タクシードライバーの雑談日記★323冊目
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>>949
5分待たせて急げはお前が時間通りに来いよと言いたくなる >>952
急いでるだけなら別にいいんだが半ギレが腹立つ
まあ雲助なんて八つ当たりマシンだから仕方ないか 俺はタクシーを使って急いでほしい時は目的地とルートを分かりやすく伝え、すいません安全運転の範囲で若干急ぎ目でお願いしてもいいですか？
って感じで言って着いたら、助かりましたありがとうございました
って言ってたけど雲助に退化したらこんな事言う客滅多にいないんだなと驚いた
あと一万円しかない時は乗るときに一万円大丈夫ですか？
って必ず聞いてたし常識だと思ってたんだけど勘違いも甚だしかった
今まで一度も聞かれたことない
ワンメでも無言真顔万券が常識でまじ草生えたわ 中年も若い客も雲助は見下してなんぼ
だから年季が入ってる雲助は客に舐められないように高圧的な態度をとる それってまさか、駒形いくのに銀座の外回りに乗ったから7千円なのか？ >>951
よこ、向島線は首都高6号だろう
国道６号と同方向だから紛らわしいけど 暖かくなったせいか、バイクがかなり活発に動いてると見受ける
おまいら、もう一段気を付けような
無事故が一番の大仕事やで >>952
急げって言われたら法定速度で走行するぞ
むかついてないで平然と嫌がらせ走行しろよｗ 客に何を言われようがハンドル握ってるのはお前なんやぞ >>959
日常的に乗ってる運転手は対事故は少ないと思うけどな >>887
それで五つ星ホテル謳ってるオークラや帝国も落ちたもんだよなぁ。。 俺も積み込みは場所によっては出ないが
降ろすとこでは必ずトランクは見るわ なんだよ今日は09時から22時ぐらいまで雨の予報か 雲助から足洗う事が出来てコロナに感謝してるだろ
出戻りもいるけど戻らない奴の方が圧倒的に多い
もう雲助だけは勘弁だとさw >>967
コロナはもう関係ないんじゃない
一人好きなら同じ運転業務ならトラックだし
時短化で昔のように山積みの仕事でもなくなってきているし
寧ろタクシーのがロング減少でクソゲー化が深刻だからな やっぱタクシーの長時間労働が原因だな。この仕事、事故が怖いから睡眠時間が大事。だから明けの日は飯食ってただ寝てるだけで、目が覚めたら会社に行っていつものようにタクシーを転がす。そんな仕事やって何が楽しいのと思う。 コロナみたいなきっかけが無ければズルズルと雲助続けてたって人達は感謝してるかもな
そういう人達は別に他業種でも働けるけど雲助稼業のぬるま湯に浸かりたいだけって層だから他でも通用する
雲助しか出来ないようなギリ健はしがみ付くしか無い >>972
俺は明けでもジョギングや筋トレするようにした
あと寝る前に酒やカロリー高いものは食べないようにしてる Uber解禁のがいいよなどう見ても
全国で５０万台に限定すれば権利売買も活発化するだろうし
今の個人だと価値が上がることはないが 営業区域フリーな５０万台枠
マイカー保有台数から見ても多くはない
中にはウン千万単位で売買するケースも出てくるだろう >>977
殆どが嘘だよ
嘘というか、後出しで条件出して来る
『当社規定により保証中に事故があった場合は保証給無し！』
みたいな感じで >>919
南鮮の大統領ってのが気に食わへんのやろ 察してやれよ。
朝の中山道、各社いっせいに都心をめざすわけだが、
空車がどんどん「迎車」になるなか、kmだけは空車のまんまなんだよ。 >>982
確かにそれは言えるな。在日企業に勤めている雲助自身が自覚を持たないと意味がないからな 客よりもゴミクズ一般車の嫌がらせ運転の方がムカつく うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
昔ここでうちに入りたいとか言ってるやついたが来ちゃだめだぞ。
顧客はほとんどトマトMKパンダに取られてカスしか残ってないし管理が年寄りの人数多すぎで人件費凄すぎて絶対黒字化無理。
身売りの話も出てる。
俺はあと２年ここでがんばる。
うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
昔ここでうちに入りたいとか言ってるやついたが来ちゃだめだぞ。
顧客はほとんどトマトMKパンダに取られてカスしか残ってないし管理が年寄りの人数多すぎで人件費凄すぎて絶対黒字化無理。
身売りの話も出てる。
俺はあと２年ここでがんばる。
うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
昔ここでうちに入りたいとか言ってるやついたが来ちゃだめだぞ。
顧客はほとんどトマトMKパンダに取られてカスしか残ってないし管理が年寄りの人数多すぎで人件費凄すぎて絶対黒字化無理。
身売りの話も出てる。
俺はあと２年ここでがんばる。 うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
昔ここでうちに入りたいとか言ってるやついたが来ちゃだめだぞ。
顧客はほとんどトマトMKパンダに取られてカスしか残ってないし管理が年寄りの人数多すぎで人件費凄すぎて絶対黒字化無理。
身売りの話も出てる。
俺はあと２年ここでがんばる。
うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
昔ここでうちに入りたいとか言ってるやついたが来ちゃだめだぞ。
顧客はほとんどトマトMKパンダに取られてカスしか残ってないし管理が年寄りの人数多すぎで人件費凄すぎて絶対黒字化無理。
身売りの話も出てる。
俺はあと２年ここでがんばる。
うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
昔ここでうちに入りたいとか言ってるやついたが来ちゃだめだぞ。
顧客はほとんどトマトMKパンダに取られてカスしか残ってないし管理が年寄りの人数多すぎで人件費凄すぎて絶対黒字化無理。
身売りの話も出てる。
俺はあと２年ここでがんばる。 >>984
そもそも>>917の会社の社長がチョンとは限らんが >>945
沸点低い半島経営者から刺客を送られないのが不思議でしゃあないわ >>989
え？kmの社長会長が値上げでドライバー入社が大幅に増えたとか言ってたぞ このスレッドは１０００を超えました。
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