【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その33
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トー○東海てなんなの??変な運転の素人ばっかな感じなんだけど。 >>758
前話題になっていたぞ
社員が知り合いを入社させたときの紹介料が大きいからどんどん増えてる
その分変な奴も入るだろうね >>761
うちも紹介料でかい
いままで日本人しかいなかった零細なんだけど、1年前にブラ汁が一人入ってきて、
紹介制度知ったら次々と仲間連れてきて、今じゃブラ汁が10人以上いる
まだまだ連れてくる気満々でいる
このままじゃブラ公だらけにされてしまう、、、 リーマンショック以上の経済的落ち込みが予想されてるな
この際、腐った零細はどいつもこいつも倒産して、運送業を浄化したほうがいい。 >>767
自転車操業の糞会社が無くなれば、運賃も少しは良くなるだろうな。 >>767
潰れないな
リーマンでも身近な零細で潰れたとこないだろ
仕事無くなれば従業員を休ませて給料払わないだけ
トラックの固定費だけならなんとかなるだろ
月給制や休業保証するまともな会社のがキツイだろ 基本給数万が当たり前の世界だからなぁ
しかも昇給も大半が無し >>736
俺は被せヘタクソは合ってるけど、タマはあるけどタネが無い
タマ無くてもいいからタネが欲しい 松栄って厳しそうな会社?
50の経験者のおっさんだが悩み中。 >>770
潰れたほうがいいんだよ。
運送業界全体のことやトラック運転手の生活水準向上のことを考えると、
腐った零細はどいつもこいつもさっさと市場から退場したほういい。
そもそも腐った零細は虚偽申請して運送業許可を取った違法犯罪運送会社ばかりだしな。 悪くないんじゃね?バルクで原料まで運ぶってことはパレ積みパレ下ろしだろ 大手がホワイト化を進めるってことはその分零細頼りになるってことだからな
よほど体力ない会社は別としても普通にしてれば潰れることはないだろう
傭車としての仕事は腐るほどあるからな >>776
元請自体は労基法を遵守してるツラしながら、労基法違反は下請けにやらせるって寸法かww
そんなことさせられると解ってながらもヘイヘイと頭下げてる下請け零細は本当のクソ会社だなw
トヨタ等の大手発注者が部品を運ぶ運送会社にコンプライアンスを求め始めたら、それが一次下請け二次下請けにも広がるから、
すぐに仕事が干しあがって廃業になるだろうな。 NTサービスって日通系?急成長アピールしてるけど
ホントのとこどーなの ネコの宅配が40以下で走る割にはアンダーの路線は高速暴走しまくりだな 基本給数万とかうまい経営してるなw
社員だよな。
社会常識で、まともじゃないよ。 >>778
豊田の丹羽商の子会社じゃないの?
三好にある事務所に丹羽商の看板出てるじゃん
急成長?もろ零細じゃん 雇用主に分担請求可能 業務で賠償支払いの従業員 最高裁
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200228-00000136-jij-soci
業務中の事故で相手方に損害賠償金を支払った従業員が、雇用主に賠償金の分担を請求できるかが争われた訴訟の上告審判決で、
最高裁第2小法廷(草野耕一裁判長)は28日、「請求できる」との初判断を示した。
訴えていたのは、物流大手の福山通運(広島県福山市)でトラック運転手として勤務していた女性。
大阪府で起こした死亡事故で遺族に約1550万円の賠償金を支払い、同社に分担を求めていた。
小法廷は「雇用主は被害者との関係だけでなく、従業員との関係でも、
損害の全部または一部について、負担すべき場合がある」と判断。
当たりまえだろ。
会社は従業員を使用して利益を上げている。
利益を上げるためのリスクを従業員に負わせるのはおかしい。
物損事故にも当てはまるだろうな。
いい判決だ。
ボンクラ零細運送会社がますます潰れやすくなった。 >草野裁判官(弁護士出身)と菅野博之裁判官(裁判官出身)は補足意見で、
福山通運が保険に加入せずに自己資金で賠償する制度を採用していたことは経営判断と認めつつ、
結果として女性が保険による支援を受けられなかったと指摘。こうした制度があることで会社の負担が軽くなるわけではないと述べた。
>三浦守裁判官(検察官出身)は補足意見で「運送事業者は許可を受ける際、
全ての車で保険に加入するなどして十分な損害賠償能力を持つことが求められる」と指摘。
こうした備えは事故被害者の救済だけでなく、従業員の負担軽減のためにも重要だとした。 福通みたいな大きな所で保険に入ってないって・・・
まさか自動車保険だけでなく荷物保険も入ってなかったりするんか? >>788
佐川とか大手は保険入ってないよ
台数とんでもないから保険料だけでもナン十億単位だし、人身は自賠責である程度使えるし トラックが100台以上もある会社は、保険払うより個々の事故に実費払ってたほうが安いらしいね。
それが理由なのに、何を勘違いしてるのか零細まで真似してどいつもこいつも保険に入らない。 事故、荷物破損で会社から請求されたら、労基か弁護士さんのところに行くしかないな。
とりあえず労基(国)ならただ。
労働者の無知に付け込む悪徳経営者も、世の中にはいるから。 誰か大興運輸入ってくれ.紹介料もらえるから…なかなか年中募集してもこない… 安いねぇ
ボーナス含めて500なら、給料35万程度しかないの? 運転手はアスペルガー多いんじゃないのか。話が通じない奴が結構いるんだが。
相手のことを考えることができない、考えを押し付けるなど「あれっ?」って思える
人のほうが、まともに話が通じる人より多い気がする。
コミュニケーション能力、対人能力に問題がある。
どうでもいい話を一方的に話す奴はいる。
馬鹿なのか、障害なのか・・・。
両方か。 >>804
よく自分のことを分かっていて偉いぞおまえ どなたか ユーネットランスの
ボーナスいくらくらいもらえるか
ご存知の方いませんか?
転職考えてまして >>798
残業80土日休みで35万だと割増含めて時給計算するとかなり低そうなんだが… >>783
運送屋は人身事故が怖いよなぁたとえ保険入っててもトラックで引いたら終わりだもんな、リスキーな仕事ですなぁ
仕事探してるけどトラック乗るの辞めようかな ユーネッツは初年度20万
30年プレイヤーで45万 >>810
荷物の破損、荷物事故もあるぞ。
払った人の話、動画で見たわ。 >>812
そうだよなそこもあるな…払わされた人は働く前にちゃんと聞いとかないとあかんね保険の話は免責で済む会社に勤めないと… 運送会社の経営を始めたやつは、しょせんはアホだから使用者責任という意味が解ってないんだよな。 >>807
ハロワで賞与実績掲載してるからなんとなくは
わかるかと。 >>807 給与の内訳
基本給(月額平均)又は時間額
126,200円〜126,200円
定額的に支払われる手当
職種手当63,840円〜91,930円
固定残業代
なし
その他の手当等付記事項
食事手当 350円/日
扶養手当
1人目 8,500円
2人目 6,000円
3人目 2,000円
4人目 1,000円
賃金形態
月給
昇給
昇給制度
あり
昇給(前年度実績)
あり
昇給金額/昇給率
1月あたり1,000円〜3,000円(前年度実績)
賞与
賞与制度の有無
あり
賞与(前年度実績)の有無
あり
賞与(前年度実績)の回数
年2回
賞与金額
計4.20ヶ月分(前年度実績)
通勤手当
実費支給(上限なし) 給与の内訳
基本給(月額平均)又は時間額
126,200円〜126,200円
定額的に支払われる手当
職種手当63,840円〜91,930円
固定残業代
なし
その他の手当等付記事項
食事手当 350円/日
扶養手当
1人目 8,500円
2人目 6,000円
3人目 2,000円
4人目 1,000円
賃金形態
月給
昇給
昇給制度
あり
昇給(前年度実績)
あり
昇給金額/昇給率
1月あたり1,000円〜3,000円(前年度実績)
賞与
賞与制度の有無
あり
賞与(前年度実績)の有無
あり
賞与(前年度実績)の回数
年2回
賞与金額
計4.20ヶ月分(前年度実績)
通勤手当
実費支給(上限なし)
大体年間55万くらいかと。 >>817
12万円だから4か月分でもその金額になるのか 昔はアイリク、カリツー、ユーネット三代部品屋有名だったよね…アイリク1番でかい会社で、秋田でもすごかった… トヨタのラインが止まるかもしれないので、日給月給の運ちゃんは苦しくなるな >>827
トヨタ稼働止まる?マジ?関係会社全部大型連休じゃん >>826
ボーナス多い順だとどこかな?やっぱカリツーがトップなのかな ボーナスなら部品屋ならコイトー、TB、東電、あたりがもらえるほうだと思う… >>826
秋田ってトヨタのどこの工場を受け持ってるのよ?
堤とか高岡近辺じゃ数台しか見かけない
バローの納品イメージしかねぇわ >>823
元請けとしては安い、アンダーとしては高い
アンダーは無しか寸志の世界だからな 元請けですら事故るとボーナスから免責分を天引きだもんな
表向きは査定が下がるとかいう理由で >>827
日給制なら下がるけど、日給月給なら会社都合の休みだから基本給は下がらないんじゃないの? 部品屋は雑貨とか一般貨物もやってるから仕事の心配する必要もないだろ >>840
部品便が暇だからって、部品で使ってる汚ねートラックと装備で一般や雑貨積めるわけねーじゃん >>842
そのボロさとは違う
西濃は毎日雑貨積んでるから荷台の床やアオリはそこそこ綺麗
部品は毎日部品のパレット積むから床はボロボロ、床もアオリもうっすらと油で汚れてて、油臭い >>844
鉄板もいれば、木もいるじゃん
木だとパレット押し込んだり、鉄パレ積んだりするから大抵床ボロボロ
鉄工関係だと油染みで汚い 甘ったれ小僧の部品屋に何でもアリの一般で、
バラとか、ゲテや異形物の養生や荷締め、順番取りとか無理だろw >>848
クソ零細でだれもやりたがらない一般とか色々やってから部品屋入ったけどこーゆーコメントが嫉妬なんだと気付いた >>849
はいはいwww
一般が勤まらなくて逃げ出したか、やらかして逃げて部品屋に落ち着いた人ですかw
異業種から部品屋になった素人より酷いwww >>850
そもそも一般が務まらないって感覚がずれてる誰でもできるよあんなん生き遅れて転職できない中年の叫びにしか聞こえない ちなみに部品屋も車業界どうなるか分からんから化学薬品系の資格も取り始めたみんなも資格取った方がいいぞ一般と部品は外人だらけになる トヨタの部品屋は周り工場だらけだから豊田市内は道が広かったりコンビニにはトラック専用駐車場あったり環境はいいよな ヨコタエンタープライズさんやたらホワイト主張してるけどこれマジな感じ?HPも凝ってる感じやが、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています