[km]国際自動車★80〜次期取締役・高貴は二度死ぬ
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公式：https://www.km-group.co.jp/
前スレ：[km]国際自動車★79〜経営陣はドクターノオ
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1541640098/
次期取締役兼システム開発部長・高貴ヨチヒサ様は就任カウントダウンの時期に入った。
よって００７シリーズのクライマックスへと突入するのだ。
https://www.youtube.com/watch?v=6vTtRaKQ5zs
死後の世界でお馴染みの丹波君がワタスをサポートをしてくれる。
ボンドガールには浜・・そういえば羽田２課にそんなシトが居たような希ガス。
ま、そんなことはどうでもよい。
今スレも波瀾万丈の世界が楽しめることであろう。 縮こまって黙ってやれや
それで何の問題も起きないからな そもそも平成ハイヤーってあの台数であんな車使ってまともな給与払ってんの？
何か魅力的なものがあるとも思えんわ >>851
以前の国際スレでバカ木がその理由の一部を書いている
過去スレを読めよ
>>852
魅力は全くないという話だ アンカーを間違えた、以下訂正
>>850
以前の国際スレでバカ木がその理由の一部を書いている
過去スレを読めよ >>848
> UBERに全てなるんだよ
> 生意気なアホが多いなら守る義理も無いからな
>
> 過当な競争下で車両全額自腹のUBERと今とどっち取るんだ？
ならないよ。
ウーバー自身がそう言ってる。
日本では無理なんだ。 俺の知り合いが誰だか知らないから、お前がそんなクエスチョンな考えになるのさ >>850
俺の知り合いが誰だか知らないから、お前がそんなクエスチョンな考えになるのさ >>838の写真から黒マジック名前消しを消した写真を送ってもらった
改めて俺の知り合いは驚異的だと述べておく
アップしたら皆全員目ん玉剥き出しにしてひっくり返るくらいに驚くのは間違いない
こいつはスーパーサイヤ人なのか？という位に
その反面、日本交通様、ご愁傷様でございます >>853
無いよな
最低賃金上げや消費増税はこの手の会社を潰すのに発揮する >>855
そうだね
緑ナンバーの平成ハイヤーさんてすら>>838の写真の評価なのに
(くどく再三言うけれども俺の知り合いを除く)
白ナンバーなんかになれば更に酷い状態になるのは100パーセント確実
道知らない
危ない！運転下手過ぎ！
この接客態度は何？
監禁レイプされそうになった
(世界的にUBERはレイプ犯罪が著しく多い)
脅かされて金品を盗まれた
UBERなどは所詮、免許証を送るだけで簡単に登録できてしまうから、犯罪目的で登録してきた者を平気で受け入れてしまう
中国は偽造大国、偽造集団があるから、日本の免許なんか簡単に偽造して作れてしまう
UBER呼んだら運転手が日本語が達者な中国人で
乗った途端に刃物突きつけられて金を出せなんて言われたら洒落にならん！ >>859
自分で自分の自慢をするな！！このバカったれがーー。口だけ番長は早く死ねやーークソがーー！！お前が出世出来ないのは実績がないクセして口だけは達者だからだ。んなことだから日本交通に中小とバカにされるんじゃー！ドアホ！ >>859
悔しかったらUberと知り合いというならそのUberと提携してみー。出来ないやろ。それを口だけというんや。お前はおとなしくしとけ。クズ。 >>862
はあ？あんた何言ってんだ？
平成ハイヤーにいるのは元国際の俺の知り合いであって、俺自身じゃないぞ
俺は平成ハイヤーと関係あるなんて一言も書いてないぞ
再度書くけれども平成ハイヤーと関係あるのは俺の知り合い
日本語勉強しな >Uberと知り合いというなら
えっ！？それってどこのレス番に書いてある話なの？
暖かくなるとこういうのが必ず湧いてくるんだよなー >>865
ワシは口だけ番長のバカ木３号機を罵倒しにきただけじゃ。最近、課長職が忙しくて、今までの悪態を全て流そうとしてる根性が気にくわん。目の前にいたらメガトンパンツをお見舞いしているところじゃ。 すまんがワシは、今、ククレカレーを食べているので、悪いが後にしてくれないか！ >>838にある写真の趣旨を説明しましょう
写真のように各社の元乗務員が一つの会社に集まっている会社になると、その各社の乗務員レベルが大変に分かりやすいということです
写真のとおり、4人から高評価を貰っている元国際乗務員が早々に目に留まります
その他、高評価を貰っている人がボチボチおりますが、これはほぼ元MK乗務員なのだそうです
そして一番下の方は元日本交通のベテランだったという話です
このように各社の乗務員レベルの違いを顧客評価からも読み取れるという話をしているのです >>867
バカ木3号機なら、多分こう書くでしょう？
これも漏れの教育が行き届いている成果なのだは
悍ましいことです >>861
白ナンバーは他にも
タバコ臭い
車内が汚い
タイヤが丸坊主のスリックタイヤややんけ！
ヤンキー兄ちゃん
刺青がアロハの袖口から見えるしサングラス、履物は草履
と予測がつかないことが起きる
日本でやっている中華アプリの違法白ナンバーを利用した中国人が二度目は使いたくないと言っていたからね ウーバーは日本ではただの旅行業
旅客の運送は業務の範疇じゃないから
顧客からクレーム受けても当事者運転手に言ってとなる
タクセンは介入不可
不愉快な思いをしてもクレジットカードを押さえられているので引き落とされてしまう
この問題だらけのどこが良いんだろう？ >>871
GHQが要求した大日本帝国が基だからなのさ ウーバー提携会社で余りにも接客が酷くて
参入2〜3ヶ月で撤退した法人タクシー会社がある
◯京自動車、2〜3ヶ月で運転手ほぼ全員が接客不良によるアカウント停止に陥った
ドアサービスなしで「兄ちゃん、どこ行くんだい？」
そのアカウント停止による撤退までの期間、ウーバーは放ったらかし状態だったんだってね
これが中小クオリティ 日本では、タクシーより
ウーバーの方が値段が高いのにねw >>665で、連休明けは元々客が少ない
さらに関税騒ぎで客が引いてるから注意を促したけど
現場では運転の至らぬウテシが数々の不祥事を起こしてるようだぬｗｗｗ
今日は会社行ったら
それらの内容を聞けるだろうぬｗ
カネ目だけで仕事してるウテシは
悪い事をしやすいお・・・。
困ったもんだお・・・。 大雨のせいで無線鳴りまくりだが、シカトだぜ
客がうようよいるこの稼ぎ時に時間の無駄にしかならない無線なんか取っていられるか 国際自動車（ただし日本限定）。
略すと、KJだよなぁ？？？ 先輩方教えて下さい
なぜKMは同業他社から嫌われているんですか？ >>524
そうかーーグループ、例えば「とよ〇」とかは、
本体じゃないから、現金以外の未収手数料の乗務員負担額５％や
ETC法人割引の差額分をしれーっとピンハネかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 世界一の消費国の米国が去年の秋から
保護貿易に走り始めたぬ。
最近中国への関税を25％にして
さらに日本からの輸入車数を制限
あるいは関税を掛けたい模様だぬ・・・。
ニュースによれば４月の貿易統計は昨年比90％減・・・。
中国への関税10％や原油高で利益が減った・・・。
米国様主導の経済が大きく変化してきている。
今後○○業界も○○が激化
数々のトラブルが表面化してくるだろう・・・。
ナンマンダブ〜ナンマンダブ〜
攻めより守りの時代かもぬ・・。 >>888
以下のような事例から、手数料廃止と和解金支払いはありますかね？ｗｗｗｗｗｗ
>>143 >>145 >>147 >>871
>>883
しつこいのでマジレスすると
大昔は、東南アジア中心だが、海外で観光バス走らせていた。
その名残で、そっくりのカラーのバスを海外で見かけることがあるとか。 板橋のアキバは先輩でしかも年上の班長には敬語を使えよ 日交の基地外が最近チッカーを馬鹿にするのが不思議だったので考えてみました
結論から言ってひがみです、ひがむ理由はこれからの時代は配車アプリの存在が大きくなり
チェッカーのシェアが欲しかったと考えました
JapanTaxiが8年間かけて23区で築き上げたシェアがいきなりS.RIDEに追いつかれた事は
衝撃だったと思う、しかもただ追いつかれた訳でなく設立されたばかりの会社に追いつかれた
事は何か意味があると思う
競争が激しくなる時代ｋｍはチェッカー他と信頼関係を築きシェアを拡大し我々乗務社員に
還元して欲しい
台数は誤差があります
japan taxi旧：全国タクシーは2011年12月に設立され現在23区で11604台の車両が
対応しています
日本交通、荏原交通、イーエム無線、個人、帝都、東京無線
台数は誤差があります
S.RIDE（みんなのタクシー）は2018年05月に設立され現在23区で11309台＋個人の台数が
対応します
グリーンキャブ、国際自動車、寿交通、大和自動車交通、チェッカーキャブ japantaxiのサイトには個人タクシー1579台となっている
東京都個人タクシー協同組合の組合員数はサイトに8000人となっているので5台に一台はjapantaxiのアプリを入れてるのではないかな？
個人タクシーの方で配車アプリに興味がある方はすでにjapantaxiのアプリを入れていて、現在入れていない事業者がどの位SRIDEに流れて来るかは未知数って事な気がする 台東
香取
〇哉
次また、クソ運転してたらフルネームで晒して上げるから楽しみにな
疑うならドラレコが消えない内に日時を言ってあげます。 >>900
早く死ね。くたばれアホ。そうやってセンズリしてろ。バカ。アホ。ハゲ。クズ。クソ。 >>891 本体は羨ましいよ。未収手数料３％が無いんだろう？
グループでは５％が未だにまかり通っているのはなぜ？
ちなみに迎車での現金支払いはありがたいよね。でも迎車で
S.RIDE＝クレジットカード決済＝未収５％分は乗務員負担
だと迎車そのものを受けない数が多くなるだろうな。 >>903
俺もグループだけど未収手数料なんて10年位前に廃止されたわ。
その代わり歩合が1％下がったけど。 >>903 >>904
現金支払い以外は、、、
・タクシーチケット
・交通系IC（Suica,PASMO,ICOCA,manaka,SUGOCA他）
・ID
・Cab Card
・Quick Pay
・WAON
そして
・S-RIDE
全部手数料５％負担って、、、大手4社らしくしろって言われても無理だす。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160912-00010003-bfj-soci >>906
ごもっともな話だす。
大卒なら・・いや、特に国大や大学院レベルともなれば、明日にでも運転手を卒業して
タクシー経営で活躍するべきだしょうぬ。
国大や大学院レベルが運転手とは
『もったいない。』
弊社は「人財」を全く生かし切れていないと言えますのじゃｗｗｗ 特に『もったいない』のが次期取締役の
【高貴ヨチヒサ様】
であることは誰もが認めざるを得ないことであるぬ。 >>908
ときどき発作みたいに出てくるなよな。お前は自分の天職である雲助やっておけよ。お前が経営したら会社が傾く。おとなしくワッパを回しておK >>909とは１８０度異なり、繁栄を謳歌できる企業体質になるであろう。
この世界に何十億人といる人々の中にあって
たった一人だけ事業許可取消を予期した有能な人物であることを忘れんでくれたまえ。
予期すらできなかったチミとは結果の差が既に出ているのだ。
全能の神はこれまで・・そして今に至る「凡人」たる経営陣とは格が違うのだよ。 いつもくだらない書き込みをしてくれる国交君、今日もご苦労さん
これからは毎日ワタスを
「神様、今日も無事平穏な暮らしができて大変幸せです。これも神様のおかげです。ありがとうございます」
と拝むのだぞ。 >>911
本物のバカ木は首になったそうだが、あんたは誰なんだ？お前はバカ木３号課長なのか？んなところに書き込みしてないで、早く仕事しろよ！ボケ。 あまり日交の低脳小僧を相手にするな
それより迎車で5分待って実車入れると、当然客のアプリからは車が消えるので、逆キャンセルされたのかもと客が怒っていたぞ。 国際自動車に転職を考えてますが
保証人は何人必要でしょうか、また連絡先に確認はされますか？
親ぐらいしかいないので 先日お客さんを乗せた時の事。
フルクルは便利だから使っている。でもなかなか捕まらない時は仕方がないから
JapanTaxiを使っている。でもなかなか捕まらないよね。KMさんのアプリは無いの？
と質問された。
そこでフルクルの右上をタップすると普通の配車アプリが立ち上がりますよ、と説明すると
そんな事全然知らなかったと驚きの声。
立ち上げる度に、「確実な配車を求む場合は右上から」の案内を毎回強制ポップアップしろよと思った。
あと確かに複数のアプリがあるのは全く意味がない。
S.RIDEとフルクル、Kmタクシーアプリは統一するべき。
「好みで会社を選択したい場合はココから」というポップアップをしばらく強制表示させるように「みんなのタクシー」に要請すればいい。
いつまでもS.RIDE各社ばらばらのAPPを併用していたらいつまで経ってもS.RIDEは浸透しないぞ。
あとタクシー、ジャパン、ジャパンタクシー、JapanTaxiで検索してもS.RIDEがアプリ一覧に表示されるように工夫しなさい。
名前がおしゃれ過ぎてエスライドでも検索に引っかからないのってどうかと思うよ。 フルクルの盲点
先着を急ぐあまり、急の付く運転動作が多くなり、安全確認がおろそかになり、ついつい黄色信号が赤になってもアクセルを踏んでしまう
何故か？タッチの差で先着のkmに乗っていくお客を馬鹿面（づら）下げてお見送りしたくないからである
フルクル関連の事故はたぶん何件かあがっているだろうが、経営陣自慢の企画に水を掛けられないから、伏せているんだろう
このフルクルの危うさは誰でも容易に想像ができるというものを...わざわざどうしてやるのかな フルクルは、仕事の安売り。
自らの仕事の価値を下げて、
ゴミ客を集めている。 >>917
ソニーのエスライド関連部署の人乗せたけど、km以外の全社がネット決済に対応するまで一般向けのプロモーションはしないって言ってたよ
ソニー社内とグループ会社へは利用推奨してるって 東京駅で歩道にタクシーが突っ込む事故の情報
https://ndjust.in/QQ4JpoZf
森永タクシーやっちまったな！ やってくれたなw
お前らの会社の車､東京駅に突っ込んでたぞw >>923
日本交通と東京無線のお家芸をＫｍグループがやるとか恥ずかしくて、穴があったら入りたい。 この手合いの派手な事故は、むしろkm本体の方が目立ってたが・・・森永タクシーよ、お前もかって感じ kmさんは、スケールがでかいよ。
過去には
国土交通省に営業免許取り上げられたり、
トランプ大統領来日中に、
東京駅にテロ行為したり。
すごいな、kmさん。
やることがデカイよ。 >>922
東京駅八重洲口歩道にタクシー乗り上げ 1人軽傷
https://mainichi.jp/articles/20190526/k00/00m/040/207000c
あんなスピードを出せないところでどうやったら駅に突っ込むんだ？居眠り運転か？ またアクセルとブレーキの踏み間違いとか（※憶測です >>929
あー、それか。
通行人が飛び出してきたのでハンドルを切ってブレーキを踏むつもりがアクセルを・・・
最近、増えたよな。怖いねえ 「○○ちゃん、やってる？」
「やってる！やってる！」・・・ｗｗｗ 先日２０年無事故賞をゲトした漏れが
危急時のブレーキの極意を伝授し給うｗ
左足じゃｗ
左足をブレーキの前に置き
何かあったら、すかさずブレーキを踏むのじゃｗｗｗ
さすれば危急の事態にも
素早いブレーキで対応できて
ノープロブレムで生き延びれるのじゃあ〜ｗ たまにMT車も運転するあちきには無理なハナシでございます 東京が厳戒態勢の時に、
東京の玄関に飛び込むヤツがあるか？？？
、、、あ、kmタクシー かw km は、歴史的な伝説を作ったなw
営業免許取消と合わせて、
永遠の、伝説！！！ ただでさえ、警視庁が大変な時に、、、
もちろん社長が
警視庁に菓子折り持っていくよな？ けいえんグループでクソなのは死ん笑と父死と完投だっていうのはしっていた
こいつらはカマシアオリマクリ客横取り平気でしてくるからな
本体はそんなことしないから余計目立っていた
トランプ来日時にテロして猛アピールしてきたんだね
藻力名画 深くその名を刻んでおこう
不死 勘当 死ん笑並に危険な会社だということを kmのせいではない
あんなオリンピックタクシーがややこしいのがいかんのじゃ
ハイブリッドはいかんね
タクシーはエンジン音を響かせて街中、通行人や自転車の多い商店街をすいすい通っていたが、
静かなハイブリット車は難儀じゃ km車両が東京駅に突撃した件、
世界のニュースになってるな。 これはアグレッシブに危険行為をしてた訳ではなく
突発的な事故だろ・・。
>>929が言うように
慌ててアクセルとブレーキを間違えたか
タクシープールで待っているうちに
眠気を催（もよお）して
運転を誤ったかだろうぬ・・。 ウテシに緊張感が足りなかったんだろうぬｗ
逆に言えば
タクは長時間、緊張感や体力を維持出来ないと
事故を起こしやすい危険な仕事と言えるぬ・・・。
ちょっとした油断や眠気
周囲の突発的な動きに撹乱されて
運転操作を誤ると
こういった目立つ事故になってしまう・・。
残念ながら、この難しさがタクドラの定着率を下げる
大きな普遍的要因なんだおぬ・・・。
他にも難しい部分があるお・・。 グループ会社の森永タクシーがやらかした事故なのに、
何故か本体スレの方が盛り上がる不思議 『原因については、調査中で確定できておりませんが、乗務社員の意識障害によるとものとおもわれます。
再発防止策として、健康管理につきましては、お客様の安全の基本となる乗務社員の健康意識を向上させること、
体調に異変を感じた時には無理に運転は行わないで管理者に連絡をする等、具体的に指導徹底をして参ります。
年２回実施している健康診断結果に基づいた継続的な健康管理体制を強化して参ります。
また衝突防止装置が装着されたタクシー車両の早期導入も検討し、安全安心な運行に努めてまいります。』
高熱で当欠すると目くじら立てる班長のいる会社は事業免許取り上げだ！ >>945
手数料を一切取ってないというなら未だしも
そりゃ酷いんじゃないか
一か月２割５割全台数等営業禁止の制裁加えろよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
