西部運輸グループF
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先月で辞めさせられて転職活動してるやつどのくらいいる? >>304
銀行関係だろ
プレッシャーかけて来てんだよ
規模縮小しないと八方塞がり
退職者続出で新規の荷物もとれないし
損益分岐が高すぎる
加藤が言ってた様に、売上高獲得していかないととにかく月次の利益が出ない
今は内部留保切り崩して社員の給料出してる状況
次は自社物件を二足三文で銀行が金に変えるわな
と、同時に赤字路線を待ったなしで切ってくわけよ
この3ヶ月で
郵便、ネコ関東便入ってるドライバーさん
今さら雑貨できんだろーから、他社唾つけといた方がええぞぉ
それと600キロ超えとる雑貨便もな
4日運行か、ツーマンで給料下がるのは必須だから
可哀想だけどドライバーは何も知らされてないんだろうし
今の給料から5万下がっても家計がやり繰り出来るんなら残っても損はないだろう
仕事は楽になるし、家族サービス出来る時間も増えるから
そろそろリーゼントの呪い第2弾が来る頃だぞ
上が青ざめる級のマグニチュード、デカイやつが
無知って損だな 呪いのようなオカルトではありませ現実にそうなります! ここの役員とかおめでたい奴ばかりだから危機感全くなくゲームに
夢中。下と話し合わせる為にご苦労な事で。危機対応能力無いから
誰かに責任なすりつけて加藤が悪いだのお上が悪いだの言ってる
だけだし、噂を鵜呑みにして確認もせず決めつけてるから方向性
が定まらん。負のスパイラルで跡形もなく潰れていく運命。
人を大事に出来ない会社に未来はない。 >>315
だからー、危機感無いんではなくて、現実逃避してるだけなんだって
中には西部は大丈夫!とか根拠のない事言っている者もいるけど、あと2ヶ月ぐらいしたら自分達の置かれている状況に愕然とすると思うけどね
メインバンクは融資したお金さえ戻ってくれば、潰れようが知った事ではないから
手始めに熊さんカンガルーさんが、何かしら西部を切るための理由を提示して来るから
代わりに走るとこなんかない!って輸送課は、
安心してるけど、現にパンサーさんだって水面下で交渉してたじゃあないの
そうやって転ばぬ先の杖ついてないから、尻すぼみになってドライバー切らないといけなくなっちゃうんだよね
別に富士を褒めるわけでもないけど、同じ規模でかたや支店と台数増やして、もう一方は...言わなくてもわかるか
先を見据えて経営してた富士が残っただけの事
富士も西部に毛の生えたような給料だけどね 日トラに入ってる西部早くどっか行ってくれないかな。 >>316
ここで損益分岐点がでるとは思わなかった。
今年始め社長の交代がない限り融資が降りないとは聞いていたが、やはり支社の社長交代で繋がったようだが……
神奈川以外の支店許可が降りてから動きがなくやっと船橋が駐車場の申請を出した
他の支店は売りに出されているがあれだけの車両はどうするのか?
車両の減価償却だって残ってるだろし、もう銀行ではなく債権回収へ回ってる可能性だってあるだろう。
関東は銀行主導で他の運送屋へ吸収も考えられる。その場合は船橋は残すだろうな
まあ勝手な推測です悪しからず こうなる前から言ってたろ
免許取消で残るのは負債だけ
利益0でどうやって負債返すの?
ポケットマネーは限界があるし迂回融資は完全な違法行為
同じ役員が居る本社まで自動で連鎖は目に見えてるって指摘しただろ
子会社ではある他社だけど法人の役員は同じ事
銀行取引停止までが規定路線
名前と負債だけ残って営業出来ない関東西部の銀行取引停止が事実上の本社波及
完全終了までのカウントダウンは関東西部の債務不履行で秒読みになる
too late toobigは今じゃありえない 転職してわかったけど いかに 西部の上の連中が使えないのか 笑
まともな会社の社長や役員は 西部とは 全くちがったよ。みんな 早く辞めた方がいいよ。 >>321
関東西部が倒産破産なら買い取っても法人は破産登録のまま
簡単に言えば銀行口座は維持出来るが融資関連は永年に渡って無理ゲー
つまりは資金力と信用がまったくない幽霊会社になるんで解散する以外に手段がない よくわからんやつは
法人格否認の法理でググれ
完全に西部のケースが当てはまる
もう逃げ切れんよ
関東西部の債務不履行が本社終了へのカウントダウンだ
火の車を積んだ泥船状態 消火するのに水かけたら泥船が溶けて
消さなかったら炎上
どっちにしても死亡フラグ >>327
痛いのうwww
債務不履行で法人格否認の法理適用を待ってろ
図体がデカい分確実に助からん
あっという間だ 関東西部が潰れるまで
こういう馬鹿が居たよなwww
馬鹿だから泥船にしがみついてんのがわからんのだろうなw
その船
相当に浸水して沈みかかってるけど大丈夫か?
斜めになってんぞ
本当に大丈夫か?おまえ泳げるの?
沈む時は渦巻いて周りも一緒に沈むけど大丈夫か? ハッキリ言うけどな
社長は帝王学を学んで育ってんのな
北斗でいうとサウザー
退かぬ媚びぬ省みぬ
絶対に反省しないし退かないし客など関係ない
後はわかるだろ うるせーやつだな
辞めたなら黙っとけ
辞めようと思ってるならさっさと辞めりゃいいだろ >>327
アホか‼、世の中に銀行からの融資受けてない会社は無い、そんな会社は銀行が付き合わない、 >>322
免許は取り消されてないし、債権回収機構の話もあくまでも予測でしかない。
損益分岐点の話が出てたのであくまでも私見を述べただけ
もし機構へ移っていても会社がある間は金利だけで待ってもらう方法だってあるだろう。 >>338
金利だけw
慈善事業かよ
金融庁の銀行への金融検査で銀行側が一発営業停止
銀行法で禁止されてるんの知らんのか?
銀行の金は銀行の金じゃねえから
回収不能な債権は不良債権で金融庁へ報告もしなきゃならん
金利だけとかwwしかもどこから出すんだ?
おまえの給料みたいな額じゃねえぞ
あっという間に手持ち資金は尽きる
迂回融資も銀行法で禁止されてるしな
本社まで連鎖するんは時間の問題 >>339
保証協会てご存知だと思うですが、借りた金額より約1割弱 保証協会へ行きます。
保証協会が債権回収機関になり、いきなり不良債権 倒産になるわけではありますせん。
金額もかなりの額でしょうから追加担保も必要かもしれません。
貴方様が言っているのは最終段階の話ではないでしょうか?
私は言ってるのはどの位の規模になれば損益分岐点に達するのか?と言う話です。
一時的に金利だけをと言う方法も実在しますし勿論元本はかわりません。 給与払うのに貯金切り崩してる時点で余裕がないのは明白
トナミ切られた時、給与保証が出来ないくらい切羽詰まってる事が、物語ってるわな
まっ、おりゃ次が決まって来月から部品運ぶから痛くも痒くも無いから
みんな西部で最後まで敗戦処理頑張って
営業部の松尾さんがなぜ辞めたか分かってないね 借金10億以上あるが信用0の関東西部。
グループ全体で金回して自転車操業でこの危機乗り切れるかね。 >>348
⁇⁇馬鹿な考え方 >>316
富士の社長とここの経営者じゃ比べ物にならないぞ!富士に行って良くわかった いまだに残ってるやつってなんなの?メンツ見れば使えないのしか居ないけどな笑
もっとも俺を含めてだけど泣
どのみち無くなるはみんな分かってるわけで…
やっぱボンボンじゃ舵取りできないわな。会長はすごい人だと思うけど、息子を社長に据えた時点で経歴に泥を塗ったよ。他の役員どころか、事務職か切れる運転手を社長にしたほうが良かったよ >>327
アホか
俺は他行行ってるツレから連絡あったんだよ
銀行間で西部が既に噂になってるってね
今は関東の事で残務処理に入ってるけどメインバンクが融資してる分だけはキッチリ回収はするわ
そしたら追加融資の可能性は皆無
だって経営計画が絵に描いた餅なんだもの
他行にも融資の依頼をしてるみたいだけど、金利の高い短期でも断ってんの!
会社の規模が中途半端に重すぎんのよ
内勤の数だけは大企業並みとも言ってましたけどナニカ?
新規の仕事も獲得できてない今の現状で売上が上がる見込みが無いよね?
維持すらできないわ
元々少なかった賞与、あてにしてはいなかったけど
今回がさいぎじゃないんか?出るの
お上を怒らすのも怖いけど、ある意味銀行は冷静で残酷ですよ
そんな所に勤めてるツレがもうやばいど!
とアドバイスくれたから転職するんだべ
何を根拠に無借金とか言ってんの?
頭沸いてんの?
いい加減現実みんさいや
今年中には資金がショートするぞ
この会社わ
それまでビクビクしながらハンドル握っとけ
事故だけはすんなよ
辞めれなくなるからな >>349
あのハゲまだ住みついてるの? おとももちのしゃこたんハゲも一緒かね? 晴れの時に傘を貸し
雨が降ると傘を取り上げる
それが銀行 >>361
ググれ銀行法のおっちゃん!ググれたりないぞ
前から気になってたけど あんた西部なんだ
頭でっかちもいいけど大丈夫? 辞めた会社の事なんかどうでもいいだろうに。それともまだ西部に未練あるんか? さっさと潰れろやロードテロ集団西部運輸wwwwwwwww >>352
コメツキバッタあったの水は甘いのか?
学生の時もこんな奴居たよな!
どのグループへ来ても役目は
「焼きそばパン買ってこい」
決まってパシリだった。 辞めた人、辞めようと考えている人、いままでお疲れ様でした。
これからは残った従業員で頑張りますので、新しい職場で頑張って下さい 路線の単車によく追っかけられてるけど、何かあるんか? >>368
西部が潰れたらお前のメシが不味くなるだろ。 >>358
基地外がほざくな
借金があったらわざわざリース料払わずトラック売っとるわ
土地も売っとるわ
看板も残さず関東西部だけ倒産さしてるわ >>377
そのハズレの中には八幡先輩と侍 番場蛮が居てクジラの腹を掻っ捌いてくれだろう
あ〜しっぱい 仕事量もドライバーも富士に取られて一番大好きな売上が先細りでは
会長も社長も髪の毛無くなってしまうな。自分達がやってきた間違いを
反省し改善出来ず何時までも他人のせいにしてたら変わりっこない。
聞こえてくるのは反省の弁ではなく、加藤が悪い富士が悪いお上が悪い
と言ってる。影響はゼロではなかったかもしれんが元々の原因は自分の
所にある事を理解出来ないのは最悪。売上減少で借金まみれでは銀行だって
回収する事に必死だろうし。どれだけハリボテ会社に融資してきてたか
今頃気がついてビックリしてるのでは。 >>358
基地外がほざくな。関東西部は無借金。西部運輸から金を借りてる。国の借金と同じ事じゃけん。 西部さん退職者続出の為ウチの受け入れ体制追いつかない! >>358
残務処理?勝手な空想甚だしいわ
銀行?銀行の融資なんか承けてないわ。何処の幽霊銀行なら?
福山海運紹介、田口運輸の折から信用金庫と商工中金だけじゃ。 赤坂の西部ヤクルト工場の契約解除の保証金が西部運輸の原資。借金で規模を拡大する会社と違い利益で投資して現在に至った。 九州西部の野田プレート初めてみた。
前は毎日昼間尾張一宮のPAに関東西部のトラック何台も寝てたのに今は全然みかけんな。 >>384
その理屈だと西部本体が巨額の不良債権を抱えたことになるんだがw >>392
意味わからん。
利益を投資したとしても営業不能の会社に融資した金は回収不能の不良債権だろうが。 引退しとるわしでも解るのに利益を投資したら0になるだけで-の不良債権にはならん簡単な事が解らんのか? >>394
大丈夫?
利益を投資したって、回収できてトントン。普通は償却後の利益を得てはじめてプラスになるんだけど?
動かせない車が何台あるのかわかってる?
全部不良債権だよ? 退職されられたドライバーだけど明日転職の面接行くわ まあ残る人は思い入れがあるんだろうね
でも無借金にしろ収入があって成立するから収入が激減した今、油代だけでも凄い金額になるよ
銀行云々書いてる人はヤバイから書いてるだけであって社員に憎しみは無いと思うんだよ
ただ、お前はもうこの仕事はするなって先生から言われてるのに、事件起こした奴らが堂々と別会社作ったりそっちに行ったりするのを誰がよく思うのかな?
中の人等の思いは色々あるけど、元も現役も部外者も含めて今の運転手の今後を守る事も考えた方が良いんじゃないか? これがわかりやすい
ただ、お前はもうこの部活はするなって先生から言われてるのに、事件起こした奴らが堂々と別部活作ったり別の学校に行ったりするのを誰がよく思うのかな? 関東西部が潰れるまで必死に会社を擁護してたクソ馬鹿は息してんのか?
次は本社だ
資金ショートまでカウントダウン
完全終了まで擁護しとけカスが >>403
ざまぁさっさと潰れろロードテロ集団西部運輸wwwwwwwwwww 新東名下りの岡崎東の手前で止まってる奴は430か?
邪魔くさい >>404
だから、西部が潰れたらお前のメシが不味くなるだろってwwwwww >>403
カスは根拠の無い空想で騒ぎ経ててるあなたです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています