【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その40
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今は亡き、こさきサービスの迷彩色のスパグレを山陽の防府で見かけたw
社名はなく、名古屋ナンバーだったけど、どこが買ったのかしらw >>584
全く関係ない
けど
旭化成の半導体の影響の方が出そうな気がする 部品元請け小松、松栄、寿、三栄、高木、で迷ってます。何処がいいかわかります？ 直荷主の所にしとけ
下請けや協力会社や傭車はいいように使われるだけ >>591それを考えた上で質問してんだろ
皆それぞれ求める条件が違ったりするだろうし
お前みたいのがいるから運転手バカだと思われるw >>575
弁当のおばさん達は売れ残りのおかずを会社から貰えるらしい
晩御飯のおかず品確保出来るから時給で安くてもいいんだと >>592
傭車下請けはだまってろやw
捨て駒の癖によw >>597お前だって会社からしたら捨駒だろw
それからうちはどことは言わんが農産品の直だよ。部品みたいな奴隷と違ってうるさくないから気楽だし >>600
農協のあれかアルミにデカく書いてるあそこ名前忘れた >>580
初めて見たとき真ん中の目録持ってる奴が障がい者に見えた。ああ、障がい者も頑張ってるんだなぁって勝手に思ってたw >>604
どっちも10分ぐらい前からこれまでのドラレコ映像みなどっちが悪いかわからんわな。 >>607
まあこの白い車に請求は行くだろ
ドラレコ普及してるのにまだまだ馬鹿多いよな >>606
ごめん調べたら追い越しをして急ブレーキを踏む事を逆あおりって言うみたいだね 知らなかったわ
そういう運転を総じてあおり運転だと思ってた >>612
総じてあおり運転でいいじゃない？
逆あおりなんてメディアが言い出して一般的になっただけなんだろうし 部品屋は楽だな
とにかく出待ち時間多いからな
拘束時間糞なげえけどw >>615
そうだな
トーマは同じことをいつかやられそうw >>604
団塊世代の爺さんヤクザ捕まったなw死刑でw 愛知って俺のイメージでは部品しかないイメージ
だからてめえらは車の部品運んでるだけのカスなんやろうなあと 俺も東北九州四国山陰は農産物か魚のイメージしかなくて運転手カワイソーとしか思わん >>618 普通に考えて部品しかないって変だろ。これだけ色んなトラックがいるのにw 一般や食品や雑貨が他県並み以上の物量があるうえに更に部品屋があれだけいるんだから恵まれてんだぜ？ 日本って俺のイメージではトヨタしかないイメージ
だからてめえらは車の部品運んでるだけのプロフェッショナルなんやろうなあと 部品運んでるだけっていっても、やったこと無い自分からしたら、小学生の体操服みたいな幌馬車で昼夜ローテーションで道順も指定されてて車内カメラで監視されて事故したら人権のないような扱いされて…って大変なイメージだけどな… 情報網少ない云々よりも
パッと見でそんなイメージってだけでしょ >>630 それは運転手が馬鹿だってイメージと一緒w 中島急の東海金属前にあった車庫は移転したのか？１台もない >>631
運転手でまともな奴や頭のいいのいるか？ｗ
いるなら何で頭脳労働に就かないの？ >>633
いないよねーw
たまに大卒で運転手やっとる奴いるけど、
作業や運転下手ですぐ辞めるw 学もなく地頭も悪いやつが多いだけだろ
地頭が悪いカスは救いようがない そもそも零細運送会社の経営者自体が中卒・工業高校水産高校農林高校卒のおバカさんしかいないからなｗ
頭のキレる奴は、運送業なんかで開業しない。 >>632
最近You Tubeの広告によく出てくる 九九や小学校低学年レベルの漢字が読み書きできないのもいるからな
この業界にきて約20年で2人見たことある >>639
運送会社で20年働けば定年て考えるなんて、おまえ働き盛りの中年になってから運送業界にきたんか？
リストラでもされてきたのか？www まーまー、ケンカすんなよ。ダンプよりマシだぜ。部品も雑貨も。ダンプはマジで教育からやり直せ ダンプの履歴付いたら他で雇ってくれんよ人手不足でも 部品屋はバースとバースの間が狭すぎて嫌だ
広いところでパレット広げて積み卸ししたい 社員じゃ入社してもすぐそんなに稼げねーよ拘束12時間で20万程度別便で少し走って残業代稼ぐ感じ 最近の運転手は当たり障りの無い良い子ばかりだよな
漢ならメッキパーツでバリバリ、問答無用のデザインのデコトラやろ
ルール縛りの部品屋とかトラック乗りとしては可哀想だわ 目立ちたい厨二のアホしかやらねーよ底辺負け組だからそんな事位でしかアピール出来ないから惨めなんだよ。
しかも金無いのに会社のトラックを何故か自腹意味わからんわ 部品屋は昼夜２交代だから何人かで乗り回しなんだよねぇ 部品屋の新車乗るより、うちの一番古いビックサム乗る方がマシ 新車は乗りたくないな少しでも余所見してたら音声うるさいし >>651
そら部品屋みたいなショッボイ幌のショートキャブ乗ってりゃ金使うのバカらしく思えるわなw
さすがに俺でもあんなの乗せられたら何にもやらんわ
部品屋でもたまにマーカー変えたりカーテン付けたりしてる勘違い野郎いるけど、糞ダサすぎて見てて痛々しいもんなw フジ専属便中々良さそうじゃない？
実働8時間交代制で大型35から4t28からで賞与もあるし、センター間配送で楽ちん見たいだし入社祝い金5万までくれるみたいだぞ。
でも採用6~10人て多いな大量に辞めたんだろうか 部品屋のトラックけっこう好きなんだけどなー・・
カラフルだし 最近の新車は横になって寝れるし、エアコン、Bluetooth、シートヒーターていとるやん。 >>656
まあずっと募集してるって事はお察しなんじゃない？ >>649
昔が忘れられないんだねw
老害コースまっしぐらで草 零細クソブラックなんて真夏にエアコン効かなくても、会社が直してくれないとこもあるw
馬鹿先輩が「俺のは熱風がでるぞ」と社畜マウントで意味不明の終わってる感は異常w 某精米センターで408袋バラおろしを部品屋のオカツーが45分くらいでおろして涼しい顔して帰って行ったけど何者だよ… >>664
ハロワ常連のクソ零細は嘘の塊だけどな。
なんだかんだ言い訳つけて社会保険の加入を引き延ばすようなクソもあるからな。
そんな会社を載せてるハロワの積みはでかい。
1件20万円程度の求人掲載料を徴収すべき >>548
そもそも徐行の意味、定義をわかってない >>672
引っ越しのノウハウと公言するなら、下請なんかに仕事を振らず、全部自社ではこべよ！
大手が自社で運ぶようになれば、腐った零細が潰れるから下請会社の役員報酬という全く無駄な物が少なくなる。
また、下請同士の仕事の取り合いによる運賃のダンピングも減り、適正な価額で受けた仕事をすることにより
運送業でもっとも重要な運転手への給与と反映され、運送業に従事しようとする人が増えると思う。
運送業が健全に発展するためには、大手が自ら運転手を雇い、自らの従業員に仕事をさせるべき。
中抜きだけして下請けに任せるようなことをしてるから、運転手の給与が減り運送業界に魅力を感じなくなる。
何らかの法令違反をしている零細運送業がほとんどなんだから、運輸局にどんどん通報して、
どこの馬の骨が設立したのかわからんような零細を徹底的に排除すべき。 >>675
つい前まで自社ドライバーをとにかく減らして事務に当てるのが大手の主流だったけどな 会社がそれぞれ合理的に動いても、全体ではみんなの為にならないっていう経済学の命題があるんだけどそのいい例だな。これから働き方改革でもっと稼げなくなるから、中抜き丸投げの流れを戻していかないと、丸投げされる側には働く人がいなくなって請けた仕事を実行出来なくなってしまう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
