【東京23区】タクシーインディーズ★11【武蔵野三鷹】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
特別区・武三地区の老舗単独無線であるEM・荏原無線、
コンjタクシー・平和交通・ビゲスト・北斗等抜け駆けの各社、
非無線の独立系中小タクシー会社を語ろう!
※前スレ
【東京23区】タクシーインディーズ★10【武蔵野三鷹】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1592222575/ 城南地区にある
荏原交通の歩率はどの位なんですか? インディーズで誰にも邪魔されず仕事したい
アプリがあれば尚更 >>853
4社でやってるほうが結局はeasyだぞ
Uberであれば迎車先まで下手すれば
7kmとかそれでいて2000円以下はあるし 平均営業収入自体5000~15000程度は落ちるしな
高速を頻繁的に乗ってる会社が勝ちだよ
白タク解禁でもしない限り中途半端な会社にいても
スケールがないゆえにどぶさらいで苦労するし
稼働悪いインディーズはこれから潰れていくだろうし魅力はもうないな 大手2社以外は潰してUber白タク解禁したほうが稼げるよ
スケールメリットはやっぱり格段に違うし
機会のマッチングが上手く行かないから売上が悪いだけで
移動の需要が滅ぶということはないから ISエージェンシーで杉並練馬武三GO漬けがいいとこじゃないか
母体がそこそこだから会社はなくならんだろうが実際の条件がどうか 113 国道774号線 ▼ 2022/07/06(水) 06:16:44.66 ID:GmEBmIhc [1回目]
fuck1番のスシローjapanワロタwww 叶商事のタクシーハイヤー部門が狩野観光なんじゃないの?知らんけど 何やっても無駄だよな
大手2社しか勝たんのだから
やがてそれ以外が小さくなれば
運転手は何も言えない奴隷になるだけ
それこそ個人主義のUber解禁でもない限り ここのインディーズって東京指してるけど大阪とか福岡ないの? タクシードライバーの雑談日記★294冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1656584657/906
906 国道774号線[sage] 2022/07/13(水) 06:39:57.80 ID:iH4pLbYP
徒歩で帰宅途中、リッチネット東京が信号待ちしてて、こっちは仕事明けで気分が高揚してるから思わずリッチネットトーキーヨー!て叫んだらリッチネットのおっさんムッとしてた
再度リッチネットトーキーヨー!!てジュリアナ東京パクって叫んだら窓開けて怒鳴ってきたんで走って逃げてきた
仕事明けの雲助弄りは楽しいな
イジられまくりですな >>868
平均営収的にも日給制の仕事をしてるほうが良いのに
何故小汚いボロ車を乗り続けるのか謎よな 関東自動車交通って2021年頃にロイヤルリムジンが買収。km入り。
↓
ジャパンプレミアムを(新)関東自動車交通に社名変更
↓
(旧)関東自動車交通から(新)関東自動車交通に車両譲渡
って流れみたい >>873
ん?
つまりジャパンプレミアムは現存しない? >>874
Yes
>>875
ロイヤルリムジン系はキムと大和にそれぞれ
持ってるてことになるね >>872
系列のマルコータクシーに吸収合併じゃないの?
詳しくは犬グループスレで訊いてちょ >>873
時系列が違う
関東はkm入りした後、先代社長が急死
専業主婦だった奥さんが急遽社長になったが
素人経営+コロナ禍もあり業績悪化→ロイヤルが買収の流れ 【存命】
IT
ISエージェンシー(キャピタルG)
アシスト
一二三交通(旧:ひふみ/オールスター→ロイヤルリムジンG)
IKEDA
IZUMI
板子運送
イチバン流通
いわつきタクシー(いわタク)
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
オーエストランスポート
柿木グループ
かすみ交通
狩野観光
関東自動車交通(旧ジャパンプレミアム)
キング
京浜キャブ
幸進
コスモ
寿交通(共同無線離脱)
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
大洋自交(帝都離脱)
中央システムサービス
東京エムケイ
東京七福→七福G
東京交通自動車(TOKOJI:帝都離脱)
東京タクシーG
都南交通(神奈川都市交通G)
ドリームインキュベーター(アシストG)
ノーブル (イチバン流通G )
ビゲスト
平安(帝都離脱)
平和交通
布川交通(ベイサイドホールディングスG)
無限サービス
北斗(中央無線離脱)
八重洲
山一運輸
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
AYA交通
KU
MISAKI交通
TMK(イチバン流通G)
Z Mobility(旧ロイヤルリムジン東京) 【あぼーん1】
アキバ:盈進(大和G)西葛西営業所
朝日自交:東京タクシー
アクスル:車の一部は板子運送
イースタンエアポート:イースタン→両備→日交
イイノタクシー:東京タクシー
エアーマジック(パークリモタクシー):車両は開進。営業権は譲渡?
江戸川総業:km
えびす自動車:東京タクシー
大森交通:帝都
オールスター:一二三
大江戸タクシー:山三(チェッカー)
オレンジ(ORENJI)→廃業。枠はkm
外苑:倒産
釜澤運輸倉庫:東京タクシー
開都(SANTE):山手観光の別動隊→山手吸収
菊商:東京タクシー
キザン・ヒロ:エコに営業権
けいひんボラグ:飛鳥
ケイエス:?
コーストサイド:天龍
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス:?
滋賀中央:第一
国際ビルディング:東京タクシー
サイドワークス・ネキスト:廃業(横浜から進出。本体も廃業)
猿組(モンキーズ):違法行為で免許剥奪
三洋商事:営業権、日交
サンワード:東京タクシー
サンキュー(青和グループ):?
七福:チェッカー(東京七福はインディーズ)
ジーエルタクシー:東京タクシー
新東京ドライバーズ:イースタン→東京梅田交通(日交G)
新光タクシー:東京タクシー
スター交通:?
西武交通興業(ニシタケ):2016年廃業。営業権ロイヤルリムジン
成晃自動車商会:? 【あぼーん2】
大丸(dkk):km
大同:第一
大名古屋:撤退(愛知まいにちG)
大陸運輸:kmに枠?倒産?
つばさ:廃業。日交に枠
同進交通:松崎ともども日交
東栄:東京撤退。枠は日交とワイエム
東和:?
東京イエローキャブ:イースタン
東京シティーエスコート:ジャパンプレミアム東京(ロイヤルリムジンG)
東京中央交通:撤退
東京ひかり:日本交通
東京BBタクシー:?
東京ワールド交通:日交入り
常磐交通(柿木G)廃業。枠は東都。
トモエ自動車:営業権をロイヤルリムジン
トライアングル:東京ひかりに吸収
日興タクシー:東京無線入り
日英:日の丸
ハロートーキョー:イースタン→両備G→日交
春駒→日交入り後数台自社行灯。日交子会社化。
平成交通(江戸川区中央) :?
平成タクシー:イースタン→東京梅田(日交G)
平成ハイヤー:営業権をZ(ロイヤルリムジン系。旧月島自動車)に譲渡
日向自動車交通:東京タクシー
ヒロ・ヨシエ(ヨシエヒロ?):エコシステム
ヘキサ→:リーンキャブ
富士交通(西馬込):東京タクシー
ふくねこ:マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
フラワー:第一
マスターキャブ:東京タクシー
マルコー:大和G入り
都自動車:日の丸リムジンに枠(東京ハイヤー、茂原タクシーは現存)
茂呂:廃業。日交に枠
ユナイテッド:第一
夢交通:km入り→統廃合で消滅
ユアーズ:第一交通
陸王:日交G
ロイヤル交通:東京タクシー
ワンダフル:山三(チェッカー)
ワカイ:第一
ワールド:廃業。枠、日交
ABC交通:イースタン
STR:廃業 >>881
元ふくねこのマルコー(リムジン?)が>>872であぼーんじゃないか? >>878
時系列違うよ
先代急死のあと、数年後にkm入り 潤平って募集してるかな?
ゆるいのかな?
ゆるかったら行ってみたい 平和の黄色いタクシーを流山で見た
あんなボロコンフォートでお客さんかわいそうに >>886
東都って、凖大手なのに
なんでまだクラコン使ってるんだ? 走行距離50万km以上8年以上でないと車検更新だと
でもエアバッグのない車はもっと古いだろ 東都はコンフォートが生産中止になって他の会社がGパケに変えて行く中、コンフォートを在庫処分価格で大量に入れたからな。まだまだ使うよ >>878
>>883
そうだったのか!説明ありがとう 東都って、JPNタクシーでもグレードの低いクルマを入れてるし、セコイ会社ってイメージがある。
歩率っていいんですか? 車体色やらで受注生産みたいなところがあるから在庫処分って訳じゃないよ
モデル末期に大量注文入れるのは東都ではいつもの事 >873国道774号線2022/07/15(金) 21:07:39.92ID:w10jBMrH
関東自動車交通って2021年頃にロイヤルリムジンが買収。km入り。
↓
ジャパンプレミアムを(新)関東自動車交通に社名変更
↓
(旧)関東自動車交通から(新)関東自動車交通に車両譲渡
って流れみたい
違うんじゃないか?
関東自動車交通株式会社
株式会社関東自動車交通は、別に存在しているぞ。
Kmグループの関東自動車交通株式会社は、運送業界に関係のない会社が
買い取ったと以前、チェッカースレにも書かれていたと思うが。
2社現存のソースhttps://www.tokyo-tc.or.jp/business/excellent-new.html 見にくいので、もう一回
873国道774号線2022/07/15(金) 21:07:39.92ID:w10jBMrH
関東自動車交通って2021年頃にロイヤルリムジンが買収。km入り。
↓
ジャパンプレミアムを(新)関東自動車交通に社名変更
↓
(旧)関東自動車交通から(新)関東自動車交通に車両譲渡
って流れみたい
違うんじゃないか?
関東自動車交通株式会社
株式会社関東自動車交通は、別に存在しているぞ。
Kmグループの関東自動車交通株式会社は、運送業界に関係のない会社が
買い取ったと以前、チェッカースレにも書かれていたと思うが。
2社現存のソースhttps://www.tokyo-tc.or.jp/business/excellent-new.html 独自と他の無線二箇所の3本立てというと梅田(イースタン)だけど、チョッカーになぜかいるみなとってイースタンが買収したとこだったりする? 【存命】
IT
ISエージェンシー(キャピタルG)
アシスト
一二三交通(旧:ひふみ/オールスター→ロイヤルリムジンG)
IKEDA
IZUMI
板子運送
イチバン流通
いわつきタクシー(いわタク)
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
オーエストランスポート
柿木グループ
かすみ交通
狩野観光
キング
京浜キャブ
幸進
コスモ
寿交通(共同無線離脱)
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
大洋自交(帝都離脱)
中央システムサービス
東京エムケイ
東京七福→七福G
東京交通自動車(TOKOJI:帝都離脱)
東京タクシーG
都南交通(神奈川都市交通G)
ドリームインキュベーター(アシストG)
ノーブル (イチバン流通G )
ビゲスト
平安(帝都離脱)
平和交通
布川交通(ベイサイドホールディングスG)
無限サービス
北斗(中央無線離脱)
八重洲
山一運輸
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
AYA交通
KU
MISAKI交通
TMK(イチバン流通G)
Z Mobility(旧ロイヤルリムジン東京) 【存命】
IT
ISエージェンシー(キャピタルG)
アシスト
一二三交通(旧:ひふみ/オールスター→ロイヤルリムジンG)
IKEDA
IZUMI
板子運送
イチバン流通
いわつきタクシー(いわタク)
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
オーエストランスポート
柿木グループ
かすみ交通
狩野観光
キング
京浜キャブ
幸進
コスモ
寿交通(共同無線離脱)
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
ジャパンプレミアム東京
スリーエース
潤平東京
大洋自交(帝都離脱)
中央システムサービス
東京エムケイ
東京七福→七福G
東京交通自動車(TOKOJI:帝都離脱)
東京タクシーG
都南交通(神奈川都市交通G)
ドリームインキュベーター(アシストG)
ノーブル (イチバン流通G )
ビゲスト
平安(帝都離脱)
平和交通
布川交通(ベイサイドホールディングスG)
無限サービス
北斗(中央無線離脱)
八重洲
山一運輸
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
AYA交通
KU
MISAKI交通
TMK(イチバン流通G)
Z Mobility(旧ロイヤルリムジン東京) 【あぼーん1】
アキバ:盈進(大和G)西葛西営業所
朝日自交:東京タクシー
アクスル:車の一部は板子運送
イースタンエアポート:イースタン→両備→日交
イイノタクシー:東京タクシー
エアーマジック(パークリモタクシー):車両は開進。営業権は譲渡?
江戸川総業:km
えびす自動車:東京タクシー
大森交通:帝都
オールスター:一二三
大江戸タクシー:山三(チェッカー)
オレンジ(ORENJI)→廃業。枠はkm
外苑:倒産
釜澤運輸倉庫:東京タクシー
開都(SANTE):山手観光の別動隊→山手吸収
菊商:東京タクシー
キザン・ヒロ:エコに営業権
けいひんボラグ:飛鳥
ケイエス:?
コーストサイド:天龍
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
ジャパンプレミアム(ロイヤルリムジンG:kmFC/関東自動車交通に社名変更)
スターエクスプレス:?
滋賀中央:第一
国際ビルディング:東京タクシー
サイドワークス・ネキスト:廃業(横浜から進出。本体も廃業)
猿組(モンキーズ):違法行為で免許剥奪
三洋商事:営業権、日交
サンワード:東京タクシー
サンキュー(青和グループ):?
七福:チェッカー(東京七福はインディーズ)
ジーエルタクシー:東京タクシー
新東京ドライバーズ:イースタン→東京梅田交通(日交G)
新光タクシー:東京タクシー
スター交通:?
西武交通興業(ニシタケ):2016年廃業。営業権ロイヤルリムジン
成晃自動車商会:? 【あぼーん2】
大丸(dkk):km
大同:第一
大名古屋:撤退(愛知まいにちG)
大陸運輸:kmに枠?倒産?
つばさ:廃業。日交に枠
同進交通:松崎ともども日交
東栄:東京撤退。枠は日交とワイエム
東和:?
東京イエローキャブ:イースタン
東京シティーエスコート:ジャパンプレミアム東京(ロイヤルリムジンG)
東京中央交通:撤退
東京ひかり:日本交通
東京BBタクシー:?
東京ワールド交通:日交入り
常磐交通(柿木G)廃業。枠は東都。
トモエ自動車:営業権をロイヤルリムジン
トライアングル:東京ひかりに吸収
日興タクシー:東京無線入り
日英:日の丸
ハロートーキョー:イースタン→両備G→日交
春駒→日交入り後数台自社行灯。日交子会社化。
平成交通(江戸川区中央) :?
平成タクシー:イースタン→東京梅田(日交G)
平成ハイヤー:営業権をZ(ロイヤルリムジン系。旧月島自動車)に譲渡
日向自動車交通:東京タクシー
ヒロ・ヨシエ(ヨシエヒロ?):エコシステム
ヘキサ→:リーンキャブ
富士交通(西馬込):東京タクシー
ふくねこ:マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
フラワー:第一
マスターキャブ:東京タクシー
マルコー:大和G入り
都自動車:日の丸リムジンに枠(東京ハイヤー、茂原タクシーは現存)
茂呂:廃業。日交に枠
ユナイテッド:第一
夢交通:km入り→統廃合で消滅
ユアーズ:第一交通
陸王:日交G
ロイヤル交通:東京タクシー
ワンダフル:山三(チェッカー)
ワカイ:第一
ワールド:廃業。枠、日交
ABC交通:イースタン
STR:廃業 >>877
リムジンの部分だけ消して走ってた車見たから
マルコーに一本化でしょうな >>903
みなとはイースタングループ。
でも、そのイースタンも梅田に買収されてるしなあ。 >>910
イースタンがみなとを買ったとか?
七福系でチョッカー入ってる2社以上に関係が見えないんだけど、間違いなくそれより浮いてるし 今グループなのは知ってるけど、あまりにも毛色が違う気がするから大昔に買ったとかと思ったんだけど
別働隊という感じもしないし 大昔と言う程では無いが、ちょっと昔だな
みなとタクシーの詳しいハナシはチェッカースレで >>901
畑違いが買うという話はなくなってるよ。
なくなってロイヤルが買った。 >>918
コスモって行灯こんなんじゃなかったような >>919
川崎タクシーグループは、この行灯になったんだよ いつの間にか、東京イエローキャブ消えてた。
イースタン交通と統合して東京梅田ネクスト? そういや昨日だか一昨日だか中央線の某駅前にタクセンがいてこんなとこで!?と思ったがアシストと揉めてたな
アシストってタクセンとバトるときわりとドラの味方するなんて噂も聞くがどこまでマジなんだろうか 山城交通、ロイヤルリムジンが買収。グループ入り。
しばらくは今の色でやるみたい。 >>929
今日たまたま蓮根の山城の前通ったら車がいっぱいとまってた。乗る人いないんだね。 叶商事、コンドルから2台貰って増車。ハイヤー合わせて10台になったらしいんだけど車見ないし車庫わからんし謎だわ。 >>932
タクシーは殆ど稼働してないよ。動いてても1.2台だから見掛けるのも難しい。プリウスアルファが3.4台でコンフォートが1台かな。 >>935
中目黒付近の山手走ってるのなら見たことある
あと新橋のSL広場の近くで路駐も 会社は江北にあるらしいけど車庫は西新井なんだよね。
タクシーが全部出払ってるのは見た事ない 営業所統廃合にしても
コンドルは中々動きが機敏でいいね
色々見えていることがありそうだな
まぁ大手2強の構図になってしまった現状では大して儲からないのもあるだろうけど この時間の西荻に狩野観光おって草
イチバン並みに神出鬼没なんじゃねwww
あと、ドアにDIDIの広告あるから加盟してるんだな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。