神奈川のタクシースレ・12台口
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京浜地区（横浜市、川崎市、横須賀市、三浦市）
県央地区
（藤沢市・茅ヶ崎市・平塚市・伊勢原市・秦野市・相模原市・
大和市・座間市・海老名市・綾瀬市・厚木市・寒川町・大磯町・二宮町・愛川町・清川村・中井町)
湘南地区（鎌倉市、逗子市、葉山町）
小田原地区
（小田原市・南足柄市・大井町・箱根町・真鶴町・湯河原町・開成町・松田町・山北町）
神奈川県タクシー協会
http://www.taxi-kanagawa.or.jp/index.html
前スレ 神奈川のタクシースレ・10台口
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1463910276/
神奈川のタクシースレ・11台口
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1489390740/ >>1
乙！
前スレ997
良いとも悪いとも聞かない（聞いたことがない）
まったりやるには宜しいかと
ただ、大和で仕事するとなると、日光・中央・都市交に限られるが…
あの辺りは客層が難点 確かにねぇな
だったら厚木辺りに出張れはとも思うが…
あくまでも本人の希望なので 大和交通じゃ市立病院と大和駅ぐらいしか入れないのでは？相模中央が嫌なら都市交はどうよ？エリア広いし無線の数も大和交通より多いよ ／￣￣￣＼
/ノ ／￣￣￣＼
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＼L／ （・ヽ /・） Ｖ
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串カツ！串カツ！ クワハラって会社のJUNタクシーって稼げますか？
中の人か辞めた人いないかな？ だから稼ぎが目的なら東京でタクシーやれ
今から横浜でタクシーやる奴はバカ >>10
オマエいっつもソレ言ってっけど、何だかんだ云っても神奈川スレ見てんのな、おかしいね気になるの？ タクシーセンターに苦情出したらちゃんとそのタクシー会社に指導するかね？ みんな色々事情があり近場で働きたいんだからさ。東京行けとかは全然話が違くなってしまうだろうに。 俺は上の１０じゃないけど
今から新規で横浜でタクシーやるなんて不幸でしかないと思います。
だってタクシー多過ぎて寿命削らないとまともに稼げないもん。 俺は毎月60～80はやっている
女房も働いているから楽勝
串カツ！串カツ！ 川崎タクシーが関越道を空車で上ってる
どこの帰りだ？ >>19
終電で寝過ごした奴送って熊谷とか高崎あたりまで行ったんじゃないの？
前いた会社の同僚が川崎でタクシーやってるけど上野東京ラインのおかげでたまにあるって言ってた イセザキモールの不二家
チェコ出身の建築家：A・レーモンドが設計したモダン建築代表作
横浜にはこういった何気ない風景に世界的な名建築たくさんあるんだよね
建築学科の学生なんか休日によく近代建築巡りしてるよ 都内の首都高を実車で神奈川方面に向けて下っている川崎や横浜ナンバーもたまに見るけど気になるわ
最初から往復仕事だったのか
都内で神奈川に帰る客を拾ったのか 神奈川県警座間警察署および相模原区検察庁は某動物病院の獣医による患者の犬の飼い主に対する脅迫および患者の犬に対する動物虐待を認めている 養成スレで神奈川が稼げるってありましたが本当ですか？ 新人はボロい車しか乗れないから稼げない
お客様は神様ですって接客できる？
客もすぐ日光なのにってクレーム入れてくるよ ボロい車だと稼げないの？高級な車もいたような。
日光。 横浜日光は東京みたいに厳しくない
串カツ！串カツ！ 大田区で発見、オオタカ死骸からも鳥インフル
1/11(木) 1:51配信
読売新聞
環境省と東京都などは１０日、大田区で見つかった野鳥のオオタカの死骸からＡ型鳥インフルエンザウイルスが検出されたと発表した。 かなり近いな。鳥インフルはヤバい。コラ！そこの奴！鳩に餌やってんじゃねえぞ！ 年明けから養成で教習所通い始めたのだが
会社曰く車内平均売り上げ60、歩合平均61％とのことなんだけど鵜呑みにしていいのだろうか？ 横浜で今からタクシー初めるなんてバカだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんな台数だらけの横浜でわざわざｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ池沼ｗ >>63
>>64
おまえら客とか同僚から汚物を見るような目で見られることがよくあるでしょ?
あとクレーム件数が社内ワースト3に入ってるでしょ？
ワーストの意味解る？ >>65
人に意味解る？って書く前に
人に解るような文章書けアホ 毎日牛丼食べて帰ってきてる
もう死にたいくらい仕事出来ないからつれえわ
明日が来なければいいのに 一か月だけ本気でやったら売り上げどんくらいいくもんかね？ >>74
君はタクシー未経験者かい？
１月なら横浜で６０万 東京で８０万やな
ただし病気になって早死にする。 うちの会社は中、南、西、神奈川磯子あたりが拠点
まあ13回一生懸命乗って50行けば御の字だ 爆笑wwwwwwwww
85国道７７４号線2017/12/19(火) 14:54:45.42ID:uFYHuMd5
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、換金、銀行、床屋等の用事で外出、ついでにサラダバー充実してるファミレスとか
個人経営の洋食屋とかのランチを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の昼間から男一人でランチしてると
会社経営者か資産家投資家か、なにかと勘違いして、店員の対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、コンビニコーヒーをブラックで営業車車内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて客の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、ブラックでアロマするのがポイント。 個人タクシーになれば違反しても大丈夫なんだね。
横個697（保土ケ谷） 黒クラウン横浜300 あ14-69
バス停近くに駐車してどこか店に行った個人タクシ－
横個628（南）シルバー クラウン横浜330 う11-46
「止まれ」 の標識前で白線の上に駐車して店に行った個人タクシー
堂々と違反をしているプロは素晴らしい（嫌み） ブリーズベイホテルに並んでいるタクシー邪魔すぎ
通れん >>82
どこもタクシーは邪魔だよ
岡野の違法付け待ちの方がたち悪い >>81
証拠もないのに個人を特定して、そういう書き込みは、掲示板利用規約違反どころか
書かれた本人から「名誉棄損」言われたら、IPたどってアナタが特定されるのですよ？
まあ駐車禁止レベルだとそこまではないと思いますが。
仮に証拠があったとしても、その証拠を元にして、警察が取り締まりに動いたり
その証拠を元にして、アナタの裁判が有利になる事は少ないと思います。
民間人の提出した駐車禁止レベルの証拠で、いちいち警察が動かないのと
それやると膨大な量の「証拠の投書」が警察に殺到するから。
それより「名誉棄損」の方が重い案件だから、いくらアナタが証拠だなんだと騒いでも
駐車禁止と名誉棄損を天秤にかければ、自ずと答え出ます。
なにか恨みがあるなら、ドラレコで危険運転してる車両を録画して警察に提出すると
昨今の警察は、危険運転に関心あるようなので、ある程度の捜査の動きは期待できるかと思います。
私怨から、くだらない駐車禁止程度でアオリいれてないで、ドラレコ等で危険車両（タクシーでも一般車でも）でも録画して
ウサ晴らしするのはどうでしょうか？ >>88
このスレにもまともな人がいたか
よかったよかった 【犯罪】神奈川新聞支社長がスカート内盗撮で懲戒解雇 同社紙面で伝えるもウェブ版（カナロコ）では未掲載
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516748336/
http://ksl-live.com/wp-content/uploads/2018/01/placard-kanaloco.gif
２０１６年５月３日「憲法特集」でプラカード配布
委縮せず、なめんなよの精神で盗撮したのか
神奈川新聞は２３日付けの紙面で、横須賀支局長の男性（５９）が女性のスカート内を盗撮した容疑で横須賀署の事情聴取を受けていたことを伝えた。男性支局長が同社の調査に事実関係を認めたため、最も重い処分が適当と判断し懲戒解雇にしとしたという。
同社は「読者・県民の信頼を裏切ったことに対し深くおわびし、再発防止に万全を期す」としている。
出典：横須賀支社長を懲戒解雇 電車内盗撮で神奈川新聞 ･ 産経ニュース
神奈川新聞は紙面のみで報じ、ウェブ版である「カナロコ」ではこの件には触れていない。逮捕はされていないようだが、警察の任意の聴取には盗撮を認めており、同社も懲戒解雇までしていることから紙面同様にウェブ版でも報じるべき事案である。
ちなみに、カナロコでは他の盗撮に関する事件は躊躇なく掲載している。
カナロコ「盗撮」｜神奈川新聞ニュース
以下、ネットの反応
（略） 四国支店で働いている方おられますか？
どんな雰囲気の職場なのか知りたいです >>61
もう二種免許取れましたか？
その後「どうよー あと数か月で大量の転職希望者がでるかもな
入社祝い金大量に出して求人祭りだおｗ 辞めたいと思った時が辞め時
いやいや働いてる人が多いんだろうけど
心身におかしなところが出たらサインだよ 地理試験こそ裏校が必要だと思う。
あんなもんを3日で覚えろとか気が狂ってる。
で、乗務に当たって役に立つのか？というとクソの役にも立たないときた。 >>106
試験問題集を会社からもらって2日勉強して合格したよ
あんなの回答付きなんだから丸暗記だよ
簡単だよ 二種免許の学科試験で１０回落ちるオッサンもいるからね～ 地理は地元に住んで４，５年レベルなら余裕みたい
二種は全国どこでも同レベルだと思う 朝倉[] 投稿日：2012/11/23 06:31:20 ID:klwp2pJp(1)
靖国神社のトイレにて、
半袖白ワイシャツ(寒くねえのかよ)、
紺のベストにしわくちゃズボンのじじい。
しょんべんして、手は洗わないが鏡に向かって
髪を整えてる(もしかしてしょんべんで髪濡らしてる？)。
汚ねえ、浮浪者だと思ったら、ちょうちんセルシオに乗って
九段下方面に消えていったw あの会社の行灯が変わるらしい
制服も変わるが新しい制服の支給も
少な過ぎだしドアサービスまでやるらしく
離職者大量に出るかも >>118
まさか和同？
ローマ字の行灯に変わってる車を今日見たが 富士が横浜無線抜けて、ラジオになるんだな
串カツ！串カツ！ >>119
和同って 平和グループでしょ？
いから売り上げ落ちてるからってドアサービスまでやるかね？ ドアサービスってうれしいか？
よく私の時は外に出なくていいよだとか運転席行っててとか言われるんだけど ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
CXE32 鬱の診断もらいましたぁ～
社会的弱者なんですぅ～
障害のせいで働けませんからぁ～
毎月ナマポか年金くださぁぁぁい（嘘泣） >>134
敏子は字体が太くなったよね？
うちも変わるのかな？ >>138
都市交通って行灯だね。
馬鹿カツは今更だから笑える。 お前らには頑張って欲しいが、2014年～今までに売上が微上しなかった業種は今年半ば以降一気に下がるよ
辞める勇気も本当に必要だし、それは敗退では無くて損切りという名の次へのステップとして再度頑張ったら良いと思う
来年以降良くなる兆しも理由も無いからさらにしんどくなると思う
だから、取り返しのつかなくなるまで踏ん張るより、まだ動ける内に次へと進んだ方がいいとおも 久々の残業です
確か南営業所の車でしたよ！
日の丸からのお古はグルグル貼ってないから、減車対象じゃないかな？ 前からタクシーの運転手やりたいなと思ってるんだけど金はどう？
神奈川西部だけど。 まず誰でも出来る底辺職で時給１０００円以上望まないこと やるからには稼ぎたいのだが。
ちなみにサボり癖はないよ。 >>147
良くても手取り２０万がいいとこ
やってみればわかるよ >>148
やはり県内でも地域差とかあるのですかね？
神奈川の平均年収って全国１って聞いたことあるのですが。
お年寄りとかノンビリやってる人もいるから平均年収下げてるけど
がんばってる人はサラリーマンの平均年収より上みたいな事を書いてるスレを見たことあります。
ステマなんですかね？ ステマですね。
だって京浜地区は特定地域と言って台数が多すぎるから強制的に減車しなさい
という法案が実行されてるほど全国でも稀な台数が多すぎる地区です。
深夜に横浜駅周辺や関内の繁華街周辺を見れば一目瞭然ですよｗ 多分、これ以上東京に台数増やしたくない人たちがステマしてるんでしょね
神奈川の平均年収が全国１ってアホすぎｗ そうなんですか。
でも神奈川は全国１ってのは本当らしいです。
あと東京の人かな？楽々500万円越えって書いてました。
楽々なんて思ってないですけど。 神奈川は全国１ってのも当然嘘ですよｗ
だって私、交通新聞を毎週みて各地区の平均売上とか全部チェックしてますもんｗ >>153
ちょっとショックですね。
やはりステマとか何かとカラクリがあるんですね。
ありがとうございました。 神奈川の西部ってことは県央とかでしょ
京浜より稼げるの？ 地区として全国一でも二でも関係ないんだけどねえ
バカばっかりだからあと10年は安泰だわ 東京も今月は酷い
2月でヒマなのか？株価下がったのが効いてるのかわからんけど？ 確か三年前に東京を抜いて京浜エリアが全国１位になりましたよ！
ずっと東京が一番だったんですけど、何故かはわからないですが
神奈川の西側だと小田原エリアですかね？
そのエリアなら流し営業は行わないので、指名が多ければ、まあまあ稼げるのでは？ 都道府県別年収ランキング（２０１４年、単位万円）。
1位 東京都 391.9
２位 富山県 358.5
3位 愛知県 357.9
４位 埼玉県 357.4
5位 群馬県 325.3
6位 静岡県 309.6
７位 岐阜県 308.0
７位 千葉県 303.0
9位 栃木県 296.2
10位 兵庫県 293.8
11位 大阪府 293.6
12位 広島県 293.1
13位 山口県 291.9
14位 奈良県 289.1
15位 茨城県 288.6
16位 山梨県 284.6
17位 岡山県 283.4
19位 香川県 268.7
20位 福岡県 265.0
２１位 神奈川県 263.8
22位 島根県 263.3
23位 福井県 263.2
24位 長野県 262.1
25位 三重県 261.5
26位 北海道 253.6
27位 京都府 253.4
28位 愛媛県 250.2
29位 山形県 249.0
30位 熊本県 241.6
31位 長崎県 227.0
32位 佐賀県 226.4
33位 福島県 226.1
34位 鹿児島県 224.6
35位 和歌山県 224.5
36位 大分県 222.8
37位 岩手県 219.5
38位 石川県 218.0
39位 宮城県 217.7
40位 宮崎県 213.2
41位 新潟県 210.7
41位 徳島県 210.7
43位 高知県 202.7
44位 鳥取県 190.6
45位 秋田県 189.7
46位 沖縄県 184.2
47位 青森県 177.2
全国平均 302.3 景品
スタジアム
5月から日光グループか？
串カツ！串カツ！ >>162
もちろん運転手は全員クビだろうな
残るようなら日本交通から日本雲助に社名変えた方がいい >>162
ISグループは川崎も入れたら500台規模だったよな？
この調子で日光横浜が増えれば京浜地区の初乗り410円も現実味を帯びてくるな
耐えれるのか弱小会社？ 私鉄沿線には
稼げる会社が有るんだよ
何処が良いか
串カツさんに聞いてね お前らのバレンタインの甘酸っぱい思い出を書いてください >>168
文タク
二重
京急三崎
敏子のあざみの
串カツ！串カツ！ 桜木町で客引きしているスタジアムは笑える
串カツ！串カツ！ 三羽は止めとけ
楽じやないから
手取りなんか知らない
家族構成で違うから
額面で500は楽だよ 横浜でタクシー会社を探しています。
隔日勤務で11日出勤、有給も取りやすい会社はありませんか？ やっぱり人が多いとこに営業所があったほうがいい？中華街近くの大栄交通とかどう？全然話題にならないけど。 三都主は歩合が良いみたいね
間違って隣の菌校に行かないようにww >>183
求人情報見てると飛鳥が責任出番11みたいだけど >>81
お前だって、その程度の違反はしてるだろバカタレ。 このスレにいるんだから、みんなタクシー運転手なんだろうけど、マジな話手取りで25万くらいある？ 色々引かれるから２０万前後しかないわ
夜専門で日曜日以外全部仕事出れば行くと思うよ。 サボって月9勤平均だから20行かない
真面目に全部出勤すれば行くかな 正社員だけど1年近く文字通りサボってます。
そろそろヤバいから真面目に出勤しないと！ そんな自由に出勤できるのうらやましいな。人生を謳歌してるね。 歩合だから給料減るだけやでえ。
風邪引いたり腰痛悪化したら仕事に行けないやろ。 本牧にある和同交通ってどう？
やっぱり会社選ぶには無線の数とか気にしたほうがいい？アドバイスください >>208
和同は無線無いんじゃなかった？
無線あったらあったでクッソうざいぞ
忙しい時間帯に現地まで行くのに超狭路を走って15分客が来るまで10分でワンメーターとか殺意を覚えることもしばしば
あたりもあるけどね
好き嫌いが分かれるよ無線は 和銅に行くならHOKUTOにしなさい
串カツ！串カツ！ 仕事がつらい。
でも、金持ちになる以外に仕事から逃れる術はない。
明日も仕事。
つらすぎる。 Ⓜ🍔🍟串カツ！串カツ！ そーなんだ。いい歳して怒鳴られるとかいやだなぁ。飯食う為とはいえ、気が滅入るわ 神奈川のタクシー会社は どこもタクベルやるんかね？ 曲がりながウインカー
HOKUTO１１３
アホ過ぎる
串カツ！串カツ！ 横浜4社って大手だからやっぱり厳しい？？その中で一番自由なのはどこ？
折角タクシーやるんだったら、前向きに考えてタクシーの利点である自由がないと意味ないよな？ >>237
どの4社？
ひょっとして近郊ピンフ三景三羽のチョンコ浜4社の事？ 歩率、事故時の負担、過去に雇用条件を悪い方に変更していないか？
この三つは確認すべきだと思う >>237
横浜大手４社って
芋
家族
５つ星
南へＧＯ
のことか？
串カツ！串カツ！ タクシー協会に加入してないところがいいよ
ルール無視の何でもあり YCATに入れる4社だよ！！
どこよ？一番緩いとこな？？ >>239
小さいとこの基準何？
車両台数が少ないとか？ >>246
結局やる気次第で、どこで働いてもかわらん？ >>249
売り上げ良くするには、、
大手タクシー会社の場合は事務所に気に入られて予約を貰えるようにする。
無線の配車係に贔屓にしてもらう。
要は同僚運転手を出し抜く、ダマす
小さいタクシー会社の場合
顧客がいない、流し営業しても選ばれにくいから
客待ち禁止場所で待つ。
区域外営業でもがんばる。
乗せたら遠回りして稼ぐ。
要は客をダマす。
やる気があればどちらでも稼げます。
努力内容が違うだけ >>250
いい子ぶるわけではないですが、なるべく穏便に、人に迷惑かけないように普通に仕事したいと思ってます。その場合はやはり会社選びは重要ですかね？まぁ稼げるより緩い会社が本当はいいんだけとわね。
もうそろそろ隔日勤務の方は、仕事終わりかな？お疲れ様です！！ >>246
５社の名前を出してくれ(笑)
串カツ！串カツ！ 歩合60もらえるとこ神奈川にありますか？どなたか教えてください。 遅かれ早かれ神奈川も4社グループに飲み込まれて再編するだろう タクシー会社で働いてると、出勤日とか自由に選べるの？安くてもいいから楽に生きたいよ。 世の中そんなに甘くない
接客の仕事は大変だよ
https://www.youtube.com/watch?v=YZTWoOS91mE
こんなの運転手可哀想過ぎるだろ
タクシーの仕事はこんなのとの戦いです タクシー運転手が大変なわけないだろ
まともに働いた事ないのかよ
プレッシャーもストレスも比じゃないぞ 年齢的にあと20年は勤めると思うんだけど、福利厚生とかを考えると大手のほうがいい？上大岡の京急とかかんがえてるんだけど何か情報ない？ 京急は美味しい無線いっぱいあるからいいよー
歩合とか気にするなら東京いくのがいい >>263
タクシー会社に福利厚生なんて期待しても無理
大手も子会社も差はない ありがとうございます。
京急電鉄なんかは、退職金も含めて手厚いと聞いたことがあったたので、期待しちゃった。残念。 タクシーで退職金気にするとか・・・
底辺職のことなんも知らんのやなｗ
元チンピラやヤンキーだらけだけど頑張って >>254
ほとんどの会社が累進歩合だから歩率は自分の売上によって妙に変化する
ただ60万位売り上げればどの会社でも60％↑になると思う まじかよ
うちは７０売り上げないと６０にならん
チネ さっき、ダンボールハウスでやった六尺兄貴凄かったです！
ガチムチの色黒兄貴がオッス連呼で張型ケツにぶちこまれ腰振ってました。
俺もくわえさせられて浣腸食らい無様に 排便さらしました。
バリカン出されたときは一瞬引いたけど、兄貴の「いやなら止めていいんだぜ！」
の一言で覚悟決め、生まれて初めて丸刈りになりました。
その後、脇・チンゲも刈られてビンビンのマラ、
思いっきりしごかれ派手にガチムチ兄貴の顔に飛ばしました。
スッゲー男らしく気持ちよかったです。
また行くときカキコして下さい！
帰ってから丸刈りの頭見て、また感じまくってます！ >>94
【社会】神奈川新聞前支社長を逮捕 女子高生のスカート内盗撮容疑
https://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518524827/
【社会】盗撮容疑 元神奈川新聞支社長を逮捕「数百件以上やった」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1518532307/ とりあえず神奈中グループなら、神奈中ハイヤーにしとけ。
配車センターが神奈中ホールディングスでモロ神奈中本体。
美味しい無線は神奈中ハイヤーに！
まぁ平塚が拠点だけどな >>280
センターは、平塚と相模原だべよ
横浜地区の配車は平塚だかな
ったく、赤字こさえて押し付けやがって… カナチュウは帰路高速代全くでず、迎車３１０円全部ウテシ負担、交通費無し。
歩合だけで会社選ばないことやで 確かに神奈中
無線取ると310円手数料(笑)
串カツ！串カツ！ 神奈中横浜地区なら薬屋の大口予約仕事沢山あるから楽だよ 神奈中、自動日報じゃないからエリア外営業もやりたい放題！
あと障割もウテシ負担と聞いたわ！
クソみてぇな会社だな 10人同期がいたら、2～3年以内に5人辞め5～6年で更に2人位辞め残ったうち2人位個人になり全体の1割程がすっかり洗脳されて
>>286
こーゆー事を自慢するようになるな サングラスしながら仕事しても怒られない
１００％こっちが悪いクレーム貰っても事務所が適当にあしらってくれる おれ酔っ払いのパワハラでPTSDになった
今でも酔っ払い近寄って来ると急性PTSD発症するから無理 給料システム新体制になったって本当？
どんなかんじ？ >>310
ピンフ崩壊切り売りになればいいのにな、どーせ客に避けられてんだから >>309
詳しく教えてください
どんなコスですか？ 私、最近横浜に越して来た者です。
なるべく不快な思いをせずにタクシーを利用したいです。
なので、底辺層なタクシー会社を教えてください。 無線全くなしで流しだけだと、売り上げあげるの厳しい？ 年収３００マン円くらいなら厳しくないよ
底辺職だから客に一生バカアホカス言われるけど頑張ってな >>313
街中でも見つけやすいしwadoとかいいんじゃない？ wadoにガス山行ってくれって言ったら「私この辺よく知らない」とか言ってたぞ！ >>316
ありがとうございます。
言葉足らずでしたが、底辺層なタクシー会社を避けて乗りたいという意味です。 底辺でも人生楽しんだモン勝ち！！
他の勤め人より時間の自由は効くんだから、いっぱい楽しもうぜ？ タクシー会社の賞与ってどれくらい貰えるものなんですか？ 本来貰えるはずの歩合を３％削って半年プールするだけだよ
なので辞めるときはプール金が貰えないという詐欺システムｗ タクシー乗務員は最近人手不足なんて言われてるけど、自業自得だよね。 >>318
底辺タクシー、それ知った所で、それ避けて乗らないでしょ？
どうせ目の前に来たタクシーに乗るだけでしょ？
選んで乗りたいなら、三和とか都市交通とか電話して迎車呼んで利用しなよ。
もっと究極的に完璧な接客を求め、絶対にイヤな思いしたくないなら
特定のタクシー会社どころか、特定の運転手と名刺交換して、個人的に呼んで利用すれば間違いない。
法人タクシー運転手だとシフトの都合あるから、個人タクシーなら融通聞きやすいかと。
個人タクシー何回か利用して、気に入った人いたら個人的に呼ぶ。
もちろんある程度の長距離じゃないと呼んでも来ないけどね。これは法人でも誰でも。
近距離でも呼びたい時は「今日は近場で悪いから、チップ5000円出すから対応して」と言えば応じてくれる率上がるよ。
もっとも、流しのタクシーでもバブルみたいに札ヒラヒラさせて、乗る前に
「金額多目に払うから、ヘンな対応しないでね」と言ってから乗車すれば、イヤな思いはしないと思う。
接待や飲み会等で、接待相手や上司等をスマートに送る時に
「運転手さん、おつりはチップでいいから、この人、ちゃんと送ってね」と言えば、まずイヤがる運転手はいないと思う。
地元の法人タクシーを自宅に迎車して、最寄り駅までで、例えば1500円くらいの距離でも
常に2000円でおつりいらないよ。を繰り返していると、あのお客さんチップくれる人だと運転手連中が認識するので
雨等でタクシー呼びにくい時とかでも、比較的、優先的に配車してくれる率が上がります。
常に料金定価しか払わないなら、その他以下同文の一般のお客さんと同じ対応しかしてくれず、
わずかなチップで運転手を買収すると、やや特別扱いされる率が上がります。
色々参考に、賢く利用してみてください。 待遇悪→運転手居着かない→景気悪化で運転手更に退職→追い討ちで減車を迫られる→苦肉の策で紹介料数十万払う会社まで出て来る→今ここ
今後、初乗りが下がったり駅からの乗り合いが始まれば更に稼げなくなるぞ この業界は将来の人口減でも、それほど需要不足、客不足にはならない
運転手の高齢化でどんどん働き手の人手不足になりつつあり、客側も高齢化で通院、買い物等一人当たりのタクシー利用回数は増えるから、客の絶対数が減ったとしてもトータルバランスではしばらく稼げる >>321
営収からのプール金のところが多い
成績により営収の4～10%が支給される ん？月の給料が49％、賞与8％～15％って珍しい？
足切り53万 >>328
あくまで何もかも今のまま・・・ならそんな感じかもしれないけど
国のルール次第でどうにでもなるのがなあ 半年髪切ってないし1ヶ月風呂にも入ってない
おかしいだろ？これで毎日会社に通ってるんだぜ >>326
いろいろとありがとうございました。
けれども粗悪なタクシー会社の車には絶対に乗りません。
他にいくらでもタクシーはありますからね。 タクシーの出番は、自分で前月くらいに翌月に出たい日を提出するもんだと思ってた。結構ガチガチなのな。 >>336
飛鳥には乗らないでね
串カツ！串カツ！ >>336
大手の迎車を電話で使え
電話の際に「変なのよこすなよ」って一言くわえとけ
めんどくさい客だと思わせればまともな人間選んで配車する
310円が惜しいとか言うなら死ね
どんな組織にもまともなのもいればクズもいるということが理解できなくても死ね >>336
じゃあオタクが乗るタクシーないかもね。
状況や時間帯にもよる。
粗悪なタクシーを避けるほど、選り好みして乗るシチュエーションなのか？
路上で手上げて乗るのか？
駅付けから乗るのか？
迎車で自宅や、他指定場所から乗るのか？
それらの曜日や時間帯により、近距離でも長距離でも
ゴミ客にも、優良客にもなりうるので。
どういう時に選んで乗ってるか参考までに教えてほしい。答えますから。 質問した人もそこは分かってるんじゃなかろうか？
地元なら評判の悪いタクシー会社の数社も聞いたことあると思うけど
よそから引っ越してきた人が質問してるんだからさ 普通にタクシー使って気持ちよく降りるのは無理そうなレベルのレスばっかな。
客は特別なサービスを要求してないのに乗務員が特別な使い方を要求してるもんな。
底辺を避けたい客に底辺が反応したという。 横浜市内で飛鳥と平和だったら、どっちがオススメ？
できれば理由もお願い。 >>345
平和の方が無線が多い。YCATに入れる。 YCATなんてゴミ仕事ばかりだw
串カツ！串カツ！ 平和交通って厳しそうじゃない？
あと若者が多いイメージ。 >>347
選択の余地が有ることが重要。
美味しくないと思う奴はYCATに入らなければよい。
YCAT番の週はYCAT乗り場で20台ほど消費されるからほかのエリアで空車台数が手薄になるから自分の会社の無線が取れやすくなる（ライバルが減るため）
YCATに並べる会社はどこもそんな感じで、YCAT当番週は自分が並びにいかなくても他のエリアで仕事してれば無線が取れやすくなると云う恩恵が出てくる。 社名:飛鳥、ナンバー:川崎530あ・224
3月13日12:40、東京都内で客を下ろした後、運転手が車外で路上喫煙 吸い殻も携帯灰皿かなんかに入れて路上にポイ捨てしてねーなら優良じゃね？ 西湘地区でドライバーするならどこの会社がオススメですか？ YCATたまに成田空港とかでるよ
初めて成田空港に行ったとか自慢してるユーチューバー（）笑もいるがｗｗｗｗ >>358
手招きしようと思ったが…
いろいろゴタゴタしてるんよ 成田なんぞ飽きるほど行ったから、一回で喜べる素直さが欲しい 横浜中心部だと、隔日で1日あたりいくらくらい売り上げる？4万くらい？ 成田行ってみたいけど、面倒くさそうってのが先に立つ。
俺は羽田で充分だわ 9年タクシーの横浜で運転手やってる
成田は一回しか行ったことない おまえらタクベルやるの？
おれは常時電源OFFだな やっぱりあの会社 運転手が大量に辞めるみたいだな やる事が増えて歩率が下がるのが不満らしい >>373
stadiumと景品か？
串カツ！串カツ！ 逗子の京急にいる森ってやつが大船京急ボロボロにしてにげたんだろ
ゴミみたいな野郎だな 飛鳥なんか馬鹿しかいねーだろ
横浜はどの会社もカスどころかゴミ 飛鳥みんな辞めちゃうの？
てか、歩合なんてどこでも変わらんだろ。みんな売り上げの半分が額面だよ どことは言わないが歩合が今年の3月から48.6%になりましたが…
確かMAX49.7%だったけど、そんな売り上げ上がらない！
賃上げがなんちゃらとアホ政治家は語っているが下がっている企業もあるんです。
突発OFF板「横浜飲みオフ」では、新規の飲み仲間さんを常時募集しています(^_^)
新参のみなさんも常連のみなさんも、一緒に仲良く飲み交わそう
みなさんの気になる行ってみたいお店や、イチ押しのお店を紹介してください
【横浜西口】横浜飲みオフ65【野毛】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/offevent/1507396093/
歩率を下げる会社は運転手が集まらない
それだけの事 小指の爪
鼻くそ
歯みがきしない
部屋は段山町だらけ
きったねー 3～4年前より確実に忙しくなってきたよな
稼げるわ 道が分からなくて怒られるのが怖いです。アドバイス下さい。 初めてのタクシー会社として、国際自動車ってどうかな？一番稼ぎやすそうだし、一ヶ月前にいえば出勤の日変えられるんだって。拘束時間とか他と比べてどう？ 初めてのタクシー会社として、国際自動車ってどうかな？一番稼ぎやすそうだし、一ヶ月前にいえば出勤の日変えられるんだって。拘束時間とか他と比べてどう？ >>393
なんの仕事でも同じだが、飯のタネってーのは
自分で作るもんよ。
この会社なら…この地域なら…そういう考えじゃどこに行っても同じだよ。
無線配車がが他社より多いとか言っても、その配車は
塩っぱい仕事で駅で付け待ちしている奴がロング掴んだりってこともある。
まぁやってみなけりゃわからないってことで… 歩率で選ぶべきでしょ
歩率が良ければ自力で稼ぎやすいですが
悪いとロング無線や予約仕事をもらうためにお客ではなく
無線係りや運行管理者にゴマをすったりｗ色々面倒です レス有難う。求人みても神奈川県のタクシー乗務員の平均年収より、100万も多かったので稼げるのは間違いないですよね。凄く厳格なイメージなんだけど、どんな感じな社風か教えて下さい。 若者たちには一度、競輪場に行くことを勧める
禁煙などお構いなしに、平気で歩き煙草
塗り間違えたマークカードは、その場でポイ捨て
同じ人間に対するとは思えない野次
一方で車券を的中させてくれた選手に対する手のひら返しの声援
落ちてる車券をチラ見する漢たち
人間がお金が賭かると、とことん下品になること
それらを学ぶためにも、若者よ、社会科見学で競輪場に行こう
串カツ！串カツ！ 宮内庁としては、小室家からの婚約辞退の申し出を待っているのではないか。
小室氏はなかなかのメンタルをお持ちだ
そのような決断は、眞子様と小室さんがご家族と相談して決めるべき。
いずれにしろ、今回の小室さんの件でハッキリしたことは
「女性宮家」などというものが、如何に危険な制度であったかという事
外から皇室に【あやしい男】を入れない男系男子による継承は
優れた伝統的制度
皇太子様もしくは秋篠宮様の後は
間違いなく、悠仁さまに天皇になってもらいたい
2000年以上つづいた男系の継承を守ってほしい
女性宮家と女性天皇には、断固反対
女系天皇などは問題外
現存する宮家への旧皇族からの養子が出きるように、早期に典範を改正してほしい こんの野郎と顔真っ赤にして仕事してるジジイが多い
しかもハゲ 31日ある月は33ダブルで12勤務だと、休日が一日増えるってことですか？ >>412
優良タクシー会社だよ
串カツ！串カツ！ 串カツは本当に酷いやつだな。
お前飛鳥だっけ？どんな感じよ？ >>414
ウルセー
死ね
飛鳥最高！
串カツ！串カツ！ 東京・横浜は雪 箱根は通行止め
2018年03月21日12:38
関東地方は朝よりも気温が下がり、東京は21日(水)春分の日の正午、「ミゾレ」を観測。ミゾレでも雪としてカウントするため、今シーズンの東京の雪日数は、きょうで11日(平年は10日)。
八王子や大田区、横浜の市街地でも雪で芝生などではうっすら積もっている所もあります。
市街地でもうっすら
関東地方は朝よりも気温が下がり、東京は21日(水)春分の日の正午、「ミゾレ」を観測。ミゾレでも雪としてカウントするため、今シーズンの東京の雪日数は、きょうで11日(平年は10日)。
横浜も昼前に雪を観測しました。そのほか、21日正午までに熊谷は1センチ、秩父3センチ、奥日光1センチの積雪を観測。八王子や大田区、横浜の市街地でも雪で芝生などではうっすら積もっている所があります。
箱根は大雪 通行止め
関東地方は、このあとも雨か雪で、市街地でもうっすら白くなる所があるでしょう。あすの朝にかけて降り続くため、雨や雪の量が多くなる恐れがあります。内陸や山沿いでは大雪に注意が必要です。
すでに箱根では大雪のため、国道1号箱根新道は、通行止めになっています。(注意:21日正午現在:神奈川県足柄下郡箱根町湯本字山崎地先～神奈川県足柄下郡箱根町箱根字境木地先間において通行止めとなっています)
https://tenki.jp/lite/forecaster/r_fukutomi/2018/03/21/200.html
https://storage.tenki.jp/storage/static-images/forecaster_diary/image/2/20/200/200/main/20180321123219/large.jpg ※緊急事態発生！！ ※即座に！！、スグに！！
携帯電話で、「1」「1」「０」「発信」のボタン
携帯電話を常に、電源を入れて肌身に持つこと(マナーモード)
緊急事態発生！！ ※即座に！！、スグに！！
携帯電話で、「1」「1」「０」「発信」のボタン
「助けて～！」と云えば、警察官が急行！ 
だだし、緊急性がない！イタズラは、厳重処罰されます。命がないかもね・・・。
※【意地でも！反撃や掴んだりするなよ！】 https://youtu.be/CTqrD6QVEzk
※「正当防衛」はないんやで。【仕事中！】やで！ 損か？、得する！ことがあるのか？？
成人した大人やで、頭に叩き込め！！ >>431
かいつまんで言うとこのYouTube動画は何ですか？ 北斗・大栄・金港・アサヒでどこが
稼ぎやすいとか緩いとか教えていただけますか >>434
北斗＜大栄＝アサヒ＜金港
串カツ！串カツ！ >>４３５ありがとうございます。左から緩く右から稼ぎやすいって感じですか？ >>435
いい加減放置しとけ！
質問ばっかりウゼェーんだよ！ >>436
稼げる順番も同じだな
串カツ！串カツ！ タクシー会社に就職を考えてます。タクシー乗務中で一番エロかったことを教えてください。 タクシー運転手ひき逃げ容疑で逮捕 大阪・都島区
3/25(日) 7:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180325-00000010-mbsnewsv-soci
MBSニュース
２４日未明、大阪市都島区で会社員の男性がはねられ重傷を負ったひき逃げ事件で、タクシー運転手の男が逮捕されました。
ひき逃げなどの疑いで逮捕されたのは城東区に住むタクシー運転手の浅井知多男容疑者（６６）です。警察によりますと、浅井容疑者は２４日午前３時前、都島区内の府道でタクシーを運転していて、会社員の男性（３８）をはね、腰の骨を折るなどの重傷を負わせて逃げた疑いが持たれています。
警察は防犯カメラ映像などから浅井容疑者を特定し、浅井容疑者のタクシーには人をはねたような痕があったということです。当時、被害者の男性は事故の前から道路中央に座り込んでいたという目撃情報がありましたが、浅井容疑者は、「既に路上に人が倒れていて、手前で止まったので人とはぶつかっていません」と容疑を否認しているということです。
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MBSニュース
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十三駅前の焼き鳥店で火事
勤務する中学校の女子トイレ侵入 ３２歳の教諭逮捕
最終更新:3/25(日) 7:11
MBSニュース 長野市のタクシー運転手死亡事故・乗用車運転の男は飲食店で飲酒か
3/20(火) 19:37配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180320-00325146-sbcv-l20&;pos=4
長野市のタクシー運転手死亡事故・乗用車運転の男は飲食店で飲酒か
長野市できのう乗用車に衝突されたタクシーの運転手が死亡した事故で、乗用車を運転していた男は事故の直前まで酒を飲んでいたことが関係者への取材でわかりました。
きのう午前2時半すぎ、長野市鶴賀権堂町の長野大通りの交差点で、Uターンをしようとしているタクシーに乗用車が衝突。
この事故でタクシーを運転していた長野市松代町の谷口守さん67歳が死亡しました。
乗用車を運転していた長野市吉田の会社員・松本明容疑者44歳が酒気を帯びた状態で運転し、事故を起こしたとして現行犯逮捕され、きょう検察庁に身柄を送られました。
一方、事故直前のおととい午後11時からきのう午前2時ころまで、松本容疑者がJR長野駅近くのビルに入る飲食店で2人で酒を飲んでいたことが関係者への取材で新たにわかりました。
警察は松本容疑者が酒を飲んで制限速度を上回る速度で運転し、タクシーに気付くのが遅れたとみて、詳しい状況を調べています。
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最終更新:3/20(火) 20:57
ＳＢＣ信越放送 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 乗り合いタクシー・ＮＰＯや住民が送迎 モデル地区で高齢者の足 実証
[2018/03/07]
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/37738
交通弱者の移動手段の確保の仕方を探るため、群馬県は新年度、公共交通が乏しい地域で実証実験を行う。複数のモデル地区で数カ月間、高齢者らの買い物や通院をＮＰＯ法人や住民有志による送迎、乗り合いタクシーなどで支え、低コストで利便性が高い仕組みを構築する。
運転免許を返納する高齢者が増加する中、交通弱者支援は喫緊の課題で、持続可能な支援方法を県内各地に広めたい考えだ。
モデル地区は、自治会程度の人口規模の地域を複数選定する方針。マイカーを利用していない地区内の住民の買い物や通院を、①乗り合いタクシー②ＮＰＯ法人などによる有償の送迎③住民ボランティアによる送迎―の三つの方法を軸に支援する。数カ月実施して課題を洗い出し、
利用者の費用負担の在り方も検討する。新年度予算案に520万円の事業費を盛り込んだ。
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[2018/02/27] ＜大阪・京都府警＞「中国式白タク」加担容疑、関連業者逮捕
3/23(金) 13:13配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180323-00000045-mai-soci
中国企業の関連会社「日本皇包車」に家宅捜索に入る大阪府警と京都府警の捜査員ら＝堺市西区で２０１８年３月２３日午前１０時５分、高嶋将之撮影
訪日観光客向けに中国人が無許可で送迎する「中国式白タク」に加担したとして、大阪・京都両府警は２３日午前、道路運送法違反の疑いで、中国の大手配車アプリ「皇包車」を運営する中国企業の関連会社「日本皇包車」（堺市西区）の家宅捜索に入った。京都府警は同社前代表の包勇容疑者（３４）＝大阪府箕面市＝を逮捕した。
日本の警察当局が配車アプリの関係先を強制捜査するのは初めて。
スマートフォンなどで事前に予約・決済する配車アプリは、各地で横行する白タクの温床とされる。両府警は、同社が実質的にアプリ運営会社の日本での営業拠点となっているとみて全容解明を目指す。
捜査関係者によると、関連会社は昨年１０月、国土交通相の許可を受けていない大阪市の中国人の男（３４）に、関西国際空港－大阪市間で客を有償で送迎させるなどした疑いがもたれている。男はアプリなどを通じて仕事を受注していた。アプリ運営会社と関連会社の役員が一部重複しており、
両府警は、運営会社と同社が一体で、男に配車したことが白タク行為にあたると判断した。
一方、包容疑者は京都市内などで白タク行為をしていた別の男に自社の緑ナンバーの車を貸した疑いがある。
会社登記などによると、関連会社は昨年２月に設立。ホテル経営やレンタカー、労働者派遣事業などを手がけている。昨年１１月には、営業時間などの条件付きで有償運送できる「都市型ハイヤー」の許可を近畿運輸局から受けた。両府警は取り締まりから逃れるための「偽装」だったとみている。
アプリのサイトによると、少なくとも世界６０カ国以上で中国人がドライバーとして登録。中国人旅行客らが事前に行き先と日時を入力、配車を予約することができる。事前決済できることや母国語が通じる手軽さなどから、広く利用されており、日本では東京（約２０００人）、大阪（約１４００人）、那覇（約１５０人）など約４０の都市や観光地に運転手がいる。
中国や米国などでは、有償で自家用車に客を乗せて送迎する行為は合法で、広く行われている。【伊藤遥、中津川甫、大東祐紀】
.
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＜中国式白タク 京で目撃続く 運転手「友達乗せただけ」＞
最終更新:3/23(金) 13:40
毎日新聞 いろいろな会社の説明会 面接に行きました！
これだーって会社なかなかありませんね。
どこの会社も一長一短。もちろん論外な会社も
多数ありますが。。。 >>454
お客様は神様ですって思いながら仕事出来そうですか？ >>455 お客様は神様ですぅ～までは思えそうも
ありません！
あまり厳しくなく、そこそこ稼げそうな会社！
オススメありますか？ 稼ぎが目的なら特定駅専門の三ツ境交通や瀬谷交通
あざみ野駅専門や新百合ヶ丘駅も安定して稼げますよ～ 横浜南部で働きたいと悩んでます！
流し営業は、やはり大変ですかね？ こうやってコマセ撒いて人寄せるんですね
_φ(･_･ 本当に稼げる所を人に教えるのか？
んな訳無いよね？ 明日可は無線も少ないし、あまり稼げない
イメージ。。。
アプリ依頼はありますか？ 沼南は稼げますかね？無線は多いみたいですが
A型賃金で率悪いですけど (^_^;) 飛鳥は日交の無線になるんでしょ？
将来的には悪くないだろ >>458 二股だと日光 文庫だと京急がですかね？ たしかに文庫は京急専用乗り場があるし
良いみたいです(^-^) 京浜のタクシー会社 日光と業務提携するのが
流行ってるみたいですけど どうなんでしょう？
だって神奈川では日光は浸透してないよね！
都内では浸透してるけど。。。 日吉の東都や
綱島（他広域）の三和も稼げると思います。
駅出し鉄板なら
ふたえ
京急
田園都市線エリア
都市交通
東急東横線
日吉、綱島 綱島は稼げない
都市公の綱島組は田園都市線組と比べたら1万以上売り上げの差がある >>474
21時間きっちり稼働すれば可能
俺は早死にしたくないから平均３２ｋくらい >>473
では、日吉は稼げるのですかね？
同じ東横ラインですが？ >>476
日吉に限らず私鉄は需給バランス悪いから稼げるよ。ただし、１日50回雨でも降ってりゃ70回とかな
そして稼げるか稼げないかはオマエ次第だよ 横浜南部より北部中心の方が稼げそうですね！
三羽は稼げるみたいですが横浜一厳しいみたいだし。。。社内の雰囲気良くて稼げるなんて都合の良い会社なんてないか(>_<) >>475
結構厳しいですね。手取りだと15万くらいかな？そりゃ離職率高いわけだ。 うちなんか入って3年経っても殆どの人の名前知らないよw
お互いにww >>481 相判とは会わないしタクシー会社って
そんな感じなんですね。 >>480
そんなもらえるのか？
そんなんじゃ10万以下だけどな >>482
気が楽なんだ
べつに人見知りとかコミュ障ではないけど >>483
予約して長距離乗ってみな。イメージ変わるよ。
個タクに限らず法人でも。
ゴミ客や同業のやっかみには、ゴミ対応。 >>482
相伴(番)とか一般は言わないぜ
お前は、どこの雲助だ？
一般人になりすまし～
串カツ！串カツ！ 横浜ってそんなに稼げないんだ。
手取り20万も厳しいとは終わってるな >>489
稼げないから尚悪いんだよ
賃率だって悪くなる
入ってこないから払えない 手取り30行かなきゃ
この仕事は辞めな
串カツ！串カツ！ 人手不足なんてのは嘘なんだよ
足りてないのはこき使える家畜の手だけ
人間様は余ってるのが現代日本
俺達は所詮家畜 >>493
最近は金曜日ですら営収報告しなくなったもんね いよいよデビューします！！
自由時間がいっぱいつくれるらしいので、人生謳歌したいと思います！！！ >>496
金曜53,000円
土曜23,000円
串カツ！串カツ！ 新人が初日に「トイレ行ってきます」と言って、そのままバックれた事がある。
その時間、30分w
良い勘をしてると感心したものだ。 3月65万やって60％もらえるんだが
おまえらのところだったら何％もらえる？ 今日だけは、愛想よくしよう。
できる限り晴れやかな顔をし、
穏やかな口調で話し、
礼儀正しく振る舞い、
惜しげなく人をほめよう。
他人の批判やあら探しを慎み、
他人を規則で縛ったり、
戒めたりすることをやめよう。 火曜
16,080円
眠いから早退
串カツ！串カツ！ やっぱ
こういう所の話間に受けて入ったアホとか居るんだろうなーw 上永谷の湘南タクシーはどうですか？
運転手さんに聞いたら良い会社だ！って
言ってましたけど。 >>517
ありがとうございます(^-^)
京急または湘南辺り面接してみようと考えています >>527
stadium
景品
5月から
業務提携
串カツ！串カツ！ >>526
ただ単にオリンピック対応だろ
どこまでシェア伸ばせるかはわからんが
何より横浜既存のタクシー会社は迷惑だよな 明日可も日光と提携して景品も日光と業務提携！ アンドンも(N)に代わるそうです(^_^;)
接客マニュアルも日光と同じになるみたい
他のタクシー会社も接客向上の風に曝されなきゃいいな(^_^;) >>529
京急は稼げるのかな！？港南台だと一番湘南が稼げると思うのですが。 明日可と景品 三羽など提携して、みなとみらいに専用乗り場造るみたいだし
小さな会社は生き残りが厳しくなるね。 >>537
読みずらいから、普通に正式名称書け。ひねった変換の意味なし。
飛鳥交通、京浜交通、三和交通。 >>534
その駅止まりの電車（終点）がない駅と終点駅とは比較にならないよ サントスも良いのですか？
因みに洋光台だから磯子区ですよね。 >>541
終点駅だと大船駅ですね。
今日の深夜1時頃、国道１号原宿付近で横浜の個人タクシーと普通車が事故ってた！
タクシーの前が潰れてて普通車の横か潰れてたから状況はどうであれタクシーの否の割合は大きいですよね。(^_^;) 今日朝5時に出庫してからの不思議な話聞いてくれ。
今日は朝からやる気が無く、昼まで寝ようと関内でひっくり返ってたら強面のにいちゃんにノックされ、成田空港に行ってくれるか～で成田空港へ…意気投合してチップ込み5万円ももらった。断ったんだけどね…
で、関内に戻って朝飯食おうと思い店前に停めたら、六本木のミッドタウン行って欲しいんだけどと紳士…
到着後すぐ関内に戻るから待っててと…3万円でお釣り良いからねって…
で今度こそ朝飯食おうとちょっと走ったら、飲み屋の姉ちゃんとホスト風のカップルから手上げ。赤坂経由でディズニーランド行ってくれと…赤坂で二人乗せて今ディズニーランド送った所。また3万円でお釣り取っといて！って…
タクシー経験まだ三年目だけど、こんなの初めてなんで。
また関内戻ってロング続いたら書き込みます。
小僧が舞い上がっててすいません。 >>548
良かったな
その話を会社の同僚にしたらもっと楽しい出来事がおこるよ
っつか、やる気のない時にロング引いたら夕方まで帰ってこねーよ >>548
会社の連中には言わない方がいいな。
ひがむから(笑) たまに当たったんだからテキトーに聞いてあげれば良いの
真顔で青ざめちゃう奴とかいるからなw >>554
それ俺も思った。
ディズニーランドからの「帰り道」に書き込み「また関内戻ったら」との事だが、
六本木で多少の待機もあっただろうし、成田は往復で3時間はかかるだろうから
微妙にツジツマ合わない。
全行程、飛ばし気味に走り、関内に戻った瞬間に客付けばありえるかも。
タクシーやってれば10年に一回くらい、そういう事もあるかもよ。
名古屋行ったとか超長距離自慢も面白いが、遠距離割引連続自慢もまあ面白いわな。 詳しいひとちょっと教えてくれ
今タクシーに乗ったんだ 目的地についた時点でメーターは920円。suicaでお願いします、と言うと運転手が何やらピッピッと打ち込み、そのまま決済。
そしたらレシートが1000円で決済になってるの。
「920円じゃなかったでした？」と聞くと
「あれ、、？丁度上がっちゃったのかなー？920円でしたよね！ハハハ」
で流されてしまった。
運転手が故意的に値段をイジることって出来るの？？それともほんとに丁度上がっちゃったの？モヤモヤする >>558
故意に上げることは出来ません。
そういうクレーマーが多いのであなたも糞ジャップにならないように気をつけてくださいねー
９１０円 >>559
出来ないんだね！ それだけ分かれば安心なんだ。良かった。 フツー「支払い」➡︎「合計」って順番でボタン押して
その時点での料金だから上がってしまうこともあるが
オレなら、その時に言うよ。
あれ、ちょうどメーター上がっちゃいました。
すみませね～1000円です。Suicaですね…という流れ
Suica決済するまで気づねーなんてことはねーぞ！
タイミング悪くメーター上がったもんだから、惚けてるんだよ。
こういうクソみてーなウテシが評判悪くする。 >>563
客の立場で言わせてもらうが、タクシー運賃なざ、メーターが演算したとおりに払う決まりになってんだから、いちいち運転手に気など遣ってもらわなくて結構。
どーせはした金なんだからさ、タクシーの運賃なんて。 たかだか90円程度でギャーギャー五月蝿い客も客だが、それにビクビクしてる運転手も運転手だよな… >>563
フツータクシー停車して支払い押したら料金確定でないの？
よく知らんけど もう終わったこと絡むなよー
質問スレでも行ってくれ 串カツをNGワード登録したら、さっぱりして読みやすくなったわ セドリックに乗ることになりました
見ためは古くさいですが良い車ですかね？ >>580
狭くて古くて乗り心地最悪
新人や事故の多いウテシに乗らせる車 >>581
え～(>_<) セドリックといえば一昔前ではありますが日産の高級車なのに。。。 エアコンの効きが悪いから夏は地獄だぞ！
まぁがんばれ 最近、タクベルって車体広告みるけど
App Storeにアプリはないし
webサイトも去年秋頃のままだし
やる気ホントにあんの？ 「ハァ…ハァ…（給料20万）」
年金「おっ！」
年金「お前ええもんもってるやん！もろてくで！」（-2.5万）
保険「悪いなw老人のためやねんw」（-1.5万）
所得税「うーん、所得税！w」（-0.6万）
住民税「住ませてやってんだから当たり前だよなぁ？」（-1.5万）
奨学金「よこせ」（-2.5万）
家賃「大家のニート生活の為に！」（-6万）
食費「生きてく為には仕方ないね」（-3万）
通信費「エロ画像代やで」（-0.8万）
光熱水費「お金」（-1.5万）
「ハァ…ハァ…（瀕死）」 >>588
リリースは今月中頃のはずでしたが。。。
私も、ヤル気あるの！？って思いました！
予定より遅れるなら告知するなりしないとね、
このままじゃ日交開発の全国タクシーがメインタクシーアプリになっちゃうよ(^_^;) 必死に11日働いて、様々なリスクを負って手取り20万いかないとかおかしくないか？俺が悪いのか？横浜がいけないのか？ >>593
すごいじゃん
おれなんか13回乗ってやっと20だよw >>598
こいつ三和のウテシだ
三和はレイプとか多いな タクベル、やっとアプリに追加されてたよ。検索してみろ。
呼ばれた方は（タクシー側）普通に電話注文なのか、アプリ経由なのかわからないでしょ？
結局、オペレーターなりが一旦受けてから配車でしょ？すっぽかし防止のために？
個人タクシーも呼べるって話らしいけどどうなの？タクベル加盟してるの？ タクシーを変える！
タクシーが変わる！！
タクベル(*^▽^*)(*^▽^*) タクベル登録できない！SNSへ暗証番号通知貰って再びタクベル開くとホームへ。。。
永遠に登録できない
私のやり方が悪いのか？タクベルが悪いのか
解りずらい～(>_<) 大黒ジャンクションと生麦ジャンクションて全方位行けますか？ >>609
まだ足りない
ボンネットとトランクにも広告を入れろ タクベルでも全国タクシーでもいいんだけど、スマホでアプリで簡単に呼ぶ客って
理解して、ちゃんと待ってる？目の前来たタクシーに勝手に乗って、乗った車内から勝手にキャンセルの不信感しかないんだけど？
もしくはゴミみたいな距離で呼びつけて、迎車料金がどうとかほざく層とか？
昔ながらにオペレーターに電話して、待ち合わせ場所やりとりして
「近くの車が、数分で行きますからちゃんと待っててくださいね」と、肉声で会話しつつ
オペが客の雰囲気を推し量らい、その上で配車する方が確実だと思うのだが？ うちの会社タクベルで迎車ボタン押して客がキャンセルしたら迎車料金運転手の自腹だって
クッソワロタ
誰が取るんだこんなの 何故俺はタクシーを選んでしまったのだろう。他の道もあったはずなのに。 >>621
今からでも遅くない転職するんや
こんな前科持ちでも６５歳からでも出来る仕事なんてやるもんじゃないっちゃ すいませんじゃないすみませんだ
65にもなってそんなことも知らんのか タクベルで依頼ボタン押すと、あと５秒以内ならキャンセルできます、とカウントダウンが始まります！思わずこれで本当にいいのか？と不安になり、ついキャンセルしてしまいます(^_^;)
全国タクシーだとカウントダウンとかないので安心して依頼できます(^_^;)
カウントダウン始まると心理的に焦るよね。 タクベルで依頼ボタン押すと、あと５秒以内ならキャンセルできます、とカウントダウンが始まります！思わずこれで本当にいいのか？と不安になり、ついキャンセルしてしまいます(^_^;)
全国タクシーだとカウントダウンとかないので安心して依頼できます(^_^;)
カウントダウン始まると心理的に焦るよね。 タクベル良いよ
待たされることがないから
無線より良いわ 全国タクシー（日本交通 三和 京浜 あすか） タクベル（横浜市内多数のタクシー会社）
どちらのアプリが横浜でメジャーになるか！？ 暑い戦いが始まりましたね。 ノルマがあり、７時～翌朝４時までの勤務になりました
体力持つだろうか不安ｗ
ご意見お聞かせください 21時間拘束で月12乗務？
公出したら余裕で時間オーバーだろ >>635 １２乗務です 公出は無いでしょうねぇ 月末調整で時間ギリギリまで働かせられます タクベルでも全国タクシーでもいいんだけど、スマホでアプリで簡単に呼ぶ客って
理解して、ちゃんと待ってる？目の前来たタクシーに勝手に乗って、乗った車内から勝手にキャンセルの不信感しかないんだけど？
もしくはゴミみたいな距離で呼びつけて、迎車料金がどうとかほざく層とか？
昔ながらにオペレーターに電話して、待ち合わせ場所やりとりして
近くの車が、数分で行きますからちゃんと待っててくださいね」と、肉声で会話しつつ
オペが客の雰囲気を推し量らい、その上で配車する方が確実だと思うのだが？ >>632
雨降ったり、電車止まった、他なんらかの繁忙タイミングにて
バカ面して、駅等の乗り場で延々と並んでたり、
路上でゾンビやってる情報弱者の利用客に、
アプリで呼べる、こういうシステムありますよと周知徹底させるのが先。
運営元のDeNAは、やる気あるならもっと宣伝しないと。
意識高い利用客は、自分で勝手にアプリとか調べて利用してるから
もっと情報弱者向けに宣伝する必要ある。
Tvk神奈川ローカルTVで、CM打つとか、
二トントラックの荷台にカンバン乗せた、宣伝カーを、繁忙時間帯を中心に繁華街を走らせるとか。 >>632
横浜、神奈川全体でもタクベルだろな
ただし場所によるが… >>638
客側からしたらそんな面倒な手順を踏んでまでオーダー入れる時代ではないんだよ
ロングの良質な常連客でさえ道端で手をあげて普通に乗ってる時代。
今は無線に引っかかると、遠くまで迎えに行って時間喰って割に合わない仕事が圧倒的に多い 知人を送迎するのに中華街や関内付近でたまに使うんだけど
道がわからない、ナビの使い方もわからん、高速道で過剰な遠回り、危険運転、暴言吐かれたりなどされてきて
法人に嫌気出て個人ばかり乗ってるけど神奈川の法人はこんなにlvが低いの？
大体が知人の送迎で高速使用の中距離か遠方な分、おちおち乗れないんだけど神奈川に法人タクシーのまともな会社はないのかね？ そうか。なら貧乏人の私は法人タクシーを乗らないようにした方がいいと解釈するよ。
頑張って近場のゴミ漁りでコツコツ売上あげてくださいな。
関内から溝の口行くのに大黒ふ頭経由するのを黙認するほどお金がございませんので^^ >>644
では飛鳥に次乗ってみるよ。ありがとう。 >>645
きたせん、って新しい高速が一年前くらいに出来たから、それっぽい遠回りルートですね。
大黒回り。
関内から溝の口じゃ、横浜公園～第三京浜川崎、一択でしょう。
止めたタクシーの車の向き等で、どうしても石川町が最寄りの高速入り口だったとしても
左折三回で方向転換、横浜公園か、みなとみらい入り口を目指すのが普通でしょう。
手上げて空車拾わないで、中距離以上は迎車で呼んで乗りましょう。
その際、行先を電話オペレーターに伝えて、多少遠い事を運転手に知らせてもいいので、配車お願いしますと言えば
雨等でタクシーつかまりにくい時でも、アナタ専用の迎車がサッと登場すると思います。
その際、今すぐ10分以内で配車お願いしますではなく、
時間に余裕を作り、ほんの30分程度でも前に事前に電話するか、40分程度先の時間を指定して配車依頼すると
多少遠くにいる空車でも、長距離のエサにつられて迎えに来ると思います。
色々頭使って、賢く利用してみてください。 ネタだろうな
ナビ使えんヤツ暴言吐くやつ遠回りするやつ
そうつ続くとは思えませんねー 京急はタクベル参入しないのですか？
京急タクシーの方レスお願いします。 教えてください。
年に20回ほどなのですが、横浜市某区から羽田定額を利用しています。
いつも利用するタクシー会社は黒色ボディの某社です（たまにシーマのタクシーを見かけますｗ）
乗る時間帯がいつも違うのですが、やってくるドライバーさんは8割方いつも同じ人です。
これって「定額専門」のドライバーさんがいるってことなのですか？
乗る側からみても「定額だと戻りの時間、高速代を考えると美味しくないよな？」と思いますので、
年金受給者であまり稼ぎたくない人が定額に回されるのかと想像をしています。
一度、ドライバーさんに質問したのですが「いやいや、偶然なだけですよｗ」と、かわされましたｗ
実際のところは、どうなんでしょうか？ >>649
配車した方がいいんですね。ありがとうございます。
今までは全て流しやタクシー乗り場で法人に乗ると、とんでもない目に遭い続けてとても遠方だと乗れたもんじゃなかったので配車もしてみます。
ただ、なんでこんなふざけた遠回りをしてきて謝罪もなくお金を請求してくるのかは驚きは隠せませんが。。
>>651
ネタであってくれる方が面白くて済むのですがね。
神奈川(京浜地区)では一人で乗ることはもう無くなって、知人の送迎で一緒に乗る以外ないです。法人もこんなのばかりだから個人に乗ることを提案したり誘導してるのです。
蛇足で怒鳴られたのは京浜キャブです。
>>653
だから乗りたくないんですよ法人に。
電車やバスは間違えることなく最寄駅に到着してもらえますのでバカな貧乏人も安心して乗れますので電車、バス、徒歩以外使ってないですよ送迎以外は^^ >>658
個人好きな人はこんな感じなんだろうな
中長距離だから個人選択でとりあえず問題なし
ただし、1000円未満の距離で個人に乗ったら考えがガラリと変わるかもです >>658
あーそれから
若い人達はあの個人の雰囲気が超キライって人もいますよ
どっちかって言うとボクも法人が嫌いです
悪どい人相やそういう雰囲気持ったドライバーが多いですよ
イメーシを色にするなら黒 >>658
660 は間違いです
こっちが僕の意見です
↓
>>658
「個人は嫌い」
あーそれから
若い人達はあの個人の雰囲気が超キライって人もいますよ
どっちかって言うとボクも個人が嫌いです
悪どい人相やそういう雰囲気持ったドライバーが多いですよ
イメーシを色にするなら黒 >>658
自分が使わない、信用していない交通手段をよく人に勧めるね、、、 >>656
まず、横浜市の何区からの羽田定額なのか？
区によって料金が変わり、割の合わない区がいくつかあります（港北区、中区、西区等ほか）
それと、利用する時間帯。
これも、時間帯によって割の合わない時間帯と、そうでないと運転手や会社が感じる時間帯があります。
早朝5時～8時くらいまでは、タクシーの世界では、朝のラッシュタイムで、地元住宅地から最寄り駅等までの短距離を回数で稼ぐ時間帯です。
その時間帯に、割の合わない羽田定額で片道切符で行かされてしまうと、朝の交通渋滞も相まって、その一発で羽田行った運転手の売り上げは終了してしまいます。戻ってくるのに時間かかる。
ですので、その時間帯の羽田は嫌がる運転手多いはずです。
それ以外の時間帯であれば、基本的にタクシーはヒマなので、定額で多少正規のメーター料金より割安な金額でも、羽田まで喜んで行く運転手は多いと思います。
いつも同じ運転手の件は、会社と運転手がグルになって、運転手から会社（無線の配車係等）にリベートもらえば、どうとでもなります。
逆に上記の通り、割の合わない仕事や、割の良い仕事があるので、時間帯や仕事の内容によっては、普段から会社に貢献してたり、会社や配車係のお気に入りの運転手だとコッソリ優先的に良い仕事を配車したり、
逆に、イジメで割の合わない仕事を、さも偶然無線で配車したかのように装い、押し付けてくる場合もあります。
ガチ本音で丁寧に答えますので、あらゆる質問お待ちしてます。 >>658
よほどテンぱって、今すぐ乗りたいシチェーションでなければ、電話で配車依頼したり、お気に入りの運転手を何人か確保して利用、活用すると良いと思います。
ちなみに、主だった利用の時間帯や、いつも今すぐ乗りたいのか？
多少は時間に余裕持って頂く事は可能でしょうか？
今すぐ来ては無理。何分くらいなら待てる？
もしくは、利用時間の40分以上くらい前に、事前に予約頂けませんか？
ある程度、長距離である事を告げた上でだと、ほぼ確実に配車可能かと思います。（雪とか極端な場合は除く） >>656
＞＞年金受給者であまり稼ぎたくない人が定額に回されるのかと想像をしています。
あながち、なくもない事かと思います。
他、会社は運転手一人一人のステータスを把握してるので、あの人だったら羽田行ってくれるかな？とか、
その人の勤務時間、早朝寄りなのか、夜中寄りなのか、細かい仕事コツコツより多少割食っても、中距離一本の方が好きな運転手とか。
それらのステータスを考慮したりすると、いつも同じような人が迎えに来るパターンもあるかと思います。 >>658
京浜キャブは世田谷区の会社だ
串カツ！串カツ！ >>672
神奈川タクシーの板なんだから京浜ハイヤーのことでしょう
揚げ足とるのはやめようよ。 うちの会社は羽田送りの帰りの首都高代会社が持ってくれるから喜んでみんないくよ！ 羽田はやっぱり時間次第だよね。
朝だとイラッとする >>685
>>686
出来るわけないだろ。
東京と隣接か？なら千葉埼玉もやれよ。
その後は、千葉埼玉と隣接の北関東もやれよ。
神奈川と隣接の静岡もやれよ。
最終的に、全国的に隣接してるんだから、全国でやれよ。
出来ないから、各地に各々の料金設定があるんだろ。 >>687
俺は685だけど、410円反対派だよ！マジで！東京23区がおかしいと思ってるくらいさ(´・ω・`) オレ横浜（神奈川区）出身の23区タクドラだけど、410円で横浜の狭い道いかされてバックして戻って行くときの倍の時間かかるときとか想像すると泣きたくなるだろうな >>688
だがしかし、初乗り値下げはやらざるを得ない状況だぞ
戸塚や日吉本町のある区間での単独乗り込み比率はどうだ？
もしもライドシェアが認可されたら主要駅のみならず、ローカル駅～団地みたいなのも軒並み喰われるぞ？ ４１０円やるなら最低賃金を全タクシー会社に守らせろ
会社負担が多すぎて経営できなくなる会社が出てくると思うよ ライドシェアより個人タクシーの認可を甘くして
個人タクシーを増やした方が良いと思う 楽天→ライドシェアやらせろ
タクシー会社→カーナビには逆らえないし売り上げ下がるなら値下げも已む無し
個人タクシー→制度廃止 個タク制度が廃止になったら
各会社に若い運転手は殆ど入って来なくなるだけ
将来性ないもんな ライドシェア解禁で、勘違いした一般人が試しにタクシーのマネごとをやってみる。
結果、同じような事やってる人が沢山いる事に気が付く。
需給バランスの重要性を、肌身を持って理解してくれる。
当然、ゴミみたいな客を自家用車で燃料代かけて運んでるのバカみたいだと気が付く。
１日、８時間くらいフルにやっても、対して稼げない事に気が付く。
副業として、１日に２、３時間程度でも収入の足しにと、甘く考えてタクシーのマネごとでライドシェアやってみたら、同業多数で１時間に１人しか客乗せられず、その客が４１０円である事に気が付く。
政府や関係業界もバカじゃないから、この程度の事把握した上で、簡単には解禁されない。 >>692
簡単に個人になれる分、ライバルも簡単になれる分、台数増えるよ。
おたくだけがラクして個人になりたい気持ちはわかるが、その特別扱いは無理。 >>699
そーだといいけどな
国交省は概ねそう思ってるだろうが、先生がた達はどうだろう？
「あなたのお力で」なんて言われてドサッと献金？されたらだよ？？？ ライドシェアが～
とか言ってるけど実質値上げだから逆にダメージ
駅から住宅地みたいなタクシー全滅(笑) 正確な法律用語は知らないけど特措法やらで横浜地区は監視地域になっているんだろ？
初乗り運賃を下げるにしても先ず減車が成功してからだな お客少なすぎだしね この際だから、値下げなりライドシェアなりやってみりゃいいんじゃね？ >>705
チミの意見を聞こうじゃないか？
(こーなったら遁走するよ、とかは無しで頼むよ) >>701
要は献金であるなら、タクシー業界もかなり献金してるはずだがどうだろか。
もっと欲しいなら、もっと欲しいと言ってくれれば用意はするんじゃね？
日本交通の川鍋社長さんが。
川鍋さん、一旦、４１０円戦略で駅だしローカル会社を疲弊させてから買収で、日本交通だけ増車で独り勝ち状態を目指してるなら
そんなまわりくどい事しないでダイレクトに買収してほしいわ。
どうせ一定数買収したり、オリンピック終わったら４１０円やめるんだろ？そういうシナリオだろ？ >>705
難しい話題や真面目な話に入ってこれないなら無理に会話に参加しなくていいよ。
お前さんが、串カツ串カツと、くだらない事ばかりかいてるから
ここの住人シラケてあまり活発に話し合い出来なくなったんだから。 数年前箱根湯本の箱根登山タクシーの65ぐらいの運ちゃんに嫌がらせされた この世は真面目な人ほどバカを見る・・・
仕事は、いかにずる賢く立ち回るかが大切！
 
串カツ！串カツ！ >>711
タクドラなんて皆そーやって立ち回り、失敗して今に至ってんだよ
それをだよ、世の中ズルく生きるのが賢いとか、ガキに説教じゃねーんだからよ～笑わせんなよな
で、チミのライドシェア対策は空っぽって事でいいのか？ ライドシェアは許可されない
されたらされたでタクシーの運転手を辞めて
そっちに行くだけ タクシーの会社側は困るだろうけどなｗ
あ、それと万が一に許可されても自動車保険はどうするんだ？
今までは時間の縛りがあるから過労運転もなかったけど
片手間にやるようだと狂った保険金になるんじゃねえの？てか掛けさせてくれるのか？
事故したら人生終了だと割りがあわんよな 色々タクシー事情に詳しいのかと思ってたけど、意外に疎いんだな？ タクシーの車検時に払う自賠責保険料
１３か月138,950円１２か月128,840円
法定費用の一部だけ見ても高額だね 採算とるの大変だね ライドシェアでもUber でもどんどん認めればいいんだよ
で、運転してて人身事故や重大事故起こしたり、乗客として乗ってて事故に巻き込まれたりしたときにタクシー会社並みに対応出来るのか、してもらえるのか
やらせてみればいいんだよ
そこで初めて世間的な評価がなされる それ以外にも問題が多すぎて、やりたいだけでは無理だな
そんなに運転したいなら先ずタクシー運転手をやったらどうかな？
10年乗れば個人タクシーの受験資格をもらえる場合もあるから頑張れば？ 雲助なんて、やらない方が良いぜよ
串カツ！串カツ！ >>724
お前がやめろ
包茎野郎
串カツ！串カツ！ >>724
チンカス雲助w
チキンカツ！チキンカツ >>727
いつになく熱くなってるな串カツ、いや、今日からチキンカツに改名しろよチキン >>737
チキンはチキンらしく朝から仕事しろよチキンカツ トンカツは好きなんだが串カツって食べないな…
つか、あまり好きじゃないわw
トンカツ、トンカツ！ 日本は今、世界でなんら変哲もない平凡な国へと向かっている。当然、国民の生活水
準は今後すぐには低下しないだろう。西洋諸国と違い、日本の「外債」は少ない。
しかも、日本の科学技術は依然高水準で、国民の教育水準も非常に高いためだ。
これらすべての条件が時間稼ぎをしてくれるが、最終的には人口問題が暗い影を落
とし、そこから逃げ出せなくなるだろう。もし私が日本の若者なら、他の国への移
民を考える。日本に明るい未来は見えないからだ。
（作者：シンガポール元首相 リー・クアンユー） >>705
>>706
話終わってないんだけど？
早く答えてくれない？ >>745
↑との事です。
色々タクシー事情に詳しいのかと思ってたけど、意外に疎いんだな？>>718参照 >>744
何を知りたいのよ？
3～４年後は今より10社は減ってるだろうな
オマエの会社は大丈夫かな？ あの会社の退職祭り第二弾があるらしい
行燈変える車と変えない車があるのに
歩率は同時に全員下げるとか言ってるらしい
そりゃ不満が出るよね >>749
景品&stadiumですな
串カツ！串カツ！ >>744
分かる範囲で答えるよ
串カツ！串カツ！ ISグループは利益確保の賃金値下げか？
ASKAは早々に川鍋傘下入り
値下げ反対の都市
半島三社はどう動く？ isグループは提携料を川鍋に払わなきゃだし、
いろいろあるからなんだろうなぁ
半島三社って何処ですか？ >>748
>>685から>>704までの流れに対して
>>705と、言い放ったアナタの意見、考え、根拠を述べてみよって事。
丁寧に、ある程度の長文での回答を求む。
回答の内容で、アナタのレベルや程度を判断する。
ではそどうぞ。 >>755
お前、嫌われるタイプだな
友達いないだろ？ >>759
友達がいるかいないかの話じゃなくて
>>685から>>704までの流れに対して
>>705と、言い放ったアナタの意見、考え、根拠を述べてみよって事。
上記に対して、自分の考えを述べよって言ってるの。
その考えが正しいとかどうとかの話でなく、議論と意見交換会に意味がある。
たいした持論もなく、>>705と言い放った、オマエの心境はどうなんだと？
特に考えもせずに、勢いで>>705と言ったのなら、その場のノリでしたスンマセンと言えば、自体が収束する可能性は高いと思います。
無責任に>>705と言ったら言いっぱなしか？
丁寧に、ある程度の長文での回答を求む。
回答の内容で、アナタのレベルや程度を判断する。
ではそどうぞ。 >>755
値下げするのかしないのかはわからん
Uberは撤退だけど、ライドシェアはまだ決着してない
チミは何を求め、どーなると思ってる訳？ >>762
話の決着じゃなくて、串カツの馬鹿だね発言の真意かよ？
串カツは、直接ではないが「自分は薄っぺらい人間」と認めてんだからそれでいいんじゃね？ 串カツと関係ないけど２８年に
ライドシェアは認めないといってただろ
てか有償輸送の他の区分と勘違いしてない？ >>765
えっ？今年になってから都内の2社が実験してたのはライドシェアじゃないの？ 歩合目線だと今でもきついのにさらに格安ブラック化なんてしたら終わるし
客目線だとワンメはともかく、ちょっと乗って２，３０００飛ぶなんて高すぎるってのもわかるし
燃料、保険、人件費考えたら単純に会社がボリすぎとも思えんし
永久にwin-winは無さそう。 会社によってはボリすぎだけどな
運行管理は一人で３９台までOKなんだぜ
無駄な人件費に押されて歩率を低く設定してるのまるわかり 無駄に事務員だけ多くて
予約仕事も取ってこれない、無線のお客も増やせない
人件費の無駄を削除して歩率を少しでも増やした方が運転手が集まると思う 歩率がどうとか、2％とか3％程度の歩率の多さなどさしたる影響ないと思う。
winwinは、やはり減車が一番だと思うが。会社は利益確定だから台数減らさないのも理解できるが。
台数減らして需給バランス調整し、稼げる職業として地位を確立すれば運転手など自動的に集まるし
むしろその中から接客良い運転手を選別する選択肢が会社側にあると思うメリットあるが、現状は鵜飼いの鵜で、とにかく台数増やす事しか考えてないんだろうな。
経営側の立場だとそれはわかるが、歩合の仕事ゆえに
運転手に接客や無事故を競わせれば自然淘汰されて精鋭が残り、会社はなにもしないで優良運転手を確保し、客からも「タクシーの運転手最近丁寧」だと評価得てメリットも大きいと思うが。
もちろん無駄な空車渋滞も自然と解消。メリットしかないと思う。
これら全て、減車で需給バランス調整するだけで、無料で業界改革が簡単に出来るけど、やらないんだろうな。
なぜなら鵜飼いの鵜で、バカでも経営出来るからな。経営側の立場なら、俺でもそう安直な経営で利益出るなら、そう考えちゃう面もあるだろうし。 >>772
平和とか神奈川イースタンとか半分以上動いてないだろ？
経営者があーゆーのを積極的に減車しないもんな >>772
うーん。理想とはいえそうすると客側のメリット(win)が弱いかなあ。多少質向上しても今でも便利は便利なんだよねえ。ただただ欠点は値段だけ。
ともかく２者勝ちの１者負けに持ってく位ならいろんな選択はありそうだね。んで現状は経営だけまあまあセーフの客ドラ２者負けって感じか。 >>774
減車はピーク時乗れないっていわれるからダメ。
値段は半分以上の乗務員がサボってる現状では下げられない。皆んな頑張れば下げられる。 減らす車を決める基準はわからないけど去年の10月から減車し始めてるでしょ？
仮に遊んでる車からだと動かすために運転手が欲しいよね
そうなると雇用条件が重要になると思う >>776
easternまだ有るんだ
串カツ！串カツ！ >>774
値段に関しては、乗りたい時にすぐ乗れるように、ある程度台数あぶれさせる為には、適度に高い料金設定でないとダメかと思う。
運転手一人の時間を拘束して、空間を貸し切り、移動、乗り捨て自由、行先自由、忘れ物したら戻ってもらえる、ちょっとコンビニで待ってて、車内で電話、化粧、身支度自由
これで、乗りたい時に待たずに乗れる。バス電車みたく時刻表で動いてなく
乗る側の都合で乗れる。
いくらなら適正だと思うかって話。
>>777
ピーク時は、それこそバブルの頃みたく
夜勤専門のブルーラインタクシーの出番だ。
こいつの常務条件を、一般人の二種免許持ちの普段会社員の掛け持ちのアルバイトや、定時制にしてピーク時をカバー。
電車止まったりの特需の場合のピーク時は予測不能なので、客に諦めてもらうのは、今まで通り。
雪とか台風等、ある程度予測可能な場合は、台数出せるだろ？
これでどうだ？ >>778
雇用条件は変更できなと思う。
働かない運転手に固定給は無理だし
100％歩合でないと成り立たない業種だから。
運転手側が「オイシイ仕事」と思えるレベルまで、主に給与面で納得出来る環境を先かと。イコール減車。
運転手が自主的に「オイシイ仕事」だと思えれば、自浄作用働き、このオイシイ仕事をクビにならないためには、どうしたらいいか、自発的に考えると思う。
利用者にこの業界の仕組みやシステムを熟知させて、世論から、タクシー業界の減車への取り組みに、働きかける事は無理かな？
自費出版で本出したり、ゴシップ雑誌に売り込んだり？
タクシー業界の方が強いかな？ そもそも求人に歩合率記載してるとこなくね？
高率歩合としか書いてない
おかしいよな >>780
ピークなんてちょっと雨降ったとか電車止まった程度でやってくる。
それに合わせて人増やすなんてできない。
やはりダイナミックプライシングなのかも。
>>781
行き過ぎた減車は利用者不在の論理だって。 減車する速度が遅くなるほど
歩率の高い方に運転手が流れるだけ 修正
タクシー会社の良し悪しも殆どない（どんぐりの背比べ）
減車しようが歩率の良い方に運転手が集まるのは当たり前
待遇の悪い会社から終了していくだけだと思う 最近は金じゃねえ！って考え方も増えてきてんだから
もっとフレキシブルにやりゃあいいんだよね
実質歩合のくせに「働かない＝さぼり」って構図が糞なんだと思う
やりたいやつはやって、まったりがいいやつはまったりでいいのに。
そもそも○○が休みだと困りますぅ～～って仕事じゃねえだろとｗｗ
ただフレキシブル化で稼ぎたい奴の営収が上がるかは不明
今より堂々と仕事セーブする奴が増えて実質減車っぽくなれば結果としてあがるかな 最低賃金 ９５６円
歩率５０％だと一時間当たりの営収２０６５円出来るの？ >>783
＞ピークなんてちょっと雨降ったとか電車止まった程度でやってくる。
それに合わせて人増やすなんてできない。
ですよね。やっぱり。そこはお客さんに理解して頂かないと。
そのかわり、雪や台風、催し物等である程度予測可能な場合は、台数出せるだろと思う。
＞やはりダイナミックプライシングなのかも。
まあそうですね。市場原理ってそういう面もありますから。
ヒマな時は値引きや相乗りもいいけど、特需の時は時価とか。
極端な話、路上で運転手が、電車止まったり、その時の状況に合わせて自己判断でダイナミックプライシングで
「今なら初乗り5000円からセリで入札受け付けるよ」とか出来ればいいのに。
路上で運転手主体だとトラブルなら、アプリとかヤフオク使って、会社や配車専門の第三者機関使ってワンクッションかませて、事前決済で
「空車タクシー、今ならセリでいくらからスタート。五分で配車可能」とかやればいいのに。 >>783
＞行き過ぎた減車は利用者不在の論理だって。
行き過ぎたは、確かにそうですね。
だがしかし、現状は供給過剰。
とりあえず半分までザックリ減車で様子見。
行き過ぎた減車かどうかを見定めつつ、増やしたり減らしたりすればいいかと。 >>789
＞行き過ぎた減車かどうかを見定めつつ、増やしたり減らしたりすればいいかと。
そんな簡単に増やしたり減らしたりは現状できないだろ
その発言は暗に市場解放して完全な競争原理にさらせと言ってるのと同じこと 二十代がなつかしい、薬なんか飲まなくてもビンビン。
薬に頼りたくないから、高麗人参飲んでいたんだけど、効き目がなかった、疲れなくなったけどね。月七千円以上したのに。
串カツ！串カツ！ 消費税が１０%になったら、初乗りを７５０円になればよいのう。 初乗り、3キロ1000円で
爾後150メートルで50円か、300メートルで100円がいいよ。 >>797
２０円の値上げで乗らなくなるのかね(´・ω・`) >>798
消費税5％や8％に上がった時は消費が落ち込んどらしいよ
消費が落ち込めば不景気に傾く
不景気に傾けばタクシーの客も、、、 >>799
確か７１０円から７３０円に変わった時ですよね？都内でタクシー乗った時に、半年くらいは客足遠退いたけどその後戻ったと言ってましたけど。横浜市は客足戻すのに半年じゃきかないということなのでしょうか？ 乗るやつは乗る
乗らないやつは乗らない
串カツ！串カツ！ 初乗り、6キロ2000円で
爾後150メートルで50円か、300メートルで100円がいいよ。 >>805
ストレス減るし、特需の時にガッツリ稼がせてもらうからいいよ。
普段なんかどうせヒマだし。 平日の夕方に赤坂までのお客を乗せた。
久しぶりに都内を走ったけど、道路沿いには空車を探すお客が一杯いるのね。
お客がこれだけいて回転が良ければ初乗り410円でもいけると思ったよ。
あと、都内のタクシーってほとんどがクラウンのスーデラなのね。
俺のボロい白色クラコンは「どこの田舎から来たのよ？」って感じで恥ずかしかったわ。
信号待ちでは横に停まった東京無線がこっちをチラ見しているしｗ まあ串カツ様に４１０円阻止していただこうじゃないか。神奈川全体のタクシー初乗り(⌒‐⌒) >>811
串カツはアスカだし、アスカはニッコツ傘下だから無理
京浜は寧ろ、アスカ先導で値下げの予感ｶﾞｸﾌﾞﾙ ケツ郎もマスコミ煽動あの手この手で無理矢理肯定し成功したことにしてるからくれぐれも気を付けな 串カツさんへ質問です。
将来、神奈川の飛鳥もフランチャイズ提携で「桜にN」の行灯を載せる日が来るのですか？ >>814
無いと思います
ただし、都内飛鳥が始めれば分からない
串カツ！串カツ！ >>815
早速のレスをありがとうございます。
てか、都内の飛鳥のほとんどは「桜にN」ですよね？ ああそうか、駅とかの行列がそこかしこにあるわけか
そりゃ普通の人間なら稼げるわな >>816
都内明日香はヨン様の無線が欲しいから加盟
神奈川は、ヨン様カラーにするメリット少ないからしないんじゃない？
串カツ！串カツ！ >>818
プッ、京浜は４社チケットよりアスカチケットの方が美味しいってか？ 沖縄の宮古島とか離島のホテルに行くと、朝から付け待ちしているタクシーが午後に
なってもお客がいなくて同じ場所に待機している。
数台の仲間と車外でお茶を飲みながら楽しそうにのんびりとおしゃべりをしていたり。
タクシーに乗車して40歳代の運転手に「これで食っていけるのか？」と質問したら
「嫁が食堂を経営していて自分は小遣い稼ぎでタクシーに乗っている」と言っていた。
南の島って基本的に女が働く文化なんだよね。
俺もこんな生活をしてみたい。
同じ付け待ちでもイライラしながらの横浜駅西口とは別世界だよｗ >>822
横浜駅西口は、単価悪くて流れも悪いのでしょうか？ >>823
俺の運が悪いだけかもしれないが…
ここ最近は3千円台が最高ですｗ
雨が降っているとワンメばかりに当たる(；´∀｀)
あと、駅の工事で乗り場が移動しているので信号との関係で回転が悪いです。
お客はたくさん並んでいるのにね。 ↑
この手の奴がいるからタクシー業界は馬鹿にされる ウチの会社だけじゃないと思うけど、この業界は「まとも」と「馬鹿」の差が激しい（笑）
特に運行管理とかな うちの運管もまともな人は極一部
何をしに出勤してるのか？わけがわからん人が多すぎ
仕事中に事務所でゲームなんてするなよ！ヤフーオークションなんて見てるんじゃねえよ！
おっと整備士も終業５分前に帰るなよ！ >>824
は？
雨の日は距離より回数って常識じゃね？
普段乗らない人も乗ってくれる。
皆濡れたくないのだよ。 >>832
横浜の誇り、吉村流ラーメン忘れないでー。 大船中央にいた
タケムラってなんなんだよ
あいつ空き巣とかやってたんだろ
今泉で空き巣すごかったらしいぜ
藤沢でもひったくり多発してたしね 提灯変えても何も変わらない
チケットなんて出ない
お客も増えていない・・・ >>840
「桜にN」と提携した某社グループの方ですか？
京浜地区は元々「四社チケット」が流通していない地域だから仕方がないね。
なので、行灯のマークも全然浸透していない。
東京だと「四社ブランド」の行灯だけでお客に選んで貰えるけどね。
でも今後、横浜で「桜にN」ブランドとサービスが浸透すれば変わってくると思う。
時間が経てば東京のタクシー事情を知っている横浜の企業ならば他社から「桜にN」に
チケットの契約変更をする可能性もあると思う。 >>845
20年は提携しているぞ
串カツ！串カツ！ >>845
チケットの提携なｗ
「東京四社タクシーチケット」は、日本全国各都道府県のどっかしらのタクシー会社と提携していて、
京浜地区では「都市交通」で使えるということ。
もちろん四社の一つであるKmグループの六ツ川の「ケイエム国際タクシー」でも使える。
https://tokyo-yonsha.gr.jp/about/alliance/alliance.php >>845
（追記）
今回、日本交通とフランチャイズ提携したのは（車が日本交通仕様になるのは）
京浜ハイヤーとかのアイシスコーポレーションです。
http://www.nihon-kotsu.co.jp/about/release/180205.html みなさんありがとう。
4社のチケット使えるってのは聞いた事あったんだけど
都市交通が桜Nの行灯になるのかと勘違いしてました >>849
3月から知っていることを、今さら遅いよ。
馬鹿じゃね～ >>848
横浜の雲助ならば知っていることを自慢気にカキコする馬鹿 >>852
吉村社長 吉村社長 串カツにソースを浸ける代わりに、吉村屋のスープに浸けたら最強じゃ。 >>855
串カツ持ち込みで吉村家に行ったら怒られたから！
串カツ！串カツ！ >>856逆に吉村屋のラーメンを串カツ屋に持ち込むのは良いのかしら？ >>857
試してみたいが無理だろ
串
カツ！
串カツ！ 昔からチケットがつかえたのに今さら新規に入ってお客が増えるのか？
分母（車が増える）が増えただけじゃないの？ >>859
全体的なお客の数は変わらないよね。
でも、チケット客が今後はイメージの良いタクシー会社に流れるってのはあると思う。
タクシーをよく利用する企業のお客はタクシー業界に詳しい奴がいるよ。
どこの会社か良いとか悪いとかこっちよりか良く知っている。
以前に東京の提灯個人チケットを持っているお客を乗せたことがある。
ロングのお客で車中の会話が弾んだ。
俺が「何で提灯チケットが使えないのに当社を呼んで頂いたのですか？」と聞いたら
チケット提携先の黄色とかGo!Go!マレーシアには乗りたくないからだと言っていた。
お客にしてみればタクシー会社のイメージは重要なんだと思ったよ。
まぁ、俺が客でもボロ車で（新車もあるけど）高速走行のロングには乗りたくない。 横浜には四社チケット持ってる客は何を隠そううじゃうじゃいる
（本社を東京に置いてる会社が多いため） >>861
それもあって日交は相鉄や天台を買収して、まずは横浜市内に拠点を作った。
しかし、市内中心部には拠点がなく台数も少ないので今回のフランチャイズ提携の
流れになったと想像する。
この提携によって日交グループが京浜地区でプラス305台になるのは脅威だと思う。
俺の会社の単独チケット契約先は「東京に本社がある企業」が多い。
チケット契約を日交に乗り換えられたら結構ヤバいことになるかも？ ここ数年のタクシーチケットの流れは、各タクシー会社発行の自社専用チケットから、
ほとんどどのタクシー会社にも乗れるクレジットカード会社が発行するカード会社タクシーチケットに民間企業はシフトしていってるので、
それぞれ個々にタクシー会社が囲い込み狙いの自社チケット契約しても無意味になりつつある。（東京4社であろうともな） stadiumの客引き雲助見なくなったな
串カツ！串カツ！ 日本交通の話題が出ていたので質問です！
今回、提携した某グループ会社はどうしようもない雲助が結構いたよね。
そのような連中は松村運輸が三和に譲渡した時みたいに他社へ移籍したのかね？ 夜間の街中も「ハイビーム」なぜ増えた？ 相手は目が眩み危険、怒鳴られるケースも（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180528-00010001-kurumans-bus_all @YahooNewsTopics 良い条件の会社の方が多いから動ける人は移動するんじゃねえの
足がない、通勤が不便とか訳のある人はのこるんじゃねえ 昔、松村で上からうるさいことも言われず自由にマッタリと仕事をしていた連中は
同じ西区にある某社に移籍した。
三和は規律が厳しいのかも知れない。 >>876
三和は半島系だから乗務員には厳しいよ
だからか組合は共産系 >>877
この業界のほとんどが半島系なのでは？
京浜交通圏の純日本系は、私鉄協、神奈中、都市交、日交、ｋｍぐらいなのかな？ >>877
そうかい？
昼間っから空車でタバコ吸ってたり信号無視や速度違反もかなりやっててコンプライアンス何処吹く風って感じ
厳しい会社ってそーゆーとこも厳しいんじゃないの？ >>880
串カツさんの会社は半島系ではないのですか？ 飛鳥交通は昔「京王交通」という社名だった。
鉄道会社の京王電鉄とは一切関係ないのに。
で、京王電鉄に類似商号として訴えられて敗訴となり飛鳥交通に改称。
こういうことを平気でやる民族は… >>876
三和の接客マニュアルは日光と同じ、というか日光が三和の真似をしたはず。だから接客に関しては五月蝿い。抜き打ちモニターチェックもされて出来てないと研修行かされる。 くそジアムが日交の接客マニュアルやんの？いつから？ >>887
もうやってんじゃねーか？
串カツ！串カツ！ >>886
お調べになりましたか？その通りです。やりたいと思わないでしょ？串カツさんは朝飯前だろうけど( ・ε・) >>863
それでもアップル社だけはどこも営業かけてるらしいが取れないって。 >>890
そのアップル社は綱島のパナソニック跡地に出来たあそこですか？ >>889
絶対にやりたいと思いません！ｗ
また、動画内に登場する講師の名字と顔が半島系でビックリした次第です。 >>892
あっ因みに動画の講師は、横浜営業所ではなく府中営業所所長なので駅付けと無線のエリアですね。 >>896
おお串カツさんお疲れ様です。串カツさんは日光のマニュアルこなすのは余裕でございますか？ >>891
綱島パナソニックなら都市交（旧 綱島交通）だったよな >>899
そうそう
しかし、綱島交通とか懐かしいなぁｗ
都市交が買収したのは20年位前だったはず？
パナソニックが松下通信工業だった頃 アップル社、残業とかしないでみんな定時なんじゃねーの？
もしくは、ウーバーみたいなの子会社にやらせて、それを利用するとか？
どことも契約しないかっこよさもあるけど、
いざって時に普通にタクシー使おうとした時、お抱えいないと不便かと思うが？アップルレベルならなおさら？ >>901
クレカ清算か現金精算で領収書でOKなんだろ
チケットだと使えない会社もあるからね アップルなら当然、Edy、 ID、 JCB.VISA.AMEX.SuicaなんでもありのApple Pay使うだろ >>905
それだ
apple pay使える会社じゃないと契約しないんだ 女性の乳首には細菌が大量にいるそうです。えーい！うるさい！そんなの関係ない！細菌なんて気にせずに、乳首はなめるんじゃ！それが男じゃ！
串カツ！串カツ！ >>905
>>906
じゃあ、法人会社単位だと契約難しいじゃん。
個人タクシーで、個人の運転手の自前のアイフォンで決済するのか？ 俺のかっての職場のミスしてばかりの同僚、
40過ぎてから発達障害とうつ病の医院かよい詰めた結果、知的障害二級の手帳
貰って年間70万ほど年金貰ってるな。
それとは別に障碍者枠の短時間の簡単な仕事で年間130万ほど貰っている。
俺から見れば働くのが嫌なだけで知的障害二級には到底見えない。
国から守られている実感あるらしく人生で今が一番楽しいらしい。 >>909
その人の楽しみの中に、杉田家に行くというのは含まれていますか？ 杉田家うまいか？あんな濃いのどこがうまいのかわからない。 戸部１丁目 法人 事故
桜木町駅前 個人 事故
気をつけよう！
串カツ！串カツ！ 毎日,新横に入ってる運転手てなんなの?
番号で規制し減車までしても意味がないだろ
乗り換え禁止しろ >>921
車が余ってるから入構できる番号の車に乗り換えてるってだけでしょ 6月2日放送の「ミッシング・ワーカー」と今日放送の「アラフォー・クライシスⅡ」、
両方とも見た。
両番組とも、ＮＨＫらしい相変わらずの番組だよな。
問題提起して、危機感を煽るだけ煽って、具体的な解決策はまったく提示しない。
今さら問題提起したところで、もう解決できない問題なんだし、「臭い物にふた」の
ほうが良いんじゃないかと思う。
この国は東京オリンピックまでだよ。。
オリンピックが終わったら、“阿鼻叫喚の地獄絵図”が現実化するだろう。 オリンピック前に、個の業界は終わりだよ。
串カツ！串カツ！ 雲助殺すにゃ刃物は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
410円乗ればよい！ 二十代がなつかしい、薬なんか飲まなくてもビンビン。
薬に頼りたくないから、高麗人参飲んでいたんだけど、効き目がなかった、疲れなくなったけどね。月七千円以上したのに。
串カツ！串カツ！ 実車で右側走っていると左側の空車がかまされると思って？必死に加速して追い付こうとするんだが、あの馬鹿は何とかならんかね？ 実車と思わせて行灯消してカマす技が流行ってるからな>東京猿軍団とキムチ >>937
串カツ様は、弟子何人くらい抱えてるんですか？ バス会社の80％で運転手不足 国交省調査で判明
全国のバス会社を対象に国土交通省が行ったアンケート調査で、80％を超える会社で運転手が不足し、このうち５社に１社が減便や路線の廃止などを検討せざるをえない状況になっていることがわかりました。
国土交通省がバス会社を対象にこれほど大規模に調査したのは初めてで、運転手不足が深刻な影響を及ぼしている実態が浮き彫りになりました。
このアンケート調査は、国土交通省がおととし３月、全国のバス会社を対象に行ったもので、350社から回答があり、このほど結果がまとまりました。 >>938
大栄
飛鳥
都市
Km
に弟子は居るよ
串カツ！串カツ！ >>940
弟子？違法付け待ちのやり方とか教えてくれんの？ 串カツさんへ質問です！
先日、流しで乗せたお客さんが「関内あたりで『全国タクシー』アプリをよく使うけど
会社指定なしで呼ぶと『飛鳥』が選択されることが多い」と話していました。
やはり、日交が開発したアプリだけあって日交のクルマが近くにいないとFC提携先の
飛鳥が優先されるのでしょうか？ >>945
それは無いでしょう
俺はアプリの仕事は取らないから分からない
串カツ！串カツ！ 串カツさんは飛鳥ではないのですね。
過去スレのどこかにそう書いてあった気がして、今まで勘違いをしていました。
すみませんでした。 >>957
17000円を唐揚げ君17000個食べようぜ(⌒‐⌒)串カツ様。杉田屋!杉田屋! そろそろ次スレを立てようと思ったが俺の環境では出来なかった。
テンプレートを下に貼っておくので、どなたかスレ立てをよろしくお願いいたします。
コピペしてください。
↓ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) 神奈川県内のタクシー乗務員の語らいの場です。
法人さん、個人さん、仲良く楽しんで下さい。
乗る側の方も（お客様も）質問等があればどうぞ。
＊京浜交通圏
横浜市・川崎市・横須賀市・三浦市
＊県央交通圏
藤沢市・茅ヶ崎市・平塚市・伊勢原市・秦野市・相模原市（旧津久井町・旧相模湖町・旧城山町・
旧藤野町区域を除く）・大和市・座間市・海老名市・綾瀬市・厚木市・寒川町・大磯町・二宮町・
愛川町・清川村
＊津久井交通圏
相模原市の一部（旧津久井町・旧相模湖町・旧城山町・旧藤野町区域）
＊湘南交通圏
鎌倉市・逗子市・葉山町
＊小田原交通圏
小田原市・南足柄市・大井町・中井町・開成町・山北町・松田町・箱根町・湯河原町・真鶴町
＊神奈川県タクシー協会
http://www.taxi-kanagawa.or.jp/
＊神奈川タクシーセンター
http://kanagawa-tc.or.jp/
＊国土交通省（事業者の行政処分情報検索サイト）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/search.cgi
（前スレ）
神奈川のタクシースレ・12台口
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1513632374/
神奈川のタクシースレ・11台口
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1489390740/
神奈川のタクシースレ・10台口
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1463910276/ >>963
過疎るなら、もういらないよこのスレ。
カツカツ言ってるキチガイしかいないし、まともに議論出来ないでしょ？
ちゃんとやる気あるなら、参加者は日々声を上げて書き込み、読む専門はなるべく止める。
楽しい話題も提供。
グチや真面目な話題にも、真剣に議論。
ツイッター等の媒体にリンク張りして、一般人もこのスレに誘導して盛り上げよう。 わかりました。
ところで横羽線上り阪東橋の先のオービスは生きているのですか、
下り線花の木の近くのやつも。
こっちの地元 横横上り逗子はたぶん働いてる 皆スピードダウンするし、
15年前だが知り合いが捕まった。 >>964
なんだこいつは？
気に入らなきゃ来なくてよいが？ >>966
来ること前提で、どうしたら盛り上がるか考えろって話。
問題改善意識。
対策を講じないで「現状を」優先して「いやなら来るな」とか「いやなら観るなフジテレビ」みたいな事言ってる方がクソだろ。
改善案もなく、話を盛り上げられなく、問題提訴も出来ず、かつ、人の揚げ足しか取れないなら、お前こそ来るなって話。
>>965
有名なオービスサイトですので、参考にしてください。
http://orbis-guide.com/pref/?pk=14
↑このように、有益な話し合いを求む。
出来ないなら、話し合いに入ってくるな。
もしくはこのスレいらないとか。
斜めに構えて（しゃにかまえて）クソみたいな言い合いするのが匿名掲示板の醍醐味なんすかね？
俺がガチ過ぎ？ >>968
オービスの設置場所は分かっててカメラが生きてるか死んでるか聞いてる人に、
オービスの設置場所サイト教えてどうすんの？ >>972
ま～固いこと言わずに、温かく見守りましょ
串カツ！串カツ！ 狩場線だろアレ、交通情報も聞かずにチンチンばっかいじってっから間違って覚えんだよ新人 >>972
荒らしはくるなと言いつつ、有益な情報を教えてるフリだけして実は何も教えていないという新手の荒らしだろう。 >>968
あれ、チミはかつて中古先生と呼ばれてたシトだよね？ >>976
津久井交通圏は県央交通圏に統合されたのでしたっけ？
間違っていたらスマン！
テンプレにウィキペディアの情報をそのままコピペしました。
次スレを立てて頂ける方、テンプレの訂正削除をよろしくお願いいたします。 三ツ沢と狩場線のオービスは死亡中
串カツ！串カツ！ そんなことより。。。
どなたか次スレを立ててくださいませ。 スレ立て時は
1行目に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れる事でワッチョイになります >>990
串カツ様に質問です。家系ラーメンは、なぜスープ作りにかかる時間が、佐野の志那そばより短時間なのですか？味ならまさか志那そば屋のが上なのですか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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