トラック運転手になりたい人が質問するスレ6
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楽な会社とか待遇のいい会社ほど古狸がでかい面して新人イビってたりするからな >>900
実力の無い無能ほど、下に向けて攻撃したり、見下したりして自尊心を満たそうと
するからな。
馬鹿で情けない先輩って奴だわな。
憧れられることも、尊敬されることも決してない。 >>902
ひたすら適当に流しておいて時間を一緒に過ごしているとそういう人は攻撃してこなくなるよね、敵対しても仕方ないから我慢して穏やかにが正解だと思う ここなら知ってる人いるかな
作業着の裾上げってどこでやってもらえます? イオンとかの服とかジーパン売ってる場所の近くにだいたいそういうお店があるよ。 一瞬にしてこんなにたくさんのレスが、、、、ありがとうみんな
いろいろ方法がありますのね 裁ほう上手ってボンドがあるで。ワークマンに売ってたような。 難易度の高い仕事も勿論あるけど基本的には積んで走って降ろすだけのルーチンワークだからな
エベレスト並みにプライド高いベテランが多いから勘違いされやすいけど半年もあれば素人でも大抵の仕事は出来るようになる
そこが一般的な営業職や技術職とは違うところ
営業もエンジニアも奥が深すぎて一生勉強だし上には上がいることを解ってるから大抵の人は謙虚なんだよね
この業界のベテランに欠けてるのはそういう謙虚さ 【滋賀】スーパーで包丁や化粧品111点を万引きした疑い ベトナム人(27)を逮捕 大津市 [Lv][HP][MP][★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592696180/ >>912
「井の中の蛙大海を知らず」
「鍵の穴から天覗く」 お前ら、裾上げなんて昔の子供の半ズボンみたいに、切ったら涼しいぞ!w 氷河期から上の文系リーマンなら乗り切れる。嫌な人難しい人もそれなりにいるけど、口だけで大の大人を自死に追い込むような悪辣な人はホワイトカラーに比べて圧倒的に少ない。 自分はこの業界に飛び込んでもうすぐひと月なんですが、このスレの先輩方で雇用契約を結んでる方はいますか?
前職含めて自分はきちんと契約書にサインして仕事をしてきたんですが、この業界は
無いのが普通なのでしょうか?
会社のパイセンに聞いてみたら『何それおいしいの?』状態でしたのでちょっと不安を
覚えてます。
まだまだ半人前ですが、売り上げの何パーセントがドライバーに入るとか?
基本給がいくらだとか?休日出勤等すべてがうやむやのまま雇用が継続しそうなので
心配です。
やはり、きっちり契約を結んでくれと会社に言うべきでしょうか? >>921
時給いくらとか残業いくらとか休日出勤いくらとかその程度の契約なら結んでる
売り上げの何%が収入なんて運転手いない
一つ運んだらいくらみたいな運転手は山ほどいるけど契約は結ばないのが普通 ウンコと小便どうしてるの??
何時間我慢してるの??
いつも垂れ流し?? バスの運転手はオムツしたり飲み食い我慢したりしてるらしいな
だから痩せてる人多い
逆にトラックドライバーは好きな時に食べて好きなところで立ちションする
だからデブばっか 深夜運行でサービスエリアで炭水化物を食う
コンビニ弁当で塩分とカロリーが異常なほど高い飯を食うしかない
家に帰れないドライバーは太ってしまうのは仕方がない 本当、尿ペット捨てたら死刑にすればいいのに。同業者として情けない。 北陸道なんてワインディング区間の路上に多数。情けない。 日帰りの仕事で炊ける君みたいな調理器具使ってる人いる? 身元保証人が妻しかいないんだけど、やっぱりドライバーは無理? >>932
印鑑買って筆跡変えて適当に書いても大丈夫なん? 今から運転手になろうと思うヤツ
やめとけ、もう俺は潰しが効かないから運転手やるしかないけどこの業界お勧めしない >>900
楽な仕事だから定年前後でもまだ続けられる
仕事内容がよくて待遇が良いからとことんしがみついている定年前後組
空きがあってもこいつらが新人の選別をして
特段若くて自分たちの言いなりになる奴以外は全て排除で追い出す
待遇いいところに空きが出来てそこに入れたらいいなーなんて甘い考え >>935
追い出された奴は創作のとんでもない奴だと言う人格、仕事のミスをでっちあげられて会社内や社長にあいつはブラック労働者だと風潮して
退社してまで嫌がらせを会社から受けることになる >>930
金目のもの運ぶ所はソレ要求するとこ多いね
そういう所は労働環境はまぁまぁだったりするからオヌヌメではある
安月給でこき使ったら運んでる物に手をかけたりするからね。
適当にでっち上げても何年かしたら、それ以降は会社の責任であって保証人にも請求出来ない法律があった気がするから
それまで大過なくすごせば良いんじゃないかなーと… 本当はダメだけど >>935
>>936
それあるね。
少し田舎の会社に多い。
田舎者はやばいぞ。
職場が超村社会的で、八ツ墓村に来た感覚を得られるぞw >>938
最大5年だよね。
確認の電話連絡とか入れられたら困るけど、そこまでするのはないかな。
今は50歳過ぎのオッサンと腰巾着にいじめられててしんどいから、なんとか転職して良いところに転がり込みたいんだよね。 首都圏住みなら海上コンテナ募集で検索してみ?
仕事覚えたら普通に30万はもらえるぞ?なんでわざわざ安い長距離とか手づかみ仕事探してんの? >>921
労働基準法施行規則第5条により、労働契約の期間、終業の場所・従事する業務の
内容等については、書面の交付の方法により労働条件を明示すべきとされています。 >>941
経験ないと採用されんやろ
トラック運転手になりたい人のスレなんやから下積み求人さがしてるんだろ >>941
左バック出来るのか?完璧に出来るのか?
昼過ぎから夕方まで数時間の待機が出来るのか?出来ないだろでお断りされた だから、仕事覚えたらって但し書きしてるし。
初心者可のトコ探して仕事覚えたらいいじゃん?みんなそうしてきたんじゃないの? 距離感、狂う時もあるけどw
自車の長さ頭に入れて、場所先に見てどこまで頭振ったらハンドル切れるか
最初不安なら降りて見ろよ
つか車庫の入出庫で覚えられへんか? 最近はバックモニターあるからな
2トンとか4トンはついてないから、大型の方がバックとか車線変更で楽な場合が多い 笑われるつーてる奴いるが殆どの奴が最初から上手かった訳じゃない
笑われぶつけて上手くなって過去の失敗は消去して他人には偉そうに言ってるだけやぞ 過去の失敗は消去しないぞ
消去したらまた同じこと繰り返すからな
トレ乗りは新人トレーラー運転手には優しいし頑張って欲しいと思ってる
他社の運転手でも誘導したりもするしな 人を率いるリーダーがいないのが特徴の職種。
これが、職場の問題の諸悪の根源。 45才未経験
4トンの全く面接受からないのだがw
甘くみすぎてた
緩い種類とかありますの? >>959
あと10歳若けりゃどこでも採用されてた
まあ頑張り >>959
いきなり4tよりも上の人が言う様に、2tで実績積んでから4t目指す方が事故り難いと思うよ。 >>959
既出だけど、4トンとか大型は未経験だと受かりにくいのでまずは2トンで入って同じ会社内でステップアップするのが普通。
例外はトレーラー。完全未経験で一から教えるとこも多い。海コンヘッドで初心者マークつけてビクビクしながら乗っているのよく見かける 2トン3トンって案外人気あるのですよね
手取り20万最低ラインで面接いってるのですがね
今の若い子達って、普通免許で4トン乗れないのでしょう?
4トンの方が雇ってくれるかなっと思ったのですが、、、
そうでもないのですね
本日5社目の面接いってきます
アドバイス貰って悪いですが、本日の面接いく会社、4トンと大型のみのようです(現地下調べ済み) >>964
運送屋なんかクソほどあるんだから手当たり次第行ってみな
はじめのところは教習所感覚でいいよ 自分は4トンからスタートだったなぁ。
4トン➡大型➡トレーラー。 >>964
コロナで30半ばがひっきりなしに面接来てるせいで年齢で不利
あと考えられるのは前の職場すぐやめてたり無職期間長かったりしたり太ってる人もこの業界敬遠される。経験者ならメタボでもそんなことないけどね
太ってなくて清潔感だしてスーツでばっちり決めたらどこかしら採用はされる >>959
面接までいってんだから、デブとかやる気の問題じゃねーの メタボは雇わんぞ 大型、けん引は取得したのですが、危険物乙四はまだ勉強中です
タンクローリーとかは取得してからでないと採用されませんか? 去年免許取りに教習所行ったら、中型大型の教習でも20代半ばのいかつい兄ちゃん達が何人もいてビビった フォークリフトで作業する会社なのに、リフトもトラックも乗ったことがない未経験者だと面接キツイかもね
手積み手下ろしの4トンはかなりキツイから、見た目体力ありそうなら雇ってくれるよ
リフトの資格すら持ってないなら論外
今すぐ取りに行った方がいい フォークと玉掛けなら職業訓練校でみっちり教えてくれるよ 失業保険もらいながら資格とってそのままハロワで就職先世話して貰えばいいし 先月中旬くらいに面接しまくってた知り合いはどこの会社も大型ドライバー全然来なくて歓迎されまくってたらしいが、今はどこも問い合わせ多いらしいね。自分も何社か電話かけたけどヤバいな 手応えゼロ
めげずに次いく
次の候補の会社2つ
双方とも2〜4d車の冷凍、食品
給料はあんまり変わらない
勤務時間帯もほぼ同じ
1,会社の規模はソコソコ
月休日6日、賞与あり
通勤時間30分
大型もある
2,会社はこじんまりしてる
週休二日制、賞与なし
通勤時間10分
どっちにまず電話しようか >>959
お前まともな日本語ができないから落とされるんだろw 現役トレ乗りだけど 大口の荷物が少なくなった昨今 全く需要がない
出来るだけ先の需要を見据えて考えた方がいい
カッコだけで決めないでね ぶっちゃけ今更ドライバーに鞍替えするような奴がうざってえ。
いい歳こいた奴らがドライバーとかいって頭固くて屁理屈野郎しかいねえ。
思ってた感じと違うなんて言って辞めて行った奴ら相当数見てきた。
俺は途中からドライバーになったけどうまくやってる稼いでるなんていう奴は元々がドライバー気質なだけ。
このコロナ騒動でロクに運転もできねえじじいが増えた気がするんだよな! >>975
どこに住んでるの?
関東なら こんな人手不足だから、いくらでも採用されると思うけど。。 大型長距離やってた自分は毎日家に帰りたくなって
地場の4t・2tの面接に行ったら敬遠された
倉庫のフォークマンの面接も行こうかな〜 こんな誰でもできるトラック運転手すらできないって終わってるよなー。
2t4tの臭ーい奴らは精々大型の皆さんに迷惑かけないように頑張ってくれやあ(^.^) 事務所とトラックみてきたけど
1の方がしっかりしてそう
2は自宅から近い+週休二日みたいだから、今やってるバイトとWワークできそう
悩む
>>986
大阪 うちの会社も大阪にあるけど…45って求人には掲載してても未経験は40までしか雇ってないわ。小さいとことか条件あんまなとこだったらコロナでも倍率低いしとりあえず入った方がいい。選り好みできる年齢じゃない
45なら最後の砦の佐川も正社員は不可で契約社員しか無理だわ
わいが勤めててたとき最長で未経験で採用されたの42だし >>993
泉海さんは大型教習所だから4tあるのか????
ドライバー初心者なら泉海さんはベストに近い会社だから
営業所が通える範囲になるなら面接に行くべき会社だな 事業拡大によりドライバー大募集!
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泉海商運株式会社
【本社】〒594-1115
大阪府和泉市平井町307番地1 泉海商運株式会社では715台のトラックを保有しております。
毎日環境設備チェックにて洗車や車両のキズ不具合を徹底チェックすると共に、日々の日常点検は2人1組で必ず実施、高品質サービスを維持しています。 >>995
泉海さんはヤマトと郵便以外は何やってるんだろ? レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。