【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その27
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1552217756/
【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その28
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1559069996/
探検
【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その29
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【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その27
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【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その28
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1559069996/
乙
エブリー24が頑なに名四で右斜線を走っていた！！
人の出入り激しそうだよな。
あんなの運送経験者は大抵やりたがらないよ
やってる連中のほとんどは、他業種からきた運送未経験者が、他を知らないから何の疑問も持たずにやってるだけだろ
休みが少ない上に不定休でバラ積み等の体力仕事が多く荷損に煩い、それなのに給与は微妙というデメリットが多過ぎ
確かに給料の浮き沈みが少ないのはメリットだよね
リーマンショックの時に一般貨物の人は給料激減で、家のローン払えなくなって自殺した人も居るって聞いて寂しくなったし、、、
でも食品はやりたくない！
前時代のクソみたいな荒くれ運転
給料は日給ポッキリ売り上げとか関係なし、祝日休みは元旦だけの掃溜め
どこの地域でも糞みたいな運転してるのはプレハブ事務所にトラックはいすゞの白キャブ
もちろん残業代なし日当8000円ポッキリみたいな零細ばっかり
給料の浮き沈みって言うけど、給料浮いている状態でも生活苦なのに、沈んだら生活出来ないレベルなのでは？
給料低すぎて辞めて欠員とかのパターンじゃないかな。。
残業も抑えられてるだろうし(稼げない)
こんな運送会社に仕事与えてる奴も同罪
プレハブ事務所に砂利敷き駐車場の零細勤務で粗60万手取り50万貰ってる奴もいるし
どうせ年金なんて貰えないんだろうから高い給料を少しでも貯蓄や投資信託にでも回せばいいのでは？
零細なんて自転車操業してるのに、高い固定費を払えるわけないだろ。
仮に高くても厚生年金に加入してなきゃ、将来たいへんな額の差が出てくるぞ。
厚生年金も払えないような違法・脱法運送会社は早晩潰れる運命にある
俺もそう思う。昔は「厚生年金が無いなんてありえん！」なんて考えてたけど、
今はidecoでｅＭＡＸＩＳ Ｓｌｉｍ 米国株式（Ｓ＆Ｐ５００）にでも6,8000円掛けた方が良いと思う。
俺はむしろ厚生年金なんかもう止めたい！！
・燃料費１０万〜
・車両管理、車検、点検月に均して１０万〜
・保険（自動車、荷物）３万〜５万
・事務等管理手数料２万〜
・会社負担分社保その他６万前後
総額２５万でも会社の利益ないでしょ
それを２８とか３０払ってる会社はよくやってると思うよ
なのに５０ってところは自動車保険入ってるの？
正規の燃料使ってるの？
車検受けてる？
社保入れてくれてるの？
全部入ってなくたって燃料費も出ないだろ
https://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019072702000274.html
例えばトヨタ系に出入りしてるとこは日産やホンダの車はNGとか
ホームページみたら、「自由な発想で物流イノベーション」ってあってふいたわ。
確かに二重雇用の発想は普通ないよなぁ。
うちは通勤費半分
60万て2t？
まさか赤帽じゃないだろうな
長距離メインで月25日ぐらい
仮に、事故で後遺症障害となった場合、障害年金が支払われる可能性がある保険の役割もある。
まあ、誰も後遺症障害を望むわけではないが。
その通り。
腐った零細のポンコツ中古に乗らされりゃ事故する確率も多くなる。
障害等級２級・３級の障害にはなりたくないが、障害者になってしまった場合、
年金払ってないと、全くもらえない。
会社が厚生年金保険に加入してるのと国民年金を自腹で払ってるのでは、雲泥の差が出る。
パート扱いして国民年金を運転手に払わせているようなアホが経営してる零細に未来はない。
さっさと転職すべき
さっさと転職しないと将来とても後悔するよ！と教えてやった方がいい。
こういう会社の従業員を転職させて会社を消滅させてやることが運送業界の未来のため。
ふざけた会社は淘汰されるべき
福利厚生や厚生年金の重要性をまるで理解してない
過去スレ見てたら車速が厳しくてオーバーしたら丸坊主とか書いてありましたが…
食品は糞って散々書いてあるだろ
そいつらのドヤ顔が嫌いです
虐めると可哀想なのでやめた。
一般や倉庫はバラがチョコチョコあってうんざりする
特にこの時期。
手積み嫌ならこの辺がメジャーだろ
愛知ならキャリアカーの求人も多いはずだが
あとはそもそも積み降しがいらないジャンルを探すとか
検診車とかちょっと給料安いけどたまに社員採用の求人出てるぞ
岡崎運送
アクティブ
碧南運送
東端運輸
碧海運輸
藤久運輸倉庫
光徳運輸
あまり印象よくないなあ。
「うちは、どんどん人が辞めて困ってます」とアピールするようなもの。
ちゃんとお金払って、ネットや求人誌で求人かけてほしい。
運転しているドライバーも恥ずかしい想いをする。
求人誌に広告出せる金すらない貧乏会社か単にケチなだけの会社か知らないけど見てて可哀想になるわ
そんな広告のペイントすらできなく、錆びむき出しのボロボロのトラックの超零細運送会社もあるけどね。
ド
シモハナ物流だな。。
4トンは激務らしいが昇給ボーナス残業代は一通り揃ってるし
海のモノとも山のモノとも知れぬ零細行くよりはマシじゃね？
月収40〜60
宗谷岬〜大阪〜佐多岬
だったっけ？
全車貼ってあるよな
あと金城橋の岸壁の辺にたむろってるな
「現在募集してません」って言われたら
走行中の運転手捕まえて殴るかもしれん
大手や中堅のメーカーならまだしも零細工場とか零細問屋に入ると地獄を見ることになる
特にカネ吸えとセブンの配送やってるバカどもw
長距離もダンプも食品も大して変わらんよw
そんなことはわかってるが、同業からも見下される仕事なんて終わりでしょ
休みは、日曜祝、他2日好きな日を公休
給料42〜3万ならまぁまぁか
碧南市 日本コーンスターチ
むかつく会社あっても嫌いまではいかんだろ
食品の下請運送会社に派遣ドライバーとして派遣されてる運転手は最悪だよな。
なぜ転職しないんだろうか？
部品運びがメインみたいだし、求人を見ても
嘘じゃ無ければよい印象
オレンジ色のカーテン車はどうかと思うが、
たまに白いウイング車も見るし
あとここの過去ログ見たらお察し
派遣会社の経営者乙。
そんなわけないだろ。
それどころかバイト扱いで厚生年金保険すら加入させない。
そのうち捕まれＷ
都市部だと零細大型より派遣コンビニ配送の方がよっぽどマシな場合も
大手派遣だとフルタイムでやってれば絶対社会保険加入だし
872 名前:国道７７４号線 :2019/08/01(木) 22:20:17.32 ID:NGbyzfvy
恵那峡サービスエリアに入ったら、トラックを警察が囲んで何か調べてるから、人でも轢いたんかな？と見てたら、ドライバーはハンドルに足を上げて寝てるねん。
それを鑑識みたいな人が写真をバチバチとってるから、何してるんかな？と思って聞いたら、ドライバーが寝たまま死んでたんやて。
まだ40過ぎみたいな感じの人やったのに。うっすら微笑みを浮かべて眠るように亡くなってたわ。
人間いつ死ぬかわからんな。
名古屋港か飛島、弥富あたりで考えてます
拘束時間14時間は長過ぎww
社員は給料安くて辞めてくみたい派遣で俺やってたけどかなりハードだね時給良かったけど。
しかもカーテン車だから面倒この上ない
トヨタ系が多いかなフルで積み込む件数多い
ボーナス毎年度下がると勤続30年選手が言ってた
痛み無し最高の死に方やんけ
タマ取らん程度の激務です
派遣は社会保険ありましたか？ちなみに時給はいくらでしたか。
家から歩いて５分なんだけど
社会保険加入なんて当たり前だろ。
国民年金なんかで将来どうすんの？
国民健康保険税も結局は自腹で払うことになるだけやんけ。
会社が健康保険に加入してれば、業務外での疾病でも給与の2/3くらいの手当が支給されるんじゃなかったっけ？
何かあったときに、社会保険加入してるかしてないかで全く生活が変わってしまう。
そもそも社会保険にも加入させることができないクソ零細なんかしがみついて在籍するような会社じゃないでしょ。
そのうち潰れるんだろうし、どうせ他の法令違反も日常茶飯事のようにやってるアホ経営者だろうから何か違反が見つかって、
営業停止等の処分になる可能性もあるし。
派遣ドライバーなどやる価値全くなし
あんなのヘルニアコース一直線でしょ
クッション広げて横になればいいのに
ありがと
おまえさん頭いいんだな
運転手やるなんてもったいない人材だから、
運送会社なんて辞めてとっととコンビニのレジ打ちで働いた方がいいと思う
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1564691625/
ヘルニアなるだけ何時間も足あげてられるかバカ
みんなお前みたい暇ではない
ただし拘束時間が超長くて件数多い
常温はハードだけど運動不足の人間には金貰いながらライザップ出来るからお勧め
その中でも更に最底辺の部類じゃん？
死んだ魚の目をしたおっさんがやってる仕事じゃん？
いつも買った後から来やがる
コンビニ配送乙！
残念ながらダンプ、零細長距離のが上だね
少なくとも大型と2tの違いだけでも10ゲーム差くらいついてるだろ
コンビニといい勝負できるのは赤帽かパン屋さんくらいだね
運転職でも異業種にはなるが、ヨシケイやヤクルトレディには勝ってると思うよ
命令口調なのに「お弁当」てｗ
育ちの良さがにじみ出とるがな
確か数ヶ月は雇用と所得税だけでいけたけど時給1600円でしたよ給料も定時分なら毎日仮払いできる
今募集してるか分からんけど
T字の交差点のとこ？篠目の人かな？
あれは純粋な運転手稼業とは別物だしジャンル的には路線の集配や生協とかと一緒
だからリーマン気質の人間ほど向いてる
個人的に寝台で寝るのは仮眠三時間超える余裕ある時。
超短時間〜1時間ちょいとかだと寝過ごしてしまう時は運転席って使い分け。
>>100
運転手に序列なんて。。
俺は感謝してますよやれるけどやりたくは無い仕事だから。
積荷に気を遣う必要がないからか全てのサイズでホイールベースが短いからかそれとも両方なのか
雑で横着な運転する奴の多さったらないよ。
コンビニ配送ドライバーを馬鹿にしながら
運転席で食うコンビニ弁当はうまいかね？
コンビニ弁当なんてもう何年も食ってないわ
不味いし少ないから買わんわ
運送業は上も下もない。
コンビニ配送やればいいじゃん
たぶん似合うんじゃね？いや、絶対似合うよ
世間では底辺職なのに
どんな業界でも上下あるわ
てか、お前ら同じ運送の仕事やってんのに零細やら派遣をバカにしてたじゃん
それこそ目くそ鼻くそだろw
太鼓ならボヌスや福利厚生が手厚いんだから我慢しとけよ
零細は給料高い代わりそれすらもないんだぜ？
下手したら個人事業主扱いで償却させるようなとこすらあるんだから
元請けの海コン乗れよ。新人でも残業50時間ほどで手取り30にとどく。しかも荷役なしだ
対抗そんなに落ちぶれたのか
昔は高給取の代表格だったのにな
あの連中は埼玉や大阪やね
シャーシにアホですって書いてあるようなもんやわ
それだけ残業しないと手取り30万無いのかよw
乗る意味無くない？
50時間したら何処でも何処の職種でも30行くぞ。
大手なのに少ない
１週間でもいい
まともな人間のやる仕事じゃない
30後半とかで入っても一生安いまま
大手まんせーマンや福利厚生マンに怒られるかな？
ヒリヒリするので泌尿器で診てもらったら
まさに亀頭包茎炎て言われた
20代から運送業というのが勿体無い
20代で運送業まずない。
30後半から他の職付けない→運送業へ
色々な荷物の経験積んだりコネ作っていい会社に入れるチャンスが生まれるからな
人手不足だから若いのは重宝されるし賃金も上がるだろうし何より採用されやすいからやる気さえあれば穴場とは思う
ありがたやー
いろんな荷物を触りたくさん経験積み新車をあてがってもらうのもいいだろう。
10年後にはお前みたいな乞食で貧乏、税金払わないデブスな嫁とアパート暮らしってのが見える
特に大型とか長距離なら尚更
長距離やってる若い子とかセルシオ乗ってたりする
隣に乗せてる彼女も大抵モデルやアイドル並みだし
セルシオはツッコミ入れる部分ですか？
で？
休日に釣りとは風流ですな
三河・知多地区の話ですかｗ
どんな女にモテるんだｗ
セルシオって生産中止したのH18年だろｗ最終生産モデルでも何年落ちなんだよｗ
東京でも名古屋の栄でも行って、ポンコツのダサいセルシオに乗りたいか、歩いてる
垢抜けたお洒落な女に聞いてこいよｗ
おい！釣れたぞｗ
型落ちどころか2006年に生産終了しとるがなw
それに若い女の子から見ればセルシオやシーマなんかは男らしい車ってイメージだし
特にイケてるカスタムしてる奴なんかギャル系や昔やんちゃしてました系の子から一目置かれるよ
本気で言っているなら発想が小チンピラw
まぁ運転手なんて職業はそんなお馬鹿で頭ん中が年中お花畑の奴しかいないか
ギャグで言ってるんじゃなさそうだな田舎者
＞昔やんちゃしてました系 ってなんだｗ
せいぜい弱いものイジメしてただけのクズだろｗ ワルの範疇にも入らんわ
＞の子から一目置かれるよ
そんな田舎の馬鹿女、見るのもウゼェよ
今時、改造した下品な型落ちセダンやらミニバンなんて、都市部の奴は誰も
乗っとらんぞ。田舎だけだわ。
同窓会にギャグで乗り付ける車だわｗｗ
今日はよく釣れるなｗ
陰キャが愚痴ってる間に若い子達はセルシオやアルファードで仲間やいい女連れてバーベキュー行ってるんだよ
高校出て大型や長距離のトラ運やってる子は上京就職した同世代より給料もいいし結婚だって早いし
あと彼らは根っこは真面目だから上で書かれてるような古事記だの貧乏だの税金滞納だのってことはまずあり得ない
日々プライド持って自己のスキルアップしつつ家族食わすために頑張ってるんだよ
いやいや名古屋の奴はセルシオやアルファードみたいなダサい車なんて、若い奴は
乗ってねーよ。田舎から出てきた奴くらいだわ。
田舎くさい女とバーベキューなんて、どーでもいい。カッペの女は性格が悪いからな。
トヨタは賢いから大型の乗用車は、都市部では余り売れないのが分かってて、あえて
田舎者が食い付くデザイン、名前にしてあるんだろう。
それが「マーケティング」っていうもの。
本気でいいデザインの作っても、ダサい奴が多すぎて売れないからねｗ
ちなみに俺は陰キャじゃねーよ。もう歳なんだよ。今年で９０だ。
こんなんでいいですか。
何処の運送屋だよ聞いたこともないわ
中京運輸も加えてやってくれ！
今の若い奴が就職したがるわけないだろ。
体育会系体質
低賃金
長時間労働
汚い作業服
底辺ﾌﾞﾙｰｶﾗｰ職
誰でもできる仕事
そんなイメージしかないのに誰がやるんだｗ
40代半ばなんだな
日本人の気質じゃ100年経ってもやらないだろうな
ただトヨタ輸送とか愛陸とかのグループからして安いから期待出来ない
逆に締め付けられて稼げなくなりつつあるじゃん
でも実際は運転や荷役のリスクや長時間労働が待遇に見合わないと知れ渡って不人気なのが現実
頑張り次第でいきなり405060行くか？
リスク、長時間労働が割に合わんて人は、やれることないから仕方なしにトラック乗ることを選んだ人だろ
バラとかキツイ仕事は無理、朝早いのやだ、残業したくない、休みたくさん欲しいじゃ稼げる訳ないのにね
そんな人が来るから労基やユニオンに駆け込んでやりにくくなってきてる
この仕事が好きでやってる人はそんなのお構い無しでがんばって稼いでる
学歴や技術ない人はまともな企業に入れないんだし、中小零細の工場に入って一日10時間汗水流して働いても30万あるかどうか程度だろ
それくらい我慢しなきゃ稼げないのに
でも、超ブラックな運送屋に入ったらだめだけどね
うちは4t〜トレーラーしかないから未経験は4tスタートだね
年齢関係なしに4tの未経験新人でも一般で頑張ってる人は40貰ってる
経験者大型の新人は50貰ってるよ
部品便はそんなにもらえないけど
昭和剥き出しの労働環境と見合わない賃金で若い子集めようったってそうはいかない
経営陣や同僚も労基や一般常識すら知らないチンパンばっかだしわざわざ若い子が入る必要もないよ
特に街の零細運送にいる若いのなんて少年院上がりとかまともな学歴がないとかシングルマザーとか事故物件ばっかじゃん
「この仕事が好き」といっても趣味じゃなく仕事だし、雇い主は会社なのだから、法律上のルールにのっとってやらなきゃダメでしょ。
運送会社は高給など望めないよ。
腐った零細は手取り増やしてあたかも給与が良いように見せかけて社会保険に加入してなかったりする。
どんなに高給でも社会保険払ってないクソ会社は違法会社なのだから今すぐに辞めた方がいい
いつの時代の話だ？
社会保険入ってないとこなんて聞いたこともないぞ
従業員に労基に駆け込まれるような会社で、頑張ることを肯定するあなたは
病院での検査が必要じゃないか。
この国は法治国家ですよ。
楽だけど稼げない→わかる
キツイのに稼げない→零細中心に今募集出してるほとんどの会社がこれ
零細だけじゃなくて大手路線やカリ太鼓でも新入りはベテランの嫌がるコースやクソ仕事押し付けられるのが当たり前だしな
今日は安城七夕。
運転より疲れた
元従業員か？
ここ悪いこと聞かないけどな
久し振り過ぎてエンスト何回かやってしまった
トヨタ本体とかMTだぞ
クラッチの消耗だの燃費だの気にしなくていい
エンストして荷物落とすより遥かにマシ
トヨタ堤はMTだってw
NISSANって書いてあったわw
10月に増税で国内需要下がるのに輸出下がったらまずくない？これかなり暇になるね。
シートパレットのリフトは見てても操作の仕方すらわからん
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&;v=ooFBi6vIchs
シートパレットのリフト
だからって古株が待遇改善で優遇される事も奇跡
いずれは体力のある大手以外は消える
零細、中小の運送業で、まだ若手や中年でも
他業種に変われるスキルのある人は今のうちに運送業から離れたほうが良いよ
今のままなら、零細、中小の体力の無い運送会社は待遇改善とかはまず無理
下手したら待遇低下か潰れるのがオチ
何となく運送業をやっている人は、まだ人手不足の他業種に行くべき
まあ年齢によっては、その業種にあった資格みたいなスペックが無いと無理かもだがね
でも何となくハイリスク、ローリターンの運送業を続けている人は、先を考えるべきだな
仮にまた世の中が不景気になったら、身動きが取れない
不景気になったら、どの荷主も運賃の値下げを考えるだろうし、、
そうなってから、まだ運送業に居たら運賃の値下げのシワ寄せ泥沼やで
ぜったいやらかしそうw
残業、夜勤手当無いと本当にそれぐらいになるだろうなw
それが出来たらそうしてるでしょ？
他に逝くとこ無い奴が運送業に来てるんだよ。
言わば成れの果て終着駅何だよ。
そもそも今後の未来何て皆解ってるよ。中小零細は潰れるか吸収、もしくは事業縮小して下手すればそのまま消滅。
とある会社で運行管理してたが本当迷走してるぞ？
人手不足理由にいきなり畑違いの事してとか言ってくるんだぞ？
その会社は事業縮小してるし若手無し。
それで社長や役員定年間近も理由だろうが危機感無くフラフラしてんだぞ？
ヤバいだろ？w
運転手は会社消滅した後でも動ける事務や運行管理最悪だけどね。
もっと先を言うと20年後はAI化され運転職無いかも知れないしね。
零細でも荷主から直接仕事請けてる会社は、今は単価も安定性もあるだろうが
そこが他社からも魅力なのは間違いない。
大手がその仕事を、とりあえず赤字でも奪いにきたら終了。その後値上げでOK牧場。
そういう流れになる予感。
大手の仕事直接取引の会社に居た。
50年〜70年前に出来た会社。
(と言うか会社出来た時から大手の取引)
感想は、大手との取引は全てが古株会社。
今の時代リスク背負ってまで取引する新規事業主は居ない。運送業する位なら別の事に投資する。その点では確かにライバル少ないわな。
これから奪い合う訳で別の大手がその仕事奪う可能性は貴方が言う様に存分にあるね。
そしたら零細本当に終わりだし何より人手大手に流れるから未来無いよ。
つか糞人事の糞ムカつく会社だから潰れろと言うのが本音だわw
まぁ年寄りばかりだから徐々に消えるんだけどね。
それはほとんどない
1件の荷主に大きく依存してるとこは獲られたら終わりかもしれんが、実際は元請けは少いにしても何社もの上位運送会社から仕事は回してもらえるからたくさんあるはず
今、潰れていってるほとんどは人手不足
倒産した人も含めて経営者何人か知ってるけど、仕事はあるけど人手不足でトラックが回せなくて困ってる
NISSANのリフトの上下とチルトが一体になってX字になってる奴は勘弁して欲しいわ。
俺の代わりに乗ってくれていいぞ
>>193
買い替え費用が抑えられて経費削減になる
他の中小と大差無い感じですか?
やめとけ
かなりブラック
ヨタ系元請みたいな車速制限なのに、佐川の雑貨メインという恐ろしいとこ。
ドライバーさんはマナー良い人が多い印象
元々愛陸がやってて撤退して
アキタがやり出した。
愛陸は部品メインでやってるけど…
元は小荷物だったからな
佐川やヤマトに負けて部品に流れて来た！
まぁ日通も負けてペリカン便も撤退したんだけどね。
カリや対抗レベルの会社で働いてる人なんかは知名度や待遇を自慢できそうですが
俺はあんまりいい印象ないな。
佐川の仕分けのバイトの時印象悪かったし
最近アキタに煽られたわw
カリで働いてるけど自慢なんてできねーよ
分かる！NISSANはマジで嫌い！！
修理工場からの陸送の可能性もあるね
もう食品がメインでしょ
バローの物流倉庫もやってるし
多分青山の奴らでしょ
片方しか運転出来無い奴なんてザラに居る
ましてやドライバーなら大半はカウンターしか必要とされないだろ
態度でかいやつ多い
日本通運
キャリム
三河部品屋ばっかじゃねーかよ毎日うじゃうじゃ走っとるもんなw
>部品に流れて来た
そうじゃなくて
大昔に潰れそうになったからトヨタが助けて部品運ぶようになったの
その前は食品（ビールとか）運んでた
佐川に関しては愛陸と秋田は繋がり無いよ
両社とも佐川から直だよ
トヨタが三河だからウジャウジャに決まっとる
マジで！？セブンの配送、色んな会社がやってるけど、どこの会社？
2万あるなら行きたいかも
2tで20日働いて40万か
大型乗る必要ないな
さらにヤバくなって雑貨も撤退 最近ようやく落ち着いてきた
うんそうや
いや退職金はある正社員なら。ただかなり少ないと聞いた
いつもの求人見れば載ってるぞただし一宮まで出勤できるかな？昔一宮から安城のAW本社まで高速て通勤してた若造期間工いたけどw
青山のセブンって速度超過1回でもやると帰ってから反省文書かされて無償残業で空番整理やらされるぐらい厳しいって聞いたことあるけど。
青山、大型部品で面接に行った事があるけど、ハンズフリーでも電話が駄目だって言われた。内側ドラレコ監視で夜勤あり、30でどうだと言われたけど、その場でお断りして帰って来た。
青山の部品配送ずーと募集してるね。。
大型乗って30？
安すぎだわ
カリツーの知り合いもイヤホンマイクでも携帯だめだから、マスクして通話してるって言ってたわ
ドラレコで喋ってるのバレるんじゃ？
同じく何年か前に面接行ったよ、小牧まで行って…
なんか面接なのに血圧計らされて、
うるさそうだと思って辞退したな
うちはやらかしさえしなければドラレコ観られないよ
カリツーとか毎日全車観るの？
物理的に無理じゃない？
https://www.hatalike.jp/PLA_014/MA_01402/SA_014004/RQ_Y000WCQ6/
休み少ないね。有給も取れなさそう
山陽道を一宮ナンバーのトランコムMAが走ってるのたまに見るけど、これか
やらかした時だけだよ
FAX送って逮捕された稲沢のトラック運転手は
ちゃんとクビにしろよ
部品元請御三家の下請け仕事？
だったら、規則も元請基準でうるさいし金安いし全然割にあわないな
今日一日、検索したけど分からないー(´；ω；`)ｳｯ…
コンビニなんてやめとけ
若いチャラチャラしたフリーターや、会社でうまくやっていけないから安易な考えで開業した社会不適合のオーナーに生意気な態度取られて、頭下げなきゃならんのだぞ
それに、コンビニでかわいい制服着てちっさい2t乗って、台車で搬入してるのを知り合いに見られたら最悪じゃん
センター間ならやれるんじゃね？コンビニ配送は客の入り口から入るからなセブンイレブンは細かく時間キッチリ車内喫煙禁止らしいファミマは喫煙オーケーらしい
部品の癖に休みが少ない
元請けだと愛陸110日、大興111日、カリツー113日、ユーネット117日、名東120日な
御三家は月1土曜出勤があるけどそこで有給使う奴が結構居る
これやれる？君ら？
は？やれるかお前らならと聞いているだけだけど同意なんて求めてないやらんからw
30万以下ってトラック乗ってる意味ないよね
最近、トヨタ輸送の仕事でよく見かけるよ
トヨタ九州の便が増便らしいけど部品屋大手も人手不足で断るからトランコムが入り込んでるらしいよ
自動車部品運送のシェアも取りにきたということじゃないの。
中小がどこまで耐えれるかｗ
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1565285903/
最近海コンもやってるな
そっちのが違和感あったわ
>>272
はえー。全然部品のイメージ無かったな。
人手不足がビジネスチャンスになるのも面白いね。
‪一宮市の運送会社営業所を捜索。会社関係者は「１０年以上勤めているが、無遅刻無欠勤で同僚や取引先とのトラブルもない。勤務態度も真面目だった」‬
‪脅迫ファクス、容疑者のトラックから文書押収 トリエンナーレ不自由展:社会:中日新聞(CHUNICHI Web) https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019080990085950.html&;#8236;
数年前どころじゃないだろ
俺がトラック乗り出した30年前にすでに合成の仕事やってたぞ
新聞に載ってた
ここの運送屋
よく見るけど、接点ないから社名忘れた
https://i.imgur.com/IzQmx6H.jpg
新聞におもいっきりフジカワ商事って読み取れるトラックの写真写ってたけど
>>286
フジカワって調べたら
ヤベーな通勤手当ないじゃんwww
ハロワの端末に書いてある
マジか？
それTGと間違えてない？
通勤手当無い会社なんかあるのか…
間違いないよ
当時おれはアイリクのアンダーやってたけど、アイリクにタイガー便来てたよ
TGが出来る前からやってる
大型連休の時期だけは部品が羨ましいな
ただでさえ低いのに
昔いた中小だと同じ勤務日数だと総額２６位だった
やっぱ大手は安定するよ
こちらは新潟向けでいま19号で塩尻越えたとこだわ…
いつもより少ないなー
部品屋は大体月給制なんじゃねーの？俺は月給制だったから残業代だけマイナスだったけどそこまで痛くないしむしろ徳したな的なw
カリ対抗なんて夏と冬で50万くらい出るんだろ？
お疲れさま
気をつけて行ってらっしゃい
じゃあおやすみ
1年で50万程度なの…？
日給月給の間違いでは？
違い分かる？
夏冬それぞれで50万じゃね？
ルールは厳しいが地場で年500万稼げるって聞いたごあるわ
560万あるど。
40万12回
盆ナス40二回
おっさん喧嘩売ってんのか？
トラック運ちゃんだと、一部だが同僚同士とか上司がドライバーに「ちゃん」付け
で呼んでるところは、だいたい雰囲気がそんなに悪くなくて冗談とかも言ってたりして
人間関係がそんなに問題ないというか。
それ以外で呼ぶ所はヤバい所という多い印象。
もちろん、世間の普通の会社はさん付けだよ。
中小、零細運送屋の話、トラック運転手の話。
そりゃお前がみんなに嫌われてるだけで、仲のいい連中たちは「ちゃん」付けやアダ名で呼んでるんだろ
いやいや、俺はちゃん付けで呼ばれるタイプなんだわｗ
運転手同士が不自然なくらいやたらに敬語で喋って、さん付けな運送屋はギスギスと
してるなと、思ったことがある。それと陰口多い。
統計とれるほど転々としてるのおまえw
ありがとよｗ
「運送屋の人間関係とちゃん付けの法則」
>>317
性格の悪いお前なんてしらねーよ クズだから構って欲しいのかｗ
うちはABC
他人に告げ口するヤツ多くて
いつの間にか対立軸になってる
自己愛性人格障害で検索
鈴木が三人いればS のABCだぜ。
えっ、チェーン付けれん！
会社もスタッドレスで行けないところは危険だから行かんで良い事になってる。
いいなぁ、スタッドレス…
部品御三家です
大凶
東端でしょ
しっかり睡眠とって頑張れ!
先週警察署で更新したけど平針はまだ機械式？なの？
視力と同じやつて深視力やるとなんか難しく感じる。
なんか前回は視力とは別で別室に通されての計測だったけど
今回は視力測る機械でついでにやらされたよ、まあ無事に1発合格やったから安心しましたで、
結構やり直しさせられてる人見るけど
今時の運転手なんてそんな歳ばっかでしょ？
ワシものう、目が見えんで難儀しとるがや（フガフガ
運転手何て年々平均年齢上昇し
若者の参入少なく年寄りばかりのコミュニティなのに、今時にすら該当しないでしょw
一般的に、若者全然居ないよ人手不足業種2位だよ！
しかりしてお爺ちゃん！！
ほんそれ！俺も今、十代・二十代だったらわざわざ大型免許とろうだなんて絶対思わないもん
いきなり大型は取れんの？
横乗りしてるやつが暴言吐いてくるわ
辞めようかな
社員の距離感が近くて運転手なのに意識高い系が多い
あとは仕事終わっても事務所でずっと喋ってる奴らばっかだわ
今後馴染めるか不安はある
独り立ちしてから考えるわ
ありがとう
確か準中型は免許条件無しで取れるんで2トンからやなぁ。
どーせ22だから21歳だかには大型取れるし金の問題は会社が解決するから大して変わらんと思う。
むしろ訳の解らん年の4トンしかって人より先行投資にはなる気もする。
横乗りの人選を会社が分かってないよな。性格に問題のあるおかしな奴と二人きりにさせるな
っう話だわな。期間が短けりゃ我慢だね。３ヶ月とかなら喧嘩になりそうで無理。
>>358
会社が免許費用負担するとこは、縛りがあるだろ。何年以内に退職したら返済とか。
実質借金だよ。金貸してるんだから、足元見てハードな仕事になりそうな予感ｗ
こんな先輩はたまらないｗ
https://www.youtube.com/watch?v=gUorhw7Wbho
会社わかってて選んでるからな
会社に口調がきつい事伝えたら「あの人は口調は厳しいけど仕事はしっかり教えてくれるから」だってよ
しっかり教えるなんて当たり前だボケ
するだろうけど、何年以内に退職したら金返せってあるのかな。ｗ
口調が厳しいのは別にいいが、先輩風吹かしたり、いいなりの手下作ろう
としたり、やたら支配的だったりする人間。派閥の一員になりそうかどうかなど。
思い通りになりそうもない、しっかりした新人は足を引っ張って辞めさせるようにする奴。
とにかく性格が悪い。
同じ会社の運転手同士になる予定の人に、親切にしておけば先輩と思い尊敬もするし
良き仲間にもなれる。威張り腐ったような人物を敬い従う人などいない。
頭も相当に悪い。
そして新人退職、求人広告代がまた掛かるｗ
求人が出ては消え、出ては消えしてる運送屋は、意外と仕事のきつさ以外に
内部の人間に強烈な問題があるケースも多いんじゃないかな。
運送でなくて、女ばかりの職場はこんなことが多いらしいがｗ
いいなりの手下にならなきゃ、新人いじめはよく聞く。
やたら人辞めてく所は会社に問題あると思う。
性格悪の奴は運転手しか出来ない訳で運転手何だよ。他の仕事や他の業種出来ると思うか？北朝鮮見たいなもんだろ。
まともな会社ならそんな奴に負担でしかない横乗りに選抜しない。
にも拘わらず、する理由は他に選抜居ない、会社人を見る目が無い等でしょ？
せっかく来た新人を止める事が出来ないから常に募集。
新人を留めるのは運転手では無く会社の責任、指導もろくに出来ない無能な会社何だよ。
おい！
まさにこんな感じな雰囲気プンプンだわwww
鋭いだろｗ
パターンがあるんだよｗだいたいそういう奴らは、同じ性格した同じタイプなんだ。
裏を返せば、対策は可能と言える。
中心になってる奴らがいるんだけど本当に関わりたくない
でもその中の1人の横乗りだからどんどん距離が縮まってるわwww
横乗り期間だけ、やり過ごせば何とかなりそうだね。
適当に褒めとくと、いいと思うよ。ご安全に。
俺は経験者だったんで数日で済んだけど未経験だと最低一ヶ月だから地獄だわ
内勤でもないのにさ
社員が結束してるとこは会社が酷い
今までどんだけ経験値あるのか知らんが、知ったかっぽい事言うやつもいるし
お前には新人指導は無理
近所のマックで席を確保してカードゲーム、、ポケモン
そのあとチャリでゲーセンめぐり
家に帰って母ちゃんのうまい飯を食って寝る
家族との時間や趣味などの時間を大事にする大人は
今の時代普通になってきてるだろ
乞食のトラックみたいｗ
乗ってる奴恥ずかしいだろうなぁ・・・
最近よく見かけるがマジでボロいな
ロゴ見た瞬間笑ったわ
ちゃんと社名書けよ
伝わんねーぞ
今日、急な雨でも毛布とかの養生もせずに平気に荷下ろしをしていた零細運送屋がいたが、、
その場で一括して濡れた製品は全て持ち帰りさせて、荷主にもクレームを入れてやったわ
下請けの下請けの下請けの運送屋は全て、そんな常識なん？
以前にいた中小の運送会社でも、自動車部品は雨濡れ厳禁は暗黙のルールってか常識だったんだけど
もうあの零細運送は出入り禁止や
以前は中小の運送会社でおまえらのようなバカみたいな仕事してたが、転職して実力で半年で班長までのしあがったわ
まぁトヨタ系某大手の4次受の30人程度の自動車部品工場だが、常識も知らん様々な零細運送会社が出入りしてるから、経験者の俺が見て使えないとこはどんどん出入り禁止にしてやるからな
うちの仕事をやりたいと言ってくる運送会社は掃いて捨てるくらいあるんだからな
この夏はボーナス30万もあったんだからな
盆休みも9連休あって充実したわ
日給だから給料は減るだろうが、ボーナスがあるから実質プラスなんだがな
お前らは連休も少なくて、ボーナスもないんだろ？
その上、安い給料で出入り禁止に怯えて可哀想になるわ
ちゃんと会社経由で周知しろよ
一括ではなく一喝なw
乗り回しだからどうでもいいらしいわ
なるぼど
噂には聞いてたが駐車場を求めて
ぐるぐる廻ってる普通車が次々現れるな
この辺はPAがなかなかないけど
やっぱり危ないからやめて欲しいわ
満車の厚木PAで大型でぐるぐる回って切り返しで縁石ぶっ壊して逃げた野村さんディスってんの？
今は、名古屋東部のグループ会社
会社経由で周知とか、、
自動車部品に携わる運送屋で、甘濡れ厳禁とかそんな当たり前のルールも解らないから下請けの下請けの下請けの運送屋に行き着くんだろうな、、
その運送会社の入社での社員教育すら無いんだろうなあ
まあ中卒ワンマン社長の零細下請けじゃ仕方ないのか？
零細は会社経由で周知しなければ、製品をひっくり返しても知らん顔して納品とかするんか？
他の出入りしているちゃんとした運送会社なら周知なんかしなくても、甘濡れ厳禁とか当たり前にしてんだけどなあ、、
お前も荷物に対する教育とか受けていない、
下請けの下請けの下請けの汚いトラックの運転手なんかな？
事前の周知が無きゃ荷主の荷物も平気で投げ入れたりひっくり返して慌てて拾って納品してんのか？
これだから零細は嫌だわ
早く待遇の悪さが原因の人手不足で潰れてくれや
こればっかり書く長文バカが時々湧いてるけど
今時中卒社長なんて７０代以上の爺さんだろｗ
親がバブルの世代の２世なんて金さえ出せば三流四流の大学だって入れたし
予備校だって楽勝で通えた時代
３０代〜５０代の社長で中卒なんてありえんし金持ってる親がいて高卒もないわ
すんません。
酉つけてもらえせん？
そのほうがNGしやすいんで。
30代〜50打の社長で、工業高校とかひどいのになると農林高校とか、
このあたりのバカが昔で言う「中卒社長」
何時から？ HP見たけど載ってない
自分より弱そうな相手だと滅茶苦茶イキる高校デビューwwwや
俺は元ヤクザとか暴走族とかやたら武勇伝を自慢する糞が多過ぎるわ
ウチにもドンピシャな奴がいるわ 見てて恥ずかしい
それより家に帰ったら嫁のいびきが家中にビリビリ響いて怖い
抱いてやれよ
ウチにもいた。
元ボクサーが売りで「男と言うのは」が口癖で人の陰口言ってる馬鹿。
厳しくしすぎたせいで従業員が次々と辞職し、
知立本社の車庫も23号の上から見えるがトラックが何台も止まってるわ。
どういう事情があるんだ。
非常識な自動車部品関係の零細運転手ども！
地域により急な雨やで！？(笑)
そこの地域で荷下ろし荷積みする下請けの下請けの零細運転手は、
荷主に対する運転手としての常識的なルールを考えて荷下ろし荷積みしろよ？(笑)
会社経由の周知が無いから養生しないとか、
荷主には何の言い訳にはならんくらい理解できるよな？(笑)
理解出来ないなら自動車部品運びは辞めてダンプにでも転職しろや！
そこで何年も勤めていても、雨濡れ厳禁とか
一から言われなきゃ解らないバカな素人みたいな運転手は雇われ先の運送会社や荷主にとって害でしかないからな！(笑)
荷卸場に屋根がない零細町工場じゃあ荷物濡らしてもいいんだろ！
これだから零細運転手は底辺なんだよなあ、、
大手部品工場でも荷下ろし場に屋根の無い所もあるわ
それだったら毛布やビニールカバーで荷下ろし荷積みは養生するやろが
屋根が無いから濡らしても良いとか、ほんと素人運転手かな？？
荷主や荷下ろし先の許可があれば別だが、普通はせめて毛布で養生するやろ
下ろして置く場所に屋根が無いなら、せめてビニールやラップで最低限の雨濡れ対策をしろ
これだから零細底辺は嫌だわ
最低限デンソーやアイシンAWで社員として働いてるとかなら分からんでもないが
もうさあなたの発言吐き気するから来ないでくれ
と言うか絡まないで
どんな会社で役職か知らんが人間として終わってるわ・・・
ルールとか規則って言いながら
例のニュースの煽りみたいに
ここ４０キロ制限だからとか言いながら
ナムナムしてくれ
今んとこでも誰にも相手されんでここで憂さ晴らしとるんやろな。
定着率が悪い運送屋も、この手のイカレた奴が実は原因の場合も多いだろう。
上司や社長が無能で鈍く、マネジメント能力が無いばかりに、問題はいつまでも
解決しない。それを馬鹿と言う。
うちは長袖ポロシャツとブルゾンタイプの作業着と２種類あってポロシャツの裾もブルゾンタイプの中に着るTシャツ等の裾もキチンとパンツの中に仕舞う事になってるし、
それが当然だと思ってるんだけれど、ちょっとイキリが入った様なのやいい歳してあちこち渡り歩いてるヤツなんかで一定数だらしなく裾出ししてるのがいるんだよ。
中にはパンツの裾を巻き上げてハーパンみたいにしてるのもいる。
暑いのは分かるがそれは誰もがそうだし、やはり見た目が悪い。
そういう格好で仕事したきゃ佐川やヤマトにでも行けば良いのにと思う。
ちなみに荷物は鋼材メイン。
トラック運転手は世間から今でも、本物の馬鹿か準構成員のチンピラだとしか
思われていないのが現実。
トラック運転手のイメージ向上の為、制服をキチンと着るようになっただろうが中身が
どうにもこうにも変わらない。ｗ
社会の最底辺を這いずり回る存在だというイメージを、払拭する対策が必要だろう。
空調の効いてる構内作業ならまあその理屈は通る
が、現在のこの気候で上着のシャツを中に入れろは
過剰意識すぎる・・・
上層部の自己満だらろうな
真面目そうに見える。しっかりしているように見せるのが制服を着る意味。
着崩したら、まったく意味がない。
まあ制服なんて一種のコスプレみたいなもので、官僚や政治家や教授だって
トラック運転手や土木作業員の制服着れば、そうにしか見えない。
そのように見せる為に着るのが制服。
そんなのみんな普通にやってるじゃん
お前さんとこの制服の感じからすると鋼材か建材関係なんだろ？
それは荷物に当たるとケガするから長袖だし、クレーンとかが裾に引っ掛からないように裾インしてるんだから、それなりの理由のためじゃん
４トン１０トン保有している会社で双方が同一荷主の庸車で、車格以外似たような仕事内容で、共に地場とすると、一般的にいくらくらい月収で差がでますか？
熟練のプロの回答お待ちしてます
荷主はそれなりに名の知れた大企業の場合でお願いします
募集要項に書いてあるだろ。字が読めないのか。
書いてなくて、どうしても知りたいなら電話で聞け。『アホか』って思われるだけだ。
たぶんうちだと、
地場限定なら5〜10くらい違うと思う
長距離だともっと差が出ると思う
5〜10？？
そんなに違うもんなんですね
参考になりました、ありがとうございます
庸車は業界用語ってだけで、他業種の下請けと同じことじゃん
つか、ほとんどが庸車じゃん
結局のところ名義貸しじゃん
あんた庸車の意味分かってる？
それは、庸車が違法なことしてただけのことでしょ？
買わせたり、持ち込ませたりするケースも庸車という。
問題なのは後者の方だ。
昔は後者もよくいたけど、今は厳しいからほとんどいないだろ
名義貸しなんてバレたら下手すりゃ免許取り消しの案件だし
今は元請けが運送会社を囲って庸車を確保するか、水屋に売って庸車を確保するのが一般的だね
トラックには会社名も無し
あんなのが現役な限り、トラック運転手は底辺に見られても仕方ないよな
過去の経緯があるにせよ、せめて長袖でも着て墨は隠せや
大手メーカーとかなら出禁じゃね？
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566385345/l50
嘘求人のスーパーブラック業界に若者が寄り付かず、５年、１０年後は
どうなるのか。
試用期間を契約社員とする、後だしじゃんけんブラック。
正社員採用での試用期間と契約社員では全く異なります。
契約社員の場合は契約期間満了で更新しないことも可能ですし、
契約期間満了後に正社員で雇用される保証はありません。
正社員採用での試用期間の場合は、従業員に大きな問題がないと
試用期間満了で解雇は簡単にはできません。
契約社員募集と広告すべきです。
応募者からすると無駄足でしかないのに
柄シャツ着てダンプカー運転してるのを見たわ。少し驚いた。
ほんとそれ
部品屋、鋼材屋は雨濡れ対策が大変やな
特に鋼材屋はシート掛け、外しに一仕事やな
もっと雨降れ降れ
人間性がクソだってよく言われない？
トラック運転手なんてみんな底辺のクソだろ
俺も含めて、よその業界じゃ使い物にならない運転しか出来ない輩の集まり
運送会社の経営者が元ヤクザだったり、運転手アガリだったりして底辺のクソ野郎ばかりだからな
生い立ちに問題あるのか
ここに書き込んでるやつもクソオブクソ！
会社は正社員が欲しいから正社員募集でいいんじゃないの？
応募してきた人材が優秀って前提で書いてるように感じるけど
言ってる意味が分からない
試用期間に解雇ってないからね
契約なら契約満了まで雇用しなければならないから解雇はある
１日目から正社員だったとしても不適格者は解雇するし
文言に拘って文句言ってるけど技量と人格に魅力があれば問題ないでしょ
>459は今までどんだけ不採用になってきたの？
あと重トレとかそれ相応のセンスと経験がいる
運転士なんか誰でも出来るってのはコンビニとか部品とか郵便みたいな楽な仕事だけだろ
まあね、鋼材は事故したら人を殺すか自分が死ぬからね
おっさんだけど、今まで沢山の友達が死んだ
元部品で今は重トレ乗ってるが、部品は細かいし、積み込む前のセットから大変だよ。
今は建機回送がメインだが、これも運転や固縛に気をつかう。
どっちも楽じゃない。
コンビニ誰でも出来るは多分無い気がする
元セブン配送員の話を聞くと大体忙しくて飯食う暇も無いから辞めた、だもんな
ま、そもそも店内で常に何か重大な事案を引き起こしてしまったかの様にペコペコしてんのもそう教育されてやらされてるんだろうから、その時点で俺は無理w
それとあの小さい車であの社速は煽って下さいと云わんばかりの仕様な気がするのだが…
このスレにあの車で一般アホドライバーの執拗な煽りに耐えれる聖人が何人いるのやら？
絶対大変だろ、あんなもん
むしろバイトのお姉さんと顔なじみになってニコニコしとるに
お前死ねよカス
試用期間を引き延ばしに伸ばして、1年ぐらいバイト扱いする寝とぼけたクソ零細もあるらしいな。
ハロワ常連のあの会社
あの会社がどこの会社か知らんけど全員が１年正社員になれんの？
全員が１年って言うんだったらそれは会社がおかしいけど
特定の人がそういう扱いだったとしたら本人に問題があるなら仕方ないと思うわ
お前死ねよカス
↑↑↑
君は部品か鋼材を運んでいるのかな？
だったらお気の毒に
今日は晴れだが休みかな？
週明けから雨が降らんかなあ、、(笑)
養生をしていても横雨で怒られる部品とか、シート外しで雨粒で濡らして怒られている鋼材屋とか出先で見たわ(笑)
それを見るとスカッと気分が晴れてストレスが発散される
んで、今の雨濡れOKの仕事の幸せを感じるわ
雨降れ雨降れ雨降れ〜(笑)
契約社員は雇用期間が決まっている。契約期間が終われば終了にできる。
ここが法的に大きい。
正社員で募集しておいて
正社員採用の試用期間と試用期間を契約社員で契約するのは全く別なんだ。
社労士が企業側に有利な知恵を付けているだけで、労働者側にはメリットはない。
正社員で募集して、契約社員で契約することは詐欺求人だろう。
例えば『３ヶ月の契約期間後、正社員採用の可能性あり』こう募集すれば
問題はないが。
左バック出来ないは、オーバーハング考えないはアホなのか？
名東〇送は試用期間中に荷物事故やらかすと
正社員になるのが延ばされるらしいね
知り合いが延ばされてその場その日に辞めたって言ってた
なんか辞めるのを止められたみたいだけど、その場でキレて帰ったらしい
まぁ社員になっても待遇もあんまり変わらないし、下手したら悪くなるみたいだった
せめて太鼓レベルの会社ならまだしも地場中堅や零細如きでそんな待遇されたらそりゃキレるわ
何より大型経験者は自分の価値を一番よく理解してるし待遇悪い規則厳しいじゃ人集めるのは無理
クズが逆切れした武勇伝を聞いて、その会社の悪口を全世界に揚々と発信るるやつもまたクズ
人さえいれば会社の方から辞めてくれって言いたいだろうにｗ
入社して間もないやつが粗相し、きちんとその人材について時間をかけて見極めようとするその会社は
むしろ信頼できるじゃないか
運転手を底辺だとか馬鹿にするやついるけど大きな車両に乗っているとか製品を仮に預かり運んでいる
っていう自覚をもってきちんと運行している人間は事故もしないし底辺ではない
進の底辺は自分のやらかしたことの責任も取らず逃げ切って武勇伝にするようなクズ
ハロワ常連でポンコツ車のあの零細だけどね。
どうせいい年齢のおっさんだろ
キレてその場で辞めるって所が運転手らしいな
幼稚な奴だな
>>492
会社名出せよヘタレ
(労働法、運輸に関する法他)(有給を取らせない。ミスを給料から天引く等々)(嘘求人)
キレてその場で辞めるのも、判断としては間違っていないことが多い。
筋の通らないことを受け入れる必要は無い。
極ブラックな悪徳運送会社とは、一刻も早く縁切り、関わらないことが正しい選択
と言える。
素早い判断は有能の証。無能な馬鹿は悪に食われるだけである。
極ブラックな運送屋も働く人がいなければ、潰れるしかない。
社会悪のブラック会社は、もう続かない。時間の問題。
賢い経営者の運送会社はホワイト化を本気で目指してる。時代の流れだ。
子供が本当に減っている時代、免許制度の問題等等。
今どきトラック運転手になりたがる若者など、そうそういない。
すなわち、そう簡単にはブラック軍団ほ消えないだろうな。
お前、暇だな！
決まった形状のパレットだけ扱う部品屋や飲料関係は自動運転リフトで積み降ろし無人化出来そうだがバラ雑貨や鋼材は自動化は絶対無理だろうし
人集めるなら少し頭使ってIT関係や接客業やってる設定のダミー会社作ってそっちで人募集して運送部門に転籍させるとかでもしないと
もう普通に運送業で求人出しても人集まらないだろうし
労働契約で従事する業務に就いてもきちんと説明して同意してもらわなくてはならないのに、そんなことできるわけないだろ。
骨の髄から、騙すことを是としてるんだな
会社が必要だと判断したから異動させるだけの話
それで騙されたとか言われても会社ってそういうもんだし？
それ婦が普通と考えてることがおかしい。
仕事中は一人で気楽とかあるかもだけど、逆に仕事中に何か問題があれば一人で何とかするしかない
雑貨とかは知らないが到着時間に遅れたら怒られるし、交通事故や製品事故をおこしたら自腹で弁済だし
大手はともかく、中小零細だと拘束時間を考えたら待遇は悪いからハイリスク、ローリターンなのかもと思う今日この頃
でも未知の業種の新天地に行ったら、もっとブラックかもだし
悩むなあ
フジトランスとかUACJ物流とかな
他に運転のスキルを活かすには工場の白ナンバー自社便もある
工場なら運送屋と違って福利厚生と昇給ボーナスもあるのがメリットだし拘束時間も短い
まあ手が空いたら雑用や工場の手伝い頼まれることもあるが
変わり種だと健診車やロケバスもお勧めだな
健診車は医療資格取れば検査の手伝い出来て給料上がるし看護師のおねえちゃん食い放題
ロケバスは運があれば女優と結婚できる
愛陸なんてトヨタ本体の子会社なのに
トラックの運転が好きだし、1人の時間が殆どがメリットだしえーやんw
メーカー部門 UACJ物流、王子物流
海コン部門 本家（名港海運作業、上組、フジトランスライナー、協和陸運、旭運輸等）
名港海運作業なんて知らね 名海運輸作業な
あと旭に運転手なんかいるかよ
他はー？
カリツーとか大興は超えないの？
不景気になれば仕事も減るわけだし
残業やりまくって六百が限界
そんなあなたは年収どれくらい？
キャリーネットもいいと聞くがどうやろか
そいつの周りはトラブルが起こる。
積み降ろし間違い当たり前www他社ドライバーと揉めるwww挙句に自分の非をいっさい認めないとかwwwwww
まあ他の会社のドライバーだから笑ってられるんだけどね
修司
キャリーネットはトラックがカッコイイから行きたい！！
4トン総額25万、大型総額30万くらいだったと思う
トラックカッコいいし会社としても悪くないだろうから冷凍やりたければいいんじゃね？
お前はいらない
めちゃ安いじゃんwww
それは夜走ってんだろ
上り名古屋南手前
めんどくせーから1ヶ月も前の話をほじくるなバカタレ
先輩！そう言わずに仲良くしてください(＞_＜）
何度問題起こせば気が済むんだ
詳しく教えて下さい
⚪の中は興か京か照のどれ？
盛もあるぞ
殺も忘れたら困るな
●20点以上
有限会社KRB観光バス 有限会社KRB観光バス 中京運輸 ろけバス
宮浦運輸有限会社 中尾運輸 菰野東部交通
●19点〜10点
ゼットスタッフ 豊鉄タクシー 有限会社光洋企業 信善運輸 信善運輸
黒川交通 ヤマトホームコンビニエンス ヤマトホームコンビニエンス
ヤマトホームコンビニエンス ヤマトホームコンビニエンス ティーケイ物流有限会社
文化交通 フジキュー整備 平成エンタープライズ 知多乗合 有限会社てるみや
あおい交通 有限会社田上産業 土屋○男 スリーエス有限会社 宝タクシー第二
大和物産 小川産業 小川産業 ミツワ運輸有限会社 ジョイワーク
菰野東部交通 カネ久タクシー WILLEREXPRESS マルセイカンパニー
高木運輸 ワイケーホールディングス 大地観光バス 名輪 中日本タクシー
メイギライン 大地観光バス 有限会社長友商事 ツチヤ商運 犬山タクシー
有限会社ワンプラスワン 有限会社白井運送 安全タクシー 日の丸タクシ
株式会社MATSUI EXPRESS MS 丸福 共栄運輸 有限会社ドルフィン
マルイチコーポレーション 有限会社雅商事 中川タクシー 勢の國交通
菰野東部交通 名豊運輸 株式会社MATSUI EXPRESS MS 三希輸送 コダマサービス
有限会社エムライン 名鉄観光バス ヤマタツ商事 有限会社アイサン交通
株式会社ジョブステーション 愛知つばめ交通 浅井運輸 三家運送 潮見輸送
有限会社サツマ興運 ドルフィン・ワークス 協和株式会社 有限会社豊清運輸
上坂○ 丸正運輸有限会社 中部糧穀運輸 カネ政運輸有限会社 オーエム運送
信陽陸運 トランコム 藤前ウンユーシステム 郡上交通 加神観光バス
サンデリバリー 有限会社山忠運輸 ダイセーエブリー二十四 有限会社サガミ植物輸送
ホリカワ運送 有限会社第四フジタクシー エーデン流通 鴻巣植物運輸
ＯＳＯ株式会社 津田運送 ヒナセ 愛協運輸 泰平運送 株式会社ウエスト
以上
この県の各運送会社の違反点数とその具体的内容を
1点以上から調べる場合の、国土交通省？のリンク先
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/search.cgi
（1点以上は333社）
及びハローワークでの運送会社の求人回数を調べられるサイト
（回数が多いほど人の出入りが激しい会社の可能性がある）
就職活動と会社情報
http://work.wor9.net/
http://ww.wor9.net/ （モバイル版）
2015年から2018年時点での、過去の行政処分企業のリスト
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/rongo/1553021138/15
「この仕事をするには持久力と体力が必要です」ってはっきり書いてあってワロタ、まあ素直に書いてあって逆に好感持てるけども
http://www.toki-carry.com/kyujin1.html
雑貨の手積・手降ろしありこの仕事をするには持久力と筋力が必要です。
雑貨の手積・手降ろしありこの仕事をするには持久力と筋力が必要です。
雑貨の手積・手降ろしありこの仕事をするには持久力と筋力が必要です。
荷物は嫁さん
こんなん書いたら余計に人来なさそうだけど、、、
路線の仕事かね？
35〜50てことは総額35くらいって事だな
ワロタwww
毎日だけどそれは書かない
嘘ばっかりの詐欺求人なんて、そのうちネットに書く奴が出てきて、さらに人が
集まらなくなるわ。
↓
既存従業員の長時間労働を誘発、離職率を高める
↓
さらに採用難を加速するという悪循環
そんなもん荷物と客とその場所の混み具合によっても変わるのに書けるわけない。工場じゃないんだからさ。前にトロいおっさん一人いるだけで1日のスケジュールが変わる。
カゴ車や台車に手積み、カゴ車や台車から手降ろしですから！残念！！！斬り！
そこまで求めるなら部品かローリーの定期しか無理。額面もそれなりだけど休憩時間も決まってるし定時も大幅に変わらないだけ楽
キツイ！
どうやって配達してるの？
紙関係の工場はほとんどが土曜もやってるからな
中々狭き門らしいなうちの三十ぐらいの奴が受けたけど落ちたとか言ってた
故障か？
実質フジトラと協和しか入れない。しかしここの書き込みによると協和は春頃の募集で定年補充が完了したとのことで増車か誰か辞めないともう募集しないらしいわ。
ただ運転経験があるだけじゃ取らないだろうし
まず大型と牽引免許があって経験がある人。
高卒以上で年齢が35歳以下で通勤費の関係で会社から30分以内に住んでる人。
下請けや関連会社、お客さんで勤務歴がない人。
過去に飲酒や人身事故歴がなく、運転記録証明書上でスピード違反や信号無視等してない人。（ちなみに俺は携帯使用の歴があったが受かった）
面接時にスーツ、黒髪で結婚指輪以外の変なアクセサリーやヒゲ等がない人。
面接時にちゃんと受け答えができ、刺青や病気、借金がない人。改造車で乗り付けない人。
これが正解だろうね。
優良大手はこれくらい当たり前だよね。
シロートかよ
トラクタはトレーラーヘッドのことだろ
情弱っぽいけど部品屋？
巻取りを積むのはロールクランプっていって、フォーリフトがベースのやつ
横から縦積みか、ケツから俵積み
縦積みは楽ちんだけど、俵積みは卸すときケツまで転がすからめんどくさいしキツイ
2段積みになると地獄だな
俵は何回かしかやったことないけど、毎日やってる人は楽勝なのかな？
大手紙屋はどこも部品屋並みに規則厳しいよ
そうなんや？トレーラーって書けよこの段階からふるいにかけてんのか
そのロールクランプってリフト技能者で乗れる？
どんだけ採用試験厳しくしても所詮ワッパ回しだぜ？
大体質の高い人材ならそもそも運転手なんかやらないし
全部やってくれるし、乗ったことないけど、乗れると思うよ
一般で入ってればまず乗ることないけど、元請けだと自前の倉庫あるから乗ったりすることもあるんだろうね
クランプで掴んで置くだけだから、掴む加減に慣れればフォークより楽勝だと思う
メーカー系ではUACJと王子陸運、海コンの本家各社みんな600万とか超えてくる。ベテランなら年収700超えるよ。しかも労働基準法を完全に守って。
うん。ごめんね。協和は一旦、定員に達したからまたの機会を待っててね(＞_＜）
俺もそれだけど、家に帰れないほど働いてるし、休みも少ないじゃん
d◯ l＋ は200万円
勤務時間とかボーナスとか人間関係とか
俺は挟んで下がって回転させたら抜け落ちたw
芯が問題ないからって納品出来たけどね
自分でやるとこあるの？
ちっさい印刷屋とか。
本家では絶対に走らないようなところ
少しはそういう現実にも思いを馳せて欲しいわ
営業力も信用も資金もない会社と、そんな会社にしか入れないポンコツな自分を恨んでください
大手、元請けにしょーもない仕事恵んで貰い、細々と食って行けてるだけでも感謝してください
お前に雷が落ちて死にますように…
d◯l+の従業員のことですか
その零細が元請けや大手を支えてるんだけどな
自社運転手は零細傭車に嫌な仕事ぶん投げて上げ膳据え膳でいい荷物積んで上空移動
現場じゃ元請け勤務ってだけで自分が偉いと勘違いしまくり
俺様的態度丸出しで傭車連中から嫌われてるよな
まあ傭車運転手は無茶振りのおかげでスキルが付きまくってあちこちで重宝されるようになるわけだが
そんなに文句あるなら大手か元請けに入ればいいじゃん
全て解決
入れればねw
ただ哀れみの感情があるだけだよ
嫌な仕事や荷物は零細に押し付けていかにも仕事出来るようなフリしてるのがたまらなく滑稽なだけだよ
零細運転手達にはそんな仕事も数こなしてきた実績とプライドがあるから
無茶苦茶な運転したり、誰が来るのかもわからない雇車に、ややこしいけど高い仕事や、おいしい仕事をまわしてやらかしたら多大な迷惑かかるのは元請けだからな
常雇で入ってる人はまともな仕事やってると思うけど
雇車に大事な仕事は回せない。どうでもいい仕事優先と考えるのは当然じゃないか？
お前もついでに死ね
そんな会社にしか入れない奴だっているのだから
零細乙!
プライドなんて糞食らえ
無茶ブリしてもやってくれるからあちこちで重宝されてるんだよ
勘違いしちゃいかんよ
いちいちお互いを小馬鹿にする必要ないでしょ
お互いが居て成り立ってんだから
リスペクトしなきゃダメよ
でも残業規制で給料右肩下がりのジリ貧の業界を変える為には、交渉も出来ない零細は残らず潰れるべきだと思ってる
まったくその通り
本来なら運転手でもしてるのが相応なボンクラが起業して安い単価で仕事を受けて自転車操業してるから、
運転手の賃金が上がるはずもない。
零細で修行しながら同業同士のコネ作って引き抜きとかか？
587に書いてあるだろ
運転手脂肪。
部品屋？
https://i.imgur.com/OloNkxY.jpg
トラック水没し運転手が死亡…三重県北部で記録的大雨 四日市市では1時間125ミリの猛烈な雨降る
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00024180-tokaiv-soci
運転手全員の労働状況を徹底的に調べられて会社は倒産だろうな。
父さんの会社倒産してしまった
運送業許可を更新ありにして労働状況等を提出するようにしないとな
零細はさっさと潰れるべき
会社のストリートビュー見ると、野菜やってそうな感じだから、労働環境真っ黒だろうな
ダンピングじくってる砂利にプレハブの会社が居なくなれば、調子にのった荷主の態度がマシになるだろうな
おいおい
615がホームレスになっちまうw
運送屋なんてスーパーのルート配送でも、大型長距離でも超えてるとこ多い
でしょ。
過労死ラインで公道を、総重量何トンとか何十トンとかで走ってることが
そもそもおかしいと思う。回りも危ないわ。
ただでさえ年式古いのばっかなのに余計ボロっちく見える
下手したら他の部品屋よりボロいんじゃないか？
カリ太鼓どころか岡通ですらあそこまでボロくて汚いのは見ないわってレベルなんだけど
気のせいじゃない
富士は先見の明があるからダンピングしまくりで仕事取って大きくくなったんですねw
先見の明があるからリミッター走りで労働時間短縮してるんですねwww
零細であらゆる修羅場をくぐり抜ける経験がなければプロの運転士としては到底一人前とは名乗れない
今回の京急の事故でよく分かっただろ
いや口コミ見てると朝鮮系らしく仕事も全く紹介すらし無いらしい選考落ちても連絡すら無いと、、
だから働いた事がある人がいるのかなと思ってw
枝？杖？
羨ましいのか？
自業自得。今だに馬鹿経営者が読み違えてるｗ
倒産への一里塚だと気づかないのかねｗ
悪いことやってたら、バチが当たるのは幼稚園で習っただろｗあっ幼稚園行ってないかｗ
そんな感じ
ゆっくーり走ってるわ
学歴コンプレックスなのか単にアホなのかのいずれかなんだろうけど。
両方かｗ
林◯会みたいな書き方の書体とか
確かに漢字の率が圧倒的に多いですが、英語の社名はほぼ１００％クソ零細ｗ
タヒね！
あの書き方は頭にタオル撒いて黒エプロン黒Tシャツの裏にポエム書いてるラーメン屋みたいでいつ見ても笑える運ちゃんもひょろがりばっかりだし
○○商事とか○○興業とかさ
事務所はもちろんプレハブで雑種の犬がいて社長はピカピカのレクサス乗ってるの
https://www.youtube.com/watch?v=qSlyfL6Bqf8&;list=PL9ijlZk-Vfwl3cvGQ2rrpk9YirhqV-xNb&index=12&t=0s
いや笑えんな(´・ω・｀)
いや運転手を定年までやるつもりなの？俺はそんなつもりは一切無いしサラリーマンなんて少し金作れたら辞めるから別に派遣でいいんだよね。早く法人化してーな
超弱小零細はシールｗｗ
社名が毛筆フォントはイメージ悪いな
そんな不気味なトラックで仕事取れるわけねーのにな
定年までやって再雇用までやるつもりやから老後の金なんか全く心配してないで嫁は看護婦で俺より高給取りだし割とええ性活しとるよ
なんと厚かましいコジキだ！
なんか気色わりーなお前…どんな面しとんだこいつ
IPから特定してやろう
無理しなくていいぞ
嫁は医師や患者とセックスしてるから
乞食相手にしない方がええぞ移るでww
絶対嫁ブス。
いくらなんでもブスは言い過ぎだろ
口はドブ臭いと思うが・・
下痢になって23号渋滞中にヤバいことは一回あった！
ボロボロのポンコツで社名をシールで貼り付けてるような会社は相手にしてはならん
すでに自転車操業のはず。
さっさと退社すべき
追い越し車線に停車しての野糞だけは、頼むから止めてくれよｗ
九頭竜ダムの路肩で野グソしたわー
我慢出来んかったんよ笑
台風のお陰で空いてるとよいのだが、休みも車の運転だよ！
野糞、尿ぺ、煽り、刺青、元暴走族、DVなどなど。
運送会社も時代の流れで、運転手の管理を厳しくしているがゆえ、運転手は仮面を被り
凶暴性を隠した陰湿な者が集う職場環境が出来上がった。
昔のような、信号待ちで殴り合い、積み場でつかみ合い、これが本来の姿であろう。
暴力か陰湿さか、どちらも良い事ではない。
働きやすい職場環境をマネジメントできる会社が、この先伸びていくでしょう。
この業界いつまでも昭和引きずってるから
平成生まれなんかいねーだろこの底辺業界ではなw
また見たいな
夜中のコンビニもない田舎の方なら何回もあるわ
23号上りでも昼間に限界で有松インターに止めて左側の1軸と2軸の間に潜ってウンコしたわ
においが充満するなw
ちゃんと拾ってビニール袋に入れて、持ち帰ったんだよね？
犬の散歩でもマナーだよ。
お前は犬という事がわかった
頭大丈夫？
アレは最後の一線だと思ってる。
まだ日本語わかるよw
今日はオムツしてないのか
ww
あの婿が仕切ってる会社か？
で間違いないなｗ
海コン元請け
メーカー物流子会社
愛知でこの辺に入れなければ負け組やで？
この業界にいる時点で負け組だぞ！
そーゆーちゃんとしたとこの多くは下請けやライバル会社からの引き抜きをしない紳士協定あるから無理
刺青と違反歴がなければ誰でも入れるんじゃない？
零細ならな
愛陸対抗カリツーなんか年中求人募ってるだろ
滅多に募集しない海コン本家や大手子会社の自社流通とは雲泥の差がある
その条件で三十代なら割と簡単に受かる
ただリフトでやらかして辞める奴も多い
まともな人は変な所に入らないように注意
そもそも、社長という名のやつがとんでもないアホばかりだからな。
馬鹿のくせに何を勘違いしてるのか、社会的地位があるとでも思ってるのか、とにかくアホばかりｗ
苦労知らずの2代目の社長だと尚更だよね
自分じゃトラックはおろか、リフトすらマトモに乗れない坊っちゃんだったりさ
前に居た会社の2代目ボンボン社長なんか、荷主さんへの年末年始の挨拶すら行かない
直属の部下に行かせるだけ
１回だけ俺の荷主さんの所に来た事はあるが、そこの社長さんの車より遥かに高級な黒塗りのベントレーで、運転手付きで乗り付けていたわ、、
みんなドン引きしたよ
うちは顧客の担当の管理者だけだわ
零細は社長が行くの？
零細は社長の車や愛人に利益が消えるの？
そこに行くとメーカー子会社物流なんか大手メーカーの名前入ってるから世間体もいいしすぐ分かって貰えそう
んなことどうでもいいだろ
業界じゃ超優良な元請けクラスの会社でも知名度ゼロとか中小規模だと結婚の時相手の両親からNG出ることもあるからね
親兄弟からも親戚の集まりで自慢できないと言われることも
真面目くん？
デキ婚ばっかじゃね？両親からNGとかあるんかw
バカ？
じゃ赤帽乗ってりゃいいじゃん
誰でも知ってると思うから、思う存分に自慢できるぞ
世間体！
知名度ある運送会社でok!
世間体！
間違って人引き殺したら犯罪者になるような仕事に大手も零細もあるかよ！
こんな業界でしか生きて行けない自分を情けないと思わない？
いかにも運転手のレスで草
頭悪いんだな
プライベートなら諦められるだろ自分の意志で乗ってるんだし
トラックと乗用車じゃリスクが違うだろ。
>>756
免許取り消しの中は、通勤大変だし影で人殺し扱いされて
うちの会社にも数人居たけど
とても居心地が良さそうにわ見えなかったわ
お前の会社は轢き殺したやつが何人いるんだよwww
よく潰れねーなwww
助かったけどジオング状態で一生車椅子とか
下請けの下請けにいるような零細ならよく聞く話
そんな零細は運送業界のエアポケットにいるからロクに監査も入らないので文字通りのやりたい放題
それって伊勢湾岸道のやつじゃ？
不思議だろ
それまじで言われたことあるわ。
嫁の父親に勤め先は上組です。って自信満々に言ったら、土建屋？とも言われたしな
だってヤクザだしなフジトランスとかもな
港湾荷役は元々はヤクザが仕切ってた。人員供給業も昔はそう。しのぎってやつだろ。今でもかは？？？
歯が無い奴は、シンナーなどの薬物か、殴られたかじゃないか？
変な人間性じゃない？そいつ。
電話番号書いてある会社
知り合いいるけど実際貰えるらしいよ！トレーラーで70総額行くみたい
フリーやってりゃ普通のことだから何とも思わんが
この中だったらどこに入る？
どこがホワイトで給料いい？
対抗は場所による
カリは安定しとる
場所によるとは？
事故やミスすると本採用までの期間が延びる
仕事内容も営業所によってはチャブリもあり
太鼓は基本的に仕事内容がハードで場所によっては人間関係最悪という噂は聞いたことある
部品やりたければ御三家だけじゃなくて司エアサスとか岡崎通運とか中堅どころにも目を向けるのもいいかと
元請けだから仕事が楽って訳でも無く、休みが全く無い様な運行も結構あるし、何よりルールが厳しすぎるんだよ
ちなみに賞与は対抗が高く、残業で稼ぐならカリツーが総額で高い
上記2社より待遇は劣る代わりに体力的には楽だけど規律が最も厳しいのが愛陸
グループ会社の見本となれと口酸っぱく言われ、ルール・運転マナー厳守でこれでもかというくらい縛られる。
仕方ないことなんだが、合わない人には合わずに辞めてく人も多い。
あと部品や完成車輸送に限ったことではないがルーチンになりすぎて飽きっぽい人も無理。
67歳5ちゃんねら
やり方分からん。
司イタサスは、駄目だよ
見た目だけで中身零細
いい尻してるよなw
ヴァンテックか？
後期高齢者の運転みたいなスピードで
後ろ乗用車5台詰まって走行してたわ。
少し前までトヨタ系列のセントラル自動車と関東自動車が神奈川にあったからまだ小さな部品メーカーが残ってると思う。
トヨタだと旧関自深浦、共販とかじゃね？
そこのメイン仕事ってなんなんすかね？
そこそこ新しい車しか見ないけど
安価の打ち方か？
アンカーと平仮名で打って数字を入れてみろ。
変換されなきゃお前の携帯が壊れてる
それでも昇給平均3千円、賞与100万ぐらいあるだろ
ヨコタロジスティクス中京
同僚とかやっぱほかに逃げてます？
カリツーとか？
どこいこうと思います？
全然違う業界？
他良さげな同業会社ありますか？
安い基本給で、運送業の昇給額も少ないし
805みたいな大手ですら1000円だから、単純計算で10年いても1万しか上がらない
残業もさせて貰えないご時世だから稼げない
いいことは休みが多いのと、退職金くらいじゃないかな？
王子物流 春日井 祖父江
UACJ物流
名海運輸作業
フジトランスライナー
上組
コクサイ陸運
協和陸運
ドゥ
部品屋終わったな
調べたら休み少ない拘束時間長いで転職躊躇
私的に休みが欲しい人なんで部品屋行きたいんですよね。。
今ごみ収集の市の委託でドライバーやってるんですが
給料低いわ、休みないわ(ほぼ土日のみ)なんで
今6年目で基本147000円
ボーナスも40二回あるしデンソー系だから楽やな
名古屋ナンバーのトラック見たけどなんかボロかった
それを言ったら富士なんか毎月ン百台日野新車入れてるけど別に待遇も良くないしな
お馬鹿さんね
この〜無礼者が！
運転関係が良ければ工場の白ナン自社便で製品や部品横持ちする仕事とかもあるだろうし
なにより運送屋と違ってちゃんと休みも昇給ボーナスもきちんとあるのがでかい
大手とやらの待遇は経験が無いから知らないが、中小零細はハイリスク.ローリターン
製品事故や車両事故はある程度の金額までは自腹で弁済
んで少ないボーナスからも、それが原因で貰える額が少なくなる
もう部品輸送の業界は大手に任せて、中小零細の人手が集まらない会社は、社長の資産があるうちに会社を畳むべきでは？
そこの従業員は諦めて自分のスキルに合う他業種に行くしか無いだろ
なかなか買い換えないものを乗り潰したポンコツを買いそろえた会社が ﾄﾞｩ
いいの？
毎年5000円上がってく
対抗は勤続7、8年目にはボーナス年100いくぞ。
4トン地場太郎でも年収500は余裕。
労働時間も長くないし、休憩も普通にとれる。
細かいルールと複雑な人間関係が我慢できるならすすめるwww
職長まで上がれば貰えると思うけどかなり狭き門だよ
入っても試用期間終わるまで日給8000円だし若いなら入ってもいいと思うけど妻子持ちは初めの数年は金銭的にキツイよ
でも休日と年収がその辺の運送業では絶対ないぐらいいいから転職躊躇してる
いつ会社が無くなるか知らんがな
素人運転手の集団、特にトレーラーはまともにバック出来ない奴ばっかり
自社便が走っても道広くて楽なとこばかりとか
トヨタ系は期間工取らないらしいぞ。今のうちにより条件の良い運送会社に鞍替えしなけりゃ、仕事にあぶれた期間工に良い椅子を奪われるぞ！
経験者がそのうち潰れる中小零細勤務でいいのかね＞
いくらでもいい会社選び放題何ならコネだってあるし
未経験が入れるのはそれこそブラック零細くらいでしょ
見た目はただの零細にしか見えないんだけど実はそういう会社ほど高給なんだよな
零細なのにいい仕事持ってて年収700万超える会社も珍しくない
やっぱり中にはそういう良い零細もあるのかなー
知り合いは30代後半コネで名〇海運に入ったよ、
いきなり年収700貰ってたぞ！
滅多にコネもないしコネでも面接が受かるか分からないけど…
周りからなこんなチャンスは二度とないから絶対行っとけって言われてたな
はすぐ辞めちまう。
まともな人はまともな職場で働いたほうがいい。
上には媚びる
初任給も他の業界より高いから新天地で生活始めるのにも困らないし
あるわけないだろ。
いいとこ年収300万円で、バイト扱いされて国民年金・国民健康保険を自分で支払うハメになるド！
ニチコンのキャリアカーならやめとけ
地場〜近距離で大型25万ボーイ20万とかだろ確か
トヨ〇ン？
そうそう
愛知じゃないんだがそこの子会社が求人出してた
大型の割に給料はイマイチっぽいけど仕事自体は楽なのかな休みもト○ヨタタ基準みたいだし
2交代勤務(約12時間拘束)
休みはヨタカレンダー
総額32万ナスなし、洗車や諸々は自腹
どうや？
このご時世に地場で年収400にすら届かないのは論外だろ
ゴミ。今すぐ辞めるべき
https://i.imgur.com/D7Zwg8Q.jpg
もしかして有休も使わせない会社かな？セイサンの下請け？
もう田原の部品工場クビになったの？
戦車諸々自腹って会社の名前晒してください
ドイットの関連会社トラック同じ後は分かるな？
あのカワイイペンギンの絵みたらわかるやろ
若いなら入るのは有りだけどトヨキンは年齢給ないから40代から入るなら金銭的にきついぞ
荷下ろし後の掃除が面倒。
疲れてひん曲がってるガン箱なんて扉開かないから大変だぞ
制限速度50の片側一車線を35キロでトロトロ走りやがって何がしてえんだよ
しかも２トンで
https://www.owaririkuun.jp
トヨタ紡織には出入りしてるのはよく見るから
部品関連色々運んでるんじゃないの？
ハロワの求人とが部品とかみたことあるし。
一応部品なのか
よくわからんけど部品ってエアサスですらない車だと工場の構内速度に毛が生えた程度でしか走れんもんなの？
車校の仮免教習車よりトロくて社速きっちりの三河の部品大手の奴らですら怒り狂いそうな速度に感じたわ
若い子が運転ってのもあるかも。
杉にも止まってるの見たことあるわ
なるほどねー、そういう事か
たしかに誰かが貼ってくれたリンク先のHP見てみると若い奴の写真がチラホラある
俺も最初は２トンですらバカでかく感じたもんな
まぁ、でも不馴れなら不馴れで若葉マーク張るくらいしてくれたらな
イラつき度がまるで違うんだけど
今すごい景気いいですよね愛知って
電気自動車へのシフトで淘汰されて消えていく部品メーカーも出てくるだろう…
どうなることやら…
それ。部品の数が少なくなるからね
50歳で年収750万円。
社員の平均年間賞与128万円。
おそらく東海地区、いや日本の運転手で最高水準かと思われます。
部品は御三家ですら120日切る
ばかみてー
部品屋の三馬鹿だろ
稲沢の日軽物流ってどうなんだろ？
やっぱメーカー直系って良いのかな？
メーカー系物流、海運元請け=メジャーリーグ
大手の部品、路線や倉庫系=日本プロ野球
中堅=甲子園
中小〜零細=草野球
UACJ物流やフジトランスライナーなんかメジャーリーグで言えば最高峰のマリナーズやヤンキース並みの存在だよ？
零細でちょっと大型やトレ乗ってました程度の人間が入れるわけがない
世間からは目糞鼻糞
市場もやってる所でホワイト有る？
D。i+、うんそうや=リトルリーグ
長距離あるし休みも多くないぞ
その辺我慢できるならいいと思うけど若い奴には魅力あんまりないだろ
長距離といっても拠点間輸送で休みも盆暮正月GWありで零細よかあったような気がしたよ。
軟球を使った少年野球（低学年）。
おさがりの道具使ってる点で、小学2年生レベルｗ
採用されるかな？
若いならイケると思うよ
平トレでシート掛け
冬の福井の雪道に行く覚悟があるなら
零細みたいに変な奴とか歯が欠けてる奴はいないだろう
流石に若くても未経験じゃ無理だろ
あんなポンコツはエポック野球盤だろwww
自前の倉庫がある会社だと身体壊したり免許取り消しになって車に乗れない事態になった時に倉庫作業員やリフトマンとして使ってもらえるし
倉庫貸しは下手すれば運送業やるより儲かるから会社としての安定性もあるので潰れにくいってのもある
大企業の子会社は運送屋とはいえ経歴がまともじゃない奴は門前払いな
地場だと給料安いかなー
700貰えるのは、リーマンショック以前のまだ会社の財布の紐が緩かった頃に、何年も高い昇給で基本給上げまくった古株だけじゃないのか？
狭き門の会社に勤めてる人間にとっては零細勤務などきっと虫ケラ以下の存在だろう
支払うとは書いてないぞ。
順当に出世したり、役職が付いたりした一番給与のいい例とか、過去にそんな
給与、年収の人がいた、何てのも『例え』にあたるだろうね。
トレーラーが二車線ふせ
稼ぎたいなら素直に長距離行くのがいい
いろんな工場を出禁になってるｗ
近距離で そんなに甘くないか
公務員の係長クラスか100人以上の会社の部長もしくは一流企業の主任クラスか儲かってるIT企業の新入社員か、1週間に1度帰れる長距離ドライバーのどれかだな
ノーブレーキで突っ込んでみたくなった
気にしたことなかったけど、長距離あるんだ
なんかあった？
某トランスネット
大きな求人広告を車体に貼って、給与は本当にもらえるんだろうけど、どの程度の運行になっているのか
気になるわ。
もっとも年俸1000万貰えるのは野球で言えば松井やイチローや大谷クラスの逸材だけど
大手のいう長距離なんて、せいぜい関東くらいの中距離程度かと思ってたわ
35歳妻子あり地場夜勤あり残業60時間のモデルケースで総額約26万とか
まあ福利厚生はめっちゃ良いしボーナスもそれなりに出るんだろうけど思ったよりは安い
求人には2泊と書いてあったな。確か
食品関係ならあるんでない？
４ｔで総額５０マンとか聞くし
もちろん労働基準法無視で、絶対やりたくないけどね
>>973
岡田は基本九州は南港からフェリー使うはず
ここも給料良いって聞くけど絶対やりたくない
君トラック向いてないよ
【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その30
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1568952764/
入れたら勝ち組だぞ。
もう三週間は出しっ放しやぞ
つーか、南港か泉大津からフェリーで新門司だろ
ああいうのってどんな人なら入れるのかな？
俺も行けるもんなら行きたいが・・・
一方、クソ零細運送屋は、従業員がとんでもない奴ばかりだから、応募してきた奴は
とりあえず採用って感じか。
いろんなところ出禁になっててアホだよなｗ
世の中には大学とか行きたいけど経済的に難しい子とかワケアリ家庭で奨学金を受けられない子だっているだろ？
そういう子を対象に奨学金支給して免許取らせて住み込み賄い付で働いてもらうとか
もちろんやってる内に運送の楽しさに目覚めてそのまま働き続けてくれれば万々歳ってことで
運送業なんて勤務時間めちゃくちゃだし、一度バイトし出したら学生の本文を忘れて一従業員と同じシフトを組んでこき使うような
アホ共が経営してるような運送業に学生がアルバイトをやりに集まるわけがない。
自分たちがいる業界が、まず、経営者共が法令遵守を軽く考えているアホ揃いで、自分たちの利益のためには労働基準法を栄樹で無視する業界であること。
さらに、過重労働の結果、労働者のみならず一般車両にまで迷惑かけている存在であることを自覚した方がいい。
全ての原因は、取った仕事を下請けの下請けの下請けに流すというような構造が原因。
それが低賃金を招き、過重労働を招き、本来なら一運転手としてハンドル握ってればいいようなボンクラまでが会社を起業してでたらめ経営を始める。
一度大きくこの業界は淘汰された方がいい。
一昔前は大学生のバイトたまにいたよ
普通免許で4t乗れたし、普通のバイトより給料良かったし、待機時間たくさんあるから、その間に参考書とか読んで勉強してた
新しいスレッドを立ててください。
life time: 56日 11時間 20分 23秒
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