【続々と】アサヒロジスティクス8【退職】
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>>134
積込、洗車、ミーティングを含めないで14時間だから大丈夫だぞ。 大手は東名間を静岡辺りで中継して実質ツーマン運行してるのに、取り消しされた会社は東京〜広島の800kmをワンマンだからな
そりゃ18時間拘束とかになるわ >>135
ここはそんな感じだよね、脱出していった人達は食品以外の業界に行ってしまった ここはリーダーごときに出退勤の権限持たせているから取り入る運転手と異なる運転手で扱いに学生のような依怙贔屓が発生するよね
運管すら持っていない、長く勤めているだけの会社貢献で、同僚の運転手に人事権持たれちゃ堪ったもんじゃないでしょ >>138
これが問題で退職していく奴が多いな
人財難でリーダーは当たり外れが極端 あの天然パーマは口の
利き方知らないから
たまんねーわ。 あのごみ、そろそろ片付けないとな
せいぜい夜道と暗がりに気を付けろよ
こっちはいつも刃物仕込んでるからな 事故したら早退出来て何日間かお休み頂けるんですねー
今回に関してはみんなお前のこと馬鹿にして見てるからな
誰も信用するなよ
上の人間も呆れ返ってる
責任とれよ
浮気出来た立派な皮かぶりポークピッツ持ってるんだからな
もし最後になるならみんなで一言ずつビデオで撮ってDVDにしてやるから
お前が昔誰かにしたみたく笑顔で撮影して最後は送別会やってやるから楽しもうな >>145
事故ったら全ドライバーに映像見せて晒し者
前科者扱いで首リーチ確定
本社で研修が待っている
安全運転しましょう！ >>148
居眠り運転で事故る奴がいるのに、休憩時間の設定ができないのはなぜ？ 法律では運送屋の労働時間は一日13時間とか一ヶ月293時間とか範囲内なんやて
一般の業界よりも超めちゃながい
これはさ、荷待ち時間とか、渋滞とか、そもそも運転ならそんなに重労働ではないってとこからきてる
でもよ、どうだろ、わいらの仕事
運転手っちゅうかほとんど作業員じゃね
ほぼ積み込んで、降ろす、作業をひたすらくり返してる
常温なんて４トン手積み、４トン手おろし、戻ってきて、４トン手積み、４トン手おろし
これ、超過酷な作業員だよね
法律って現実から遅れてるとこあるからまだまだだね
だから重大事故とかおきるしみんな辞めちまう
そもそも293時間て一般の業界からしたら残業100時間越えの過重労働やで
脳梗塞やら心筋梗塞で死ねば会社を訴えられるレベル
ま、めちゃ大変な仕事ってことさ
やむを得ずこれで働かなきゃならない人は声を上げてこ
ヤマト運輸とか値上げしてるよね
値上げすれば一日８時間労働でも今より給料もらえるようになる
一日13時間では人間らしい生活はできないよね
最低が13時間とかだから普通に15時間とかにもなる
構内とか事務の人とかも同じような時間になってもいい風土になっている
憧れの業界とか言ってるけどしばらくは無理
間違ってこの業界に入っちまった若い人かわいそう
やり直しきく人は早めにね
今は売り手市場みたいだからホント早めにね
10月から消費税あがるからそしたら景気悪くなるかもよ
そうしたら今みたく求人たくさんないかもよ >>150
それは拘束時間であって労働時間ではない
この会社は幹部からして勘違いしてるけどな 最大拘束時間は16時間、13時間より超える拘束は週3日まで
勤務間インターバルは8時間以上から
これはバスでもトラックでも共通の話だがね ガムを噛むなりコーヒー豆をボリボリ食べるなり自分で自分の頭を殴るなり個人でできる対策はたくさんある
極限状態でも事故を起こさないドライバーだっているんだから会社のせいにしたらだめ SSにも賞与3回やるんだったら
SSの賞与無くして俺らの給料上げろよな >>133
もともと国が運送業の新規参入を自由化したせいでそこまで働かないと利益でないまで追い詰めたんだけどな
身勝手なもんだ >>156
休憩無しで、ドトールの豆かじって眠気覚ましですか？
考え方が古すぎますね、何で社員に休憩時間取らせないの？ ちゃんと休憩与えるとすぐ293時間オーバーするから休憩カットやサビ残が毎日あるのは仕方ないよ
人がいないんだ
でもその辺のブラック運送と違ってうちはちゃんと休息時間は9時間も与えてるんだからまっすぐ家に帰ってシャワー浴びてすぐ眠れば勤務中に眠くなることはないはず
勤務中眠くなるのは家に帰って寝るまでに無駄なことやってるからだよ
スマフォやテレビ、パソコンは見たらダメ >>161
釣りだろうけど本末転倒だよ
そこまで言うならコンプライアンスとか自称優良企業とは言えないだろう 恥ずかしい そういや休憩しているトラック
見た事ないな。
監査とか大丈夫か？ 全く休憩取れてないし納品時間の20分を勝手に休憩時間に指定されて引かれてる
なんとかなってるみたいだから監査なんてザルなんだろう
処分された運送会社検索してもここよりもっとだらしない日付変わるまで働かせて点呼もやらない過積載の常連会社が全く指導された形跡無いし >>166
ほうれい線遵守って言ってんだから
大丈夫でしょ？
基準法に抵触しそうな事って
なんだろね。 >>172
車の中は灰だらけ、センターの玄関前に喫煙所 ブラック企業って絶対倒産しないんだよな
生き残って増えること自体が企業理念になってしまってるから
普通の企業は儲からなくなったら従業員の退職金が払えるうちに倒産して会社都合で辞めさせてくれるけどブラックは法を捻じ曲げ社員の生活や人生を破壊してでも生き残ろうとする
>>133
厳しい監査は大抵内部からの密告
相当恨み買う経営をやってたんでしょう >>174
勘違い管理職がアサヒのガンですね
居心地が良かったら人手不足にならんでしょ ここの管理職は金を生み出さないで 威張っているだけ
運行なんて最低ランクでいい
営業や現場にこそ報いてあげるべき この会社に給料なんて期待してない
ただ潰れてほしい >>178
中国共産党と一緒で拡大が止まったらヤバいからな、
派遣でも何でも良いから人入れて拡大させる作戦。
外人ドライバーが解禁になるまで頑張るのだ！ この期におよんで管理職やらドライバー同士で脚の引っ張り合いしてるのがもうね
ほんと心の底から奴隷根性が染み付いてるんだな Indeed (インディード)
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他でやっているから
見るだけだが、
集まらないのかな？ >>182
全然だめ。効果のでない求人コストと育成コストの合計が結構利益を圧迫してる。
拠点長からすれば、免許持ってて五体満足なら採用だってさ。 利益の圧迫って言ったら
普通は人件費なんだけどな
間接部門とかね。 >>185
各拠点を管理する役職者のことですね、楽しそうにしてますよね！ >>189
ＧＷなんて無い。
離婚する奴、結婚できない奴、仲間がいっぱいです！ 金を産み出さない仕事が多いね 建前ばっかりで
理想が高いのは良いけど オナニー状態なのを分かってないのか見て見ぬふりか？
今日もハリボテサイコロトラックが不幸な人達を生産するんだね >>150
法律よく知らないけど業務の実態問わずドライバーという名目なら1日13時間月293時間働かせていいなら全ての職種をドライバーにすればいいのに >>193
293時間＋早出＋休憩＋残業＋研修＋ミーティング・・・
何時間会社に居るんだろ？ >>194
TVで刑務所の１日みたいなのやってて
6:30 起床
7:40 労働開始
16:30 労働終了
21:00 就寝
刑務所の方がアサヒより遥かにまともな生活w
アサヒブラック過ぎ アサヒはブラックではない(この業界にしては)
しかしホワイトに見せようとウソをつく
だからブラックっぽくなる
今期のスローガンの下部にあるコンプライアンスや従業員のやりがいって部分が虚しく響く
出来ないのなら正直に「これは無理」って書けば良い
そんな感じだから裸の王様って言われるの 日本人は建前や見た目に引っかかる奴多いからな
普通、面接で基本給や休日数ぐらい聞くだろうにそういう重要なことも一切詰めないで本社ビルが六本木の綺麗なオフィスだの制服がカッコいいだの上場企業だからだのしょうもない基準で会社選ぶ
日本人自体が真面目系クズばかりだから成り立ってしまう
現にこの会社には基本給7万の正社員ごっこで生活と健康ぶっ壊れるまで働いて会社の命令なら親の葬式にも出ないで働く馬鹿が大勢いる
こんなのちょっと大きな病気したら即詰むからな
日雇いの原発作業員より酷い使い捨て そういう働き方をするのもおっさん世代で終わりでしょうね
若い世代にマニュアル取らせて中型や大型取らせるためには
まやかしでなく本当にホワイトでないと選択肢にすらならない
肉体労働系なんてそれでも人が来るかどうか分からないけどね >>198
高校新卒社員募集中です！
アサヒブランドで幸せになりましょう！ >>198
もときちゃんはそんな先の事まで考えてないゾ。
免許人口、事故の損害賠償から運送業に未来はないって分かってるからね。
適当なとこで大手に売却して、一家で悠々自適に暮らしたいだけナリ。本社を賃貸にしてるし、研修センターは他社でも使えるようになっとるでしょ？ もときはエセラガーマン 体力はあるが現実を知らない
人心掌握能力が無い 多分キャプテンじゃなかっただろう >>201
困っている社員が社長メールしてるのにね、
離職率の高さは何が原因なのか分かっているの？
裸の王様では「人望」ある経営者にはなれない。 普通は直接メールなんて
しないけどな。
管理職は何やってるんだろう？
かといって各センターを
巡回している訳でも
ないだろうしね。 >>200
逃げきる前に会社倒産させるか社長に前科ぐらいつけてやりたいな >>203
管理職は拠点の利益しか考えてない、拠点の黒字が最大の保身。
奴隷下級社員を安く扱き使って黒字を目指すのだ！
こんな管理職に改善を求めてもダメ、まともな人はみんな居なくなってしまった。 庄◯さんて見かけなく
なったな。
どこかに行った？
それとも もとき！
事なかれ主義=優しさ だと勘違いしてるみたいだけど
痛い目見るよ 5chの末端の戯言だと軽視しても良いが
どこまでいっても運送業 兵隊が居なけりゃ金は運ばれ無いぞ 社長へのメールは本当に現場の迷惑だから止めろ。何の解決にもならんし。 >>209
現場の迷惑って何？意味が分かりません。
最後の手段で会社に訴えているのに、社長が部下に丸投げでは離職者は減りません。
なぜ優良企業のアサヒを辞めたかを調査するのがよろしいかと・・・ さすが、もときポンコツ三代目。
現実を直視せずに正しい舵取りなんてできるわけないんだよこの能無し。
ドライバーの仕事を誰にでもできる仕事だと思ってるから、奴隷のように休憩もとらせず長時間労働させる非人道的な扱いなんだろう。休み月4日じゃ有休だって使えないし、これじゃ普通の人は辞めるよ。とりあえずもとき、上層部は同じことを経験しろ。
誰にでもできる仕事を誰もがやってくれるならいいけど、誰もやりたがらない仕事になってる現実を身をもって知った方がいい。
アくどい
サいあく
ヒれつ 社長にメールしても、本社組は何もせんよ？
該当の拠点長にメール内容(一応名前は伏せられる)が伝えられて、対処するよう言われるだけ。
拠点長は対応してもしなくても、後々本社からつつかれることはないので、たいていそれきりになる。それだけでしかないシステムです。 だいたい社長に直訴してそれで拠点長が処分されたら完全に北朝鮮だぞ
普通に陸運局に通報しろよ >>212
アサヒの拠点長はドライバー上がりのその場しのぎ野郎ばっかりだよ
労働環境の改善、労働者の待遇改善なんて興味無し
>>213
拠点長に言ってもダメ、社長に言ってもダメ、人財は何処にいるんだ？ サービス残業が会社に栄養を与えてる
社長の給料数百万の100%は、サービス残業代で出来ている
それと取り巻きも >>216
全拠点でサービス残業してる訳ではないんでしょ？ 拠点で勤務してる人で残業付く人が稀でしょ
ほとんどが残業代なんていうものはもらえない仕組み
給与明細上だけの煙のようなものだよ 管理職ほど残業しないから残業代なんて無いのかもね？ 管理職は残業代ないよね？
ヒラはあるだろうけど。
あくまで一般的にね アサヒロジスティクス株式会社 横浜緑物流センターのアルバイト・バイト求人情報
https://townwork.net/detail/clc_0260854038/joid_Y000XJYC/
採用予定人数 20名
×業務拡大につき新しい仲間を大募集！
○壊滅的な人手不足・大量離脱のため >>223
緑セーターは、もう人手不足が解消されることはないよ。
地元での評判も最悪だし(中山、鴨居、小机あたりの住宅街の間では口コミ広がってます)
アサヒグループの派遣会社で、外国人あたりをぶっこむしかないでしょう。 派遣を何故か切ったセンター
もあるらしいじゃないですか、
人手不足なのに。
社員がカバーしているなら
いいけどね こんな理由で？
news.livedoor.com/article/detail/16485441/ >>225
派遣はとにかくカネ食い虫。
派遣頼みが常態化すると、その拠点は慢性的に赤字になって、拠点長は評価下がるんです。
まだ、人手不足で求人だしてるけど人来ない、の方が言い訳たつのです。 >>227
人が来ない？近所の人が何人辞めたか分かっているの？
辞めた原因、理由、要因の探求が会社の未来を左右するだろう。 給料
人間関係
その他
原因はどこに
あるのでしょうか？ 能無しのパソコンやスマホばっかり触っている勘違い管理の給料泥棒のせいじゃないかな？ >>228
「派遣社員に高給払う位なら俺が働くよ！稼ぎたいんだよ！」って言う奴が多い。 >>231
今はそういうヤツは少数派
エア社員？火消し本社？ 辞めた理由を真剣に分析する気なんてない。
そもそも、退職者は正直に理由を言うケースは多くない。
「家庭の事情」「もっとやりたい仕事がある」とかで来られると、会社側も何も言えないためである。
分析できたところで改善能力が会社にないため、無駄である。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
