タクシードライバーの雑談日記★345冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「嘘を嘘だと見抜けぬ者には、（この掲示板を）使いこなすのは難しい。」 西村ひろゆき
連投している馬鹿を見たら各自黙ってNG設定！
（運交板はﾜｯﾁｮｲ非対応の為）
●タクシー業界関係者のTwitterタレコミは以下で
【雲助】タクシー関係者のﾋ垢観察スレ【会社】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/twwatch/1574276199/ [5ch→2ch] [https→http]
●タクシーに対する一方的な文句はhttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1478410112/ [5ch→2ch] [https→http] で
● 暴力団・ヤクザ等の話はアウトロー板http://itest.5ch.net/subback/4649 [5ch→2ch] で
●タクシー自由化の話はhttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1612043675/ [5ch→2ch] [https→http] で
●タロー軒の話はhttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1359203674/ [5ch→2ch] [https→http] で
※前スレ
タクシードライバーの雑談日記★344冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1690866569/ >>1乙です
気のせいかな
鍋さんの任期は長くね？
まー、他にできそうなひともいなさそうだから別にいいんだが モンスターカストマーによるカスハラは、会社ではなくその場で110番通報し、法的制裁を加えること。
駆けつけた警察官に「刑事告訴したい」と伝えるだけ。
大声で騒ぐ、恫喝する、座席やドア等を手で叩いたり足で蹴ったりする、暴行を示唆する行為→威力業務妨害罪（刑法234条）で刑事告訴
「誠意を見せろ」「謝罪しろ」等大声でわめく、「クビにしてやるぞ」等の脅迫行為→脅迫罪（刑法222条）で刑事告訴
「土下座しろ」「◯◯をしろ」等強要する行為→強要罪（刑法223条）で刑事告訴
金や値引きを要求→恐喝罪（刑法250条）または恐喝未遂罪で刑事告訴
何度も謝罪はしたにもかかわらず、一向に降りてくれない、「お引き取りください」と伝えているのに延々と居座る行為→不退去罪（刑法130条）で刑事告訴 辞めた精神異常ドライバーが出戻りしてくるキチガイ業界 あー、うちにも元猿のキチガイいたわ
30代。多分統合失調症
何年か勤めていつのまにかおらんようになった 青ザル347
外苑西通りで斜め停め乗せするな！
ボコボコにすんぞ！ 〇〇するな→強要罪
ボコボコ→威力業務妨害罪
らしいですw 斜めにする馬鹿ってなんだろ
この前も浅草通り三ツ矢スタンド方面の右折レーンから
斜め停車のオバハン金猿いたが
金乗ってわざわざやるあたりも非常識だな
ブランド潰し工作か？ 斜め停車するやつは脳に障害あるから脳神経内科でも受信しろ
それと次のスレタイから
【ウーバカ】タクシードライバーの雑談日記★346冊目【出入り禁止】
にして
タクシードライバーの雑談日記ウーバカ隔離スレ
を作った方がいいと思うんだが それと信号青になっても進まないからってあほみたくクラクション鳴らしまくるのやめれ特に個タクな
だから嫌われるんだよ GOプレの若い人がパン噛りながら走っているのもなんだかなぁ～って思うわ
セドやコンフォが主流だったオッサン運転手と何ら変わらない
いくら川鍋が良かれと思ってやっても
こうやって現場の運転手が潰して行くんだな
せめて食いながらやるなら細かくちぎってコソコソ食えばいいが
発想が湧かんか？ なんで日交にいて変な風にやるの？
やりたくないまたは出来ないというのであれば辞めればいいじゃん
辞める人間は少なくはないんだから 普通アルファードに乗ってパン食うか？
チンピラやトラックの運転手とも変わらねーぞ 4社提灯だけどYouTube見ながらメシも食うしタバコも吸うw
で、しっかり停まってゲームする
別に普通だと思ってないし、自覚はある >>35
命令すんな。パンを食ったらダメとかいうルールは無い！ 手洗ってからじゃないとパンとかポテトとか触りたくない🍟 >>38
そうか？会社で今、納金した平均72000円だから普通じゃねえの？ 負け組のが多いのは当然
だから供給も維持出来なくなってんだよ
組織としてやるのは色々限界点
減車法止めて増車や個人の規制緩和すべき >>40
供給が追いつかないくらい客が居るから負け組が多くて稼げないんですね？
まるで小さな大木、低い高台みたいですね。
分かり易く言うとライドシェアはクソって事ですね？わかります。
言い換えればウーバカは出入り禁止って事にもなりますね。
理解しました！ ライドシェアが駄目だというのなら
個人緩和すればいい
なんやかんや無事故無違反５年以上はいるわけだし
地理や法令なし在職証明類の煩わしい書類手続きなしとなればやる人間もいるだろう >>20
頭でっかちだな、警察が受任しないからタクシー運転手なんて人と認めてないよあいつら。酔っ払いが警察官に逆らった時逮捕。他は手続きがめんどくさいからスルー。正義の味方でも何でもない ポツンと立ってた冴えないサラリーマン
南青山から藤沢まで
びっくりしたな
ナビ入れたら直ぐにイビキかいて寝てた
着いて声かけしたら直ぐに起きたしな
こんな客を数人乗せて業務終了だったら良い仕事なんだが >>44
それ程度が煩わしいと思う奴は納税なんて絶対にしないから無理だなw >>36
お前の会社ニッコツプレミアムなの？だったら食べながら運転するのは駄目だよ。エクセレントじゃないだろ 書籍配送のトラックの運ちゃんが運転しながらハンドルに弁当乗っけて、箸使って器用に弁当食ってたぞｗｗ
あれにはタマげたｗｗ どっかのサーカス団かと思ったｗ 中小の雲助でも目糞鼻糞だから四社グループばかりになるんだよな 最近の白タクは、現金払いだけで無く、クレジットカード決済も出来るんだな。決済端末が置いてたからタマげたわｗｗ また雲助の右折死亡事故か
何でバイク通過するまで待てないのかね >>54
ハンドルに挟まってやばいことになったりするけどな 似たような経験あり バイトタクシーはネクタイしてないの多いな いろんな不公平だな
俺たちもノーネクタイにしてほしい 車の中で飯食うの辞めて欲しいわ。
運転手も客も。
車内で弁当食うつもりでタクシー乗りこんでくるのなんなんやろ。
ワキガの運転手とかオゾンやってもとれねーような臭いの車で飯食うのなんか絶対無理なんだけど。 >>57
本当に今年は例年の比にならない程に雲助の悲惨な事故やら不祥事多いよな 東京だけが安心で優秀で安全を担保しても意味がない 地方のレベルを東京とおなじまであげられるかが
今後の業界の発展におおきくかかわる もう社会は盆休みモードに突入した。
もう終わりだ。8月は終わった。 【タクシーアプリ】を起動して「住居」へ！
「家の中」から！【タクシーアプリ】を使う。 屋外に出る前に！、「屋内」から【タクシーアプリ】を使う。
【人の姿】は全く見えない！！
「家の中」から！、【タクシーアプリ】を使う。 交通新聞発表だと、都内の平均込みで63kだとよ
6月な 尿漏れとＴＴとかいうギョロ目はお互いを貧乏糞虫、ダウン症と呼び合う仲のようだｗｗ 銀座で白タク運行疑い 運転手４人逮捕 いずれも７０代
https://www.sankei.com/article/20230706-VFLGVDZPYBKJNF22EHOZGYIPR4/
東京・銀座で「白タク」と呼ばれる営業許可のないタクシーを運行したとして、警視庁交通捜査課は、道路運送法違反の疑いで、東京都葛飾区東小岩の無職の男（７７）ら、７３～７７歳の男４人を逮捕した。調べに対し、いずれも容疑を認めているという。
逮捕容疑は１～６月、国土交通相からタクシーの営業許可を受けずに、複数回、有償で客を送迎したとしている。
交通捜査課によると、４人は、自家用の高級車などを使い、深夜、銀座のタクシー乗り場に向かう客らを捕まえ、「３割引で行くよ」などと声をかけていた。車内にメーターはついておらず、正規の料金よりも多く請求することもあったという。 ひき逃げ容疑でタクシー運転手逮捕 ７２歳、過去に２度免停も―警視庁
歩行中の男性を車ではねて逃走したとして、警視庁中央署は２４日までに、自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）などの容疑で、タクシー運転手の多良雄容疑者（７２）＝東京都江戸川区北葛西＝を逮捕した。「そもそもそこを通っていない」と容疑を否認しているという。
同署によると、同容疑者はこれまでに信号無視など８件の違反歴があり、３０日間の免許停止処分を２度受けていた。
逮捕容疑は１１日午後４時５０分ごろ、中央区日本橋小伝馬町の交差点を右折した際、横断歩道を渡っていた男性（７３）をはね、救護せず逃げた疑い。男性は右足の小指を折るなど３カ月の重傷を負った。 ところでタクシードライバーの乗務員数回復は進んどる？
体感では横ばいな気がするんよね
金曜夜はともかく平日昼が不足気味な気がする
なんで思うように回復しないのかな？？
根本的原因は何だろね？ >>66
ずいぶん低いな
それだと抜き57ぐらいで12出番約68万
月収40万ちょいか >>77
平均ならそんなもんだろ
年金ジジイとか、年金と合わせて47万超えないようにしてるし ビッグモーターから、大量の営業職が流れてくるんじゃないですかね…。
知らんけど。 ６月都内平均６３かよ？ワシ４６や！どうりで黒車多かったのにここんとこ急に
コンフォートしかも６０万超えばっかや！やんわりと肩叩きだな？ 覆いに続き
ここでも解雇なら後どこ有るのよ？ビスケット定時制 フル残業ガツガツマンからローカルのんびり爺、全て含めた平均だからむしろあてにならないまであるぞ 出番数にもよるっしょ
定時制8出番で46万なら普通だと思うけど >>75
タクシー会社の常識は、世間の非常識だから。
改正タクシー特措法を廃止して、新規参入を認めるべきと思う。
小泉改革で、新規参入が相次いだとき、クレジット手数料や帰路高速問題は、人集めのために随分改善されたと思う。今、新規参入が認められたら、参入企業はやはり人集めのために好条件を提示してきて業界全体の活性化になると思う。
しかし新規参入を認めると増車のため、緑ナンバーを1台分500万円？で買ったところは.....
ライドシェア解禁うんぬんの前に改正タクシー特措法を廃止してほしいと思う 大手６社とか言ってたが増収増益ってラジオで聞いたがで
平均５万以下で何も言われないとこ有ったら教えてくれ？ビスケット 売り上げ良いとか言っても人身事故一発やれば罰金に
免許取り消し一年間運転出来ないとかざらだからな >>84
タクシー特措法は廃止しまーす
ってなってもタクシードライバーやりまーすってやつ増えるか？
増えるのは悪徳タクシー会社だけだよ 納金の時隣の爺ちゃんが中気？でペンを持つ手が手がブルブル震えていた
かなりの重症で震えが止まらない、健康診断でも引っかかって会社も知ってるはず
さすがにヤバい、重大事故起こして実は中気でしたとかはシャレにならないはず >>90
車臭い？
アル中とか高血圧は車臭うんだよな。 >>74
免許洗いたくても73だと他にバイトできんもんな。
負のサイクルだよな。
トドメ刺さされて逃げるとこまで普通やらんけど ブーム 風になりたい
天国じゃなくても～
楽園じゃなくても～
https://youtu.be/4hoVfpjqIIA この業界健康診断で赤紙再検査の半病人や休憩取らずのガツガツ爺さん多すぎ
そんな奴らは人身加害事故起こしてやっとこさクビになる、歪な構造ではある この仕事はガツガツやらない爺さんとかは手取り10万台だよ
細く長くがいいのか、ガツガツやって金貯めといてやめるのがいいのか難しいな >>96
ヤクザだって違法シノギを間断無く継続すれば逮捕リスクはデカイから
ほとぼりが冷めるまでの繋ぎの合法シノギとして
雲助をやる どうせお前ら乗務中に毎回ラーメンとか焼肉食ってんだろ？
俺なんて乗務中はサラダと豆腐しか食ってねえぞ
あっでもカレーは週一で食ってるわｗ >>84
タクシー会社の常識は社会の非常識か、、、
これは本当に的確なことばだよね
特措法の話やライドシェア系の話でないが
グループ会社の雲助が無線客の配車係に賄賂を渡して優遇してもらっていたのが発覚して相手の配車係は別の部署に左遷されることになった
しかし、その雲助に頼まれた専務が相手の会社に左遷を取り下げろと相手の会社に講義に行って今炎上してる
雲助会社は役員であっても雲助と同じで世の中にどう思われても構わない理性が効かない奴なんだな 走りながらラーメンは昔やったことあるけどおすすめできない
やきそばが限界 しかし入っても辞める奴多いな
バカしか残らなくて問題になってるよ 俺はラーメンより立ち食いそばのが好き日暮里の一由でしょっちゅう食べるのが仕事の楽しみである 走りながらラーメンは草
昔バイトで車転がしてた時マックならある >>108
雲助自体から腐った油の臭いがする。同僚がそうだった。終いには粘り気のある油汗を出していた。原因はサラリーマン時代とは違い１日２１時間働くので飯の回数が３回から５回に増えたことと、タクシーで各地の油っこいラーメンとかトンカツ、唐揚げなど揚げ物や豚骨系のラーメンを食べ出してからだそうだ。体重も１５kg増えたと言っていた。 そういえば雲助ってダルマのような体型のヤツ多いよな。特に下半身が油の塊、デブってるww 雲助やってる人間の特徴だね 清洲橋通りと清澄通り間違えて文句言われた。ムカつく。 昨日ウチの雲が歌舞伎町の線路沿いの道でチャリを跳ね飛ばしたのよ
俺は心の中で笑ったよ
ゴミ拾いしながら事故る哀れさに
これが銀座や新橋でロング拾って事故るなら仕方ないがゴミだぞゴミ
しかもキックボードだとか60キロも出る電動チャリだとかウーバーがそこら中で走り回ってる歌舞伎町で
基本的に危険回避出来ない馬鹿なんだろうな
工場とかで手順を省略して機械に巻き込まれる馬鹿と同じ >>105
こんな仕事、頭のネジが外れてる様な奴にしか勤まらねぇだろ。
経営者も経営者で運転手の感情を逆撫でするような外車で会社に乗り付けて平気な顔してんだから呆れるわ。
本当、上から下までバカしかいねえな。 銀座は長いこと並んでゴミに当たることも少なくないから嫌い
新橋は銭ゲバ系の浅ましい奴が多くて嫌い >>116
自己紹介乙www お前も雲助じゃんwww >>117
でも、うちの会社でトップ5までに入る奴らは銀座、新橋中心に走ってるぞ >>119
だからなに？
みんながみんなお金を求めて営業してる銭ゲバばかりと思わないでね
イラつくことが多いエリアはやらずにストレス少なくやりたい雲も多いんよ >>119
そんなこと言うと歌舞伎町バカがやってくるぞ！
さっき小滝橋の交差点で歌舞伎町バカの東京無線とkmが事故処理してたw 手取り１０万代やったら直ぐ肩叩きで酷い嫌がらせばっかでしょう？ビスケット定時制 歌舞伎町忙しいな
万収３本だしな
ヘタレはガタガタいつも言ってんなw >>115
途中の小さな十字路から自転車が飛び出した？
細かい地理も熟知して
自転車が飛び出しそうなところは警戒しないと駄目だよな。
自分は夕方、銀座方面で
右折で、自転車の発見が遅れて衝突しそうになった事があるけど
左足で急ブレーキ掛けて、ギリギリで避けた事がある。
お客は自らシートベルトしてたから急ブレーキでも無傷だった。
さあ行くぞ、と右足でブレーキを踏んだ瞬間に
自転車に突っ込まれたら、ドライバはブレーキを踏めない。
自分は、その盲点を補う為、左足ですぐブレーキを踏めるようにしてたし
それで事なきを得た事が数回ある。
加えて諸兄が嫌いなＢレンジに即座に落とせると
ブレーキ力が強まる。 運転音痴が危険回避テクニックを語るwww
Ｂに落とす余裕があるという事は、衝突までかなり時間あるわw 東京は坂が多いはｗ
九段坂、乃木坂、薬研坂、三分坂、芋洗い坂、雪崩坂
数え上げたらキリが無いｗｗ
首都高の出口も急な下り坂が多い。
ウチで高井戸出口でトラックに突っ込んだヤシが居たが
多分Ｂレンジ使って無いんだろうｗｗ
普段からＢレンジ使う癖を付とかないと
急な下り坂で止まれない時使えないから、
なるべく前記のような坂ではＢレンジ（JPN）使うようにしてた方が良いよ。
加えて両足でブレーキ踏めると
強力なスットッピング・パワーを得られる。
JPNはペダルが小さくて難しいので
これも時々練習しとくべき。 >>126
ヨタのマニュアルに書いてあるだろ？
坂で使えと。
ヨタのマニュアルまで否定するような
自己流を広めてはいかんよ。
坂道ではＢレンジを使え、とヨタのマニュアルに書いてある。 オマエらの営業所にもいるだろ、勘違い知ったかぶり汚ッサン みんな
坂道ではＢレンジでエンブレ掛けろよ。
ヨタのマニュアルに、そうしろと書いてあるから。 ハイブリッド車の「Bレンジ」は何のためにある？ (1/2ページ)
■Bレンジは下り坂などアクセルを踏んでいなくても
速度が上がるような状況の時に使用する
://www.webcartop.jp/2017/10/160820/ 50才以上で劣化（見た目）が酷い汚ッサンは大人しくしとけ
オマエがいるだけでキモイんだよ 運転してる感の自己満でのBはいいよ。
客乗せてるBはただのバカだよ
坂で使え？最低数キロ以上の坂の話しだからな
トリセツに書いてある？w
なら、書いてある事全部守れよ？教習所で習った事も法律も全て守れよ？ また、朝から便所糞虫とかダウン症とかの下品な言葉を連呼する尿漏れｖｓギョロッ目の闘いが始まるぞｗｗｗ >>105
・キリがない税抜きピンハネが限界点
・ノルマなしを謳っても事実上積算歩合でノルマあり
・時給制バイトの場合1500円ポッチ
・運転不慣れだと都内の苦痛渋滞に精神的にやられる
ベテラン雲助にしかここは超えられない壁がある
再三言うようだけどライドシェアか個人緩和してもっと自由にやらせるべきかと
昔の人間とも違って根性だけでは人間は動かないよ >>116
川鍋の間違いでもあるんだよね
品質どうこうで攻めるのは
確かに重要ではあるけど
それやっちゃうとその手の輩まで隅に追いやられた感があって
何かのキッカケで他業種に逃げられるわけだ 国沢光宏のホットコラム
Vol.139「エンジンブレーキの上手な使い方」
今やハイブリッドやCVTの時代になった。
どうやったらエンジンブレーキを上手に使えるのか、なかなか理解しにくい。
一方で、フットブレーキの性能はあまり進化しておらず。どうしたらいいか？
まずハイブリッド車。プリウスやアクアなどトヨタ式で言えば、
いわゆる「エンジンブレーキ」が二つある。
一つは『Bレンジ』。文字通り「ブレーキ」を意味するレンジで、
ここに入れると普通のエンジン車の「ギアを一つ落とす」ような制御になり、
エンジン回転数が上がります。
緩い坂ならフットブレーキ使わずに走れるほど。
=========================
著名評論家の氏も
Ｂレンジ使用を推奨しておられるぞよｗｗ
ホー、ホッホッー
ワシの勝ちじゃなｗｗ >>139
雲助は太古の昔から知能は園児並みだｗｗ 運賃高くすればするほどどんどんツラくさせるだけ
新人であれば能力とのギャップはあるから
会社も高い運賃取らなきゃやっていけないというなら
もうUberをシンプルに認めてしまえばいいだけ ウーバーやった事無い奴がウーバー語るの滑稽極まりないw >>148
雲助は太古の昔から妄想やウソは地球人を超えているｗｗ >>150 なんで辞めたの？何で挫折したの？何で逃げたの？ >>152 結局ウーバーやってられなかったんでしょw Uberは副業としてやったほうが楽しいと思うよ
本職としてましてピンハネ環境でやるものではないのは明らか
迎車距離あるわけだし単価自体基本的に安かったし >>157 それで今はニートかw
で、お前の思う面白い会社って何処？ どこの会社が良いか悪いかより
税抜きピンハネが限界点
時給制なら1500円ポッチのバイト
組織として完全詰んでいる >>159 いやいや大事なことでしょ。
君が続けられる面白い会社って何処？
面白い会社無かったらずっとニートし続けるの？ 旅客や貨物での運転経験あったり
無事故無違反ゴールドなら
無条件解禁でも俺はいいと思うよ
タクシー運転手としては
他業界も賃上げ進めば益々やらなくなる >>161 話の内容が焦点定まってなくて、何言ってるのかさっぱり解らない。 10万やれなきゃ負け組を
Twitterや営収スレ使って吹聴しまくるのも滑稽だな
8万以下7万以下を惨めにさせることに全力でやるゴミクズ 何故競わせようとするのか意味不明
ピンハネである以上特段の意味はないが >>147
タクの値上げは、物価高・初期の物価の上昇率に合わせた。
確かに採算の改善に役立っているんだろうが
基本的には物価全体の上昇率に合わせるのが狙い。
なんで物価高にしたいか。
自由主義経済は
Debt based monetary systemで回っており
（借金させて経済を成長させてインフレにし、過去の借金を相対的に軽くするシステム）
インフレにすると過去の借金が相対的に小さくなるので
それを日本政府も長年望んで来ていた。
だが日本は低成長で、仕事（製造業）も新興国に奪われ
長らくデフレ（物価安・給料安）が続いてきた。
現状、ウク戦争、円安を契機に
ようやく日本政府念願のインフレになっている。
インフレは悪い事ではない。
ただし欧米は、現在インフレが進み過ぎて
経済がパンパンに膨らんで
不況が進む中国経済で、世界経済は破裂する危険に直面している。
欧米が破裂すれば、世界は不況になり
日本も煽られる。
その時、タク業界も本格的なリストラ時期になり
大手の雌雄が決する時期になる可能性が高い。 今後人手不足が一層加速し
時短化や高時給が当たり前になればタクシー業界は負ける
大手日交ならマニュアルやらなきゃ行けない苦痛もアダに Ａ社はバイト枠新設して稼働率の向上に着手。
Ｂ社は事故低減に注力しはじめ、同時に
引き続き稼働率の維持向上に尽力。
不況来ても、両方残るのかも。
タイヘンなのは、やっぱ不人気の〇さいところか。 新人に優しい所でないと残りにくいかもね。
また運転手法についても
客ばかり優先してＤレンジ死守とかやってると
新人とかは、フットブレーキでけでは重くて
長時間勤務では足が疲れて辞めたくなるだろうし
最悪、急坂や急な信号変化でフットブレーキだけでは
止まれず事故を起こしてリタイヤすんだろな。
何事も全体のバランスが大事。
野球も攻めと守り。 >>143
客乗せてる時の話しじゃないの？
エンジンブレーキが必要なら常にエンジンブレーキかかるように作れるだろ？ >>161
脱税できる無認可営業を国が許す訳ねーだろど阿呆 緩くて人気の当社も同地区○越さんから運転手どころか内勤若手迄大量流入、何故か高営収者揃いで
平均５万切ってる元覆い爺さんも肩叩き時間の問題になって来て焦ってるよ。 まあ、運転したいようにやればいい。
だけどアレだ、急ぎでギャルとか
飛ばしてコーナー手前や信号停止時にＢレンジでゴリゴリ・エンブレ掛けてると
逆に喜んでるぞｗｗ
運転手、必死に急いでくれてる思ってるぞｗｗ
こっちも客の乗り心地、気にせずに済んで気楽ｗｗ
急ぎの客（こっちのが乗り心地重視客より多いだろ？）には
エンブレ使って急ぐと逆に喜ばれるよｗｗ
むしろ乗り心地重視の客は、少数で
距離も近い難客・・・。 入れ墨した日本人はヤクザとみなして、反社会勢力に加担するわけにはいかないという理由で乗車お断りしていいよね？ 恫喝気味に急げ！速度超過で検挙、客の指示で強硬に主張空しかったって
雲助に急げ！無条件に従う根拠は？ エンブレスイッチどこ探しても無いんですけど？ハイグレード車のみなのですか？ 確かお断りできるのは泥酔者だけで入れ墨は断れないんでは >>179
ＪＰＮは回生協調ブレーキ。
Ｄレンジではギヤ比が低く、
回生ブレーキが作動しても、その力は弱い。
でドライバは、止まるまで
強くブレーキを踏み続けないとならない。
また、「ドライバと車」間にシステムが介在しているので
ドライバは車が止まる瞬間を把握しづらく
止まるまで踏力を加え続けてしまう。
これがカックンが起きる仕組みだ。
Ｂレンジを使えば
回生ブレーキの効きも強く
車も減速しやすくカックンが低減される。 止まる寸前でシステムは引くが
ドライバは引き際が分からず
止まるまで踏力を加え続けるため
どうしてもカックンが起き易い。
これを緩和するにはＢレンジが有効。
これは自分以外のベテラン（タク経験２５年JPN６年）サバイバーも言っている。 客に限らず身内乗せてても俺の自己満で他車にブレーキを踏ませない、車内はゼログラビティで楽しんでる
B使いたきゃ使えばいいんだよ
ただ、理由がブレーキ重くて強く踏めないとか、減速の為とかがバカだと思うってだけ
急いでるフリとか良いんでない？
寝そうな奴にも良いんでない？ >>184
カックン嫌ならNで停止寸前でブレーキ離して再ブレーキで無振動じゃん 個人さんは
大手が新型（コンパクト安普請車）導入初期に
どんだけカックンやらかしたか知らないから
そうやって持論を言える。
法人ドラは、Ｄレンジだけで運転やらせたら
事故り捲くると思う。
個人さん使用の高級車には及ばない車だろうし
法人新米は腕も無い。
また自分のような比較的脚力の弱い者も多く入ってくる。
女性も入ってくる。
個人さんのような高級車で、体力・ギジツのあるウテシの
手法を法人ドラに押し付けるのは酷だし
ヘタすりゃ事故出して会社潰れるｗｗ
法人は各社、熾烈な競争に入っている。
ポイントはカドー率と事故数。
カドー率が高くても、大事故やりゃあ負ける。
乗り心地は、ポイントとしては実は下位。
それに急ぎ客の方が
乗り心地重視客より多いように見える。 >>170
品質向上に関してもUberの仕組みが一番合っている
客も運転手も嫌ならBAD押せばそれで済んじまうから
運転手は供給が増えればBADするメリットはないが
どうしても嫌ならやればいい
他の運転手に配車されるだけで二度と配車させることはないから
勘違いして格上だなんだ高い運賃でやれば
地方や中小零細企業の運転手まで窮屈で息苦しい環境になっていく
それならば運賃ほどほどに各々でやり合うやり方が理に適っている >>176
今はいいが所詮チンケな糞会社
景気が悪くなれば辞めていく ジジイのクセにw
ガツガツw ガツガツw
フル残業～w >>187
今どきエンブレ知らない奴の方が多いし性能的にそれで問題ない
センチュリーよりワゴンRの方が止まれるからな
ブレーキ踏めないほど脚力無いならそもそも乗るなとワイも思う >>182 逆に入れ墨モン乗せたら反社会的勢力に加担したって事で、暴力団なんちゃら法に抵触して豚箱行きになるんじゃないの？ 重ステでブレーキも油圧ないんだろw
ウーバカは前スレにあったけど、経歴取りに行けないほど変な辞め方したからライドシェアしか道がないのか？ 高級化路線なら最初からプレミアムサービスで良かった
~30%割増しでも使う客はいるわけだし >>183
「ドライバと車」間のシステムを理解して操作すれば良いだけの話
普通のブレーキだって直接足で地面引き摺って止めてる訳じゃ無いだろ
とんでもねぇ昭和脳だな tps://twitter.com/annexttc/status/1689101840250703872
日本の悪習慣だよね
やったつもりで安心安全だと言い放つ
当然この手の意味のない講習費用も最終的には客負担
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) タクセン講習大半が割愛しまくりで意味不
お前全部苦痛に耐え苦しんで読めよと思うわ
仕事だろに 教本だってタクセン組織だって
最終的には客が負担しているからな
やらねーなら潰せよと >>199
客は運賃を払ってるだけだろマヌケwwwww
お前はフグを食いに行って、コイツのフグ免許費用は俺が払ってるとか思いながら食ってんの？
バカだろwwwwwww 何れにせよ誰かが払っている
資格取得には補助金も入る Ｂは新型車を安全運行させるには
必須のレンジだよ。
だから付けてあるし
メーカーや識者も
下り坂や強力なエンジンブレーキが必要な場合は使え
と言ってる。
それがわからないヤシは、もしテストがあったなら
減点だろな。
最近のように
短い距離を、東京の凹凸の激しい道路環境を走り回る環境、
あるいは狭路に入る際は必須のレンジだな。
付待ちして走らない層には、分かりにくいかもな。
日勤者にも分かりにくいかも。
隔日勤務では、使うと使わないとでは
足の疲労度が違う。
最終局面で足が疲れてブレーキ力が足りず
事故になったり
夜、緩い高速カーブで膨らんでしまい
中央分離帯や縁石に突っ込むのも防ぐ。
まあ分からんヤシは分からんで良いよ。
分からんヤシは、事故や足腰の怪我で
長続きせんだろうなｗｗ 極論を言えば、おまえら一般ドラに開示するべきではない情報だったはｗｗ
ウチの管理職やウチのドラだけ
知っていれば良い。
他の会社のドラが、どんだけ事故とうが辞めようが
むしろコッチには有利だからなｗｗ
はいはい、どうぞＤレンジだけでどうぞ。 別に使いたきゃ使えばいいってw
使うべきとか非力とかはバカみたいだから言わない方がいいよჱ̒¯꒳¯)⟡ はあ
急げギャルも、早く家帰りたい長距離おじさんも
Ｂレンジ使用の高速運転に大喜びさ～ｗｗ
ワシゃ、２５年以上、人身ゼロじゃあ～ｗｗ ジャパンタクシー乗った事ないけど、俺はB使ってるよ～
ブレーキ踏むのが面倒だから極力アクセルワークで済ませてる
首都高なんて殆どブレーキ踏まないw Dレンジだけで運転すんのが最高だよな～ｗｗ
ベテラン個人さん推奨だからな～
ウチの社内だけにするはｗｗ
Ｂレンジ推奨はｗ
チミらはＤレンジで
高速出口で減速不足でオカマ堀りなさいよｗｗ
それが自業自得ってものよｗｗ bとか使ったことねーわ。
ちょっと路面濡れたぐらいで止まれねーって事は
まともなタイヤ履いてねーって事だから、会社変えたほうがいいよ。
実際に会社変わってびっくりするぐらい止まるようになったから。 前の車両がブレーキパカパカする奴はウザいね～
お前はアクセルとブレーキのどっちか踏んでないと死ぬのかと
車間空けずに 加速→ブレーキ→加速
本当にアホ 法人タクシーでまともなタイヤ使ってるとこあんの？
ジャパンタクシーはオールシーズンとかイマイチわからんタイヤばかりかと思ったけどw
それまではタクシー会社のタイヤはプラスチックタイヤ なんで唐突にB推し始まったんだ？www
Bに何かあるのか？
B使ったから使わなかったから何かが大きく変わるのか？www Bをガチャガチャ使ってたら、お客様が煩わしく感じると思うけどな だからチミらはＤだけで運転してろよ。
おまえらなんて、どうでも良いよ。
エンブレもまともに使えずに勝手に事故ってろよ。
ちな最近多いカーブ中央分離帯への乗り上げも
エンブレでオーバーランを防げば防げるわ 所詮おまえらは
俺みたいに最大手で一番稼いでる課で
２０年無事故賞取るようなエリートの話なんて理解できんよ。
頭が単純な野郎はＤだけでやってろ！ あんまりこの手の話続けると荷重移動おじさんまで出てくるぞ >>202
この動画を見れば分かるが、プロのレーシングドライバーでもFSWの300Rからダンロップコーナーの飛び込みでもBレンジになんか入れないの
Bレンジ多用するだのHEVだとカックンするだの言うのは自分がヘタクソです、と公言してるも同然
https://youtu.be/7VjK2kxBP30 ああ
あのレースで速く走るテクニックを
一般道に当てはめようとするマニアねｗｗ
旅客運送はレースじゃないんだよなあ。
バイクのGPライダーのノリックは
某メーカーから貰った大型スクーターで一般道飛ばして
Ｕターン・コンビにトラックの横っ腹に突っ込んで昇天・・・。
ナム～ 足立区なんてドヒマで車も動かさないんだからブレーキなんか何だって良いだろ >>218
一般道の旅客運送とレースを一緒にするな！
それがメーカーのマーケチングであって
日本だけでも、それで戦後ドライバが何十万・・・
おっと誰か来たようだ >>203
そんな機密情報でもなんでもないのにドヤ顔されてもねぇ┐(￣ヘ￣)┌ キチガイの押し売りはやめてくれないか >>216
尿漏れでもそんな書き方するの？
印象だいぶ違うなー？ >>205
そんな自慢はチラシの裏にでも書いとけよキチガイ チミらこそ
メーカーや国沢氏推奨のＢレンジ使用を否定するのは
止めたまえ。
頭おかしいの？ヨタや国沢氏推奨だよ～？ｗｗｗ >>223
尿漏れもギョロッ目に鍛えられて、今やお下劣下品な言葉を連発するクソジジイになったんだろｗ 何でB?
一時期流行ったアイドリングストップは最高！みたいなキャンペーン？ >>225
んなクソの役にも立たないことを書くな便所糞虫ｗｗ 高速でのシフト操作は最悪滑るよ
実車でなんかやったら客殺す >>224
ちな大手タク５年で５００貯めた。
最高で９００弱
ククク B推しとかマナー講師の意味不明マナー推しと同じ匂いしかしねぇw >>229
それがさあ
まったく滑らないんだよ。
雨天高速でさえｗｗ
ＡＢＳとトラクション・コントロールが効くんだよ
最近のＦＦは。 >>230
んなこと自慢しても雲助は雲助だ！ボケ！自分でオナニーして赤玉精液いっぱい出しとけ！ >>229
マジな話するとタクシータイヤは減りを少なくする為に硬い
つまり滑りやすい
アクセルかブレーキを踏んでないとグリップを失うんだよ
おまえが正しいよ
俺は某無線グループの整備士出身雲助です >>232
ヤメレって言ってんだろボケ！お前の交通ゴタクなんて誰もいらん >>232
そんなことはない
ABSはロックさせない為に滑らすのだから
FF車の追突事故は多いしFR車のスピン事故も多い
あんまり個人の見解を常識のように書くべきではない ま
ボキは天才だから
チミらみたいな凡人にはキ印に見えても仕方ないあなｗｗ
でも最大手、トップクラスの、そのまた隔勤遅番で
人身ゼロで居座って２０年無事故賞取ったのは事実だぜい！！
ふふふ
個タクさんぐらいだよ
俺と対等な話が出来るのはｗｗ くだらない交通ルールより、雲助のバカ話しがよっぽど楽しい。全く、あの尿漏れ白木みのるは何が満たされなくて交通ゴタクをグダグダ言ってるんだ。 >>238
事故起こさない人って他人には事故を起こさせてるんだよ
自分が起こしてないだけ
ノロノロ走って妨害してそれをパスしようとして事故
右左折やUターンで後続車を事故に遭わせる
そんなシーンを映像で見た事がありませんか？
天才でも何でもいいが流れを壊さないようにしろ そりゃあ
高速１２０くらい出す個人さんならシフトダウンで滑るかもだが
ウチは自主規制内での安全速度でやってるから
その範囲では雨天でも滑らないよ >>219 >>221
レースだのレーシングテクニックなどと言う程の高尚な話でなく単に余程の事が無ければBレンジなど不要ってだけの話
あくまで(駆動用バッテリーが満充電になって回生ブレーキが出来なくなる程の)長い下り坂以外では不要
そんな事に気を取られる上にレンジ切り替え時の不快なショックを与えるくらいならちゃんと前見てHEVにあったブレーキコントロールに集中しろって事だ
ついでに減速エネルギーがエンジン内部の摩擦に取られ、せっかくブレーキ協調してまで回生ブレーキでエネルギー回収してるHEVの特徴も台無しな
中学校で習うエネルギー保存の法則理解してりゃ分かるよな >>242
不必要な後続渋滞を平気で起こすkm走法ですね
道路の害虫なんで死んでほしいです だから
チミ達みたいな大手で通用しないような人達は
Ｄレンジだけでやってれば良いじゃんｗｗ
俺は困らないからｗｗ
チミらＤレンジだけ派の後輩が確実にブレーキ力不足で
事故を出したり、足腰を痛めて早期退職したり
運よく定年まで残れてても
ビッコになったり
腰の手術失敗して車椅子になっても
自分には関係ないから。
どうぞご自由に B推しの理由がマジ不明。
売上には関係ねぇ。
数年で乗り潰すタクシーだから車両への負荷云々も関係ねぇ。 >>245
他人様の心配するより、自分の心配しろクソ尿漏れ！！ >>246
すいませんねえ。昔はあんなヘンクツジジイではなかったんですよ。尿漏れも気がついたら還暦になってたんで、これからの人生が不安（雲助特有の悩み）になっての裏返しで、ここでストレス発散してるだけなので、悪気はないと思います。 もう右足に力が入らず微妙なブレーキコントロールなんて出来ないんだろうな
そりゃ尿も漏れるわ いや
やっぱ乗り心地的にはＤだよね。
自分も極力Ｄでやってるんだよ。
当たり前じゃんｗｗ >>250
わかってねーな
乗り心地が同じでも使う意味はほぼないってんだよこんにゃろめぇ～ いやあ
今日は雲の無知蒙昧ぶりが良く分かったはｗｗ
メーカーや国沢氏が薦めてるレンジを拒否多数だからね。
使ってるヤシも多そうだけど
使わないのも多そうだ。さすが雲だねｗｗｗ あのね、メーカーも積極的に使ってもらいたいならシフトロックボタン押さずにBレンジに入れれる様にするよね、コンフォートやクラウンのD→2みたいに
何でコンフォートの2→Lみたくボタン押さないと入れれないかって、コンフォートでLに入れる頻度くらいのものですよって事だよね
きっと一時期話題になった神シフトチェンジみたいなジジイなんだろうな
https://youtu.be/RG9zSSrzOiY むしろ自分はオードックスで保守的なドライバだったんだなｗ
メーカーや国沢氏の教えどおりにシフトレバー使ってさｗ
だから大手で長続きしてるんだな。
運転技術がオーソドックスで安全。
大きな事故クレームが少ない。 >>256
都内は信じられない位、急坂が多いよね。
だからＢレンジを頻繁に使う。
高速の降り口も
首都高は長さが短いし急坂になってるから
Ｂは必須。
イザという時にＢや両足ブレーキを使えないドラは
事故るんだろな・・・。 首都圏は意外と急坂が多いよね。こないだ王〇寺方面行って
狭くてグニャグニャした山道みたいな住宅地行ったけど
ああいう所でもＢレンジでソロソロ行けば脱輪しないで安心。 >>259
ああ、メンゴメンゴ
自分は中学ん時、某競技団体線で県で優勝経験があるほど
運動してたんよ。
だから頭も運動神経も並より上なんだよなｗｗ 強姦した男の金玉を取って去勢 男性ホルモン無くなる 韓国で法案可決 [659060378]
tps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1691536197/
バイトタクシーの連中もこれくらいやってもいいと思う
普通あの程度の時給ならトラックに行くから >>261
自分の口では何とでも言えるぞ！目を覚ませクソ尿漏れ！！人生の伴侶が居ないから将来が不安なのは良く分かるぞ！ >>261
運動神経良いってやつ程車まで身体で曲げようとして全然ダメだったりするけどな チミらみたいな運動神経が並の人達には
アグレッシブな運転、積極的なシフト・チェンジはムリなんだな。
どうぞお大事に。
どうぞスピードを控えてＤレンジで止まってください。
人には出来る事と出来ない事がある。
大手のエリートの真似が出来なくとも恥ではないよｗｗ Bジジイのレス見て10年ぶりくらいに「見苦しい」と思った。 オマエラって可哀想
Ｂレンジもまともに使えないなんてｗｗ
だからタクって事故が多いんだな・・・。マジ・・・。 《あなたが真っ先に台湾海峡で戦えば？》…麻生太郎氏「戦う覚悟」発言に反論相次ぐ
「金をかけて防衛力を持っているだけではだめ。台湾海峡の安定のために使う明確な意思を相手に伝えて、それが抑止力になる」
自民党の麻生太郎副総裁（82）が外遊先の台湾の講演会で発した言葉に波紋が広がっている。
麻生氏は8日に台北市内で行われた講演で、対中国を念頭に台湾海峡の重要性を強調。その上で、「日本、台湾、米国をはじめとした有志の国に、非常に強い抑止力を機能させる覚悟が求められている。戦う覚悟だ」「最も大事なことは、台湾海峡を含むこの地域で戦争を起こさせないことだ」などと語った。
発言が報じられると、ネット上では、保守系などから《日本政府の毅然とした態度を示した》《さすがは麻生さん》などと好意的に受け止める声が出た一方で、《自衛隊を動かすってこと？専守防衛を逸脱していますが》《国際法に反する先制攻撃の意図ありと疑われかねない》などと批判的な投稿が続出したのだ。 《あなたが真っ先に台湾海峡で戦えば？》…麻生太郎氏「戦う覚悟」発言に反論相次ぐ
「金をかけて防衛力を持っているだけではだめ。台湾海峡の安定のために使う明確な意思を相手に伝えて、それが抑止力になる」
自民党の麻生太郎副総裁（82）が外遊先の台湾の講演会で発した言葉に波紋が広がっている。
麻生氏は8日に台北市内で行われた講演で、対中国を念頭に台湾海峡の重要性を強調。その上で、「日本、台湾、米国をはじめとした有志の国に、非常に強い抑止力を機能させる覚悟が求められている。戦う覚悟だ」「最も大事なことは、台湾海峡を含むこの地域で戦争を起こさせないことだ」などと語った。
発言が報じられると、ネット上では、保守系などから《日本政府の毅然とした態度を示した》《さすがは麻生さん》などと好意的に受け止める声が出た一方で、《自衛隊を動かすってこと？専守防衛を逸脱していますが》《国際法に反する先制攻撃の意図ありと疑われかねない》などと批判的な投稿が続出したの 今日、年老いた両親とココスに三人で行ってきたら、
メニュー税別表示で安くみせようと狡い真似してやがった。
あと、頼んだ商品、変なロボットが大音量音楽奏でながら自動で持ってきて、気持ち悪かった 国沢光宏氏
ハイブリッド車の上手なエンジンブレーキはBレンジに入れるのでは無く「フットブレーキをホンの少しだけ踏む」というもの
https://www.kure.com/hot_column/vol139/ 昨日というか今日の夜中、千代田トンネルで東京無線がオデッセイと事故ってた
運転席側側面がボコボコになってたがドライバーさんは大丈夫だったんだろうか 複数のデリヘル嬢が「接客したことがある」と認める
木原氏が利用していたのは、所沢に店を構える人妻専門デリヘル「W」。木原氏と「W」との接点が浮上したのは、X子さんも重要参考人として取り調べを受けた、元夫の不審死の再捜査の最中のことだった。2018年10月下旬にX子さんの取り調べが中止になった後、木原夫婦の行動確認を続けていた捜査員たちが、木原氏の自宅マンションに出入りする一台の不審車両に気付いたのだ。
「部屋に木原氏しかいないときに限って車が現れ、40、50代の女性を降ろしていく。一夜明けると、また別の女性が訪れることもあった。『これはおかしい』ということでナンバー照会をかけたのです」（捜査関係者） 法人各社の重役は
一度ＪＰＮで隔日勤務してみた方がいいよ。
そうすればボキが言ってる事が分かるよ。
だけど危ないか。
急坂Ｄレンジで降りて、フットブレーキで止まり切れなくて
事故るのがオチだろなあ。
いや、急坂ではＢ使えとマニュアルに書いてあるから
その通りにすれば安全。
問題は、Ｄレンジ推進し過ぎて
ドライバが必要な局面でＢを使えなくて
大事故を起こす事。
自分は、それが心配なんだよ。 利用していたデリヘルは本番行為が横行する違法店
木原氏のこうした振る舞いは、ただの“風俗通い”ではない。地元風俗スカウトマンが打ち明ける。
「『W』は、いわゆる“基盤店”として有名なんです。“基盤”とはお客さんと本番行為を行うことを表す言葉で“基盤店”とは、そういう子が揃っている店のこと。僕たちは女の子が『W』の面接を受ける際には『そういう店です』と伝えています」 前に働いてた営業所の所長が、運転の上手い人は泥酔客でも吐かれない
ヘタクソはよく吐かれるって言ってたな JR東海が東海道新幹線の車内ワゴン販売を10月末で終了 グリーン車でスマートフォンから飲食物を注文できるサービスを開始へ
JR東海は東海道新幹線の車内ワゴン販売を終了し、新たにグリーン車を対象にスマートフォンを使ったサービスを始めると発表しました。
東海道新幹線では駅周辺にある店舗の品揃えが充実し、車内に飲食物を持ち込む利用客が増えたことなどで、車内販売の売上が2008年度からの10年間で45％減少しています。
こうした状況を踏まえ、JR東海は2023年10月末でワゴンを使った車内販売を取りやめると発表しました。
11月からはグリーン車のみを対象に（※こだま号除く）、座席のQRコードをスマートフォンで読み取ることで飲み物や食べ物を注文できるサービスを始めるということです。
メニューも、これまで50~60点を販売していましたが、人気の高い15点程度に減らす予定で、車内販売のない普通車の利用客はホーム上の自動販売機を増やすことで対応していくということです。
このほか、スマートフォンでは乗換え駅の確認や車内の温度など、気になることがあった際に乗務員を呼び出すこともできるということです。
JR東海は、このサービスでさらに快適な車内空間の提供を目指すとしています。
CBCテレビ 2023年8月8日(火) 14:53
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/650469?display=1
前スレ
東海道新幹線、ワゴン販売終了へ [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1691474074/ 二種免許で深視力が必要なのはこういう場合の為でもあるんだよな
対向の単車の車速なんて意識して経験を積まなきゃわからんし
自分が車なら少々遠くても直進の単車を行かせるように一呼吸置くし
自分が単車なら歩行者信号確認して黄色で交差点入らんようにするし
自分が通過するまで絶対に相手の運転者から目を離さないようにしてる。
どちらかが気付けば事故は防げる。どちらも気付かないとこういう
悲惨な事故になる。 いやなにが言いたいかと言うとBレンジ多用は吐かれやすい気がするってことです 赤信号無視で交差点に侵入して事故った場合
追い越し禁止のセンターラインを超えて対向車と衝突した場合（逆走）
お互い直進している状態で後方から追突された場合
代表的な例を挙げたけどこれらは原則10:0だぞ
0にならないパターンは被害者側にも過失が認められる場合（スピード超過、ながら運転、居眠り運転、飲酒運転etc）
ドラレコつけてて普通の運転してりゃ全く問題ないよ
うちの妻が走行中に後ろから追突されて保険会社と揉めて最終的には10:0になったけど、丸め込まれないように弁護士特約つけといた方がいい
保険会社はマジでクソ 教習所の先生に聞いたことがあるんだが
その先生がやってしまった車がひっくり返るような事故で
駐車場から幹線道路に出る際、ヘッドライトが見えたんだけど遠いから行けると思って出た
だがその車が常軌を逸したスピードで走っていたためによけきれずに接触し
た
その状況で警察に話を聞くと
「先生、どう見ても相手が悪いけど、法律上は先生の責任が大きくなりますわ」
て言われたらしい
なので、相当速度出てたにしろ
事故状況による責任の割合は絶対的なものみたいよ 大手製造業で工場勤務してる43歳係長だけど
新入社員が食堂で飯食ってる時もスマホいじってたので注意したら、翌日には社内のパワハラ相談電話にチクられてたわ
あいつらホント何考えてるか分からん
あれから昼も食堂に来なくなったし
多分人目のつかない所で、買って来た飯を食ってるんだど思うけど >>276
他人様の心配より自分の心配してろドアホ！！ >>280
ワンボックス・タイプはバイクとの右直で不利。
セダンや２ボックスタイプなら
先端でぶつかった場合、先端は高さが無いから
ライダーはボンネットを越えて吹っ飛んで行く。
しかしトラックやワンボックスタイプだと、先端から高さがあって
壁になるから、ライダーが激突して被害が大きくなりやすい。 今朝 コメダ珈琲に行ったんだが、
満員状態で働いてるのは疲れ切ったパートのおばちゃん3人があくせく動きっぱなし
搾取と非搾取
なんだか最近はいろいろと考えてしまうことが多い 東海道新幹線は、14日は終日運休するかもしれんね
JR東海、台風接近で手数料無料で払い戻し受け付け 8月7～18日の切符
8/9(水) 17:01 乗務員証の名前と顔がみえなくなるのはタクセンが予算がなく切り替え時にやるらしい。うちの組合員は抗議してるみたい。うちの会社の人がなんの落ち度もないのにSNSに晒されたらしく開示請求してる なら金取りゃいい
通常の手数料に+5000円
俺はどっちでもいいわ
そもそも顔写真掲示してやる 非開示厨が大体臭すぎるな
隠したがる理由や疑わしい行為をやってるから晒されるんだよ >>286
自分のミスはその都度対処・反省してきたし
これからもミスは反省。
過去あんま致命的ミスが無かったようで
２０年以上在籍させてもらってる。
運転面での安全ノウハウを後続に伝えるのも
ベテランの義務だと思う。 結婚して子供持って一人前って価値観も廃れてきたし
生涯一人で稼ぎ続けることが難しかったから兎に角養ってくれる男見つけて結婚しなきゃならなかった女性と
働いてさえいれば家事や育児にノータッチで許され、専属家政婦と家庭持ちのステータスを得ることができた男性、
双方に利益があった時代と違って今は男女両方稼いで家事育児しなきゃならないわけで、
お互いにそんな苦労してまで子供要らんわ、ってなるじゃん
少なくとも男女ともに、自分も年頃だし見合いするか→悪い人じゃなさそうだから結婚するか、で結婚して我慢できる苦労じゃないと思う 今の政治家は人口減った後の話しかしない希望的観測な人口右肩上がりな話で考える
このままいくと恐らく将来こうなるであろう日本の人口8000万人時代になった時を見据えてのそれからの政策を提案すべき的なのもそこまで言って委員会で話してたけどそういうのはまあ今の政治家は誰もしないよな誰もって話
結局は今がよければ良しの年寄りしかいないしな失敗してもすぐ死ぬからワシ関係ねーし的なの死に逃げってやつ あとさ
俺、今ゴールド免許なんだぜｗｗ
大手ガツガツ課のガツガツシフトでだぜｗｗ >>105それでいいじゃないか！
どんなに優秀であっても時に人は魔が差したり、時に誤った選択をしてしまうものだろう
去った人たちは、自分の誤りに気がつき、日の当たる場所で人様に明かせる仕事をして真っ当に
生きる道を再選したのだから
今は新天地で雲助だった過去を必死に隠しながら、仕事を程々に頑張って、社会の目を気にせず健やかに生きていると思う >>296
そんな自慢はクソの役にも立たん。ここの雲助からマウント取るのは、雲助を引退してからにしろクソ尿漏れ！！お前が立派なことは一つも無い！！あと雲助に上も下もないのだ。雲助はみんな平等だ！ 新人の頃は「高営収の人すごいなぁ！」と思ってたけど、色々分かってくると「銭ゲバキモいなぁ…」と思うようになるよね… 休憩取らずにフル残業してガツガツやればバカでも高営収になるからな
浅ましいタイプの銭ゲバはやっちゃうね… 3社渡り歩いてるけど、この仕事は強欲な浅ましいタイプがよく稼ぐのは間違いないな フル残業で数字作って「デキる奴気取りw」するのは新人の流行り病みたいなモンだけど、いつまでも続けちゃうバカもいるw
底辺労働歴が長く自己顕示欲を満たしたいバカw
で、早死にするw 韓国市場で超電導体関連株が続落、米研究所が「LK-99」を否定
（ブルームバーグ）： ソウルに本拠を置く研究所が常温超電導体「LK-99」を発見したと主張する論文を先月発表した後、超電導体と関連があると見なされて急騰していた韓国株の銘柄は、米国の大学研究センターがこの主張に反論したことから前日に続き９日も急落している。
★急騰していた韓国株の銘柄は、米国の大学研究センターがこの主張に反論したことから前日に続き９日も急落 >>303
と言いつつ中国と姑息に活動しているのがアメちゃん >>303
と言いつつ中国と姑息に活動しているのがアメちゃん >>278
法人時代に一度吐かれた
乗車時少し酔ってる程度でトランクサービスして俺が乗ったら吐いてたw
高速ゲロ吐きw
個タクになってからは無し
酔客乗せる時に「吐いたら5万」と伝えてる 毎日8万円以上目標とか言っていた奴、いつの間にかいなくなった。
基本的に高い目標掲げる奴は、半年以内で消えていくのな。 >>307
そりゃあ、事故やら違反、クレームで消えるのが大半でしょ。 頑張り屋さんが消えていくパターンは大体決まっている
1. 客が嫌になってメンタルやられる
2. 事故起こして乗るのが怖くなる
3. 違反の累積で免取りまで追い詰められる
だいたいこのどれかかな。 高い売上晒す奴らもかなり意味不明だよな
税引きピンハネで基本的に無益なのにな >>307
コロナ前、平均が7万位だった
今なら8万位になるのかな
8万位なら別に問題ないようなw
平均10万とかは無理しないと達成できないと思うけど >>311
8万だって18時間拘束で3時間ちゃんと休憩とって、実稼働15時間の定時だとなかなか難しいよ GO Crewて空車の時に迎車版を掲出したままグルグル走ってんの？ >>312
いや、やってたから言ってるんだけど
残業0とは言わないけど、月2時間程度だったぞ 大体高営収者は休憩削って時間目一杯やってる人だよね
たまにお化け引いて喜んでる爺さんが可愛いよな 寧ろ休憩が3時間超えて逆に面倒になる日が多かったw >>314
込み7万か？
抜き7万を15時間でやるには時速5千円以上
これを毎回やるのはかなり大変だわ >>319
言うだけならタダだからなw
すごいすごいw なんで法人でそんなに稼いでたひとがコタク落ちしたの？？？ >>320
別に誰の営収がどーのこーの ってどうでも良くないか？w
そもそも3社わたり歩いてる理由なんなの？法人君w >>321
ウケるよなw
個人堕ちした奴が法人時代の営収自慢w >>325
自慢なんぞ一切していないけどね
別にそれくらいの営収は出来るよ 程度の話 しかしまあ、個人堕ちとか言ってる人は生涯法人タクシードライバーで生きていくのかね… 法人でバリバリ稼げなくなった老人が個人に落ちて行くイメージ >>328
7月30日日曜日 隔勤 JAPANTAXi
59回 352km 税込124080
土曜は隅田川じゃない花火見物
出番変更～日曜なんて何年ぶり
新宿五反田銀座4k半＆4kとか12時24k
日中の需要強い～近場多いけど
亀戸神楽坂4k新宿豊洲4k半とか
信濃町高井戸日本橋6k半8k半とか
有明白金台5k半で22時83k
青タン～さすがに引け早い
新宿～西調布9k半だけ
細かいの積んでラスト六本木池袋5k半
寝不足で粘り切れず
報告以上 続きどぞ
https://i.imgur.com/Ef5Yatc.jpg >>331
59回って凄いなw 休憩少な過ぎw
これは過労パターンだから事故には気をつけて 休憩もろくに取ってないフル残業だろうな
定時じゃ無理だろこれ 尿漏れさんよ。お前のライバル、ガツガツフル残業ギョロッ目が復帰したぞ。どうするよ 典型的なフル残業で数字作って出来る奴気取りバカwwwwww
恥ずかしぃー(//∇//) >>329
売り払って個人やれよ
今バブルなんだから
いつまでモタモタしてんだ？
都心から50km以内なら買値近辺でも売れるだろ 団地でもええやろ8万の家賃でも半分程度経費に出来るわけだし >>288
どの業界も人手不足らしいよ 募集だしても若いのは誰も来ない たまに高校生の初バイトが来るのがレアケースらしい どー考えても個タクの方が勝組だろw
僻みにもならんわw 故人が勝ち組？
ならなぜ乞食走りをする故人が多いの？ >>343
必死にやってる個人は全員年収1,000万円以上稼いでるから 個タクは板橋kmや江東kmもびっくりするようなヤカラ運転から車線ガン無視横にフラフラブレーキパカパカみたいな初心者なのかおじいちゃんなのか
そんな奴も居れば法人ドラよりよっぽど丁寧な運転したりする奴も居て温度差で風邪ひく 絶対個タクなりたいわぁー
もっと早くタクシーやってれば良かったわぁ ちょっと郊外走ると平気で迎車4kmだの5kmでて腹たってくるな 個人より法人の方がいいとか物知らんすぎ。
色々あって個人なれねージジイが組合費払えんくなるとか、車のローンがとか酒のツマミにぬかしてひがんでるだけじゃん。 >>350
あれ？ コンビニの事件お前じゃなかったのか？ 故人＝勝ち組の具体的説明がなく、レッテル貼りでしか答えられない池沼おるねwww 羽田でkmスクラップになってんぞw
相手は横っ腹ボッコンでひっくり返っとる･･････
生きてればいいけど･･････ >>352
個人が法人より下な所が見当たらないw
逆に法人の方が良いってとこは？？？ 別に故人が法人より劣っているとは言っていない。乞食走り乞食＝勝ち組 を証明しろと言っている。
説明できないなら、故人＝勝ち組 はオマエの妄想 >>116それだよね。高級外車は別にいいがやる気のある無能を役員にしたりするのは本当にやめてほしい。こっちなんかキャバクラの店長を役員にしやがって、集会でしょっちゅう演説させてる。キャバクラ時代の話を偉そうにして雲助の反感を買い、業界のことは全く知らないポンコツだから簡単に論破されている。本当に恥ずかしいわ >>355
なんかデカそうな事故だったな。
渡り廊下使えないだろあれじゃ。
3号行けるか？ >>313
グルグルのコースもナビの指示通りだとよ。
つまりは出庫から帰庫までナビ通り。 >>352
具体的な説明？
どこみてんのアホなの？w
法人のメリット、燃料タダ事故の代替車有り >>349
そもそも長く法人やる奴は、個人を目指しているからね 361は真正のバカたなww
法人のメリットなんか聞いてねえヨ
アポ >>357
まずは乞食走り＝個人を証明してもらわないと。 >>361
ガソリンとかwそれ以上の収入があるだろwそれで車も買えるし休んでも法人より金あるわw >>357
なんで法人やってんの？個人になる為じゃないの？安月給だよ法人 乞食＝故人？改変しているアホおるね
さっさと乞食走りの故人＝勝ち組の証明しろよ無能雲助 >>370
何故に乞食走りを全ての個人に当てはめるのかw コロナ前で年収700、コロナ中は480、今年は800万ちょい？確かに法人は安月給だわ 法人はどんだけ搾取されているか調べなさい
調べて数字出してから個人の数字と比較してください
ちなみに個人は法人を経験していますw
法人はバカらしいので個人になっています >>372
総支給額だから安いね😭
所得ならすげー！けど 373が数字を出せボケ
主張側に立証責任があるんだぜ、オマエを除く社会一般では（笑） それなら勝組だって全部を指すわけねぇーだろアホがw >>376
頑張って働いて納金してくださいw会社喜ぶのでww ダメだ、
この池沼 ID:AAlT4tns
とは日本語での意思疎通は無理w >>376
あ、あとアンカーの付け方勉強してから絡んで下さいなー🎵 ID色々変わるのは仕事しながら書き込みしてるのかよw
仕事しろw >>373
個タクになってから、バカバカしいからやっぱり法人に戻ります、ってヤツなんか聞いた事ないしな。
個タクは法人時代から「早く個タクになりたい」と願い続けて、夢を叶えた人の集まりだよ。 キチガイにアンカーを付け直レスすると穢れるからやっていない
納得したか？381の池沼糞虫 >>385
アンカーくらい知っとるわ
自分にアンカーを付けて証明したぜアホ雲助 故人の平均営収を出せばいいじゃん
一応それで証明した事にはなるぞ >>386
アンカー付ける方が楽じゃねーの？アンカー無しってどうやってるの？ 穢れるw
発狂貧乏便所糞虫がコバエようにブンブンうるせえな >>389
平均営収？
平均営収？？時間営収？
収入？ Bにしろ乞食バカにしろ
そんなに暇なら今から羽田こいよ
理解できるまで話してやるから >>393
乗り場でナビ入れてグダグダされるから止めてw ウーバカいない分、スレ伸ばしといたぞw
おつかれー 車両維持費(車両代、車検費用、燃料費、保険料、車庫代、事故修理費全負担、、、)
個人はここらへんがほぼ全負担
あとインボイス必須ですか？ >>397
事故修理費全負担は間違い。
あと、全て経費計上出来る。
インボイスはやりたくなきゃやらんでもええよ。 ひろゆきのディベート状態だな。
しかも乞食走りの一本刀で論点ずれてるしww
茶道じゃねんだから。
しかも優良乗り場とかで入路へっちゃらの変なカマシすんの法人の車の方が多いぞ。 俺は法人ドラだ！
個人になれるなら絶対なりたい！
で、質問なんだけどw
運転10年の書類って、例えば元運送屋ならその会社にテキオーに作ってもらえたりしちゃう？？？
15年くらい働いてた事にできちゃう？？？ >>400
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、地方競馬、競艇、パチンコ等の用事で外出、ついでに残飯充実してるゴミ箱とか
個人経営のNPOとかの炊き出しを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の早朝から男一人で炊き出し並んでると
個人タクシーかホームレスか、なにかと勘違いして、NPOの対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、賞味期限切れコーヒーをブラックでリヤカー内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて乞食仲間の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、賞味期限切れでアロマするのがポイント。 >>400
緑ナンバーの運送屋の職務経歴算入は、
「勤務年数の二分の一を算入することが出来る。 但し上限は5年とする」
だよ。
15年勤めても、経歴として認められるのは5年まで。
運送屋が長かったタグドラは、5年タクシー乗ったら個タクになれる。 8万平均ぐらいで残業しなきゃ絶対に無理だと考えてる奴はセンスないから辞めた方がいいよ アフターコロナで客がウジャウジャいるのに残業しなくても今なら簡単に８万は出来るから センスないから妬んでんのかな？ >>402
5年かぁ･･････
(*´︶`*)♡Thanks! >>398
毎年いくらかかってるか数字出してくれりゃ法人と比較できる
インボイスしないで会社経費で乗るリーマンや
個人経営者に敬遠されないか？ 尿漏れの教え通りにＢやったらひっくり返ったんだ。 ダメじゃん尿漏れ！ 特別区・武三地区の個人タクシー事業者数は9000人を割り込んでおり、多摩地区と合計することで、かろうじて9000人を上回っている状況、年内には9000人を下回ることになり毎年500~750事業者が減少している状況。
昨年度139の新規許可枠に対して新規許可事業者はたったの22人。
また4人は法人提携個人タクシーであり、実質派遣の最低賃金無しの請負労働。
個人タクシーは全てが自己責任でハイリスク、ハイリターンは太客を掴んでおかなきゃ困難で仕事とプライベートの区別無く人間関係を構築出来ないと無理だし、辞めた時は法人運転手と同じでどこも雇ってはくれない。 >>405
例えば、法人は100万揚げたら手の上に乗るのは保険税金年金引かれて50万くらいでしょ。
個タクは100万が一旦手の上に全部乗る。
そこからはそれぞれの事業者の考え方次第。
もっと言えば、仮に経費が30万なら、50万しかやらない人は20万しか残らないから、年金がないと法人より実入りがない。
100万揚げる人は少しガソリン余計にかかるが、それでも60万以上残る。
法人ジャパンで50万、個タクアルファードで60万強、車のローンが終われば70万くらい残る。
それでも法人に残る人はいるけどね。
考え方は人の数だけある。 >>409
「個タクにならない人」と「個タクになれない人」は違うからな。
特に最近は、せっかく勉強会にも来てるのに事故違反で泣く泣く修行に戻る法人が多い。
走れば稼げるだけに、尚更目先を追うんだろうな。
運が悪かったのか、向いてなかったのかは知らんけど、無事開業した若い事業者は好きな車で頑張ってるよ。 結局個人タクシーなど全国個人タクシー協会の各地方の支部の社員になるのと同じ
最低賃金も労働時間規制も無い社員、全て自己管理＆自己責任。
雲助など法人でも普通の会社と違って営業所出たら一人親方みたいなものだからわざわざ個人事業主目指すメリットは少ない。
唯一あるとしたら法人と違って労働時間を青天井に出来る事。
労働時間が青天井だからそりゃ稼げるが身体は確実に蝕まれていく。
太客様は絶対なので休みなど無いに等しく電話が鳴れば飛んで行かなくてはならない。
金策に明け暮れ不安で夜も眠れない。
はっきり言ってコスパが悪すぎる。
もっと楽に低いリスクで稼げる個人事業などいくらでもあり、個タクになる努力の時間を他に使った方が全然良い。 >>400
それやって名古屋の組合の幹部が逮捕されたやろ。 個タクよりラクで稼げるのはいくらでもあるみたいだから、取り敢えず5個くらい教えてくれ >>413
そなの？？？
って事ゎできるんやね(。-∀-)ﾆﾔﾘ 観光客が入れ食いだわ
サービスであちこち景色見せながら走ってあげてるから単価が凄まじく良い >>416
https://twitter.com/chunichi_denhen/status/1405934212809584645?t=cK7eIBSixq9NTw8avez6kA&s=19
これか。
申請の段階でとっ捕まってるな（笑）
個タクの申請やってみりゃわかるけど、「そりゃまぁ、そうなるだろな」としか思わんなぁ。
多分日本の個タクの事業者全員同じ感想だと思うよ。
申請通ったら大したもんだ。
チャレンジしてみ？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 知り合いの運送会社何個かと、軽貨物ならいくらでも知り合いいるからなぁ･･････
チャレンジしてみるかw >>412
はいバカーw
もっとまともなこと書けよw
あと、俺は休みたいだけ休んで、テキトーにやりたいだけだw
客なんか作るワケないw >>412
個タクの認識がその程度なら、あんたは間違いなく個タクにならない方がイイ。
なったところで失敗する。
今どきの新人事業者は、既存の事業者が想像も出来なかった手法でカネを残してる。
煽りでも何でもなく、本当に単純にあんたの考え方は古い。 うざいな コタクの話しはコタクスレでやってくれないかな コタクになんて興味ないから 確かに個人タクシーに興味ない俺たちに取ってはしつこいやり取りだよな！
聞きたい法人も個人タクシーのスレで聞いてこいよ
自慢したい個人の人も個人タクシーのスレで自慢してくれる？邪魔 常に時間を確認。 人は「時間」で動くから。 毎００分前、気づいたら「NHKラジオ」を聞く。 胸ポケットも、ラジオを。
「交通情報」、他の情報を得る。 電車の遅延、運休、他、タクシー需要がありそう！？ 急行する。
【タクシーアプリ】も爆発的に鳴る。 アホが「個人落ち」とか意味不明な事いったからやんw 「建物内」から、【タクシーアプリ】を使う。 道端、屋外に出る前に！
道端、屋外で挙手する人は激減。 だから、【タクシーアプリ】は必ず！起動する。
「朝」は「家の中」から、【タクシーアプリ】を使う。 「朝」は「住居」へ、【タクシーアプリ】を起動して経由・巡回する。
【人の姿】は全く見えない！！ が、「建物内」から、【タクシーアプリ】でタクシーを呼ぶ。
➡新型コロナウィルス感染・拡大の渦中。
スマートフォンの【端末機器操作】を嫌がらず！、【タクシーアプリ】をフル活用。 「仕事。」 >>424
一見まともな事を言ってるようで、こんなマヌケなレスもないわな。
ダム板行く？ ちなみに盆は青山霊園張り付きでやれば、かなりいい稼ぎになるからな。 Bレンジ大好きくんの担当車ちょっと見てみたいよなぁ
本当に左足でもブレーキ踏んでるならちゃんとブレーキペダルが左下もけずれてるはずだもんな
まさか右下しか削れてなかったら爆笑もんだわ >>344
まぁ今のペースなら代替は進むだろな
真面目にやっていれば
正直羨ましい
法人では苦痛に耐え苦しんで
倍やらなきゃ行けないし Bは引っ込み付かなくなっただけ。
都内でB使う意味なんて無いよ。 都内でB使う奴ってのは、例えると初めて覚えたテントの張り方が嬉しくて、上野公園や代々木公園あたりの芝生でテント張って野宿しようしている奴。 >>408
どこの営業所の車がやったのかな。自分は有給入れちゃったんで
会社行かないから分からないなｗｗ
Ｂ使うような気の利くウテシなら事故やらないと思うけど
ウチのガツガツ車がワンボ？のサイドにアッタク？
空港みたいな煩雑な所では、もっと慎重にやらなあかんよな。
Ｂレンジをうまく使って、アクセル離せばエンブレ効く状態にして
周囲に警戒して走るべきだよな。 横転とか、当局は重大事故扱いするんだよな。
本体だったら、ちとマズイかも。 >>436
頭狂無線の者ですがウチは150台も無いのに毎日毎日事故を起こしてますよ
人身に物損に居眠り運転事故に中央分離帯突撃に清掃作業車との接触事故
なかには歌を歌いながら運転してて人を跳ねた馬鹿もいました
KMのカリスマである貴方様の指導が必要です 横転事故起こした運転手が「ネットでB使えって言ってたから、やってみたらこうなった」と証言したら、B推しした奴は全国ニュースに出るかもな。 >>213
使えば使う程ポイントでも貯まるんじゃね？ >>438
毎日やるとか緊張感が無いよねｗｗ
月給に無事故手当て付けたら減るんじゃない？ｗｗ >>437
かなり念入りに、3時間以上かけて現場検証してたよ。 緊張感はゼロです
皆でドラレコ鑑賞して楽しそう
植え込みにオシッコするなとの苦情もきてますね 東京はすごく坂が多いよね。神奈川も同様。
自分の故郷は平野部で平坦だったから
東京・神奈川の坂の多さにビックリしてる。
Ｂレンジ無しには止まるのが難しい坂が沢山あるね。
首都高の降り口も、スピードを落とすのにＢ必須。 国沢氏が言うようにハイブリ、CVT車は
①Ｂレンジや、
②フットブレーキの回生協調ブレーキ
をうまく使う必要があるね。 自分はとりわけ
赤坂、六本木、麻布、四谷界隈といった
坂の多い地区を頻繁に走るからＢを使わないと苦しい。
ザギン新橋あたりで付待ちして
ロング高速仕事メインのドラとは
同じ都心でも坂の頻度が全然違うｗ MTモードのないCVT車なら街中で普通にBを使うが？Bは山道だけ使うとかトンチンカンで運転音痴すぎるwww
さすがキチガイ雲助 >>448
だしょー？
自分も、ホントはそう言いたいんだけど
ここはアンチＢ派が多くて、急坂での使用しか言えんのよｗｗ ◢▉◣ ▉ ▉ ▉▉◣ ▉▉▉ ▉▉◣
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▉
▉▉▉▉◥◣ ▉▉▉
▉ ◢◤ ◢◤ ▉
◢◤ ◢▉◤ ▉▉▉ JPNのＢレンジは、スゲー優秀で
５０－９０位まで、変速ショックも少なく安定したエンブレが可能。
まさにFun to Driveなんだよなあ～
Ｂを使えば
ＡＴでありながらＭＴ気分も味わえて
めっさ楽しくて安全で楽なんだよなあ～
ガツガツウテシがＤだけでやってたら
早い人は５年で足首・膝を壊すだろね。
細かい一般道の仕事を数こなすから
足の負担がハンパ無い。
定年時には膝・足首が壊れてビッコになって
手術か年金生活か・・・。 大半の法人雲助の方が故人より貧乏だと思うが、JPNに乗って乞食走りしている故人が勝ち組には見えないわw 人によるんじゃ個タクは
法人雲助よりできる人できない人の
収入の差が大きそう
現行センチュリーの個タクとか
どんだけ金持ってるのー？w >>451
くそジャパンの乗り心地を少しでも良くするのも雲助の指名
エンブレは同乗者にとって非常に不愉快且つストレスで車酔いする者なら一発でアウト
なのにそれに背いてBレンジとか草
君は一生Bで走って客からいっぱいヘイトもらってください >>453
ちょっと話し違うけど屁の丸マークついたポルシェカイエンだっけ？
とにかく一番でかいSUVの見た
最近は普通なのか？？ >>451
あー、あともう１個突っ込み忘れた
ジャパンはATじゃないんですけど？
そんなのも知らないでBだのあーだの語ってばっかじゃねーの？ てゆうか突っ込みどこ多すぎてこっちが付いていけない
ザギンってとこは知らんが銀座は埋立地だから坂とかねーだろ・・
まんまと釣られてるのか？ 電車はかなり空いていた。今日からお盆休みの所が多そう。 深夜に霞が関に張り付いてる故人さんの行列
皆さんお得意さんをお待ちなんですか？
最終的にはあの台数が毎日はけてるんでしょうか？ >>449
アンチＢが多いというよりも
（アンチ尿漏れ派）が多いのよ。尿漏れって捻くれて理屈っぽいし偏屈じじいだよねｗｗｗ ジャパン変則クッションなんかねーし
こいつがジャパン乗ったことないことだけは良くわかった
連投失礼もう消えます >>459
昔、その霞の個タクの列に並んでたら、個タクのじじい連中に「ここは法人はダメ」と言われたなｗ >>454
その行き過ぎたＤレンジ志向が、どんだけ事故を誘発してるか
気付かんといかんよ。
Ｄレンジ指導ばっかやってると
急坂とか急な信号変化とか自転車の飛び出しとか
急ブレキが必要な局面でＢを使えず事故になるケースが出てくる。
もちろん平坦な直線路では、自分もＤだよ。
そんなの当たり前。
だけどＤだけしか使うな、と会社が言ったら
そこの会社のドラは、Ｂを使えば避けられる事故まで
事故にして、事故が増えるよ。
平坦な直線路でＤは当たり前。
でもエンブレが必要な局面ではＢを使うのが本筋なんだよ。
これはメーカーも車評論家も言ってる。 オレもそうだが客側からすれば頻繁にB使う運転されると不快に感じる人も多いと思うぞ >>462
故人の行列だからこれからは葬列って呼ぶよ
霞が関の葬列
要らんかも知れんけど
今度写メメ撮ったらここにアップする ２５年以上、ガツガツ法人でやって、人身事故ゼロの自分は
人１倍、危機意識が高いよ。危機管理能力が高いんだろな。
シフト・ダウンによるエンブレは安全運行に欠かせないし
高速コーナーなどではFun to Driveで楽しいｗｗ 自転車の飛び出し等、急ブレーキが必要な局面ではただ思いっきりブレーキ踏めば良い
Bレンジ操作なんかに気を取られてコンマ数秒でもABS作動が遅れる方が制動距離は長くなる
ポイントはいかにABS作動まで一気に踏み込めるか、それだけ
信号は急に変化などしないから信号で急ブレーキが必要になる人は運転が下手くそであり他人に迷惑をかけてるであろう証拠
急坂も"急"ブレーキは不要 速度が乗ってくると、変速ショックも少なく
滑らで持続的なエンブレで、安全運行に寄与する。
狙ったラインをトレースしやすくして
縁石や中央分離帯に突っ込むのを防ぐ。
コーナーでアンダーステアを押さえ
安定したコーナリングに寄与。 >>467
Ｄレンジでフットブレーキを思いっきり踏むと
止まる直前に回生協調システムが回生ブレーキを急に引っ込める。
だからカックンになって、シートベルトしてない客は容易に吹っ飛ぶ。
これはメーカーが言いたがらない事実だろう。
言わせるな。
天下のヨタ車の弱点をｗｗ あと別にDレンジしか使うなとは言ってない、Dレンジ信奉とか無い、それは当たり前の常識で普通にみんなそうしてる
別にBレンジ使いたければ使えば良いさ、ただ効果は無駄だしトヨタハイブリッドシステムだと若干燃費は悪くなるよって事
少なくともBレンジを積極的に入れてる事を自慢する事はもちろん、人に勧めたりする事では無いって事 所詮チミらは論文も読めない、図も読めないコーソツ
自分は英語さえ読めるし、図も理解できる。
自分はプリのシステム作動の図を見て、理解して言ってる。 >>469
アホか
DレンジだろうがBレンジだろうがフットブレーキを"思いっきり"踏めば、思いっきり踏んだ時点でシートベルトしてない客は吹っ飛ぶわ
止まる寸前のカックンも糞もないわ プリウスのブレーキはこうなっている，
汎用部品の活用で回生協調機能を低コスト化
://xtech.nikkei.com/dm/article/FEATURE/20100208/180034/
これの図１を見れば
理系大卒ならカックンの秘密がわかる >>471
It's such a silly, stupid superstition.LOL >>472
確かにそうだが、レシプロクラセダに比べ
大幅にナニがナニ、というデータが大手では取れている。
それは新型の先進部分に
わずかにカックンを増長する部分があるからだ。
まだまだ発展途上なのだ。 >>474
迷信じゃないよ。
理論や統計に裏打ちされｔるよｗｗ
あんま言うと国やメーカーに怒られるよ。
弱点晒すなとｗｗ >>475
JPN-TAXIだってレシプロだわ
クラコンをクラセダと言ったりHEVをハイブリと言ったり情弱丸出しじゃないか >>471
また、朝っぱらから赤玉精液たれ流してるのか糞尿漏れさんよ！！
そんなに高卒雲助相手に自慢したければ、こんなクソみたいな雲助辞めて、研究職に戻れよアホ！
それも出来ないなら黙っとけドアホ！！以前から言ってるが雲助は中卒も大卒も全て同じ、平等だ！！それでも自慢したければンコクサイの社長にでもなってから自慢しやがれドアホ！！ 個タク話の方が面白かったな、Bジジイはウーバカみてえに毎回毎回同じことしか話さないんだもん JPNのBレンジのエンブレは客に不快感を与える程強くないわw >>480
耄碌してるから毎日同じこと何度も何度も話す 首狩りルナちゃん
現在の姿うｐされてるけど
すごいブサイクでがっかり(´・ω・｀) >>482
認知機能が低下してる可能性あるな そろそろ検査をオススメだろ 山の日関連で明日から盆休みだから都内渋滞のピークは今日
夜は金曜日のつもりだとコケる
日中渋滞に仕事するしかない か休むか
明日からは交通取締りに注意～ 俺は明日は出勤で土曜日から休みの9連休。明日は祝日だから暇そうだなあ。 最近現金客多くなったし高速も使わなくなった
夏だねぇ これから日本株の黄金時代がやって来る…｢日本株は儲からない｣という人が知らない長期投資の醍醐味
1878年に投資していれば584万倍に
澤上 篤人
https://president.jp/articles/-/72369?page=1
584万倍くっぞ 明日から6連休のリーマンが多いから終電終わってから明け方までゾンビだな 慎重に偽装迎車で選ばなきゃ 別に暇でも忙しくても10万は出来るけどな
休み前だから20万も30万も出来るわけじゃないし お盆は沢山の人が都会から足立区に帰省するからくそ忙しい 見沼代親水公園の所でザリガニはたくさん取れるな ５年前に子供連れて行ったな わざわざザリガニ取りに足立区まで 渋滞が酷いのは高速と首都高だけ。つまりゴミ専門のオマエには影響なしw >>513
東関道も東名高速も中央道も混んでるよ。全部乗ってきた ちょっと愚痴らせて
明集で雲韓から過去の事故事例をふりかえり事故防止に取り組もうという話をされたんだが、、、、
ホテルに配車された雲助が不注意で荷物の積込を手伝ってくれたホテルマンの頭にトランクリッドを落として病院送りにしたので、みなさんも気をつけましょう！という話をされて本当にイヤになったわ
ただ、手伝ってくれた相手に対して無意識のうちに恩を仇でかえせるのは雲助らしいなと感心もしてしてしまった
みんなもこれはありえねーだろう！と思った雲助の事故の話ある？
あったらおしえてほしい 真夜中の江東新橋を逆走して正面衝突とか笑えないやつしかない >>521
東京無線は青梅街道で道路清掃車に戦いを挑んで敗れたけど？ バーキン買うなら豊胸しろラッピングよりも恥ずかしいわこんなん 日の丸だから旭日旗イメージ？
韓国兄さんに発狂されそうで怖いな >>521
そんな名称だったの？
泉岳寺トンネルの事？ 今日は忙しいのか暇なのか解らん。
時間によって差が激し過ぎる 岸田文雄は六代目山口組の舎弟総理
菅義偉は稲川会の舎弟議員 今は竹ノ塚か熱い
こんな所からロング出るから雲助稼業面白いよな >>528
通称そんなだったかな
会社のやつと話す時は「泉岳寺のあのくぐるとこ」みたいに言ってた >>531
竹ノ塚からのロングってちゃんと上乗ってくれるやつ？
横浜出るなら興味湧くけど。
そっち方面って銀座からでも上乗らねーイメージだよな。 ある～日 病院で ウーバカに 出会った♪
どよめく病院で～ ウーバカに出会った♪
ウーバカの 言う事にゃ お医者さん お逃げなさい
スラコラサッサっサーノサー 以下ｒｙ
とーころが ウーバカは 書き込みを 辞められない♪
カタカタカッタターのター 以下ｒｙ
お医者さん お待ちなさい 処方を 忘れてる
白い錠剤の～ 抜群に眠いやつ～
あらウーバカ ありがとう
お礼だ 二度と来るな
ホレホレホーレーホーレーレー さっさと帰れよなー♪ >>531
冗談抜きで竹ノ塚駅から長岡に行った事がある。 足立区は北千住から日光街道超えただけでロングロングって泣いて喜ぶ連中だぞ そりゃ狭い道路で言い争いになりタクシーで轢き殺した事件に尽きる >>524
日の丸なら白地にでかい赤丸でデザインしてほしいね
ここまで来たらタクシーも真っ黒じゃなくて色んなカラーにしたらいいのに
国旗とかアニメキャラとか
日本はアニメの国だしアニメデザインのタクシーにしたら外国人にも受けんじゃね？
キャプテン翼とかクレヨンしんちゃんとか 上野に来たけど空車だらけだけど本当にこれから忙しくなるの？ >>518
中国人団体は今週中に解禁とか今朝のニュースでやってたが、すでに解禁されてたんか >>542
また銀座のハナマサ前でバスから気持ち悪い音楽流してんだろうな。 >>541
ダメだろうな
今日は拾えるところが限定的だし繋がらないしロングも出ない >>538
またまたそうやって稼げるの隠して
オキニ隠しは良くないよ ps://twitter.com/t84294055/status/1689550240091877376
だっさ
二人もいて何やってん？
指導員失格だな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 歌舞伎町から甲府。
キャバ嬢が、お盆の帰省だって。
高速メチャクチャ混んでたわ。 >>551
雲助のいうことはなあｗ 話し半分で聞かないとなｗｗ そもそも仕事終わりに実家にいく奴なんていないよ １度家に帰って支度してからなら少しはリアリティあったけどな お客さんが少ない時でもコンスタントに数字やる人ってどうやってやってんの？ >>558
え？繁華街は３時までどこもゾンビだったぞ 何県のことを言ってるんだ？ >>557
どんなに暇でも回数と実車率が雲助の腕だぞ 3時半に歌舞伎町靖国通り沿いを回送で通過
すげーゾンビだが見事に客と呼べるのが1人もいない
赤信号になるたびに第3車線の空車を叩きまくるガキども
それを乗せる大和と青猿
何で回送にしないのか？学べない馬鹿なのか？
そのまま防衛省上がって赤坂行く前に空車にしたら四ツ谷から調布経由で町田ゲット
こんなもんなんだよ
歌舞伎町のゾンビなんてカスしかいねーんだから回送にしとけよ馬鹿ども
馬鹿に相応しい言葉だから覚えておけよ
「慌てる乞食はは貰いが少ない」 今日は駅付けにホテル、浅草に渋谷原宿かな。明日から札幌に帰省するから頑張るか。 >>557
ケツ持ちのヤクザにカマシの手助けをさせている まあその状態の歌舞伎町靖国で乗せるなら帰る前の一回で中野坂上でいいや、ってパターンだな
ガタガタうるさかったら帰る時間なんでwで降ろせばいいだけ
だが私も新宿三丁目から行くならせめて新宿警察までは回送だな
そして青猿は一生ゴミ拾いして欲しいしなんなら8ナンバーつけて全部ゴミ回収してくれよ頼むわ 若者！、女性！、タクシー乗務員にチャレンジ！！
普通自動車第１種運転免許証は必要！ ２種運転免許証等は「合格するまで！」、会社の全額費用負担。
年齢無関係！、性別無関係！、【頭】【タクシーアプリ】で売上は爆発する。 給与は年齢無関係！、売上のみの世界！！
※【社会風潮】につられない！！
少し「頭」を使う。 【タクシーアプリ】で売上は爆発する。
「頭」、人がいて、人が動く！【建物】を経由・巡回する。 【建物内】から！【タクシーアプリ】を使う。
※「人の姿」は全く見えない！！ が、【タクシーアプリ】で爆発的な呼ばれる。
タクシー乗務員の年配者は全く理解しない。 「頭」は禿げ！【脳ミソ】は禿げあがり！！
※「儲からん！！」、嘆くタクシー乗務員の「頭」を注視！！ 禿げあがり！？ ("⌒∇⌒")
スマートフォンの【端末機器操作】ができない！
若者！、女性！、売上爆発チャンス！！ 今日から中国人観光客が解禁なったってさ。忙しくなるな。 「建物内」から、【タクシーアプリ】を使う。
人がいて、人が動く！時に【タクシーアプリ】を起動して、「建物」を経由・巡回する。
※「人の姿」は全く見えない！！
「朝」は住居へ。団地・マンション・住宅街へ、【タクシーアプリ】を起動して向かう。 「家の中」から【タクシーアプリ】を使う。 今日祭日でもあるのかぁ
出勤なんだけど暇ですかね？？？
逆に雲助少なくて忙しい？？？ >>562
繁華街回送はセンター違反
お前はたまたまセンターいなくて助かってるだけ >>562
どうせそうやってやらないんだからライドシェア認めちまえば良いんだよね
競争用いてそれらの仕事の流れが変わろうが
オマエが自殺しようがどうでもいいしな >>572
手前のローソンでトイレ寄ったことにすりゃ問題なし
記録も基本的に既存の仕組みではないのでやりたい放題
統制してるようでしてないので安心安全もない >>572
たまたまと言うより回送にしてる言い訳なんて何とでも出来るの知らないの？トイレに行きたいからとか帰庫するからとか、、、馬鹿なの？無知なの？俺は偽装迎車にしてるけどね 雲助がライドシェア反対はそういうこと
規制当局とネット使ってアプリ会社と連携強化となれば絞め上がる タクシー自体一部本体の日本交通やMK以外潰れるしな
どうしてもタクシーやりたいならそこでやるしかないわけだ >>571
祭日は雲助は意外と多く出てるよ。逆に日曜日は雲助が少ないから出来たりするけど祭日は雲助もまあまあ出てるから期待しない方がいい ゴミ掃除やる運転手もそのほうが楽だろ
本当の意味でノルマなしになるから
今なら夜間Time3万やったとして63%なら17000円くらいにしかならないから 雲助は利権に守られてるんだから政治家の利権に文句言ってはいかんな
文句言っていいのはライドシェア推進派だけ タクシーで言えば偽装回送
これがライドシェア解禁なら繁華街での配車スルーは
それぞれの会社でルール作って締め出せばいいし
解禁なら確実に品質は上がる >>557
まず寝ないでやる
人の嫌がる繁華街の狭い所を流す。
恵比寿駅のガード東側の通路とか
信じられない所を流すｗｗ
ギロッポンのセリナ付近の裏路地で付待ちｗｗ
それを休憩に当てるｗｗｗ 証拠ジジイは731と同一じゃない
足立区もその可能性はあり
ああいうことを書いても女々しい性格で自由化連投にしても
メンタルがやられている可能性も うめえ
先日買ったワカメの酢の物が
酢が少なくて逝き掛かってたが
捨てるの勿体無いので
カレースープの具として再利用してみた。
ルーはジャワカレー中辛（安売り）
水３００cc位、他グリンピース、野菜
これが意外と旨いｗ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
カレーって日本じゃ
新鮮な野菜や肉を使って作るけど
多分、インドや東南アジアでは
腐りかかった屑野菜や屑肉使ってるんだろなｗｗ
食べ物を無駄にしない便利な料理法かも。
１００円コンビニでタイ産カレースープ缶詰
買うと、固形物がほとんど入ってなくて
溶けてしまってるから、そう感じたね。 「ジジイ！」、「頭」は禿げ！、【脳ミソ】は禿げあがり！！
【脳ミソ】が禿げて、スマートフォンの「端末機器操作」ができない！！
「ジジイ」は【タクシーアプリ】が使えない！！
「ジジイ」は「ディディ」が使えない！！ DIDIアプリが使えない！！
脳ミソが「ゴ～ン」で、「ゴー」も使えない！！ ＧＯアプリが使えない！！
タクシーアプリでは。「脳ミソ」が禿げた「クソジジイ！」は来ない！！
「忘れ物」「トラブル」、他も「タクシー会社」「タクシー乗務員」が明確に分かる。 解決が素早い！！
先ずは、屋内から【タクシーアプリ】を使う。 外の猛暑！風雨！に晒されない！！
屋内から【タクシーアプリ】、「人の姿」は見えない！！ 「ジジイ」は【脳ミソ】が禿げて理解できない！！ 「人が居ない！」ばかりを云う！！
→新型コロナウイルス感染・拡大の渦中！！
「タクシーアプリ」は、若い乗務員・女性が独占！！ 若い乗務員・女性、「頭」「タクシーアプリ」で売上・給与が爆発する！！
※社会風潮につれれない！ tps://twitter.com/misayochan38399/status/1689760689810980867
これ酷いな
だから渋滞最後尾に嵌まってる馬鹿がいるのか
急がない言うなら
時間加算廃止でいいんじゃないか
その代わり待機メーター作ればいいわけだし
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>105
会社がこういうことをやらせれば所詮詰まんない作業
辞める人間がいるのも当然っちゃ当然
国会周辺でボケーっと突っ立っている機動隊と一緒 タクシーは入って来るハードルは低いが、プロとして業務をこなすには中々に難易度の高い専門職だからねぇ >>597
まぁ急ぎません言ってしまうほうが効率は良いのかもな
誰でも雇ってそれぞれの判断に任せれば
事故る確率も高くなるのは当然だし 雲助なんか誰でも出来るよ
ただ人を乗せるだけなんだから 雲助証を晒さなくてよくなるのはいつから？
実施されたら、身バレ率が格段に下がるから
雲助が集まりやすくなるとおもう
顔はマスクで隠しているし知り合いが乗ってきても声以外ではバレにくいよ タクシーが誰でも出来るなら、トラック落ちや配送落ちする奴なんかいないよね そんな(う～)バカは居ないでしょw
しかも未練タラタラ恨みツラツラで粘着しちゃってるガイジなんて居るわけないでしょーw >>602
半分ピンハネにも大抵の場合魅力ないわけだし
４社であれば50%台が多いから
それなら運転も一人で出来るトラックに逃げ出す奴がいるのは当たり前
基本的に時短化もされているから タクシー運転手は誰でもできる
だけど安定して続けられる人は僅か
なぜなら高度なスキルが必要な職業だから tps://twitter.com/BrandonKHill/status/1689470154416226304
まぁ時代の流れだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 急ぎませんルール化は辛えな
これで渋滞回避に接触事故でも起こせばピーチクパーチク始まるんだろ？
馬鹿じゃないの
客も苦痛じゃん メーターバカバカ上がって耐え続けるわけだから 只でさえ安月給なのに急げ！応じる必要あるの？センターはサービス業だからとか
プロなんだからの一点張りやもんな >>608
とんでもなく低いハードルの嫌な事に耐えれないゴミが来る所だから
タクシー運転手は社会のゴミの雇用の受け皿 >>605
高度なスルースキルな
ぶっちゃけ感情を失ったカタワにしか勤まらない てかおまいら一台でも前に行きたくてちょこちょこちょこちょこ車線変更する奴ばっかじゃん？
客の指示だと腹立つのか？ 地方都市の駅付けタクシー
メチャメチャ忙しそうだぞ
まあ都心から大勢帰省してるから当然だな >>617
ある意味で川鍋が蒔いた種だから
大手寡占化進め、
大手以外は全員負け組、貧乏の印象操作づくりに躍起になった結果
そういう環境で田舎でタクシー運転手として働くワケがない ライドシェア解禁すべきだな
Uberとすればやる人間作るのは簡単なわけだし
もちろん問題があればアカウントロックし専用ナンバーの強制返納
従わなければ道路運送車両などで逮捕 客「人のペットに勝手に名前付けて呼ぶ方、なんですのあれ」
俺「は？」
客「散歩してたら「あら～タマちゃんかわいいね～」て撫でてくるから「いやポチなんですけど」って、「あらやだ」ってこっちのセリフよね」
俺「あ～犬にタマはないですわな」
客「猫なんですけど」
俺「あ～」 >>615
客がいない日に数字が出来ないのはむしろ健全
ずるいことや浅ましいことをやっていない証拠だからね
この仕事は、ガメツく強欲なクズが高営収になってしまう呪われた職業だから… 上野と浅草は観光客で溢れてるから乗せられるよ。近い距離ばっかりで疲れたけど お盆休みは売り上げ撃沈で死んで帰るより有給使うだろ。 売上なんてどうでもいいよ
有休はもっと有意義に使う タクシー運賃下げていいから
走行税で一般車のクズども潰して欲しいよね
邪魔でしょうがないよね タクシーに就職（転職）するときって、普通の就職サイトやエージェント（リクナビとか）じゃなくて、
タクシー専門のところを使うのが普通なんでしょうか？
皆さんはどういう経由で就職しましたか？ >>628
会社に直接応募して、紹介料を払わないでいい分祝い金の増額を交渉
なんだかんだでこれが一番賢いよ >>628
全然違う。
客としてタクシーに乗って、運転手に直接聞け。
10台も乗ればどうすりゃいいかわかる。 >>625
売上はどうでもいいから
有休を使ったわ >>631
売上なんてどうでもいいから逆にクソ忙しい年末にまとめて有休遣うわ >>360
なるほど。空車の時もGOが需要予測してナビし続けてる感じか
それで空車の時に迎車版を出してんのか、そら道運法違反やろ言われるなw お盆に台風来るから超ロングの予約あるらしいな
名古屋や大阪までの仕事も数本あると聞いた >>0601
改正法は8月1日から既に施行されてる
名前、顔写真の提示義務はなくなりました
乗務員証の裏側を客に向けてスーパーサインの箇所にセットでOKと
近代化センターの職員が言ってました 10出番で100万やってるから今日はもうどうでもいいよ >>638
抜き10平均ってガツガツ銭ゲバフル残業じゃないと無理じゃね？
みっともねーなぁ… 「頭」は禿げ！、【脳ミソ】は禿げあがり！
スマートフォンの【端末機器操作】ができない！
➡【タクシーアプリ】が使えない！！ 高営収が自慢にならない職業トップ3
キャバ嬢、ホスト、雲助 >>639
ガツガツやらないと１０できないの？
センスなさすぎ 抜き10は残業しないと無理だろ…
強欲雲助みっともないなぁ… 日勤実稼働8時間
隔日実稼働15時間
これ以上に働いてるバカの営収自慢ほどアホらしいもんはないよね
ただの体力自慢だろwwwwwww
早死に覚悟のwwwwwwwww カッキンの平均英州はよく出るけど平均時間はどうなんだろうな 確かに１５時間以上の時もあるけど１２時間以下の時もある
つかなんでそんな必死なの？ グランドパイロット
パートナー
乗務員さん
このほかに推奨されている雲助の新しい呼称はあるかな？
あったらおしえて 今日は駄目だ。朝からやって3万ちょい。おそらく夜中も駄目だな。5万いけば帰るわ 忙しくて早死には喜ばしい事じゃん
金は入って来ただけしっかり遣って貯めない、これが重要
低収入の長生き時間だけたっぷりは地獄だよ >>647
12時間以下で税抜10万？
さすがにそれは証拠必要じゃね？ >>636
それ古い乗務証でも顔写真が見えないように裏返してええの？ お前らって意外とちっさい生物なんか
堂々やりゃええやん 稼げる奴はイライラしやすいハゲが多く
稼げない奴はふさふさで温厚な奴が多い
今まで見たドライバーの傾向、
単なる傾向だが >>601
雲助優遇政策だからなー
名前伏せて偽装回送偽装迎車で客選び、何かあればキンキン吠えてお巡りさ〜ん >>653
それは違反になるんだそうな
登録番号と事業者名(個タクは許可番号のみ)は掲示義務あり
実際に指導を受けた例もあるようだ
知人の某タワー管理者がタクセンに確認済み
逆に言うとそこだけ見えてりゃ他は隠してもいいわけで
新しいのに切り替えるまで自分で隠せるように何か小細工しようか
とは考えている 業界の限界だ
ライドシェア解禁して車両コスト持ちでやらせればこの手のゴミは完全に消え去る ピンハネとはいえ車両を無料で使えてしかも事故が起きても
運転手負担に出来ない構造はやはり問題にしかならない >>662
東京無線の行灯ついてるけど、
チェックのラインば入ってるから、元チェッカー系かね 俺でも首都高単独事故以外はないからなー 車以外損傷なし
やっぱりやたらと稼げるアピールも仇だな
変な奴らも入ってくるから最近は特にこうやって派手な事故も増える これは損害賠償が高くつくね、行灯はお馴染みのやつ。 夏休みで遠方に来てるが混雑してるわ
この時期仕事してシーズン外して長期休暇を取るおまえら勝ち組 この仕事始めて４年目だけどガチで健康的になってきたわ
隔勤明けでそのまま会社近くのジム行く生活を週３でやってる
入社時８５ｋｇ→現在７０ｋｇ前後
タクシーダイエット成功やで >>675
疲れ知らずなんだな
俺は疲労困憊で寝てるだけだぞ >>677
門仲より東は祭りの関係でずっと軽くゾンビってるよw >>679
あ、これ祭りか。
なんか人多いとおもた。
ただ客層がカブキチいや何でもないです。
さてアイス買って帰ろっと。 客「運転手さん、僕ハゲてるように見えるでしょう？実は産毛なんですよ」
俺「え？！」 tps://twitter.com/news24ntv/status/1690005284998045696
交通トラブル系も今じゃこうなる可能性は
ヒシヒシ感じるよな
だから大部分丸っこくなっちゃんだろうけど
俺も脳ミソぐちゃぐちゃになるまで
叩き割りたくなるような奴らはいるから
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>689
みんなヒマだから寝てるよ(-_-)zzz
お前も寝たら >>693
あー、土日コミケか。
このクソ暑いのに、また交差点割込み戦争始まンのかな。 コミケなんでビッグサイト→最寄駅または周辺ホテルばかりだろ >>695
だな。
勝どき豊洲東京駅、大井町に秋葉原が出りゃロングだ。
ただあそこは東館の誘導がヘッタクソでなぁ。
客も車も長蛇なのに、先頭の1台ずつしか乗せない。
荷物どっさり積み終わるまで次の車に誘導しねぇんだよな。 >>697
写真ナシは順次切替だから、更新まで待つしかない。
「再発行」してもらえば、新しいのに変わるかもしれないな。 自分たちでUberを称賛しているようなもの
奴らのシステムは顔や評価見て選べる仕組みを取っているから なんだよーホテル付けて羽田が成田のチェックアウト客狙ってたら、いかにもコミケ風情な腐女子が「ビッグサイト」だってよ
明日は臭いヲタ野郎が乗って来るんかね？ コミケは客の目的地で仕方なく行く以外は近寄るべきではない。 >>666
とりあえずTBSのニュースで分かった範囲では、
ナンバーが1085で、
帰庫表示は練馬に見える…
社名は、ローマ字表示で、
６文字・５文字に見える（望遠だからボケてる）
６文字の左に丸い会社マークに見える物が… >>702
ところがさ。
他ヒマだとしょうがないんだよなー。
あと宅配なんか待ってられない、とにかく早く大事に段ボール箱数箱分の戦利品を持ち帰りたいブルジョワヲタが来るんだよ。
南アルプス市と三条市ってのは聞いたし、関東6県は珍しくない。
まぁ98%は環七内のそこらなんだろうが…。 俺は今日からお盆休み。京都に帰るが京都市内なんで混みそうやわ。昨日の売上は過去最悪の47000円wおまえら安全運転で頑張れよ。駅弁買って新幹線乗るわ >>700
雲助証廃止はライドシェアの為の布石。今に分かるから寝て待て >>707
京都いいなぁ。
この時期暑そうだけど、京都はそれも楽しめる。
台風に気をつけてなー。
俺は世間がお盆明けする再来週まで仕事、それから遅れてお盆休みだ。
全くやれやれだ。 >>708
会社も千差万別で本人フサフサで別のハゲが運転してたとかも
今後は出来るようになるわけだしなー >>663
東京の雲助が突っ込んだのはこれが初かな？
地方はよく耳にするが スカイツリーの方で階段落ちていったチェッカーもいた様な >>704
去年か一昨年か三島市のラブライブ！ラッピングコンフォートで乗り込んだ猛者が居た記憶
Twitterで探せば画像あるかも 今日も出てるバカ雲助たくさんいるな
ごくろうさんという感じ 完全無人タクシー、サンフランシスコ全域で解禁
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a78175dab4bbeefd49c3e41acdd593d65154ebb
アメリカのサンフランシスコで完全無人タクシーが解禁。
あと数年で日本でも地方都市から解禁されそうだよね。
タクシー含めたドライバー関係の仕事なんて今のうちに稼いで
とっとと辞めるのが正解！ >>719
なるほど、連日の尿漏れの書き込みを見て練習したら激突って訳だなｗ >>722
米国は色々楽しそうでいいよねー
常に街並みも変化しそうで
日本は何かやれば常にイチャモンばかりで
頭のいい奴らが萎縮しちゃって公務員やら飲食サービスしかやらなくなって国も廃って行ってる最中だ ニュー速+
【職業】すべて大事で必要なのに。底辺の仕事ランキングに批判殺到…
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1691804949/
世間一般での底辺職業ランキング一覧
・底辺職①：土木・建設作業員
・底辺職②：警備スタッフ
・底辺職③：工場作業員
・底辺職④：倉庫作業員
・底辺職⑤：コンビニ店員
・底辺職⑥：清掃スタッフ
・底辺職⑦：トラック運転手
・底辺職⑧：ゴミ収集スタッフ
・底辺職⑨：飲食店スタッフ
・底辺職⑩：介護士
・底辺職⑪：保育士
・底辺職⑫：コールセンタースタッフ
・底辺職（例外）：株・FXトレーダー
タクシードライバーは入ってないよ >>720
今日出てるのは新人ドライバーさんが多い感じですか？？
それとも不細工なカミさんに怒鳴られて逃げるように出庫してきた個タク様たちでしょうか？ >>728
ヤット見つけた。
https://youtu.be/QxPgfIROEeo
コレの他に横十間川の遊歩道（階段）に、落ちた事故も有った記憶が… >>700
5点満点中4.73の奴が6人殺してるけどな
tps://www.gqjapan.jp/culture/column/20161130/the-uber-killer しっかし港区とかより練馬の大泉とか三原台とか土支田とかの方がよほど仕事してて不快だな このクソ暑いのにヅラ被ってる奴ってなんなの？
しぬの？ >>736
ヅラ被ってマスクして眼鏡掛けてたら頭部の全てが被り物だな。 >>738
だいたいあってる。2m地上の外の温度計で35.5℃、この時間は直射日光が当たらない位置にあるから低め。 深刻な人手不足のタクシー業界 コロナ禍で離職者多く…2種免許の取得条件緩和で19歳乗務員デビュー [おっさん友の会★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1691804874/ ワンメばっかり
1000円出されて500円が残り少ない
なんとか信号で止まって600年にしたら
1100円置かれた >>743
あいつ
またくだらないスレ建ておって。。 「家でセンズリでもぶっこいてろ」sex女優の梓ヒカリさんが痴漢を取り押さえ怒鳴り散らかす [969416932]
tps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1691813505/
正論やな >>753
ない。道に詳しけりゃこんな楽な仕事ない。今すぐやれ、始めるなら最高のタイミング 500円玉とか5000円札とか用意する必要性がわからん >>753
イメージ的には風俗店のボーイみたいな感じ
楽と言えば楽だしキツいと言えばキツい
最底辺なので一度堕ちたらもう這い上がれない職業 >>756
100圓玉9枚じゃらじゃらお釣り返されたらどんな気分？ コミケは夏の最終日だけでいいような気がする。
夏の最終日しか手ごたえ感じん活たな。 >>751
2000円
1000円札と500円玉2枚置かれた
おー、500円玉2枚ゲットだぜと喜んでたら
あっやっぱりスイカにします
どーしても500円玉を渡しなくないらしい クレヨンしんちゃんのシートベルト案内続けて欲しかったな
権利料払っても使う価値はあるね 【パラグアイ】旧統一教会、麻薬密売用の滑走路を所持か [487816701]
tps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1691822165/
安倍シンパって、心底恥ずかしい奴等だよな >>756
あなたは無くても客はある
ならキャッシュレスだけの仕事行け 最近しんちゃんの真似してシートベルトお願いしてるわ それにしても八重洲降車場で乗ろうとする乞食客はどうにかならんのか >>761
こんなこと言うのも恥ずかしいんですけど、宜しけば、その500円2枚と1000円両替してください(^_^)
と言えば両替してくれるでしょー 今日は八重洲降車場超絶大混雑。
パトロールのお巡りがブチ切れ「運転手さん！もう少し考えて降車させてください！後ろ大渋滞してますよ！」とスピーカーで絶叫してた。 >>763
あれ可笑しくて笑っちゃって
こっちがシートベルト勧めにくいｗｗ 八重洲口で降ろす奴は素人、俺は日本橋口へゆく
と思ったらみんな同じこと考えてたのか大混雑してたのはワロタ 神宮外苑花火大会はお前らも来るんやろ？
3000円15回転はいけるな。 >>773
バスをブロックしたんだな
まあ雲助としてやるべきことをした >>773
見たことないロータリーだなと思ったらバスタのバス専用ロータリーかこれｗ
さすが大和クレイジーだわ 八重洲口降車場を設計デザインした奴らって、マジで脳みそに致命的な欠陥があると思う >>771
大声でも敬語使ってるだけ
まだ優しい方だよ >>780
タクの降車場知らなくて、バスの真後ろ、付いて逝ったんだろなｗｗ
大型車にベタ付けしたら、分岐点とか見落とすよ。 >>758 別になんとも思わん
>>765 俺ら銀行じゃないんだぜ？
と言っておきながら一応朝出る時は500円玉3,4枚用意して出るさ
そのあと切らしても補給しないだけ >>781
豊洲ロータリー&新小岩東北広場「せやな」 >>782 運転手に向かってもう少し考えて降車させろとか理不尽極まりないわ。運転手の方は前がどん詰まりで、更に客から早く降ろせというプレッシャーを受けて、極限の判断をしてそこで降ろしてんだよ。もう少し考えようが、ノーベル賞受賞者に考えさせようが結果は変わらねーんだよ。元はと言えばおまえら公務員の都市計画が下手くそだからこうなってんだよ。運転手のせいにするなど筋違いも甚だしいわ。 >>771
二重駐車してるくせにちんたら客下ろして出る車入る車どっちも動けずに大渋滞させてるウンコたまにいるけどなんなん
トランクサービスするタクが二重駐車したらあかんやろ 八重洲口はプール潰してフリースペースすればいいのにな
ただのアスファルト舗装でタクシー以外進入禁止として
客が待っていたら降ろした車から乗っけて行く 世界のトウキョウステーションの降車スペースがあれだけってのはやはり恥ずかしい。
迎車スペースも入れて3倍は欲しい。 土地がないのにあれこれカッコつけてやるから駄目なんだよ
ただのアスファルト舗装ならコスパ良いわけだし広く使えるわ もちろんフリースペースや周辺道路は迎車含むつけ待ち禁止とする 諸君は中国政府が日本への旅行を解禁したのはご存じかな？ やつらが大量に流れ込んきます。覚悟しておけ ガハハ 今日は無線9回取って8回キャンセルだわ
まぁ迎えに行っていなかったら、こっちからキャンセルしてるわけだけどね チャイナ白タクや堺ナンバーの観光バスがまた増えるのか
気が滅入るぜ すみません。みなさんのご意見をいただきたいです。この業界でドライバーの待遇とアプリの精度以外で改善した方がいい部分を教えてください >>792
わかる。
入口で左に寄せれるか判断して、できそうになかったら手前でいいやんって思う。
客でたまに奥まで言う奴がいたら後ろで会計だけ済ませて前に詰めるで俺はやってる。 >>799
都庁の付け場をバスとダンプが占領してるから通報してやったわ >>775
なお人形町方面で向かい側で止めるとキレるオッサンジジィが居るので困る >>800
タク大杉。これから中国発の不況が始まるから、それで弱い法人・個人が
市場から去るかも。
ハイブリ・ＣＶＴ車（JPN）の正しい使い方を教えるべき。
Ｂレンジの有効利用、狭路での運転の仕方。 >>797
その割に中国含めたインバウンド外人を轢いたニュース聞かないよね >>800
>>807 みたいなHEV・THSⅡの間違った使い方を自慢する昭和脳の駆逐 えっ
16時代ビックサイトタクシーたりなかったのに ハイブリッド車の「Bレンジ」は何のためにある？ (1/2ページ)
■Bレンジは下り坂などアクセルを踏んでいなくても
速度が上がるような状況の時に使用する
://www.webcartop.jp/2017/10/160820/
================================
国沢光宏のホットコラム
Vol.139「エンジンブレーキの上手な使い方」
今やハイブリッドやCVTの時代になった。
どうやったらエンジンブレーキを上手に使えるのか、なかなか理解しにくい。一方で、フットブレーキの性能はあまり進化しておらず。どうしたらいいか？
まずハイブリッド車。プリウスやアクアなどトヨタ式で言えば、
いわゆる「エンジンブレーキ」が二つある。
一つは『Bレンジ』。文字通り「ブレーキ」を意味するレンジで、
ここに入れると普通のエンジン車の「ギアを一つ落とす」ような制御になり、
エンジン回転数が上がります。
緩い坂ならフットブレーキ使わずに走れるほど。 >>813
国沢光宏氏
ハイブリッド車の上手なエンジンブレーキはBレンジに入れるのでは無く「フットブレーキをホンの少しだけ踏む」というもの
https://www.kure.com/hot_column/vol139/ >>813
何度もウルサイじじいだなｗ 東京の街には峠なんてないんだよボケじじい。
そんなカックンカックンさせてたらお前の車なんて乗らねえよアホ！！
それと、ここにいるのは皆、タクシー何十年も乗っている二種免持ってるプロばかりだ。そんなプロの心配するより、お前の老後の心配せい！！ドアホ！！ 何回言っても分からんンコクサイじじいだ！！ いや、事故り捲くってるじゃん、タクドラってｗｗ
Ｂレンジを使わないから
イザという時、安全に止まれないし
コーナリングで狙ったラインを取り損なって
中央分離帯や縁石に乗り上げるんだよｗｗ ここでノロノロ運転にイラついているゴミクズもこうなりそうだよね
都心の道路って40km出しちゃ止まって40km出しちゃ止まっての苦行の繰り返しだが 953 国道７７４号線 sage 2023/08/07(月) 16:28:45.52 ID:j23nQH3z
詳細は控えるがイソギメ女にブチギレて思いっきり怒鳴り散らして降ろしたったら案の定クレーム クビ覚悟だったが普段ムカつく内勤君が電話で相手にドライバーも人間なんで理不尽な要求に怒るのは当然 クレームは受け付けませんとガッツリ言ってくれたよ
この時だけは見直したな
客だってもはや戦々恐々だよ
我慢出来ずこう言っちゃうゴミクズはいるから
たぶん今後は殺す人間は出てくるよ
z世代かジジイかは知らんけど 今後は名前と顔が一致しない可能性もあるわけだしなー
業界は間違った道に進んでしまったな >>823
小手先の簡単な優遇策しか出せない国交省大臣ポストは公明から取り上げるべきだ。
今後はタクシーで犯罪が起きる（起こされる）可能性も高くなる 国立劇場にタクシーが突っ込む 運転手がけが ブレーキを踏み間違えたか 東京・千代田区
国立劇場にタクシーが突っ込みました。
きのう午後7時過ぎ、東京・千代田区の国立劇場の出入り口にあるガラス扉にタクシーが突っ込みました。70代のタクシー運転手が軽傷です。
国立劇場では事故当時、日本舞踊の公演が行われていましたが、客などにけがはありませんでした。
警視庁はタクシーの運転手がブレーキ操作を誤ったとみて、事故の原因を調べています。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/659007?display=1
70代以上全員とは言わないが、高齢の車運転は危険が高い
俺は65でタクシー運転を辞めるつもり >>824
千差万別十人十色
今後は外国人も入ってくるわけだしなー
どういう問題が起こりそうかは容易に推測は出来たはず 女の運転手はここまで考える人間はいないだろな
自分が嫌だから非公開にしたい
ただこれだけ
だから女は駄目なんだよ 別の誰かに誤って渡した
11出番程度だと出番を改ざんしたり
乗ってないことにすることも出来る
センター苦情回避に使われそう うちは隔勤で1時間しか休憩してないけど本来は3時間だよね。来月から厳しくなるとかならないとか聞くけどリアルに3時間休んでたかせぎへるんだけど？ >>830
日勤9時間拘束（内回送休憩1時間）実稼働8時間
隔勤18時間拘束（内回送休憩3時間）実稼働15時間
この定時間内で生活出来る営収を稼げないなら、タクシー向いてないからジョブチェンジした方がいいよ
センスない だいたいイベントほいほいで行くと大渋滞に巻き込まれて悲惨な結果に終わるのよな。 中々出てこないくせに、やっと出てきたと思ったら急ぎでとかいう奴は即下ろしを業界の常識にしよう。 一応うちは隔勤で最低120分休憩しろって話だな
ただまあなるべく180分を目指すがそんなに時間潰すのも難しいんだよなぁ 運転手は大前提として常に急いでいる。そこで急げと言われても、何も変わらないどころか不用な威圧を加える事になる。場合によってはスピード違反しろ、信号無視しろと言っているに等しい。こういう客には刑事罰を与えるべきである。 迎えに行っていなかったらキャンセル
これをみんなで徹底した方がいいよ
5分ぐらいなら待っちゃおう…って言う銭ゲバ根性が客を甘やかしてる 急ぎでと言える権利を獲得するためには
・タクシーが行ったら既に路上または車寄せにスタンバイして待っている
・急がせる状況になったのは客の落ち度であり、運転手に対し大変申し訳ないという謝意を表す
・最低3000円のチップを最初に心付として渡す
これぐらいは必要。これぐらいしたら、急いでやってもいいかな？という気持ちになる。 足立区の常識は世間の非常識
世間の常識は足立区の非常識 >>813
糞コラム
国沢はJPNのようなポンコツCVT車に乗った事がないから、そんな的外れな記事を書いているんだよ。
そのくらいも推察できないのか？その記事を貼っているアホw フットブレーキをほんのちょっと踏むwww
国沢も耄碌したのぅ
ブレーキの効かないJPNでなくとも、そんな運転したら死ぬわボケ >>830
付け待ちを休憩に当てたり
信号待ちを休憩に当てるんだよｗｗ
ウチは短時間の停止でも休憩に計上できる
イイ？会社だから、ガツガツドラは皆、そうやってるよ。
〇長見逃しもあるｗｗ
なんか全体で事故が多くて
オカミに睨まれているらしい。
こないだの目立つ事故、どこがやったか心配だｗｗ
今、有給中で情報が無い。 >>830
国際自動車は絶対に3時間休憩
3時間休憩がないと顛末書を書かされる
それを繰り返すと上司のきついお説教 内勤｢足立区洗脳しないと有休使われちゃうからよー」
内勤「足立区はそうなんだ！」
内勤「足立区はそんなんだ！」 足立区、もはや東京では、いゃ、日本ではないかのような扱い 転職を考えているんですが、タクシー運転手はどちら側になりますか！？
https://i.imgur.com/eqsy0E4.jpg >>828
女性は社会からどう見られているかとても気にするから知り合いを乗せてしまってこの仕事をしていることがバレたらどうしようというプレッシャーに押し潰されそうな人もおおいだろ
乗務員証を提示しないというケアの仕方は大変よい政策だと思うがな
顔はマスクとメガネや髪型のセットの仕方で誤魔化せるが、名前は源氏名やコードネームが使える訳でもなく、フルネームで晒されてしまう
しかし、名前が隠せるようになれば、誤魔化せない部分は声だけになるから、身バレを気にする女性も雲助をはじめやすくなり、業界の活性化と乗務員不足のかいしょうにも繋がるだろ >>853
金を持ってる者が勝ちという、格差社会が大きくなった日本はこれからどうするんだろうな。
質問の答えだが雲助は下民側だ。
一席25000円のブルジョアジーが雲助のタクシーを利用しているからこそ、雲助はちゃんとした美味しいご飯が食べれるのだ。雲仕事以外、雲助は稼ぐことすら出来ない。転職はお前さんの自由。
あっち側になるか？こっち側になるかだ？
お前さんはどっちだｗｗ ああこれか、名前隠すのはジェンダーとか女とかそういった関係から何か言われたんだな。 >>853
一発稼いで有料席の方に行けるかもだけど、はっきり言って風俗嬢が一発稼いで贅沢してるのと同じ
いくら金があろうが社会的地位は最低クラス >>848
顛末書？
出庫から帰庫までの事柄全部書くの？ >>828
>>854
風俗店の方が喰えるだろうに >>854
客側から見れば番号と車番の一致に確証はないから
余計撮られるだけだよ
後々私その日は乗ってませんよとしらばっくれればそれまでだから
会社次第では庇うためにそもそも動いてないことにしたり
誰かを替え玉に使うかもな >>853
タクシー運転手以外に何やるつもり？
介護か警備かライン工？ 世間一般での底辺職業ランキング一覧
・底辺職①：土木・建設作業員
・底辺職②：警備スタッフ
・底辺職③：工場作業員
・底辺職④：倉庫作業員
・底辺職⑤：コンビニ店員
・底辺職⑥：清掃スタッフ
・底辺職⑦：トラック運転手
・底辺職⑧：ゴミ収集スタッフ
・底辺職⑨：飲食店スタッフ
・底辺職⑩：介護士
・底辺職⑪：保育士
・底辺職⑫：コールセンタースタッフ
・底辺職（例外）：株・FXトレーダー >>861
まあ、この施策を打ち出したのも必然的に犯罪が起き、その対策でタクシー利権を取り上げる為だろう。第二のビックリモーターになりえるかも知れない。そして年々落ち目のタクシー利権はライドシェアに取って替わられる。 >>864
タクシーはワッパ回しの中では最上位だからな >>864
タクシー運転手は殿堂入りしてるのでランキングされません
ランキングされる人権すら無いのです >>754
>>757
新人だといくらくらいもらえますか？
またやはり都内に行くしかないですかね？ >>870
この仕事はガメツイ奴がよく稼ぐんだわ
完全歩合制だから自分の性格次第 >>870
新人ベテラン関係なし、人による
はっきり言ってしまえば運
キャバ嬢と同じ 運はその日の営収を左右するが、月収にはあまり影響しない
ガツガツやるかのんびりやるか
これ次第だろ そして >>876 の様な腑抜けの自己中のクズとなる
社会のお荷物、それが雲助タクシー運転手 >>860
そこは難しいところかな
身体的なリスクは同じか雲助の方が少し上
精神的なリスクは業務内容だけでみれば同じとも言えるが身分を隠してくれる分風俗の方がダメージすくないともいえる
転職のしやすさは圧倒的に風俗
収入面はやはり風俗だろーな
風俗での客へのサービスに耐性がつけば
風俗の方が良いと思う 安倍晋三は地獄だから
お盆には帰って来れない 彼岸だけ
あの世（一般的な言葉で言うと天国と地獄の事）です。
お盆に先祖が帰ってくるのは天道（極楽）に転生された先祖（魂）だけで
地獄道に転生された魂は地獄からは出られない
だから
お盆の行事は地獄で苦しんでいる（安倍晋三）を供養する行事です。 一般車に迷惑をかける浅ましい営業してる銭ゲバ多いよな
こういう業が積もって大きな事故をやらかしたり早死にしたりする
神様はちゃんと見てるよね >>864
雲助は許された！
新卒や女子も入って来る職業になったしなぁ！ >>864
自分はこの中で警備とトラックはやったことあるけど、
タクシーも底辺には違いないけど、これよりはまだマシって感覚はあるんだよな（そう思い込みたいって気持ちもあるが）
タクシーは仕事は底辺だけどブラックではない。ブラックなとこもあるかもしれないが
警備やトラックってブラックなんだよ 俺が力仕事出来る人間ならトラックやってみたかったのは正直ある >>884
給与はさておき今は力仕事でもないよ
寧ろジジイの仕事
タクシーで回数こなしてるなら楽かもな この仕事は強欲な人がよく稼ぐってのは間違いないよ
別にその他の要素って特にないしな >>886
今は200数社あるからいいが
完全に大手寡占化進んで中小系潰れればどうなるだろな？ >>754
あるだろ
大手２社で税込み６０万で63%出す会社あるか？ 稼ぎ自慢をしていたパイセンの銭げば走りを見て、どん引きした想い出
新人の頃で衝撃的だったなあ 盆休み中結構忙しいじゃん。
暇だ暇だ言ってライバルの台数減らす作戦だったのか？ >>892 隔勤でみんな普通に6万7万やってきてるで？ その辺はタクシーの限界だろ
キチガイ日交に殺されるぞ
今後不景気となれば尿さんの指摘は当たるだろうし
218 国道７７４号線 sage 2023/08/03(木) 09:41:20.33 ID:5Y9ARi00
日交のマネして（後ろの日交とは車間は空いていた）左車線に変更して客拾ったら
おもっくそクラクション鳴らしやがって横付けしてニラんきたんだが
次会ったら〇ろすか。いや〇ろすね。顔覚えてるし。 >>882
新卒や女子が来てもすぐにやめちゃう
でも、新しい道を見つけて、必死で蜘蛛助だった過去を隠しながら、程々に仕事をがんばりながら
人生を楽しんでくれていればそれで良いとおもう
人は判断を誤る生き物だから、二度と同じ誤りは繰り返さないと決めて、これからもこの業界と距離をおきつづけてくれたならそれで正解 この仕事は道を覚えるのが本当大変だからなぁ
運転経験も浅い新卒じゃ苦労するよな
大手2社は新卒を積極的に取ってるんだから、道を覚えるために1年2年とかの長い研修プログラムを構築すべきだろう
道さえ覚えれば長く続ける奴が多いんだからもったいないよな 本質的に大して稼げないことのほうが多いんだろ
大手の会社なら出来なければ歩合も安いから 道は大阪や横浜のがはるかに難易度は高い
あの纏まりのない道路を点と点を結ぶには馬鹿じゃ無理だな
新宿から銀座や六本木に行くより難しい >>899
だったら大阪や横浜は研修3年やればいいんじゃね？
どっちの方が難しいとかガキかよw 足立区が異常に気になる発達君は活発時期に入ったか？ >>900
東京の運転手がやっても厳しいだろね
環状線放射道路のルールは通じないから 足立区ジジイが我慢できなくなって出てくるまでが定期 大阪や横浜の道なんて範囲が狭いから、東京の大卒なら2週間もあれば覚えられるよ
中心地から離れれば道自体少ししかないし 東京人が大阪や横浜などのカッペエリアの道を覚える意味なんてないだろ >>899
横浜は簡単だよアホ！
どこが難しいんだ？
子供の頃から住んでたらアホでも分かる ナビも信頼できるナビじゃないと怖くてな。
人通り激しい商店街とか行かされたりしたらこの世の終わり。 うちの会社なんかグダグダ説明してたけど、乗務員名自体は変わらず掲示したままなのだけど、他はもう掲示してないの？
これって強制じゃなくて、掲示しなくても構わないよって任意なのか それより配車アプリで乗車場所が反対車線側にズレるの何とかしてくんない？
幹線道路でやられると致命的なんだけど。
民度の高い客だと最寄の横断歩道から渡って来てくれてGPSの位置ズレよくありますからねーでサラッと笑い話になるんだけど、クズ客だとUターンして来いとか平気で言ってくる。
幹線道路なんてほとんどUターン禁止だしだしな。反対車線に行くまで相当の時間が掛かる。更にクズ客は位置ズレまで運転手の非があるみたいに絡んでくる。こういう場合は客の反対車線に見ながら堂々キャンセルしてやるのも有りだな。 事故映像を本人モザイクいれないで流すのも問題だよな 今日は超絶忙しいらしいな
俺は運悪くお盆休みだが、最低でも込み１０万超えペースは堅いようだぞ 忙しかったら１０万ペースで宣伝
暇だったら足立区はそうなんだで牽制
内勤は忙しいなおい
１０万だろうが足立区だろうが俺は休み >>918
何時出庫だよ？
なんでこんな時間までやってんだよ
残業してんじゃねーぞ銭ゲバ >>897
地理以前に、ちゃんと運転出来ないのが多いだろなあ・・。
若者なんて、ほとんどペーパードライバーみたいなもんだもんな。 tps://twitter.com/takapon_jp/status/1690503301798993921
堀江さんも苦言
競争が起きないからなー
適当に食えてしまうし寧ろ稼げてしまうから
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 高品質化、大手寡占化もやり過ぎればそれ以外でやる妙味なくなって結局利便性が死んでしまうしな
今の地方のタクシーがこれだから
利権を守っていたら何も進められない 本当にタクシーの歴史を見てみても進化しているのは車の性能、マッチングと決済手段だけだもんな
肝心の運転手はあまり変わっていないかな
昔より運転手が決まりを守るようになったことは認めるが、、、、 >>907
昔は東京は特別な街。しかし令和の今は田舎にあるような、ありふれた都会になってしまった。今や東京に住んでるのはカッペと貧乏人とセレブという三者三様が住む街だ。
バブル崩壊とリーマンとコロナで東京に住んでいる人間のパワーが無くなってしまった。いずれ、東京の街は中国などのアジア系が仕事をする街に変わる。未だに東京の街が特別と言っているのは昭和の時代が忘れられない後期高齢者のみとなってしまった！ >>922
ホリエモンがいうように、今、タクシーの利権を守り抜いているのは川鍋氏。この牙城が崩れれば、今や新自由主義者の多い政府関係者により身ぐるみ剥がされてしまうだろう。政府の望む広く浅くになれば競争原理が働き、政府の都合良く経済を活性化させることが出来る。まあ都合良く外資も参入することになり、大金が動き、本筋が動くのだ。 >>924
運転手も大卒が増えてる
かなりレベルが上がってる >>927
Fランでレベルが上がるということはない。世間を一通り経験して雲助になるのは分かるが、大学からいきなり雲助では、自ら小さな世界に飛び込んで行くものだ。 >>926
老いたのか上手く行かない業界への憎悪なのか
自分から業界のバリアを壊そうとしてるな
バリアの向こうには禿鷹だらけなのにな
一種でタクシーやれるんでっか？ならやろうかｗってなｗ >>927
今のタクシーは全体主義
大手だけやったってしょーもない
あえて言えば地方や中小の運転手は貧乏バカ負け組のレッテルを貼っただけ
そんな環境で運転手なんかやるワケがない
大手の運転手全員が品質が高いという話でもないしな >>929
限界だからそうなってるだけだろ
今後20年以内に一層人材に苦しむから >>928
Fランばかりでも無いよ
ただ就活に失敗したかサボったか勉強だけ出来て頭がおかしいかいずれにせよ落伍者達である事は間違いない >>929
川鍋が一種でタクシーやるというのは、多分、政府関係者からの突き上げを食らっているからだろう。思うように伸びない乗務員数。むしろ、このまま乗務員数が増えなければライドシェアにタクシー事業を開放しますよと言われているんだろう。特にＩＴ系ベンチャー、新興企業などはライドシェアに積極的だ。 >>931
既に人材に苦しんでいる。その牙城を守らなければライドシェアに取って代わられるのがタクシー業界だ。 >>927
仮にレベルの高い大卒運転手が入ってきたとしてもそのひとたちよりも既存のトチ狂った蜘蛛助の肩を持ったり、その人たちが蜘蛛助に毒されて同レベルになってしまうかのどちらか
それが現状だから変わらないよ
会社が狂った蜘蛛助を切れる気持ちがなければ
いつまでも社会から疎外されつづけるだけだよ >>935
川鍋の代わりはどこにもいない。川鍋辞任すれば業界の終わりだと確信している。これは冗談でも何でもない。 川鍋信者キモっw
川鍋とやらがどんな野郎なのかとググってみたが、まだケツの青そうなガキやんけw >>936
あのさ～、事実上切ったのが地方や中小のタクシーなんだが
人材は作れているか？
真っ当であればあるほどタクシーなんかやらんのだから切る必要はないんだよ
今でこそＩＴを駆使すれば悪い運転手は潰すことも出来るんだから
それに加え物理的にナンバー返納となれば営業は出来ないから >>937
万年赤字垂れ流しじゃん
ホリ◯モンでも連れてくれば？ >>938
川鍋信者では無いが、川鍋自身も利権を守らなければ飯が食えなくなる。それは働いている雲助も同じこと。ライドシェアが普及すれば基本給というもの自体が必要無くなる。つまり出来高制になる。 >>942
アノヨ、ケチローは奴隷をアメとムチで操縦する経営者。
変えなければイケないのは道路交通法の奴隷契約 >>937
早くやめろ。
一生バカ扱い。功績なんて無い 体育会系のシステム使ってたのも奴隷を操縦しやすくするため、
新卒使うのは洗脳しやすいため。 >>925
まず人口構成が変わってしまった。
若者が少なく老人が多い。
すまわち労働者、納税者が少なく
老人は社会保障費ばかり食うから国の財政もダメ。
円高や人件費のアップで国際競争力が低下。
ギジツ漏洩もあって新興国にかなりメーカーの仕事が取られた。
産業の空洞化が起きた。
急速な高齢化が進むのに、為政者は増税を
なかなか言い出せず、気付けば国が莫大な赤字。
バブル期は投機で儲けた人が闊歩してただけ。
建設業も無駄に公共事業やって
赤字を増やした。
バブルは、金融が間接金融から直接金融に変わって
苦しくなった間接側が仕組んだ最後っ屁だったのだろう。
それも橋龍総理に止められ、バブル崩壊し
間接側は案の定、大リストラ。
建設業の行き過ぎた談合なども禁止。
地味な世の中になったが、
そもそも国が大赤字なんだから
皆、やってけるだけで目出度（めでた）いのだがｗｗ 10万円って残業するかどうか次第じゃね？
出来るか出来ないかではなく、やるかやらないか
日本語は正しく使えよチョン >>943
好き好んで、この雲助業界に入ってきてるのに文句なんかいうな。嫌なら早く次の仕事を探すべき。 >>947
尿漏れって、最近、雲助長くやり過ぎて知能が赤ちゃん並みになったよな。文面は長いが意味が支離滅裂。やり直し！ 確かに大卒増えてきてるのは確かだが内勤やる人はいいけど、
ドライバーだと大卒だからレベルが高い、無事故無違反で稼げるなんて全然関係ないよね
これはトラックやってるときだってそうだった >>951
当たり前
対人関係に難のある社会不適合者が多い
運輸業界の特徴 >>951
専門職以外は大学で学んだことなんて、みんな役に立ってないよ
それでも頭の良さってのは色んな場面で役に立つのよ
雲助でもね >>937
決して川鍋信者ではないが同意見
鍋さんは良いの悪いの別として業界のことを社会にアピールしている
鍋さん以外は取材やテレビ出演もほとんど受けていない
これじゃ、鍋さんがリーダーになるしかない 最底辺は土木建築作業員よりゴミパッカー乗りじゃね？ >>955
ドカタやゴミ収集は底辺というよりDQN率が高い。口より先に手が出るからｗ そんなことはどうでもいいが今日はタクシー少ないせいか滅茶苦茶忙しいな >>958
？
便所清掃員や棒振りもDONがやれば底辺じゃないってこと？
おかしくね？ 都会と田舎のタクシー、なんなら東京ですら23区+三鷹武蔵野とそれ以外じゃ話が全然違うのに、同じ仕組みでやろうとしてるのが正直無理あるんじゃねーのかなという >>960
棒振りとか便所掃除はDQNはやらないよｗ
どプライド >>960
DQNはプライド高いからやらないよ。ブレイキングダウン見てみ。いつの日か、のし上がってやるという意気込みはスゴいからな。むしろ、便所掃除や棒振りは人生、半分諦めてる。雲助と同じだよｗｗ この前表参道で屁の丸の白人雲助見た
フレンドリーっぽそうな白人中年で、あれは客や周りからもなめられないだろうな
見てくれ大事よね >>961
田舎のタクシーも活気のある街では（京都、沖縄、大阪、名古屋）東京と何ら変わらない。
ただ、田舎の方がタクシーのイメージが悪いから若者は敬遠するだけ平均年齢が高い。 >>965
そうだな。インディーズのDQN率は高いよな。羽田空港で赤シャツ着て雲助やってるのがいたから笑ってしまったが、あれは昭和時代は当たり前に見たヤツらだ。むしろ、今は全員、乞食でも背広服着てるから笑えるよｗｗ バカ「インディーズ雲助はDON率が高いから底辺じゃない」 >>968
バカだなお前。だからいつまでも脱北出来ない雲助なんだよｗｗｗ あとDQNとDONはスペルが違うぞ雲助！ インディーズでも雲助は底辺。しかし、他に仕事が出来ないし、力仕事も無理だから、カタギの仕事をやってるアウトローのヤツらがいるのもインディーズ。客が乗ってても平気でタバコ吸うし、立ちションは当たり前にするからなｗ >>966
都会って枠にそこらへんも入れたつもりだった、言葉足らずですまない
要は流しが成立するエリアと付け待ち&無線のみで仕事するエリアを、同じ法律や各種規則でまとめて管理するの無理だろって言いたかった >>966
負け組貧乏バカのイメージを東京の会社が作ったからな
そりゃ人集めに苦労するのは当然 インディーズやコタク雲助は底辺だけど、4社は底辺じゃないっしょ
世間の目からは >>972
今は違反ありや経歴ないからそうなってんだろうけど
変な思想持ってるとあとで個タクやっても苦労するぞ >>972
こんな仕事よく出来ますねーって
底辺じゃなきゃ言われねーだろ^_^w
４社とかインディーとか上は区別付かないって >>972
世間の目はタクシー運転手は皆雲助
世間から見れば有名AVメーカーもインディーズAVメーカーも同じなのと一緒 >>972
四社も同じだ。俺の知り合いの四社雲助じいさんが家族から捨てられてタクシー辞めて、あちこちで金借りまくって風俗通いしてる。金貸してくれと来たから縁を切ったけどな 雨効果とタクシー少なすぎでもう６万出来た(*^^*) 夜中の１時まで目標８万だな みんな休んでくれてサンキュー 別に今は毎日10万出来るしいつ休もうが問題無いわな 銭ゲバ走りでガツガツフル残業すれば10万は出来るけど、ダセェからやりたくねえわ >>22
元ジャニーズ事務所所属「ハイソサエティ」のリーダー、今はチェッカー某社におるけどあれもキチガイやわ。
2010年頃単独スレがあった。
キチガイ観察スレみたいなやつ 3大高月収が自慢にならない職業
ホスト、売春婦、雲助
あとは？ おまいら本当に辛そうに生きてるなぁ。
なんかかける言葉もないわ。
さて仕事仕事っと。 銭ゲバ走りとフル残業で高営収作って「デキるヤツ気取り」…w
もはや厨ニ病だよな… でも数字作る人って、確かに他のドライバーから見るとみっともないことやってるよね おまいらアクアフィールド芝公園のプールには絶対行くなよ！
いいか、絶対だ！ みっともない？
オマエはそれをどうやって確認した？
説明しろ >>949
法を拡大解釈して、
ドライバーの地位を下げてるのはニッコツ >>954
おまえ、鍋さんなんて言ってる時点でハァ！？だぞ。
そんな呼び方で呼んでるやつなんて今まで聞いたこと無い。
ケチローの犬だろ？ このスレッドは１０００を超えました。
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