【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その29
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>488
どうせいい年齢のおっさんだろ
キレてその場で辞めるって所が運転手らしいな
幼稚な奴だな
>>492
会社名出せよヘタレ >>485は鋼材屋の運ちゃんに嫁をNTRれたor親でも殺されたんか? 運送屋は世間の常識が通じない、法律も守らない会社が多いだろう
(労働法、運輸に関する法他)(有給を取らせない。ミスを給料から天引く等々)(嘘求人)
キレてその場で辞めるのも、判断としては間違っていないことが多い。
筋の通らないことを受け入れる必要は無い。
極ブラックな悪徳運送会社とは、一刻も早く縁切り、関わらないことが正しい選択
と言える。
素早い判断は有能の証。無能な馬鹿は悪に食われるだけである。 追記
極ブラックな運送屋も働く人がいなければ、潰れるしかない。
社会悪のブラック会社は、もう続かない。時間の問題。
賢い経営者の運送会社はホワイト化を本気で目指してる。時代の流れだ。
子供が本当に減っている時代、免許制度の問題等等。
今どきトラック運転手になりたがる若者など、そうそういない。 若者がいないから旧態依然としたブラックが残っているんだろうな。
すなわち、そう簡単にはブラック軍団ほ消えないだろうな。 自分の事故のせいで正社員になれないから辞めるとはすげぇな。全然筋違いとしか思えん。 そんなブラックに奴隷として働いてるのはおっさん達… 自動運転や自動積み降しの時代が来るより人手不足で業界破綻する方が先だろうな
決まった形状のパレットだけ扱う部品屋や飲料関係は自動運転リフトで積み降ろし無人化出来そうだがバラ雑貨や鋼材は自動化は絶対無理だろうし
人集めるなら少し頭使ってIT関係や接客業やってる設定のダミー会社作ってそっちで人募集して運送部門に転籍させるとかでもしないと
もう普通に運送業で求人出しても人集まらないだろうし >>502
労働契約で従事する業務に就いてもきちんと説明して同意してもらわなくてはならないのに、そんなことできるわけないだろ。
骨の髄から、騙すことを是としてるんだな 普通の会社でも総務で採用されて人事異動で生産現場に行くことなんて普通だし
会社が必要だと判断したから異動させるだけの話
それで騙されたとか言われても会社ってそういうもんだし? ブラックの奴隷がおっさん。まぁ本人は奴隷なんて思ってないんだろうけどさ…。今のブラック零細はそのおっさんらと共にある訳だからあと10年もすれば消えていくんだろうね。 >>504
それ婦が普通と考えてることがおかしい。 何度言っても有給とるなら隔週週休2日をやめると社長が言うのだけど労基に言えば改善するのだろうか? 休日を減らすという事なので、労働条件を一方的に労働者に不利益な方向へ変えるという事なので、労使の合意がないとできないんじゃないの? たとえ隔週で週2日休日をやめても法定休日は守られているとしても、 今の世の中の待遇で運送業をやるメリット、デメリットって何なのかな?
仕事中は一人で気楽とかあるかもだけど、逆に仕事中に何か問題があれば一人で何とかするしかない
雑貨とかは知らないが到着時間に遅れたら怒られるし、交通事故や製品事故をおこしたら自腹で弁済だし
大手はともかく、中小零細だと拘束時間を考えたら待遇は悪いからハイリスク、ローリターンなのかもと思う今日この頃
でも未知の業種の新天地に行ったら、もっとブラックかもだし
悩むなあ 大手というか元請けクラスの物流会社に入らないと駄目
フジトランスとかUACJ物流とかな
他に運転のスキルを活かすには工場の白ナンバー自社便もある
工場なら運送屋と違って福利厚生と昇給ボーナスもあるのがメリットだし拘束時間も短い
まあ手が空いたら雑用や工場の手伝い頼まれることもあるが
変わり種だと健診車やロケバスもお勧めだな
健診車は医療資格取れば検査の手伝い出来て給料上がるし看護師のおねえちゃん食い放題
ロケバスは運があれば女優と結婚できる 同じ元請けでもフジトラやUACJはベテランなら年収700万も超えてくるけど、部品屋だと中々難しい
愛陸なんてトヨタ本体の子会社なのに グチグチうるせえ奴だなw
トラックの運転が好きだし、1人の時間が殆どがメリットだしえーやんw 車両事故や荷物事故で自腹切るとか給料から引かれるとか。そんな会社やめたらええやん。 トラックの運転してると1日がはやいから、仕事疲れもないし楽でメリット 愛知県で運転手で年収700超える会社
メーカー部門 UACJ物流、王子物流
海コン部門 本家(名港海運作業、上組、フジトランスライナー、協和陸運、旭運輸等) >>518
名港海運作業なんて知らね 名海運輸作業な
あと旭に運転手なんかいるかよ >>518
他はー?
カリツーとか大興は超えないの? 部品なんてトヨタの気分に左右されるから安定せんだろ
不景気になれば仕事も減るわけだし >>518
キャリーネットもいいと聞くがどうやろか アスペルガーや発達障害がトラブルメーカーのことが多いな。
そいつの周りはトラブルが起こる。 なんかびっくりするぐらいトラブル起こす奴いるよなwwww
積み降ろし間違い当たり前www他社ドライバーと揉めるwww挙句に自分の非をいっさい認めないとかwwwwww
まあ他の会社のドライバーだから笑ってられるんだけどね 短気な性格の人はどこでも余計なトラブル起こしてるわ >>525
キャリーネットはトラックがカッコイイから行きたい!! 愛知じゃないけど去年の夏くらいに街の求人誌でキャリーネット募集してたぞ
4トン総額25万、大型総額30万くらいだったと思う
トラックカッコいいし会社としても悪くないだろうから冷凍やりたければいいんじゃね? 時キャリーの大型トラック派手に湾岸で二車線ふさいでやがるw
上り名古屋南手前 >>535
めんどくせーから1ヶ月も前の話をほじくるなバカタレ >>533
先輩!そう言わずに仲良くしてください(>_<) 土岐きゃりーどんだけクズの集まりなんだよ
何度問題起こせば気が済むんだ >>542
⚪の中は興か京か照のどれ? 愛知県で過去3年間に、違反5点以上の行政処分を受けた運送会社一覧(2019年8月時点)
●20点以上
有限会社KRB観光バス 有限会社KRB観光バス 中京運輸 ろけバス
宮浦運輸有限会社 中尾運輸 菰野東部交通
●19点〜10点
ゼットスタッフ 豊鉄タクシー 有限会社光洋企業 信善運輸 信善運輸
黒川交通 ヤマトホームコンビニエンス ヤマトホームコンビニエンス
ヤマトホームコンビニエンス ヤマトホームコンビニエンス ティーケイ物流有限会社
文化交通 フジキュー整備 平成エンタープライズ 知多乗合 有限会社てるみや
あおい交通 有限会社田上産業 土屋○男 スリーエス有限会社 宝タクシー第二
大和物産 小川産業 小川産業 ミツワ運輸有限会社 ジョイワーク
菰野東部交通 カネ久タクシー WILLEREXPRESS マルセイカンパニー ●9点〜5点
高木運輸 ワイケーホールディングス 大地観光バス 名輪 中日本タクシー
メイギライン 大地観光バス 有限会社長友商事 ツチヤ商運 犬山タクシー
有限会社ワンプラスワン 有限会社白井運送 安全タクシー 日の丸タクシ
株式会社MATSUI EXPRESS MS 丸福 共栄運輸 有限会社ドルフィン
マルイチコーポレーション 有限会社雅商事 中川タクシー 勢の國交通
菰野東部交通 名豊運輸 株式会社MATSUI EXPRESS MS 三希輸送 コダマサービス
有限会社エムライン 名鉄観光バス ヤマタツ商事 有限会社アイサン交通
株式会社ジョブステーション 愛知つばめ交通 浅井運輸 三家運送 潮見輸送
有限会社サツマ興運 ドルフィン・ワークス 協和株式会社 有限会社豊清運輸
上坂○ 丸正運輸有限会社 中部糧穀運輸 カネ政運輸有限会社 オーエム運送
信陽陸運 トランコム 藤前ウンユーシステム 郡上交通 加神観光バス
サンデリバリー 有限会社山忠運輸 ダイセーエブリー二十四 有限会社サガミ植物輸送
ホリカワ運送 有限会社第四フジタクシー エーデン流通 鴻巣植物運輸
OSO株式会社 津田運送 ヒナセ 愛協運輸 泰平運送 株式会社ウエスト
以上
この県の各運送会社の違反点数とその具体的内容を
1点以上から調べる場合の、国土交通省?のリンク先
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/search.cgi
(1点以上は333社)
及びハローワークでの運送会社の求人回数を調べられるサイト
(回数が多いほど人の出入りが激しい会社の可能性がある)
就職活動と会社情報
http://work.wor9.net/
http://ww.wor9.net/ (モバイル版)
2015年から2018年時点での、過去の行政処分企業のリスト
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/rongo/1553021138/15 部品屋フリーだけど今日、徳島県でおろして残すところ北海道、沖縄、高知になったわ。たぶん沖縄が最後になりそう。沖縄行ったことある人って荷物なんだった? 何の気なしにトキキャリーさんの求人見たら
「この仕事をするには持久力と体力が必要です」ってはっきり書いてあってワロタ、まあ素直に書いてあって逆に好感持てるけども ネットでも書かれてるねw
http://www.toki-carry.com/kyujin1.html
雑貨の手積・手降ろしありこの仕事をするには持久力と筋力が必要です。
雑貨の手積・手降ろしありこの仕事をするには持久力と筋力が必要です。
雑貨の手積・手降ろしありこの仕事をするには持久力と筋力が必要です。 >>553
こんなん書いたら余計に人来なさそうだけど、、、
路線の仕事かね? >>553
35〜50てことは総額35くらいって事だな まあ入ってから「なんやこのキツイ仕事内容、、、」ってなるより最初から「うちはキツイよ〜www」って言ってくれた方が良心的な気もするけど 勤務時間8時〜17時です(キリ!)って会社結構あるけど流石にベテラン勢は誰も信じてないよな? 早出残業ありと書いてあるのも多いよ
毎日だけどそれは書かない 求人募集も本当のこと書いたほうが賢いわ。
嘘ばっかりの詐欺求人なんて、そのうちネットに書く奴が出てきて、さらに人が
集まらなくなるわ。 人材を採用できなくなり
↓
既存従業員の長時間労働を誘発、離職率を高める
↓
さらに採用難を加速するという悪循環 なんか朝何時出勤でどんな荷物積んで休憩どんだけとれて終了何時ぐらいで大体給料こんなもんですよみたいに細かく書いてる所ほとんど無いよね、まあ文字数の制限もあるしページあたりのスペース大きく取るほどお金かかるししょうがないか >>565
そんなもん荷物と客とその場所の混み具合によっても変わるのに書けるわけない。工場じゃないんだからさ。前にトロいおっさん一人いるだけで1日のスケジュールが変わる。 『カゴ車や台車を使用するのでラクですよ』w
カゴ車や台車に手積み、カゴ車や台車から手降ろしですから!残念!!!斬り! >>565
そこまで求めるなら部品かローリーの定期しか無理。額面もそれなりだけど休憩時間も決まってるし定時も大幅に変わらないだけ楽 おい愛知県の運送屋の高給四天王のひとつ王子陸運の春日井が運転手募集してるぞ。関東行きだから車中泊だけど一年目から610万やとよ。 愛知で、その王子と双璧を成すド。イ。トも募集してんだぜ 栄とか名駅界隈で食品配送してる人、駐車違反になりそうだけど
どうやって配達してるの? >>579
紙関係の工場はほとんどが土曜もやってるからな そう考えるとやはり海コン本家か。毎日帰れるし隔週だが土曜日も休みだ。 海コン本家で募集してるってフジトラ以外に見た事ないわ
中々狭き門らしいなうちの三十ぐらいの奴が受けたけど落ちたとか言ってた >>582
実質フジトラと協和しか入れない。しかしここの書き込みによると協和は春頃の募集で定年補充が完了したとのことで増車か誰か辞めないともう募集しないらしいわ。 王子陸運とかフジトランスライナーとかどんな人間なら採用されるんだろうな?
ただ運転経験があるだけじゃ取らないだろうし >>586
まず大型と牽引免許があって経験がある人。
高卒以上で年齢が35歳以下で通勤費の関係で会社から30分以内に住んでる人。
下請けや関連会社、お客さんで勤務歴がない人。
過去に飲酒や人身事故歴がなく、運転記録証明書上でスピード違反や信号無視等してない人。(ちなみに俺は携帯使用の歴があったが受かった)
面接時にスーツ、黒髪で結婚指輪以外の変なアクセサリーやヒゲ等がない人。
面接時にちゃんと受け答えができ、刺青や病気、借金がない人。改造車で乗り付けない人。 >>587
これが正解だろうね。
優良大手はこれくらい当たり前だよね。 王子陸運ハロワにも出してるけどこっちは条件にトラクタ運転経験ってあるけどこれって大特か?ロール積み下ろしで使うんだろうけどきついな >>590
シロートかよ
トラクタはトレーラーヘッドのことだろ 天下の王子がそんなあちこちに求人出すなんていよいよジジイばっかで人が足りないのか? フジトランスライナー20代で大型牽引免許ありの未経験で採用されますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています