タクシードライバーの雑談日記★241冊目
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煽りは程々に、仲良く使いましょう。
連投している馬鹿を見たら各自黙ってNG設定！
（運交板はﾜｯﾁｮｲ非対応の為）
●タクシー業界関係者のTwitterタレコミは以下で
【雲助】タクシー関係者のﾋ垢観察スレ【会社】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/twwatch/1574276199/
※前スレ
タクシードライバーの雑談日記★240冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1616325800/ 売り上げ低迷してるせいか、もうジャパン買えるタクシー会社ほぼ無いんだな
全く売れないみたいジャパン 逆にタク会社金ないからボロ古いセダンを買ってるらして QJY31セドリックならジャパタク新車代替は大いに有りだろうけど、
クラコンだとよっぽどボロくない限り継続車検の方が得だし、
ましてやクラウンセダン、特に黒塗りでGパケならまだまだ十分いける
経営的視点で見ればそんな感じ
静岡県のどっかに、焦ってNV200バネットに代替しちゃった会社あったけど、あれは気の毒だと正直思った これから先タク会社売り上げ低迷するから、買い手が消えたジャパンも生産中止になって、ジャパタクが所有してるタク会社が稀少価値上がる さすがにそこまでは（笑
シエンタ製造と併せて、ジャパタクは一応細々と作り続けて欲しい 悲しい現実だが、タクシー業界とは世の中から金を回してもらうけど世の中に金を回せる業界では無いと言う事だな。そりゃタクシー使わなくなるし、みんな自家用車買って生きた金使うな もうタクシーはシエンタでいいよ
ガソリン抜いて売るバカはもう居ないだろ
無理にLPGにこだわらなくていい こっち（JPN）かと思ったから乗ったのに狭いクルマだったのよーとか言うオバちゃんがよくいるけど、あれシエンタに乗っちゃったんだろうな >>928
>そりゃタクシー使わなくなるし、みんな自家用車買って生きた金使うな
酒飲んだら車運転できないぞ。
都会だと駐車場探すのも一苦労だし。
自家用車の保有率も年々低下しているの知ってる？ 自家用車を保有するより、全部タクシー利用にしたほうが安くなるという試算もあるからね。 自動車会社から売り上げ聞いてごらん
ほとんどの会社が都内黒字 不特定多数が乗ってるタクシーより自家用車が増えてるからな 都内で車を持つ維持費は平均年50万円
300万円の車を10年乗るとして年間80万円
月6.6万円分タクシーに乗れる
しかも出先での駐車場もかからない >>933
リバーシティーの連中は見栄で乗ってるからなぁ
内部ロータリーにマクラーレンあったし やっぱり金曜出番にしたいのが多いのか、今日は出庫台数がいくらか少ない気がする。 自動車産業、航空業界
これ潰れたら国お終い
タクシー業界潰れても国はなんの痛手も無い 簡単に言ってしまえば、タクシー業界は寄生虫よ
。いかにうまく血を吸って生きるかだな >>940
> カーシェアで十分だろ
酒飲んだら使えないし、運転免許も必要。 >>941
> タクシー業界潰れても国はなんの痛手も無い
でも現実は、高い料金払ってもタクシーを利用する人達が存在するんだよね。 高齢者の免許返納も急増してるからタクシー利用も促進されるね。 >>947
タクシー業界が潰れて失業者が増える事は、国にとってマイナス。 >>920
俺の会社今は8割JPN2割Ｇパケだけど1日当たり5,000円以上営収違うぞ
未だにＧパケ乗ってんのジジイか低営収のクズだけ
営収いい奴はさっさとJPNに乗り換えた >>952
俺だって好きでJPN乗ってる訳じゃねーよ
楽して稼ぐ為と割り切ってるんだよ >>953
いや、客の方ｗ
カバーかけてるとは言え合皮に逆戻りだぞ Gパケとかセドリックがガン無視されてるの毎出番見るわw セダンは臭いのが多いからな
ジジイどもの加齢臭なのか布シートの弊害なのか分からんがとにかく臭い あとは日本自転車操業交通さんが倒産してクソ客にも頭を垂れる風潮が是正されれば良し あの加齢臭放ってる奴等ってあんな臭いのに自分で気付いてないのかね？
匂いが車に染みついてて他の連中にクサいクサいってウザがられてんの分かってんのかね？ >>937
実際乗れんのよね
平均すれば大したことないし
時間メーターやら何やらで
10%20%は増える >>957
それは、タクセンを何とかせんと無理だぞ >>954
俺も不思議なんだが
乗り降りが楽なのと荷物いちいちトランクに入れなくて済むのが受けてる
個タクからロングのお客が流れてるのも事実
何人ものロングのお客さんから言われてる
個タクの列の前後に付けてるとわざわざこっちのJPNに乗ってくるロングのお客さんいるし しかし未だに嫁や子供が居てタクシー運転手やってる奴がまだたくさんいるのには驚きだ。俺は独身で安アパートだから手取20万で余裕だがローンがキツイだの子供の学費がだの愚痴言いながら転職しない奴が多くて不思議ちゃん >>958
なお東都だとフレームレベルで染み付いてるのがあるとかないとか GOは運転手側から客にもメール打てるようにしてほしいわ
なんで客側は自作文を運転手に送れるのに逆はできないんだ >>964
いつかは戻る
いつかは戻る
って思い続けて何年経てば分かるのかねー？ >>965
そうそう独身で金必要なくて気楽に適当にやりたい奴だけがやる仕事
>>969
うちの会社の家のローン有り子供が大学生の奴が後1年耐えればコロナ前に戻るって真剣な顔で言ってたw心の中でコイツは馬鹿だと笑ったが、口ではそうですねと適当に合わせてあげた 2、3年たっても無理だろうなぁ
働き手が減ってきて団塊世代の連中が
あの世にいかないと変わらないんじゃないの >>970
電話できる設定にしてもらわないとできないしそもそも簡単なやりとりでいいから
電話は逆になんかなー 上位が営収高いのはどこの会社でも同じ。日交だけが特別高い訳ではない
下位の営収が高くて初めて、「この会社は営収が高い」と言える。都内最高の営収額、断トツトップを誇る品川タクシー㈱のように。
上位だけの数字を貼るのは見せ掛けのトリックである
日本交通
軍隊教育で嫌なマニュアル強制、会社の言うことに絶対服従で出番は原則的に会社が決める、変更は不可または嫌な顔をされる
出庫も帰庫も決められた時間にしか無理で、新人は15時出庫の翌日10時までという意味不明な時間、そして保証給を人質に、月13出番（26日間）を圧力かけて半強制
事故を起こすと懲罰金という名目で罰金を課される
その他の多くのタクシー会社
ドライバーのやりたいようにやる、誰にもああしろこうしろとは言われない、出番はドライバーが決める
後からの出番変更も自由自在
趣味やプライベート最優先で仕事ができる
出庫も帰庫も自分で決める、いつでも自由に出庫し、いつでも自由に帰庫（超過はもちろん不可）
新人でもそれらは同じ
事故負担無し、懲罰金などという違法な罰則も無し
12出番あたりの月収が、前者も後者もほとんど同じなら、あなたはどちらの会社を選びますか？ 日交がフル稼働してる間、他社は4休、半休、全休などで休業補償で給料はばっちり出るわけで
この半年ぐらいだけで日交と他社とで、3年ぐらい掛けないと差を詰められないぐらいの労働コスト分の収入差がついた
820 国道７７４号線 2021/04/12(月) 14:38:52.34 ID:QErHCBYs
・猿の歩率はプール分含めて月間営収５０万円以上で５８.５％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５％
・他社に比べ２％ほど低い、期間が長引けば数百万規模の損失、会社の搾取が酷い
・１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み、年間休日はわずか４８日のみ
・緊急事態宣言までもガン無視で、不要不休の１３出番強制フル稼働強行
これだけでも条件が劣悪な会社に未経験者、特に大量に入社して来る新卒は社会の第一歩で大失敗
来春は１０００人とか、もう狂気のレベル、実情を知らないで入社なら犠牲者、否なら大馬鹿確定 日本交通の実態
314 国道７７４号線 sage 2021/04/08(木) 21:20:40.76 ID:FwCJTKN0
日本交通の人と話した時があるけど定年まで働いて後悔していると言ってたよ
社内の雰囲気は悪いしドライバーの事を人として見てないからいつも息苦しいと言ってた。
変わりはいくらでもいるから何かミスをすると内勤が凄い高圧的に言ってくるらしい
女性ドライバーもすぐに辞めていくしドライバーから事務に行けるのも100人に一人位であとの99人はほとんど辞めるらしいな
728 国道７７４号線 sage 2021/04/08(木) 09:39:05.48 ID:8lZOKHHB
>>727
そこまで犠牲を払っても得られる物が何も無いw
洗脳された猿は自分達はタクドラのエリートとか思ってるらしいが
729 国道７７４号線 sage 2021/04/08(木) 09:46:00.48 ID:D4CdiiSq
>>728
荒らし自ら言ってる通り年収400万～900万で他社と全く同じだからな
不自由な生活を強いられ、劣悪な労働環境にも耐え、それで収入も変わらないんじゃ何の意味も無い
それでも辞めないための洗脳だからたしかに効果はあるようだ 【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
１位 日本交通 ３１９名（うち女子１００名）
２位 国際自動車 １０５名（うち女子２０名）
３位 東京無線グループ ２８名（女子数非公表）
４位 大和自動車 ２１名（うち女子４名）
（東京交通新聞）
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コレは事実(*´艸`) ジャパン少ない所はセダン乗りの歩率5%あげるとかして欲しいな >>980
見えてるwww
NG登録どうした、ハゲwww 【質問】
班に所属しなくても、会社＝組織には従わないといけないのですか？
【質問】
所定は12勤務ではありませんか？
所定が11勤ならアナタはなぜ「有給を使って11勤」にする必要があるのですか？
それから13勤務しないと嫌がらせを受けたり保障給が貰えないと聞きますが？
周りの新人も皆遅番で13勤やらされて友達や彼女とも遊べず病みそうです
【質問】
特段の理由が無い限り車内映像をチェックすることが禁止なのは日本交通に限らず当たり前ではないですか？
GPSを利用して車がどこにいるか、どこで何時間動かずにいるか見られることは監視ではないのですか？
【質問】
担当者を持っても基本的にシフトは会社が出してくるのですが？
こちらの希望はあくまで「お願い」レベルであり、会社や配車の都合により通らないことが多々あるのですが？
【質問】
集合点呼を無視して勝手にアルコール吹いて出庫したいのですがいいですか？
他社は各々自由に好きなように出庫しているのですが。
【質問】
コロナ前はなぜストローの支給が無かったのですか？ 529 国道７７４号線 2021/04/12(月) 07:28:10.29 ID:OI+k7tVE
フル稼働させられてる奴隷が必死に奴隷じゃないアピールしててワロタw
533 国道７７４号線 2021/04/12(月) 08:12:19.75 ID:IDaxZPzV
フル稼働交通さんが奴隷じゃないアピールwww
朝から腹痛い
大抵の業界の人間から嫌われてバカにされてる事にそろそろ気付こうや
534 国道７７４号線 sage 2021/04/12(月) 08:18:10.58 ID:gFm13EFG
しかもフル稼働のご褒美に5万円貰えるとか喜んでるからな…ｗ
他社なら4休や半休や全休を何ヶ月もできて同じだけ給料もらってるのに…ｗ
535 国道７７４号線 2021/04/12(月) 08:20:17.54 ID:IDaxZPzV
あの連投バカはマウント取りたいんだろうけど
書けば書くほどバカにされてるから
おかしい！こんな筈じゃないんだ！
って焦りが見え隠れして本当笑えるw
536 国道７７４号線 2021/04/12(月) 08:21:50.45 ID:IDaxZPzV
ああいう奴隷を育て上げる川鍋ってのは中々な経営者だね
休業補償無くても奴隷だから何の反抗もしない
組合は反抗したフリして終わり 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃそういうプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない 何が間違いなんだ？
実際に聞けば分かることなんだからもうお前が何を言っても無意味
しかもお前の話を裏付ける奴、味方する奴、誰一人出てこない時点で…
俺の話はあちこちのスレで裏付けられてる
まあ繰り返すが実際に日本交通のドラ捕まえて聞けばいいだけだ、お前以外のな 違反で捕まってる人多いぞ！！一時停止は◯◯を気おつけること。
https://youtu.be/rgVnMzd_ruQ
@YouTubeより
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こたくさんでーす(*´艸`) >>991
実際に聞けば分かることなんだからもうお前が何を言っても無意味
しかもお前の話を裏付ける奴、味方する奴、誰一人出てこない時点で…
俺の話はあちこちのスレで裏付けられてる
まあ繰り返すが実際に日本交通のドラ捕まえて聞けばいいだけだ、お前以外のな 今日忙しいな
なんだこれ？
細かいが時間5000円超えてるんだがw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 10日 6時間 17分 12秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
