【桜にN】日本交通に明日は無い★124【サクラチル】
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出庫してすぐにお客さんがいるのはグリーンキャブの新宿 逆に辺境だと葛西とか、すぐ隣が浦安でほとんど千葉
ここの本体の新卒集団流刑地が葛西なんだろう?
出庫して都心に出るのに1時間?まさか高速?それとも地元葛西でまったり?
昼前に帰庫してそのままディズニーに行けるからディズニー好きにはたまらんなw 苦言を一つ
【日本交通(グループ含む)】のドライバーさんは道交法違反を犯してまで客を取ることに執念をかけるのでしょうか?
ロードリーダーとなるべく、我々タクシードライバーとしては感化できない事案をよく日常で目にしますが組織としてどのような教育をされてるのか伺いたいです
https://twitter.com/watahawks810922/status/1610990169821425666
日本交通、なにやってんの?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>804
感化:ものの考え方や生き方などを、強制したりすることなく、自然に相手に共感させて影響を与えること。
看過: 見ても気にとめないでそのままにしておくこと。 見過ごすこと。 見のがすこと。
おしゃべり無駄話ならともかく苦言や提言など大事な文章を送る際は推敲しましょう ダメドラ2割が辞めて需給が大幅改善、さらに値上げで現状うまくやれば平均営収抜き8万以上は可能
最近はマナー違反の客の横取りをされてもあまり気にならなくなったわ、いい意味で余裕なのかな
次には福来るとか、実際そこそこなのを引けたりするから尚更かもな 東京4社間は、6か月移動(転職)できないって聞いたが? 本当?
「職業選択の自由」
「競業避止義務」
猿には、顧客名簿など無いし、まして営業ノウハウなど微塵も無い!
教えてエロい人 >>812
職業選択は自由だけど採用も不採用も自由だからな
不採用の理由としてそれを言われた時にやっと訴えられる >> 813
>> 何でエロい人限定なの?
大変申し訳ございません
教えて経年者の人 >>815
「エロい人」
↑
これ全然面白くないからな。 狭い業界で横の繋がりがあるからな
前の会社に電話をして、どんな運転手だったか聞くのも当たり前にやってるし 北葛西の元々良くない治安が更に悪く成らなきゃ良いが… 葛西はいいとこだよ
すぐ隣が浦安でディズニーもすぐそこ、夜は花火も見れる、成田も近い
猿の新卒に特化した拠点であり傘下のイースタンと元チェッカー互助も葛西に移るらしいな
お猿の一大拠点を目指すのかな?無理に都心を目指さず地元でまったりやって欲しい >>820
独身には最高だな
チェーン飲食多数で飯には困らない >>820
今の葛西営業所は北葛西に移転する
互助とハローはその跡地(臨海町)に入る 京都のものだけど 空港送りなんてよほどの早朝じゃない限りでない
定時出庫では無理
野口のYouTube で品川空港送りってほんま?
あとホテルも八瀬大原鞍馬嵐山送りでないことにはできないもんな >>824
都心に出る・都心から帰るには下道で1時間以上はかかる、渋滞にはまったらそれ以上
稼働20時間のうち2時間は移動で損する素晴らしい僻地
1時間当たり売上を税込4000円とすると8000円の損、しかも毎出番
こんな不便・無駄な営業所なら絶対に勤務したくはない、品川営業所とは天と地の違い >>828
そのあたりの土地勘ないのですまないが
空車で上がるより実車で都心に出る方法はないのですか? そういうお客様はおられない地域? >>825
やっぱり朝が多いですよ空港は
今日は世田谷の無線で成田空港行けてラッキーでした
たまに野良成田も潜んでます >>829
葛西橋通り、永代通りで都心に向かう。
沿線にいくらでもマンションあるし、バス専用レーンでもない。 >>812
んなこと無い
在職中の転職は落とされるが一度辞めればリセット。
同じ系列は半年間出戻り禁止はあるかもしらんがどこも人手不足だから平均以上やってるなら問題ない フォーシーズンズホテル大手町って
日本交通専用乗場?
他社の車どかす権限有るの? >>833
そもそも、日本交通専用なら
他社が入って来る権利無いから
どかすと言うか
追い出されるんじゃね? 六本木のミッドタウンとかヒルズも他社はおこぼれ待ちでしょ >>835
ミッドタウンは帝都か大和か忘れたが共同乗り場じゃなかった? >>836
ヒルズも日の丸何かと共同だったような
共同以外は外で待つしか無いよ >>833
京都のフォーシーズンは三流が占拠してる
居なければGOで呼ぶ >>829
828の言い方はおおげさすぎる
永代通りは江東区内でも普通に手上がるし無線鳴るし、移転先の北葛西(船堀)も新大橋通りで同様
グループの日車売上1位は他でもない新木場のワイエムだし、立地より本人のやる気 >>815
>>816
これだからZ世代のゆとりは >>839
毎回となれば怠いと思うけどな
結局西側に飛ばされることが多いわけだから >>833
いや日交専用乗場ではないはずだよ
その他社のタクシーもホテル職員が前の道路を走っているタクシーを車寄せに呼んだものだと思うよ 勤務地の立地は士気・やる気に直結する
10分も走れば品川駅と10分走れば浦安では立地の不利は明確
さらにすぐ帰れるのか長距離で帰ってくるのかで疲労度の蓄積も明確
これが毎出番続く
勤務地周辺で仕事するなら両社引き分けだが都心のみでやれというのであれば天と地の差 結局経験長くなればなるほど昼勤or夜勤になるしな
昼勤or夜勤で僻地所なんてやってられん タクシーなんてあらゆる観点で見ても終わってる
ライドシェア解禁したほうがよっぽど有意義に仕事出来るわ >>850
お前が終わってるんだよ
延々しつこく何年も同じこと書いて誰か一人でもお前に賛同したやついるの?
はっきり言ってただのキチガイ
とっとと失せろ
死んだほうがマシ >>847
三井物産側の乗り場はまだ大和専用のはずだぜ 慶應病院で思い出した。
近隣駅まで車椅子と言われたら、断れないの?
帰りだと時間制限ないし、空いているから信濃町から総武線で帰る人いますよね?
それってワンメーターですよね。 先に謝ります。
車椅子見たら即離脱します。
皆さん頑張って!! 誰が考えても病院は車椅子の確率高い
著名な病院なら群馬、栃木、茨城、山梨、静岡が有るかも知れない
皆それに期待して並んでるんでしょ >>858
車椅子のクレーマー率高いよ
あいつら半端じゃない >>859
回送にしてトイレに行くと言い張るさ。
生理現象は如かないよな? >>831 >>839
葛西、北葛西から葛西橋通り、永代通り、新大橋通りで都心に向かう?
ほとんど千葉の最果ての地から?
朝・昼は渋滞で何時間で都心に着くんだ?途中で客拾ったりしたら2時間後か3時間後か?
諦めて錦糸町あたりでまったりしてろよw 青猿と犬が、羽田国際プール入口で揉めてたけど
どうしてたん? サルと犬がいてもキジはいないんだよなぁ
キムならいるけど 千住営業所は、春先移転に伴い、
退職者が続出中!
組合も維持できないような
危機感を感じている。 西綾瀬二丁目。
高架下に営業所、車庫、整備工場が移転。
洗い屋、食堂は閉鎖します。 金玉は無線切りや乗車拒否、偽装回送ばかり。
卑劣な腐った金玉は降格させろ。
真面目にやってる青玉に金玉回せ!
正当な評価をしてほしい。 江北通り上にある高架下。
現在プレハブ営業所、車室整備工事中だよ。
西綾瀬二の江北通り走ればわかる。
牛田から遠いからな。俺は千住にある
グループに移籍する。
移籍 金玉になった所で大したメリット無いよ
大した無線入って来ないし
むしろ面倒なのが多い
無いよりはマシかもって感じ
楽して稼ごうなんてのは止めた方が良い
うちの営業所のトップクラスは青玉が多く、毎回2000円位のを50回位やってくる
23区内で効率良くやると安定する
むしろロングを引くと帰りに渋滞したりして面倒くさい時もある >>880
千住って数年前に今のところに移転したばかりだったっけ?
そんな早くまた移転するのか… 慈恵って、18時以降とか専用乗り場じゃなくなるのかな?
回送の日の丸が入ってきて、お客さんが歩いてきたら空車に替えて乗り場につけてたんだが >>889足立区最大の再開発だよ!
他にもフットサル、スケボーパーク、
バッティングセンター、釣り堀、
資材置場、郵便局取り壊して、
小学校中学校、ショッピングセンター
ホテルだとよ!
更地にいたら、ドーム3個分かな。
仮称リバーサイドプロジェクトX >>891
教えて頂きましてありがとうございました。 >>889
数年どころか20年近く。リーマンショックの頃から移転という噂は出ては消えの連続で
ここに来て移転 金資格持ちで青玉乗ってる人の方が稼いでくるイメージは確かにあるね >>891
さっき帰庫時にたまたま通ったけど、確かに狭い苦しい所を開発しているのなw
shoei第二支部www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています