【桜にN】日本交通に明日は無い★124【サクラチル】
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千住新橋の辺り今以上に大渋滞しそうだなw
迷惑なお猿さんだ。 >>901
近隣住民からの要望で、
通学路のため朝七時から9時迄の間は、
点呼出庫しないようになった。
全車両が遅番勤務になる
早番からは猛抗議だろうな。
帰庫も9時前は認めない。
ガチガチ縛られる。
だから、俺様は移籍するわ。
他退職ラッシュになるかな? >>891
賃貸物件なんだから猿は単に追い出されただけだろw >>904
単純に追い出されるくらいなら、
帝都や大和と差がつかなかったはず。
ニッコツの黒歴史 >>903
下校時間帯はどうなるんだ?
一般的に通学路は下校時間帯の13:30〜15:30は車両通行止めが多い
登校時間帯は出庫も帰庫も不可で下校時間帯は共にフリーとかはあり得ない >>903
池袋→板橋がそんなだったけど退職希望が多かったのかD勤は認められて、
その後も半年くらいでA勤まで復活してるわ 図体がでかすぎて・・・どうする?どうする?GO!なんてCMやってる場合か?
どうする?どうする?お猿さん!だろうw >>844
じゃあなんでKMが我が物顔で付け待ちしてるの? 本日はフォーシーズンズ大手町より
KMが羽田空港行きGET >>910
付け待ちしに行って
文句言え
日本交通優先にしてくれるだろうから >>882
場所的にはFCのショーエイと1kmも離れていない。
過当競争セブンかよwww なんで、板橋猿営業所今の時間車余ってるの?
中島くん教えて? >>913
フォーシーズンはうちがいなくなるとフルクルでkmを呼んでるらしいよ >>902
今でも夕方はミキとツタが走っていくのにw NHKのサラメシに新卒が2人出てたぞ
2人ともオ メ コだった >>922
なんか想像つくな
あれって、テレビ局の制作会社のスタッフが、片っ端から運転手に声掛けまくって探してんだってよ
んで、殆どの運転手は断るんだけど、新卒の女の娘は断れ切れなくて仲間にも連絡して呼んでんだろ
因みに時間貸しで時間4千円が相場って話しね >>233
神奈川にある某バス養老交通オススメします。 >>923
こういうのは会社に取材依頼が来て、会社から乗務員に打診があるんだよ フォーシーズンズ大手町が日本交通専用乗場というのは
間違いだと申しております km 元班長 スペースの帝王が
そう申しております 異常な物価高、売り上げ減!
女房から外食禁止令発出!
経費削減のため
今日出番から弁当持参になりました。
日高屋ラーメン、
松屋のダブルエッグ朝定食さようなら〜 >>923
時間貸しって5,360円じゃなかったっけ? 俺が初乗り420円になった時に、赤羽で取材を受けたが完全にアポなしだったぞ
んで、テレビ局は並んで420円を乗せる所を撮りたいらしくて協力してくれる運転手を探してたが、片っ端から断られてたな、俺も断ったし
最終的に個人の人が引き受けてたな
で、その人から聞いたら時間4千円だって言ってたぞ
会社通せば、その額なんじゃね? ロイヤルリムジンの金子って
どうやら慶應大卒っぽいな
5歳年上の協会会長の方針に従わないなんて
ある意味いい度胸してるよな >>844
質問です。
このURLで見ると、ミッドタウンなども日本交通さんの専用乗り場になるのですか? >>920
ミッドタウンなども呼ばて行って、日本交通様が来たら出ていかないと行けないんですね。 ミッドタウン六本木→日本交通、帝都
ミッドタウン日比谷→4社
ミッドタウン八重洲→未定
だが、絶えることがない八重洲口タクシー乗り場があるから、あまり必要ないと思うが。 >>919
トイメンが、kmさんの乗り場だからでしよ、知らんけど >>939
他の方がコメントしてましたが、それを見るかぎり日本交通さんの専用乗り場に見えますが、ミッドタウンを例にあげますが、共通乗り場なんですよね? 虎ヒルみたいに日交単独のところもあれば、ミッドタウンみたいに共同のところもある
いずれにせよ入構可能な事業者が限られているので、(一般の乗り場と対比して)専用乗り場であることには変わりない
共同運営という体裁 >>933
自由経済で俺たちは生きながらえてる
ニッチ市場で
自由がなければお前ら日本交通の運転手さえ消える人間のが多い 大手町フォーシーズンズが日本交通専用乗場というのは嘘だと申しております スペースの帝王が日本交通の嘘を暴くと申しております 今日もまたKMがフォーシーズンズ大手町から羽田空港行き 猿の専用乗場は猿行燈なら何でもOKなんだろう?
チェッカー下町10社もFCで猿行燈になったんだよな?
下町のチェッカーなんてお猿のエクセレント・リーディングとか意味も分からず、どこ吹く風
年配の爺ちゃんが多いから今更教育なんて不可能、モニタリングとかやったら唖然だぞ
下町でGO呼んだら下町チェッカー、専用乗場に並んだら下町チェッカーとかシャレにならない、かもw >>944
ミッドタウンの共同乗り場の話になりますが、フォーシーズンズはタクシー会社を指定してないと言ってるみたいなので、共同乗り場になるので問題ないと思いますが違うんですかね? タクシーが捕まらなくてイライラしている客はホントに増えたわ、奪い合いという場面も
コロナでドラが2割辞めた効果は絶大、値上げなんて全く関係なし、普通に客はいる
偽装?回送にも客は気づきつつある、どうすんの国交省?w >>949
我々が単独の乗り場と思い込んですところが実は共同乗り場だったりするんじゃないんですかね? とりあえず「どうする?GOする?あったか〜い」のCMは辞めたほうがいい
車が足らない >>952
GOの問題点は忙しい時になって小さいの乱発
暇な時にはびた一文鳴らない
営業の邪魔と思うことすらある >>953
他社だけど、GOはお猿さんばかり鳴って、ウチらにはカスとか、雨降りの通勤時間とかしか鳴らないってわかったから、切って営業してるよ。
最近は外人が多いんでUberだけで十分。 >>954
法人ってgoとUber入れられるの?車両別でなく1台に >>949
大手町ワンのいちテナントでしかない
フォーシーズンズにそんなこと言う権限無いんじゃない? >>959
いやさ、日の丸にタクシーはUberみたいな広告貼っている車両にgoも搭載して大丈夫なの?って話し。
日の丸は1車両には1配車システムじゃないのかな?と思って >>960
無問題
それどころか4刀使いのピンフ交通ってのが >>963
公金使ってアプリ開発して自分達だけ逃げた上、さらにそのアプリの出来が悪かったため、成功したアプリを買収した御社に言われたくはないわな >>964
成功したアプリって今のGOの事?
ドラ目線では以前のジャパタクに比べてゴミカスなんだが成功の部類なの? 成功したアプリ?
ジャパタクの方が使い勝手良かったが >>953
当たり前なこと何いってるんだよ
需要があるから鳴らすし需要なければ鳴らないに決まってるだろw >>966
さすが雲助
ユーザーの意見は全く見てへん ここは乗務員が問題点を指摘して改善を求める為の掲示板だからな >>968
いらなくね?
そんな無線😅
ドライバー目線だと 最近、がっちりマンデーに川鍋が出なくなったけど、どうしてだ? >>977
自分のとこだけが良ければそれでいいという考え
よくこれで他社が反発しないもんだ >>979
東旅協じゃ、km、東京無線、日の丸、グリーン、大和とかで、川鍋外しが始まってるって噂だよ
次の東旅協の会長はないね >>964
まあ、本当にゴミ野郎でアメリカ帰りだから空気も読めないカスでごめんね。
お前らこき使ってやるから許せ、 >>980
なげーよ、さっさとおろしたところでケチロー自身がウーバーブラック、ディディスペシャルやってタクシー潰そうとしてる事実。
ゴーのロング無線をニッコツプレミアムとか言うアホどもに横流し、
タクシーは生かさず殺さずエサ撒いて人集め。
ここまで大荒れ。 >>983
やらなきゃ負けるのは事実だし
中小ハイヤーより王道だと言いたいんだろ
自分が高貴な人間だと思うならプレミアムハイヤー行けよ タクシーも自由化してしまえばいいんだよ
奴がどういう動きするか興味あるから
俺は高いも安いも良いも悪いも
上手いこと共存はすると思うけどな 少なくとも大手2社以外の運転手は恩恵はあると思うよ
同一ブランドのUberとしてやれば良いわけだから
チンケな中小タクシーでやるよりも 競争主義になった以上、いくらお題目みたいに規制唱えたって守れねーぜ
ソコは分かるだろ? 要するに例のハイスペック免停もこれだろ
まぁアイツの場合タクシーより良いかもな
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