【東京】日の丸タクシー★24【腕よりも下心で】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
乙
だれか前向きになれる話のネタ提供願います 前向き？ ご冗談を ここは5ちゃんねるですよ
不都合な真実を叩き台にして、皆で議論して膿を出し切るのがこのスレの役割でしょう 前向きってさ
又ころな酷いからそれ所じゃあないやね >>5
男はみんな前向きダロよ
後ろ向きじゃできないでしょ >>10
ウーバーは最近無視してるわ。特に朝だと現地に着いてから待たせるビッチが多すぎ。着いてから「今から向かいます」と言ってから7分待たされた。
アプリ配車無視してからは、メチャ調子いい。
7月はコロナ前より売れて＋14% >>9
僕はいつも後ろから入れて貰ってます
あーぁー >>13
今の感じだと非無線の方が売れてるわな
自分はウバとgoは午前は切ってるけど、そっちの方が稼げる
今月はまだ2回だけだけど、2019年より2～3割は売れてる
まあ1万人以上も辞めりゃ稼げるわ また人事異動かよ
相変わらず内勤の扱い酷いね。マクドナルドのマネージャー並みの異動率だわ 本当に可哀想💦
こんなんだからウチラも
中に対して全く興味無くなるのを
上はわかってるのかね? 足立の6524
八重洲乗り場の並び方教えてやってくれ
優先レーンに来やがったよ >>26
それはオマエの信心がないから、オマエの先祖が地獄に堕ちて助けを求めてるんだよ。
信仰は大事だぞ。 >>24
それシエンタかな？
シエンタだったらワゴン車だから
優先レーンに並んでも問題ないよ えっマジで？
昔タクセンに聞いたらプリウスαは良いけど
ジャパタクとシエンタはアウトって言ってたよ >>24
どうやら教えてあげないといけないのは
こっちのようだなw
ワゴン車と英会話の資格？
どっちかあれば優先レーンに並べるのだよ
わかった？ 日の丸リムジンの王子営業所で焼身自殺発生!前所長も火傷をした模様｡この数年、幹部とドライバーがガタガタしていて、その延長線上のトラブルか! フリード／シエンタ購入者が示す｢強さと弱さ｣
https://toyokeizai.net/articles/-/605474
フリードはどうでもいい シエンタの評価が気になる >>24
自分の所属も車も言わないで他の店の奴をバカにする
キモいな はなたぁーを待つのぉペニスコートぉ〜
せっんずりコキッ今日も来るうゎ〜 日の丸に入社しようか迷っているのですがここは日の丸オンリーの専用乗り場ありますか？ 日の丸乗務員は下品ですね
分からないなら答えなくてもいいんですよ？ 専用乗り場一杯有るのは日本交通と国際自動車
日の丸は数えるほど >>50
わからなくても精一杯応えるのが
雲の道だ >>48
専用乗り場なんかでやっても金にならないぞ
流しながら流しの客見つけながら、無線やアプリ配車を待つようにしないとだめだよ。 過疎地ばっかりじゃねえかw
会社がまともな資料も作らないから
ここでまとめでも作ろうぜ
共用乗り場
専用乗り場
みたいな 新人には教えず、入社2年ぐらい経ってから個別に
乗り場の場所、付け方のルール、顧客の主な行き先
書いた資料配って教えるのが理想かと
バッタのタワケリーダーみたいな バッタのタワケリーダー
訳）
東京無線の選抜乗務員 >>60
普通じゃないのがココ
アプリ配車とったら、右折左折直進どっちよ？
ってなるのにポンコツナビもどきと型遅れタブレットのせいで
スムーズに仕事できないんだが
なんなのよ 初乗500円で100円ずつ加算だってよ
止まった瞬間100円あがったらブチギレだろうな 初乗り700円にして欲しい
駅につけてるとゴミばかりだ >>79
その番組を知ってるオマエがジイサンだという事がわかるｗ 11PMを思い出すと、股間に熱いものがこみ上げてきます 下ネタばっかり.,..
明るい話題や建設的な議論はないのか こ こ は ５ ち ゃ ん ね る で す よ ！ ！ >>84
マラ
センズって、センズって
マーラ、マーラ！ 足立営業所新築で移動するらしいけど肝心の住所書いてない住所どこ？ >>88
ガセ情報ばかりで可哀想になるな
関原とかいう川沿いの住宅地に移転だよ
通勤遠くなるから辞めるタイミングかなー 足立の営業所はスタンドが不便極まりないね
で中でやるにも出庫帰庫が過酷 >>92
何でもっと駅近のいい土地に建てないの 無借金経営じゃなかったっけ 無借金は東都（宮本）と山手交通（熊野町）
ここは結構借金あるよ >>94
そうか？
梅田にあるから苦労したことないけどな >>92
東武伊勢崎線梅島駅と朝鮮学校がある興野町の間だろ
お前らなら余裕で歩ける >>99
全然違うわw
お前バカだな
関原の森の近くだよ >>108
こ こ は ５ ち ゃ ん ね る で す よ ！ ！ コロナ前に退社したものなんですが、猿江の大浴場とサウナがなくなったってホントですか…？ >>110
だからって、オナニーネタばっかりの、以前は褒め丸ネタの
その前は「屁の丸否定」の40歳前後の椰子は
地獄に落ちないのでしょうか？ タクシー、ワンメーターでチケットで降りる時に
客「ワンメーターで降りるけど、名古屋まででも好きなだけメーター回してから金額書いても良いよ」って客が降りたら、する？
ジジイドライバー「乗っててくれたら、する」
ジジイドライバー「乗っててくださいよって言う」 タクシー、ワンメーターでチケットで降りる時に
客「ワンメーターで降りるけど、名古屋まででも好きなだけメーター回してから金額書いても良いよ」って客が降りたら、する？
ジジイドライバー「乗っててくれたら、する」
ジジイドライバー「乗っててくださいよって言う」
ジジイドライバー「後ろに座ってなかったら変やろ、乗っててくださいよって言う」 JPNだから後ろに乗ってなくても
外から全く見えない
なので、乗ってなくてもする
おまいらまだクラウンなのか？ >>120
マジレスすると
チケットとっておいて友達知人を捕まえて
ロングドライブに付き合ってもらう
だな 配属されて
また本社に研修は
別に良いんだけど
なんか気が重くなる1日だった 腕よりも心でのステッカーの写真アップできる人いませんか？
写真撮り損ねてしまいました。
田舎に住んでてそっちまでなかなか行くことが出来ません。 最近古い乗務員さんが減ってきた。うるさい事いうからなあ >>122
察しがついていますよね？
あぼーんが多過ぎ、何書かれてるのか？
只のＮＧワードなら良いのだけど！ なぁ 誰か教えてくれ
「覆いビスケット」
「覆い」は大井交通だと推定できるが
「ビスケット」ってなに？
元常務の金載元は姉に会社を追われて失業者ｗｗｗｗ >>132
そんなの何に使うの？
腕よりも下心なんで
小娘の会計時は太ももパンツにしか目がいかない >>139
ビッグゲストを縮めた造語だよ これがヒント >>141
世田谷の 元QPですね
ありがとうございます >>139
チェッカー→kmの森永タクシーかと思った Uberは使い勝手が良くない
飛んだり固まったりでパニくる過呼吸気味 新卒の若い奴らのツイート見てると、成田定額の予約とか入ってんだよね。
そんなの8年やってるけど一度もないわ >152
どっちもいい人だと思うけどな
いまのトップにはみんなよろこんでるょ >>150
社員全員の呼称がさん付けってソニーの真似っ子。
誰かがどっかで聞いてきたんダローな！ 今日久々に乗ったらメーターが新しくなった。
めちゃくちゃ使いにくいわ
なんで入庫なんて帰庫時にしか使わんものが堂々と一番良い席に座ってんのかよ
しかも客数なんてメニュー開かな押せないって
高速ボタンはシフトの陰に隠れて押しづらいし
これ設定した奴って誰？
多分、頭の中ウジ湧いてるわ >>161
まだ客数なんて入力してんの？
やるだけ無駄なのにw 716 国道７７４号線 2022/09/20(火) 23:21:22.91 ID:32ybJhdQ
日の丸グループの幸裕自動車が千葉県のタクシー会社に25台譲渡って書いてある。
幸裕自動車が47台から22台って書いてある。
もう事業廃止も視野に入ってるでしょう。
コロナ融資も今月で終了、雇用調整助成金も去年の減額からまた減額。
今日の売上で会社は大丈夫なのかな。
もしかしなくてもエミタス押し付けかね？ >>157 >>161
そんな気分の時こそ>122がおしえてくれた例のトコ口に意向 >>165
隣にあった女子医大の土地とセットで高値で売れる算段がついたとか？ >>76 >>75
その話をするひと多いけど
かんがえ過ぎじゃまんか
向こうは数があるからマッチングする核率が多いだけでしょ >>170
乗務中に自分のスマホのGOアプリで長距離のオーダーやってみな するとどうでしょう、あらあら不思議、桜にNの金玉行灯のクルマが寄ってくるではありませんか
それが確認出来たなら思いっきりキャンセルしてやりましょう
尚、偽計業務妨害で告発されても自己責任でお願いします マッチ率の事はよく話題になるよな
アプリ自体ホン卜はお猿じゃなくうちのカだけで作ったんだとか言い出す古下部もたまにいるね タクシードライバーの雑談日記★302冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1663890934/161
161 国道７７４号線[] 2022/09/25(日) 05:37:57.00 ID:kQNsC2gF
渋谷タワレコ交差点で荏原と屁の丸が事故 >>173
ごーるどもんきーになれるとロングもらいやすいのね >>180
うちのモスケも愚痴ばっかり言ってないで
少しは見習えよ！ ここどは評判いまいちだが
利用者からはゴーの評価は高いよね ここのタクシー見かける度に思うんだけど、ウーバータクシーの広告は変わらず片側のままなの？ モスケというワードを使うひとが多いけど頭一文字削っただけ？
それとも新しい含みがあったりすの？ >>191
わからないことは
明番集会で訊きなさい！ 地方から出稼ぎ来たいんだけど入社で給付はどこ経由がおすすめですか >>196
やめた方がいいよ
田舎から出てきてやれる仕事じゃない 日の丸のタクシーって何で暗くてもライト点けないの？
今のJPN TAXIの車体ってトンネルやビルの中とか暗くて全然見えないんですけどね
会社でもったいないから点灯するなって言われてるの？
暗がりから突っ込んでくるなぁって見ると必ず日の丸なんだけど フレンチコップス
あらすじ
売春業者が売り上げを持って帰宅したところへ、二人の泥棒が襲いかかる。
すぐに警官が駆けつけてきた。あわてて二人は逃げだす。
実はこの二人ルネ（フィリップ・ノワレ）とピエロ（ピエール・フラッグ）は、ピガールやモンマルトルを管轄とする18分署の刑事だったのだ。
ルネは「二人もつかまることはない。お前一人でつかまれ」といって、警官隊を前にしてさも自分がピエロを逮捕したかのようにふるまう。
相棒がいなくなったルネは、ヴィダル警部（クロード・ブロッセ）から田舎から出てきたフランソワ（ティエリー・レルミット）を押しつけられた。
昇格試験勉強中のフランソワの規則づくめのやり方にルネは閉口する。
なにしろルネは袖の下は取る。泥棒のピンハネはする、たかる、ただ食いはするというワル警官。
競馬のアナ情報を得るとパトカーをすっとばして馬券を買いに行くという公私混同をへとも思っていない人物だ。
フランソワを自分と同じような警官にするため、ルネは情婦シモーヌ（レジーヌ）の助けを得て、売春婦のナターシャ（グラース・ド・カピターニ）とフランソワをくっつける。
ナターシャの浪費で金が欠乏してきたフランソワは、しだいにワルになっていく。ルネの夢は競馬場近くのカフェの主人になることだった。
麻薬取引きの現場に踏み込むことになり、アメリカから助っ人の捜査官がやって来た。
ルネが重要な情報を伝えようとしたのに、彼らは馬鹿にして聞こうともしない。そこで、二人は彼らの鼻をあかし、麻薬を横取りするが、組織に追われたあげく、ルネが逮捕され、自分一人の犯行だと証言し、刑務所に入る。
そこで、ルネはピエロに再会した。警察をやめたフランソワは全然面会にこなかった。
彼が出所した日、霧の中をシモーヌ、そしてフランソワとナターシャが現われ、ルネに彼がカフェの主人であることをつげるのだった。微笑するルネ……。
賄賂をとったり、ピンハネをしたりするワル警官二人の行状記を描く喜劇。 >>200
日の丸どころか東京のタクシーほとんどが付けてないわ
雨の日もライト点灯だろ普通
カス共め >>196
俺も地方から来てそろそろ四年
乗務員の紹介経由がウィンウィンな関係になってお得だよ
俺経由で紹介しようか？ >>204
失業保険の早期給付と会社からの祝い金とか諸々つけられればと考えてます
そちらからだと失業保険のがつけられないのでそれが問題ですが 車足りなくなったら出変しづらくなるから
来るんじゃねーよ
桜かキロメいけ。 >>206
失業保険の再就職手当みたいなやつか
貰った事ないから条件がわからんけど
人づてに入社したらダメとかだっけ？
俺はいつも支給終わるまであそんd……
なんでもないw >>208
ハローワークで紹介されて、のルートじゃないとダメ >>196
回答になっていなくてすまん
ここをどうこういうつもりはないが
日本交通の本隊も選択肢に入れてみたら？
未経験者しか入れないからこの業界以外に考えていないならアリかもよ Uberの罰則延期になったな
実際、俺は都心部だけしかやってないからUber鳴らないんだよな。昨日も鳴ったのは3回でうち2回がキャンセル。GOは5回鳴って2万超え。
あんまりUber頼りにすると、いざという時、悲惨なことになると思うけどね。アメ公は採算合わなきゃあっさり市場を棄てるからな >>217
できれば
日本製鉄の総合職がいいんじゃないか。 ここの会社って中途で入るのは難しいですか？
業界未経験25歳です ほぼ全員中途入社です
むしろ大卒新卒でここに入社するなんて気の毒すぎます ＞＞２２１ありがとうございます
今度会社説明会に行こうか考えているのですが、どんな所に気を付けたらいいですか？
それと先方に悪い印象を与えたら入社は諦めるべきでしょうか？ >>222
悪いことは言わん
やめとけ
ドライバー職なら免許持ってるだけでほぼ採用かと
だけど使い勝手の悪いナビもどき二つに振り回されて疲れるよ
ソリッドナビ返して、マジで >>222
タクシーはやめた方がいいよ
2、3年で半分はやめてるよ
ひどい人は1日でやめてるよ >>222
会社は社員を雇おうなどとは考えていません。
運転できれば何でもいいんです。
サルでも運転できればOKです。 >>184
良かった、良かった
本当の意味でのエリートだから適任
生徒にも良い影響がある スベリを連投するってあたりがタクシードライバーなんだなぁってなるわ 王子も２２時台休車が満杯だったが辞めた人間多いのか >>235
実際貧乏なんだから正直でいい
貧乏人はあくまで貧乏臭く！ >>235
>>237
サンクス
このスレで初めて笑えたわ
ここの住人に茶魔世代がいたとは
ただ個人的には歩行者に見えればソレでよいと思ってしまう。 >>242
帰りは某社付近にいれば、無線で東京駅行きが待ってます。 なんかいきなりバブルってるな
このまま景気が続いて欲しい >>196
>>220
ちな
みに、
他の会
社は検討してい
ないの？ >>249
日の丸直系のJPNは左スライドドアのバイザーに小さいのを貼ってる。
シエンタは未確認 今まで知らなかったんだがUberのチップにお礼の返信機能ってあるのな >>248
ワイらのバブルはめぐみのあめでさらに右肩上がりや ベテランドライバー「タクシー運転手は危ない、よく言われますけど、
だからこそ
合流地点では、わざとアタマ出したら
譲ってくれるから、タクシーは危ないと思うからこそ、合流地点割り込みは車のアタマ出したら、向こうが止まるから」 >>258
それは自信でなく慢心だ
プ口とは呼ばない
何でもそうだがマージンを削るやり方は必ず崩れるぞ 220です。皆さんありがとうございます。
日の丸は研修がしっかりしていると聞いたのですが、実際はどんな感じでしょうか？
それと接客に力を入れており、面接や説明会でも受け答えを厳しく見られると聞いた
のですが本当ですか？ >>264
研修しっかりしてると言われればそうだが、安全と接遇に力を入れてるため、稼ぎとか地理とかは弱い。
受け答えは考えなくて良い。普通にしてれば採用。
でもね、ウチに限らずタクシーはやめといた方がいいよ。三千人入っても七千人辞める業界だからね >>264
研修なんて意味ないよ
タクシーはやめた方がいい
21時間拘束はきつい
五年で半分くらいはやめてるよ
それなら最初からやらない方がいい 220です。
日の丸は説明会で受け答えが遅かった為に先方から厳しい評価を貰ってしまった
ケースもあると聞いたので、その辺りは厳しく見ると思っていたのですが
そうでもないんですね。他の会社も考えてみたいと思います 日の丸は誰でも入れるよ。受け答えがどうかということは考えすぎ。タクシー会社は誰でも入れるんだよ。 ここの住人達のように良識があって親切な人達ばかりではないよ
先輩達からのアドバイスも聞いて他業種も視野に入れておいてごらん 突然他にいったと聞いてビックリしたよ
あんなに熱心に仕
事してたのに何でどうしてまた
いつも丁寧に対応してくれてありがと
せめて一言いってほしかったな
こちらもキ
チンと礼が言いたかった
またあえるのを楽しみにしてます
心身共に大
切にしてね それよりも
点呼の時に速度違反したバカの話になったが、内容見ると所沢までの営業の後に、羽田の送迎の仕事とか書いてんのね。
なんでそんなに良い仕事をアホに振るわけ？ ５年どころか３年で９割辞めてるよ
それぐらいキツい業界 キツいのもあるけど
入社祝い金とか二種免許ボーナスとか
もらい終わったら残る意味なくね？
他社いってまたもらった方がお得かと
忖度できる関係性を作れたのなら別だけどな 事故違反で免停食らえば仕事できないし
免停だと他の運送業に転職にも響く。おまけに接客トラブルも多いし
借金あったり家庭ある人には進められない
地方でやるのと東京でやるのとじゃリスクが違うから この仕事は10年後が描けないよ
10年後もやってる確率は5パーセントくらいだよ YouTube視てたら日の丸の求人流れてて崎陽軒のシウマイ噴いた >>279
ベイの新社屋ができた時の動画も面白いよ
最新ナビwww ガレージ見ると、抜き6万達成するまでは帰ってくんなってことか？ だんだん売り上げにうるさくなってきたなぁ
ウチの社長も。 >>231
クルマはスタッドスレの時期だから車のスベリは安心だ ガレージの売上
8月度は7月の数値がそのまんまになってるし、9月は公表してないし >>289
そのようね。
なら言わせてもらおう。
新メーターの設定変えてくれ。
入庫なんて最後の最後にしか使わないボタンを一番目立つ場所に置かないで、そこは迎車にしてくれ
今の場所だと支払とか合計とか高速とか押す時に、中指とか軽く触れただけで迎車料金がかかってしまう。
しかも置換処理がNGになって自腹という理不尽な会計処理になったから困ってる。
以前、内勤に変えてくれと言われたら、設定で変えられないと言われたが、矢崎に聞いたら簡単にできるって言われた。
しかも今回、早朝割引を画面から消してるってことは、できるはず。 >>290
あと乗車人員設定を降車後にせず、
従来のアロフレンド24のように実車中にできるようになればねえ…
あまり重要視していないかもしれないけど、
降ろしたところで次の待ち客がいたり配車依頼がかかったりすると
入力ができず複数人乗せてきたのに一人が続いてしまう。 >>285
かさいのおっちゃん
ここも監視が厳しいようだからもうシモネ夕が書き込めないね
気を落とさずにね >>287
それ前に内勤に言ったけど直んなかったわ。
まあ所詮、雲助の言うことはマトモに聞かないんだよな。
同じ社員だと思ってないもん。「乗務員さん」なんだよね >>290
高速ボタンの位置も変えて欲しいな
押しにくいんよ
>>291
人数なんて、ここ数年1人固定
面倒 >>295
バレたらなんかあんの？
無意味な作業は減らすに限るだろ普通 >>293
「さん」と付けられるだけでも有り難いと思うのが正解かと >>299
そういう意味ではない。乗務員ならまだマシ。さん付けすることによって自社内の社員と壁を作ってるんだよね。
「派遣さん」とか「業者さん」のような感じ >>302
その方がまだいいな
うわべだけの付き合いなら トヨタ・新型シエンタ 全長や全幅は旧型と同じでも「かなり広くなった」と感じる理由
https://www.moneypost.jp/961863 >>310
バブルの頃なら、こんなファミリーカーなんて180万くらいだったわな 東京･中央区 日本橋交差点でタクシーと乗用車の事故 けが人あり https://ndjust.in/pVYxcf0L 「ベントレー」が日の丸タクシーと衝突 運転していた女性「右折やめて直進したら、ぶつかった」 現場は東京･日本橋 3人負傷
https://www.fnn.jp/articles/CX/438089?display=full 日の丸交通なら横断歩道で一時停止云々のステッカーがトランクドアに貼ってあるが、
それとは異なるステッカーが貼ってあるから日の丸リムジン？中央自動車？ >>300
何を求めるかによるんよね
会社選びで気にしているポイントあれば教えて >>303
ま た お 前 か ！
最近みないと思ったらまた根拠も何もないくだらんこと書いて！
変な陰謀論をそのまま受けちゃだめだ どっちもダメだけど、帝都は親会社が京成電鉄
日の丸は親方日の丸なのかと思ったら、親方は半島（しかも北）なんだろ？ 重大事故の日本交通
アクロバット事故の日の丸
こんな感じだなもはや >>332
>>330
ま た あ んた ら か ！
役員の学
歴がどうとかいう輩もあ
んたらのグ
ループだろ
エビデ
ンスのない下
らない陰謀論を本気で信
じていたら生きていけないぞ！ 20台以上待ってんのに、シオドメ付近待機車両が少なくなっておりますって？ ほらほら何も知らずに集まってきてるわ
優先登録しても呼ばれないのに 待機車両が少ななっていますってやつ、信じない方がいいってこと？それとも他になんかカラクリあるの？決まった属性の奴しか呼ばれないとか。 >333
何の縦読みだよ？
陰謀論の意味をわかってねーな >>337
待機車両が少なくなってって言われた時には、既に埋まってるってこと。
一番信用してはいけないのが三井タワー。
三越付近に居て「4ﾀﾞｲｸｳｼｬﾆｭｳｺｳｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ」って急いで行った時には、既にデスパがキロメとかを入れ込んでたりするから、結局構内待機。 >>339
4台空車入構で呼ばれて日交やMKがいたり、
バレーパーキング利用が多くて3台目が待機できないこともざら… 金曜
日夜のプリン
スパークタ
ワー東京
も酷かったな
何台余ったんだよw 解読できない縦読みが流行ってんのね
>>285おっちゃんはオナの話ばかりで風俗行った話はせんの？ >>341
金曜夜の稼ぎ時に、なぜ行くのかなぁ
営収低いでしょ？ >>346
煽っちゃだめだろ
実際にネタにされるよーな学では無いだろう >>346
煽っちゃ駄目
釣りなんだから
実際にネタになるような学じゃないんだから >>349
問題解決力
できないのならば、それを伝えるという事
その場限りの愛想笑いしかできないよねポカくん >>350
あなたの主張は正当だと思うけど
ポ力くんなんて言ってははいけないよ
彼らが話を通せない事情や愛想笑いをするしかない背景も理解してあげないと
その理解から変わる事もある筈だよ >>329
茶化したらイ
カンよ！
葛飾か
ら向こ
うに行ったドライバーの話だと４
社チケットがある以
外はほとんど変わらないと言っていた
今はうーば
ーがあるからその差もないと思う
通いやす
い方で決めていいんじ
ゃないかな >>345
無線鳴ったら取るのが普通じゃね？
取らないと中身は分からないわけだし
ま、そんなことがあってもお前よりはみんなの方が稼いでるけどな
低所得乙w >>173
>>148
>>76
>>330
そんな陰謀論を広げて楽しいか
証拠もない話を本気で信じていたら生きていけないよ >>360
年収550万が低所得と言えるだけの給料もらってんだ。
すごいなぁ内勤は >>362
いつから内勤だと錯覚してたんだ？
年収まで盛って背伸びしなくていいよw 内勤者です
サラリーはコンビニレベルの
時給ですが
路上に出る危険がないので
安心です 今の状況は知らんが以前に世話になった内勤が頑張りに見合った給料をしっかりもらってると話をしてくれたよ
365の人も色々たいへんなことも多いだろうけど
体に気をつけて無理しない程度に仕事してほしい >>366
女性は何年も昇給がないって
本当ですか？ >>366
>内勤が頑張りに見合った給料をしっかりもらってる
それは異世界転生の話ですね >>352
それはある程度のレベルに達しているから心配せんでもええで そういえば、昨日は海の森でランボルギーニの祭りがあって2回くらい送りに行ったけど、この人ら帰りはどうすんだろ？って思った。
UberもGOも配車依頼しても配車不能だろうし
、ランボに相乗りなんてできないだろうし RFさん
今までありがとう
いつも一生懸命だったのに突然他に行った事をしってびっくりしました
色々あるのだろうが最後に声はかけて欲しかった
次の場所でも体に気をつけてファイト！ 回送で止めてる奴は全部休憩扱いにして給料からさっぴけば良いのに。
世田谷だけど、営業所付近で回送にして帰庫時間ギリギリまでサボってるやついるじゃん。多分最低賃金の爺さんだと思うけど、そんなのに残業代支払うのってバカバカしいじゃん 備忘録
12月3日 千駄ヶ谷ぎょえんトンネル開通
12月18日 15時 環ニ通り全線開通 >>374
結局は本人の資質だから何とも言えんよ
ただし
車の都合が付けば他社より多く公出勤ができる
ウーバーGOが使える
乗場が都心に多い
無線チケが潤沢
決済類の負担がない
これらの強みを駆使して稼いぐ人がいるのは事実 >>293
辛い思いしてるねアナ夕の求める関係性は難しいと思うよ求めすぎず無事に帰国できるだけで充分と思えるようになるともう少し楽になれると思うとにかく詰め過ぎず無理しないでね >>379
給料は30万、ボーナスなし、退職金なしというところだと思います >>373
GWにアイドルフェスで海の森へ送って空車で有明へ戻ろうとしたら
GOで帰り客に呼び戻されたことがある。
Uberなら大井埠頭や新木場辺りの車にも配車依頼かかるかもしれない？ 迎車ボタンの位置を変えてくれた人。
ありがとう。心の底から感謝します。 >>383
だれかは知らんがガレの売りあげの時と同じでこのスレをよくみる人だろうな >>385
そんなに何度も聞かれても....どのくらい売上があなたの満足ラインかもわからないしあなたの方で具体的な希望額などの数字を出してみてはどうかにそれなら中身のある返答があるかも 迎車とかの押し間違えが自腹の根拠って何だろうな
わざと間違えた訳でもなければ客が乗ってる訳でもないんだが
会社に納めなきゃならん理由がわからん >>387
そうなんだよ。
例えばコンビニのバイトでレジ金の不足感をアルバイトに補填させるようなものだから、労基法としては問題となる。
今回は迎車ボタンの位置を変えたので労基署には訴えないけど、損害発生に対する使用者の予防・リスク低減に関して対策が取られてないのに、従業員にのみ補填させるのは大問題だからね。
日テレやテレ東の空転処理を「是」としているのなら、使用者側が何を言っても言い訳にしかならんのです あと、テレ東で空転してはいけないとは聞いてたけど、会計する時に迎車料金を抜いて置換するのは聞いてなかったから、翌日会計から迎車料金はてれとから貰えないから、乗務員が負担と言われた。
おかしいから組合に駆け込んだけど、それは貴方が悪いと言われて終わり。金ちょろまかししか脳が無い組合だから辞めた >>353
結論から言うよあなたのヤル気と作戦の立て方次第よ結局は本人次第としか言えんよ これはどこの会社に行っても同じだよただしどこに配属になるかにもよるが車の都合が付けば他社より多く公出勤ができる ウーバーGOなどのアプリが潤沢都心に乗場が多い無線・チケが潤沢 決済類の負担がない これらの強みを上手く活用できるかどうかだなつまりはアンタ次第だ >>393
結構、自粛してる人でてきたね。
昨日の客も忘年会中止になったって言ってた >>394
忘年会中止はちょこちょこ聞くね
若いお客さんは喜んでたけど
海外に比べてまだ格段に多いけどお金に触る機会が随分と減ったからそこは感染対策になっているのかな ホント日の丸は、
日本橋に呪われてるね！
今度は本体。
全録機器が有る人は、
日テレの13時42分のニュースコーナーで詳細に報道されてるよ。 おまえらのとこ報道番組で適当ばかり言ってんなよ
値上げで最高に景気が良い
雲助も少なくて最高の状態
外人なんか入れてんなよ >>397
と書いて、ひたすらレスが付くのをチラチラ見にきてると思うと微笑ましい >>396
すまん。
詳細を追えんかったから良かったら内容おしえて そんなことより、なんだよUberプレミアムって
おいしい案件は下っ端にはやらせず、外人様にやらせるから、お前らはゴミ客相手にしろってか？
結局は皮鍋の猿真似かよ >>401
情弱で申し訳ない
お猿さん達は宇場には入っていないのでは？ >>404
なくなるとシェアライドの時代が来ちゃうからダメやろ >>404
なくなるとシェアライドの時代が来ちゃうからダメやろ 
uber って稼げるのですか？
これから、タクシー入るか考えている者ですので、どなたか教えてください。
迎車にして、キャンセルされても500円もらえればいいですが、自己負担とかされないのですか？ >>342
信じ難い映像だが。プロ失格だとか冷静な判断が出来るその辺の一種ドライバーの方が明らかに運転上手いとかタクシードライバーの質が年々落ちてるだとか相当ひどいコメントが多いな
削除依頼した方がいいとおもう サンキューチケットはＧＯが定める応答率を超えるなどの
諸条件をクリアしてなければ付与されないんじゃなかったっけ？
つまり応答率が低い人は何回キャンセルを食らおうがサンキューチケットは
もらえないってこと。 素朴な疑問
頻繁に帝都と比較検討する書込みをみかけるが何で猿でなく帝都なんだ❓ 値上げしてからゴミ客減ったよね。ワンメ客なんて1日に一件あるか無いかになった タクシーが庶民の足などと言う幻想は無くして、
初乗り１万円の高級志向で富裕層相手の商売にしたら、
会社も運転手も儲かるね。 >>418
前職が富裕層相手のレストランだったけど、あいつらクソだぜ？ >>411
なんでUberみたいにハッキリと条件を示さないんだろうね？
あやふやなのが一番イラつく
二車線を跨いで信号で止まるときど真ん中に止まるタクシーしかりな S.RIDEからGOへ75%の会社が移るらしいぞ。 外人の無線の名前の確認ったって、読めねーわ
さっきのはpyunghwaだって
どうやって発音すんだよ
あとはチュンとチョンも読めない >>423
S.Rideって不人気なのかな。
これだけアプリが乱立すると、いずれ淘汰されて寡占体制に行きつくのは
自然な流れ。 トヨタ新型「プリウスタクシー」登場いつ？ 「ぜひ導入したい」声も 現役ドライバーに「乗りたいか」聞いてみた！
https://kuruma-news.jp/post/585955 外人の無線の名前の確認ったって、読めねーわ
さっきのはpyunghwaだって
どうやって発音すんだよ
あとはチュンとチョンも読めない 瀬田だけど、いっつも女乗務員に絡んでるデカいやついるよね。
待ち構えててワロス
前はSGRのポジションだったけど長欠してるから、あやつのポジションになった あとサイドミラーの上につけてる補助ミラー見えないわ
あんな小っちゃいの付けても意味ないでしょ。見るために凝視しなきゃならないからかえって危ない YouTubeにある動画のサムネ
安全運転について教えてください
「事故があった場合は会社がやってくれるから」
いやいや、普通の人が見たら
事故上等で適当に走ってるとしか思われないだろw
こういうの誰が担当管理で責任もってんの？
大丈夫か？？？ >>427
صدام حسين عبد المجيد التكريتي >>429
今見てきたわ
ありゃひどいわ。誰の意見であれになったの？キロメみたいにデカいのじゃダメだったのか？ >>431
どうして彼の名前を書き込む必要があるの？
今日は彼にとって何か特別な事があった日や彼に関わる記念日でもないようだが。 Uberのアカウントはクレジットカードの名義人の名前と紐づけされていないから、
自由な名前でアカウントが取れるようだ。
ボクは実際、歴史上の人物や著名人と同姓同名のヤツを何度か乗せたことがあるし、
また「あ」さんや「A」さんもいた。 >>437
松潤LOVEさんって人がいたわ
お名前の確認お願いします
「…ま、まつじゅんラブです…」 そんなことより
来週あたりウーバがプラチナになりそうなんだけど、プラチナになるとなんかいい事あんの？ >>439
違ってたらすまんだが
それはイーツの話みたいよ >>443
なわけないだろ
社長の名前をアラビア語変換しただけ >>430
そんなに熱くなれるなんて余程この会社が好きなんだね
あなたは Uberの羽田の優先待機列って何?
昨日、羽田に送ったら端末に表示されたんだけど ちっちゃいミラー
意味無くないですか？
無駄遣いしないでよ… 日の丸キチガイしかいねーのな
今日も世田谷区6196
1台ずつ交互に道を譲る道路で絶対に道を譲らねぇぜ！と詰めて走行日の丸キチガイしかいない 日の丸の看板背負って走っていると思えよ
二度と日の丸には乗らない >>449
キロメみたいにデカくしないと意味ないね。
凝視しないと確認できないミラーなんて邪魔なだけ。
相変わらず乗務員の意見聞かない、または爺さんとか組合とか、あんまし乗らない奴の意見しか聞かない方針だよね。
新メーターのGUIのレイアウトといい、行燈（旧）のデザインといい、新制服の縫製といい >>450
ここでこぼすより通報した方が正解
しらべて本人に注意してくれる場合があるよ Googleマップがバージョンアップして
ナイトモードに出来ないんだが
どうにかなんない？
設定どこだ？
眩しすぎて目が痛い ちなみに日の丸の掲示板のパスワード、他の会社に漏れてるから、さっさと変えた方がいいよ。
正直、LINE経由でしか繋がらないようにすればパスワード設定する必要ないんじゃない？
退職したら垢ごと消せば良いんだから ・無線取らないくせに「今日ダメだったわ〜」とか言ってる相番の爺さん
・残業代稼ぎのために八幡山団地あたりで回送にして寝てる爺さん
・スペアのくせに車内汚したまま帰る爺さん
・くっちゃべってるだけで大して活動してないのに報酬だけもらってる組合
・挨拶しても返さないのに、女子乗務員が来ると速攻で走り寄る木偶の坊
今月、すでに100万超えたから来月は休みまくるわ •他人の働き方に文句言う小僧
•営収自慢する小僧
•女子乗務員とお話ししたいが出来ない小僧 >>460
今月って、まだ、１０日だよ。
１０日で税込１００万の営収いったの？ >>463
おれ昨日で11日目だけど込みならギリ100万いってるよ。まあ明日頑張っても抜き100は無理だけどね。今月は結構100万オーバーは多いんじゃないの？営業所平均も毎日6万オーバーだから込み7万でしょ。12勤務で90万弱。平均でこんなんだから、嘱託除けば100万達成者は多いと思う >>464
情報ありがとうございます。
抜き１００万だと手取り6０万くらいかな。
毎月できれば、いいけどね。
１月落ち込む予感するから年末稼いどくのかな 12月はできて当たり前
1月2月はひどいことになるぞ 420円時代に聞いた話だけれど、
KM系列でKM本体を含めて3位以内の人が居て、
年収1千万円超えて確定申告するのが面倒って言ってた人は知ってる。
タクシー運転手なのに何故にBMW乗り？って疑問に思ってた。 >>468
１０００万をどれくらい超えて、家族構成がどうだったか知らないけど、
もしギリギリで超えていて、所得のない奥さんとか子供を抱えていたら
１０００万円直前に抑えた方が得な場合もある。
法人でもそうだが、個タクなら、消費税の申告が発生するから尚更。
もっとも個タクは、これから消費税の適格性請求書発行番号の登録者になるから
みんな消費税の申告に金かかるのと、消費税納めるから、みんな大変だね。
法人で適当にやっていた方がいいよ。 消費税は預かったのを納付するだけだから、大変も何もないよ >>470
理論的には、そうなんだけど、実務的には消費税の申告書を税理士に頼んだら
２０万円くらいはかかるだろ。それから、それに必要な資料も作成して
税理士に提出しなければならない。
さらに、適格者請求書の番号をいちいち発行するシステムを作ったり
返金時の時に発行したり、また、銀行振り込みやあらゆる取引に、番号を表示するのが
個人業者だと大変じゃないかなと思った。
組合の方で全部、面倒なことはやってくるのかもしれないが
実質、増税になるのと、消費税申告の為の費用がかかるのと、細かい資料の提出は避けられない。
これまで、益税と言う形で、楽して得してきたから本来の姿に正すだけと言うのが、財務省の方針だけどね >>465
抜き100で手取り60なんて、歩率80％以上無いと無理だろｗｗ >>472
そうでした。間違えスミマセン。
抜き１００×歩率6割×0.8＝48万円
の手取りですかね。 >>474
組合費とか引かれるから？
タクシーの給与明細は良く分からん。
教えてくれたら助かります。 税抜100万だと手当とか深夜ついて63万くらいの支給。社会保険で9万に所得税で36千だから手取りは50万かな >>460
あれって残業代稼ぎなんだ。
今朝も155が止まってたな。せこいなあ ＞＞475
いや、47～48くらいはあるよ・
ワイは103マンの月に50マン5000だったから。
まぁ、多少個人差あるだろーけど。 歩合率の表見たら、46万→48万の時の上昇率だけ変だよな
2万売上上がると、支給は18248円上がる。 Super Granturismo Racingの略だろ 千代田区から羽田定額だと減額酷いね
3600円も減ったわ 羽田の定額って、1時間前に予約やろ。流しの場合は、メーター通り。
予約を断ればいいんじゃない？ メーター間違い多発w
さんざんメーターのレイアウトが悪いって言ってんのに、改善しようと思わんのかね。
なんで乗務員に相談してレイアウト決めないの？
入庫なんて最後しか使わないのに、一番良いポジションって頭おかしいわな あと昔から言ってるけど、etcカードの位置もおかしい。足がぶつかっただけでカード飛び出るんだぜ？そいでカード無しでゲート潜って乗務員のせいって話。 >>487
>>488
ありがとう。日ノ丸入ろうかと思っていたけど
止めるとくわ。 メーターボタンもまともに見えない盲がなんか言ってら 電脳交通提供の配車システム、日の丸自動車が拠点と全車両に導入
https://ligare.news/story/cybertransporters-1220/
岐阜県の日の丸自動車じゃねーかよ！ 北朝鮮系の会社に日の丸を騙られてもねぇ…
それが買収しに来たなんて言ったら、各地の日の丸タクシーの経営者たちも…おや、誰か来たようだ >>491
まじで？
美味しいんだけど、これに慣れてしまうと現実復帰が辛い。
自分はトータル6回出勤したけど、客を送ったのは3人だけ。ゼロか1人。
最初は休憩室とかで待機してたけど、ゼロの時は出庫したら家に帰って、夕方になったら営業所戻って帰庫処理してたな。
それで税込64740円。今なら普通に営業してた方が稼げるから、今回は断るけどね >>496
陰圧って、良く分からんが、タダで金もらえるオイシイ仕事なんやな。 >>497
今だと普通に営業してた方が売れるから、どうだろね。適当に営業して休憩5時間とっても7万行くから、今回陰圧やるのって爺様達だけじゃないか？496みたいに家が近いなら良いけど、営業所の休憩場とかで長時間過ごすのはやだなあ >>498
休憩5時間取って、込みでも7万なら
12勤務で手取り４0万円くらいか。
これなら、働いたほうがいいな。 陰圧＝新型コロナ患者輸送
>>500 それは膣圧
とマジレスしてみる >>501
コロナ患者輸送って、殆ど待機時間なのに、まあまあ
稼げるんだ。
まあ、今は、値上げで客も減ってないから、普通に働いたほうがいいってことね 160 国道７７４号線 2022/12/25(日) 13:27:29.01 ID:rz4VC0WV
日の丸 足立５３０い ・４０６
なにやらかした？ おい！入庫ボタンが見当たらないぞ！
ど〜するんだ。
えろい人教えて！ >>501
膣圧に陰部……
童貞が喜びそうな言葉に近いもんなw 最近は売上>安全って感じですね。ミリオネアの人数をガレージにアップするってのは行き過ぎかと思いました。確かに現在の売上高はあくまでも乗務員の減少によって一人当たりの営業収入が上がってるだけで、会社全体としてみれば大きな増収とまではいかないのかもしれません。ただしこういったケースは当社の場合は反動がきます。
同僚ですが休憩が異常に少なかったり、帰路高速でとんでもない速度出してたり、誓いの日の事例が増えるような予感がしました。 >>518
いや今のご時世、うちに限らず営収100万オーバーはザラですよ >>519
4時過ぎに行ったけど諦めた。どうせ今日は休車だからいいか シートベルト声掛け3回スルーで乗務停止って労基的にはOKなの？
声掛けしてもシートベルトしてくれなきゃ車内事故は減らないでしょ？減らすならば、車内にシートベルトしないから事故が多いとか、シートベルトしないと保険金が下がるとか注意喚起すりゃあいいでしょ。
声掛けすれば、あとは客がしようがしまいが関係ないってスタンスだから、この業界ダメなんだよ。
みんなで声掛けしなかったら本気で全員乗務停止する覚悟はありますかねぇ 一応、自分は声掛けしてるし、高速でベルトしてくれなきゃ高速のらないし、ギャースカ言ったら降ろしてるけどね >>524
労基的にはグレーだけど突っ込みどころはある。
当社の場合は完全歩合制給与のため、乗務停止する事によって懲戒処分による減給という事になる。
労働基準法で懲戒処分は労使合意の上によるものだが、現在は労働組合が冬休みで機能していないため、労使の合意があったかは不明。
また合意があったとしても、労基法91条により
「就業規則で、労働者に対して減給の制裁を定める場合においては、その減給は、一回の額が平均賃金の一日分の半額を超え、総額が一賃金支払期における賃金の総額の十分の一を超えてはならない。」
例えば隔日勤務5万平均で12勤務だと営業収入60万。歩合給は**万くらい。これが11勤務に減らされ55万だと**万くらい
（歩合率非公表かもしれないのでぼやかす）
約4万の支給額が減る事で平均賃金の1日分の半額を超えてるので91条違反となる。
ただし日勤の場合は半額を超えないのでギリギリセーフ ガススタンドの話なんて出てないのに
豊玉ってだけで通じるのすげえw だって豊玉閉鎖したって余所のスレで話題になってただろ 他のスレ見た事ない
みんな真面目に情報収集してるんだなー 閉鎖されたの白山じゃなかった？
豊玉で合ってたらスマソ >>537
他社って運転とか売上とか厳しいイメージ
脱北するにしてもタクシー業界はもう秋田かな >>538
雲助上がりって時点でもう詰んでるから諦めロン 来年の４月からトラック関係も人手不足に陥るから、いくらでも募集はでるだろう
ハイ・タクも同様に残業規制受けるけどな >>545
トレーラーなら楽らしい
もち牽引免許要るが コンビニよりスーパーのがタクドラ向きだよ
カゴ台車降ろすだけだから 黄色ジャパン、もう走ってるんだな。黄色好きだから実車見たいわ。
ツイッターに上がってる写真見る限り、クラウンセダンより赤の色が濃い気がするけど、単にクラウンセダンの赤が退色してるだけ？ そんなに黄色がいいのなら
平和交通（羽田）にでも行けばいいのに >>554
平和交通の黄色ジャパンは横浜にしか居なくね？ >>556
JPNなんかじゃないよ、正々堂々、クラコンで乗務するんだよ
黄色いタクシーが好きなんだろう？ 見たいってのと乗務したいってのは意味が違うと思うが 日の丸世田谷営業所で11勤務で真面目にやって営収どれ位行きますか？ 大手ほどの恩恵もないのに55%ってのは
要するに外人なら騙せると思ってんだろな ウバpremiumできてから、ウバのロング無くなったんだけど GOもプレミアムあるみたいだから
全部そっちに取られてるのか？
酷いな
組合に相談だ 最近はこのスレ住人達も変わったな。ちゃんと会
社の話をしているし意味不明な下ネタを連発する爺もいなくなった。 つか、Uberのプレミアムみたいなの
前からあったよね？ 日本のタクシーに慣れない外国人が
Uberを使うのは分かるとして、
GOやS.RIDEがあるのに敢えてUberを
使う日本人ってどういう人たちなの?
以前のように無料プロモーションは
乱発してないし。 >>571
外資系企業だから
会社から使えと言われてる >>571
UberEatsがメインでタクシー配車はオマケ機能 ノルマ未達に対するペナルティーは違法の可能性と意欲は生み出せない 明日、積もったら休むわ
オールシーズンタイヤで走らせんなよ >>582
ドライでもオールシーズンよりグリップしないくそ夏タイヤっす。 某先輩が3コロで帰ってきたんだよ。で、話聞いたら汐留で2時間待ったけどゼロだったわとか言ってんの。
バカなの？ >>584
人の営収なんかどうでも良いだろ
まあ、汐留待ちは無駄だとは思うがな
自分は銀座回って無線が鳴ったら受けるけど
10台以上が1時間以上止まってんのは
会社全体の売上落としてるだけ
いっそのこと日テレの契約無くしたほうが
売上上がると思う
空転されんのも違法だろ？ ガレージ見たけど、先月のトップの人って、額面支給が90万超えたの？ 会社辞める時
有給休暇が22日あったとして
「再来月で辞めま〜す。来月は全部有給休暇で!」
って、通用する? そういうの有給消化って言って世間は普通にやってるよ 世間は普通にやってても、普通じゃないここ(屁の丸)はどうなのかな？ ここはわりと普通じゃね？
他の方が売上やら当欠にうるさいと聞くが？ 事故した時の社長面接や本社面接は法的にどうなの
給料交通費出たっけ >>592
#売上やら当欠にうるさいと聞くが？
こっちの方が普通だと思うぞ(笑 >>594
当欠はともかく売上はめんどくさいと思う 当欠で文句言われたことなんか一度も無いし、売上で文句言われたことない
無事故無違反だからかもしれんが、何も言われたことないわ 風邪ひいちゃったので今日休みます
すいません
どこに問題があるの？w
病人怪我人に仕事させる方が問題かと 無線の名前の確認ったって、外人の名前読めねーわ
特に中国人。 サングラスよりも変更レンズを許可してもらいたい
見えねーんだよ 今日から金髪OKみたいね
白髪みたいな銀はダメなんか？ >>601
中国語ならまだエエわ
ハングルとかあるし 日の丸インフォのパスワードって一年くらい変わってないよな
普通に社外秘の通達外部に漏れてると思うんだが >>610
この手のはパスワード管理は無理だから、直接LINEだけでやれば良いんじゃ無いの？
退職したらLINEから外せば良いんだし >>613
やりたくねーけど、他に楽な仕事がない
生活保護やるか 735 国道７７４号線 2023/02/06(月) 09:00:54.88 ID:MQiyCKUo
日の丸交通の煽り運転手、こいつヤバいな。
これじゃYouTubeにアップされちゃう訳だ。
kwsk 高速道路のSAでお客さん拾ったら、その時までの高速代とかどうなるの？
今日、酒々井でお客さんが乗りたいって来たんだけど、幕張までだったから断ったけど、これ東京行きだったら乗せたと思うんだわ。 東京いく予定だったが
急用入って幕張で降りた
これでおk
つかその客どんな状況だったのよw >>612
なんだろう。嘘つくのやめてもらっていいですか？ 日の丸も来年の４月から個人委託契約に切り替えるんですか？ >>626
じゃあ、社員じゃなくなって
ひとり親方？ km個人、日交個人に続く、日の丸個人の爆誕ですか！？ そういえば、このスレに書いてた陰圧車ってどうなったん
結局フカシか >>610
くだらない陰謀論なんか信じない方がいいよ >>635
ベイで稼働中
>>636
リムジンがメインで扱ってるようだからな
日の丸やその他は応援みたいなもんかと >>639
東京ベイの駐車場にいたセレナはそれか…
HMC東京の車庫にもセレナがまとまって置かれていたのは
預かりきれずに疎開していたのかな バンパー外れるほどダメージ食らったJPNタクシーがお台場海浜公園交番前で止まってたな >>638
全く返しになっていないな
シモネ夕爺ちゃんお帰り 朝イチでGOで都心部に出ちゃうと、ウバは全然鳴らない >>636
外国人が来日しないからそれしか仕事ないんだよ。 >>642
くだらない下ネタでも親切丁寧に返事する貴方は素晴らしいです。
ホメてあげます。
>>644
今日2回鳴ったけど2回とも観光客ですよ。 >>643
姥全然鳴らなくなったね
郷10回鳴って姥1回来るかどうか 令和元年5月20日及び令和元年5月29日並びに令和元年10月9日他、法令違反の疑いがあることを端緒として監査を実施。9件の違反が認められた。(1)運賃料金変更認可違反(道路運送法(以下、運送法)第9条の3第1項)、(2)事業計画の事前変更届出違反(運送法第15条第3項)、(3)営業区域外運送違反(運送法第20条)、(4)点呼の記録事項義務違反(旅客自動車運送事業運輸規則(以下、運輸規則)第24条第5項)、(5)乗務記録の記録事項の不備(運輸規則第25条)、(6)運転者に対する指導監督義務違反(運輸規則第38条第1項)、(7)高齢運転者に対する告示で定める特別な指導義務違反(運輸規則第38条第2項)、(8)高齢運転者に対する適性診断受診義務違反(運輸規則第38条第2項)、(9)整備管理者の選任(解任)の未届出、虚偽届出(道路運送車両法第52条) >>646
UberTAXIをやっているロイヤルリムジンが値上げ前の運賃でやってるからな。
そりぁあ会社指定でロイヤルを呼ぶわな。 >>648
uberって会社指定できるんだ
知らなかったよ >>647
ごめん。
状況が読めんのだが何かあったん？ >>645
本当のホメマルのコンセプトはわからんが
少なくともくだらない下ネタに反応することではないでしょ
>>648
ロイヤルは車も良くして値段も安いとなると集中するわな 調べてみたが、ロイヤルが値上げ前の運賃でやっているのは事実のようだな。
なるほどね。
最近、Uberを取っても、すぐにキャンセルされるのはこのためかもな。
客「なんだよ。屁の丸かよ。お呼びじゃねーんだよ」。
昨日なんか８回応答したうちの５回はキャンセル食らったぜ。
しかも「乗車時間30分」とか長いのに限って。 世田谷のJPN6158はフロントグリルの形状が異なるが
どんな経緯であんなデザインになったのか気になっている
社外品アクセサリーにあるのかな そんなことより、GO専門アルバイトだってよ。
長距離とかバイトにやらせて、俺らはゴミ客ばかりになんじゃねーの？
なにせ成田に行ってもバイトなら3000円払えば良いんだからな >>658
こんなのあるんですね…
個人タクシーでもあまり観ないので要注目かな。 >>659
となりのスレ覗いたけど、猿どもがインチキ配車うんぬんかんぬん言ってたからたぶん本当にやっていると思うんだ
>>660
バッタと猿Gの車も見たことあるよ
関係ない話だが、あの黄色いJPNはもう稼働しているね、先有楽町で見かけた >>659
ドライバー不足の対策なんだろうけど
ここまで深刻なんだな
これからはこもっとこの流れが加速するのかな >>659
オマエのようなクズ運転手に乗る客はゴミ客が丁度いいんだよｗ >>665
嫌なことでもあったのか？
おちつけ
ゴミはお前だからw >>665&>>667
ふたりともほめまるなんだから
ケンカはダメ
はめまるくんも泣いてるよ >>670
世田谷か？
1台いつもの場所に回送してたな
回送で長い時間止まってるのは休憩扱いにすりゃいいのにね。 ほめられた事がない件について
いつも口だけな会社(社長？)だなー >>669
悪かったな！あたしゃつるピカハゲ丸だよ！ ウバーだが、以前は迎え先が遠いと迎え行く途中の4分45秒でキャンセルを食らうことが多かったが、最近は0.2km先、迎えに1分の距離でも速攻でキャンセルを食らうのだがどういうことだ？ >>647
>>672
なんだろう、嘘つくのやめてもらっていいですか？ 今日も八幡山でつけ待ち！
抜き3万行けるといいなぁ
夜は団地で深夜料金稼ぎます！ 某ホテルで30分待ってる後ろからウバプレミアムのアルファードがやってきて、トランク持った外人カップルを乗せて行ったよ
氏ね 汐留とか番町で呼ばれる順番ってなんなの？
ホントいっつも最後まで呼ばれないんだよね >>677
マッチングして運転手の評価が4.5以下ならキャンセルするって客が言ってた 前日に外人運転手が乗ると、くるまの中が臭くて困る。体臭とコロンの入り混じった臭いで吐きそう。 前日に相撲取りが乗ると、くるまの中が臭くて困る。体臭と鬢付け油の入り混じった臭いで吐きそう。 >>688
じゃあ写真かもね
最近はキャンセルは一度もないなぁ。まあ遠いのは受けないからかもね。応答率も3割だし 写真といえば、来月申請から乗務員証の写真の大きさ変わるんだね。
もちろん優秀な我が社の内勤は周知ですけどね >>673
そういう社風を体現してくれる人は財産よな
せっかくだから発表せ
ずに別の内勤と相談してその人をみんなでほめた方がいいよ >>663
そろそろ社名スラングも褒に変えてあげれば？
スレちな話題だが社名スラングで骨と便はマジでどこの会社かわからん >>692
社名スラングは自分たちが名乗るのではないがな。
褒なんて言われても誰もわからん。生理ナプキンって言われないだけ屁の方がマシ。
便は東都だと思うし、骨は日本交通の事だとは予想できる ニッコーは猿じゃないの？
日交→ニッコー→日光→猿 日本交通→ニッコツ→骨だろうと予想
自分たちは猿ではなくニッコツって言ってる輩もいるからな
それよりウバでロング配車選んでみたらプレミアムしか設定されないんだけど しかもご利用者急増のため運賃が高くなっておりますだってよ タクシーは配車できないのにプレミアムは配車できるっておかしくない？ >>693
レス返サンクス
便は東都→TOTO→便器→便で理解できたわ
骨はホネと読んで答えに辿り着かない人多いだろうから猿で定着したんだろうな
それから生理用品と呼ばれるくだりが分からんのだが意味があったらおしえてほしい >>702
そだね
でもある程度の距離乗ってくれるし
行き先は登録してあるから
英語できなくても大丈夫
名前か行き先だけでも確認しとけば
乗せ間違いはないかと Uberが最近鳴らない理由が少しわかったわ
朝、世田谷営業所から東京駅まで配車を3社のアプリで比較してみると
GOは8250円＋迎車料金
SRIDEは7270〜9480円＋迎車料金
で、Uberはタクシーだと7705〜10195円と高額の請求されるように思える。
しかもなぜかプレミアムの方が8209円と普通のタクシーより安く乗れるように見えてしまう。
どう考えても世田谷営業所から東京駅まで1万オーバーなんてかかるわけないのに、高めの料金を提示して、なおかつプレミアムをオーダーさせようという酷さ。
しかもなぜなのかプレミアムの方が、タクシーより早く迎車地に来れるようにしてある。俺ここにいるのに
本社の中の人は、ここ見てんだろ？
これでUberにご協力って
やるわけねーだろ？
GO外されたく無いから一日一件だけやってやるけどな >>705
じいさん達に無理やりやらせるのも酷いと思うんよなー
タブレット使いこなせなくてお客さんにキレられたりもあるみたいだし
Googleマップの立ち上がりとかも遅くて
方向感覚分からなくなるし
夜とかUber取るとショートばっかだし 色々と配車アプリがあるけど
どれが1番いいの？
時々お客さんに質問されるが答えに困るわ
同じことを聞かれるのはみんなも同じだと思うけど何で答えるてるか聞きたい
実際ユーザー側からするとどれが1番メリット多いんかな 色々と配車アプリがあるけど
どれが1番いいの？
時々お客さんに質問されるが答えに困るわ
同じことを聞かれるのはみんなも同じだと思うけど何で答えるてるか聞きたい
実際ユーザー側からするとどれが1番メリット多いんかな >>708
吉野家に行って、そこの店員に
「牛丼やって吉野家、すき家、松屋ってあるけど、
どこが一番いいの？」
と尋ねるようなもんだな。
返答は「他社さんのことは分かりせん」でいいだろ。 牛丼なら店が違えばだいたい同じだろうけど
タクシーはさらに運転手次第だよな
｢この車(自分)が一番ですよ｣
なんて言うといいかもなw >>679
なんだろう、嘘つくのやめてもらっていいですか？ オイラはいつも心で配車する日の丸コールセンター勧めてるよ >>716
なんだろう、嘘つくのやめてもらっていいですか？ >>717
でも営業所での予約ってどうやって決めてんの？
よく「成田定額」とか「貸切」とかの予約もらってる人って、大体決まってるじゃん
俺10年目で、特定資格持ちで、無事故無違反8年目で、クレーム一度もないけど、一回も美味しい予約もらったことないんだよね。
あっても八幡山から久我山病院とか、もらっても困るような予約。
この前なんか、日経で1時間待たされた挙句キャンセル。金曜の稼ぎどきにね。
もちろん文句も言わなかったよ。 文句を言わなければそれを受け入れていると言うことだろ >>719
受け入れてるというより、ここまで文句言わずにやってんだから、少しはまともな無線回せって言ってんのよ
そんなことより世田谷の777何とかしろよ
Twitterで晒されてるぞ >>720
結局おいしい無線は特定の人がやってるから、回って来ないんだよ。無事故無違反とか関係ないんだよ。 >>716
うまいね
でもホント予約とかは職員の気分次第だろうからな
世の中は忖度だらけ 稼いでる奴は自分でやって来るから出来ない奴にまわすってのもあるんでないか >>723
それはない
予約が回ってくる人は決まってる >>720
人間性だろw
任せれる人ではない！って事だろw しもねた書き込むお爺と外資ねたを書き込む人は定期的に出現するのね 日の丸の野郎、さっき偶数車がすっとぼけて羽田の乗り場につけてやがった。
何してんだ、って取り囲んだら、「Uberの配車がかかりまして」だと。
回送表示で乗り場にベタ付けしててUberもクソもねぇだろ、どういう事だ？って突っ込んだら、「あ、呼び出しですすいません」とか言って逃げて行きやがった。
Uberが絡むと、会社までクソになっちまうんだな。 >>730
取り囲む、って何？
仲間を集めて話聞きにいくの？
回送表示も乗り場に付けるのもダメだな >>732
羽田空港は、待機所通らないで直接乗り場には並べない。
待機所にいなかった車が乗り場に勝手に並んでると、乗り場で後続の運転手達がみんな降りてきて、「インチキしないで待機所通って来い」と詰め寄る。
待機所では2時間とか待つからね。
あと羽田空港は奇数日奇数車のルールがあるので、偶数車が奇数日に並んでると、問答無用で後続の運転手達に詰め寄られる。
迎車は直接乗り場ではなく、乗り場待機列の隣、2列目に並ぶ。 >>733
めんどくさそうな場所ですね
羽田空港内の地理もよくわかんないw 迎車なのに並ぶ、っておかしくない？
早く迎えにいかなければならないのに
並んでどうするの？ >>730
要約すると姥も含めて褒めまるが羨ましい
本当は褒めまるに入りたくて入りたくてたまらんということだよね？ >>737
屁の丸スレにふさわしいトンチンカンなレスでむしろ安心。
要約すると、客を不正なやり方でかっぱらおうとしてバレて、みんなに取り囲まれたらヘタな言い訳しながらケツまくって逃げてった、実に屁の丸らしいみっともない運転手だなぁ、という事だ。 >>715
それが最良で確実な選択だ
質は他乗種含めても全国クラスだからな ゆるキャラがデザインされる前は自分たちはほめまるだと言っていた時もあったな
ほめられたことがないと怒る書き込みをたまに見るがそういう人達は明集でみんなの前でほめられクオカードか何かもらえればOKなのか？ >>743
LGBTを歓迎しているのだから、当然の事だろ！
そんな事を書いてもネタにも何にもならないよ kmって4社の中でも、本体とグループのレベルの差が一番激しい気がする
本体は割とまともな運転してるのにグループがゴミカスすぎるわ 今日は久々他の奴の車に乗っているけど、オッサンの臭いが充満していてちょっと気持ち悪くなってきた
これだから若い女の子がどんどん辞めてしまうじゃないのかな
お前らもワイみたいにJKの匂いがするボディソープ使っちゃえよ >>749
夏場の猫のションベンの様な異臭は異常！
前に事務のネェちゃんにでも臭気判定して貰った方が良い車が多過ぎ！って言った事が有る。
スーデラの時には前のヤツの汗が乾燥して無くて、
たった１０分程度しか座って無いのに、
家に帰ってシャツを替えるまで異臭がしてた。 >>748
まぁまぁ、落ち着きなよ
何があったかは知らないけどさ
あんたに限らずだが、ここで全く関係のない他社の話をする人が増えたね ガレージに書いてるウーバープレミアムなんだけど、歩合38%って事は営収はおそらく10万くらいなんだろうね。
って事は10万の営収稼がせるために、ロングのオーダーは全部プレミアムにやらせるんだろうね。 あとルガーさんのワンポイント英会話のカタカナ発音おかしくない？
日本人が書いてるんじゃないの？
get inをゲットインなんて発音するわけない >>755
グリーンキャブのスペルはget in cabになるのかｗ ちょっと質問させて
ロボタクシーのことを聞かれたらみんな何と答えてるの？ ウーバーとらないとgo止めると
本当に止めやがったw >>761
Twitterでタクシー運転手の喫煙ageてる垢が見付かった
日の丸だけでなくkmとか個人も晒されてる 一般人が見て見ぬふりしてくれてるだけ
似たような件は現実すごい件数あるだろな 出会えたらラッキー！？“侍タクシー”が東京の街に登場…２３区内中心に限定３台の激レア、ボール形の行燈が目印
https://hochi.news/articles/20230307-OHT1T51093.html 屁の丸らしいバカコメントで草
で、>>730 ってなんだ？と思って追っかけたら、これかww
グリーンの割込暴行からの懲戒解雇と合わせて、しばらく羽田で話題になってたぞw
屁の丸は羽田でゴミを見るような視線を浴びるww
730 国道７７４号線 [sage] 2023/02/27(月) 22:32:42.86 ID:dSZJN+Gk
日の丸の野郎、さっき偶数車がすっとぼけて羽田の乗り場につけてやがった。
何してんだ、って取り囲んだら、「Uberの配車がかかりまして」だと。
回送表示で乗り場にベタ付けしててUberもクソもねぇだろ、どういう事だ？って突っ込んだら、「あ、呼び出しですすいません」とか言って逃げて行きやがった。
Uberが絡むと、会社までクソになっちまうんだな。 >>771
空車で行って並ぶのはそんなに美味しくないけど実車で行ったら実車で都心に戻れるかどうかは大分違うと思うよ Uberを取れと強制するなら、
転回禁止の道路で反対方向に呼ぶのを何とかしろ。 >>773
それで転回して戻ってくる間にキャンセルされたらたまったもんじゃねえ… 鍛冶橋左折で八重洲入るなよ屁の丸
どんな教育してんのここ
外人多いから手が回ってないのか？呆 >>775
これだけ浸透しているのだからホメマルと呼んでおくれよ シートカバー付けなくていいようにして欲しい
昨日汚されて落ちないからめんどくさかったわ 八重洲乗り場にタクシーいない時くらい大丈夫じゃね？
客を待たせる方がダメだろ普通
業界ルールわけわかめ 美味しいお客はUber premiumがごっつぁんです >>781
羨ましさや憧れを拗らせたからといってそんなことをいっちゃいけないよ >>785
え？
すぐ交換しないとダメなの？
軽く汚されたからシートカバー外したまま営業したけどw >>785
世田谷だと全然予備無いよ
だから汚れたら付けないで営業してる。 >>787
オメーみたいな自己中がいるから足りないんだわ □イヤルリムジンがUberでも値上げ前の運賃でやってるって本当ですか？ UverとGO以外でここの強みを教えてほしい
社内の雰囲気がいいとか会社に活気があるとかそういう漠然としたものはなしでたのむわ オリンピックやコロナの仕事が入ったりする、とか？
ホテルとかのイベントでも数十台の配車があったりするね
余分に呼ぶから後の奴はキャンセルされるけどなw 足立以外は全台ジャパン
ホテルの数十台配車は要らん >>798
日の丸なので反社や右翼の熱烈なお客様が多いｗ >>802
街宣車で走り回ってる団体も半島系だから残当 半島とか北朝鮮とかよく言うけど
そんなに気にしてどうするの？
どーでもよくね？ >>805
それ以外に突っ込める事ないからだろ？
無視してりゃいいのに タクシー運転手なんて底辺のゴミは皆死ねばいい
ごみのくせに態度だけは一丁前 タクシー運転手居なければ
誰が運ぶんや
関中とかみんな困ってるぞ 政治家になって総理大臣になろうと考えたのは「一度、権力の
トップに座りたかっただけ」だそうだ。何ということを言うのだろうか。
子どもたちに夢も希望を与える内容ではない
。このようなばかげた人物に日本を委ねているのか、これでよいのか
と思う。少なくても子どもたちには「国民が安心して、安全な暮らしがで
きるような社会になってほしい。そのために頑張れる仕事として政治家を目
指した。」ぐらいのことは言えないも
のだろうか。動画で見る限り、メモは見ていないから本音が出たのだろうが「情けない」の一言に尽きる。
目立ちたがりのようで、WBCでは始球式に登場したらしい。
が、ベースから大きく外れた。まるで、国民の思いと大きくかけ離れた政策に一生懸命取り
組んでいる岸田内閣の在り様を象徴するように・・・。
岸田氏を始め、国民に最も喜ばしい行動は、すぐに辞任
することである。そして国民の声をしっかりと聞くことである
日本でトップの
位置にいる人が子供に夢や希望を語らず、中身すかすかの話。「一番権限の大きい人な
ので総理大臣を目指した」と、一番権力が強く自分の思い通りにできる
からと自ら告白したようなもんだな。会社なら、なぜ社長になったんですか？
と聞かれ、ろくにビジョンも話さず一番権限が大きいからだよと子
供に話す社長どう思うのかな？日本をこうしたいから、子供たちが幸せに暮らせる国
にしたいからと綺麗事でも子供の前で言えなかったのかな？
日本の総理大臣が権力にしか興味ありません、か >>808
タクシー業界が衰退してUBERが解禁されればタクシー運転手は自然消滅しますよ。
どうせ、人手不足でそのうち回らくなるから、時間の問題です。
今のまま、コロナ以前のように大量に外国人観光客が来日したら、
タクシーでは需要を満たせなくなると思います。 警察に通報したら対応してくれます。客待ちでも駐車違反になりますが、ドライバーがいるので、注意のみです。路上での客待ちについての苦情はタクシー会社名・ナンバープレート・場所・時間を報告してください。タクシー業務適正化特別措置法によって処罰対象になります。 また、交差点内やその周辺５ｍ以内、横断歩道やその前後５ｍ以内・バス停内とその前後１０ｍ以内・消火栓の前とその前後５ｍ以内・火災報知機の前とその前後１ｍ以内・車庫の前とその前後３ｍは法定の駐停車禁止区間なので取り締まれます。
一度や二度そんなことをしても、すぐゴキブリのように集まって来ますからイタチゴッコですよね。 タクシーの台数が現状の１／１０くらいになればイイと思っているんですがね。
タクシーの運転手は取り締まるべきだと思います。 赤信号の時停止線でちゃんと止まらないし、信号が青になるまえにチョロチョロ走りだすし、お客を降ろす時なんか道の真ん中で止まってるし・・・なんでタクシーの運転手はああも身勝手なのかと思います！
タクシーの客待ち駐車は、ほんと迷惑なんですが。 日本全国同じような問題を抱えていると思いますが。 渋滞を引き起こし、 さらに悪化させ事故の危険を多くはらんでる、タクシーの客待ち駐車は。どうにかならないのでしょうか。 余りに酷いなど慢性的に交通を妨害しているタクシー会社などに、行政指導や営業を制限する事 これからのタクシー運転手に向いてる人。
①独身者
②年金受給者
③かなりの貯蓄や資産がある。
④タクシーで迷惑駐車をやりたい。
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。
特にコロナで収入が減っている人なら、今の仕事にしがみつくより、思い切って起業や
新しい違法駐車にチャレンジしたほうが道は開けるでしょう。大きな変化の時代だからこそ
、ビジネスチャンスはいくらでもあるのです。 >>818
これから新しい会社や業界に入って
コツコツキャリア積んでちまちま給料上がっていくより
タクシーみたいな個人プレイでやりつつ
会社に守ってもらう、という
楽な方がいいんじゃね？
ぶっちゃけそれなりにやってれば
他の仕事なんかより稼げるし
困っている人を助けて対価を貰う
人道的にも素晴らしい仕事だ（笑） 今日さヒルトンで竹待ちしてたら、ウーバープレミアムのアルファが後ろからやってきて、どう見ても羽田が成田っぽい客連れて行ってたんよね。
タクシーとプレミアムでどのくらい料金違うんかなと思って、2000〜3000円くらいなら俺でもプレミアム選ぶかなあとか調べてみたらびっくりだわ
・プレミアム 28,600円
・プレミアム（ワゴン）29,680円
・タクシー 31,785円〜42,306円
これっておかしくない？ほとんど高速なのに4万もかかるわけないじゃん。
そこまでして俺らにロングやらせたくないんかい？何がウーバーにご協力だよ
やるわけねーだろ
組合もここ見てんだよね？
内勤も見てんだよね？ どう見ても羽田が成田
いやいや、そういうのに限って近かったりするんだよね
ホテル変えるとかスタジオとか
その金額は成田か？
Uberプレミアムは時間貸しもあるから
距離イコール値段とは限らないよ これからのタクシー運転手に向いてる人。
①独身者
②年金受給者
③緊急車両を妨害したい
④タクシーで迷惑駐車をやりたい
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。
特にコロナで収入が減っている人なら、客待ち違法駐車にしがみつくより、思い切って起業や
新しい違法駐車にチャレンジしたほうが道は開けるでしょう。大きな変化の時代だからこそ
、違法駐車で迷惑かける基地外タクシードライバー早く死ね >>822
いや普通にUberでロング呼んでみてよ
必ず一番最初にプレミアムが一番安い価格で出てくるから。
で、最後にタクシーが一番高い価格で出てくるんだよ。
おそらくアンタは内勤か本社の人間なんだろうがね。 警察に通報したら対応してくれます。客待ちでも駐車違反になりますが、ドライバーがいるので、注意のみです。路上での客待ちについての苦情はタクシー会社名・ナンバープレート・場所・時間を報告してください。タクシー業務適正化特別措置法によって処罰対象になります。 また、交差点内やその周辺５ｍ以内、横断歩道やその前後５ｍ以内・バス停内とその前後１０ｍ以内・消火栓の前とその前後５ｍ以内・火災報知機の前とその前後１ｍ以内・車庫の前とその前後３ｍは法定の駐停車禁止区間なので取り締まれます。
一度や二度そんなことをしても、すぐゴキブリのように集まって来ますからイタチゴッコですよね。 タクシーの台数が現状の１／１０くらいになればイイと思っているんですがね。
タクシーの運転手は取り締まるべきだと思います。 赤信号の時停止線でちゃんと止まらないし、信号が青になるまえにチョロチョロ走りだすし、お客を降ろす時なんか道の真ん中で止まってるし・・・なんでタクシーの運転手はああも身勝手なのかと思います！ 警察に通報したら対応してくれます。客待ちでも駐車違反になりますが、ドライバーがいるので、注意のみです。路上での客待ちについての苦情はタクシー会社名・ナンバープレート・場所・時間を報告してください。タクシー業務適正化特別措置法によって処罰対象になります。 また、交差点内やその周辺５ｍ以内、横断歩道やその前後５ｍ以内・バス停内とその前後１０ｍ以内・消火栓の前とその前後５ｍ以内・火災報知機の前とその前後１ｍ以内・車庫の前とその前後３ｍは法定の駐停車禁止区間なので取り締まれます。
一度や二度そんなことをしても、すぐゴキブリのように集まって来ますからイタチゴッコですよね。 タクシーの台数が現状の１／１０くらいになればイイと思っているんですがね。
タクシーの運転手は取り締まるべきだと思います。 赤信号の時停止線でちゃんと止まらないし、信号が青になるまえにチョロチョロ走りだすし、お客を降ろす時なんか道の真ん中で止まってるし・・・なんでタクシーの運転手はああも身勝手なのかと思います！
タクシーの客待ち駐車は、ほんと迷惑なんですが。 日本全国同じような問題を抱えていると思いますが。 渋滞を引き起こし、 さらに悪化させ事故の危険を多くはらんでる、タクシーの客待ち駐車は。どうにかならないのでしょうか。 余りに酷いなど慢性的に交通を妨害しているタクシー会社などに、行政指導や営業を制限する事 警察に通報したら対応してくれます。客待ちでも駐車違反になりますが、ドライバーがいるので、注意のみです。路上での客待ちについての苦情はタクシー会社名・ナンバープレート・場所・時間を報告してください。タクシー業務適正化特別措置法によって処罰対象になります。 また、交差点内やその周辺５ｍ以内、横断歩道やその前後５ｍ以内・バス停内とその前後１０ｍ以内・消火栓の前とその前後５ｍ以内・火災報知機の前とその前後１ｍ以内・車庫の前とその前後３ｍは法定の駐停車禁止区間なので取り締まれます。
一度や二度そんなことをしても、すぐゴキブリのように集まって来ますからイタチゴッコですよね。 タクシーの台数が現状の１／１０くらいになればイイと思っているんですがね。
タクシーの運転手は取り締まるべきだと思います。 赤信号の時停止線でちゃんと止まらないし、信号が青になるまえにチョロチョロ走りだすし、お客を降ろす時なんか道の真ん中で止まってるし・・・なんでタクシーの運転手はああも身勝手なのかと思います！
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一度や二度そんなことをしても、すぐゴキブリのように集まって来ますからイタチゴッコですよね。 タクシーの台数が現状の１／１０くらいになればイイと思っているんですがね。
タクシーの運転手は取り締まるべきだと思います。 赤信号の時停止線でちゃんと止まらないし、信号が青になるまえにチョロチョロ走りだすし、お客を降ろす時なんか道の真ん中で止まってるし・・・なんでタクシーの運転手はああも身勝手なのかと思います！
タクシーの客待ち駐車は、ほんと迷惑なんですが。 日本全国同じような問題を抱えていると思いますが。 渋滞を引き起こし、 さらに悪化させ事故の危険を多くはらんでる、タクシーの客待ち駐車は。どうにかならないのでしょうか。 余りに酷いなど慢性的に交通を妨害しているタクシー会社などに、行政指導や営業を制限する事 >>824
かな……らず……？
時と場合によるじゃん
そして意味不明な詮索してるけど
俺はドライバーなんで
こういう思い込み激しい人は相手するの疲れるなw
https://i.imgur.com/2kzCaIP.jpg そんなことより好景気もそろそろ終わるから、次の職考えておいた方がいいわ
FRBは消防士だけど放火魔でもあるからな 道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
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道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない 花の金曜日なんだからこんな所を荒らしてないでお客さんがいっぱいの街へ繰り出そう >>833
そんなことより中国人が全然来てないんだが
増えたと思ったら韓国人と台湾人と香港人だけで、中国人はほとんど増えてない >>834
中国人来ないのは多分観光ビザの発行条件が厳しいらしいだからね
まぁ、来たとしてもどうせ在日中国人の白タクかDIDIに乗るから俺にとっては別に増えなくても困らないかな タクシー路上駐車するな邪魔ボケ死ねゴミ
さっさと転職せえカス タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
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ここに限らずタクシーのスレが行灯に関わらず荒らされてる
荒らしてるのが貨物なのか客なのか知らんが >>840
フル残業するヤツはおかしい、って騒いでたジジィらしいよ。
こないだ散々論破されて、そこからおかしくなった。
何が何でも運転手に嫌がらせしたくてしょうがないらしい。
リアルでも仕事出来なくてイジメられてんだろ。 タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
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タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。 >>840
荒らしのひとにも目の敵にされているけど
未だに社会から悪い印象を持たれている職業なんだろうな
半年前のはなしになるが
いつもがんばっていた新人くんが辞める時にあいさつに来てくれたことがあった
次はどうするの？と聞いたら
親バレで急遽辞めることになったから何も決めていません。と笑いながら言われた時はちょっと落ち込んだな。。。 タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
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タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。 福沢諭吉は『学問のすすめ』のなかで
「学問をしろ。しないと車夫のような底辺の仕事をすることにある」
と言っているからな。
車夫とは人力車を引く人で、現代でいえばタクシー運転手だ。
また『福翁自伝』で「いかなる人にも敬語を使うが、車夫だけにはタメ語を使う」
と言っているからな。 タクシー路上駐車するな邪魔ボケ死ねゴミ
さっさと転職せえカス >>847
100年以上前の話でドヤ顔されてもなぁw
何なら浅草で人力車引いてる連中に言ってやれよw >>849
いちいち反応するから嵐が止まねーんだよ 警察に通報したら対応してくれます。客待ちでも駐車違反になりますが、ドライバーがいるので、注意のみです。路上での客待ちについての苦情はタクシー会社名・ナンバープレート・場所・時間を報告してください。タクシー業務適正化特別措置法によって処罰対象になります。 また、交差点内やその周辺５ｍ以内、横断歩道やその前後５ｍ以内・バス停内とその前後１０ｍ以内・消火栓の前とその前後５ｍ以内・火災報知機の前とその前後１ｍ以内・車庫の前とその前後３ｍは法定の駐停車禁止区間なので取り締まれます。
一度や二度そんなことをしても、すぐゴキブリのように集まって来ますからイタチゴッコですよね。 タクシーの台数が現状の１／１０くらいになればイイと思っているんですがね。
タクシーの運転手は取り締まるべきだと思います。 赤信号の時停止線でちゃんと止まらないし、信号が青になるまえにチョロチョロ走りだすし、お客を降ろす時なんか道の真ん中で止まってるし・・・なんでタクシーの運転手はああも身勝手なのかと思います！
警察に通報したら対応してくれます。客待ちでも駐車違反になりますが、ドライバーがいるので、注意のみです。路上での客待ちについての苦情はタクシー会社名・ナンバープレート・場所・時間を報告してください。タクシー業務適正化特別措置法によって処罰対象になります。 また、交差点内やその周辺５ｍ以内、横断歩道やその前後５ｍ以内・バス停内とその前後１０ｍ以内・消火栓の前とその前後５ｍ以内・火災報知機の前とその前後１ｍ以内・車庫の前とその前後３ｍは法定の駐停車禁止区間なので取り締まれます。
一度や二度そんなことをしても、すぐゴキブリのように集まって来ますからイタチゴッコですよね。 タクシーの台数が現状の１／１０くらいになればイイと思っているんですがね。
タクシーの運転手は取り締まるべきだと思います。 赤信号の時停止線でちゃんと止まらないし、信号が青になるまえにチョロチョロ走りだすし、お客を降ろす時なんか道の真ん中で止まってるし・・・なんでタクシーの運転手はああも身勝手なのかと思います！ >>847
中津藩の下級武士のいう事だから、気にする必要はないだろう。
赤坂でハーレム生活していた元幕臣の勝海舟に金借りようとして、バカにされた人だしｗ タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
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タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。 >>849
その百年前のオヤジの肖像画を「万収」とか言って喜んでいるくせに。 >>856
自分も今やってみたけど、成田みたいな遠距離だとプレミアムの方が安いみたいね。
今、世田谷付近で休憩中だけど、
タクシーが34395〜45788円
アルファードクラスのプレミアムが30780円
普通のプレミアムが29700円だって
時間制っては書いてないから、自分がお客さんの立場ならプレミアムを選ぶかなぁ
しかも自分がその場にいるのに、一番早く来るのがプレミアムってのも酷いけどね 近場でも「プレミアム」を呼べば、ロイヤルリムジンが配車されることが多く、しかも昨年11月の値上げ前のメーター運賃でやっている。
外国人観光客などはそれを知らないが、それを知った日本人や在日外国人が「プレミアム」を呼ぶのはあたりまえで、「エコノミー」の日の丸は客の眼中にないってこと。 >>857
おいらもやってみた。運賃は現在の時刻（深夜割り増しではない）
乗車地＝世田谷区役所
降車地＝成田国際空港（NRT)
タクシー \34,029-45,288
プレミアム \33,500
プレミアムミニバン \34,580 昨年11月の値上後に、乗り込み(ホテル付け待ち)で1回だけ成田空港に行ったことがある。
そのときの実際の運賃は
グランドプリンスホテル新高輪→成田空港、\28,080（ETC料金を除く）。
これを乗客用Uberアプリで検索すると、
タクシー \32,074～42,693 +迎車料金最大\420と手配料\100
プレミアム \28,010
プレミアムミニバン \29,090 そのうち諭吉から栄一くんに代わるから
梅ちゃん柴ちゃんも宜しく >>854
5000未満の時に出されたら死ねとしか言えない タクシー路上駐車するな邪魔ボケ死ねゴミ
さっさと転職せえカスわかったか？ >>860
だよね。不当に高い表示にして、プレミアムにさせようとしてんのかな。
まあ、プレミアムだと歩合が低いから会社の取り分が高くなるからかねぇ？
GOも今はプレミアムと無線専用車にロングが行ってるってはなしだから、ウチらには53しか来ない 112 国道７７４号線 sage 2023/03/22(水) 08:15:00.61 ID:qPOP4vM4
>>106
屁の中の者です
ご存知の方も多いかも知れんが屁の丸はウーバー取らない奴はGO止められてる
世田谷中心にやってるとウーバー殆ど鳴らないので必然的？にGO止められる奴が多くなる
逆だろ普通 うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
昔ここでうちに入りたいとか言ってるやついたが来ちゃだめだぞ。
顧客はほとんどトマトMKパンダに取られてカスしか残ってないし管理が年寄りの人数多すぎで人件費凄すぎて絶対黒字化無理。
身売りの話も出てる。
俺はあと２年ここでがんばる。
うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
昔ここでうちに入りたいとか言ってるやついたが来ちゃだめだぞ。
顧客はほとんどトマトMKパンダに取られてカスしか残ってないし管理が年寄りの人数多すぎで人件費凄すぎて絶対黒字化無理。
身売りの話も出てる。
俺はあと２年ここでがんばる。
うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
昔ここでうちに入りたいとか言ってるやついたが来ちゃだめだぞ。
顧客はほとんどトマトMKパンダに取られてカスしか残ってないし管理が年寄りの人数多すぎで人件費凄すぎて絶対黒字化無理。
身売りの話も出てる。
俺はあと２年ここでがんばる。 >>866
中の者？？
内勤さんかい？？
GOは猿が優先されると騒ぐ人おおいから
余計にめんどうなことになるとおもうがな うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
昔ここでうちに入りたいとか言ってるやついたが来ちゃだめだぞ。
顧客はほとんどトマトMKパンダに取られてカスしか残ってないし管理が年寄りの人数多すぎで人件費凄すぎて絶対黒字化無理。
身売りの話も出てる。
俺はあと２年ここでがんばる。
うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
昔ここでうちに入りたいとか言ってるやついたが来ちゃだめだぞ。
顧客はほとんどトマトMKパンダに取られてカスしか残ってないし管理が年寄りの人数多すぎで人件費凄すぎて絶対黒字化無理。
身売りの話も出てる。
俺はあと２年ここでがんばる。
うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
昔ここでうちに入りたいとか言ってるやついたが来ちゃだめだぞ。
顧客はほとんどトマトMKパンダに取られてカスしか残ってないし管理が年寄りの人数多すぎで人件費凄すぎて絶対黒字化無理。
身売りの話も出てる。
俺はあと２年ここでがんばる。 >>869
姥は観光客が戻ってから外人を狙って取るようにしている
単価はまぁまぁ悪くないし、変な所へ連れて行かれることも少なく、何よりちょろいから俺は嫌いじゃない 警察に通報したら対応してくれます。客待ちでも駐車違反になりますが、ドライバーがいるので、注意のみです。路上での客待ちについての苦情はタクシー会社名・ナンバープレート・場所・時間を報告してください。タクシー業務適正化特別措置法によって処罰対象になります。 また、交差点内やその周辺５ｍ以内、横断歩道やその前後５ｍ以内・バス停内とその前後１０ｍ以内・消火栓の前とその前後５ｍ以内・火災報知機の前とその前後１ｍ以内・車庫の前とその前後３ｍは法定の駐停車禁止区間なので取り締まれます。
一度や二度そんなことをしても、すぐゴキブリのように集まって来ますからイタチゴッコですよね。 タクシーの台数が現状の１／１０くらいになればイイと思っているんですがね。
タクシーの運転手は取り締まるべきだと思います。 赤信号の時停止線でちゃんと止まらないし、信号が青になるまえにチョロチョロ走りだすし、お客を降ろす時なんか道の真ん中で止まってるし・・・なんでタクシーの運転手はああも身勝手なのかと思います！
警察に通報したら対応してくれます。客待ちでも駐車違反になりますが、ドライバーがいるので、注意のみです。路上での客待ちについての苦情はタクシー会社名・ナンバープレート・場所・時間を報告してください。タクシー業務適正化特別措置法によって処罰対象になります。 また、交差点内やその周辺５ｍ以内、横断歩道やその前後５ｍ以内・バス停内とその前後１０ｍ以内・消火栓の前とその前後５ｍ以内・火災報知機の前とその前後１ｍ以内・車庫の前とその前後３ｍは法定の駐停車禁止区間なので取り締まれます。
一度や二度そんなことをしても、すぐゴキブリのように集まって来ますからイタチゴッコですよね。 タクシーの台数が現状の１／１０くらいになればイイと思っているんですがね。
タクシーの運転手は取り締まるべきだと思います。 赤信号の時停止線でちゃんと止まらないし、信号が青になるまえにチョロチョロ走りだすし、お客を降ろす時なんか道の真ん中で止まってるし・・・なんでタクシーの運転手はああも身勝手なのかと思います！ >>870
コピペに質問してみる
何であと二年なん？ 意思疎通が聞いて呆れる。 意思疎通を拒絶したのは韓国側。 日
韓請求権協定で日韓の間の賠償問題は全て解決済み。 日本政府がこれまで表明したおわびと反省
の継承も
すべきではない。 韓国政府の求めに応じて日本政府が発表したのちに、何度も約束を反故
にしたのは韓国である。 レーダー照射問題、竹島の不法
占拠、従軍慰安婦、徴用工等々数えればきりがない問題のボールは全て韓国側にある。 当然日本側
から抗議する事はあっても、話し合う事は何一つとして日
韓関係に現状存在しない。 何度も謝罪させられ、政権が変わる度に約束を反故にされている
積み重ねで現在に至る。 韓国側の謝罪無くして対応の必要
な事柄は一つ
もない。近くて遠い国。そのままで良いと思う
し、またそうあるべきだと学んだ戦後の日韓の歴史。外交的に
は付き合う必要は無いし
、妥協はすべきでない。 シャトル外交など論外である。
ただし、停止しているスワップ協定の切り
札はそう安々と再開してはならない。 関係改善
は竹島問題や徴用工問題、慰安婦問題など領
土主権や解決済み問題の両
国確認をきちんと共有して、後で蒸し返しがな
い状態を構築する事から始まる。 韓国経済に即効性のあるスワッ
プ協定など
は甘い汁で、再開すれば直ぐに手のひらを返される恐れがあることから、先ず
は歴史問題の解決を最優
先させなければならない。 調子乗りの岸田氏には釘を刺しておきたい。 意思疎通が聞いて呆れる。 意思疎通を拒絶したのは韓国側。 日
韓請求権協定で日韓の間の賠償問題は全て解決済み。 日本政府がこれまで表明したおわびと反省
の継承も
すべきではない。 韓国政府の求めに応じて日本政府が発表したのちに、何度も約束を反故
にしたのは韓国である。 レーダー照射問題、竹島の不法
占拠、従軍慰安婦、徴用工等々数えればきりがない問題のボールは全て韓国側にある。 当然日本側
から抗議する事はあっても、話し合う事は何一つとして日
韓関係に現状存在しない。 何度も謝罪させられ、政権が変わる度に約束を反故にされている
積み重ねで現在に至る。 韓国側の謝罪無くして対応の必要
な事柄は一つ
もない。近くて遠い国。そのままで良いと思う
し、またそうあるべきだと学んだ戦後の日韓の歴史。 一切外交的に
は付き合う必要は無いし
、妥協はすべきでない。 シャトル外交など論外である。
ただし、停止しているスワップ協定の切り
札はそう安々と再開してはならない。 関係改善
は竹島問題や徴用工問題、慰安婦問題など領
土主権や解決済み問題の両
国確認をきちんと共有して、後で蒸し返しがな
い状態を構築する事から始まる。 韓国経済に即効性のあるスワッ
プ協定など
は甘い汁で、再開すれば直ぐに手のひらを返される恐れがあることから、先ず
は歴史問題の解決を最優
先させなければならない。 調子乗りの岸田氏には釘を刺しておきたい。 会社気に入らないから移籍考えてるけど
オススメありますか？ 七福いいかもね
アッチ系だけど、煩いこと言われることも無いし
気楽に仕事できる >>878
なにが気に入らなかったの？
どこもそんなに大きく変わらんだろうけど
求めている条件とかある？ >>878
そんな君にはファッキューさんをおすすめするわ
八重洲口降車ロータリーでも付け待ちできる会社はなかなかないよ >>883
スマン
その社名スラングはマジでわからん
どこの会社？ 馬鹿野郎
在日業界なのに半島嫌とか雲助辞めた方がいいぞｗ >>882
乗務員の事より会社の事しか考えてないとこや
あんまり会社ってよりほぼ個人に近いようなとこかな
時間も変えたいのに車がなくて
4社のグループとかのがいいのかなと >>884
イチバン流通
ノーブルタクシー
TM交通
この3社をファッキューと呼ぶ 客待ち違法駐車タクシー見つけ次第警察に通報しましょう >>885 >>886
なんだろう、嘘つくのやめてもらっていいですか？ >>886
4社のグループでも大和はやめた方がいいよ
大和だと日の丸より下だよ >>893
なんで？ 大和って東証スタンダード上場企業じゃん として真っ先に名前が挙げられるベネット（しかも天賦13天空旧貴族 分も火力上昇するって言われりゃああ1凸って重要だなってなるじゃない？具体的なHPの基準も書いてあるからHPどれくらい盛ればいいですか？なんて質問も読んでれば来なくなるわけで。ちなみに似たようなのだとノエルのページで雲菫が外付けの赤角って書いてあったりする。
冗談じみてるのが嫌いって辺りここが教科書か何かみたいなイメージ
にも通常重撃の強化が一切なくて、スキルは裏から攻撃&爆発は短い間出場（完凸で多少伸びはするけど）と、自分には星座武器は「サブ」アタッカー能力の強化（決して「メイン」アタッカー能力ではない）にしか見えないんだよね。木と枝の内容がメイン運用で嘆いてるように見
いって現環境だとディシアの防御性能を活かして火力サポ3人体制にしても、他キャラのサポ2盾1編成と並ぶかどうかって点だな
増幅反応・攻撃力％・HP％・ダメ％、ついでに設置型・通常追撃型の効果全般と相性を抑えられてるってのも大きいけど 日の丸は韓国系ですか？北朝鮮系ですか？
教えてください。 >>899 >>901
なんだろう、嘘つくのやめてもらっていいですか？ 最近社内誌と教習課の名前が変わったけど、中身が全く変わっていないね
やっぱりウチの会社はこういうカッコつけることが大好きだな として真っ先に名前が挙げられるベネット（しかも天賦13天空
旧貴族 分も火力上昇するって言われりゃああ1凸って重要だな
ってなるじゃない？具体的なHPの基準も書いて
あるからHPどれくらい盛ればいいですか？なんて質問も読んでれば
来なくなるわけで。ちなみに似たようなのだとノエルのページで雲菫が外付けの赤角って書いてあったりする。
冗談じみてるの
が嫌いって辺りここが教科書か何かみたいなイメージ
にも通常重撃の強化が一切なくて、スキルは裏から攻
撃&爆発は短い間出場（完凸で多少伸びはするけど）と、自分には星座武器は「
サブ」アタッカー能力の強化（決して「メイン」アタッカー能力ではない）に
しか見えないんだ
よね。木と枝の内容がメイン運用で嘆いてるように見
いって現環境だとディシアの防御性能を活かして火力サポ3人体制にしても、他キャラのサポ2盾1編成と並ぶかどうかって点だな
増幅反応・攻撃力％・HP％・ダメ％、ついでに設置型・
通常追撃型の効果全般と相性を抑えられてるってのも大きいけど
強化含めて調整しますってのはある種機材とかのメンテナンスしますとかに近いからね
調整はしません！生まれた時から産廃とか言われる性能です！
このキャラは今後弱いままです！と言われてやったー嬉しいとはならんわな
調整を考えない運営方針を出すならば、最低でも調整
すら必要ないほど
のバランスや性能のキャラを出し続けないと批判も出るのもある種当然
件で一番ヤバいと思ったのは、『星５なのに凸前提で
設計されてる
てとこだな。特に２凸のスキル延長効果は今までなら固有天賦に含まれてるレベル。
これまでの星５は無凸で
も基本的な役割をこなせるよう設計
されてたけど
、ディシアの登場により今後は星５でも凸を前提としたキャラが出てくる
んで満を持
して登場でこれだから多分どのゲームでもそういう形を取られたら荒れそうな気が
するけどどうなんだろう。ダインスレイブがこれだったら多分このゲーム消し
邪魔でしかないからアタッカーとしての性能は完全
だからでそのこ嘆いている木だと思うよ。星座や武器はアタッカー
何かしら唯一性があるゲームほど、
さっさと離れて代え
を探すって人より修正されたものを続けたいって人の比率が増 >>905
コピペ狂の人さ
せめてタクシー関係を貼り付けなさいよ >>906
ダイバーシティなんちゃら、略してD.I.Aだよ
内勤の人と話した時に教えてもらったけど、どうやら内勤の人ですら正式名称を覚えていないw 相変わらず大荒れだね...
今年度最後の夜がんばろー 侍ジャパン号はもう入庫してノーマルに戻しているのかな 追加されるたびに更新しないと正確な情報が保てなくなって
しまうので、今の編集速度だとなかなか難しいんじゃないかージには必ずしも最
新でない場合はありますが、総数が記
載してあるので、必要であればそちらを参照してもらえれば
だけだと同バージョン内での前後関係がわからなくて微妙
に目的を果たせていないので「バージョン
改行実装日」が良さそうです。今後一覧性の高いこのページに便利なデータを
増やしていくのであればそろそろテーブルを分離して
プロフィール系とステ
ータス系でまとめてもいいかもしれません。現状同一元素
内で粒子生成量
の比較をしようとしたとき全キャラのページを全て開いて比較するしかないな
どかなり不便な点もありますので
稲妻後半以降の並
びが編集コメントの並びに従っていなかったので修正しました。（あまり実用
的なが分かれば一通りに定まる）
日曜時点のバックアップまで差し戻しました。なお言語対照表
については一応プレイアブル、あるいはプレイアブル候補キャラ
（具体的には神の目所持かつ固有グラ持ち）のみを掲載しています。ファデュ
イの執行官などを掲載し始めるとじゃあ○○もとなりキリがないため博
士と淑女は削除しました。放浪者の別名を最初に入れたのは私ですが、だった
らバルバトスやバアルゼブルはみたいな話になってくるので、もう消してもいい
わってるのに加えて餅武器と聖
遺物までカード切っちゃったから1バージョンの間のフィードバ
ックで急遽聖遺物作り直すなんてことはないんだろうしこれが当初
から予定していたディシアの完成形なんだろうな...3バージョン毎の貴重な聖遺物枠
もゴミにしてそれで大した飛躍するわけでもないしでヘイトキャラとして
はある意味完成してる
想定っぽいのがなんもテコ入れ
入らないのも不思議になるから、完全サポ化は無理とは言わんが厳
みたいなやつなんよ
下に書いてある「貴重な意見を～」って奴がの流れなのね
ホントは不具合対応とかの「手動の返信が来た後」に、その
対応内容で返答は合ってましたか？品質向上の参考に
うか評価しないで少しほっとくと、時間制限が切れたので >>913
どこを縦読みすればいいのよ？
最近こんなのばっかり だけどニィロウなら最適候補の一つだし、今後も自傷連打
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復
に条件なしかどっちかでようやく、ってレベルだと思う。あるいは通常をある程
全体回復が準バーバラくらいの回復量があって、オンフィ
ールドのキャラは追加回復があるからある程度被弾に気をつければ十
分生存性は保てるって感じだけど。この流れで言うのも自慢みたいで嫌だけど、結構
度振れるように中断耐性つけるとか。なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって
しながら戦うキャラが現れれば使えるであろう優秀な聖遺物なんだけどな
ディシアは優秀な聖遺物なんかでどうにかなるレベルではないという最初から分かってたことが明白
に全それで大した飛躍するわけでもないしでヘイトキャラとして
はある意味完成してる
想定っぽいのがなんもテコ入れ
入らないのも不思議になるから、完全サポ化は無理とは言わんが厳
みたいなやつなんよ
同時に来なかった&ミカがヒーラー兼ねてて専属物理サポータ
ーとは言い難い性能してるのを考
えると、運営側がバトルシステム上あまり物理を強化したくないor物理強化第2
大剣でもう草元素キャラの武器５種類揃ったのか 水や氷はまだ抜けがあるのに…実装スピードといいやっぱ優遇されてる感あるぜ
流石にこれでしばらくは追加草プレイアブル
超激化にだけに関して言えば枠圧縮して付着効率の高い
雷や他の草入れれる分ナヒーダよりもパーティー単位では強
下に書いてある「貴重な意見を～」って奴がの流れなのね
ホントは不具合対応とかの「手動の返信が来た後」にその
厳選を始めてる人には勧めれないけど、ゼロから厳選始めるならオススメで
きそう‥？個人的にタルタリヤは新聖遺物でもいいと思う。沈淪と違って断流（
スキル扱い）の火力も上がるしでも、総合火力は沈淪のが高いのかなぁ
対応内容ーテ
ィに1人入れるだけで複数の役割を担えるから編成の枠の圧縮にもなる
うか評価しないで少しほっとくと、時間制限が切れたので >>916
そのネタはもういいんじゃね？
世の中はそんなことは全く気にしてないよ
あっちにルーツがある会社をグループに入れたのがおもしろくないからそんなことを言い続けているのでしょ？
もう10年近く経つのだからいいかげんに慣れた方がいいよ >>921
そうやって食いつくからだめなんだよハゲ 430 国道７７４号線[] 2023/04/02(日) 18:18:23.96 ID:pMbsBhUu
>>383
だけど屁さんは姥で大儲けらしいよ。この前順天堂で話聞いたら、外人が姥ばっかり使うからロングばっかとか言ってやがった。
なんだろう、嘘つくのやめてもらっていいですか
相手が猿とは言え、虚言するのはよくないですよ >>924
いや、自分は屁さんから聞いたんだから屁さんに言ってくれよ 実際、ウーバーでめちゃくちゃ儲かってるのは事実。昨日はウーバーだけで6万近くいったもんね。羽田3回大黒1回が大きい。クソ女のワンメばかりのGOなんてやる気がしないわ >>925
これだけ浸透しているのだから
褒めさんでいいじゃん >>925
だからここに転載してホモ丸たちに言ってるじゃない？
>>927
ホモ丸がいい
まぁ、体感的に客のマナーと平均単価も最近のGOみよりはいいけど、ミドルは多いがロングは言うほどそんなに多くないかな。 GOダウンばっかじゃん
サーバー脆弱だからちょっとでも人が増えるとアウトなんか 褒め丸ってオフィシャルなものだったのね
ほんとにホ○の人がいてそれを揶揄する隠語もしくはその派生としてでてきたことばだと思てたわ。もしくはここのスレ民が諷刺というかスラングというか皮肉というかディスリスペクトというかブラックジョークというか嫌味を込めてつくった言葉だと思ってたわ だけどニィロウなら最適候補の一つだし、今後も自傷連打
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復
に条件なしかどっちかでようやく、ってレベルだと思う。あるいは通常をある程
全体回復が準バーバラくらいの回復量があって、オンフィ
ールドのキャラは追加回復があるからある程度被弾に気をつければ十
分生存性は保てるって感じだけど。この流れで言うのも自慢みたいで嫌だけど、結構
度振れるように中断耐性つけるとか。なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって
しながら戦うキャラが現れれば使えるであろう優秀な聖遺物なんだけどな
ディシアは優秀な聖遺物なんかでどうにかなるレベルではないという最初から分かってたことが明白
に全それで大した飛躍するわけでもないしでヘイトキャラとして
はある意味完成してる
想定っぽいのがなんもテコ入れ
入らないのも不思議になるから、完全サポ化は無理とは言わんが厳
みたいなやつなんよ
同時に来なかった&ミカがヒーラー兼ねてて専属物理サポータ
ーとは言い難い性能してるのを考
えると、運営側がバトルシステム上あまり物理を強化したくないor物理強化第2
大剣でもう草元素キャラの武器５種類揃ったのか 水や氷はまだ抜けがあるのに…実装スピードといいやっぱ優遇されてる感あるぜ
流石にこれでしばらくは追加草プレイアブル
超激化にだけに関して言えば枠圧縮して付着効率の高い
雷や他の草入れれる分ナヒーダよりもパーティー単位では強
下に書いてある「貴重な意見を～」って奴がの流れなのね
ホントは不具合対応とかの「手動の返信が来た後」にその
厳選を始めてる人には勧めれないけど、ゼロから厳選始めるならオススメで
きそう‥？個人的にタルタリヤは新聖遺物でもいいと思う。沈淪と違って断流（
スキル扱い）の火力も上がるしでも、総合火力は沈淪のが高いのかなぁ
対応内容ーテ
ィに1人入れるだけで複数の役割を担えるから編成の枠の圧縮にもなる
うか評価しないで少しほっとくと、時間制限が切れたので >>909
気のせいかな
内菌が会社のプロジェクトを知らないというパターンがおおくないか？ 平成初期は禁止でした
もう30年ぐらい前の昔話になりますが、kmと日の丸の乗務員が、センター職員を殴ったとかで、大問題になった時期があったそうです >>940
Uber
あとノルマとかなくてゆるゆる なんといってもほめまるでしょう
たくさんほめてもらえます 営業所によっては
ドライバー多くて出番通り出れないの？ そういえば今度から「優良」じゃなくなるんだな。AAA、AA、Aの3段階表示なんだって あとどうでも良いけど、タクセンの防水工事って必要だったの？てっきり屋上の防水工事かと思ったら、電動シャッターとか大規模災害用の設備に金かけんなよ。土嚢でいいじゃん タクセンの食堂ってなんでなくなったの？
おいしかったのに。 >>948
まじで？
結構なことやっちゃったのか… ここは二種免許取得費用が貸し付けで３年縛りで最大で３０万円弁済になるそうですが、
KMは弁済義務なし、縛りなしだそうです。なんでこんなに差があるのでしょうか？ >>954
途中で辞めても全額弁済では無いよ。毎月控除されてる分は返済してるような感じ。
で、3年経過したら30万が支給される。
要は辞めなきゃいいんだよ。 昨日、陰圧車らしき物を初めて見たけど、
客が手を上げ無い様に、
アンドン外して運行してるのかね？
バンパーには日の丸マークのワッペンが付いてたけど、
練馬ナンバーの７千番代。 >>955
返済なのか積立なのか
紛らわしいよな
>>958
まだ陰圧車なんてあるんだ
リムジンの車両じゃね？ 半年前まで4社系列にて15年間タクシーやってました。他の仕事がしたくなり
自主退職という形で円満退職したのですが
やっぱりタクシーに戻りたいです。
日の丸交通は元４社系列出身でも採用されますか？
免許の点数は問題なし
タクセン違反なし（優良運転者表彰10年受けてました。）
前職の４社系列会社に辞め方に問題なし
よろしくお願いいたします。
他の仕事とは施設警備員です。
想像とは全然違って早くも辞めたいです。 此処よりも良い会社は幾らでもある
よりによって半島系を選ぶとは… >>961
はい、その通りです。
今は研修の身ですが
24時間勤務こなしてるのに手取り20万程度と言われて給料激安過ぎてビックリですw
タクシーの頃は手取り30万切った事無いので >>964
隣の芝生は青くなかったということですね >>965
バカですね自分w半年前の自分を殴りたいw
あのタクシーの自由な働き方が懐かしく思いまたもどりたいです。 >>966
そうですね、自分の想像する警備員とは全く違いました。
何もかも分単位でやることが決まってるし
深夜でも建物に警報がなれば出動だし
仮眠って言っても
休憩室に寝袋で全然寝れないし >>964
手取り２０万そこそこって言っても、
転職１年以内で、総支給額２７万近く貰える仕事なんて今どき無いよ！
暑さ・寒さ・事故失職！関係無い
内勤？で２０万近くならそこまで…とは…
あとは本採用後にドンドン資格取得すれば、上がって行くのでは？
ホント！今は５公５民！
社会保険関係の天引き多過ぎる！！ >>959
良〜く見たけれど、
前にも後ろにもアンドンが見え無かったト思います。
ＫＭ系の小さな会社でもホコリを被った状態で２台持たされてる！とは聞いた事が有りますが…
貸切表示だったかな？ >>969
研修期間終わっても給料は変わらず
ずっと手取り20万以下なんだそうですw
今日は24時間勤務後の明けなんですが
今後の流れを言われて失望しました。
ただ辞めるにしても既に５月の勤務シフト組まれてるので直ぐには辞められないんですね
筋を通して辞めるならちゃんと1ヶ月前に告知すべきですよね >>972
やめたいなら早く言った方がいいよ
もう答えは出てるんだから 営業所の前で堂々とタバコ吸ってたから内勤にチクッたろって良く見たら内勤だったでござる
だから喫煙所作れって言ったんだよ。ローソンとかで吸うのは目に見えてわかってただろ？ >>975
大目にみてやって
彼らの仕事が色々と大変なことはしっているだろ？ >>968
でも雲助は嫌だったんだよね？
雲助だよ、雲助の運ちゃん どこの営業所か知らないせど勢田は周辺で吸わないように！吸ってるのを見かけたら職員に言うように！って言われてたなぁ 日の丸さんにちょいと聞きたいんだが。
最近、羽田に「待機所を通らず、直接乗り場に並ぶ」日の丸さんが多いんだが、羽田の入構の仕方教えてるんか？
奇数日に偶数車が並んでたりして、ちょいと目に余るんだが。 >>984
着発ばかりで疲れた。Uberめちゃくちゃ鳴るし
日勤の時間で7万超えは初めてだな込みだけど >>985
日の丸は空港構内営業は推奨されてないと思ったが >>991
迎車ではない。
現場で揉め事、小喧嘩も何度か起きてる。
客が来て有耶無耶になる。
タクセンが摘発しても、また別の日の丸が来る。
だから、最近の日の丸さんは会社で羽田ルールを指導してないんじゃないかと思ってね。
真面目にやってる日の丸さんもいるのに、そっちが気の毒でね。 会社にも先輩同僚にも教わってないのに羽田行く勇気だけは買うけど、それの結果会社へ迷惑掛かるんだからなあという 日の丸だの会社うんぬん言ってるが何処の会社でも駄目な奴いるだろ、犯罪者まで出す会社もあるからな >>979
今時、雲スケなんて呼んでいる人は誰もいないよ >>995
乗り場に普通に並んでるんだよ。
こないだは奇数日に偶数車が並んでて、注意しに行ったら「今日は担当車じゃないんで間違えた」とか言ってた。
そうじゃない、待機所通れって話なわけで。
待機所の段階で隣近所にどのタクシーが並んでるかは確認するわけで、待機所にいなかった会社が乗り場にいれば、そりゃ気付く。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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