神奈川のタクシースレ・15台口
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
CORONAが怖いから、
今月一杯休みなのだ
串カツ！串カツ！ 全国初！宅配ドライバー不足解消へ タクシー会社が『佐川急便』とタッグ “人も荷物も運びます” 京都 記事に、「新しい試み やってダメなら改善・撤退すればいい」「負担を現場に押し付ける手法も大概に」など感想ツイート - Togetter
https://togetter.com/li/1281997
全国初！宅配ドライバー不足解消へ タクシー会社が『佐川急便』とタッグ “人も荷物も運びます” 京都 記事に、「新しい試み やってダメなら改善・撤退すればいい」「負担を現場に押し付ける手法も大概に」など感想ツイート
全国初！宅配ドライバー不足解消へ タクシー会社が『佐川急便』とタッグ “人も荷物も運びます” 京都
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181027-09140901-kantelev-bus_all
京都府で、宅配業者の代わりにタクシーが客と荷物をかけもちして運ぶ新たな取り組みが始まります。
宅配大手「佐川急便」と京都府南部で運行する「山城ヤサカ交通」は、タクシードライバーが荷物の集荷のほか宅配営業所で荷物を受け取って客に届ける事業を始めると発表しました。
宅配業界ではドライバーの不足が深刻な問題となっていますが、タクシーが客と貨物を“かけもち”して運ぶことで、人手不足を緩和させる狙いです。 小泉環境相、反省重ね謝罪拒否感染症対策会合の欠席
https://jp.sputniknews.com/japan/202002217141142/
小泉進次郎環境相が２０日の衆院予算委員会で、新型コロナウイルスに関する感染症対策本部会合を欠席し、
地元の新年会に出席したことについて、「反省」の言葉を約２０回重ね、野党議員が求めた謝罪をかたくなに
拒む場面があった。
立憲民主党の本多平直氏が１９日に続いて追及。１６日に首相官邸で開かれた会合を欠席した小泉氏に
「国民の皆さんにおわびする気はないのか」と迫ると、小泉氏は「反省の色が伝わらない、そういう自分を
反省したい」などと釈明を繰り返した。 小泉進次郎は
無能どころか痴呆か障害者レベルの池沼だが
それを選び続ける横須賀市民もやはり
その恥ずかしく情けないレベル ダイヤモンドプリンセスからオーストラリアに帰国したかたは
飛行場までどうやって移動したのでしょうか？ 関内も野毛も西口も金曜なのに人がいない
＼(^o^)／ｵﾜﾀ 眞子さま、美智子さま不在のタイミングに結婚に関する発表も
https://www.news-postseven.com/archives/20200220_1543301.html
「小室さんの代理人が各局に謝罪と訂正を申し入れた際、『問題のご本人たち』などという
言い回しを使い、直接ではないにせよ、眞子さまの存在を匂わせたそうです。
メディアとしては、眞子さまが報道に不信感を抱かれたとなれば、それは大事であり、
即座に対応すべき出来事でしょう。ただし、眞子さまのお気持ちと捉えられかねないことを、
ご本人や宮内庁からではなく、なぜ小室さんの代理人から伝えられなければならないのかという
違和感は拭えません。秋篠宮ご夫妻もそうした事実をご存じなのでしょうか」（前出・皇室記者） イタリアで新たに１４人感染、うち８人は院内感染か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200222-00050110-yom-int
【ローマ＝笹子美奈子】イタリア北部ロンバルディア州で２１日、新型コロナウイルスの感染者が
新たに１４人確認された。８人は同じ病院の医師や入院患者などで、院内感染とみられる。 お客がコロナの話を力説していた 1匹見つけたら200匹いる。もはや感染経路だの
ちゃんちゃらおかしい 行政は先を見据えて焼き窯の増設、仮設火葬場の建設に
いち早く着手すべきだと…
…運転手激しく同意した。 新型コロナによる営収ダウン
そもそも運の要素も強い日々の売上
まだまだ具体的にはよくわからないが
データが揃って、はっきりと下がっているとわかり
おまけに先行きも見えないと来れば
気軽に休職や転職が出来る環境でもなければ
精神的にかなり滅入るかも 25年コツコツ貯金をしてくれた嫁さんに感謝だ。
3ヶ月休んだって全然余裕だと言ってくれたぜ。
みんなコロナ感染気をつけろよ
串カツ！串カツ！ 安倍家・麻生家・小泉家…名門政治家一族を生きる「女性」の秘密 果たしている役割は大きい 歳川 隆雄
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/70588
政治家一族のルーツを遡る
「女系」という言葉を記述すると、昨今ではどうしても、2019年5月1日に皇太子徳仁親王が第126代天皇に
即位されて「令和」時代がスタートしたことで、改めて天皇家の皇位継承問題に国民の関心が集まり、天皇・
皇后両陛下の長女である愛子内親王と、皇嗣の秋篠宮文仁親王の長男である悠仁親王の存在から、改めて
「女性・女系天皇」に目が向かうようになった。
本稿は、有力政治家の華麗な家系を語る際によく使われた「門閥」や「閨閥」といった言葉が意味する巷の
受け止め方ではなく、その政治家一族（ファミリー）のルーツを遡ることで、「現在の保守政治」の内実を
より深く理解する一助になることを期待するものだ。
取り上げるのは安倍（岸）、麻生（吉田）、小泉の三家。
先ず、小泉純一郎元首相の小泉家だ。又次郎→純也→純一郎→進次郎と、代議士稼業が4代続く小泉家を
見る時に看過すべきでないのは、（1）純也氏が又次郎氏の娘婿である（2）進次郎氏の事実上の母親代わりが
純一郎氏の長姉・道子さんであった――ことである。
戦前の立憲民政党の衆院議員だった小泉又次郎氏は浜口雄幸内閣で逓信相を務め、同党幹事長時代に産業振興の
観点から官業の非効率を批判する演説を行っている。今流に言えば、「郵政民営化」を唱えたに等しく、純一郎
首相が乾坤一擲の「郵政解散」を決断したことを想起できる。遺伝子（DNA）はきちんと孫に引き継がれたのである。 進次郎環境相・滝川クリステル夫妻が1月17日に誕生した長男に「道之助」と命名したことは、
小泉家をよく知る関係者には得心がいくものだった。進次郎氏は1歳の時に父・純一郎氏が離婚し、
母親代わりの道子さんに育てられた。幼少時には道子さんを「ママ」と呼んでいたことは本人が
認めるところだ。それだけではない。純一郎氏の国会事務所の「金庫番」は三姉・信子さんで
あったことも周知の通り。2人の姉に頭が上がらない関係であったのだ。
歴史の皮肉
次は、安倍家。岸信介元首相の長女・洋子さんは安倍晋太郎元外相と結婚、3人の男の子に恵まれた。
二男が安倍晋三首相、三男は岸信夫元外務副大臣である。岸氏の弟・佐藤栄作元首相は晋三氏の大叔父。
晋太郎氏の父・安倍寛氏もまた元衆院議員であり、戦前・戦中の国士として知られる中野正剛（戦時中に
特高警察に拘束された）直系とされた。佐藤氏の義伯父が日本の国際連盟脱退の大演説を行った
松岡洋右元外相である。
そして麻生家。吉田茂元首相の二女・和子さんは麻生財閥の当主・麻生太賀吉麻生セメント会長と結婚、
その長男が麻生太郎副総理・財務相である。太郎氏の曽祖父は明治、大正、昭和の3代にわたって政治家
だった牧野伸顕（元宮内大臣）であり、高祖父が明治維新を主導した大久保利通である。吉田夫人・雪子は
牧野の長女で、二女・利武子が旧子爵の秋月種英夫人。2人の長女・英子が武見太郎日本医師会元会長夫人。
つまり武見敬三参院議員（麻生派）は親戚である。因みに、和子さんは吉田首相外遊に同行する“秘書官”
でもあった。 安倍、麻生両氏が敬愛してやまない岸信介、吉田茂両元首相は共に母方の祖父なのだ。ところが戦後1948年12月、
巣鴨プリズンから釈放された岸氏の政治活動は「吉田政治」の否定からスタートしたのである。そして「経済優先・
軽武装」をモットーにした吉田首相が米国主導で結んだ片務的な日米安保条約を反吉田的に見直すこと、即ち
「反共・自主軍備・公安重視」を掲げて最後は首相を掌中に収めたのである。現在の安倍、麻生両氏の盟友関係から
すると、歴史の皮肉と言える。
「女性」の役割
奇縁は他にもある。先述の小泉純也氏は岸政権が強行した60年5月の日米安保条約改定について、実は純也氏が
自民党外交調査会長として衆院本会議で賛成演説を展開したのである。国会演説の名手として知られた同氏の
名スピーチとして残る。安倍首相が集団的自衛権行使を可能にする平和安全法制を2015年9月19日未明に
参院本会議で強行採決・成立に拘ったのもまた祖父・岸氏のDNAの成せることだったに違いない。
筆者が指摘したいことは、この半世紀の日本政治に大きな足跡を残した政治家三家の家系を辿ると、それぞれの
家族で「女性」の果たした、果たしている役割が大きいという事実である。そこから「女系」という言葉が頭を過るのだ。
安倍首相は母・洋子さんの助言によく耳を傾けるという。仄聞するところでは、洋子さんは父・岸氏が成し遂げられ
なかった憲法改正を息子・晋三氏の手で実現して欲しいと強く願っているとされる。改憲を悲願とする安倍首相の
超長期政権（「総裁4選」）の可能性は排除すべきではない。 Home Sweet Home - Repatriated Prisoners Arrive (1943)
https://www.youtube.com/watch?v=_Nko8Jt3840 355名無しさん＠１周年2020/02/22(土) 08:43:53.10ID:dVpEOglk0
「空車」「割増」「回送」「感染」 >>876
ふつうの企業は
業務上必要な従業員にはマスクなど
衛生、安全用品、備品を
無償、貸与配布する
もししていないならばそれなりの
会社で意識もそれなり そんなもん自分で用意しろよ会社の文句ばっかで結局会社に甘えるんだなw
てゆうか営収なんて下がってねーよむしろ忙しいわw >>881
その意識レベルの酷さは
ダメなタクシー会社や零細しか勤務経験ないんじゃない？
あと下がるも何も
近視眼的にここ数日程度の動向じゃ
何もわからないでしょ マスクや除菌剤なり支給されるうちはまともな会社なんだなあ 161可愛い奥様2020/02/23(日) 00:43:11.29ID:rP+LIVQg0>>162
>>146
山盛り？のほうが細い上に手足も長いw
そんな眞子どんが小顔でスタイル良く見えるようにしてくれる小室www
そりゃー離れられませんわな
婚約会見で2人並んだ絵はほんとすごいもんね
162幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2020/02/23(日) 00:47:33.31ID:fkhJEDgP0
>>161
眞子さんは小室圭くんにバージンを捧げた >>886
図星だからこそ
そうやってタゲを個人に切り替えるんよ
企業としての危機意識を問うレスに
その返しはただ恥ずかしいだけ >>887
だからさ、会社批判ばかりしてるクソ乗務員が普通の企業みたいな事を会社に求めるなって事だよわかんねぇかな馬鹿だからw
危機管理？そんなもん自分でやるんだよマスクなんぞ自分で買ってこいよ。
ホント春休み近くなると能書きばかりのこいつみたいな馬鹿なガキが増えて困るwそもそもお前は乗務員でもないだろw またニュー速＋に
タクシースレが立っているな
そして袋だたき
なぜ基地外のようにタクシーに絡んで来るのか
ほんと謎で仕方がない 日産新社長、いきなり正念場 「想定超え」業績悪化に新型コロナ...道のり厳しく
https://j-cast.com/2020/02/22380341.html?p=all
日産に限らず、世界の自動車メーカーはCASEと呼ばれる次世代技術の開発競争にさらされて研究開発費が膨らむ一方、
ライドシェアやカーシェアが普及するように自動車は「所有」するものから「利用」するものへと変化しつつある。
こうした経営環境では、売り上げ（販売台数）は減少し、増加する研究開発費は利益を押し下げている。
日産は2019年7月、全世界の従業員の約1割に当たる1万2500人を削減して、生産能力も約1割減らすリストラ計画を
発表した。今回、内田氏は記者会見で、追加のリストラ策の検討に着手したことを明らかにした。2020年5月に
中期経営計画の見直しと合わせて発表する。
↑
ゴーン氏は削れる部分を全て削ったが、状況が変化したということだろう。「盲腸」を切除ということだ。
そして、臭いオナラが周囲を覆うことだろう("ﾟдﾟ) >>888
タクシーが実質個人事業でタクシー会社がヤクザ体質とか知らないんだろ ゴーン被告退職金巡る審理、仏労働裁判所が４月17日に延期
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-02-22/Q62PDET0AFB501?srnd=cojp-v2
ルノー前会長のカルロス・ゴーン被告が同社に退職金の支払いを求めて起こした訴えについて、パリ西部の
ブーローニュビヤンクールの労働裁判所は、審理を４月17日に延期した。ゴーン被告の弁護士が延期を求めていた。
ルノー側のヤスミン・タラセウィッツ弁護士が記者団に語ったところによると、ゴーン被告は退職金として
約25万ユーロ（約3000万円）の支払いを要求している。
タラセウィッツ氏は、ゴーン被告が従業員ではないため退職金を受け取る権利はないとルノーは見なしていると説明した。
原題：
Ghosn Employment Case in Paris Postponed Until April 17（抜粋）
↑
経営者には退職金はないのか？(´・ω・｀)
だったら、オバマ大統領の誘いをゴーン氏が断ったのは、「自分の利益を犠牲にして従業員や労組に
屈服した笑止千万な幼稚な過ち」ということになるが(´・ω・｀) 公共の乗り物なんだからマスク配給できないなら営業停止にすべき 675山師さん＠トレード中2020/02/25(火) 08:31:47.85ID:YlAaZfIxa>>679
債券バブルくるー
676山師さん＠トレード中2020/02/25(火) 08:32:17.89ID:U3XLexY90
>>652
放射線が良いらしい
ラドン温泉で湯治だ！
677山師さん＠トレード中2020/02/25(火) 08:32:53.38ID:YlAaZfIxa
備蓄と見るとチクビしか思い浮かばないお前ら
よろ備蓄(´・ω・`)
678山師さん＠トレード中2020/02/25(火) 08:33:04.16ID:YhQKCYW+K
コテを亡き者にしようとみな必死だのぉ
679幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2020/02/25(火) 08:33:29.05ID:RhOBWclV0
>>675
ブランド品メーカー：「奥さん、どうですか？」
クリステル：「進次郎は貧乏神(´；ω；`)」 >>894
お前マスク無きゃ死んじゃうなら出歩くなよ
電車、バスの方がはるかに危険だからな >>896
それを肝心の客が理解出来ていない
マスゴミに煽られるままに
タクシーはただ盲目的に危険と思い込み
我ら上級国民である雲助さまの生活を脅かしている >>897
本当にバカだよな
タクシーはすぐ換気出来る
ヤバい客だったら降りたあといくらでも消毒も換気も出来る
電車、バスは消毒？換気？出来ないよな
マスゴミもいい加減にしろって言いたい
利口な客はバス避けてタクシー乗ってるよ 五輪へ強行突破狙う政権の姿 いつか見た歴史の光景に酷似
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/269511
新型コロナに関する政府説明の信憑性が、また崩れた。大型クルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」
から下船した栃木県在住の６０代女性の感染が確認された。
女性は船内検査で「陰性」となり、政府は「新型コロナウイルスに感染している恐れはないことが明らか」と…
↑
津田山は忙しい？(*^^*)
祇園精舎の金の… 「やっちゃった、日産」業績悪化の異変はゴーン追放が原因なのか
https://www.automesseweb.jp/2020/02/25/350237
効率を求めすぎて、日産のイメージが薄くなった
国内市場を見ればわかりやすい。「デイズ」「ノート」「セレナ」そして「エクストレイル」と、
日産は売れ筋商品をしっかりとラインナップしている。効率を考えれば実に賢い商売をしていると
言えるだろう。
いっぽうで、効率を求めるがゆえに売れ筋以外の商品は多く廃止されたり、フルモデルチェンジを
実施しないことで魅力が衰えていった。たとえばセダンは「スカイライン」を除けば、たとえ海外で
新型が販売されているモデル（ティアナやシルフィ）でさえ、日本は旧タイプがそのまま販売されており、
もはや魅力を感じさせない。
↑
この記者は高度経済成長時代の仕組みが頭に隅までこびりついて、離れないようだ。 「やっちゃった、日産」業績悪化の異変はゴーン追放が原因なのか
https://www.automesseweb.jp/2020/02/25/350237
効率を求めすぎて、日産のイメージが薄くなった
国内市場を見ればわかりやすい。「デイズ」「ノート」「セレナ」そして「エクストレイル」と、
日産は売れ筋商品をしっかりとラインナップしている。効率を考えれば実に賢い商売をしていると
言えるだろう。
いっぽうで、効率を求めるがゆえに売れ筋以外の商品は多く廃止されたり、フルモデルチェンジを
実施しないことで魅力が衰えていった。たとえばセダンは「スカイライン」を除けば、たとえ海外で
新型が販売されているモデル（ティアナやシルフィ）でさえ、日本は旧タイプがそのまま販売されており、
もはや魅力を感じさせない。
↑
この記者は高度経済成長時代の仕組みが頭に隅までこびりついて、離れないようだ。 先進技術への投資を絞りすぎた
かつては「技術の日産」とも呼ばれ、昨今も「可変圧縮エンジン」など世界に誇る技術を開発している。
しかし、日産のクルマに搭載されている先進技術は他社に比べると控えめだ。
例えば、いまや新型車では常識となっている「アダプティブヘッドライト」は、日産では昨年まで搭載車の
ラインアップなし。他メーカーではコンパクトカーでも採用例が増えているのに、日産はいまでもセレナに
しか設定されていない。
一事が万事でこういった例は少なくなく、結果として「日産車の商品としての魅力」が低下したのである。
これは「投資した分の売り上げへの反映がなければ採用を認めない」という、目の前の利益だけを求めた
ゴーン体制下の商品企画がもたらした結果でだ。
ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワーユニット「e-POWER（イーパワー）」は、先進的な
技術と思うかもしれないが、技術的に新しいのではなく発想が新しい商品である。
↑
そう。発想が大切。ポルトガル人が種子島に伝えた鉄砲も、瞬く間に信長が堺の鍛冶屋と商人の力で、改良して量産した。 販売奨励金という制度の多用
これは日本よりも北米で大きな問題となっているのだが、低下した人気を支えるために
メーカーから販売店へ「販売奨励金」という車両を売るための補助金に相当するお金を出し、
それを使って値引きを増して販売台数が落ちるのを防いだ。すなわち、値引きを増やして
購入価格を下げることでクルマを多く売ったのだ。
しかし、「販売奨励金」にはデメリットもある。下取り価格が暴落し、ユーザーに
「日産車を買うと後で痛い目を見る」というイメージを植え付けてしまった（実際には
安く買っているのでユーザーは損をしていないのだが）。かつての「マツダ地獄」と
同じ落とし穴に引っ掛かり、北米での利益率が落ちてしまったのである。
それら「ゴーン体制」のほころびが重なった結果、日産は昨今の経営状況に陥って
しまったのだ（ただしフォローしておくと、利益率が悪化した理由のひとつに為替の
影響もあり、それは差し引いて判断する必要がある）。
今後の日産はどうすれば立ち直るか？ 経営視点からもいろいろなポイントがあるが、
クルマ好きからみると「目先の数字だけでなく、将来を見据えて魅力あふれるクルマを
多く発売し、みんなが憧れるブランドになる」ということに尽きるだろう。
↑
何故潰れかけた本田技研に三菱銀行はお金を出したのか？
おまけにタイヤメーカーにも新商品開発を依頼までしている。
その結果スーパーカブは大ヒット商品となった。 >>905
簡単に転職出来るなら
タクシー運転手なんてやってないでしょ
特別なコネやスペックでも無い限りは
中高年はどこへ行ってもタクドラ並みかそれ以下
そもそも最初から
この程度で潮時云々と考えて転職出来るならば
こんな職に就いてない お前ら、
今月いっぱいは休んだ方がいいぞ
串カツ！串カツ！ がまんできない層だから、結局乗るよ。安心しろ。
これだけアプリだ、電話で迎車だと情報発信しても、場当たり的に路上でゾンビになるだけしか能がない層だぜ？
言っちゃあなんだけど、そういう情弱や自己判断力のないバカ相手に、電車バスより高い金取って商売してるんだぜ。
まあそういう層の客は大概ゴミで、ちゃんと予約したり長距離乗る客は紳士すぎる程紳士なのだがな。 西武特急レッドアロー、ダイヤ改定で姿消す 13日まで
https://www.asahi.com/articles/ASN2T7FN9N2TUTNB00C.html
西武鉄道の池袋―西武秩父駅間で四半世紀以上走り続けてきた特急ニューレッドアロー号が
3月13日で同区間の定期運行を終える。翌14日のダイヤ改定に合わせた措置。記念のヘッドマークを
取り付けたレッドアロー号（1編成）が同区間で今月24日から走行するなど、フィナーレに向けて
盛り上がりを見せている。
ニューレッドアロー号は初代レッドアロー号の後継車両として1994年に投入された。2011年には
初代レッドアロー号の車両をイメージしたレッドアロークラシックも運行を開始。昨年3月に同区間で
運行を始めた新型特急Laview（ラビュー）と合わせ、現在は3種類の特急が走っている。
今回のダイヤ改定で姿を消すのは、このうちニューレッドアロー号とレッドアロークラシック。今後、
同区間を走る特急はすべて、ラビューとなる。 東京五輪組織委、「公式見解ではない」 大会開催可否IOC委員の発言受け
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200226-00000044-jij-spo
2020年東京五輪・パラリンピック組織委員会は26日、国際オリンピック委員会（IOC）のディック・パウンド委員
（カナダ）が新型コロナウイルス感染拡大を踏まえた東京五輪開催可否の判断に関し、開幕2カ月前の5月下旬が期限で、
状況によっては中止も検討するだろう、との見方を一部米メディアに示したことを受け、「5月が判断の期限というのは
IOCの公式見解ではない」とのコメントを出した。
組織委は大会での感染症対策が重要だとした上で、「感染症全般に関してその兆候を監視している関係機関などと
引き続き密接に連携し、必要に応じて対策について検討を進めていく」とした。 「3割が再検査に来ない」がんの名医たちが語る「がんと心の問題」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200220-00070518-gendaibiz-life
そこで今回は、ドラマの企画協力医でもあり、日ごろから診療現場で患者や家族の心の内を聞いている日本大学
付属武蔵小杉病院の腫瘍内科医・勝俣範之医師と、がん患者やその家族の心を診る専門家である国立がん研究
センターの精神腫瘍科 清水研医師に話を聞いた。
がん告知で2～4割がうつ傾向になることも
清水研医師は精神腫瘍学(サイコオンコロジー)の専門医だ。この精神腫瘍学とは、がんに関する幅広い知識を
持つ精神科医や心療内科医のことで、日本サイコオンコロジー学会で審査を受け登録されている精神腫瘍医は
全国で80名ほどしかいない。
「がんになると、ほとんどの方が、“ストレスがいけなかった”“食事がいけなかった”と、今まで生活の中から、
“がんになった原因探し”を始めます。そして、それを正すために、極端な方は仙人のような生活を始める人もいます。
ただ、現代社会で食生活を正し、ストレスや疲れを避けた生活をすると、楽しいこともできなくなります。先日も、
がんになったのは自分のせいだと思いこみ、親しい人にがんを打ち明けることができず、楽しみにしていた友達との
旅行もやめて、引きこもっていると話してくださった女性の患者さんがいました。
みなさん、自分の行いや生活習慣などを責めますが、“あなたや周りの誰かの行いが悪かったからがんになったわけ
じゃないですよ、そういうエビデンスもちゃんとあるんですよ”、とお話します。それを理解していただくだけで、
みなさんホッとされます。医学的にも、がんの原因は、60-65％は、偶然起こる遺伝子の突然変異です。生活習慣が
原因になるのは、約3割で、残りが遺伝性ということになります。生活習慣の中ではタバコがほとんどを占めています。
野菜不足とか、ストレスなどは、実のところ、数％程度なんです。」 (勝俣医師)
↑
ヤブ医者 マンション資産価値「激減」の恐怖、逗子の斜面崩落・武蔵小杉タワマン水害…
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200225-00229568-diamond-soci
『週刊ダイヤモンド』2月29日号の第1特集は「地震、水害に強く、資産価値が下がりにくいマンション・ランキング1410」
です。天災が多発する昨今、災害に強いとされてきたマンションの資産価値が激減する事態が頻発しています。逗子市の
崩落事故では敷地の所有者の住民に損害賠償責任があると弁護士は指摘し、川崎市の武蔵小杉で被災したタワーマンションでは、
住民に新たなコスト負担がのしかかってくることが確実です。災害リスクをどう見抜き、どう対処したらよいのでしょうか。
● 逗子市の崩落事故の現場は 2011年に県から「土砂災害警戒区域」に指定
「何も言うなと言われています。……実際のところ、私たちも何も分からないの」――。そう言い残し、女性住民は
オートロック付きのマンションに入っていった。
ここは神奈川県逗子市の分譲マンション「ライオンズグローベル逗子の丘」。2月5日朝、マンション敷地の斜面が突如崩落し、
通行中の県立高校の女子生徒（18歳）が巻き込まれて亡くなるという痛ましい事故が起きた。
2004年に建てられたこのマンションは総戸数38戸。デベロッパーは、大京と当時提携していたグローベルス（現プロスペクト。
07年に大京から離脱）で、管理会社は当初から変わらず大京アステージだ。
横須賀土木事務所によれば、マンションは昭和40年代からあった社員寮の跡地に建てられたが、その際に地盤工事をした記録は
ないため、崩落した斜面やその下部分の古い擁壁は社員寮時代から存在したものをそのまま活用した可能性が高いという。
問題は、崩落現場が11年に県から「土砂災害警戒区域」に指定されていたことだ。
売主のプロスペクトは「取材は全て断っている」と口を閉ざす一方、大京の親会社であるオリックスは「管理会社として
土砂災害警戒区域に指定されたことは把握していたが、崩落した斜面に対する専門的な点検業務は管理組合との契約に
入っていない。毎月、目視では点検をしていたが、異常は見られなかった」とする。 ● 「台風や地震で崩落したわけではないので マンションの所有者全員か管理組合に責任がある」
現地調査を行った国土交通省は2月14日、報告書（速報）を公表。「日当たりの悪い斜面のため
（地盤を固める）植生が弱く、風化により崩落した」などと結論付けた。国交省の示した事故原因は、
同じような斜面を持つマンションならば他でも起こり得ることを示している。
実際、土砂災害警戒区域に所在する物件は少なくなく、大手デベロッパーや管理会社はこの前代未聞の
事故に度肝を抜かれて、自社物件の総点検をこっそり行っている。
だが、最終的に事故の責任はマンションの所有者にある。「台風や地震によって斜面が崩落したわけ
ではないので、マンションの所有者全員か管理組合が占有者として責任を負うことになるだろう」と話す
のは、不動産に詳しい「麹町パートナーズ法律事務所」の神戸靖一郎弁護士だ。
そのうえで、「賠償額は被害者の年齢から7000万～8000万円。遅延損害金や弁護士費用も含めれば、
総額1億円を超える可能性もある。もし賠償責任保険が出なければ、所有者全員で自己負担することに
なるだろう」（神戸弁護士）という。
マンション所有者の負担はそれだけにとどまらない。不動産関係者は「人命を失うような事故が起きた
ことで、物件の資産価値の大幅な低下は避けられない」と、口をそろえる。 ● 「重ねるハザードマップ」を使えば ピンポイントで災害リスクを調べることができる
逗子のケース以外にも、近年、災害リスクによって一夜にして資産価値を棄損してしまうマンションが増えている。
昨秋に首都圏を直撃した台風19号で大きな被害に遭った武蔵小杉のタワーマンションの住民は、今後、新たな
コスト負担がのしかかってくることを予見している。「負担増は皆、覚悟しているが。これだけ人がいると合意形成が
大変だ」（被災したタワマンの住民）。
不幸にも、タワマンが林立する武蔵小杉では、被災した物件はごく一部にもかかわらず、武蔵小杉全体のブランド力が
低下する事態となっている。
災害に強いとされてきたマンションが、被災を機に資産価値を一気に損なう事態が頻発している。では、災害に弱い
物件を見抜くには、どうしたらよいのか。
崩落事故があった神奈川県逗子市のマンション周辺は、戸建てのみならず学校や集合住宅も多いごく一般的な住宅地だ。
しかし、災害ハザードマップに照らし合わせると、まったく別の姿が浮き彫りになる。
国土交通省がウェブサイト上でサービスを提供する「重ねるハザードマップ」（https://disaportal.gsi.go.jp/index.html）
は、国や自治体などの防災情報に基づき、ピンポイントでその場所が抱える災害リスクを誰でも地図上で調べることができる。
「土砂災害」だけでなく、「洪水」や「津波」といった様々な災害リスクを重ねられるため、非常に使い勝手が良い。
下図は事故のあったマンション周辺マップを「重ねるハザードマップ」で実際に表示したものだ。京浜急行電鉄逗子線
「神武寺駅」の東側一帯は、事故現場を含めて「土砂災害警戒区域」ではない場所を見つけるのがむしろ困難なエリアだと分かる。 ● 武蔵小杉の14棟のタワーマンション 明暗を分けた「低位地帯」と「地歴」
昨年の台風19号では武蔵小杉に林立するタワーマンション全てが深刻な被害を受けたかのような
イメージがあるかもしれないが、14棟あるタワマンのうち、甚大な被害を受けたのは、「パークシティ
武蔵小杉ステーションフォレストタワー」と「シティハウス武蔵小杉」の2棟に過ぎない。
同じエリアに所在するにもかかわらず何が明暗を分けたのか。武蔵小杉エリアの地図に国土交通省の
「低位地帯」データと「治水地形分類図」を重ね合わせると、その謎が解ける。
「低位地帯」とは、周辺部よりも標高が低く、排水が困難とされる場所。また、治水地形分類図は、
その土地が過去にどのような場所だったのか記されている地図だ。
下図にあるように、深刻な被害を受けた2棟とも低位地帯にあり、うちシティハウス武蔵小杉は、
かつては河川だったため水はけが悪いとされる「旧河道」の上に建てられていることが分かる。その
一方で、浸水被害のなかった他のタワマンのほとんどは、低位地帯や旧河道の双方からから外れている
ことが見て取れるはずだ。
もちろん、低位地帯であることや地歴が浸水のすべての原因ではないし、個々のマンションの設備や
対策で被害の程度も左右されることは言うまでもない。
それでも、所有物件や購入を考えている物件の災害リスクの度合いがわかれば、所有物件なら管理組合が
管理会社などと対策を練ることができるし、購入を検討しているのであれば、リスクが高くても対応策を
聞くことなどで購入の判断材料にできるはずだ。
ダイヤモンド編集部/田中久夫 ワーストは川崎・武蔵小杉!最悪タワマンエリアランキング 2/18(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200218-00032952-president-soci
■ムサコの悲劇はその土地の問題か
2019年秋、首都圏でも死者が出るなど甚大な被害をもたらした台風19号。このとき、被害地域の1つ
として盛んに報道された場所が、近年タワーマンションが林立し、開発著しい川崎市中原区の武蔵小杉だった。
同地域のタワーマンションの一部では、市街地に降った大量の雨が短時間で排水路や下水管に一挙に流れ込む
「内水氾濫」が発生。長期にわたる停電による高層階のエレベーター稼働の停止、さらには排水もストップする
など住民に大きな被害を与えることとなった。こうした状況を受け、一部の住民からは不動産価格の大幅な下落を
懸念する声も出始めているという。
そんな「まさか」の自然災害に対し、「近年、再開発が進められたタワーマンションが立ち並ぶ新興住宅地は、
リスク耐性が弱いケースが少なくない」と指摘するのは、不動産コンサルタントの長嶋修氏だ。
台風19号の被害以降、タワーマンションの管理組合向けに災害対策に関するセミナーを多く行ってきた長嶋氏に、
いま首都圏で自然災害が発生した場合、リスクの高いエリアについて解説してもらった。
まずは、19年の台風被害が大きかった武蔵小杉エリアについてだ。
■武蔵小杉駅前の真下は旧多摩川でした
「多摩川流域は、もともと川だった場所を埋め立てた“旧河道上”にある住宅地が少なくありません。特に、横須賀線の
武蔵小杉駅前の真下は旧多摩川でした。偶然にも、19年甚大な浸水被害を受けたのはこの場所に立地していた
タワーマンション2棟でした」
さらに、タワーマンションは域内のマンションの中でも甚大な被害をもたらす可能性が高いという。その理由として、
電気系統設備が特殊であることが挙げられる。
「タワーマンションの電気系統設備は重厚長大で、高い階数に設置するにはコストがかかるため、大抵地下に置かれます。
一般的なマンションでは2階に設置するケースもあります。結果、タワーマンションは浸水被害をモロに受けやすい。さらに
エレベーターも特注で造っているため、修繕費も一般的なマンションの数倍かかります。 現在、武蔵小杉の一部の
タワーマンション管理組合では電気系統を2階以上に置けないかシミュレーションをしています」
浸水被害が起きやすいことに加え、被害額も通常の数倍。そんな「泣きっ面に蜂」状態に
陥る武蔵小杉と同様の理由で、自然災害発生時のリスクが高いのが川崎駅前付近だ。
「近年、川崎駅前にタワーマンションが林立していますが、この地域はラゾーナ川崎も含め、
多摩川の旧河道が通っていたエリア。災害時は液状化も含め、浸水被害が発生する可能性が高い」
首都圏を流れる河川の中でも、多摩川はいまの流路よりもかなり蛇行していた河川の1つ。川崎駅が
位置する幸区一帯は氾濫平野だったという。
「明治以降、首都圏全域で河川整備が進み、人が住み始めたエリアです。その後高度経済成長期に
埋め立てた場所に工場が立ち並び、1990年代のバブル期に工場を閉鎖し、再開発でマンションを
建てている。そのため、いまの住民にとっては土地の履歴が読みにくくなっているのが最大の問題です」
武蔵小杉や川崎駅前は、まさに土地の履歴が把握しにくく、そのため住民にとっても災害リスクが
大きい街になってしまったのだ。
「さらに、マンション購入者にとって問題なのが、高台でも、浸水可能性の高い後背低地や湿地でも、
同じ地名ならば不動産価格に差がないことです。浸水被害が発生したときにかかるコストは、前者と後者
では数倍変わってきますが、それが積立費に見合っていないのです」
同様に、旧河道域を再開発したため、浸水可能性が高いエリアとして数えられるのが北千住、南千住だ。 「北千住駅のすぐ前を流れている荒川の正式名称は荒川放水路。つまり、あとから人工的に
造られた河川なのです。現在の隅田川が、かつての荒川に該当します。徳川家康が1590年に
江戸に入ったころは、利根川は東京湾に注いでおり、その河川水のせいで、江東区全域が
湿地帯でした。現在の荒川付近は全体的に湿地で地盤が弱く、仮に荒川が決壊した場合は
住宅地のほとんどが浸水するでしょう」
■意外と安全？ ベイエリアのタワマン
利根川流域全体が湿地だったため、江東五区(江東区、葛飾区、墨田区、江戸川区、足立区)は
全体的に標高が1メートル未満のエリアが多く、特に江東区は大半が浸水被害リスクを抱えているという。
「仮に浸水被害が起きた場合、区民約260万人が避難することは現実的ではありません。対策として
堤防を整備すると行政は謳っていますが、完成は50年以上先。こうした地盤のゆるさのわりに、
不動産価格に大きな差が出ていないので注意しなければいけません」
一方、近年開発著しい豊洲や芝浦、晴海などの湾岸地域は意外にも「内水氾濫の可能性がゼロ」。
これは幕張やみなとみらいも同様だ。
「もちろん、湾岸エリアは津波が起きた場合最初に被害を受けますが、すぐに水が海に逃げていくので
浸水しないとされています。一方、多摩川や利根川流域は低地に水がいつまでもとどまり、数週間に
わたって浸水被害が起きるリスクが高いです」 内陸に位置する場所でも、浸水被害が起きないとは言い切れない。
「大雨が降ったときは、相対的に低いエリアに水が集まります。地名にさんずいが入る場所は
水害が起きやすいといいますが、代官山駅前や自由が丘駅も相対的に低地なため、水害発生時の
浸水リスクを抱えています。こういった場合の水害は武蔵小杉で起きた内水氾濫ではなく、河川
そのものなどが氾濫する『外水氾濫』になります」
水害のイメージがない、人気タワマンエリアの1つである西新宿も外水氾濫のリスクを抱える
場所として数えられる。
「西新宿は周囲に比べて標高が低いのです。そのため、大雨が降ると、ここに水がたまって
しまうのです」
都内から少し離れた埼玉県にも爆弾を抱えたエリアがある。
「埼京線と武蔵野線が走る武蔵浦和駅付近は、実は旧河道です。駅から大宮方面に北側に進んだ
場所が台地です。また、一帯はもともと水田だったため、大雨時には液状化現象が起きるリスクもある。
一方、同じくタワーマンションが立ち並ぶ川口駅前は、もともと自然堤防。昔から人が住める場所だった
ので、武蔵浦和よりはまだ被害は少ない。両地域の都心へのアクセス利便性はほぼ一緒ですが、
自然災害発生時は大きな差が出るでしょう」
都心郊外の危険エリアはほかにもある。前述した旧利根川が走っていた場所は危険度が高い。
■必ず域内のハザードマップを確認してほしい
「埼玉の幸手や、千葉県の我孫子は標高が低く、利根川の氾濫時は大きな被害をもたらします。
19年の台風発生時には液状化現象も起きた場所。もしマンションを買うならば、必ず域内の
ハザードマップを確認してほしいです」
最後に、実際に水害が発生した場合、住民にはどれほどの被害額が発生するのか聞いてみた。
「分譲マンションの場合、毎月の修繕積立費から補填するのですが、被害が発生した場合、それが
かさむ可能性があります。また、数あるマンションの保険の中で、内水氾濫を想定している保険契約書は
ありません。先述した武蔵小杉のマンションは、デベロッパーではなく、住民にそのコストの支払いを
負担させています」 長嶋氏曰く、自然災害によってマンションの修繕が必要になった場合、管理会社がよっぽどの管理注意
義務を怠っていたのではない限り、住民がすべての負担を背負うのだという。
そもそも、同じ域内のマンションでも修繕積立金を潤沢に集めていたマンションと、そうでない
マンションとで被害後に大きな格差が起きている。
「マンションを買う際は、予定地のハザードマップや古地図を確認することに加え、管理組合の修繕積立費に
ついても確認してください」
住んだら最後、責任を負うのは住民。高所から景色を見下ろしたい欲望の代償はあまりにも大きいのだ。
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鈴木 俊之（すずき・としゆき）
編集者・ライター
1985年生まれ。12年法政大学卒業、出版社入社。月刊誌編集部を経て15年独立。専門分野は金融、起業、IT、
不動産、自動車、婚活、美容など。 新築マンション戸数、３年ぶり減少 ７６年以来の低水準
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200221-00000037-asahi-bus_all
２０１９年に全国で売り出された新築マンションの戸数は、前年比１２・０％減の７万６６０戸だった。
不動産経済研究所が２０日、発表した。減少は３年ぶりで、１９７６年以来の低水準という。販売価格が
高止まりして買い手の動きが鈍くなったうえ、前年の在庫が積み上がって不動産会社が新しい物件の売り出しに
慎重になっているという。
地域別では首都圏が３万１２３８戸（前年比１５・９％減）、近畿圏が１万８０４２戸（同１３・９％減）、
東海・中京圏が４６５０戸（同９・１％減）と、大都市圏での落ち込みが目立った。
１戸あたりの平均価格は４７８７万円で３年連続で過去最高を更新した。首都圏で土地の確保が難しくなって
いるほか、建築資材の値上がりや人手不足による建築コストの上昇が全国的に起きているという。
朝日新聞社 路地裏「名店」、気軽に〝つまみぐい〟 新丸子でイベント
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200225-00000012-kana-l14
路地裏の隠れた名店をＰＲするイベントが３月６日から、東急線新丸子駅（川崎市中原区）周辺で開かれる。
商店主有志で結成した新丸子路地裏連合が主催。３０店が「ワンコインを中心とした特別メニュー」を３日間限定で
提供する。同連合の代表で、写真館「写真道場」店主の久門易（くもんやすし）さん（５８）は「お客さんの
『知りたい』とお店の『知ってもらいたい』をつなぎたい」と意欲を語っている。
催しは「新丸子のお店つまみぐいまつり」と銘打ち、初めて開催する。「お店を気軽につまみぐいしてもらいたい」
との願いが込められており、昨年８月ごろから店舗関係者で構想を練り上げてきた。
新丸子エリアは武蔵小杉駅からも徒歩圏にある。ここ数年でタワーマンションエリアを中心に、若い世代の新住民が
急激に増えてきたが、「個人店に興味はあっても少し入りづらい」との意見もあったという。一方の個人店側も、新住民に
気軽に足を運んでもらう仕掛けづくりに苦慮し、単独で多くの宣伝費をかけられない事情もあった。
双方の課題を解決するべく、発案されたのが今回のイベントだった。エリアの店舗関係者で昨年１０月に同連合も立ち上げ、
準備を進めてきた。
イベントには３０店舗が参加。飲食店はお値打ちメニューを取りそろえる予定で、通常９００円の天ぷらの盛り合わせや
７８０円のお好み焼きを５００円で提供する。自転車店、雑貨店、ダンススクールも参加し、独自の体験メニューや商品を
用意し、来店者に楽しんでもらう。 本番に向けて、参加店舗の場所が明示された保存版のマップも２万枚作製し、エリア内にポスティングする。
スタンプラリーも企画し、訪れた店舗数に応じて、オリジナルキャラクター「つまみさん」の缶バッジや
エコバッグ、Ｔシャツなどをプレゼントする。
久門さんによると、路地裏の店舗はテナント家賃も安いことから、チェーン店とは異なる魅力的な店も多い
という。久門さんは「来年以降も店舗数を増やして続けていきたい」と話している。
イベントは３月８日まで。時間は各店舗の営業時間に準ずる。 折角の料金改定なのに給料下げられるとはな…
そんなとこあります？ 反省はするけどお詫びは嫌……「小泉進次郎大臣」の迷答弁で判明した天才子役の限界
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200226-00610632-shincho-pol
2月16日に総理官邸で開かれた新型コロナウイルス感染症対策本部の会議を欠席し、地元後援会の新年会に
出席していた小泉進次郎環境大臣（38）。衆院予算委員会では、野党から、新年会を優先させたとして追及を
受けるも、「おっしゃる通り」「反省しています」を繰り返すばかり……。
この問題が国会で取り上げられたのは2月18日であった。衆院予算委員会で口火を切ったのは、共産党の
宮本徹議員である。
「環境省にお伺いしましたら、小泉大臣は、この日（2月16日）は一日政務だったという説明を受けました。
インターネットを見ましたら、同じ日に横須賀平安閣で小泉進次郎さんの後援会の合同新年会が行われている
という情報が出ているわけですよね。升を持って乾杯しているところや、升に一生懸命小泉進次郎さんがサインを
しているところの写真があるわけですが、小泉大臣は、この新型コロナウイルス対策よりも後援会行事を優先された
と、こういうことなんですか？」
小泉大臣は、
「今、宮本先生からご指摘いただいた新型コロナの対策本部、1回目から9回目まで私が出席をし、今ご指摘の第10回、
これは八木環境大臣政務官に代理として対応をお任せした次第です」
宮本議員は、さらにこう詰め寄る。
「反省の声も何もないのですが、この時間帯に地元で何をやられていたのですか？」
これに対し、小泉大臣は、
「宮本議員からご指摘のあった通りでして……。今回の10回の会議について政務官に代理出席をお願いしたところであります」 さすがにこの答弁に、ヤジが飛び交った。怒った宮本議員は、
「その時間帯に何をされていたのでしょうか？ ということを小泉大臣にお伺いしております」
対して小泉大臣は、
「今、宮本先生がおっしゃる通りと、申し上げた通りであります……」
宮本議員は、呆れた表情を見せながら、
「何度聞いても同じペーパーしか読まれず、おっしゃる通りと、私が言っている通りと。後援会の
新年会行事に参加していたのか、イエスかノーかそれだけ」
小泉大臣は表情を変えず、
「私、先ほどから答弁変わっておりませんで、宮本先生のおっしゃる通りで……」
と、何度質問されても、自ら新年会に参加したとは口にしなかったのだ。
馬脚を現す
翌19日の衆院予算委員会では、立憲民主党の本多平直議員が質問に立った。
「新年会ということでよろしいですか？ お酒も出てますけど、そういう回答ということで」（本多議員）
「本多先生の言う通りです」（小泉大臣）
「ご自分の口から言ってください」（本多議員）
「本多先生がお望みになる『新年会』という言葉と、その場にお酒が出ていたのかということであれば、
新年会でありまして、その場にお酒も出ておりました。危機管理としては問題ない」（小泉大臣） すると、本多議員はきっぱりと、
「人の命健康がかかっていて、他の会議でこういうこと言っているんじゃないんですよ。大臣失格だと申し上げたい」
本多議員は、翌20日の衆院予算委員会でも質問に立った。
「新年会で酒も出る行事に出ていたこと、私に言われたからとか付けずに、国民に謝罪していただけませんか」（本多議員）
「私自身がその会議に欠席をして、地元の横須賀の会合に出席してきたことは問題である。そういったご指摘を受けまして、
あらためて私としては、そういったことを真摯に受け止めて反省しています」（小泉大臣）
本多議員は語気を強めて、
「国民の皆さまにお詫びをする気はありませんかと申し上げているので、長々と関係のないことを言わずに、（謝罪を）
するのか？ しないのか？ お答えいただければと思います」
だが、小泉大臣はあくまで冷静に、
「まず、反省をしているという風に申し上げましたが、反省しているんです。ただ、あのう、これは私の問題だと思いますが、
反省をしていると言いながら、反省をしている色が見えない、というご指摘は、私自身の問題だと反省をしております。え～、
最初は共産党の宮本先生からご指摘を受けて、その時は、宮本先生のおっしゃる通りだと私が繰り返し、そして、翌日、
本多先生のご指摘を受け、また、前からですね、私なりに反省をして、本多先生からのご質問の時に反省をしているということを
答弁しようと、そういう風に思い、私は反省しているという風に申し上げております。ですが、たびたびになりますが、それでも
反省の色が伝わらないという、私自身の問題に対するご指摘に対しても、しっかりと反省をして、今後そのようなご指摘がないように、
身を引き締めて対策に取り組んでまいりたいと考えております」 どうやら反省はするけど「お詫び」はしたくないようである。挙げ句、反省が伝わらない自分に反省……。
国会議員なら分かりやすく自分の言葉で話すべきだろう。
「小泉大臣は、この答弁で馬脚を現しましたね」
と語るのは、政治アナリストの伊藤惇夫氏。
「最初は、質問には答えず、関係ない話を延々と話す安倍総理の真似をいているのかな、と思っていました。
ですが、野党の質問に対して、ああいう答え方をする政治家はいませんよ。極めて不誠実だし、何であんなことを
言ったのか理解に苦しみます。『おっしゃる通り』や『反省しています』を何度も繰り返していましたが、
反省の色は全然見えないし、どうしちゃったんだろうと。彼はもっとクレバーだと思っていましたが……」
小泉大臣がこんな答弁をするのは、若い頃からチヤホヤされて育ったからだという。
「私は、彼のことを“天才子役”と言っていましたが、子供時代からチヤホヤされて育つと、大人になって、
道を誤る人がいっぱいいます。彼は、天狗になってしまったんですね。メディアの責任でもあるんですよ。
政治家としての力量、能力とか関係なく、将来は総理なんてメディアが持ち上げたので、いい気に
なっちゃったのです」
小泉大臣は、大臣就任直後の昨年9月、ニューヨークであった気候変動サミットで、『気候変動のような
大きな問題は楽しく、クールで、セクシーに取り組むべきだ』と発言しているが、
「あれは単に受けを狙っただけ。中身はありません。彼は、自分は何を言っても受ける、許されると大いなる
勘違いをしています。けれども、大臣になれば、そんなことは通用しません。今回の答弁で、政治家としての
資質が疑われると思います。将来の総理候補になるためには、10年くらいは修行を積んで欲しいですね」
週刊新潮WEB取材班 山際大志郎は病気になったハトの治療に専念しろ！(｀・ω・´) 608山師さん＠トレード中2020/02/28(金) 16:50:20.68ID:30mkSLcT0>>613
>>607
また規制されてたんか？
612梟居堂 ◆GZIN7Pl73M 2020/02/28(金) 16:54:06.71ID:Aa1d24UE0
また、先物が下げてきたが、やはりアメ株のセリクラ懸念か？・・・下がれば機械的に投げないといけないファンドがあるからな・・・
613幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2020/02/28(金) 16:55:35.05ID:xO1J0G1i0
>>608
ドラッグストアへ行ってトイレットペーパー買おうとしたら売り切れだった(´；ω；`)
614山師さん＠トレード中2020/02/28(金) 16:55:35.84ID:HfJl3SQx0
>>609
冬の東北道のインターのトイレであるあるな話だわ 小泉進次郎環境相、休校は「対応できない方もいる」
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/202002280000150.html
小泉進次郎環境相は28日の閣議後会見で、コロナウイルス感染拡大防止に向けて、安倍晋三首相が
全国の小中高校などに3月2日からの臨時休校を要請すると表明したことについて、感想を問われて
「恐らく、対応できない方も中にはいると思う」と指摘した。共働きで子育てをしている家庭は多く、
「環境省だけでなく、公務員にもさまざまな思いがあると思う」との認識を示した。
首相の方針発表を受け、緊急で省内の幹部会合を開いたといい「テレワークのさらなる柔軟な対応など、
3月はできることを徹底してやっていきたい」と述べ、省としても対応に追われていることをにじませた。
環境省は、桜の名所東京・新宿御苑や全国の国立公園など、多くの人が集まる場所を管轄する。進次郎氏は
「（休校で）お子さんや家族連れがどこに行くか、行動が制限される中でどう対応するのか、早急に議論
する必要がある」と、強調した。 >>926
ウルセー
バカヤロー
串カツ！串カツ！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
