクシー会社に任せてメリットがあるとしたら
忘れ物のお届けくらい? アプリの実証実験はタクシーでやらざるを得ないが
Goは売り手の負担が多すぎるし、客は馬鹿が多い
政府が1000億突っ込んでも全てクリアして運用出来るまで10年かかるわ
この案件を推進してる人は素人と思われ 80代運転手をコキ使ってまでタクシー業界を死守…世界で普及の「ライドシェア」断固阻止する抵抗勢力の言い分 深刻なタクシー不足を解消し利便性を高めるユーザー視点が全然ない
https://president.jp/articles/-/74284 >>967
お前らが反対ばかりしてるから人材育成が進まないんだよ 1000万人の外国人労働者との共生を目指して、管義偉先生、河野太郎先生と共に頑張って参りましょう!
★菅官房長官 外国人新在留資格、外食など十数業種が受け入れ意向
菅義偉官房長官が主導する政策の一外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省によると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。
jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60VX
★菅前首相 移民政策「思い切って方向性出す時期」
toyokeizai.net/articles/-/672722?display=b
★菅官房長官単独インタビュー詳報
「外国人労働者なしに日本経済は回らない」
www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/443663/ ライドシェアは在日外国人の人権です!河野先生と共に、外国人の就労機会を奪う日本の抵抗勢力と断固として戦いましょう!
★河野デジタル相 ライドシェア解禁に前向き姿勢 外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。
news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10
★河野担当相 日本は移民政策が必要
jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210
★河野太郎 外国人労働者の受け入れを本音で議論しよう
www.taro.org/2006/09/post_136.php
★河野外務相 外国人労働者政策に関する民間有識者会議
www.mofa.go.jp/mofaj/ca/fna/page3_002769.html GOアプリのナビ、全然だめだから
ライドシェアでは使えない 遠回りが多くてお客さんに怒られるんじゃねえの 人材育成しても保証期間過ぎて2ヶ月もしたら皆んな辞めちゃうんだもん ライドシェアは在日外国人の生きる権利です!河野先生と共に、外国人の就労機会を奪う日本の抵抗勢力と断固として戦いましょう!
★河野デジタル相 ライドシェア解禁に前向き姿勢 外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。
news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10
★河野担当相 日本は移民政策が必要
jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210
★河野太郎 外国人労働者の受け入れを本音で議論しよう
www.taro.org/2006/09/post_136.php
★河野外務相 外国人労働者政策に関する民間有識者会議
www.mofa.go.jp/mofaj/ca/fna/page3_002769.html ここは日本だ?何故外国人の生きる権利を保証する?そんなアホな国ねえよ?
だいたい選挙で投票券ないのにアホか(笑) 二重国籍のマジもんの国賊が政治家にいる様な国だから仕方ない 頭がパッパラーパーだなw
国民が黙ってねえよ、インボイスで署名52万無視してデモしてる
こんなに国民が怒ったのみたことねえ
これから在日やナマポ外国人は追い出すだろ 外国人ドライバーを求めてるのはタクシー会社だろ。
ライドシェアか外国人タクドラかの選択。 経営者が外国人なんですけど
半島の…うわなにをするやめr タクシーはなんで大小の規模に関わらず朝鮮系資本が多いんやろ。
うちの地元の小さいやつも朝鮮系。
北に送金してないよね。 >>982
中小零細企業や個人事業者って結局は正社員の給与アップの邪魔してるだけ 見てみな ライドシェアがホントに始まっちゃったら、同和系反社とか、在日が介入してくるから
結局あいつらも利権なんだよ 1000万人の外国人労働者との共生を目指して、管義偉先生、河野太郎先生と共に頑張って参りましょう!
★菅官房長官 外国人新在留資格、外食など十数業種が受け入れ意向
菅義偉官房長官が主導する政策の一外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省によると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。
jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60VX
★菅前首相 移民政策「思い切って方向性出す時期」
toyokeizai.net/articles/-/672722?display=b
★菅官房長官単独インタビュー詳報
「外国人労働者なしに日本経済は回らない」
www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/443663/ >>989
この政策って安い労働者を使いたいって事だからインフレ、賃上げ、税収増って言ってる表向きの政策真っ向否定だな 1000万人の外国人労働者との共生を目指して、管義偉先生、河野太郎先生と共に頑張って参りましょう!
★菅官房長官 外国人新在留資格、外食など十数業種が受け入れ意向
菅義偉官房長官が主導する政策の一外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省によると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。
jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60VX
★菅前首相 移民政策「思い切って方向性出す時期」
toyokeizai.net/articles/-/672722?display=b
★菅官房長官単独インタビュー詳報
「外国人労働者なしに日本経済は回らない」
www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/443663/ >>991
移民だって黙ってねえと思うぞ。他に稼げる国があれば出ていくべ?違うか?
コイツラ自分の事しか考えず安く使うしか考えてねえ国は滅ぶな >>992
今日の外国人犯罪は、2人の男が作った政策がきっかけとなった。
在日特権をつくった男・“ミスター入管”坂中英徳と外国人労働者の受け入れ拡大を主導した、菅義偉官房長官
「菅義偉官房長官が主導する政策の一外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省によると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。」
「明治の開国は西洋に開いただけ。その間、外国人を正当に受け入れたことはない。大きな意味で言えば日本はようやく国を開いたんですよ。これは移民国家の第一歩ですよ」
「安倍首相は移民国家化を止めようとすることで逆に歴史に名前を残すかもしれない」
「移民には居住・移転、職業選択の自由を認めないと」
www.webchikuma.jp/articles/-/1672
jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60V >>994
日本国籍は生活保護でぐーたら生きて外国人に仕事させる糞国家になりそう ライドシェアは在日外国人の人権です!河野先生と共に、外国人の就労機会を奪う日本の抵抗勢力と断固として戦いましょう!
★河野デジタル相 ライドシェア解禁に前向き姿勢 外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。
news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10
★河野担当相 日本は移民政策が必要
jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210
★河野太郎 外国人労働者の受け入れを本音で議論しよう
www.taro.org/2006/09/post_136.php
★河野外務相 外国人労働者政策に関する民間有識者会議
www.mofa.go.jp/mofaj/ca/fna/page3_002769.html 安全性ではライドシェアの方が上。
根拠のない安全性の優位をかたるタクシーは危険だな。 なわけねーだろ 流し営業がない白タクと同じように比べるのが間違い ここに張り付いて法人タクシーをディスってライドシェアごり押ししてるキチガイは
法人タクシー会社を首になってUBERやってる在日な このスレッドは1000を超えました。
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