【でんでん虫】個人タクシー★122台目【ちょうちん】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
アシスト奴隷ナイト、名使いの人生は薄っぺらいんですよwwww
ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
底辺職業最新版
理事長 893構成員 40歳以上無職 家具の問屋
親方 清掃 土方 風俗関係(AV含む) ビルメン
横綱 ハタフリ 街金(闇金含む) 空き缶収集業 塗装工
張出横綱 パチ屋 新聞配達 工員(孫受け) 警備(ハタフリ以外) タクドラ(個人雲助)
大関 工員(単純交代) 時給1000円以下(販売、外食) トラック野郎
関脇 遠洋漁業(マグロ、蟹) 仲居 水商売従業員 ホテル従業員(ラブ) タクドラ 代行運転
小結 外食産業 市職員(清掃センター) 新聞拡張員 家政婦
前頭1 営業(飛び込み) 消費者金融 倉庫作業 ゴミ回収業
前頭2 不動産ブラック 産廃ブラック テレアポ営業 印刷DTP
前頭3 市場(漁業・食肉ひとまとめ) 量販小売 川砂利採取(密漁含む)
前頭4 ガソリンスタンド 消火器点検販売
前頭5 修理・溶接工 NPOブラック 派遣労働
前頭6 宅配・引越 電気・ガス検針員 集金員 皮革業者
前頭7 自販機補充員 路上販売(実演含む) シロアリ駆除
前頭8 医療事務 ホテル従業員(カプセル・サウナ) 派遣営業(手配師)
前頭9 SE PG 先物取引 学校用務員 保険外交員
前頭10 中古輸入車販売(5台以下) 自動車整備士 コールセンター 214 :国道774号線:2012/08/25(土) 06:48:07.56 ID:5KMS3VyS
個人タクシーが歩行者を撥ね、1名死亡
8月18日(土)午前0時35分頃、東京都において、都内に営業所がある個人タク
シーが片側4車線道路の第2車線を走行していたところ、道路を横断していた歩行者
に気付かず撥ねた。
215 :国道774号線:2012/08/25(土) 06:52:05.09 ID:5KMS3VyS
この事故により、道路を横断していた歩行者が死亡した。
死亡した歩行者は居酒屋問題で、でんでん虫を除名された?提灯の個人タクシーの運転者と噂されている
で、事故当時タクシーを第1車線に駐車しており、中央分離帯で立ちション便をしてから車両に戻るため道路を横断したところを撥ねられた模様。
事故現場は横断禁止場所であった。
中央分離帯で立ちション便wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだ www 朝倉[] 投稿日:2012/11/23 06:31:20 ID:klwp2pJp(1)
靖国神社のトイレにて、
半袖白ワイシャツ(寒くねえのかよ)、
紺のベストにしわくちゃズボンのじじい。
しょんべんして、手は洗わないが鏡に向かって
髪を整えてる(もしかしてしょんべんで髪濡らしてる?)。
汚ねえ、浮浪者だと思ったら、ちょうちんセルシオに乗って
九段下方面に消えていったw
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw 【こんな個人雲助の車には乗りたくない】
1 パトカーに特攻する
2 ボンネットに警官を乗せて走る
3 中央分離帯で立ちションして車に戻る途中ひき殺される
4 女性客に利尿剤入りの菓子を食べさせる
5 小田原まで医者の固定客を送っていき、ひき逃げして捕まる 【社会】「女性がトイレ我慢すると興奮」 利尿剤飲ませ監禁容疑で、タクシー運転手を逮捕
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399456864/
大阪府警門真署は7日までに、女性の乗客に利尿剤入りのお菓子を食べさせて車から
降ろさなかったとして、暴行と監禁の疑いで大阪府四條畷市砂、個人タクシー運転手
西利彦容疑者(41)を逮捕した。
門真署によると「女性がトイレをがまんするしぐさや表情をみると興奮する」と供述しており、
自宅のパソコンからは車内の様子を撮影した動画が見つかった。
逮捕容疑は昨年10月29日午後4時ごろ、門真市の運転免許試験場前でタクシーに乗った
20代の女性に利尿剤を混ぜた菓子を提供し、女性が「トイレに行きたい」と求めても車から
降ろさず監禁、車内で放尿させた疑い。
西容疑者は「約50人の若い女性の放尿の様子を撮影した」と説明。自宅と車内からは
利尿剤約120錠が見つかった。
ソース/産経新聞社
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140507/crm14050718510010-n1.htm 個人タクシーがパトカーと正面衝突
個人タクシーが警視庁のパトカーと正面衝突する事故が発生した。
17日午後11時15分ごろ、東新橋1−2先の新橋駅前で
実車中の個人タクシーがパトカーと正面衝突した。
事故を起こしたのは東個協江戸川第一支部の62歳の事業者。
同支部に入った情報などによると、神奈川方面へ向かう乗客を乗せていたところ、
急に意識を失って衝突した。意識が無くブレーキ操作が無かったため、
衝突の衝撃でタクシーもパトカーもボンネットが大きくへこんだ。
数台のパトカーが出動し、事業者は救急車で病院に運ばれたが、
現在は回復しているという。健康起因の事故の可能性もあることから検査する。
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw 個人雲助w
元交際相手のブログに悪質書き込みか
都内にある市民交響吹奏楽団の楽団長を務める46歳の男が、
別の楽団の運営を手伝っている元交際相手のブログに
「インターネットに写真をばらまく」などと書き込み、
女性が楽団のコンサートの運営に携わるのをやめさせたとして、
強要の疑いで警視庁に逮捕されました。
逮捕されたのは、東京・文京区に住む個人タクシーの運転手で、
都内にある市民交響吹奏楽団の楽団長を務める橘映嗣容疑者(46)です。
警視庁の調べによりますと、橘容疑者は今月7日、
別の楽団の運営を手伝っている元交際相手の20代の女性のブログに
「楽団のコンサートに関わると交際中の写真をインターネット上にばらまく」
などと書き込んで、女性がコンサートの運営に携わるのをやめさせたとして
強要の疑いが持たれています。
書き込みは匿名でしたが、警視庁が捜査を進めた結果、
橘容疑者が関わっている疑いが強まったとして逮捕し、コンサートはその後、
予定どおり開かれたということです。
これまでの調べによりますと、女性の楽団には橘容疑者の楽団から数人が
移っていたということで、調べに対し「相手の楽団が気にくわず、
コンサートを中止させたかった」と容疑を認めているということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140121/k10014650661000.html 徹夜で脳細胞にダメージ
スウェーデンの研究で、徹夜すると、脳に存在する物質が血液中に流れ出してしまうことが分かりました。
http://nurse-senka.jp/contents/press/6160/
Q 徹夜による脳へのダメージは一時的なものなんでしょうか?
A 脳細胞は基本破壊されたら再生することがなかった気がします。ちなみに頭を叩くだけで脳細胞は死にます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1393630768
やればやるほど頭がバカになるタクシー稼業w
故人雲助にバカや基地外が多いのも納得w
279 :国道774号線:2014/02/23(日) 07:53:26.40 ID:seTIgef4
昨日は暇だったから今夜に期待するか
月曜日から5連日してオーストラリアに行ってくるよ タクセンの街頭指導会議で厳しい登録制提起される
昨年12月に発生した個人タク車両と東京タクシーセンター指導車の接触事故と、個人タク事業者による指導員への暴言・暴力行為について、
17日の街頭指導会議で事故当時の映像と音声を交えた説明があった。個人タク業界に代わり都個協副会長が謝罪した。
同センターの専務理事が「指導員は体を張ってやっている。書面は今までも何回も流したが直っていない。(個人は)協会を辞めてしまえば、
一匹狼になってまたやる」と批判した上で「法人は運転者登録制で、こういうことをすると場合によって1年間の再登録禁止になる。
かつ法人事業者としてもランク制に反映されるのでペナルティーが厳しい。一方個人タクは事業者なので登録が無い」と指摘。
「個人タクがこれだけ悪くなっていれば、法律を変え、例えば個人タクは事業者であり運転者であるという登録制度にしてもらう。
そうしないと個人タクは良くなっていかず、業界全体が悪く見られる」と提起した。
都個協副会長は「私どもも専務理事の言われたような取り消しができる方法があればと思っている。行政にも相談したい」とし、
「講習会などでは常にそういった話をしているが、協会を辞めていく者に対してはなかなか規制できないのが現状」と釈明した。
適合一号は多摩ナンバー廃車状態のマジェ浅野かな? 国道774号線[] 投稿日:2012/11/27 14:59:56 (1)
駐停車違反を取り締まろうとした警察官をボンネットに乗せたままタクシーを約700メートル走らせたとして
警視庁は11日、東京都足立区南花畑、個人タクシー運転手新井武男容疑者(64)を公務執行妨害容疑で現行犯
逮捕し、発表した。殺人未遂容疑でも送検する方針という。
麻布署によると、新井容疑者は11日午前3時44分ごろ、東京都港区六本木4丁目の交差点前の路上で、駐停車
違反を取り締まる同署地域課の男性巡査長(25)に声をかけられた際、タクシーを発進し、巡査長をボンネットに
乗せたまま約700メートル走行した疑いがある。途中で速度を上げて蛇行運転を繰り返し、約4分後、駆けつけた
パトカーに行く手を阻まれ、停車したという。
新井容疑者は「駐車違反の切符を切られたくなかった。殺すつもりはなかった」と殺人未遂容疑を否認していると
いう。
六本木周辺では、未明に客待ちのタクシーが道路をふさぐ問題が起きており、署が取り締まりに当たっていた。
ソース:朝日新聞 http://www.asahi.com/national/update/0911/TKY201209110281.html 都営協所属事業者のタクセン指導員暴行事件が発覚
個人タクシー事業者が東京タクシーセンター指導員に暴行を振るう事件が発生していたことが明るみになった。
昨年12月19日に東京・港区新橋で都営協所属の事業者(54)が運転する営業車とタクセン指導車の接触事故が起こり、
現場で同事業者が指導員に暴言・暴力を振るったとされる。同センターは警察に被害届を出している。
関係者によると同日、タクセン指導員が新橋駅銀座口前交差点から土橋交差点へ進行中、乗り場を無視し、
客待ち駐車している個人タクシーを現認。指導するため個人タクシー前方に回り停車し、助手席側ドアを開いたところ、
前進した個人タクシー車両にドア部分が衝突した。同事業者は車外に出た指導員の胸ぐらをつかみ、暴言・暴力を振るったという。
同事業者は昨年末、所属支部に脱退届を出し、今年度末で脱退する意向。都営協は今回の事件を重視し、
22日の理事会で同事業者が除名前に所属支部を脱退しても、都営協としては除名提案することを決めた。
個人雲助は社会の底辺。
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救い様の無いカスばっかだw 都営協事業者が免停中事故
都営協所属の事業者の免許停止中運行がこのほど発覚した。
同事業者が事故を起こしたことで、120日の運転免許停止中だったことが露見した。
日個連都営協によると免停中であることは本人も自覚していて、
本人は「家族を養い、家のローンを支払わなければならなかった」と理由を話しているという。
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救い様の無いカスばっかだw 天誅 水没 笑(^○^)藁www
集中豪雨で都内個人タク2台が水没
都内の"でんでん虫"と"ちょうちん"の両方から1台づつタクシー営業車両の
水没が確認された。9月9日から10日の集中豪雨で道が冠水したのが主な原因。
いずれも実車中で都外での出来事だった。
東個協の事業者は10日午前3時40分ごろ、千葉県市川市塩浜の国道で、
側溝にゴミが詰まったことが原因で冠水したとみられる道路に侵入し水没した。
日個連の事業者は9日午後10時20分ごろ、
茨城県古河市上片田の交差点を右折したところで水没した。
この交差点では既に他の車が数台水没していた。
この事業者の車は1000万円以上するレクサスだった。
いずれの事業者も深夜、東京から他県へ利用者を乗せていた時に発生。
関係交通共済では、早く帰る理由があったり、利用者にせがまれても、
夜間は水位が特に分からないため注意が必要としている。 個人タクまたも指導員へ暴言
日個連都営協所属の個人タク事業者による東京タクシーセンター指導員への
暴言・暴行事件が10月6日午前0時過ぎ、銀座・乗禁地域内の
土橋交差点付近で発生し先の街頭指導会議で報告された。
都個協副会長が関係者に謝罪し、今後の対応を報告した。
同事業者による暴言行為は2回目。
東京タクシーセンターの専務理事は「今回、3人の指導員が被害を受け退職者も出ている」と訴えた。
法人業界から「業界全体の問題」「無所属になった後、
強制的に業界から退場させる制度が必要」などの意見が出た。
これを受け、都営協は10月27日の理事会で、当該事業者の除名を臨時総代会に提案することを決めた。
事業者が所属する足立協組からは寛大な処置を求める嘆願書も出たが、
録音された暴言の内容や、2度目であることなどから、大半の理事が除名を支持。
指導員に対する問題行動が足立協組で連続したことに対し、協組としての姿勢を問う声も出された。
個人雲助は社会の底辺。
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救い様の無いカスばっかだw 都内個人タク 飲酒事故5件目が発生
今月2日に東個協系の個人タクシー事業者が飲酒後、自家使用で営業車を運転中に交通事故を起こした。
事故を起こしたのは東個協足立第一支部に所属していた51歳の事業者で、9日付で廃業届を出している。
同支部は、5月にも所属事業者が飲酒事故を起こしている。
今回飲酒事故を起こした事業者は、5月に事故を起こした者の除名総会に出席し、
飲酒運転をしない誓約書も提出していたという。
事故は、今月2日午後3時26分ごろ、葛飾区水元1の22付近の道路で発生。
乗用車と軽い接触事故を起こしたところ、相手方が酒臭さに気づき通報し、
呼気1g中0.5_cのアルコールが検出され、そのまま亀有警察署に検挙された。
呼気に0.15_cのアルコールが含まれれば酒気帯び運転となるため、0.5_cは非常に高い数値だ。
5日に東個協と東個交通共済が当該事業者から事情聴取したところ、
2日午前6時ごろに帰庫した後、午前8時ごろに350_gの缶ビール2本を飲酒し、さらに睡眠導入剤を飲んで就寝。
昼過ぎに起きてから、また缶ビール1、2本を飲み、徒歩15分程度の距離のスーパー銭湯に向かおうとしたが、
自転車がパンクしていたため営業車を使ってしまったという。 東京の個人タクが飲酒運転事故で廃業
日個連都営協城北支部に所属する個人タクシー事業者(66)が1月22日、
飲酒運転で追突事故を起こし、相手方の一般車に乗っていた2人に軽傷を負わせた。
当該事業者は運転前に飲酒した事実を認め、警察で2日間拘束された後、1月26日付で廃業した。
1990年に個人タクシーになったベテランだったが、
車内でワンカップの焼酎を飲んだ後に運転するという過ちを犯してしまった。
事故は同22日午後7時ごろ、東京都足立区西保木間2の8の一般道で起きた。
赤信号で信号待ち中の軽自動車に同個人タクが追突し、
事故後に受けた検査で呼気中に0.19_cのアルコールが検出され、酒気帯び運転が判明した。
0.15_c以上が飲酒運転の基準。
相手方のドライバーと同乗者がけがをしたが、ともに軽傷。
当該事業者は自家使用中だったと話しており、乗客はいなかった。
日個連交通共済協組が当該事業者から聴取したところでは、
同日の午後4時ごろ、自宅で350_gの缶ビール1本を飲み、
午後6時半ごろに車内でワンカップの焼酎を飲んだ後、友人宅に向かおうとして事故を起こした。 個人タク 過去の飲酒運転が発覚
都内の個人タクシー事業者が2月に飲酒運転を行っていたことが明らかになった。
5月26日に運転免許が取り消しとなり、警視庁から所属組合に連絡が来て初めて発覚した。
事業者は日個連都営協系で、すでに廃業届を出している。
先週、同組合の理事長や都営協の幹部、東京都個人タクシー協会の幹部らが東京運輸支局に行って報告した。
都営協幹部によれば、当該事業者は2月8日の夕方、
自家使用で営業車を運転中に交通違反で白バイ警官に呼び止められた。
その時酒臭さをとがめられ、計測の結果、酒気帯び運転の違反となったようだ。
事業者が組合に報告しなかったため発覚が遅れ、
組合側も警視庁からの連絡が「寝耳に水」の驚きとなった。
都営協系の組合では、3月末時点で、免許や車検などの調査を行ったが、
その時点では取り消しの処分はまだ出ておらず、チェックできなかった。
個人雲助は社会の底辺。
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個人雲助は社会の底辺。
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救い様の無いカスばっかだw 都内の元個人タク覚せい剤で有罪判決
今年3月に廃業した都内の元個人タクシー事業者A氏が5月10日、
覚せい剤の使用と所持により東京地裁で懲役1年6ヶ月、
執行猶予3年の有罪判決を受けた。
A氏は1960年生まれの独身男性で個人タクシー歴は8年。
使用が発覚したのは今年2月のこと。
池袋で歩いている時に、警察官に職務質問され腕の注射のあとをとがめられた。
尿検査した結果、反応は陽性。自宅からも覚せい剤が押収された。
3月に個人タクシーを廃業している。
個人雲助は社会の底辺。
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個人雲助は社会の底辺。
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救い様の無いカスばっかだw 都個協が「ひき逃げ」受け緊急通達
70歳の都内個人タクシー事業者がひき逃げの疑いで逮捕され、業界が揺れている。
東京都個人タクシー協会は23日、会員団体長宛てに緊急通達を出し、
不祥事の撲滅に向けた指導強化を要請した。
当該事業者が所属している日個連都営協は30日に緊急の支部長・団体長会議を開き、
再発防止策を検討することになった。
事故は19日午前1時47分ごろ、文京区小石川5丁目交差点の国道254号線(春日通り)上で発生。
被害者は23歳の医大生で脳挫傷の重傷だ。別の個人タクシーから降車し、
横断歩道を渡ろうとしたところを当該事業者がはね、救護せずに立ち去った疑い。
事故時の信号の色は不明。事故車のフロントガラスには大きなひび割れが入っている。
また、7月に都内で無車検運行も発生。
各組合で運転免許証や車検の期限をチェックする対策が取られているが、
通達では確認ミスに注意するよう求めた。 都内の78歳事業者がひき逃げで逮捕
日個連都営協に所属する個人タクシー事業者(78)が5日、
道路交通法の救護義務違反(ひき逃げ)などの疑いで巣鴨警察署に逮捕された。
被害者の89歳女性は脳挫傷などのけがを負い7日時点では意識不明の重体。
現場付近の防犯カメラ映像などが証拠となり逮捕に至ったが、
逮捕された事業者は「ぎりぎりでぶつかっていないと思った」との趣旨の供述で、
容疑を否認している。事故は2日午前0時10分ごろ、JR巣鴨駅のそばで、
豊島区巣鴨2の11、白山通りの路上で起きた。西巣鴨から巣鴨へ向かう上り方向、
片側三車線の道路で、現場は歩行者横断禁止の場所だ。
事業者はドライブレコーダーも搭載していたが、型式が古く再生が困難で、
日個連交通共済協組では7日時点でまだ映像を確認できていない。
当該事業者は個人タクシー歴30年以上のベテランだが、事故が多く、
これまでにも20件以上の事故を起こしていた。
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個人雲助は社会の底辺。
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個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw このスレは適当にコジキ個人とか自由化とか言っとけば、
アホが10匹くらいはすぐ釣れるお笑いスレですwww
ついでに、km個人とか書けば、顔真っ赤で即反応w 以上>>10〜>>31
【デンデン】個人タクシー 台目【ちょうちん】用テンプレ さあコジキ個人、底辺張出横綱ども日本人語覚えてから、書き込めよ。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 最近はチンポ入れて腰振っても途中で疲れて止めてしまうのです。 最安!≪長距離送迎専門サービス開始≫コロナ隔離宿泊サービス最大手のFEEL JAPANが帰国者様の送迎をサポート https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000043.000052271.html @PRTIMES_JPより 980みたいなゴミクズ性悪で嫌な奴がたくさんいるが、
仕事できる腕のある奴と性格のいい人もいるから聞けばふつうに教えてくれるから直接聞いた方がいい。
クズは隠すが仕事できる奴は心に余裕あるから気軽に教えてくれるよ
↓
いまどき余裕こいてる事業者がどこにいるのかなー?
昨夜もゴミ漁ってるデンデン見たよ
ゴミ漁ってるのはチョウチンよりデンデンだね
不思議だけど 岸田首相、大丈夫か!? 「外国人就労拡大」急浮上で“移民解禁”大論争 欧州では治安悪化と行政負担増 ★7 [スペル魔★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637639916/ >>39
コンビニは少なくとも所謂氷河期世代の汚らしい奴よりはいい 事業復活支援金か・・・今月と来月は50%以下は無理だな。 もういらねえよ
ガキとか働かねえ奴助けてんなら銀座の姉ちゃん助けてくれそっちのがよっぽど金になる
働きたくない奴は引退してくんねえかな 東京都の50代男性の年収は、約609万〜610万円
厚生労働省の「2020年賃金構造基本統計調査」によれば、50〜54歳までの男性の平均賃金は41万9600円、55〜59歳では42万100円です。企業の規模によって平均賃金に差があり、大企業のほうが、中小企業よりも高額になっていますが、50代男性の賃金は他の年代よりも多く、収入のピークと言えます。
50代では部長など管理職を務める人も多く、責任の重さとともに収入もアップしています。 >>44
今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
落とし玉低能事業者のような乞食個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー >>41
政府の閣議案でしょ?50%か30%
かって話だったら30%ならいけるでしょ。
7割の企業が忘年会やらないってニュース
で取り上げてたし。 事業復活支援金のことだけど、地方の個人は現状
週末の人出が増えたくらいで普通に仕事していれば
対全前年比70%以上はいかない。
昼間はまだまだ出張族が増えてこない・・・
夜の繁華街は平日に限っていうとコロナ前の6割5分
くらいか?俺の感覚だけど。週末は流石に人出が増えた。
しかし若い者ばかりでタクシーに乗る世代じゃない。
企業で課長以上の立場にいるような人らは出てないな・・・
一部の地方の現状です。 ↑対前々年比。訂正。
それに、雇調金が縮小される。法人がフル稼働し始める・・・
そちらの方が心配だよ。 法人はもうすでにほぼフル稼働じゃね?知り合いのところずっと補償あったけど今月から通常だってよ みんなコロナの影響のない2019年とコロナ真っ只中の2021年の課税所得を比較したら100万や200万は減少してるだろ?
これを補填しろってことだよな
コロナ患者が激減してる今と比較したってそんなに減少しないじゃんか! 人出じたいは完全に戻ってるとは言い切れないとも言えるし、今は反動で2年前より多い気もする。
でもタクシー自体が減ってないかな?
2年前並ぶのに苦労した時間も今は容易に並べる >>54
リモートワークで単価の高い客はいないよ。
乗るのは若い奴らだけ。 >>51
そういうこと、本来ならば一番苦しい
時期が比較対象でなければならない。
しかし11月〜3月を指定した。
これで苦しい経営者もかなりふるいに
かけれると予想しているんだろう。
相当苦情や陳情があったから30%
減という案ができたんじゃないの?
それでも業種や状況や場所によって
は補償されない・・・
救わないという政権を支持したの
だから国民の責任でもある・・ 東京ではタクセンの横暴が激しいみたいだな
協会やめてしまえば?地方では協会入らなくてもやっていける >>41
前スレでも書いたけど、事業復活支援金は月次の流れだと50%以上減少で減少額が50万以上じゃなきゃ満額50万は無理でしょ?去年20万円今年9万だとしたら11万じゃね?50万円もらえなるのか?
最大50万円という、持続化給付金にはなかった「最大」って言葉がひっかかる。 >>55
20代の若い奴がどんどん入ってきてるじゃん運転手の顔見てみ。若いのめっちゃ多いぞ若い女性ドライバーもめっちゃ増えてる。 昔の法人の仲間と偶然池袋で会ってゆで太郎に行って好きなの頼みなよって奢ってあげたら
目をキラキラして
すみません。ごちそうになります。って
一生懸命ソバすすってカレーがっついてたわ
どんだけ毎日ひもじい思いをしてたんだよw 蛆ソバには行かない
ゴキブリとネズミが動き回ってて汚いから でんでん新型クラウンおやじが
江戸川区の某100円ローソンに毎晩停めて
なんか小さい弁当食ってるのは
ひもじいっつーかせつないがな >>59
単純に考えて
比較月売上100万対象月売上50万で50万給付
比較月売上75万対象月売上25万で50万給付
比較月売上50万対象月売上25万で25万給付
ってなと思うけどね
まだ半年も先のことだからとりあえず目の前の年末仕事を頑張ってればいいでしょ >>61
そんな事書いて日本人として恥ずかしくないかねー? >>58
奴らどうも協会入ってることに誇り持ってるらしい
モバイルコマース端末フルオプション
ネオトーキョーのドラレコ
カーナビとGoogleアシスタントやiPhoneだとヘイ尻に加えゼンリンのMapTop
民間保険の弁護士特約
チケットは知り合いに頼んでも自分でやってもどちらでもOK
これくらいやっとけば無所属でもだいたいイケる
バカの相手しなくてしなくて済む
無所属のほうがハードル低いようでちゃんとやろうとすると実はハードル高い
(低いほうのハードルはバカのハードルだから自慢にもならんけど) >>72
ガセだろ 公式発表も無い
交通新聞にでも書いてあったか? 事業復活支援金、○売上減少率が50%以上の場合・法人は事業規模に応じて250万円以内、個人事業者は50万円以内
○売上減少率が30%以上50%未満の場合・法人は事業規模に応じて150万円以内、個人事業者は30万円以内 11月から3月までの 一か月で比較すればいい。
タクシーの場合、感染率が低くなった今も様子見
して出ない人々がいる今コロナウィルスの影響
以外で他なんの原因で減収する?
さすがに50%まで落ちる可能性は少ない現段階
では。しかし、11月から3月の間なら30%〜50%
減少ってのには一か月くらいは引っかかるはず。 地方個人の場合例えば2019年12月62万円→2021年12月42万円 約69%
30%〜50%に該当するってこと。 そりゃ月間27日とか働けば超えてくよ・・・
普通にやって落ちていればいいんだ。 >>59
やっぱりそうか・・・
50万貰えれば良いなと思ったけど俺は20万ぐらいだな(泣) >>59
違うよ、5か月間の内ひと月でも半減してれば×5を一括で支給されるんだよ
例えば1月を休み多くして調整すれば満額貰えるよ
その他の月はいくら稼ごうと関係ない >>59
50万は10万×5
5か月分って事
単月で要件満たせば5か月分もらえるの。わかった? 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>82
今の調子だと50パー減は難しいだろうから、30パー減の30万が現実的じゃないかな。 コロナの影響
去年の前半 売上の80%減少
去年の後半 売上30%減少
今年の前半 売上50%減少
今年の後半 売上30%減少
完全に負け組業界 月次金5か月セットみたいなもんだから自治体の上乗せに期待だよ。 50万もらえたとしても今後は無利子融資の返済で取り戻されるよ
売上は良くてコロナ前の80% >>62 >>63
自分家で作るのが一番そうで無い時は
出先は弁当や自前の携帯食持って出かけて徹底してる 復活支援金は一昨年2019年との比較でよい?去年2020年だともう落ち込んでるから数字的には難しいよね。
ちなみに2019年11月は93万で2020年11月は62万。そして今月今のところ39万だから後7万やったら残りは休むつもり >>89
19でOKだよ。93万ってすげーな。個人やってから90万超えなんて一度もないわ 不況でも固定客がいるかどうかで大きな差が出る
これは銀座のお姉ちゃんに聞いた話 今日はカレンダーみたら休み明けの24日だったの今、気がついたよ。風呂入ったので出勤しようとしてたが休むわ 24日ってコロナ前から暇だったからな >>93
お前ら銀座のお姉ちゃんはスルーするから嘘だな 金曜日に1号並んだらホステスでガッかり
新川の賃貸ですた >>97
1号って築地に待機するんですよね。
何か登録とかあるんですか? 入り口にタクセンの係がいるから
チケットもらうんだよ >>98
蓬莱橋から
横入りする大和がいるわ
何回注意しても横入りする
こいつ多分毎日売り上げ70,000位はいってると思う。 もうもどってもコラロ前の7割だな
タバコ代削るしかなさそう もうもどってもコラロ前の7割だな
タバコ代削るしかなさそう >>101
ドライブレコーダーごと持ってってタクセンにちくっちゃえ >>91
19年の頃はガツガツやってるのが当たり前だったけどこのコロナでだらだらやってもそれなりに食っていけるのがわかったので今では50万そこそこ >>105
チクらなくてもショットガンを経由していない車両が1号乗り場に入るとわかるようになってる >>107
そうなんだ銀座やらんから勉強なった
しかしそれならあれだけうるさい乗禁地区でよくやるなそいつ
法人て会社の優良とかまだあるんでしょ?よくやるわ
放っとけば業界から消えるだろ 大半の物は生産と流通の滞りで供給不足になってるからなあ
需要が減ったもの以外は価格は上がる >>78
マジすか?最近体調が悪くて休みがちで
今月は去年は半分いかないから50万円貰えたらありがたい。
これで廃業は1年延ばせそうです。 今月は去年は半分いかない→今月は去年の半分いかない
年取ると誤字が多くて困る・・・ 個タク人生20数年の内でここまで売上げが激減して住民税さえも免除される年収になるとは人生でも初
というか年収220万円以下で住民税免除
そして住民税免除世帯は生活困窮者に該当することで別途給付金出るそうだな
これ給付金なかったら確実に死んでた 親と同居で年齢も90過ぎてるからコロナ感染すると死んでしまうから仕事は自粛して売り上げは毎月10万円
それに給付金で補っている
実家じゃなかったら終わっていたな 3回目のワクチン打っても感染するから仕事は自粛するしかない
完全にコロナなくなるまで給付金頼み >>121
完全にコロナがなくなるのなんて永遠にないぞ >>117
220万で非課税って何人世帯?
ゆるくてうらやましいわ まあ行政に生活が厳しいという事の大事さはわかった
何も言わなければ困ってないと思われるだけ
言ったほうがいい 元には戻らない日常と新しい生活様式。
12月からコロナ第6波来るぞ、ワクチン打っても韓国やヨーロッパみたいな感染爆発。
住民税非課税世帯になったら総合支援金30万給付。 タクシーの需要が減ってるのに法人とか平気でドライバー増やすからな
馬鹿だと思う 給付金と税金免除あるのだから働いたら負け
住民税が非課税になるケース】
まず独身の場合→ 年収が100万円以下、所得が35万円以下の場合です。
次に夫婦二人の世帯の場合 → 年収156万円以下。
夫婦二人と子供が1人いる世帯 → 年収205万円以下
夫婦二人と子供が2人いる世帯 → 年収255万円以下です。 >>126
魚が少ないのに、稚魚まで取るのが半島人
頭悪いから仕方ない。 >>127
わかりやすい、ありがとう
またお願いします 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>129
新卒300人以上採用されてた
初就職がタクシーなど気の毒だ >>135
新卒で雲助になるやつなんてどの道ブラックにしか就職できない連中だから収まるところに収まっただけだ >>136
日交はそうではないみたいだけど
アホでも馬鹿でも移民でもいいサービス業に有能な人材は無駄だな >>137
日本交通の新卒って見た目は普通だが、性根は駄目人間。
じゃなきゃ新卒でタクシーの運ちゃんやろうとは思わない。 >>115
どこ行きゃそんな売り上げ立つの?
自慢してみて 奴隷が最高だよ
ノーコストで下手に割高な車で動き回るよりリスク無いよ? 奴隷はこりごり。
ほんのちょっと擦っただけでも事故。
接客もいつ会社にクレーム入れられるか分からないから息が詰まる。 通勤面倒くせー
点呼うぜー
納金面倒くせー
洗車面倒くせー
車ぼれー 通勤面倒くせー
点呼うぜー
納金面倒くせー
洗車面倒くせー
車ぼれー 通勤面倒くせー
点呼うぜー
納金面倒くせー
洗車面倒くせー
車ぼれー 新卒タクシードライバーはZ世代なんだろう
手ごわい >>127
それで幸せならもう引退してくれねーかな? ベーシックインカムやっちゃいけない理由だよね
絶対に働かなくなるw ベーシックインカムはすごくいいよ。
生活保護費は高すぎる、それを是正できる。 >>152
どこが
不正受給を厳しくすれば良いだけ
ベーカムなんて俺医療費払える自信ないよ >>155
最初から、やる気無いくせして。
車だって野球見られるじゃん!
法人は、見られないけど。 >>143
フォーコレベル(フォーコイン)やからね >>135
消費者金融に新卒で入ったやつもいるだろ 新卒のタクドラってなんのために勉強してきたんだろう >>160
新卒タクドラが大勢いてアンタに迷惑かかるか?アンタも結局はタクドラで人生終えんだろ。他人、特に俺らより将来がある若者が何したっていいだろ。ダセイなみんな。 >>159
50代以上はサラ金っていうんだよ。事業者向けのローンの大手で商工ファンドと日栄ってあったのよ。
新卒、中途問わず新入社員研修で新人が何をさせられたかわかる?
新入社員同士でボクシングだよ。
何が起こるか分らない取り立ての場面でビビらないように。
新卒でサラ金のほうが身につくことのほうが多いよ。他人、特に若者のこと揶揄するより自分のこと考えろや。イジケ野郎になるなよ。 >>160
勉強してこなかったからFランに入りそして雲助になるんだろ 親が気の毒だな、なにも始めから最終処分場にこなくても
まあ全部コロナのせいなんだろう
昔は本当に適当にやって商社に勤められたからなあ、かわいそうに >>162
ただ単に大学に出てまでタクシーなんて勿体ないて事だろ。
いきなり金融がどうした?俺もおまえもなりたくてじゃなくて他のことできないからだろ。
そのままダラダラきてタクシーになってそのまま個人に至る。大半がそんなもんだろ。
悪い仕事じゃないと思うけどなにせイメージが悪すぎるからな。なんかこう個人のクレームのみに特化した第三者機関でも作ってくれると良いんだけどな。 >>161
お前ら新卒と違って、最初からタクシー運ちゃんなんか選ばない。
タクシー運ちゃんは働いてた会社が倒産しただの他に就職出来ない入れない人間がやる仕事。
そんな仕事を大学卒業して就職って、新卒運ちゃん達は頭の回路が狂ってるんだよ。
お前らの親は金かけて大学行かせたのに就職先はタクシー運ちゃんって、間違いなく悲しんでるよ。
中卒でもタクシー運ちゃん出来るのに、金をドブに捨てたようなもんだな。 親が高校中退なんだよ。学歴は中卒じゃない。で、社会に出てタクシー・ダンプ・土方
パチンコ・ソープのボーイとかしかなくて世間の厳しさを肌で感じて、せめて子供には
大卒って無理して行かせたら新卒でタクシー会社って、親と変わんねーじゃんって話なんだろ。 急げ言われたら飛ばすだろう
右折禁止曲がれ言われたら曲がるだろう
来年から19歳の小僧が2種免許取れるからよー 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー Z世代が優秀だから将来はなんとかするだろう
迷わず国債出せる >>167
なんで個人がまた金出さないといけないんだ。 1時過ぎてから3回高速に乗ったけど、あまりタクシーを見なかったわ。原木、中台、最後は永福と。6万とか7万出来るなんて皆んな凄いね。 都心は飯田橋の交差点が訳が解らんわ
七叉路で交差点はいってすぐ車線変更禁止になるし白バイが5台くらい待機してるし
外堀通り直進してきてだとどの方向も行きやすいけど、直前で曲がって進入してくるとどこに曲がるか方向が解らなくなる >>193
全体のほんの一部かフイてるだけで、殆どが出来てないから心配すんな。
それにしても本当に出来てるヤツは凄過ぎるよな。 月〜木は3いけば良い方で時間単価だと3くらいだけど
金だけはコロナ前に戻った感じがするな
今日は久しぶりに時間単価で5超えたよ
これから話題の第6波がこないことを祈るばかりだわ・・・ >>194
右折以外は左から二番目にいれば大体真っ直ぐ左折いける
大久保通りにいきたいのなら唯一市ヶ谷から来たら左折レーンのみ いや、むしろ勝ち組だよ。
本当にすごいのは金持ちじゃなく時間持ちの人だから。 昨夜に霞の西幸町交差点で代行屋の軽バンが横転してたな 西幸町といえば経産省に並んでる連中がどうどうと2重駐車してる交差点かな 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>198
俺は17000円で家まで10分の所まで来たから帰ったよ 法人は論外として個人blogが痛い
まだ毎回更新してるなら良いけどたまに更新したと思ったら決まって満州自慢
最初に悪い内容が来て、はいはいでも更新したと言うことは最後に満州来るんでしよと思いながら読んでると決まって最後はハイ出た満州自慢W
楽じゃないのにいいときだけ更新してる痩せ我慢か、個人に成ったばかりの今は何も知らない四~五十あたりの天然ぼけ事業者かね? 個人タクシーにとっては満州自慢するくらいしかないんだよ。くだらないけど、それしかないんだよ。 他人の売り上げなんかどうでもいいけどね。
まぁあんまり仕事しない方だからかもだけど >>209
そうだけど…法人なんか五万や十万出たとか自慢してるけど、そんなの個人なら黙ってるじゃん
なのに満州出たぐらいで更新してるから痛いと思っちゃうの
いちいちメーターの写真まで乗せてW 見なきゃいいのに
自己顕示欲は一種の病気
アクセス数なり相手にしたら相手の思う壺だよ 株暴落。これでウザい佐藤ジジイのくだらない自慢話しを聞かないですむな〜。 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
落とし玉低能事業者のような乞食個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>5
次スレ立つと2レス目に卑弥呼の時代まで遡ってどーちゃらってのが湧くからそれを阻止してんのよ 新型クラウンのデザイン判明 2022年の未来に発売(画像あり) 今度からのクラウンFFかぁ。
それならカムリでいいかってなるかな。
まぁ俺はポンコツローカルだからプリウスオンリーだけど。 クラウンがFRからFFになると乗り味どんな感じで変わるんだろう? FFのカムリ購入した組合員が1年ぐらいで中古のクラウンに乗り換えていたよ カムリとクラウン、ハイヤーでどちらが多く使われているか。
それが全ての答えでしょ? >>226
そいつはただのバカ。
普通最初に中古のクラウン買う。 >>230
>>225さんのご意見ですと、FFはヤバくて小回りは効かないみたいですよ。 クラウンセダンのハイヤーだってあるんだからカムリのハイヤーがあっても別におかしくないよ 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
落とし玉低能事業者のような乞食個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー >>236
コイツとセルシオ書くやつは本当に時勢の読めない奴だよなー
稼ぐ奴は昼間やってぼちぼち寝る時間だわw >>237
テレビコマーシャルみたいなもんだから気にすんな。 >>238
ワロタw
どう言う気持ちでレスし続けてるのか教えてほしい 最近個人がかましてるの見るが、金に困ってんのか?
あとこの前ナメクジが駅に戻るためか知らんが路地裏を暴走してたW 長距離のお客さんはクラウンよりカムリ選んでるよ
広いのが良いらしい
クラウンとカムリは乗ってるのが思ってるほど乗り心地に変わりは無いらしい >>245
じゃぁこれからはカムリが選ばれる時代だね。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー どんなにカムリのコスパが良くなってもネームバリューがクラウンとは雲泥の差 まるごとズレてる
車種じゃなく 個人 だから選ばれない
どうしたらいいのか 今の子供って昔に比べてブサイクが少ないし、非行に走る子も少ない
これってダメな遺伝が淘汰されてきてるって事なんだよな
だから俺はダメな遺伝を止めた自分に誇り持ってるわ
クラウンとカムリなんて客からみたらどっちでも良い
クラウンのネームバリューとかブランドとか、運転手の自己満足感を満たすか否かだけだろ 俺の地方では20年前のクラウンコンフォートがハイヤーで走ってるよ
だからカムリならハイヤー余裕だろ カムリWSレザーパッケージ447万円
これなら210/220クラウンHVのベースグレードより上
客は本革かどうかで判断(セダンの場合) >>254
客の自己満足感も加味しないと
特に高級ホテルに出入りするなら >>259
高級にこだわるなら最低でもマジェだし
いまやクラウン(ベースグレード)の立ち位置は不鮮明
カムリ同様
ゴミ収集から長距離までというオールマイティーさは有るけど
ゴミ収集ならJAPANに敵わないし
長距離はミニバンに敵わないし
上質さはマジェやメルセデスに敵わないし 新橋あたりでカムリにレクサスエンブレムつけてる事業者いたな…w https://www.youtube.com/watch?v=Apg5XGgl7ng
日個連の無線車279
被害届を出す事を検討って分からない
明らかに
他人の身体/財産に対する故意の侵害に見えるけど カムリ乗りたきゃ乗ればいいじゃん。
プリウスでもセドリックでも事業者が乗りたいの乗ればいいんだよ。 代替するならJapanにしときなよ。
法人レベルの車なら仕事できるでしょ。 >>256
クラウンよりもカムリ広い。乗り心地はレクサスRと変わらない まぁアルファード一択なんだけどケチる奴が理由付けてカムリ笑とかエスクァイア笑とか買うんだろ。
Japan笑なんて言ってる奴は法人 みんな同じ車種じゃつまんねえだろ
気が乗らんから今日は休む >>261
東京はタクシーのデザイン決められてるからか。
地方ならカムリWS黒でかなり高級車扱い >>277
それは法人タクシーの話ね
個タクの車種選択は自由だよ 但し客ウケ悪いクルマは淘汰される 中古クラウンが一番妥当な選択かと カムリで高級車扱いとか乗用車黒ならなんでも通用するんじゃないの? なんか久しぶりに無線とかチケットとか出てき始めてるねー
残業しちゃったよ 東個協で黒ジャパンOKになってほしい。
流し営業で法人と間違えて乗ってもらえるかもしれないから >>286
東個協そんな酷いの?
あんま悲しい事言わないでよ… >>286
散々奴隷と馬鹿にしてきた法人と間違えてもらってまでゴミ拾いしたいとか落ちぶれてますな〜 提灯個人で黒の普通のJapan
どこからみても法人の車にしか見えんな
あれならどこでも仕事できる。
白い車で青ラインのJapanだと
違和感あって乗る気がしないだろう。 >>283
たまたまあった事でそう感じるなんて、素晴らしい感性の持ち主ですね。 >>286は商売として正しい 多分若い奴だな
カムリだクラウンだ思考停止してる老害どもから逃げるんだ
お前には未来がある 車は場所によってでしょ。
都心繁華街専門ならアルファードかクラウン・カムリ
ローカル専門ならプリウス
これが最適。
でもさぁ、
自分で金出して買うんだから他人があーだこーだ言ってもねぇ。 ジャパンなんて排気量にしては高額なくせにシートは腰痛必至のカチカチビニール、リクライニングもないしアームレストもないフラットなせいで滑って座り心地最悪
燃費もリッター12km程度で悪いわ自腹で買うようなものじゃないw同じ額で中型のミニバンかアルファードのエントリーモデル買えるしな 分かってないな
車がどうじゃない 個タクが避けられてる
カーマニアは自家用車でやれよw クラウン カムリは年寄り率が高い
危ない&嫌な思いをする確率が高い
あれだけニュースでやればみんな思う
消去法でJAPANなんだいい加減気づけって話 スタッドレスとか今年は必要かもな。
近場だけなら必要ないけど、箱根とか
草津とかまぐれ当たりがあったとき
法人の車に譲るのも嫌だしな。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 1回あるかどうかの長距離に1回積もるかどうかの降雪にすぐタイヤ買うんすか これからは1日2万円の売上でどうにか暮らせるように考えたほうがいいな
高級車かって払えなくなったらやばいし 今年は雪が降っても会社主導で社員休ませるだろう
俺は休むわ 俺は長野ことわったなあ
理由は客が金なさそうだったから オレは銀座1号乗り場から新橋駅断ったな。
道がわからないと言って。 おれは六本木通り上り六本木交差点手前あたりでANALインターチンコネンタルゆ言われて、わからないとゆったら
なんと道教えるからトリマそこUしてとゆわれて、Uしながらドア全開にしたら遠心力で客がいなくなってた!
これがよく言うお化けかな? ノア/ヴォクシー/エスクァイア
一番高いハイブリッドGで320万
3年落ち中古で200万くらい?
4代目が2022年4月発売予定
210HVより高速でパワーが無いが 街中の出足はプリウスと同等機敏
シートも少し安っぽく乗り味にも上質さが無いが値段を考えれば仕方ない
需要と車両サイズやコストバランスから一番無難と思われる
来年出る4代目に上質さが有ると完璧
210HV中古とノア/ヴォクシー/エスクァイア新車の
値段がほぼ一緒だから営業スタイルで選べば良い 僕「先頭のクルマのろいなぁ。追い越そっと…あっ!」
日通警備 https://mobile.twitter.com/search?lang=ja&q=%E9%B7%B9%E5%85%9A%E7%B7%8F%E8%A3%81%20%22%E5%80%8B%E4%BA%BA%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%22&src=typed_query
法人野郎に狙われたな、何でその後営業まで知ってるんだよ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 組合幹部は個人情報を漏洩し比喩を使って書き込み向いてない辞めろ 2021年11月30日15:35
オミクロン株、日本初確認 >>312
それじゃ個タクの試験に受からないよ。
正確に覚えよう。 >>315
それは多分、その後に来たタクシーに乗って同じ方向に走ったからじゃないのかね
んで、乗せた法人のタクシーにネチネチ個人に無視されたとか絡んで、法人の運転手がタクセンに連絡苦情言えばみたく言ったんじゃないのかね >>319
こいつも雲助だぞ
ソース元くらいみてから喋れ まずこの25年、不景気で消費が回復しなかった。
経済学の基本では、不景気には減税と財政出動だ。
日本がやったのは増税と緊縮財政だ。
完全に逆だ。
なぜこうなったかというと、一つの大嘘が浮かび上がってくる。
「国の借金」
これを増税して返さないと財政破綻。そう言われてきた。
だから不景気に増税なんてバカな理論がまかり通った。
国の借金を言い出した奴だよ。本当の戦犯は。 多分10年後も20年後も景気は良くならず賃金も上がらず成長も止まったままなんやろな
そしてなんでこの国だけ衰退してんの?と言い続けてるんやろな 歌舞伎町に傘もささんとずぶ濡れの客いたけどさすがに乗車拒否しても(もちろん道交法で認められていることは説明の上)問題ないよなあ ブルーシートで座席を養生して乗せる
とか、あらかじめ用意が必要だな。
病院とかで乗せる客の中には失禁して
しまう病人とかいるからな。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー ちょうちんでめっちゃデカい行灯目撃したのだが何なの? >>335
13年くらい前はちょうちん、でん虫アンドンともに今より二回り大きく今見ると巨大。
風で飛んだから古い手持ちのやつつけたと想像。 生意気なガキに横浜まで連れて行ったら
「荷物置いていくからコンビニ前で待ってて」と言われて
待ってたら逃げられたわ
荷物の中身からの紙袋2つ
やられた ちょうちんとBMWのエンブレムはもっと大きくていいと思うんだよなー
小さくし過ぎて不自然に思う 低いところくぐる時は畳めるようにすればいい
ちょうちんだけに >>338
車内カメラ付けてるんだろ?
警察に提出して更にyoutobeで顔公開しろよ >>342
組合所属だと、中の動画は組合の管理
外の動画は自分の物で中の動画を晒すのは無理 >>338
こういう奴は常習だね。個人、法人問わず被害に遭ってると思う。 >>343
もう1個
自分で付けような
法人じゃないんだから >>345
車内撮影用のカメラは付けられない。車外撮影用はOK 今のカメラかなり綺麗に写るから警察さえ真剣に取り扱ってくれれば直ぐに捕まるだろうね。
他に余罪がない乗り逃げくらいじゃ真剣に探してくれないだろうけど。 >>347
乗り逃げは被害届を出させてくれないよ警察
俺も5年前に2万円乗り逃げされだが警察はナンダカンダ嫌がって被害届を出させなかった
タクシーで言えばワンメーターの客と一緒で警察にはメリットないから被害届を書かせないんだろうな 乗り逃げで追いかけて行って部屋も確認して110番したことあるけど、犯人が部屋を開けなかったから、警察は帰って行ったよ。 >>346
個人的に車内撮影用カメラは付けられない
という規約は存在しない
個人的に付けるなという強制も出来ない
だって個人事業主なんだもん
byチョウチン 今月から真面目に働かなければいけなくなった。
このコロナでずっと週2くらいしか出ていなかったが今日から週5出勤
働きたくないでござる >>348
被害の届出の受理については、
犯罪捜査規範(昭和32年国家公安委員会規則第 2号)
第61条において被害の届出をする者があったときは、
その届出に係る事 件が管轄区域の事件であるかどうかを問わず、
これを受理しなければならないと 規定されている。
・被害者の住居、職業、氏名、年齢
・被害の年月日時
・被害の場所
・被害の模様
・被害金額(品名、数量、時価、特徴、所有者)
・犯人の住居、氏名又は通称、人相、着衣、特徴等
・遺留品その他参考となるべき事項
被害が軽く又被害から時間が経っている場合は
被害届を受理してもらえないおそれがある >>352
1番下の被害が軽くに乗り逃げは判断されて受理してくれなかったんだろ >>351
分かるわー俺も週3で4-5時間しか仕事してなかったから今日から週5とかすげーストレス >>322
詳しいね。よく勉強してるね。
国の借金をメディアに言わせたのは財務省。
本当は国の借金イコール国の貨幣発行。
やり過ぎなければ何の問題もない。 組合の防犯カメラはトラブル後が面倒くさい。
セルスターのドライブレコーダーはいいぞ。
前方室内録画と車内音声録音で凄く便利だよ、 >>354
想定されるのは
かなり昔に数百円の被害を受けたという場合である
今さっき2万円乗り逃げされた
というのは被害届不受理の常識を逸脱している
今さっき10円の駄菓子を万引きされても駄菓子屋は泣き寝入りなのか?
何円の被害から捜査するのか? >>342
社内カメラつける前だ
3年以上前
完全に客を舐めてた >>322
イキった挙句 戦争に負けたから
戦後は徹底的に弱い振りしてる
バブルを潰したのもそう
バブル後もそう
今はまだ何百兆という貯えがある
貯えが尽きる数10年後から本当の試練が始まる ドラレコ買うときはLaBoon!!が参考になるな
車内側の撮影可能なインナーカメラ付きなら中華のメーカーだけどVANTRUEが評判いいみたいだ
https://car-accessory-news.com/n2s/ 自分のは、組合指定のとは別に車内車外カメラ付けてる。
事故トラブルの時にマイクロsdカードを警察に渡せば、話が早いよ。
実際、事故の時と車内暴れの時に役に立った。 >>356
国の借金と言う表現はメディアが流した間違いで、税収の不足分で政府が発行した国債を日銀が紙幣を増刷して買い取り、その国債を銀行や保険屋などが買う。
銀行や保険屋の預貯金は国民の金だから回り回って国民の財産。
つまり、国の借金って財務省とメディアが大嘘ついて言ってるけど実は国民が債権者で政府が債務者なんだよ。 十数回乗せてる420円の客が前の車に乗ってホッとしてたら別の420円の客が乗ってきたでござるの巻 乗り逃げでも証拠提出できないなら何のためのカメラだ?自分で取り付けだな >>368
本部の許可が出れば問題無い。
デンデン。 個人タクシーの車内カメラは乗客の個人情報の管理から、本部が管理する場合以外は認めて無いはず。
自分で車内カメラ付けて支部長や本部に確認したほうがいいぞ。 >>371
お前マジメか本部に忠誠誓ってるのか?w
バカ正直にやってたら損するぞ。 でも強盗事件でも起きたらそんなの関係ねえとにかく映像見せろってなるだろ
乗り逃げで扱うのは大阪とか青森とかだろ >>371
それは組合通させたらマージン取れるからであって、そんなの法的拘束力ないから好きなもん使えばいいんだよ 地方個人、先日東京カラーの個人がオレらの地元走っていたんで
いい仕事してんな〜と思い手を振ってみたらガン無視されたww
すれ違いざましっかり目が合ったんだがな・・・至近距離で・・・
田舎者は同じ行燈付けてるナカマとは認めない!ということやろか・・・ 東京って台数が多すぎるから知り合い以外は挨拶しないよ 老人の巣窟の組合本部は乗り逃げには泣き寝入りしろとでも言ってるの? 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー プライバシーの絡みで利用客と関係各所へのポーズでそうやってんじゃないの
車内の映像を「警察官にすぐに見せたい」は緊急事態なんだからそんなもんは遅滞なく報告でいいんだよ 怠いよなぁ。休みたいけど今月はそうも行かないし。
21時出発するよ さっき近所のおばちゃんがやってる
居酒屋の前通ったら一人も客が居なかった
おばちゃんずっと上に備わってるテレビ見てたわ 21時に出て22000円だった。しかし現金の客少なくなったよなぁ。8割位カード電子マネー 21から3時まで仕事して
900円でしかも糞野郎でした。
仕事のやり方忘れてしもた。 幕張本郷っていうから霞から首都高乗ったら、やっぱ錦糸町でいいだって・・・ 何でだろう?12月になってから暇になった。オミクロンのせい? 事業復活支援金って名前だったかな、売上50%減少で申請するなら、今月と来月のどっちが良いんだろうね。2月は今よりもマシになって欲しいけど。 梅宮アンナ「走行中、前の車から絶対にやってはイケナイ行為をされた。絶対に許せない」→走行中のウォッシャー液ってあかんの? >>405
出来るうちにやっておいた方がいいと思うな
調整は後からでもできる 先月のマシな時に真面目に仕事をして助かった。
今月の月末一週間は仕事にならないから、申請するなら今月だね。 どうやら現状考えたらコロナ前の7割くらいしか戻らないみたいだな
パチンコ辞めて良かった blogで何食ったと雲助のめしなんて興味ねんだよW
しかもきったねえ茶色い画像ばかり 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>404
その通りです。
日本人はやはり真面目だから、何かしらの発表があるとその日から外に出なくなる。 >>415
昨日
「夜はすごい暇だな」
って書こうと思ってた タイムズpayから
idとQuicpayにも対応したから申し込めと郵便が来た。 【悲報】梅宮アンナ「走行中、前の車から絶対にやってはイケナイ行為をされた。絶対に許せない」→走行中のウォッシャー液ってあかんの? >>419
今日は金曜日だからできるよ
終電の時間と朝方は拾えるよ 四千頭身・後藤「タクシー呼んだら戦車きた」まさかの内装にファン爆笑「どこ行くんですかw」
https://coconutsjapan.com/entertainment/post-71844/71844/
どこのでんでんアルファードだよ 梅宮アンナ「走行中、前の車から絶対にやってはイケナイ行為をされた。絶対に許せない」→走行中のウォッシャー液ってあかんの?
やっと56k満州に巡り会えず
もう満州は存在しないのか 待つだけ待って、その間にスルーされ法人に。
散々待った挙げ句に場の読めないバカゴミが来て820円。
毎日これの繰り返し。 >>430
満太郎なしで56ってスゲーな。
ひょっとして、9kが6回とか? >>431
早く個人になりなよ
法人のネガティヴキャンペーンは飽きた 430です
22回やって最高が銀座から川口9kといった感じ
流しと銀座付けの半々
銀座主戦で金曜日ここ三回満州無しって
おかしいわ オミクロン鎖国のせいで、世の中のカネもヒトも回らなくなるんだよ
またしばらく続くから 高速走ってるJPNが目立ったね
遅いのに追い超し車線を占有するからか、ガラの悪いアルファードに煽られてたけどさ >>434
銀座も空車だらけで、俺の周りの運転手も死んでたけど凄いね >>437
お客には拷問だろうな
高速に不向きなJPNなんかでピョンコピョンコ跳ねて
高額なタクシー代払って
同じ払うならハイグレードで快適なクルマに乗りたかったろうに イメージだけで乗り心地悪いし、事故ったら吸収部分がないから後ろからモロじゃん。 近場の安客に好都合なんだよ
乗り降りだけはしやすいし 選ばれるのは法人だから
仮にお前ら嫌われ者がジャパンだったとしても無視されるよw 近場の安客積んで法人修行頑張ってね
我々は高速利用の中距離遠距離専門で気楽にやるから 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>447
よっぽど都合が悪いようだなw
ネガティヴキャンペーンの邪魔なんだろ?俺の発言が >>450
20時間も働いて明けから書き込み、虚しくないのか?それだからいつまでも奴隷w 3号機から打ち始めてクランコで大学辞めてスロプ
緑ドンで引退して10年以上経ったがお前らが何言ってるかわからなくなった
ストックやAT機ではてなマーク浮かべてるオジサンはこんな気持ちだったんだろうな >>446
効いてる効いてるw
昨夜は八王子あざざしたー!一緒に霞で乗った個人さんは高井戸で降りてて大爆笑でしたwおつかれーっす! >>446 つーか
「中距離」遠距離専門てのがナミダ誘う 日本交通なら1日で3万の無線5回で15万が普通ですよ
個人さんも頑張りましょう! 近場の客だとクレジット使えないとか言うから法人に流れるんだよ。笑
その客は家に帰る時もタクシーで帰るんだからね。
もう個人には乗らないよ。 原宿の竹下通りにまで空車で入ってくJPNw
奴隷のやることは意味不明。 >>460
これあるんだよね。セコい野郎が近い客に3%取られのが嫌で電子マネー使えないだのカード使えないだのって。
そのお客がいつも家に帰る時は個人を選んで乗る長距離のお客だって何だよ近いとこんな生意気な個人いるのか、もう乗らないって。なるよ
カード使えないは論外だけど電子マネー使えない車はデカく電子マネー使えませんって看板付けさせて欲しいわ goのせいで法人にリーマン流れるのが最近個人も呼べるのがわかって来た客が増えたみたいでよく指定で呼ばれることが多くなってるね。単価は3千円から1万前後だね。1回だけ大磯あった。goも侮れなくなってるよ 短距離の場合、流しでない限り個人には乗らないってお客さん多いぞ >>464
今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
落とし玉低能事業者のような乞食個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー >>320
70%超えたらまずいことあるのでょうか?50%超えたら支援金でないのは分かりますが 自分の価値観で人を責めない。
一つの失敗で全て否定しない。
長所を見て短所を見ない。
心を見て結果を見ない。
そうすれば人は必ず集まってくる。
by吉田松陰 世田谷に松陰神社ってあるよな
あと、つボイノリオの吉田松陰の歌とか(関係ねー! 奴隷から一生抜け出せない、奴隷の中でも下の下のゴミ奴隷どもだな。 日交の内勤が書き込みしてるな。
列に並んでたら、若い男女5人組がいいですか?って言ってきたから5人はダメだって断った。
そいつら、俺の後ろのアシストにも断られてた。
結局、流してた日交に5人で乗って行ってたわ。
まあ、こんなことやれば売り上げはあがるわな。 >>459
3万って少なくない?そこから6割くらいとられるんやろ >>463
逆効果だと思う たまに指定来るけど、その10倍くらい法人指定あると思う しかし法人の左車線維持は根性あるよな
客見つけたくてしょうがなく事故しそう >>463
来年からGoの全個の無線共有するようなこと言ってたな 横井庄一とかグアムで23年だもんな。
小野田少尉がルバングで31年。
俺はもうダメ >>473
6割取られますが15万×20日で300万
6割の180万が月給ですね。昼日勤の数字なので夜乗るドライバーや残業する人ははもう少し上です >>453
昨日は、調布まで行った時JPNたくさんいたから嘘とは言わないけど運転が下手すぎて。
霞から入ったら一気に左寄れよ、後続車が迷惑だからな。
あとカーブの度にブレーキ踏まないでくれる。
俺が下手だと思われるからさ! カーブでノーブレーキは乗り心地悪い
ちゃんとした車は毎回カーブ前にブレーキ踏んどるよ >>479
どう裏読みしたらいいんだ?
稼ぎたい自由化を奴隷化するのなら調教代わりに丁度いいな ジャパンはブレーキ踏まないと転がってっちゃうだろwww
まあスカスカなんだから左によってヨタヨタ走っててくれよな 知り合いに日光いるけど日に15とはこりゃすごいwww
夢でも見てんのかな? >>481
へーそうなんですか?
俺もミニバンだけどねさ >>481
車が値段の割にショボイからとか
言えば >>485
匿名の掲示板だから盛ってるんじゃないの? カーブ前ブレーキは基本だろ
どんな車やシートだろうが横にかかるGは変わらん
速さ重視の客なら別だが、乗り心地考えればノーブレーキカーブは逆に下手くそだろ ブレーキ踏むってことは自分のスピードがわかってないってことだろ
アクセル抜けば済むこと
空いてる高速でブレーキ踏む方が道がわかってないかただの下手くそだと思うけど4号新宿みたいのは別として あまりに仕事が出来んので
いらない服をポリ袋6袋分を売りに出して約4000円
DVD約100本で7万位
古書は100冊で1000円位
少し断捨離出来て部屋がスッキリした
年末に向けもっと物を処分して減らす >>494
添え置きは法律で禁止された
だろ、前回の410円で
夜間割増だけ、アシストとかが割増無しでやってるように出来るんだよ
盛り場並んで、前頭まで行ってゴミしか乗って来ない今より、途中で弾かれて5千円〜の客が選んで乗って来る方がましだろ >>495
あれあれ?!
個人さんはいつも選ばれてロング積んでるんじゃないのかなー?
あれあれー?言ってる事がおかしいなー・・・笑 しかも割り増し無しでアシストとマウント取るだって。
どの口が言うんだろ。
プッ!笑 法人は半分会社に取られる等とまるで自分達は経費が0かの如く思い込んでいる故人さんでした >>497
ボーナスゼロ!
事故違反やれば会社に罰金を納金、のちに下車勤!
チョー気持ち良くならなかったら歩合率
下げられる!
帰庫時間オーバーすれば罰則!
年始無理矢理出勤でタバコ銭にもならん落とし玉!
僅かな速度オーバーで明け番お座敷!
つまらない苦情で明け番お座敷!
乗り逃げされたら自腹納金!
帰路高速走行は自腹!
無線室の奴に癒着し優先配車!
明け番に酔っ払って社内で格闘!
少ない給料からの自腹洗車!
労働組合は運行管理の味方!
日本人なのに簡単な漢字が読めない馬鹿!
英語は数字すらわからない!
釣り銭の計算が遅く間違えてばかり!
前科者でも出来るチョー最底辺の職業。
個人タクシーにはつまらない妬み!
同じ違反で何回も捕まる学習能力の無さ!
少しでも良いから自覚した方がいいよ。
一生つまらない奴隷で終わるよ。
お父さんお母さんが泣くよ! >>497
おい奴隷共!会社のユニフォームで電車通勤するなよ!
年始落とし玉で私服くらい買えよ。
お父さんお母さん泣いてるぞ! >>500
頑張って割増無しで乞食営業してくだちゃいな〜www生活苦しいんでちょ?w >>338
今度から身分証か携帯を置いていってもらう事にするわ
「荷物を置いてくから」って言われたら「荷物は捨てていく人がいるので承諾できませんね」って言うわ。貴重な経験談サンクス カーブの前にブレーキ踏むのは
減速のためだけでは無くて、フロントに
荷重移動させて、安定して曲がり易くするため
だと思う、緩いカーブはアクセル抜くだけで良い
と思う。 >>493
そうそう。4号のあこカーブは大体何キロくらいなら行けるとか覚えてるからカーブでブレーキなんかまず踏まないけどな >>499
法人君、わざわざ書込みしなくて良いよ。
ここは個タクのスレだから過去には興味がないのです。
今の幸せを楽しんでいます。 カーブでブレーキも何も、奴隷は直線でバカみたいにスピード出すからカーブの度にブレーキ踏まないとマジで転がるんよ
新卒奴隷は特に運転経験ない奴らだから基本下手くそだよ これから、法人はスタッドレス履かせるから尚更だねー
まだ後輪だけなの? でもたまに右車線で頑張っちゃってる法人いるよな。
いくら頑張っても邪魔なのに >>470
>>485
基地外の戯言にマジレスとかお前ら本当に個人かw >>506
120~130kmで走ってるわけでもあるまいし
逆にその動きは無駄だよ
直線99kmカーブ手前70強~85kmで走っていたほうが安定感ある ていうかうちの会社には黒カムリもあるが
誰も乗りたがらない
ハッキリ営収下がるから
アオリじゃなくセダンの大変さお察しします 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー お前ら、
法人も個人も、この先タクシーで生きていけると思う?
法人は日本交通と極小数
個タクは顧客抱えてるか腕のいいのしか残っていけない。
普通にタクシーやってたら売上出来なくなるよ。
俺はもう気力無くなって貯蓄あるからチンタラやってるけど、貯蓄無いタクシー運転手は先無いよ。 >>522
移動の需要を過小評価し過ぎ
緩和策あれば再起はあるよ
例えば個人の資格要件、貨物や旅客での10年、無事故無違反10年は維持しつつも
許可プレート掲示するだけで白タク営業出来るようにするとか >>523
白たくしたら需要増える意味わからん。供給増えて逆に需要減るだけ 5000円やってガソリン代にしようとしたら売上は二万できたんだが、現金が2000円しかなかった。GO PAYとSuicaばっかり。 >>523
お前の小金稼ぎにはならんからはやく死んどけ >>523
資格はあるのに200万がないんだよなーwww
くだらねー事書いてないでチャリでバイトしてこいよwww >>525
ええ?まさかガスもニコニコ現金払いですかローテクお爺さんw >>522
駅付けだけで30万/月出来る
年金爺さんには充分
現役世代は健康で体力あれば何とかなる
腕が良ければ尚の事よし
しかし
ゴミ収集しながら万シュー狙うとなると法人の方が有利
これからはコタクといえどもゴミ収集を避けられない
開業のハードルは非常に高くなった >>533
見せ金200万
金の問題じゃねえよな
どう見ても分が悪いのは明らか
下手にアルファード導入して開業しても割が合わない
日本交通潰さないと個人は無理 支配力強めて我がものにするのなら
自由化すべきだよ >>535
今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
落とし玉低能事業者のような乞食個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 自分たちが優れていると言うのならなら
何故自由化しないのだろう
ワケガワカラナイヨ >>506
カーブの前にブレーキを踏むか否かよりも、カーブの中でアクセル少し開を実行した方が挙動も安定するから安全性も高まると思います。
エアサスに頼らなくても美しいコーナーリングを心がけてください。 自由化で日光相手にするより接客で個人が客持ってちまおうぜ
中には昼やってるやつもいるから短距離でも繋がれば全然良いしイメージ良ければ絶対個人のが良いんだから
時代遅れのセドにフェンダークラウン、てんとう虫より個人の車のが乗りたいだろ?みんなで頑張ろうね >>540
自分は左足ブレーキ多用していて
カーブの時ブレーキ踏んでからすぐに
アクセル踏めるようにしてる。
右足ブレーキと右足アクセルだと運転しずらい
反論あると思うけど、人それぞれ、実車時は
丁寧な運転心がけてるから、列から抜いてくれる
ロングのお客さんもいる。
停止する時はジワっと踏めるようにブレーキ
両足で踏んでる、かなり変な運転かも 個人避けられるのは接客もあるけど年齢もあるよ
40超えてる運転手は嫌だって客も多い
30前後のドライバーが1番安全だそうだ 私の車はAWDだから気持ち良くこーなー曲って客も乗り心地良いねっていうけどジャパタクじゃゲロ吐かれるからブレーキ踏んで慎重に曲った方が良いですよw頑張って会社の為にお金集めてね奴隷くん。 ゴミ収集から長距離までというオールマイティーはカムリ、クラウンHV(ベースグレード)
ゴミ収集ならJAPAN、カローラHV
長距離は高級ミニバン
高級さ上質さは最低でもマジェ、出来ればレクサスLS、メルセデスSクラス、現行センチュリー
半端な車両は今後は良くないと思われる
車両選定は事業計画で一番重要 意味不明なクラクション鳴らさないほうがいいと思いますよ
勘違いしてんなよと客が大激怒してましたよ 土曜日ひっさしぶりに出たけど月曜日出るより効率いいね。今週も月曜日休んで土曜日出る事にするわ >>551
土日出て月火休むって独身個タク多いよ。 「相乗りタクシー」解禁もカンフル剤にならず? 関係者の反応こぞって冷ややかなワケ
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/298296
アプリ開発や社員教育などの初期投資がネックみたいだ 橋下氏:
政治行政が金を分配することは一定賛成だが、もう一つ重要なのは、企業の自由な活動というものを合わせ持たないと成長できない。
タクシーに関して、ウーバー・システムすらいまだに導入できていない日本は、企業の自由闊達な活動を認める方向には踏み出せない。
日曜報道 THE PRIME
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac5ecae97eb8324b0fdcfbaafa20b3aa8bc30d84 >>542
> 反論あると思うけど、人それぞれ、実車時は
> 丁寧な運転心がけてるから、列から抜いてくれる
キモw
並んでる状態で左足ブレーキかどうか分かるの?
何言ってんのこいつ 左足でブレーキする阿呆はブレーキランプ光らせながら加速するから後続車に迷惑 絶対ヤメロ!特に客の誘導があやふやな時はいつ止まるかわからないから追突されるぞ 大体ブレーキ踏みながらアクセルとかドリフトでもやんのかよwww ドヤ顔で左足ブレーキとか言ってる奴って
客乗せて走る仕事って理解してないんじゃねーの? 免許取ってからずっと左ブレーキだから俺に関しては左ブレーキの方が安全
途中から変えるとどっち踏んでるのか分からなくなるからもちろんおすすめはしない 懐かしいね、左足ブレーキ。免許取立ての頃練習したわー。慣れないと思いっきり踏んじゃうんだよね。慣れると楽だけど 左足ブレーキ?
フットレストとアクセルペダル。
ブレーキペダルまでの距離を比較したらアクセルペダルの方が近いんだよ。
まさか左足でブレーキペダルの上で構えてる?
止めてくれないかなー、その左足はブレーキペダルに掛かっていて常にブレーキランプが点灯したままだから後続車は非常に迷惑。 >>565
左足ブレーキの話題をすると佐藤爺さんが釣れるはずなのに釣り針にかかりませんね。
引退したのかな? >>555
ウーバー解禁しないから日本が成長しないと言う論調をよく見るけど、解禁したらアルバイト感覚で大量にヒマ人たちが参入してきてタクシー料金が下がっていくだけで、日本の成長とは関係ないと思うんだがなぁ ウーバーシステムてw
無線配車とどこが違うんですか?まともな法整備しないまま配達自由化したせいで自転車が混沌としてるんですけど…被害者出てるし
これ車なら被害者もっと増えますよね? ウーパーイーツの実態
当て逃げ、信号無視してクレーム先ごないなんかよく聞くけど
あのカバンウーパーだけはとこの会社のカバン背負って営業してもいいらしい。
つまりDIDIなんかのカバン背負って当て逃げして営業妨害できるってことだ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー Uberとか認めるなら2種免だの年2回の健康診断、3ヶ月点検等の義務すべて撤廃して貰わないとな。
乗車拒否や客選びももちろんOKにならないとUberやった方が特になる >>577
だからライドシェア解禁するとそういった整合性が取れなくなってしまう
外国でUberが参入しやすかったのは車検制度すらがなかったからではないかと考えている
もし仮に日本でライドシェア解禁するなら、今の法個タクシーに課してるような緻密な義務を緩和する必要性がある
只でさえ些細とも言えるような事故が起きれば猛パッシングするような安全性に厳密性を求める国民性からして、そんなの受け入れられるはずがないよ
もしライドシェアに法個タクシーのような厳密かつ緻密な義務を課せばそれはライドシェアではなくなってしまう
それはいつか大失敗しちゃった只のタクシー規制緩和だよね それにしても電子決済が増えた
半分以上が電子マネーだよ >>581
ウーバーは7年、ログを保存するってよ。 ウーバーイーツの税金払ってるやつなんてほとんどいないしな >>583
左足じゃ右足ほど力込めてブレーキ踏めないし
免許の技能試験なら即試験中止だな インボイスの講習会行ってきたが登録するしかないと諦めた
チケット無しクレジット無し電子マネー無しでは仕事にならん
売上が消費税以下に落ちそう
我慢するしかないな >>590
なんて吹き込まれたか知らんが、全員インボイス参加は無理がありそうだが。
ローカル駅にいる連中は未だにクレカすら使えない状況だしな。 >>589
そんな怪力が必要ならお年寄りなんか運転出来ないじゃん >>590
クレジット、スイカ、ID等はMr.ハントの端末使えば問題無い。
クレチケは東個協に所属していても個人なら直接契約できる。
京交信(DC)なんかは契約不要でチケットを送るだけ。 >>592
確かにローカル駅の個タクでカード使えないのいるよね。 しかしインボイスって赤字の奴にも売上げで来る税金だから、最悪の税金だよな >>590
クレジットは楽天の端末良い
入金が手数料無料で翌日だから
PAYPAYも直接契約できる >>597
Airペイはタッチ決済できるから便利だよ
俺は楽天と両方使ってる >>590
Airペイって相変わらず端末の反応遅い?あれがイライラして使わなくなったけど >>594
Mr.ハントって個タクの個人契約でスイカ使えたっけ? 「うちの会社の女子社員たちは個人タクシーに乗らないんですよ。乗ったら運転手にいじめられるらしいんですよ」
お客様からの言葉です。
歌舞伎町のあの運転手みたいなことして、女性客をいじめてるんだろうな。 >>608
だから買う本人がとか書いてるだろ?
日本人語覚えてからこいよ…そういうのもあってマンション派や戸建て派に別れてるんだからさ >>603
法人は自動運転で持たなくなる。設備投資でむぶれる。 右足疲れたら左足、左が疲れたら右
両足は最近はやらなくなったな お前らは短小EDだからできないだろうけど、男なら股間の第三の脚で踏むんだよ >>607
Suica使えるよ。
IDやQuickペイは追加料金
各月100円、両方追加なら月200円
末締め翌月15日払い。
クレジット決済は楽天銀行あるなら翌日払いの楽天端末で決済している。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 今日自動運転してるタクシーに乗る夢見た
運転手はキャバ嬢風の娘で後ろにいて客と話してたお飾り
自動車はAIで勝手に動いてたわ
将来はこうなるんかな 自分で決算するのもいいけど表示灯がかまぼこみたいになるかもよ 昨日は20時出発0時30分帰宅で9000円。月曜日は休んだ方がいいな 昔は2万円以上で名刺を渡してたが
コロナ後は1万からだ
手当たり次第に渡してる訳ではない
個人を選んでると確信してから渡している
客は「長距離は個人」と口を揃えて言う
しみじみ個人になって良かったと思った
ゴミ収集なら法人
長距離の為に選ばれたいなら個人 ↑
客曰く
車両と運転が違うんだと
(今は関係ないがカーナビが無い時代の地理)
なんだかんだで雲助の頂点なんやな >>629
誤解ないよう補足するけど
トータルで稼ぐなら法人だよ
個人やって家建つ時代はとっくのとうに終わってるから
年金受給者や資産持ち以外の事業継続は厳しいです >>633
人にもよるんじゃない。この1年コロナ前より6割り込んでくらいにはなっても年間200万円くらい資産は増えてるし、私学に子供二人通わせてるけど年一回の海外旅行は行かなくなったしな >>622
タイムズはQRバーコード、edyが使えなくて
タブレット領収書本体の3つも持ち歩きとか充電とか面倒。
でも基本料が年18000円(1500円/月)は魅力だから乗り換えようか悩む…。
基本料は3000円? オプション全部つけると4000円超えますよね。 今日支部に脱退届出してきた。
来年4月から支部費払わなくて済む。
ローカル専門は支部に居ても損するだけだぞ。 >>637
任意保険は入れた?
いくら?
そこだけ悩ましい >>638
もちろん。
自賠責と任意保険は損保ジャパン
アプリ配車はDiDiに入る予定。
支払いは基本現金だけど、一応端末は楽天ペイ入れると思う。 >>639
その保険って車内事故にも対応ありなの?
例えば交通事故にならない、ドアを閉めたら足を挟んでケガしたみたいやつ >>638
初年度は月2万、翌年からは本部と変わらない。
ETCカードはコーポレートカード扱いの取次店で加入できる。 まず期限更新で5年を獲得した後、
提出物を何にも出さないとすると
5年後から1年更新の4回だと考えれば
9年間は安泰って事になるかしら? だとしたら
チケット無し、GO無し、無線無しの郊外専門の奴は
65歳に到達して5年更新を獲得したら
組合脱退しないとアホやんか ニュースで見る事故はいつもデン虫か提灯だもんな。一匹狼って優秀なんだよ。 断捨離
敢行中
売ったり捨てたり
これは何時か使うだろうとかいつか着るだろうとかの考えは捨てて 車は事故リスクが常につきまとうから乗らないなら乗らないほうがいいよ
3歳児でも轢いてみろよ、こっちが悪くなくとも逮捕リスクがあるから
公共交通機関ならそういった責任を運転手と交通会社に丸投げできる
俺はわざわざそんなリスクを追ってまで運転はしたかねえな >>640
電子決済(クレジット·QR)は組合通そうが通そまいが消費税かかるってわけじゃないのか? 日本交通ですけど長距離のお客さんほど日本交通と決めてると言ってもらえます
個人さんの2万とか短距離ですよ >>641
タクシーの任意保険だから保険適応だよ。
>>650
お前新卒でタクシー始めたのか? >>404
緊急事態宣言解除されて多少
良かったのに・・・
マスコミのせいか!と陰謀論者
になりそうだ・・・w >>595
関東ローカルは知らんけど、
東海ローカルの俺らの都市は
個人も駅仕事する事業者は
クレカ100%だよ。
楽天ペイとAIRペイでね。
支部では8割クレカ使用可。
あとの2割は現金支払いが多い
病院のタクシー乗り場付けたり
してるみたい。 個人さんは前の奴隷にも注意したほうが良いと思いますよ
後ろを見てたお客様が勘違いしてんなよと大激怒してましたよ
ゆとりを持たれては如何ですか? >>569
あまり現実的ではないが、許認可や
規制がないところに良いサービスな
んて生まれないんじゃない?
ライドシェアっていわゆる野放し
営業でしょ?で評価が下がれば登録
外されるだけ?
万が一解禁されても評判が悪くて
一旦客は流れても戻ってくるように
思う。 >>658
ハシゲは大阪市役所の正規職員バッサリ切って派遣に置き換えた奴だからな
ろくな主張しないよ >>657
ちゃんとした日本語でお願いしますよ。
お前何人だ? ガソリンちょっと安くなったな
さっき入れたらピーク時よりリッター7円下がってた 日本交通は新卒でも中途でもロング無線がたくさん出ます >>642
事業用だと最低でも年間10万は掛かるよね お前ら運転マナーなってねぇな
ちょっとはkm見習えよ タコ >>640
詳しくdクスです!追加全部つけて月3000円っすね。
1500円で不便を我慢するか、3000円で便利を選ぶか
もうしばらく悩みます(´・ω・`) >>624
タクシーは無理だと思いますよ。
事故したときの対応、嘔吐したときの掃除や、乗り逃げなどなど
運転手が対応しなきゃ無理じゃないですか? MK なら見習ってもいいが、kmのど下手運転なんざ見習わねえよ!
(´・д・`)ペッ >>667
追加はIDとQuickペイだけでいいのでは?
楽天エディ、ナナコ、WAON なんて使えるか聞かれた事ない無い。 >>668
そもそも横断歩道や飛び出し、自転車の急な蛇行なんかも危険だしな
完全に決められた場所走るならまだしもそれならバスと電車で事足りる 日本交通は新人が多いせいかとろいし並んでkmも同じくらい無いわまだ帝都大和のがまし Airペイだとクレジットカードとクイック
ペイは契約出来るが交通系とidが駄目。
QR決済はほぼ全て契約できる。
月額費用は無料で決済手数料だけ。
SuicaとPASMOは使えないけど
今まで困ったことはない。 >>657
お前の運転は確かか?
そこが問題。
何もなければ路上のパイロンと同じ。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>671
そうっすかぁ。
QRコード決済の利用率ってのは
どうなんでしょう? >>673
首都高渋谷線の追い越し車線を
日交JAPANは60kmで走る
しかも夜中の1時にだ
十数年雲助しとるが
こんな素人初めて見た 個人さんは前の奴隷に注意したほうが良いと思いますよ
蛇行気味に走って後ろを見てたお客様が頭のネジが外れてんのか?と大激怒してましたよ >>679
制限速度で走ってる車に何文句を言ってる
今はそういう時代なんだよ
お前も老害の仲間入りしたって事だ >>680
やっぱり客の前でも奴隷だな、根っから染み付いているんだなw >>679
地方個人からの素朴な疑問、首都高って
覆面がいたりオービスあったりするんで
しょ?
一度だけ走ったことあるが、流れが
何キロかわからんからずっと追い越し
車線には移らなかった。
けどいきなりルートの分岐がおとずれ
その時だけは煽られて怖かったわ・・・ 東名から走行してきたのだが、一か所だけいきなり40キロ規制になり
その先にオービスを見つけた時は青ざめた・・・・
しかし、それほどスピード上げてなかったから助かった?んだろう・・・ 40キロ規制って一時的なやつでしょ、そんなのに設定変えないんじゃない。
オービスは把握してるし覆面は横羽大師越えてから、京葉全線、向島線
ついでに神奈川県内246号かな。
どこにせよバックミラーよく見て怪しければ先行かせればいいんだよ >>679
例えるなら、しょーもないタクシー風情が、道の真ん中を堂々と走ってんなよカス、そこのけそこのけ!だろ 首都高速90kmで捕まると罰金25k
首都高速100kmで捕まると罰金50K
首都高速110kmで捕まると罰金100k
93kmで捕まったことあるわ
警察官曰く「60kmではしりなさい」と言われた 運転手「流れに沿って走っただけだよ」
聞き入れられません 高速単独、トンネル、橋、高速出入口の速度制限、そこら辺のポイントに注意してあとは制限速度15K以内かな
車内BGMは控えてるわ >>686
>>691
なるほど、情報ありがとうございます。
あ〜確かにトンネル付近だった気がする。
オービスあったの。
東京と愛知だけはやたらとオービス
設置してあるよな・・・
まぁ位置把握してしまえば問題ないが、
移動オービスは怖い。 >>679
不確かな情報なので間違っていたら修正してほしいのですが、
首都高渋谷線には追い越し車線などない。
てか、首都高のほとんどには追い越し車線なる車線は存在しない。
第二通行帯から出口、入口から第二通行帯に合流とかあるのも「追い越し車線」と規定していないから
↑間違ってる? >>694
法人の時同僚が横羽下りで右車線をずっと走ってたからってキップ切られて来たけど、追い越し車線じゃないならおかしな話ではないですか? オービスは基本オービス前に取締路線とか看板出てる
移動オービスはわからん >>698
マジかよ、横羽線で右車線1キロ以上ルールで捕まるのかよ >>679
亀みたいに60kmで走るなら、そもそも邪魔だから下道走れ。 警察は道路状より最高速度の表示重視だもんな
実車車両なら我々も粘れないくらい知っている
しかたなくサイン >>678
ミスターハントはQR決済は殆ど対応してるが、別にPAYPAYと直接契約し車内にQRコードをぶら下げてるので、昼営業で1日多くて1、2回程度、月3万から4万円。
AUPAYも直接契約で使えますシール有りで2ヵ月1回程度。
他Suica、IDやQR決済使用可シールは貼って無いがい、Suica、ID、多い、自分は契約して無いがQuickペイは良く使える聞かれる。
Mr.ハントの車内充電ケーブルが
10ケ月で壊れた。
無料オプションで卓上型充電器を選択して自宅充電したほうが良い。 Airペイ、楽天ペイにPeyPayの無料3本立てでやってるけど、Suicaは有料の契約しないとダメかな 日本交通ですけど毎日お客様との会話が楽しいです!タクシーのやりがいを感じられる環境って良いですね。個人さんも頑張りましょう! >>693
あってるよ
追い越しあるのは湾岸線くらい 右側車線を制限速度で走ってたら後ろのパトカーが赤色灯つけたから進路変更したら赤色灯消して走り去ってったよ >>707
お前新卒か?
親呆れてるだろうな。
大学行かせて就職先タクシー運転手って、金をドブに捨てたようなもんだからな。 >>711
内勤が書き込んでるんだよ。相手にしないでオケ。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 与党の税制改正大綱案は、自動車関連の税金の在り方を抜本的に見直す方針を示した。 3日連続で一般で万引いたけど3万行かないんだよなぁ
ギリギリ万ばっかりだったけど >>694
内勤で間違いないな
嘘までつきやがって >>707
SNSの書き込みは懲戒案件だろ?職員だから関係ないのか。ここにもよく書き込みしてるしw 12月は警察にとっても稼ぎどき、意気揚々と帰りの高速で飛ばしていたら御用 警察は罰金で予算組んでるもんな
予算に届かなくなると厳しくなる 路駐の罰金回収部隊結成しろよ
そんで妨害なんかの違反は棒振りで誘導してくれ
奴らがやってんのは金稼ぎ
こっちが求めてんのは安全だろ >>721
罰金は国に入って、反則金は回り回って警察署に入って来るんだよ。
だから覆面は29キロオーバーで切符切りたがる。
赤切符だと国に入って終わりだからね。
従って罰金じゃなく反則金な。 交通取締用の覆面は警察署の所属じゃないだろう
第○交通機動隊とかになるはず >>726
えっ?
そんなあり得ない事で黒?
バカじゃないのwww 個人タクシーをスルーしたお客さん、八王子降り橋本でした。
新橋の日比谷通りに付けてる個人さん、法人をブロックしてくれてありがとうございました。 >>731
凄いじゃん八王子ーw
よっぽど嬉しいんだな半年に一回か?w >>726
お偉いさんたちはほとんど現場に出ないから、この最近の個タクの避けられっぷりがわからないのだろう 個人の方に質問です。
法人の妬みが半端ない
どうすればよいですか?
俺は個人にはならない!(なれない)
個人嫌いな客また乗せたよ!(9割9分ベラベラ話しかけてくる客。個人で揉めてクレーム先無くて法人に八つ当たりしてるだけの良くて3000円程度のSuica客)
こんな奴の妬みがウザいです。なんかスルー方法教えて下さい。
ちなみに今日も法人スルーして個人乗ってきた銀座のお客さん。牛久ありがとうございました。 >>735
設備投資でむぶれるから、いつまでも使える身なをだよ。 約2年間適当に仕事してたから6時間でもキツいわ
怠癖半端ない 渋谷から鎌倉の長谷まで行ったが
運賃29000円は回し過ぎか?
もち割増時間帯
高樹町〜湾岸〜永田〜原宿〜長谷駅 >>739
高いね
良くて24000~25000くらいか そういうことばっかりするから
ロング先で日交まみれになるんだよ 渋谷〜鎌倉なら第三京浜ルートだろうが
法人の初心者にも劣るルートで行くな恥ずかしい もう二度とコジキには乗らず、次からは法人で帰るね。 正確には第三から横横朝比奈か
いいなぁ
去年の新富町以来行ってねぇ >>739
遠廻り自慢したかったんだろうけど
ドン引きされててあわれ そういえば、法人の頃、青山のあたりから、70過ぎの老人3人くらい乗っけたら
お客>「運転手さん、原宿の先のキャバクラな」て言われて、
おら>「キャバクラですか! 原宿の先ったら渋谷ですか? どのへんでしょう?」って聞いたら
お客>「横羽線か第三京浜から横浜新道で」って言われて
おら>「お客さん、それキャバクラじゃなくて、鎌倉ですね!」って突っ込んだ記憶があるwww
どっかの会社の役員の葬儀帰りだったらしくチケットだったけど、「女はあがってからの方がいい!」とか、道中すっとエロ話だったよ
(;´Д`) ここは今だに長距離狙いw
効率良く中距離の数を積む
立ち回りで勝負が今のトレンド 勝負???はっ?何いってんの?仕事したくないんだよ、ゴミ拾いで何十回もやりたくないのよ、解る?位置日数回、当たっても当たらなくてもそれ以上やりたくないだけだよ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>754 年金ジジイは黙ってな
あと文章100回声出して嫁
ゴミ拾い何十回じゃねーだろ笑えるw >>753
中距離って
どこまでが中距離?
どこからが長距離? 客の金でいろんな所に行けるのがこの仕事の良さである
特に個人は行った先でのんびり出来る
法人や貨物だとのんびり出来ない
ワイは小田原連れて行って貰ったら必ず熱海に寄って一泊するよ 小田原ぐらいじゃ泊まりは無いな
静岡以遠ならまぁありそうだけど 見たことないカマボコが乗り場にいたんで追い出したい チケット換金が出来るならカマボコ/おにぎりでやりたい
輸送実績報告書や事業報告書は何とかなる
チケットのみが在籍する理由 一都六県や静岡(市)甲府ぐらいじゃ泊まりはないし、一都六県を出たとしても仕事用の靴とスラックスで観光する気にならないな。
でも実際名古屋とか仙台ぐらいまで行ったら、そのまま飲んで食って泊まってデリ呼ぶと思う。 >>757
遠距離割引がある9千円〜からは長距離だな、時代が変わったしな
中距離は、5〜9千円だな俺の感覚だと ミドルは5000円〜
ロングは10000円〜
余談だと、当たったと思うのが15000円〜 ピンゴで当たりとか(w
で、その客より年上で年収が低くてペコペコして
みじめだな個タクは >>771
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、地方競馬、競艇、パチンコ等の用事で外出、ついでに残飯充実してるゴミ箱とか
個人経営のNPOとかの炊き出しを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の早朝から男一人で炊き出し並んでると
個人タクシーかホームレスか、なにかと勘違いして、NPOの対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、賞味期限切れコーヒーをブラックでリヤカー内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて乞食仲間の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、賞味期限切れでアロマするのがポイント。 なんだかんだで個人になりたいんだな。
ちょっかいの書き込みもそうだけど、実際譲渡が余ることなく新しい事業者入ってくるもんな。 ロングと言えるのは2万以上
5千〜8千がミドル
1万でもシタミチ爆走はゴミ >>773
個人になっとけば75まで働けるからね。
これは大きいよ。 >>773
10年後に生き残れる事業者は
コロナ前で3割ちょい
コロナ後でおそらく1割前後
暇潰しにはいいけど稼ぐなら間違いなく法人
まだ空車の数が多い
法人台数を減らせないなら個人を減らすしかない
それが局の方針
勝手に減ってくれるから楽でいい >>777
うん。だからなんだかんだでってそれら含めた意味ね。
片手間で法人やるのが一番良いんだが、それにしちゃぁ12出番は多すぎるんだよね。
本業にもよるけど、スペアで6出番前後のシフトがあればいいよね。 ついにハイブリッドのバッテリー逝かれて15万や
また暫くのらなあかんな >>780
悪いですね
僕なんて15kも出来ましたよ >>779
リビルド?トヨタだと27万くらいだったけど >>739
せめて渋谷
山手トンネル 横羽で行きなよ >>776
誰が75歳まで働くかヴォケ!
あ、貧乏人は働きなさいネ、死ぬまで >>775
こういう仕事だから旅行なんかいつでも行ける
家族に対して大義名分ができ一人でゆっくりとってのがいいんじゃねーか分かってないなあ すげぇ忙しいな。
法人が回送で逃げ回ってるの久々に見たわw 23時に家でて1発目が銀座から自宅まで5分の所で帰宅した 六本木で実車なのに手を挙げて
乗ろうとする武田鉄矢みたいな客がいた
迷惑だ ようやく60kあまりにツキが無さすぎる
なんで俺だけ… 一発10000円以上あれば楽だからなぁ。
贅沢病は治らないよ。
まぁ俺はローカル専門だから他人事だけど。
都心オフィス街や繁華街はロングだのゴミだの面倒くさいよ。 >>808
たぶん法人時代の「売上やる人は偉い人」って洗脳が抜けてないんだろうね
個人で数年たつと売上やらない方が自慢になる
やらなくても生活できるってことで 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー しかしこのご時世に実車率60パー以上ってスゲぇな。 >>809
あと回数自慢ね
ナイトで5万やるには30回は乗せろって
先輩事業者が言ってた
法人時代の癖やな
ワイは3回で2万でいい
byデンデン練馬 朝まで仕事してたら売上凄かっただろうけど体力が「もういいわ」と帰宅
体がなまってるわ 昨日45kで終わったが法人なら90kやらないといけないんだよな
半分は会社に取られる そこは変わらんでしょ
代替の貯金やら車庫代ガソリン代やら 法人は事故や故障でも余ってる車が
あるから修理待ちが無いな。
板金修理とかすぐできるものでは無い
から修理が終わるまで仕事にならん。 >>824
今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
落とし玉低能事業者のような乞食個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー その日暮らせればいいや主義だから明日の事なんか考えないのさ。貯金する余裕があるなら仕事休むわ >>820
違う
分かってない
個人で45kなら実質38k
(車両は210HV 車ローン無し 扶養家族無しで) >>819
これまじで言ってるなら頭お花畑だなwお前んとこは経費ってものがないのか? 会社員の法人ドライバーと個人タクシードライバーじゃ社会的にも経済的にも信用度が違うでしょ
一般人からは個人タクシーは法人をクビになった人の救済措置らなんて思ってるのもいる まあ実際は法人務まらない奴は個人なれないけどな
いかんせん世間のイメージが悪すぎる >>829
そうだなw法人はずっと借家住まい、個人は1軒家住まいなぜだろうwどうしようないな法人職員はw 世間のイメージが悪いのはお前らが乗車拒否しまくってきた歴史のせいだがな
自業自得w (車両は210HV 車ローン無し 扶養家族無し)
↑
まるっきり俺だw >>830
法人のドライバーなんて信用無いよ。
おまえらは会社の看板で食ってるんだよ。
そして、車は借用してんだからよ。
人の車を営業車だからといって乱雑に運転してるなよ。
人の物だからな。
勘違い甚だしくてアホ臭くて笑えるよ。 >>834
乗車拒否と回送は法人のドライバーのお家芸。
おまえらは優良ドライバーではない。
優良マークは会社のものだからな。 >>844
うちのお嬢ちゃんキャバ嬢やってて熊野神社のとこの家賃40万のタワーマンション住んでる…orz 法人内勤って60歳定年超えたら何やるんだ?
信用あるからスゲーよな >>850
ジイさんは、早起きして書き込みですか? >>849
日陰仕事で自慢話するなよ。そういう意味じゃないよ。 >>839
おばかちゃんはスレチだから、ここに書き込むのは10年早いよ。 210HV
20万k
住宅ローンと支部費しかない
さてどうしよう >>845
給料が子どもに負けそうだから必死にやってんだよ
哀れだけど察してやろうよ 結婚式を控えた娘との会話
娘 「お父さん、式での挨拶ではタクシー運転手してるとは言わないで」
父親 「うん?どうして?タクシー運転手じゃアカンの?お父さんは今の仕事にとても誇りを持ってるよ」
娘「お父さん、、、あのね、その人の評価は自分が下す訳じゃないのよ。他人が下すのよ。
花嫁の父親の仕事が、タクシー運転手なんて言われたら、恥ずかしくて生きていけない。
結婚そのものが破談になっちゃうかもしれないの」
父親 「そんな事言っても、、、」
娘 「とにかくお願い。タクシー運転手とは言わないで、お願い分かって」 お前等タクシーの仕事にもっと誇りを持て
昼寝はできるし労働時間もめちゃくちゃ少ない
良い仕事だろ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>857
仕事と思うな
ドライブのついでに誰か乗ってると思え
事業者なら音楽掛けたり好きな事出来んだろ?
仕事したかったら法人に残れ >>857
金にならないのに仕事?
低収入でバカらしいよ。 暇な日曜だな
人出はあるけど、タクシー乗らんし道は混んでる 今どき、
セルシオが流しで止まるならだったら乗らないと損だぞ。
昭和の名機ナンだわ。
バカはチョロQみたいなタクシーで喜んでろ。 これからG1あるし
その後香港もあるぞ
仕事してるやつ馬鹿か?
奴隷じゃあるまいし >>861
この頃は日曜日も道が空いてないから、土曜日みたいになっちゃったね。空いてないなら日曜日に仕事する意味もないよ。 >>863
今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
落とし玉低能事業者のような乞食個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー >>862 セルシオ?
今どきジジイ以外誰も知らねー
選んで乗る奴もジジイ
前も後ろもジジイw わざわざ選んで乗るような客はいない。
必要がある人は電話で呼ぶからな。
同業者の車は気を使うから法人の車に
して、お釣りは置いておく。個人でも
しょぼい車でやってる人なら乗せても
らうぞ。ただし年配の人は運転が危な
いから停まってもらってもスルーだな。 今どき流しで個人のセルシオ止まったら
明らかにハズレだろw セルシオはオーナーだけ満足してる車
他人がみればただのポンコツ じじいがじじいの運転怖いなんてオモシロだね。
30超えたら運動能力も低下の一方だよ。 伝説のバッターおれ
巨人を高卒ドラ1で入団後4年連続三冠王
その後ナベツネと揉めてMLB挑戦
マリナーズ→ヤンキースと渡り歩く
史上初の日米通算1000本塁打
日米通算8度の三冠王
MLBでMVP7回
そんなおれのバッターボックスを妄想 競馬で住宅ローン儲けた
後支部費5万台なんだが
コロナが終わると楽だな
GOとかいらねーわ GOって後ろでおんなじこと
ばっかりな
AIで人を認識するとか聞いたけど
お姉ちゃんも爺さんもおんなじ
早く外してぇ まだ後席タブレットついてないんだけど同じCMばっか聞いてて気狂わないの? (笑) ちょっといじれば音消えるのに
ああ オジイにはムリか 故意にドライバーが音消したら契約違反だよ
広告主や関連する人が乗ってくる可能性を考えられない浅はかな奴なのか お前はゼロか100なんだな
ドライバーに聞こえない程度に
小さくするって発想ないのか
少しはアタマ使え 後部座席のモニターなんてGO付けてすぐ外したよ。
契約違反?そう。
GOの関係者が乗ってきてモニターの事言われたら?
「さっき壊れた」とでも言っとくよ。 モニター外してるって威張ってる人GO配車で支払いQRコードだった場合どうすんの? どうにもならないよ
後ろのタブレットなければQR決済に持っていけないから 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 後ろのタブレット、音も小さくてうる
さいとかそんなことないな。法人の車
のタブレットと音量が違うのか?
信号待ちで停車している時に少し聴こ
える程度だしな。配線はシートの中を
通しているから邪魔にならんし、固定
費も安くなるから付けて良かったと思
ってる。流しでGOペイとか無いな。
車内決済でカードやQR決済とかの場合
自分で用意してる決済機を使ってる。
グーグルマップも使い放題だし、配車も
それなりにあるし便利だよな。 >>891
もう、自分で判断してください。
今の時代自分です判断しないと、出資金も無駄になるからねー
7億5千万の本部の建物回収厳しいねー
五洋建設と、どれだけの金が動いたか?
下田保養所とか、我々組合ガラス反対しても作るしな。 >>891
もう、自分で判断してください。
今の時代自分です判断しないと、出資金も無駄になるからねー
7億5千万の本部の建物回収厳しいねー
五洋建設と、どれだけの金が動いたか?
下田保養所とか、我々組合ガラス反対しても作るしな。 >>891
もう、自分で判断してください。
今の時代自分です判断しないと、出資金も無駄になるからねー
7億5千万の本部の建物回収厳しいねー
五洋建設と、どれだけの金が動いたか?
下田保養所とか、我々組合ガラス反対しても作るしな。 秋田支部です落選したら移籍
桜井クズ、悪けど本部理事なんて変わる度にクズ属になる。
世の中金しかない、これはどの世界も同じである。
枯れ切った、大樹の陰にメリット無し >>891
決済機のことかな?固定費のかかる
決済機を解約してAirペイを導入した。
カードとQR決済、クイックペイ。
交通系はタクシーの場合、規約で契約
できないようだ。決済も反応が早いし
使っていて不満は無い。 東旅協会長
新倉→富田→川鍋
変わる度にクズ
デン虫
本間→木村→秋田
同じ
だけど、その度にクズと考えていた俺が悪のかも? タブレットの音量は広告主が指定した音量になってるんだよ。ドライバーに無音やボリュームを上下させる権限はない。
嫌なら導入しないのがいいね >>903
本部の決済機外し契約解除して、自分でMr.ハント等を契約すれば大丈夫。 警察庁と警視庁に問い合わせをした結果、集約というカタチで警視庁から戻ってきた結果は、以下のものでした。
「導流帯は車両の安全かつ円滑な走行を誘導するために設けられた場所であります。当該場所を通行すること自体は法令上、違反行為とはなりませんが、導流帯を設けている主旨に鑑みて侵入しないように指導しております」。 >>903
俺はGOの導入を拒んで決済器のみの導入にした
その1年後、メーター&決済器取り付け費用として
40万の請求が来て、今分割払い最中 おれも独立個人になろうかな 白色タクシーだとみんな手をあげてくれないわ >>878
言えてる。でもフワとルフィーの声を似てるなと思った コスパの話でコストしか見てないやつ居るけど生きててつらくね? コスパって言い換えてるだけで
「高い!」「金が惜しい」ってしょっちゅう言ってるのと同じことだからな
小金のことばかり気にかけてる奴って小金のために平気で人を裏切る 日本人が貧しいのは冠婚葬祭とかお歳暮とかお中元とか年賀状のせいだよな
ほんとに団塊は馬鹿な風習残していきやがった >>907
支部には電子マネー手数料とられるし、白色タクシーは客から嫌われてるし、一匹狼になったほうがいい 青帯入れるのに工賃込み8万って聞いたけど
ホント? 色なんか関係ねぇよ。
個人が嫌われてるだけ。
支部脱退しても個人って書いてあればスルーされる。
アルファベットで書くしかないね。笑 黒JAPANの個人増えてきたな。
アルファベットだし賢いと思う それまで乗ってたクルマがボロ過ぎたなら、
車検のタイミング等での代替もあるだろう 組合出るならさっさと手続きしなきゃ。
年末締切だよ。 今から代替とか無駄じゃない?
ウィラーエクスプレスが始めてるサービス知らないの?
自動運転車が出れば本格的なエリア拡大すると思うよ 廃業枠に新免を充てるってよ
ちょっかいの書き込みしてるやつはとにかく今からでも違反するなよ頑張れ 廃棄枠に新規充てるなら譲渡価値が限りなくゼロに近くなる 最後の新免が2009年だから、1年後に復活したら13年振りだ。
ちなみに俺は2010年春の開業。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>921
散々馬鹿にしてきた奴隷に偽装しないと食えない哀れな乞食故人さん… 俺彼女居ない、女房居ない当然子供居ない。
やっと俺のパラダイスが来たよ。
TV通販で4万のお節頼んだし、6畳1間で、年越しするよ。
荷物が無いと楽だねー さぁ皆んな頑張って、年越ししてくれ。
師走は、電車止めるなよ。
逃げ回るのに大変だからな。
給付金だけで、1年7ヶ月生きてきた。
Fランクのに大学生なんて、金掛けるだけ無駄
1000万掛けて、桜とKmとか高校中退の俺と同じ仕事されたら悲しい。 転職等で結果的にタクシーって人が大半だと思うけど、新卒でやる仕事かなぁって思ってしまう。
学歴的には中卒で大丈夫。 >>935
その部屋で孤独死確定だな。
その生き方羨ましいよ。 >>937
法律問題や税務関係など
開業して悪知恵働かすなら高卒以上は必要
お前らどんぶり勘定過ぎんだよ
税務調査入ったら一発でやられんぞ
奴らにとってコタクなんぞゴミだから相手にされないだけで >>939
ウジ虫みたいな生活なかなか出来ないよ。
凄いと思うよ。 >>919
杉並支部の人みたいに態度悪い人がこれからもツイッターにのるだろうから、これからますます個人嫌われていくな >>944
オンナに嫌われるのは上等
流しでも要らんわ
でも
チャンとした恰好のジェントルマンには
必要最低限の接客しろよ
お前ら どんなに嫌な客でも降ろせば終わりだが、
介護は終わりが見えないからな。 自分の子供も解らなくなった奴を文句言われながら24時間介護するんだぜ。
しかも先も見えないのに・・・ノイローゼになって殺しちゃうのは解る感じがする。 ボケたおじいさんに怒鳴りながら乗り込んできたおばあさん乗せたことある 冬なのにサンダル履いたおばあちゃん
軽装でどう見ても近所の人なのに
広島駅までとか言って乗ってきた。
仕方がないので駅前交番に連れて行き
お巡りさんに保護してもらった。
法人の人なら住所を聞いて広島まで
乗せていくんだろうなと思ったよ。 車間距離詰めるんだけど抜かない人
追い越し車線でたのに加速しない追い越さない並走しだす普通車
一定速度で走れない人
周りなんて1cmも見えてないし
きっと昆虫くらいの脳みそしかないんやろなと思ってる 新免復活でkm個人の天下になるな。
枠が増えたって、客に避けられてるデンデン&提灯なんて誰も行かないよw >>953
kmの中で地理免の人なんて、ほとんどいないでしょ。
地理ありじゃkmに講師がいないから実質無理(センター地図を全て覚えてるレベルなら受かるかも)。 デンデンや提灯だから客選びしてるけど
km個人でそんな事したらkm奴隷から
何言われるかわからないですね。 km個人に割り込まれたら全力で関係各所に苦情入れたる
何でもいいから ちょっとした事で苦情入れたる
中野駅南口に付けてるkm個人に客として乗車して苦情入れたる km個人だろうがカマボコだろうが、おかしなことしてた時の苦情のダメージは一緒だよ
つまりほぼゼロ km個人ってkmから1台分の営業権借りてるだけなんちゃうの?車庫と点呼もkm営業所内でしなきゃいけないらしいし法人と同じでクレームもらったら権利剥奪するとか脅されるでしょ トヨタEV強化でまた走行税の話し出てるぞ
自民に投票なんてするから・・・ >>961
自民公明党に票入れるのは先の短い年寄りくらいだよ。 >>958
きみは法人くんだね
個人は自宅を営業所にしなくちゃいけないし、車庫も自宅から半径2キロ以内でなきゃいけないんだよ
だから営業所で点呼受けてから出庫なんてあり得ないし、権利剥奪っていうのは許可の取消しってことで、それをできるのは地方運輸局長だけなんだよ それと、事業者は他人に名義の使用や営業の貸渡しをすることも禁止されているから、法人がその1台を誰がに貸して営業させるなんてできないんだよ >>963
ドヤ顔で知ったかぶりしてるとこ悪いがkm個人の車庫が法人営業所内指定で点呼も所内でするのは事実だ 法人は雇用調整金が1日あたり13000円も出てんだな
KM個人は笑いが止まらんな >>966
これが本当なら、車両停止処分くらうな
で、事業計画に定める業務の確保命令が出されてそれもシカトすると・・・
kmさんって10年くらい前に許可の取消処分くらってたよね
歴史は繰り返されrのか ホントな訳ないだろ事業所に車を置くメリットが会社にもドライバーにも一切ない
整備の際はkmグループの工場使う事が多いけどね km個人はフランチャイズだろ。
加盟個人事業主に配車や決済代行、
車両整備の紹介とか事務代行とかね。
固定費と売り上げに応じた手数料とか
払って加盟してんでしょ。 営業所登録の住所が仮眠室だったら面白いな。車庫も距離範囲以内だし。
てか冗談はさておき旨い商売じゃないか。
新免の5年間独り者の10年選手にバンバン開業させて、ハイヤーのおさがり買い取らせて換金手数料でウハウハ。 道路運送法を知らない法人さんが適当な事を書いてるだけだよ。 >>980
日交個人で手数料ガッポリならやるでしょw 個タクになるのに法令は必ず覚えるからアホな事書いたら法人だとすぐバレるね(笑) 昨夜はヒマだった
無事に年を越せるかな???
今日は脱退届を出しに行く
来年からオニギリや 「雇用が悪化した理由」の“誤解”…タクシー規制緩和は、運転手の生活を「滅茶苦茶にした」か【前日銀副総裁が解説】
https://gentosha-go.com/articles/-/39412 今日は美味しい仕事が出来た。
走行距離7.5kmで5540円、チップ1460円。
銀行回りで待ち時間が合計30分ぐらいあったと思う。
待機中エンジン切っておいたので燃料も節約できた。 >>989
オニギリというのは
アシストと同じ行灯を形容
あれオニギリっぽいでしょ?
因みに東京都の表示規則だと
【個人】と入ってれば形は何でも良い >>989
おにぎり行灯の無所属も多いし、新しい言い方をしてるだけだろう 無所属になったら、MKや日の丸みたいな行灯にしたい >>993
アンドン屋に好きなの作ってもらいなよ
東麻布にあるよね >>989
おにぎり型行灯の無所属の事
アシストや東都と同じ形状 >>993
大和アルファードのスケルトンもカッコいい
今のとこ あれが一番 >>999
マジかすまん!ビンビンだったぜ
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