【でんでん虫】個人タクシー★74台目【ちょうちん】
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新決済器がいいです
私は2年ほど前に新決済器が出てすぐにこれを導入しました。一つにはスイカやパスモのお客さんが増えたのでお客さん
サービスを良くするということもあるんですが、一番の理由は従来のハンディ端末器は2019年から故障しても修理して
もらえないという事です。
端末器は実際に故障することがあるんです。私が使っていたものでも電波受信が悪くなったことがあります。2019年になって
から故障したら新決済器を申し込むこととなりますが、来るまでに半年くらいかかります。その間は組合にある端末器を借りる
ことができればいいですが、借りる人が多くなれば借りることも出来ずに半年の間クレジットのお客さんは乗せられないこと
となります。
これは破滅的な事態です。長距離のお客さんの7割はクレジットですからね。
新決済器はクレジットでもスラッシュするだけなので時間が短縮できます。IDやクイックペイにも対応してます。
ここにきて無料で新決済器が手に入るとかいう話が出てますが、仮にそうだとしても1年くらい掛かるんじゃないんですか。 【東京】「ウーバーイーツ」配達員 女性にわいせつ 逮捕(動画)
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566593621/
圧倒的多数派に真っ当な考えや判断が無い証拠
シェアリングエコノミーなど単なるバカの緩和
良くなる理由が無い
何度も言うように
バカに自由は不要
バカは規制でいい >>877
ジャパンは身をよじらずに乗れるから楽に乗りたい客を呼び込むところはあるね。
ただしロングかどうかはわからんが。 今日は土曜なのでステーキの日です。
サミットで150g2500円くらいのものを2枚買ってきて私の分と女房の分と私がフライパンで炒めます。
味付けは塩だけです。
レストランのものよりもずっと旨いです。 前の端末機は実際に電波受信しなくなることがあります。
そうなったら1年位クレジットの客は乗せられなくなります。
新決済機は注文してすぐに来る訳じゃないから。
そうなったら損失は甚大ですよ。
古い端末を使ってる人が実在すること自体信じられません。 個人タクシーってトラブルを未然に回避するという考えのない人が多いんですか。 ↑ネトウヨ爺は巣に帰って
はったりオナニーしてろ
こっち来んな エアペイ使ってる人、使えてますか?
これにすれば良いですかね? またクソゴミ法人相手にしてんのかよ
放っておけよ、ゴミカスは ワイヤーがうっすら見えてきたから1本だけタイヤ交換した。
側溝とジャッキを使いビード落としてタイヤレバーではぐる。新しいのはめて
自家用車でスタンド持って行きエアー借りてOK。
近くのタイヤ屋1本2000円でやってくれるが 嫌いではないので自分でやる。
途中暑さでフラフラしたから30分休んだが何気に充実感がある仕事だ。 >>908
接続がブチブチ切れるから設定画面から接続し直すのが面倒くさいな >>850
地方は昼間主体だよ。
もともと公共交通機関の
一翼を担ってるんだから、
昼間営業が本来だろ・・・
感じの悪い言葉使うな・・・ 『ウーバーイーツ 配達員 女性にわいせつ 逮捕』ってニュース
携帯持ってれば誰でも登録できる仕事=ヤバイ奴が気軽に犯罪目的でやるに決まってるだろと・・・
個人タクシーは
・10年以上の営業車経験
・5年以上の無事故無違反
・住所は営業区内(1年以上住んでる証明書が必要)
・薬物 障害等の前科が無い
この厳しい条件をクリアしてる上で更に関東運輸局長の認可が必要
だのになぜ二時間待ったホテルで410円で福士券400円分で残額10円を万札で払うだ?
払うだ?
オラなにか悪いことしただか?
オラこんな都会いやだ〜
オラこんな都会いやだ〜 オリンピックの首都高千円上乗せは
選手乗せたタクシーも該当するんですかね 月に100件以上のクレジットカード決済があるが、楽天ペイの翌日自動入金
じゃないとやってられない。
今月はお盆があったので少なめだが今日現在で約50件。
チケットはそんなになく月一度の換金、このところカード売上の1/5以下。
チケットは減りAmexのビジネスカードとか JR東海の Express カード(の利用が増えてる。 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
落とし玉低能事業者のような乞食個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー >>908
エアペイも契約しているよ。d払いの決済だけつかってる。
カード6社とQuickpay、AirPayQRでLINE、d払い、支那のアリペイとwechatpay。
交通系とiDはタクシーには許可してくれない。
最近はpaypayもつかえるようになったようだけど、換金手数料3.24%取られる
のでAirpayではなくpaypayと直接契約したようがよい。(LINEも) >>911
ワイヤーが見えてきたから交換?w
しかも1本?ww
炎天下自分で交換?www >>923
ワイヤー出るまで乗ってるって事はダンプ上がりなんじゃねーの?
それにつけても今時テッチンホイールなのかよ? 個タクになって半年ですが、三ヶ月点検を一度も受けてないんですが、何かお咎めありますか? >>895
最近多いね
ならない人
自分はなってよかったから分からん >>895 >>927
コタク目指す雇われから質問
「ならない」メリットって何?めんどくせーこと増えるの? >>925
お咎めは知らん
なんでやらないんですか
仕事道具ですよ 病気がちで、社会保険必須なら、敢えて個タクにならず、法人に雇われて、
傷病手当金をアテにして、働いちゃ休んでを繰り返すのもオツなもの >>928
雇われてないとサボっちゃう人
車に興味が無い人
お金に余裕がありすぎる人
色々です
ガツガツ仕事してる人は居ない 金のない奴は開業資金もないしずっと法人なんだよ簡単だろ >>921
おお、参考になります。ありがとうございます。 こんな暇な日に粘ってる奴ってどれだけコジキなんだよ。 こんな日って今日は忙しかったぞ
20時から1時30分で16回乗せたわ 今回のおいらの仕事
終日最寄りの新小岩にて駅出し 15時〜3時半
結果→幕張 津田沼 後は2000円代がチョロチョロ 横須賀くんですアロマさんではありません。最近たいへん重要な定理を編み出した
二名乗車でそれぞれ行き先が違うときどちらを先が得か聞かれ、悩むときがある。
仮に三角形のAを乗車起点とし、B Cで1人づつ降ろす時乗車距離は
AB+BCとなる。 逆にC Bの順で降りると
AC+CBである。 ところが
BC=CBなので ABとACのみを比較して距離の短い方を選択すればよい。
つまり 乗車地点から近い方の人を先に送れば走行距離が少ないと言える。
皆さん積年の疑問を数学的に解き明かせたのは高校時代、微分の鬼と異名をとった
賜物である。
ちなみにやはり40年かけて取り組んだ成果のスイッチバックの極意は
神奈川スレに書いておいたので 暇な方は参考にされたい。 >>942
そーゆーのは客の指定に任せた方がええよ
無線で空港定額とかでも車内トークでメーター扱いになる事もあるし、大事なのはお客に納得してもらって指定させる >>925
うちの支部は点検簿の写しの提出を義務付けられてるし、三検を受けないと連絡が入る。まあ、あなたの勝手だけど、点検なんてディーラーでも1万ちょいだから受けといた方が身のためですよ。 210系クラウンロイヤル乗ってますがHVバッテリーって寿命が近くなって警告ランプが出る前は確実に燃費が悪くなりますか?
もう17万キロ超えてるのに壊れる気配無いのです。
ecoモードとノーマルモードだとどっちが早く壊れやすいと思われますでしょうか? >945
突然前触れもなく壊れるから
寿命は単純に使用時間+走行距離で決まるから早い奴だと10万未満で逝くよ
長く持っても30万じゃないかな 俺は20万だけどまだ今のところ大丈夫。
燃費が急に悪くなるのは何かのフィルターにゴミが詰まるらしくて、2年くらいで掃除して貰った。
燃費がわるくなったなって感じるようになって直ぐにハイブリッドシステムが何ちゃらって警告がでたよ。 月末の土曜日なんで焼肉にキムチをたんまり食った
同郷の焼肉屋に唐辛子たっぷり漬けを出してもらってバリバリボリボリ
嫁もカクテキをバキバキと嬉しそうに食べていて元気そうだ、もうちょっと頑張るか 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
落とし玉低能事業者のような乞食個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー KOJIN TAXIはこのスレの嫌われ者になってしまいましたね。 横須賀くん、いくらローカルで稼げないからってワイヤー出るまで乗っちゃあかんよ >>947
>>946
お返事ありがとうございます。
突然前触れもなく壊れるのですね・・・ >>958
信じてやるから3乗務くらい続けて遠割の証拠出してみろよ?ん?個人さんより選ばれてんなら1乗務で最低3000円は超えてないと恥ずかしいよ >>959
バッテリーが壊れると、警告音がなり続け(音量はシートベルト警告音と同じ)
エンジンが常に掛かった状態なる。
車の運転はできるが警告音で客は乗せられない。 法人奴隷の切り札がジャパンタクシーって悲しすぎる
正体は、旧シエンタベースの乗り心地悪いハイトワゴンと思うが
車椅子のお客様を乗車拒否したら、速攻映像付で旅客第2課に通報するからな 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>911
バランスはよ?
ワイヤーまで使うアホだから
そんなのカンケーねーか 作業予約まで10日間、そのまま仕事してた人いたけど
ずっとポーンポーンって鳴ったままだったのかな? >>966
ディーラーで鳴らなくなるように調整して貰えるんじゃないの? 新型決済機は例の3つから選ぶとしたら、どれが良いですか? >>968
どれもヤダ。
タブレット無しじゃないと付けない。 >>966
16万キロでバッテリー死んだが俺ん時は表示だけでアラームはならなかったよ
だから新入荷までそのままだったけどリッター8くらいで走ってた。
アラームが鳴り続けたのは回生ブレーキの不調で ブザーだけ切ることは
できないとのことでそのまま修理に入れた。 @横須賀 >>925
3か月点検不実施は何もなければいいが 人身とか違反で陸事にお座敷がかかると
提出するシステム。
うちの組合ではないが休車日に稼働がばれて 休車日違反20日+点検不実施20日
(日数うろ覚え)のダブル休み貰った。京浜交通圏個タク休車日でググってね 仕事前はキムチを食べない事にしていたが嫁が漬けてくれたので美味しく頂いた
私の疲れた顔を見て夏バテ防止にと考えたのだろう、そういえばソウルで出会った頃もあいつは玉の汗をかきながら漬物石を運んでたっけ
二人で逃げるように国境を超え、祖国のプライドを胸に約束の地、日本で嫁と二人三脚で掴んだ「提灯」というタイトル
今週も暑くなりそうだ、私はまだまだ愛したい嫁と「提灯」、そしてキムチを
嫁のキムチを頬ばり、身体が火照ってきた
今日もちょっとだけ頑張ろう >>976
そう怒ることもないだろ同じプロなんだ、最近のカムリが酷いのは事実
連中も昔はクラウンに乗ってたんだろう
俺はずっとティアナだがカムリプリウスだけは絶対避けたい 何乗っても稼げない奴は稼げない
さあ反論してみろクズども 土日休んで80万位出来ない人は廃業した方がいいよ。
10月以降は飯食えないよ。 >>977
プリウスとジャパタクは論外
ティアナもカムリも似たようなもんだろ?
余談だけど第三には初期ティアナの覆面いるから気をつけろ >>917
きみもそれあったか
実はそれ関東運輸局の人間
仲間が横浜でそれやられた
まんま同じ手口
それ個人タクシーの内定調査らしい
1万円札で10円でお釣りを露骨な態度で対応したり10円ならいいですと受け取らなかったりするのを調査しているそうだ
乗務員証と車種と所属確認してお客さんを装って実態調査してるそうだ
その日付で乗って払った売上をきちんと計上してるまで監査あるそうだ
計上してなくて着服バレて営業停止くらった個人が横浜にいるってさ お前、ビョーキだろ大丈夫か
嘘をつくなら、素人相手にヤってろよ
息子が中の人だって居るのにアホくさ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 福祉チケットの監査依頼されてる人いるのを知らない個人いるのにビックリした
横浜では常識だぞ キムさん現役に戻り仕事頑張るのはいいが無合図で交差点内進路変更し進路変更後に合図する無意味な事やめてね。
実車中なら客が急に指示したと言い訳出来るが、空車でやるのはモラルが無さ過ぎます。元ボスなんですから皆さんの手本になるようにお願いします。 もう年なんだから無理してクラウン買わないで
プリウスに乗り換えたらいいんじゃないか?
運転下手なんだから、小さい車のほうがいいぞ。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。