【km】国際自動車グループスレ4【本体以外】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
んだよ、穢土総じゃなくて、不治かよ
立て続けに死亡事故起こしてるな
真面目な話、営業停止あるだろこれ >>394
つまり「Km個人」というのは
給与体系の問題(MK式)であって
本人は事業者でないのね? 冨士だな
酔っ払って半分寝ている客が気持ち悪そうにしてたんでスライドドア開けたら、客が車道に落ちて後続車がトドメ刺したパターン
客がシートベルトしてたら、客と冨士の命運は変わってたかもしれんな 冨士自動車株式会社|個人・法人向けタクシー・ハイヤー・観光バスサービス
https://www.fuji-j.co.jp/ >>451
声掛けしたのに付けなかったのは客の責じゃね? こりゃ、kmから除名処分もあるな。同じ会社で4月だけで2件の死亡事故は異常
しかも、赤坂の件は事故じゃなくてむしろ事件扱いに近い案件
TAIYOみたいなインディーズJPNが見られるのか胸熱FUJI >>455
ここが難しいところ。
客自体は超泥酔。なので声がけしてもシートベルト着用はしなかっただろうね。
でも、乗車時に客の友人が乗車手伝ってたんで、その時に客の友人にシートベルト付けるのを促してればよかったのかも。
(その友人は乗車手伝っただけで、乗車してない)
>>457
それあるかもな。しかしこういう時にあの口うるさい会長がダンマリなのが超受ける 会 社 名 冨士自動車株式会社
所 在 地 〒131-0031 東京都墨田区墨田2-9-5 TEL.03-3611-2111(代表)
資 本 金 80,000,000円(8,000万円)
年 商 2,500,000,000円(25億円)
従業員数 400名
保有車両 タクシー 112台
ハイヤー 37台
観光バス 21台
事業内容 ハイヤー・タクシー事業、観光バス事業、邦人旅行斡旋業、ビル・駐車場賃貸、運行管理請負業
代表取締役社長佐藤 要一
代表取締役会長佐藤 進 まあ、所属している雲はいますぐ辞めた方が良いな
特に夜勤務
時間の管理が厳しくなるで。あと民事訴訟対策で金必要だから賃率も下がる
グループ除名と事業免許取り消しも充分ありえるだろうし 事故じゃなくて事件扱いになると、フリートの任意保険の対象外になるんじゃないの? 最近どうも影が薄いと思ったら、そういうことだったのか>冨士 元々感じの悪い会社だったけど、あの立て続けの死亡事故以降、事務所の中の雰囲気すげえ悪くなって退職者続出中だってタクシープールで聞いた https://twitter.com/makotty1977/status/1656841460619280384
泥酔客相手とは言え、スマホゲームしながらノールックで第3車線で扉を開けて死亡事故とか免許持つ資格ないし、同情出来ない。
何だこれ?
ヤバいじゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 自由化でぶっ殺したほうがもはや早い
アホは自殺するか他業界に行く >>465
それが事実ならkmのレベルは乗ったら危険なレベルまで堕ちてるな。いくらグループとはいえ。kmは教育も出来ないのか! スマホゲームかどうかは知らんが、信号待ちのたびに膝元あたりのスマホ見てたのは事実だな 運賃値上げ 高品質路線 大手寡占化 人手不足 供給壊滅的状況
日本交通系グループにしろ、良かれと思った人間がアダだったというオチ
ドライバー年齢27歳。4年目、ナイト。社内の売上ナンバー5
新橋(マクドナルド前)で乗車。
客は泥酔状態。友人数名が連れてきて車内に乗せる。乗車は一名。乗車中に吐きそうになり、窓開けるが、全開にできない(JPNは窓全開に出来ない)その後、右折のため第四車線に。その信号待ちの際にスライドドア開けて、乗客が第三車線に転がり落ちる
隣には停車中の一般車。で、信号が青になり、その左隣の停車中の一般車が動き出し轢下
乗客が自分で降りたのではなく、「転がり落ちた」
(生死を分けたポイント)
シートベルトをしていれば乗客が転落することはなかった
スライドドアを開け、客が転がり落ちた時点で救護していれば死亡事故にならなかった(転がり落ちた時点では、左隣の車は赤信号で停車中だった)
乗務員は信号待ちのたびに、足下に置いてるスマホ見てる。信号待ちのたびにスマホいじるんで周囲の確認できていなかった >>472
客を轢いたのは他の車だから点数はつかないんじゃないかな?民事では損害賠償しないとならないけど。 値上げからの高級路線、寡占化に必死になり過ぎた
>>473
行政処分は免れないと思うがね
過失割合轢いたほうが高くなるのは当然でも タクシーは初乗り2km660円でそれ相応の人間がやってるのが安全
下手に稼げるアピールを吹聴すればアホがクイジ張ってこうなるのも当然 ある意味高級化を求める客が客を殺したようなものだな タクシーはなんぞやと考えたとき
世界を見れば必ずしも高級化が必須な業界では無いはずだが えなに、空車はともかく客乗ってるのにスマホいじってんの?なめてるでしょ 連日売上バブルで調子腐ればナメてくるのは当たり前
それが人間だから
まして今のタクシーは事故負担もないからな >>473
んなことはないだろ。だから最近のkmは質が落ちたと言われてるんだろドアホ!道の真ん中でドアが開くことを想定して運転してる雲助なんてどこにもおらんだろアンポンタン!! >>482
客が勝ってに降りて轢かれたんだから点数はつかないよ タクシーは人生の落伍者でいいんだよ
何を勘違いしてんだか だから客は勝手に降りてねえよw
客がグデングデンのところに、運転手が窓開け気分でスライドドア開けたから客がゴロリンと車道に落ちたんだよ 運賃下げるか自由化すればいいんだよ
そうすれば去勢されたように謙虚に慎ましく生きるようになるから >>482
まさにそれ
信号待ちの間に隣のタクシーのスライドドアが開いて人が落ちるなんて想像つかないよなw
後ろの車が気付いてクラクション鳴らしてくれればまた別だが 何を騒いでるのか知らんが、ゴミ客と糞雲助がフェードアウトしてくれて良かったねって話じゃないのか? 運賃値上げ 高品質路線で会社も焦りがあった
良い人材をと とにかく若い人をと
ハズレくじ引いた
値上げせず大人しく安い運賃で
ソコソコの人材を使えばいいものを 運賃は競争したほうがいいわ
そうすればアホ鍋の思惑も駆逐出来るから 去勢しろよ運転手は
車両コストもふっかけて
そうすればどんなにアホでも大人しくなるから 飯田橋職安の近くの誰も進行しないフルクル
試しに行ってみたら弁当屋で着くなり無言で後部座席とトランクに弁当の入ったケース満載しやがる
ワシ)これは違法行為にあたるから無理ですよ
女)ハァ!?毎日載せてますけど?
ワシ)旅客運送で事業許可受けてますのでこんなことしたら事業許可取り消しになってしまいます
女)てんちょ~!
店長)人も乗るんだけど?
ワシ)旅客とその手荷物までになっております、これは手荷物の範疇を超えています
店長)じゃあいいよ、全部下ろしてほかのタクシー呼んで!
呼んでといってもまたフルクル
いつまでもフルクルフルクル鳴ってたわ >>497
なんかの金属製の部品を満載されて船みたいにケツ下がっちゃってたけど行先聞いたら横浜だった時は最高速度70kmくらいでなんとか行ったわw >>496
飯田橋周辺メインのドラ仲間では有名人
誰も行かぬ
バイト女小生意気だしw 毎日タクシーに弁当満載して運ぶのが良いか悪いかくらい、まともな知能があればわかるもんだけどな 代金とって荷物運ぶのは貨物運送で緑ナンバー登録した車じゃないと違法だぞ
これでいいか? >>503
トラックがタクシーの客を乗せて金とってたらダメだと思わないか?
それの逆のことやってるんだよ >>507
混載は「貨物自動車運送事業」「旅客自動車運送事業」両方の許可取得が条件となる。
とあるが、貨物自動車運送事業に事業許可なんか受けてないよね >>507
地域の交通・物流網を維持するため、国交省は関係自治体や旅客、貨物事業者、荷主などの合意があるかどうか確認する。
結局これも許可が必要であって、タクシー運転手の判断で勝手にやって良いものではないね アプリとかでフードデリやってるところ(たとえばS.RIDEのフードデリバリータクシーとかGOのGO Dineとか)なら認可自体はとってるんだろうが、それでも弁当単独ならタクシーのメーター運賃だとアウトじゃないか?
人も乗っても明らかに荷物の方がメインってパターンを断れるかは知らんが気になるなら然るべきところにチクればいいんでないの >>510
そうなんね
こういう依頼受けたことないけど
勉強になります >>502
軽貨物呼ぶよりタクシーに弁当満載に積んで2箇所配達した方が安上がりだからな。俺も良くタクシー使って、ペットボトルの水を12箱、家に運ぶ為に使ってるけどな。ジャパンタクシーは荷物たくさん積めるから便利だ 同じ満載でも、海外旅行のスーツケースなんかは手荷物の限度超えている場合があるが、これは旅客の荷物なので断ったらダメ >>511
昔からのコトワザに、使えるものは「寝たきりの親」でも使えというでしょう。だからタクシーをトラック代わりに使って何が悪いの? 例えば選挙の投票箱だけをトランク満載で運ぶってのは毎度ある話だけど、ダメなの? >>517
箱だけなら完全アウト
しかし投票後で箱の中に投票券が入っていれば自治体の選挙管理委員と見届け人と私服警察官の3人セットで運ばなければならないため箱だけにはならない 前回の地方選で投票券とか箱だけとか運ぶのあったけどな。ダメなんだ。へぇ。 >>519
どこの自治体だ?
それが本当なら選挙無効になるぞw バイク便のように書類だけ向こうの人に渡してくれる?って仕事は昔からあるけど、どーなってんだ? >>518
雲助って何にも知らないクセに知ったかするよなあ。オレも空箱運んだぞ。豊○○。それはどう説明すんだアホ >>523
投票前の空箱ならありえるが、それは前述の通り事業許可違反の違法行為 >>523
同じ緑ナンバーだから罪の意識が生まれないのかもしれないが、旅客自動車運送事業と貨物自動車運送事業は全くの別物
白ナンバーで旅客や貨物を運ぶのと何ら変わらない犯罪行為 >>496
貧乏くせー店、こういう店つぶれた方がいいんだよな >>519
大和本体でもあったしKMグループデモアッタよ 伊集院光は引っ越しの荷物を全部ニッポン放送のチケットで運んだらしいな 冨士自動車株式会社|個人・法人向けタクシー・ハイヤー・観光バスサービス
https://www.fuji-j.co.jp/ 某転職サイトを見て
高砂自動車の歩率がいいので、転職先として検討したいと思います。
高砂自動車は、お勧めでしょうか?
ご意見をお聞かせください 背中に漫画が描いてあるような人が更衣室で着替えてたり浴場に居たりしても驚かない自信があるのならどうぞ お答えして頂いてありがとうございます。
距離超過に関しては、如何ですか?
距離オーバー緩いといいのですけど。 決まり事は守るしかないけどな
今は何もなくてもルーズにやってるとそのうちお前でもお前の仲間でもやらかすだけ kmグループ入りした美松交通ってどうでしょうか?
事故保証等はどうなのでしょうか? そんなの此処で聞いて答えてくれるって思う辺り甘ちゃんだな kmグループで働いてる人ですか?
それともタクドラとは無縁の人ですか?
kmグループで働いている人ならまだしも、
kmグループ働いてない人の意見はいらないですね。 チャリカスなんざドンドンやっちまえ、俺はやらんけど で、冨士自動車は帰庫時間とか休憩時間とか急に煩くなった? >>545
みんな辞めちゃったから誰も答えられない そういえば今朝新和の系列の柏タクシーのJPNが4-5台京葉道路連なって新和に回送してるの見たな
ダッシュボードに新ナンバーの記された紙が置いてあったのが見えた >>549
もちろん新和
でも表札には柏タクシーのあるんだよな
似た事例でミツワの本社表札にはミツワの他に産廃処理事業者の名義の表札がある 416 国道774号線[sage] 2023/05/27(土) 07:47:43.93 ID:hFx/UHtx
km6286湾岸線西行大井JCTで事故 781 国道774号線[] 2023/05/29(月) 19:19:41.16 ID:P5TfvjQF
今日午後首都高外回り浜崎橋ジャンクションでKmが実車で単独クラッシュ
客が外壁に座り込んでいた。
練馬営業所。運転手クビかな? 大手は完全にバカの肥溜め
これはもうどうすることも出来ない
車両経費ふっかけてある意味殺すべき >>556
緩いというのが帰庫時間と休憩時間のことならkmグループにはもう緩いところは無いかもしれない
うちも急に帰庫、休憩うるさくなっていきなり始末書書かされるようになった kmからなのか運輸支局からなのかは分からないが、何かしらの通達、指導などがあったと思われる
うちは特に大きい事故などは聞いていないので、他のグループ会社も同様なのではないかと推測 グループで売上高いところって今どこかな
上位のところほどぬるーいぞ
だいたい距離はそこまで言われないけど、帰庫時間はどこもうるさくなってんじゃないかな 始末書書きゃいいんだろ、みたいに思ってる運転手もいるみたいだけど、この人はなぜ同じことを繰り返しているのか?と国交相の役人に詰められると内勤が言ってたわ 三和の雲が、台風ガチャで長野引いたって喜んでたよ
10万だと
お前ら良いことあった? 求人宣伝ですか?ミットモナイ
Kyuujin Mittomonai
km New和の自慢である
タワー車庫、
JPNは高さ制限で
入らないって
聞いたことあるけど
笑 New和は脱北者多数がなぜかSan和に流れてる模様 621 国道774号線 2023/06/10(土) 21:32:38.13 ID:k4Lxm6+j
グループは売上煽られるところも多いよ
コレもユダ社長のいる会社かな 三和は絶対うるさいね
コロナ禍で不満書いてた人いるし
冨士とか今でこそ高砂は良さそう アサヒと日月がこっちきたらそこにも流れるんじゃない? kmグループも日交グループもどっちも売り上げ
煽られるなら日交グループの方がマシな気がする 猿グループには本体より厳しいと言われるところがチラホラあるの知らんのか
ワシunkmグループだけど帰庫とQKうるさいが売上なんか一度も言われたことない >>579
KMグループでゆるい会社を教えてください
KMグループに入社希望です >>580
直系じゃなくてFCでもピンキリなような
板橋の横浜三和はやばいらしいと聞く 日交の方が接客とかうるさそうだから
乗務員もまとも人が多そう
kmグループだと刺青入ったのとか居るんでしょ
そんなのと相番にになりたくないわ
日交でグループ会社で刺青とか想像つかない 今年の大量脱北組にならいてもおかしくないんじゃね? >>581
よしうちに来い
東京東部だが寮も社宅もあるぞ >>587
ぜひ一度お伺いしたいです。決めたいです。
会社名を教えてください。 >>588
いやまあそのなんだ、会社名教えて勝手に入られても困るんだ
ワシを通してくれれば全て面倒見るぞ >>591
マジか?1人紹介すると10万円貰えるのか?すげー儲かるじゃん。オレも人買い商売始めてみるかな 紹介料は20/20くらいが相場じゃないの?うちはそうだけど S.RIDEや国際自動車など4社、ミュージカル「スクールオブロック」仕様のタクシー 7/17から都内で運行
https://www.netdenjd.com/articles/-/286776 タクシー運転手がひき逃げ容疑 「昨年も事故、仕事できなくなると」
https://news.yahoo.co.jp/articles/787e45dbdd18d0f8ea13d47506ca05de58b1c393
勤務中に大学生をひき逃げしたとして、警視庁は10日、タクシー会社「国際交通」(東京都北区)の社員で運転手の斎藤航容疑者(54)を、自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致傷)と道路交通法違反(ひき逃げ)の疑いで逮捕した。捜査関係者への取材でわかった。 冨ヂは4月だけで2件の死亡事故やらかしてアヴォン。ウンコク際は社内に家宅捜索入るほどのやらかしで特別監査不可避。品革は白バイ隊員引きずちゃったし、チン和はチン金いじって雲助脱出中と
メモメモ >>599
北区、特に赤羽エリアの人って特殊な感じがする
ひき逃げはまずいよ
ダメ絶対 東京交通新聞7月17日号3面左上に大丸退職者フリクラ左貝が載ってるぞ
品川拠点にビジネス需要つかむ
公共交通利用の「1人代行」提起
だってさ チョッカー色すらGパケで揃えたあたりから前ドアがASAHI KOTSUだったからかも?(ソラマチダイブの時のアサヒタクシー表記はすでに絶滅してた)
ちなみに、高砂の黒セダンにはキロメと同じフォントでTAKASAGO TAXIと書いてあったりしたんだけど、キロメのロゴ貼った後に律儀に剥がされてる 珍ワは専務解任でアQ課長が新専務。
ビックモーターみたいな尻拭い人事やん。
内勤ゴルフ癒着で社用車とETC乱用で育まれた
ズブズブ集団は現状維持か 休むと(ちゃんと連絡してても 一回七千円引かれるってマジ? @太陽 >>608 本当らっしぃ。
前もって連絡してても休むとペナルティ7000円 >>607
今に始まった話でもなく
タクシー業界の役員人事も既に詰んでるでしょ 三和にJPNTAXI教習車導入ってツイートあったけど、提携会社だとJPNの教習車はまだ少ないのかね
國際あたりはありそうだけど
https://twitter.com/sanwataxi/status/1689407334878216195
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>607
吉◯解任なんだ?何したんだ??
事実上社長みたいなもんじゃん 顔も見た事ねえBBAがなくなったとかでお盆休みど真ん中に社葬やるのはまだいいけど、雲助までかり出されるのは腑に落ちないぜASKA三陽 kmにお願いがあります。
前途有望な我が息子を新卒採用枠で募集しないで下さい。
むやみに内定を出さないで下さい。
バーベキューなどして断りづらい雰囲気を作らないで下さい。 前途有望なお子さんでしたら、きっともっといい会社に就職できますよ! >>615
S.RIDE(株)に変えた方がいいなW https://www.excite.co.jp/news/article/Real_Live_43441/
判決で東京地裁は「容疑事実(覚せい剤取締法違反)とタクシー映像は無関係」「映像の提供に公益性はなく、プライバシーを侵害した」とASKAの訴えを認め、三陽自動車交通に対し220万円の支払いを命じた。 >>615
km提携会社で新卒採用してるのは三和だけ。新卒採用の文句は本体スレでやってね 法定速度がなんちゃら~、急加速、急減速、ナビのルート案内
kmのお喋りな端末を黙らせる方法はないのか?おしエロください ナビの音は消せるだろ。
そんなに機械弱いとタクシーつとまらんぞ。 >>622
設定でオフしても勝手にオンになるんだわ
ナビルートも実車時いちいちオフにしないと戻る
大元からオフにできんの?? >>625
普通は一回ナビ音消したらエンジン切るまでOFFだけど。
クラウンとかだったら停車時にエンジン切れないように朝一でボンネット開けてエンジンかけるとかするんじゃない。 三和は最近、山谷地区のガサ入れとかをXに上げたりしてるな。「山谷交通」をあえて前面に押し出そうとする魂胆が見え隠れする タクシー運転手の方々へ【改訂版】
社内で絶対に金は貸すな。
ロッカーには鍵をかけろ。
貴重品は持ち歩け。
保証人にはなるな。
休憩所で寝落ちするな。
タクシー運転手の話は常に盛られていると思え。
悪意は笑顔で近づいてくる。
同僚を信用してはならない。 営業所記号が亀の車初めて見た
もしかしなくてもロイヤル関東が本家に併設してる営業所のぽい気がするが合ってる? ジャニーズーーーイベント中止給付金 50億円 盗むーーーーー会計検査院にばれる 太陽って四ッ木の東京太陽?
出番変更できないってマジ?
働きやすいって聞いて入社祝い金も貰えるから移籍考えてたんだけどヤバい会社?
労働環境どうなの? 当日休みますーからの出番変更が楽勝の現職場の方が遥かにマシですわ 都バス(民営含)だと
亀戸:亀
亀有:有
になるけどね >>650
営業所じゃなくてバスの系統
渋谷は渋、品川は品のように出発駅の頭文字をつける。 付け待ちしている時に板橋のドライバーに聞いたんだけど、1日に5件もの事故があったんだって
ジャパンタクシーは(バックモニターが付いたけど)死角が多過ぎるせいじゃないかな? 下手くそだけでは説明出来ないけどな
バランスの悪い設計とかさ 高木様の教え通りにBレンジで運転しないとダメだ
何か轢いたらとりあえず帰庫して確認すること >>653
Twitter見ているだけでも分かるじゃん
感覚感性腐った奴が相当いるなと
uber eatsの連中とも基本的には変わらない
ノーコストでは絶対に仕事はさせないほうがいい
俺はそう思うよ 入社したばかりだからなのか
無線が全く鳴らない
こんな無線が鳴らないならgo会社にすべきだったわ >>646 >>652
2000〜3000円くらいなら まだしも
\7000円じゃなぁ....... >>659
売上減もあるから隔勤1出番休むと給料5万近く減るわ 103 国道774号線 2023/10/03(火) 22:12:22.11 ID:Qf3ZqUxn
km
柊
3431
顔デカイ 凄い不細工 メガネ
乞食運転
凄い私怨を見た ◯Aとチョッカー/<の間にある整備工場に(葛飾)で1800番台のジャパン入ってたんだけどどこの? 254:国道774号線:[sage]:2023/10/06(金) 12:18:17.77 ID:vdXquWPp
どこの会社かまでは見てないけど練馬ナンバーのkm、東大弥生門の休憩スポットになってるとこで当たり前のように路上で煙草吸うなよ
喫煙所そこにあるだろw なぜ頑なに1文字なんだろう
2文字にすればわかりやすいし、柊とか明みたいなトンチみたいなことしなくても良いのに >>670
の割に東京ナイトを(騎)とか(K)にしなかったのは何ででしょ 三陽の経験者50万に惹かれるのだが。
ちゃんと早めに貰えるんかな? >>674
出番数&ハンドル時間ガチガチ、出番変更不可でも構わないならどうぞ
社長の息子が体育会気質でアレなのもご愛敬 >>675
教えてくれてありがとうございます。
よく考えます。 >>675
太陽はそれに休んだら罰金がプラスされる感じだな いっぺんに支給されるわけじゃないしな
最初は20万支給されるけど、残りは5万ずつ1年かけてだけど出番休んだりするとナシになるからアテにならない 親和が鞍替えして新和と被らないように親切って名前にしたんだっけか?過去の話 >>682
あの頃はドアに社名をローマ字表記してたから
SHINWAで全くおなじになってしまうというとで後からグループ入りした親和が変更したんだよな なるほど、その親切心が逆に不親切さを招いたと、こういうことなんですね〜? 683 国道774号線 2023/10/16(月) 12:28:30.14 ID:ol7o0mhI
3年いたが新和は良い会社だぞ
ノルマは高いが売上にはうるさくないし
ここでの評判は良くないけど
どれぐらい高いんだ? 国際はスピード違反、駐車違反、帰庫遅れ、そしてお客様にシートベルト着用の声かけにうるさい 3625が東京港トンネルでハイエースバンに追突事故 >>694
3625答え合わせ
https://twitter.com/search?q=%E4%B8%89%E5%92%8C%E4%BA%A4%E9%80%9A%E3%80%803625&src=typed_query
🚕で築地まで乗ったんだけど、電車どっち方面乗るか聞いてくれて何も言ってないのにベビーカーなので🛗ある所降ろしてくれた。あの駅入口間違えて入ると面倒なんだけど、築地って言うだけで色々気遣ってくれたの素晴らしすぎて朝から気分よし。
@sanwataxi
3625ありがとう〜!三和交通しか勝たん✌
https://twitter.com/thejimwatkins >>696
そこは三谷交通ですからw
今は絶えたチョッカーの八洲魂を唯一引き継ぐ会社 1、、
日本交通以外の車両の運転手はGOとらないほうが稼げる。日本交通以外の車両には近距離を意図的に回してるから、彼らにはロングがまったく回って来ない。短距離のGOに時間とられて、流しの客のロングを逃すことになっている。
日本交通と、それ以外の車両では客単価が倍以上違っている。
ロングは日本交通が独占している。GOというアプリを使って客選びしているのが実情だ。
稼ぎたいならGOを取らないほうがいい。日本交通以外にはどうせ短距離しか回ってこないのだから。 (明)の9426、Gパケなのにジャパン用のサイズだったが不味くね? ジャパン用は185/65R15、クラセダ用は195/65R15 タイヤサイズかよwよく見てるな
てっきり行燈かと思ったぞ >>705
行灯って車種で違ったっけ?
まあバッタの行灯とは足のサイズ一緒だからか(高)のセダンにはチョッカーの行灯の足の上にバッタ行灯載せてたのをそのままキロメのにすげ替えた個体がいたりするけど ちなみにジャパン用のサイズと気づいたきっかけはキロメ共同開発の例の横浜のオールシーズンだったから
あのタイヤ確かジャパン用しか発売されてなかったよなと思ってサイズ見てみたら案の定だった タイヤの外径小さくなったらそれだけ燃費が悪くなるのにね タクシーメーターが狂うだけでなくスピードメーターも狂う
ただでさえハッピーメーターなのがさらにハッピーに そして東京都計量局から行政監査入って処罰されアンハッピーw てかなんで横浜はジャパン用のサイズだけしか作らなかったんだ?
BSはようわからんがダンロップと東洋はクラセダとかセドグロのサイズのもあるのに >>715
外径計算機&メーター誤差計算機&ホイールマッチング計算機
https://www.autoway.jp/how-to-choose/inch-calculator
185/65R15 : 622.0mm
195/65R15 : 635.0mm >>715
65っていうのは扁平率
タイヤの幅に対する扁平率だから195の65%と185の65%が同じなわけない >>715を見ても外径は同じでは無いとわかるのになぜ自信満々に出してきたのか
アホの考えることは理解出来んな ちなみに樹脂フルキャップの中は銀色の鉄チン(クラコン用)だから日月は確信犯だった可能性ありそう ライドシェア解禁して殺せばいいのに
色々面倒臭いだけだし
車両関係全額自腹となれば抑制は出来るだろ
何も自分の車を安々ぶっ潰すバカはいないだろうし いるに決まってるだろバカか
そうじゃなきゃ前に割り込んで急ブレーキ踏む基地外などいるわけない また國際交通志茂特別監査ですかそうですか大変ですねー(棒読み >>728
ここ大丈夫?
山⚪︎、⚪︎進を推してたタ⚪︎シー屋さんの動画見て入るのやめた
明らかに何かおかしいと直感が働いた 浮間5丁目にあるのか 山手交通赤羽営業所って
知らなかったなー 別に興味ないけど 国際自動車Gと日の丸だと初心者はどちらがおすすめですか? >>731
uber,goアプリを主張する輩がいるが
祝い金引き下げた日の丸は期待せんほうがいいかもな
どっちか言えば高砂自動車のように50万程度でも歩合出す会社が良いかもな 富田は川鍋とケンカして協会役員辞めた経緯あるからGOの配車はクズばかり回されてる説 >>734
いやいや川鍋は美味しい客を屁の丸にすら出さず日交内で囲い込んでるんだよ 金玉行灯に配車したりして >>732
高砂って目黒区か…葛飾区の方かと
葛飾、足立、台東、荒川、江戸川で無いかな? >>736
高砂と同系列のアサヒと日月東なら江戸川 死亡事故立て続けにやらかした冨士がセンターランクB以下確定で雲助大量脱出中だってさ
あの社長、ただでさえさえない顔色なのにそれに輪をかけて死相出てるし こういう社長が率先して雲助はクズしかいない
ライドシェア解禁して国やタクセンが運行管理をデジタルでやって去勢しろと言って欲しいな もう運行管理はデジタルで機械的にやるべきだよ
対面点呼の限界
稼ぎたい雲助には辛くなるだろうが ライドシェア 自動運転時代にはいい機会
互助の社長のように売り払え 26⚪︎⚪︎番台のかましが異常な程に悪質
kmってこんなん増えたよな
あぶねーよ 26~は冨士だよ
ゲソチェッカーが続々km入りしてるしマナー悪くなるのは当然だろうな 冨士に限らず大丸とか森永とか国際交通とかも元チョッカーじゃん >>749
km入りしたのかなり前だけど確かに元チョッカー。前の社長チョッカー時代は悪の組織の重鎮だったみたいよ 元チョッカーで叩かれるの東京太陽以後のイメージだがそれ以前にもあるのを忘れちゃアカン
・大丸(198x-2003、2009-)
・国際交通(2005-)
・森永(2009-)
・冨士(2013-)
・関東(2017-)
・東京太陽(2018-)
・太陽(2020-)
・三和(2020-)
・三陽(2020-)
・美松(2022-)
・高砂(2023-)
・アサヒ(2023-)
・日月東(2023-)
大丸はチョッカーに出戻ってからまたキロメに帰ってきた、国際交通にも第1期があるそうだけど調べても出てこなかった
ついでにこのうち広義のゲソナンではないのは高砂だけ >>747
>>752の通りだから叩くなら前からいる方も叩くってことでよろしいか? ライドシェア解禁して整理したほうがいいよ
極論言えばuber一本化でもいいじゃん ライドシェア認めたらタクシーが無法地帯になってしまう
やりたい放題の無法地帯 ふと思ったけど、キロメのFCでメーター矢崎じゃないとこあったっけ? 個人タクシーと一般タクシードライバーの違いってなんなのだろう?
また誰でもタクシードライバーになれるのならば、俺たちもごちゃごちゃうるさいタクシー会社に所属している必要がなくなる >>761
マコトは本体から管理者派遣されて色々ウルさくなった
三和は雲急増中で車両のやりくりが大変だと 「悲惨な交通事故を1件でも減らすため」警視庁赤坂署の事故の約4割がタクシー 年末にむけシートベルト着用呼びかけ
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/863238 >>762
事故ったときに報道されるか、秒で消されて揉み消されるかの違いだよ
あれだけヤバい人身事故起こってるのにYOUTUBEで残ってるニュースなんて弱小タクシー会社か個人だけだからな
すべて公にしたほうが気が引き締まって事故もへるだろうに 689:国道774号線:[sage]:2023/12/05(火) 08:31:16.78 ID:yka2zixS
海岸ローソンで何台停めて仮眠取ってんじゃねえよクソkm ttps://youtube.com/shorts/LgsJ7drUjKQ?si=2-7WLPPp48_AeFdo
来月から採用かも >>700
しかし、そう正確に
「ロングは日本交通本体」
「近場はそれ以外の中小」
と、割り振れるものなのだろうか? >>775
見た見た
羽田第三ターミナル手前交差点で中央分離帯に乗り上げてた 梅田交通 江坂営業所
(大阪府吹田市江坂町2-52-15)
50代後半男性 固太り 背が低めの従業員の超短髪・ごま塩白髪の男性
「連立与党創カル党」による集団嫌がらせ
(いわゆる集団ストーカー/犯罪行為含む)加担者及び実行犯
家鍵窃盗 家宅無断侵入 盗聴盗撮 https://wezz-y.com/archives/62976
東京地裁は「容疑事実とタクシー映像は無関係」であり、「映像の提供に公益性はなく、プライバシーを侵害した」とASKAの訴えを認め、三陽自動車交通に対し220万円の支払いを命じた。 >>781
健康状態把握、高齢運転者告示特別指導、適正診断受診
これらの違反だと 体調はどうですか?と必ず聞くようになったのはそれか
(。-`ω´-)ンー kmに加盟しても既得権益は守れない
仕組みの限界だな
基本的に頭の良い奴らがやるわけないから当然ちゃ当然の結末
輸送の品質向上を掲げるならライドシェア一択 ちなみに、車両停止くらうと どうなるン??
担当乗務員、交代で休む ッう感じなんかな? 左から
日交本体(GO)
日交提携(GO
日交提携(GO)
km提携(SRIDE)
東京無線(GO) >>790
左から
日交本体(GO)日交
日交提携(GO)飛鳥
日交提携(GO)日立
km提携(SRIDE)三和
東京無線(GO)代々木 三鷹のkm5357何処の誰だ
25のガキが金持ち女子高生跳ね殺しやがって んだよ冨痔58%って
受益者負担なくすにしたって低すぎんだろ
要ちゃん社長「死亡事故が立て続けに起きて監査が入る。今年は我慢の年だ」って、それは会社の都合で俺たち雲には関係ない話だよ 雲助は平準化が一番良い
稼がせる必要無いわ
むしろ8万超えたら50%でも良い
会社の社会保険も抑制出来る 冨士は脱走者祭り開催中
近所のマコト三和ミツワ太陽あたりにまんべんなく散っていってるよ(なお東交自) 転職サイトに大金払って掲載して紹介料、祝い金払って養成費用かけて研修中も給料払ってそれでも10人入れて2~3人しか残らないのに数パーセントの分率をケチって大量退職発生させてんのホント馬鹿すぎるわ >>799
本体はもう雲いっぱいよ。新規はよほどのことがないととらない >>797
よくよく考えたら坂本八千代政和も散ってておかしくないのに キロメのって猿のと違ってぶら下げることを考慮したサインじゃないからじゃないの?
日立興業のも薄型化してくれればこんなのせんでよさそうだが 日立興業も日立交通も気になる木のグループじゃないのが草 >>805
インスパイアザネクスト「よって来るな」 KM全体付け待ち休憩厳禁になったらしいね
アキバつけてた会社死ぬな 付け待ちが禁止じゃなくて付け待ちは休憩と認めないってことだろ 2月2日金曜日
14時
この日のドライバー誰よ?
割り込んで無理やり入ってきていれてやったんだからハザードでお礼くらいやれボケ
だからKMは三流の糞なんだよ
https://i.imgur.com/Xorh4XQ.jpg kmと名の付く板全てに貼り付けてる境界知能相手にしちゃダメ絶対 雪道は「オールシーズンタイヤ」でいいのか? 十分な場所とスタッドレスには敵わない点とは
https://www.webcartop.jp/2024/02/1283522/ 三陽の祝金って1回で貰えますか?
それとも何回か分けてって感じ? 【危険】あわや転落…代官山“魔の階段”にタクシー誤進入相次ぐ 渋谷区「私道のため区として対応できない」
https://www.fnn.jp/articles/FNN/655588
どこの四社orグループ?練馬ナンバー
大和系?帝都系?km系? SSタクシーのO滝善子お前一般人にタクシー運転させたんだってな… >>825
事故やトラブルが起きた場合に対処できないし会社は絶対に許さないから問題なのであって、表示の問題では無いだろw 回送表示ならセーフ
車両整備で整備工が回送運転する時がこれに該当
但し会社に無関係の人間が運転するのは
保険の問題もあるからな >>828
回送がセーフ?
そんなの会社の人間が乗った場合だけだろ >>829
>但し会社に無関係の人間が運転するのは
>保険の問題もあるからな
これ >>830
だからセーフじゃないでしょ?
運転させたっていうのは会社の人間なの? >>700
GOは情報開示してくれないの?
会社別の客単価とかさ O滝善子!(60歳位の独身女性ドライバー)お前逃げられないからな!
関係ない一般人にタクシー運転させるなんて完全にアウトだぞ! 868:国道774号線:[sage]:2024/02/15(木) 07:51:30.37 ID:UlWM4/be
板橋の品川さんは全く気にしないよね、イエローカットしてまでカマシてくるよ
そんでその後はお得意のノロノロ走行
kmグループで1番の輩会社だよね SSタクシーのO滝(60歳位の独身女性ドライバー)、お前関係ない一般人にタクシー運転させたそうだな。 いちいち親切に教えてくれる奴がそう居ると思うか?あ?
https://shinsetsu-taxi.com/ そういやそこのスタンド、ポイントカードやめるってよ 親切な人だな
SSの乗務員も見習うべきだろ
小さなss大きなお世話w 社長の死相がどんどん濃くなっていく不治
今日もまた脱北者が 三和だけじゃないのか
雲助を上手く使いこなしているのは
俺が経営者なら今いるkmドラなんか雇いたくない 不治は運転者負担廃止にともなう賃下げでヘタ踏んだ
雲助減る一方よ まあ不時は死亡事故連発からの特別監査で労務管理ギチギチなのも関係してんじゃね知らんけど 大滝←60歳くらいの独身女性ドライバー
お前悪い意味で有名になったな >>851
完全に猿の後追いしてるのに何でkm入ったのかこの裏切り者 ソコがよく分からないんだよね
イッチローのライドシェア記者会見の時もしれっと日本交通顔して同席してたし 親和が柏のグループエミタスに売ったらしいけど、親和ってやばいの?
>>852
どころか去年のチョッカーから猿への大量脱北がキロメの三和の手引きだったとか >>854
チン和はチン改でやらかした
あと若社長がアレな 千葉はそもそもライドシェアでヤバいらしいじゃん
損切りだろ >>854
「え、kmのFC?無線アプリ全然鳴らないし乗り場もクズばっかりだから猿FCの方が全然おすすめですよ」って八洲栄泉合同あたりの社長に吹き込んでたとは聞いた
目的がイチローの意向をくんで猿FCを肥えさすことなのか、それとも単にkm配車/乗り場が希薄化するのがイヤだったのか、どちらなのかは分からんが >>857
とはいえ東葛とか(京葉とか)の区域ならまだマシな方じゃね?
房総半島側の区域ならまだしも
>>858
しれっと自社も猿移籍考えてたら笑える
でも同一区域内だと社名被りまずいのかね?
区域違いなら社名被ってるのあるけど(東洋とか毎日とか) >>854
ヤバいどころか
そこ以上に評判の悪い会社なんて
ほかにどこかあるか? チン和もそうだけど、ボンボン若社長に代替わりすると劣化するのは世の常なのね不治のことです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています