タクシードライバーの雑談日記★303冊目
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>>944
税抜きピンハネで結局労働時間も他業界と比較しても長いからそう思うんだよ
求め過ぎでも切りがないのは事実
結局ミドルやロング減ってゴミ掃除やってるならパーチクリン >>929
そういう客はあらかじめ言えって言ってる
予め聞いてれば上がる前にはやめに止めることはできるけど
客の要求聞いて跳ねたんだから客の責任だわ >ミドルやロング減ってゴミ掃除やってる
物価高で、その傾向が強まってるが
そこに更にタク料金の値上げが来るから
乗客数自体が落ちてくる危険がある。
ドライバも会社も、サバイバル時代に突入していく危険がある。 サラリーマン客の様子を見ると
すでに一般企業は物価高に対応して
交通費を絞り始めているようだ。
そこに更にタク料金も上がってくる。 サバイバル時代には
稼働時間において
法人では
有利なシフトでやってるか
個人さんでは
客が出る時間帯に働くとか
営業スタイルでは
流し力があるか
などがサバイバルのポイントになるかもしれない。 結局値上げでミドルやロングが減るならタクシーでは長く働くしか無いんだよね
運賃含めて構造に欠陥があるのは明白だから 本来ならば初乗りは2km500円爾後300m100円でもぶっちゃけ問題すらない
ミドルやロング客を落とさないバランスのが需要だから コロナが下火になっているので
今まで我慢してた層が反動で出てきてるのだろうが
内容は良くない。
数字を伸ばすには、短そうな客をスルーできるような
ワルでないと無理だろうｗ うちの会社の平均営収はコロナ前より高いけどそっちはどう？ 隔勤直番では、ただでさえ短めの深夜帯で
遅番とシフトが重なっていて競争が激し過ぎて不利。 >>960
初乗りばかり求めてボッタクリ改悪ばかりして乗るわけがない 休憩もそこそこに
数をこなせないと数字は伸びない。
あるいは逆にロング狙いで
短そうなのをスルーするかｗ
いずれにしろ脱法的営業をしないと
数字が満足に上がらなくなる危険がある。
すでにやってる野郎が多そうだがｗｗ >>965
でも結局はゴミ掃除やってるパーチクリンだろ ドリフターズも残り二人でコンプリートか
色々消えて終わって行く時代だな
我々や若い世代で何か生み出せるか知らんけど 東京ミッドタウン八重洲かよ
客はミッドタウンしか言わんから
ややこしいわ とうとうコジキ個人のスレが止まったな。
あいつら客には相手にされないし、インボイスも始まるし廃業のオンパレードかな。(笑)
ジャパンに対抗してアルファードに買い替えてる奴もいるが、客もあんなワンボックスの真ん中に一人で乗って落ち着く訳ないのにな。
そもそも客がコジキ個人から離れたのは、客によってキャッシュレス決済を使わせたり使わせなかったりした事が原因なのに、バカだから車を買い替えたら客に選ばれるだろうなんて考えの甘さに呆れ返る。(大爆笑) >>970
アルファード買えないお前らの方がミジメだろ >>971
いやいや、買う必要も無いし。(笑)
中古のアルファードをローンで買い替えてもシッシされて可哀想！(大爆笑) 個タクはスルーされてんのに客の前で減速すんなや邪魔。乞食が >>973
成田の予約？
成田に行く人が毎日行く訳じゃないでしょ？
どうしてそんなに短絡的な考えしかできないんでしょうか？
それにこれからアルファードが益々増えたら成田の予約もどうかなー？(笑) ふぃ〜疲れた
48回、50回届かず
引越しやってくるわ〜 自転車に赤キップ
信号無視、一時不停止、右側走行、徐行せず歩道走行
チャリでやったら赤切符（罰金）やて、前科者ふえるのー 警視庁、自転車を摘発へ😡対象は「徐行せず歩道走る」「右側通行」「信号無視」「一時不停止」 [399259198]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1666177589/ ああ、個人はネット決済やら電子マネーに対応しきれてないから
そういう決済を求める客から敬遠されてるんだな？納得。 良い傾向
バカは検挙され理解し反省しゴールドになっていく
取り締まりが無ければバカは一生バカのまま
中にはいい年こいても何を見て何を思い何を考え生きて来たか分からんブルー免許の連中もいるが 電動キックボードもやるべきなんだな
本来バカはあの手の乗り物は触らんほうがいいが 大田区の裏道、自転車で走ってると
マジ、他の自転車の走りがヒドイｗ
若い主婦とか子供乗っけて、一時停止、全然止まらないで
突っ込んでくからねｗ
あんな運転してたら、いつかは大怪我するよ。
優先道路の車の方が怖がって徐行してる始末ｗ
過激な車だったら
自転車を跳ね飛ばすだろうｗｗ 客「感動した」 迂回ルート使うも近道できず謝罪＆ジュース代、タクシー運転手の心遣いが話題
https://maidonanews.jp/article/14744681 事故のバスドラムブレーキだったのか？コンフォートはドラムやろ？
カックンとなるもん。ビスケット定時制 >>982
免許持ってるなら自転車も名前や生年月日、住所で追跡して違反点数付けるべきだな
そうすりゃゴールド免許の価値は糞ほど上がる 点滅信号で渡り出して赤になっても歩いてる歩カスも何とかして欲しいな
右左折の渋滞とかホントこいつらのせいだよな 大型はほとんどドラムでしょ。
効きはドラムのが良かったかも。
ディスクは放熱性や濡れても乾きやすいのが売りだっけ？
件のドライバは若くて経験値が不足していて
エンブレ使わないで（AT？）坂道でブレキ多用して
フェード現象起こしたんじゃないか、という意見があるね。
サイド引いてもシューがフェードしてたら
効かないってね。 >>983
結局、お前ら雲助が客を甘やかすから、いつまで経っても雲助は下に見られるんやで >>986
青点滅の意味を警察庁が大々的に広報して欲しいね
止まれ
なのを知らないバカが大杉 営収がほとんどコロナ前に戻ってるけど
1ヶ月に1出番ぐらいどうしようもねえ
営収の日があって困る
何やってもダメなんだな
つまんねー 客が出ない日は時々あるよ。それは昔から。
だけど昔は、客が出る日は沢山稼げて
出来ない日をフォロー出来たが
今は、客が出ても内容が悪いのが多くて
伸びなくて、悪い日のマイナスを補填できないからキツイ。 シフトによる差もあるだろう。
有利なシフトなら安定するかも。 旅行割で土日祭日にヨソに行ってしまうとか
消費者も移動するようだね。 >>992
戻るのもいっときだよ
暮も近いし
だがまず、年明けに落ちる
そしてコロナや円安の影響でその先はグレーだ このスレッドは１０００を超えました。
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