【japantaxi×mov】タクシーアプリGO
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>801
メーターが支払になってたら
実車にして配車をキャンセル
キャンセルできないときは
再起動 今赤字掘ってる要因は広告宣伝費、これは将来減らせる。売上はシェア取って手数料上げればオーケー、つまり今後は真っ黒の黒字だ。それが解るお利口ちゃんは投資しまくり、わかったかなアホちゃん この日本においてDiDiは何台呼べる?GOは何台呼べるよ?配車アプリは地域毎に特化しねーと流行らねえ、いくらグローバルで強くても何の意味もねえ、アホちゃんにはそれがわからねぇ >>805
> 今赤字掘ってる要因は広告宣伝費、これは将来減らせる。売上はシェア取って手数料上げればオーケー、つまり今後は真っ黒の黒字だ。それが解るお利口ちゃんは投資しまくり、わかったかなアホちゃん
自分の会社の売上高すら知らないポンコツが何を書いてもw >>806
> この日本においてDiDiは何台呼べる?GOは何台呼べるよ?配車アプリは地域毎に特化しねーと流行らねえ、いくらグローバルで強くても何の意味もねえ、アホちゃんにはそれがわからねぇ
株式会社Mobility Technologiesがいつまで持つ?w
ソフトバンクDiDiはここが潰れるのを待ってるんだよ、ボケ 単年度赤字111億円
じゃ、単年度売上高はいくらだ?
たとえ全てのタクシー会社がGOアプリを採用したとしても黒字化するのか? キミみたいなアホちゃんに売上教える訳ないやんwww >>812
キミのようなアホが自社の売上を知ってるはずがないw 株式会社Mobility Technologies、
単年度赤字111億円超。 テックキャンプから来た阿呆からリストラするしかないな 大した広告料ではない
子供の小遣い稼ぎにしかならないから赤字になる 既得権益で全てが守られてると思ってるなら
開発力も経営力も無くなるのは当然
もはや日本人のバカは経営しないほうが全て良くなる GOペイはレシートくれないからアプリからクレジットカード登録は外してる キャンペーンの時だけクレジットカード登録して後で登録を外す。レシートくれないから。
ま、それが普通の判断。 GOペイはレシートくれなくて会社で困った
どうやって経費精算しろとw >>826
> >>825
> 領収書紙で管理するの禁止になるの知らない?
> https://www.worksap.co.jp/media/useful/dencho202204_01
知らんけど、じゃ明日、
どうやって会社に経費精算すんの?
経費精算のフローを教えてくれ
客はどうやって明日、タクシー代を会社に請求すれば良いの? >>825
融通が利かない会社を利用するほうが悪い
俺なら構わず渡すわ
結局メール通知されるにせよ印刷せにゃならんからな GOに不満ある方はs.rideへどうぞ
確実に領収書はお渡しします >>831
S.RIDEも利用控渡しになりますた
領収書はログインして利用履歴から印刷しろ無能 >>830
> >>828
> 自分で印刷しろ無能
もうプリンターの時代が終わったのを知らんのか?
テレワーク推進で一千人の事業所にプリンターは1台のみ〈使用許可申請が必要〉 印刷します!って言ったら馬鹿扱いされるのが東証一部 >>831
> GOに不満ある方はs.rideへどうぞ
> 確実に領収書はお渡しします
そうするわ >>832
うちは合計押すと勝手に出るよ
事業者ならまとめて印刷でもいいが
会社に請求するだけのもんは時間の無駄 >>836
ドアサービスにしろ、自分で印刷しろにせよ、
ここのグループは「時間泥棒」 定期的にレシート問題の話題になるね
俺も客から求められたら普通に渡してるよ
そこでこっちがゴネるのが一番時間の無駄だと思うし レシートを渡す基準がバラバラ、
それがいい加減なGOアプリ 少し前にレシートを求められた時はボールペンでクレジット払いと書いて渡すようにって会社に貼り紙してあったわ
うちの会社でレシート渡した客からGOPayになってるのに二重に金払わせられたっていうクレームきたからだと思う、実際には客の勘違いだったけどww 日交や荏原でGOのドア広告を「〇〇交通 GOes NEXT」に貼り換えた車が現れているが、
赤字100億超では貼り換えが進まなそう…
東京無線や日の丸のような配車アプリ掛け持ち組にも貼られるかどうか。 >>844
JPNタクシーでしょ?
オリンピック(パラリンピック)ステッカーはがして寂しくなったからだと思ってた ■Mobility Technologies、2021年5月期の決算は最終赤字111億円
(ソース)
https://gamebiz.jp/news/333397 >>843
> 少し前にレシートを求められた時はボールペンでクレジット払いと書いて渡すようにって会社に貼り紙してあったわ
>
> うちの会社でレシート渡した客からGOPayになってるのに二重に金払わせられたっていうクレームきたからだと思う、実際には客の勘違いだったけどww
そんな話、在籍中に聞いたこともないw
各社、対応バランバラン
そんなアプリは怖くて使えないwww 基本、GOペイ決済をするとレシートも何も貰えない。
だからDiDiを使うのが吉。 DiDiは世界5.5億人ユーザーの世界一アプリ
日本では株式会社Mobility Technologies(GOアプリ)の倒産待ち
年内か!? 買収して9割クビにすれば良いんだ。
ソフトバンクDiDiがこれまで普通にやってきたこと。 【カウントダウン】
■Mobility Technologies、2021年5月期の決算は最終赤字111億円
(ソース)
https://gamebiz.jp/news/333397 ふと思った
荏原常用していた客はみんな猿にとられたのか 日本交通の顧客をばら撒いて大赤字出してるへっぽこ株式会社Mobility Technologies
倒産秒読み 「徳を残そう」という甘え
また助けてくれるとタカをくくってるだろw
次は助からないよ 今月はじめてサンキューチケットの配給なし、7月〜9月は各2枚、先月は1枚だったけど ★★★
【最新/2021年9月度】1台あたり無線配車数 比較
〈勝ちヽ(´▽`)/ ♪〉
コンドルタクシー 140回(DiDiアプリ)
〈負け(T . T)〉
日本交通 138回(GOアプリ)
国際自動車(km) 76回(エスライド)
(ソース)
東京交通新聞2021/10/18付
移籍はニッコツより無線の多いコンドルタクシーへヽ(´▽`)/ ♪ >>857
付け焼き刃だから見透かされてなめられてる またサービスチケットもらえなかった
じゃゴミ客ばっか頻繁に鳴らして取らせんなよ >>861
もちろん無線は100%取った上で言ってるんだろうな? >>862
無線?GOのことだよね?
えっと…時々取り逃してる、外で一服してた時とか
でも乗務員キャンセルは一切してないぞ >>861
一度も貰ったことないや。
大貧民継続中。 >>863
そりゃアカンw
言うなれば乗車〈無線〉拒否歴 サンキューも当てにならん
3000円で消費されちゃうからな >>854
荏原無線はアプリ配車ではないので関係ない >>871
> >>854
> 荏原無線はアプリ配車ではないので関係ない
それな
元々の独自無線(電話配車)が強い 荏原は地元密着。
ジジババからの電話配車がメイン。 嫌がらせも兼ねて荏原病院から足立(江東葛飾含む)ナンバーの猿指定で今度呼ぼうかな >>877
具体的には言えない賢いオジサン
俺は上手く使ってるよ
誰でも言える >>866
そうなるのか、納得できないなー
公開はしていないけどGOにもDiDiみたいに乗務員のランク付けが存在してると思う
ちなみにDiDiだとプラチナ、ゴールド、シルバー、ブロンズの4ランク
隔勤の俺が一出番で6〜7回は取ってるから最低でもシルバークラスじゃないのか
プラチナクラスの奴はどのぐらい取ってるんだろう?
>>871
焼肉のタレも自社無線とは別にGOがあるんじゃないの?
「アプリ配車ではないので関係ない」の意味がわからないんだけど >>878
> >>877
> 具体的には言えない賢いオジサン
> 俺は上手く使ってるよ
> 誰でも言える
もしも「サンキューチケットを消費したら殺される」なら基本オフだろ
さらに「必ずサンキューチケットを使って一出番に一回必ず無線を取る」という条件が付いたら?
時間とエリアを絞ってはい2千円でした。
チケット生き残りました。
これを10出番繰り返したら?
1枚のサンキューチケットで2万円になるんだよ。
あくまでも一番簡単な一例な。 サンキューチケットが消費されてしまう3千円以上を当てたら負け
そういうゲームにする
(あくまでも一番簡単な例、なw)
サンキューチケットが4枚有れば
無いよりは8万円くらいの増収になるな。 サンキューチケット
最低でも5000円以上の仕事とか
期待できる仕事にしてほしい。 https://gamebiz.jp/news/333397
Mobility Technologiesの2021年5月期(第45期)の決算は、最終損失が111億8700万円だった。
同社は、タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業を展開しており、JapanTaxiと、ディー・エヌ・エー(DeNA)<2432>のタクシー配車アプリ『MOV』、AIを活用した事故削減サービス『DRIVE CHART』が事業統合して誕生した。
昨年7月、NTTドコモや電通グループ<4324>、東京センチュリー<8439>より最大で約226億円の資金調達を行ったほか、NTTドコモとタクシー配車アプリの展開に関して業務提携を行っているという。
…ダメじゃんw 677 国道774号線 2021/11/08(月) 06:58:49.41 ID:lYo89Er6
GOのCMまじでうざいな
公道でタクシー選ばれたら現場は危険なんだわ
自分の事しか考えてない自己中ばかり増えて嫌になるね
タクシーの料金は均一
来た車に乗るが基本だろ?
客も会社もUberも自分の事しか考えてないから結局潰しあうんだよ
BPOに苦情してくるわ
自己中を助長するCM流すなって
わかるマン >>876
万収で消えないのは単にチケットオフにしてても自分だったやつだよ
オンにすると本来は自分に来なかった配車も入るようになって、それがチケット消費される条件なら消える だから一枚のサンキューチケット(優先権)を上手く使う。
1500円から2800円くらいのを延々と優先配車を活用して引き、最後に単価高いのに充てて意識的に消費。次の一枚に移る。
過去の無線をエリアと時間と単価に分けて記録していれば、そんなに難しくはない。 どっちにしろサンキュー貰えない僕にとってはクソ仕様ですね >>892
> どっちにしろサンキュー貰えない僕にとってはクソ仕様ですね
貰えないのは頭の弱いクソ仕様のドライバーだなw 【株式会社Mobility Technologiesの皆様へ】
「築地大橋」をGoogleマップで探そう!!
さあ、ドライバーズタブレットで「築地大橋」はどうなってるかな?選手村にも通じていた超重要な橋だよ。 ■ドライバーズ・タブレットの地図は、都内で100箇所以上、古くなってる。一通も逆方向だったり、開通した橋や道が無かったり。 DiDiのナビは最新だよ。
築地大橋だってちゃんと載ってる
赤字111億円のGOアプリは築地大橋ナシwww
(すでに更新してたらゴメンなwいや無理だろw) このタブレット端末ゴミだろ
フリーズからの再起動しまくる。
交換しても変わらねーし レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。