ヤマト運輸AC専用雑談 2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>360 うちは再配達の電話は20:30まではとるように支店長から言われてる。
今のとこ残業してるアンカーキャストは、いない。
各センターで統一して欲しいわ。 >>379
賞与ではなく固定給が割にあわない
特に都市部では >>352
そう言う通達は今のところ聞いてない
13時前に出勤してから点呼、車の点検で13時ぴったりにPP立ち上げ
その後到着荷物仕分け積み込みで14時前には出発
16時半頃から45分〜1時間休憩その後夜配に出発
20時頃帰庫
20時50分ぐらいに退勤業務終了で残業なし
配完大体平均70前後
まだ余裕ありだし
別に変えなくても十分行けてる ホテルクライトン近辺の
ヤマト運輸のロゴマーク入った軽自動車で配達している
マトリョーシカ人形の体型に似た男のような女のような
ソフトボールの選手にいそうな感じ??
アンカーキャストの立ち位置やったとしたら
ウヒャヒャッス。ウヒャヒャッス。
どうりで、無関係な立場の僕に八つ当たりの言葉をかけてきたわけだ
ヒャッホウ!ヒャッホウ!ウヒャヒャッホウ!
ウェイ! みんなのセンターはACに対してなんかマウント取りたがるSDっている?
なんか数日置きに、1時間20個は最低!俺ならそこは1時間30は回れる!って言ってくるウザいのがいるんだけど
はぁすごいっすねって言いながら作業してるんだけど、しつこいからうんざりしてきた >>391
俺のとこにいるわ
なんか昔のがキツかっただのいちいち癪に障る俗に言う老害だわな
こっちはお前の武勇伝なんぞ全く興味ないしましてやヤマトのドライバーなんて社会的に終わってるっつーのに自意識過剰なカスみてーなおっさんしかいねえ >>391
ACやってるからしゃーねーけどこっちにも居るぞ
ワチャワチャして話してたと思ったら急に塩になったりな
仕事、運転に関しては長年やってきたプライドがあるんだろうと思った
まぁ別に嫌いじゃないけどな(フォロー こんなのセンターにいる時ぐらいしか関わりないし
あまり気にしないな
むしろこんな底辺職でストレスMAXの仕事をSDとして
長年働いてきた人にはほんと尊敬する
ワイはACでももうきつくて限界に近い
辞めたいね 午後から配達だけでしんどい時あるのに、それを長い時は1日13時間集荷も有りで独身or共働きだとACより月の手取り低いなんて仕事絶対やりたくない 今日は花が爆発しているというのを他スレで見てやる気がなくなった 花の配達に関しては土日がピーク
土日休みだし今日乗り切れば勝ちだ 繁忙期よりきつい地獄だったが乗り切ったぞ
さぁ連休だこんちくしょうめ ほんとうに本日繁忙期並み
しかも金曜日で不在多し
デカ物ばっかり
積み込めネーよ >>395
辞めろよ
いい年してACやってるようなお前が転職先あるか謎だけど 持ち出し140はどうやってもきついとセンター長に言ったらやり方が悪いもっと頑張れ走れとしか言わない
期待に添えられないので辞めますと言ったら急に慌てだしたけど辞められる事頭になかったの?
社員と言っても契約社員だし次の契約しなければいいだけなのになんか勘違いしてない?
まぁきっと持ち出し150で配完130で残業なしなのがきっと見つかるよセンター長!それが希望だもんね! >>405
140は場所にもよるけどあと商業系どのくらいあるかなくてほぼ個人なら相当きついでしょ >>405
通しで横いたら何とか休憩とれるかなって感じだけど、夜だけとかソロだったらかっ飛ばして何とか遅配0出来るか出来ないかってレベルだわ
130持ち出し21時過ぎコースアウト退勤22時で休憩0計上して翌日支店長面談とセンターラインで愚痴愚痴言われる事何回もあったけどへこたれず0計上してくで あと業務終了後で退勤前に休憩ってのは法律で認められてないから休憩とれなかった日は胸はって0申告するんやで
ワシGW明けにハロワに相談というかチクってその事支店長にも面談の時に話したで、その埋め合わせというか口封じなのか時給5%上がってたけどそーじゃない >>414
え?嘘だろ俺いつもそれなんだけど支店長もセンター長も何も言わないぞ?
それとも帰車後と退勤の間1時間休憩ならセーフとか?終了作業あるから実質30分だけど 感情無くさなやってられんな。到着遅れた荷物も謝り。SDのクレームも謝り。大抵夜指定に謝罪頼まれアンカーに良い事ないわ。すみませんが口癖になるわ クール、果物、なまものは2日目と教わったな
ただアイスクリームと生きものとヤバイ荷物(生カキ等)は即日 調査は
クール・果物と野菜のドライ荷物・生物→即日
冷凍→二日目
その他ドライ→三日目
が基本だけど、物や出主のローカルルールがあるって認識してる。
アイスは冷凍だけど即日
さくらんぼは二日目
とか。その季節になったら通達のFAXくる
送り状に調査について指示書いてある場合もある
冷凍でもやばいと思ったら即調査入れてるわ
↑これわかるまですごい時間かかった
SD自体把握してないし、SDによってはわざと調査入れないやついるし
繁忙期に即調査入れたらキレるSDいるしな
忙しい時期に余計なことすんなだって どうせ調査入れたって翌日再持ち出しだから
コレクトで中々受け取らない常習者は1日目で調査入れて放置
大体母の日のサプライズかなんか知らないけど
お母さんこの日に花が届くからねって連絡ぐらいしとけよな
高齢者は昼間デイサービス行ってて17時ぐらいまでは家に居ない
その上再配達の電話の掛け方わからないのもいるし携帯電話への電話代気にして掛けてこないのもいる
バカな子供が枯れるだのなんで配達完了にならないだのクレーム入れてくる
届いてないのわかってんなら親に確認して代わりに再配達の連絡いれてやれよって思う >>416
休憩時間は労働時間の途中で付与しなければならない
休憩は原則勤務時間の途中付与です。
始業後直後や終業直前の休憩は、労働時間の途中に与えたことにならないため、違法になります。
労働基準法とか運行管理の勉強はしといた方がいいよ
いざという時役に立つ 別枠ですいません ACて社員教育的なものは受けるの? 受けます。
主管で座学、運転実習をみっちり四日間受けて支店に配属。
配属後は即OJTで優しいSDのお兄さんたちから手取り足取り教えてもらえます。
心配せずに飛び込んで来てくださいね! >>421
そういや主管の研修では「調査」に関する内容は全く教えられんかったな…。けっこう大事な話だと思うんだけど やっぱ副業禁止ってのがミソだよなぁ。
PSD3年→委託2年目だけど、現在は早朝〜午前中h仕事2つ掛け持ちしつつ、
午後から夜間までドライバー。
支店長から何度もAC勧誘されてるけど、午前の副業できなくなると現在より年収100万近く
下がるからお断りしてる。
まぁ奥さんや家族名義使って副業する裏技もあるんだろうけど、そもそも独身だし親も高齢
だから無理。
全社委託切りの方向で進んでるけど、現在ウチの支店はACゼロだから委託の首が繋がってる
状態。
副業可にさえしてくれたら、すぐにでもACになっても良いんだけどねぇ・・・。 自分はドライバーの副業は禁止だけど、それ以外ならOKって面接で言われたけど。
センターによって本当に色々違うんだね。 >>429
委託切るためにAC入れてるんだしな
そういう方針と先輩から聞いてる
みんな委託鬱陶しがってるし >>423
なんか今日出勤したら休憩はちゃんと夕方にとって!と言われて吹いたわ
支店長が事故0関連で主管から突っ込まれたらしい、データでも見られたのかね
何にせよ仕事量減って嬉しい限り、量いったところで得なんてないしねAC ACとして問題なく戦力として働けてるなら
副業した程度ではクビにできないと思うな
まぁーでも体力使う副業系は辞めた方がいいと思う >>432
委託上がりだからわかる事だけど
自分は配達できない荷物があるから委託をやめた
クール持ちのSD、ACと配達かち合ったり無駄が多いし
言っちゃ悪いけど委託は本当に鬱陶しい
クール持てないから社員のエリアが広がって面倒だし
クレーム処理で謝るのもSD、AC
クールの持てるYSSの委託さん繁忙の臨時委託さんは良しとして半常用の委託は要らない
会社もそろそろSD、AC、YSS、辞めるの四択させればいいと思う >>428
委託に掛かる経費計算一回キチンとしたらいいと思う
燃料代、保険、車輌維持費、社会保障費、所得税、生活費
他事故、クレーム一発解雇のリスク
正規に確定申告してる?
普通に確定申告してれば国保だけで年間数十万の保険料が来るはず
それでも委託をやる意味があるのか
いつも副業の話題が上がるけど副業なんて勝手にやればいいと思う
やるにしても労働基準法、運行管理者の勉強してからやったほうがいい
勉強すればできる副業、できない副業がわかるから >>437
午後からACが二人いればエリアを分割して常温クールコレクト持てる
片方が委託だとACはクールコレクト中心だけどエリア全域で数捌きにくくなる
ただ委託は朝から出てるから委託いなくなると一便がしんどくなる
ヤマト的には繁忙期だけ委託使って午後はAC複数体制みたいなのが理想なんだろうけどそんな都合よく委託がやってくれるわけないだろと 昨日は母の日前日で花がたくさん届いてた
母の日だと言うのにクールと常温持戻りで50個弱
休憩バッチリ1時間余裕で不在捌いて帰庫
委託は花満載
自分はトラックだから積みしろ余裕
気に入らない委託だから無視して手伝わない
センター長も仲悪いの知ってるから手伝えとも言わない
こっちも手伝ってもらう気さらさら無いからお互い様
バカ委託はこっちが帰るの遅いから能力無いって思ってるみたいだけどね
余裕ある時に委託が居なくなっても良いようにちゃんと準備してる 委託はずっと前から無くしたいと思って色々と実行しちゃいるんだけどねヤマトも
現実問題として委託を全切りした分を補えるだけの人員確保できるの?というね
ACがいい証拠だよ目標人数にいつまで経っても達成出来ない、むしろ辞めていく人も多い
というよりAC入ったからって委託切れる稼働減らせれるを同時にやっちゃう時点でアレすぎるが 委託なんて老後で詰むんだしどうでもいいわ
うちのセンターのある委託ゴチャゴチャうるさいし不真面目だしキモいしでほんましんでほしいわ AC入って委託切って午前中指定で悲鳴上げてるSD
上の奴らアホすぎるだろ 委託切りにあって仕事無くして悲鳴あげる委託
委託切って午前中指定で悲鳴上げるSD
指定なし全部と午前の残りをSDから渡されて悲鳴あげるAC
さてどれが一番最悪でしょうか うちのセンターに居た委託はうちでやってたコースのAmazonに入り込めたらしく毎日稼ぎまくってるようだ 委託は切られても親方が佐川急便とかの仕事を斡旋してくれるだろ?うちにいたのはそうだった。
普段たっぷりピンハネしているんだからそれくらいやって当然。 委託いないときのコンパクトなコース割の方がSDとしても回りやすかった
7コースあったのを5コースに縮めて委託2人に常温だけ荷持振るもんだから
結局クールコレクトがポツンポツンと残って1個の配達に20分くらいかかったりするようになった
やらせるなら全部やらせろよマジで 職歴ぐちゃぐちゃのアラフォーおっさんやけど受けたら受かりますかね?一応ちょっとだけ大型乗ってた事もあります。 職歴より運転経歴ぐちゃぐちゃだとヤバいかも
健康で過去3年だかの運転経歴が軽微な減点くらいならいけると思う 60歳までの軽度な不健康者までなら通るはず
ただ一応接客業なので態度があまりにもヤバイ奴は面接で弾いてると思う アンカーキャストって契約社員ですよね?
契約社員って最大3年までの勤務ですよね?
アンカーキャストは3年経過したらどうなるんですか?
アンカーキャストやりたくない方は辞めればいいけど。
アンカーキャストを続けたい方はどうなるんですか?
ヤマトの上は非情だと認識してますからアンカーキャストで3年経過しても残りたい方を斬る気なの?
まさか社員SDにするの?現場は辞めてもらいたくなくアンカーキャストを社員にしたくても
ヤマトの上は代わりはいくらでもいる考えで社員にさせたくないでしょ?
まだアンカーキャスト制度ができてたから2年位だから対象者いないかもしれないけど 先行き不安じゃないですか?
特に年配のアンカーキャストの方は。 ACは退職金ないと言うけどさ
ハローワークの求人見てみ
正社員雇用でも退職金ない会社の
多いこと。
退職金有りの会社でも中小会社基金退職金の
積立だから20年勤めても200万円
あるかないかのレベルよ。
ナイよりはマシだけどさ。 うちの主管だとACはパート
法的に契約社員とパートは変わりないらしいけど
パートって考えたらパートなのに要求されるもんが多すぎて
辞めたくなってきてる >>448
90%受かる。449の言うとおり運転経歴は勿論大事だけど、事故惹起運転者でも人殺してなければ100%受かるw
何故なら俺がそうだからwww
この会社職歴には興味ないから、語尾にぎこちなくですます付けてれば接客態度も合格ww
SDは知らん >>452
残りたい人は3年たっても残れるよ
3年もアンカーやってる戦力をヤマトが手放すことはまずないだろう
それよりこっち側が問題
昇給も梨 ボーナスも寸志 退職金もない
そんな状態で長く続けたいと思うかどうかそこだけです オレPSD上がりだけどACってパート雇用が先にあってその上で追加契約してるみたいな感じだったよ
もう長いからパートの方は無期限になっててAC契約は1年毎とかそんなんだった なんか3ヶ月に1回くらい契約書にサイン求められるけど >>456
モチベに大きく関わってくるよね
別の仕事に行くしかないもんな
これACやばいよね >>438
レス&アドバイスありがとうございます。
勿論、青色申告してるし経費・維持費、保険もろもろ計算したうえでの話なんですよね。
ちなみに運行管理者資格証は持ってる。
でも労働基準法うんぬんよりヤマトルール?として、「副業は何であろうと絶対禁止」
だと言われたのですよ。
他の人の書き込みに、「ドライバー以外はOK」てのがあったけどその辺の基準は各支社・主管
によってバラバラみたいですね。
とりあえずウチとこは「違反行為(副業)してるかどうかはキッチリ調べますよ!」と言われた。 都心のド住宅と田舎のド住宅ならどっちがマシですか?? >>460
351だけど親族の印象は良くないみたいだな仕事自体はやりがいあるけどな >>462
どっちも辛い所はあるけどマンション公団の多い地域が肉体的に辛いと思う いまは見かけないけど
昨年夏くらいまではネットなアンカーキャスト募集の要項には
出勤前の午前中にはスポーツジム
サーフィン、趣味に家事、
Wワークもできちゃいます!と記載されてたんだよな。 >>465
ありがとうございます。
現在マンション8割、軒2割くらいです。
単身者用のマンションも多く半分は持ち戻りなんてのもザラです。
通勤に時間が掛かるので地元のセンター入り直そうか考え中ですが、参考にさせて頂きます。 ワンルームマンションの住人は昼に来てどうすんだアホって思ってるんだろうな ホテルクライトン近辺の軽自動車のマトリョーシカ人形
辞めたみたいやね
こ〜の根性なしがぁー ゆうパックが車ごと消えたぞ
ヤマトは大丈夫なのか? 最近センター内が超ギスギスしてて困る
SDは給料下がっただの個数は増えてるだのでいつも辛そうだしちょっとでも荷物渡そうとしてくる
委託は昼からになって在宅率減っただの邪魔なところはAC行けだので荷物渡そうとしてくる
こちとら荷物増えた所で一銭の足しにもならんし残業になるんで基本断るけど、断る度にギスギスする
配完90維持してるんだし、これ以上期待されても困るわ本当 客に電話でストレス受けるのに別コースのドライバーの時間指定断ったら嫌な顔されるし客にも正社員にもストレス受けまくり >>472
配完90って歩合で働いた方がよくないか?Amazonとかに、FAした方が稼げない? 皆配達中は走ってる?
田舎だから走ったりすると足元危ないので玄関までのんびり歩いてる
もちろん配達終わった後も車までPPポチポチしながらのんびりよ >>476
団地は四階までなら基本的に階段駆け足
それ以上は登りはエレベーター
降りは階段 結局、あらゆる労働環境において
大人しい人間は、組織に潰され
下手したら間接的に殺されて舞う!
牢獄惑星 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています