都内新人タクシードライバー 6人目
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>>608
オマエほど酷くはないw
底辺の一番下w最底辺w 低賃金 低賃率 低脳w
高粘着w
日付けはどうしたのw
で賞与の明細の合計と
賃率について説明はまだかいw カッターナイフ持ってタクシー運転手が一時立てこもり 労使交渉に不満 三重
https://www.nagoyatv.com/news/?id=196601
三重県津市にあるタクシー会社にこの会社に勤める53歳のタクシー運転手が一時、立てこもり建造物侵入の疑いで逮捕されました。
6日午後2時過ぎ津市乙部にあるタクシー会社「三交タクシー」の本社から「これから自殺をする」と男の声で警察に通報がありました。
警察が駆けつけると男はカッターナイフを持って労働組合の部屋に立てこもっていて、警察が説得して身柄を確保しました。
けが人はいませんでした。
逮捕されたのはこの会社のタクシー運転手村本智之容疑者(53)です。
警察によりますと村本容疑者は「会社と労働組合が団体交渉でもめており、自殺しようと思った」と話し、容疑を認めています。
更新時間:2019年3月7日 01:00 タクシー乗務員、信用・信頼してはいけない。
【不必要に関わるな!】【プレートでは、絶対にタクシー乗務員と接点を持つな】 タクシー乗務員
「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!が、タクシー乗務員には必要。「普通自動車第2種運転免許証」だけ!では、タクシー乗務員にはなれない。
※現実は、「普通自動車第1種運転免許証」、これさえ自分で取得していれば、「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!は、タクシー会社の全額負担!で合格するまで受け続ける。
→【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
※現実、【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
諸事情のがある人!が極めて多い。他業種、他社では採用されない人が極めて多い。
※【普通の人、優秀な人】もいるが、圧倒的にタクシー乗務員は劣悪な人が多い!
https://youtu.be/zotElE7xx90
https://youtu.be/lFjjWcSZFfk
https://youtu.be/3GB113m5IwY
先ずは、これを頭に叩き入れて、タクシー乗務員と接すること。
コンビニ店員等、どんな人・客にも缶コーヒー1本でも、爽やかな笑顔を振りまくのは【仕事だから】 道端のジジイには笑顔なんかとんでもない! 缶コーヒー1本でも、お客様。
劣悪ジジイのタクシー乗務員、元ヤクザ・チンピラも、【仕事だから】圧し殺して笑顔。引き吊ているかもね。 【タクシー業務は「極楽」。どんなに反論しても、「70、80、80歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい!」とは絶対に云えない。】
他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか?
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや。
※【タクシー業務で、最もしんどい!は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事!、他社他人と関わる必要性は皆無。
しかし、タクシー乗場、道端では「ヘドロ!乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ!乗務員」が大勢で取囲む!!
※「お前、何処のタクシーや!」「ここは、俺らの場所や」
「殴るぞ!」「殺すぞ!」「なめとんか!」と。仲間が、寄って集っって「タクシー車両を取り囲む」
殴るぞ?、殺すぞ?、って?? ヨボヨボ!、ガリガリ!、ヒョロヒョロ!が??
70、80歳が大半のタクシー乗務員。平均寿命を大きく超え、明日の命も危ういのに!!
猫パンチ?? タクシー乗務員は、「893かバカ!!が大多数!!」
これが最もしんどい! 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける!!
鍛え上げて、現役なので負けないよ!! https://youtu.be/LujPCZ3-Wg8
【限りある労働時間】が極めて無駄! 休日に893タクシーへイタズラ。完全にプライベート!だ。
※場所取り、縄張りなどは、考えて動けない、【頭】で仕事ができない!、大馬鹿なタクシー乗務員。【就業時間!】は決して関わるな! 限りある【労働時間】のムダ!! 【タクシー業務は、独り仕事】
同業他、他社、他のタクシー乗務員と関わる必要性は皆無。
タクシー乗務員は、優秀な人から劣悪・ヘドロ乗務員まで幅広く居る。優秀な人もいるが【圧倒的にヘドロ乗務員が多い】
タクシー乗務員とは、会釈だけに留め不必要な会話や接点を持つな! タクシー乗務員はヘドロ人種が大半。飲食会も行く必要性は皆無です。
【タクシーは独り仕事】考えて!!動くこと。
事件、事故、違反、時間、タクシー業務に支障がないように最優先!で考えて動くこと。
日時・時間・天候・曜日・電車の運行状況、総合的に考えて人が多く居る場所、タクシー乗務員で893紛いが居ない!場所へ。
考えて!動くこと。全走行距離、終業時間、全て常に考えて動くこと。 ヘドロ!どころか、腐りきってガスを発生してる乗務員もいる。
タクシー乗務員は、【劣悪な乗務員】から優秀な乗務員まで幅広く居る。
簡単にタクシー乗務員になれる!性質上、どうしても劣悪な【ヘドロ乗務員】が多い。
「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証(地理テスト)」の合否で大騒ぎしていたら、ヘドロ乗務員になってしまう可能性が高い!!
【タクシー乗務員は、概ねバカばかり】だからね。タクシー乗務員の起こした、事件の数はどうや??
【タクシー業務は独り仕事】、一切にタクシー乗務員とは関わってはダメ!! アホ!がうつる。ヘドロ乗務員になるぞ!!
考えて!、【頭】を使ってタクシー業務。 ↑まぁ地方限定らしいけど後はなし崩しに都内でもって事だろうな…この業界先行きは暗いな つうか、日本は腰が重いくせに一旦やりだすとなし崩しなんだよな
後付けの規制はすべて形骸化
派遣だとか非正規がいい例
官僚がこの国のガン
タクシーのエキゾーストをフェラしながら死んでほしい >>625
電車関係は、とっくに自動運転だが運転手は消えないのと一緒で、
民度は高いと評判の日本国民の交通規則すら滅茶苦茶だから、
絶対に運転手は無くらないだろ。
線路があっても無理なのに、公道で自動化したら事故多発w >>628
タクシー運転手が日本人の民度は高いという表現を使わないよね。 >>628は皮肉で書いたのかも知らんが
俺たちは日本人の民度の低さを嫌というほど味わってるからなw タクシー運転手やってみたけど、これからの人はやんないほうがいいよ 人はどーでもいい。
東京タクシーじゃなきゃ
俺はこんなに稼げない。 >>633
そりゃやってほしくないよな
自分のあがりが減るし 金曜なのに全然良くなかった。
渋滞にハマるわ歌舞伎町は短距離ばかりだわで・・
渋滞ってみなさんどうやってるんだろ。裏道駆使する? >>636
昨日は昼間から渋谷、青山界隈の渋滞が最悪やったな。
あれ246号線池尻の事故が原因?
にしても夕方根津美術館から新宿のホテルに行くのに40分掛かるのは異常やわ。 タクシー乗務員ってなぜマジ基地多いんだろ?
まともな乗務員であればこの業界人のヤバさわかるだろ? 在日チョンが多いから気違いが多く感じるんちゃうかな。
ホンマにそう思うねんけどな。 客を見てると日本人それ自体にキチが一定数いるのだろうと思う
日本人じゃなく在日外国人が問題なんだと思う人は、多分日本人に対しての期待感が俺よりも高いのだろう 基地は一定層いるけど一ヶ月に一度くらいしか乗せないな
ほんとにやばい奴は夏に乗る 始めて1ヶ月、毎回ノルマにギリギリ届くかどうかの戦い
昼間に客を捕まえられないのがキツイ 一昨日の金曜日は悲惨だったな
いつもは一時過ぎても駅近くに行けば
必ずと言っていいほど人がいるのに
一昨日は人がいないの
乗り場にもなかなか集まってこないし
一体全体どうなってたんだろうな
売り上げは昼間に頑張ったのでそこそこ行ったが
金曜日の夜の売上なんか当てにしたらいかんな タクシーデモに関して批判的な意見も多いし関係してるのでは?
やはり最低限の配慮として旧エコ運賃の初乗り2km610円、中長距離割引でやるべきではないのか >>647
不景気始まってんだろ、10月に増税するの決まってるし前倒しや(´・ω・`)震災後の自粛した時より酷くなると思うな 結局410円は大失敗
タクシー乗るなら730円くらいは払え 都内の410円が運転手には評判が良くないのに
多摩地区は1,2キロ500円スタートでやるらしいね
1キロスリップ廃止して迎車だと300円いきなり乗せるらしい
だからメーター入れた瞬間に800円だから値上げになってるという説明
しかし、今まで2キロ730円だったのが500円だと1,2キロ以下の客に
とっては実質値下げだな
それは運転手の収入の減少を意味するじゃないかよ
それでなくても駅乗り1,2キロ以下が多いと言うのに ここは、出来る新人!!、のスレだな
出来ない新人の、話しが聞いてみたい
オレがそうだから・・(ー_ー;) >>653
多摩地域に駅づけするなは無茶じゃねえの
八王子とか立川くらいしかないだろ >>657
いや、向いてないのはお前だよ。
恪勤で休憩削って走るのは、間違いなく異常だよ。
普通どんな仕事についてる奴だって必ず飯ぐらい食うからな。自己管理能力が無いから削って走るワケ。 あー 出来ない奴の論理
出来ない奴ほど削る削る言う
削らないと数字出来ないと思ってるから
出来る奴やパイセンに日報見せてもらいな
休憩も飯もしっかり取ってる >>658
お前はそう そうでない人もいる
これを余計なお世話と言うw >>659
会社のトップの日報見たことあるが、
見たことあるけど1時間しかとってなかったぞ。
しかもそれさえ付け待ちだったからな。w
見栄はって必死になって身体壊してすぐ辞めるだけだろ?末路は決まってるんだよ。
図星で悔しかったのか?お前の日報見せろよ?笑 そもそも稼いでいる奴ってのは楽しんでやってる。
面白いからガンガン行くに決まってるじゃん。
そんなデータ貼って寿命だなんだぐずぐず言ってる奴は眼中にない。 >>662
http://junfuse.com/150916/
楽しむのはいいけど、普通趣味に夢中になってる時でさえ食事睡眠トイレは行くよな?
要は頭がおかしいんだよ君。間違いなく頭がおかしいから休憩とらずに必死になってるの。
身体壊したあと頼むからタクシーのせいにするなよ。
悪いのはお前だからな。 出来るベテランがウチには何人もいる
まあ 向いてない奴ほど
ネガティブな記事にすがりたくなるもんだw >>663
楽しんでるってのが、まさに子供の発想だなww
タクドラは良い歳こいて大人のマナーさえ守れないキチが多い。自分のことしか考えないから、業界人意外の友達が一人もいないんだよ。 まあ 出来ないやつがそう言いたいのは分かるよw
マジ余計なお世話だけど >>664
そのできるベテランの日報見てみろよ。
間違いなく休憩削ってるからな。 >>666
ん?
俺はニ食、全部飯屋で食って仮眠もとっても七万は出来るぞ。 >>666
病院送りになったあとタクシーのせいにだけはするなよ。お前が悪いだけだからな
爆笑 日本でもライドシェア解禁された。
日本もライドシェア開始する。
安倍首相が3月7日自家用車を使ったライドシェアとタクシー相乗りの規制緩和を表明した。
安部が表明したが安部が決めたわけではないので勘違いしてアベガ〜!といつのも火症発症しないでね。Wwww
まずは小さな穴をあけるあけた穴をジョジョに広げる、いつもの官僚のやり口らしく、
過疎地に限定すると表明したが都市部でも解禁されるのは時間の問題。
タクシー自由化でタクドラの収入は半減する。キッパリ
もう一度書いておく。
タクドラの収入は半減する。 2019,03,11(月)
ライドシェアで様々なドライバーが登録しタクシーよりもさらに低賃金で運ぶようになる。
客はできる限り移動にカネをかけないよう選択するようになり割高なタクシーは敬遠される。
ますます供給側の車両やドライバーが過剰に余り余る事態となり自然に収入が下がっていく。
どうかね? 覚悟はできてるかな? タクドラまで落ちた人間をさらに追い込む時代がすぐそこまできてることにお気づきかな? Wwww >>659
トップ層の休憩は全部付け待ちか乗り場並びだよ、どこの会社でも だからトップ層はコタクに独立する前にくたばる奴が多い 自分がトロイんじゃなくて、人が無理をしている
そう思い込めれば、どんなマヌケな奴でも、自分は無能じゃないと安心できる
安心させてやれよ、察してやれよ
ウンコ漏らした奴でも、俺はウンコを漏らしていないと思い込んで生きていたいんだよ
周りの人間にはバレバレでも、だよ >>672
ふーん。ソース無しw
できる人は体壊すって思いたいだけ。
ひがみ。 >>670
仮に大都市で実施可能になっても、ライドシェアだとか相乗りだとかをありがたがる安い客がいなくなっていい事だ
仕事出来ない奴が淘汰されるからやりやすくなるかなw 休憩削るだとか走り回れば仕事が出来るって思考だから稼げないって事がわかってないんだなw >>673
おっキャンディーズか?w
古いなあんたいったいいくつだよ^^ >>661
俺は1時間どころか21時間(?)全部走りっぱなしのタコを見たことある
一回も休憩取ってない。一回も止まってないw
確かに営収はいい人だったけどあれはやばいと思うわ >>679
休憩取らないと普通は始末書書かされたり会社から呼び出し食らって説教部屋行きだけどな
法令無視なんでもありの中小かい?
うちは休憩最低90分、kmは3時間だったかな
kmは過去に営業停止食らっただけあってそういうルール厳守にめっちゃ厳しいらしいね たしかにトップ層は個人で独立する奴いないよな。
やっぱり10年はもたないのか? >>681
いやグループは分からん。
うちは特定の乗務員には何も言わないで、好き嫌いで休憩取らせる乗務員を選んでる。
俺は元から3時間どころじゃなくて4時間近くとって七万はできるから、休憩削って八万やる無能見てると文句言いたくなるのよ。
すごい奴は仮眠、食事とって、3時間厳守て八万やる奴だが、こんな奴は自分が知る限り一人しかいない。
まぁその人は超有名人だけどね w しかも付け待ちを休憩消化って、これ自体が休憩削る行為だからな。
頭悪いから付け待ち=休憩って判断してるんだろ
鼻の穴膨らませながら必死になってやってるのに、自分は無理してないって言っても明らかに無理してるのバレバレなのにね。 自分はまだまだ必死さが足りん軟弱者だからもっと鍛え直さんといかん。 短い休憩や睡眠でやれる奴とそう出ない奴
いろいろいるわけで体質が違うやつが俺はこういやお前はそうだろうが俺は違うって言いあっても
いつまでも平行線
休憩きっちり取って七、八万行く奴
休憩削って七、八万の奴
休憩きっちり取って五、六万の奴
休憩削って五、六万の奴
無理せずにやってる奴は長続きするだろうし
無理してる奴ははそのうちダメになることもある
ジョブインのタクシー屋さん野口さんも銀座でつけ待ち中かに急に倒れて救急車で運ばれたらしいからな
回復後も復帰の希望は叶えられず
運転手生命はその時終わったそうだ
体とはよく相談しながらやるべき
体質は全員が同じじゃない
人それぞれ 鼻の穴膨らませて必死にレスしとるウンコ臭い奴が一匹おんね
なんでそんなに必死なん? クッサ
ぼくちゃんの売上が悪いのは、ぼくちゃんが無能だからじゃないんでちゅー、休憩時間をとっているからでちゅー、
他の人が悪いんでちゅー、ぼくちゃんの頭が悪いんじゃないんでちゅー、ってかww
ただのコンプレックスの強いガキやんけw めんどくせ 駄目は黙ってろ
駄目がウツるわ
マジほっといてって感じ
俺が真似するのはお前じゃないし 時分はまだまだ無能で経験不足だから鼻の穴を膨らませ耳を尖らせ歯を食いしばり目をひんむいて無理と思える仕事の質と量を達成したいんだがいつも甘えて必死さが足りん。根性無しで情けないが泣きながら頑張る。 >>687
横から悪いな
クモスケに落ちぶれて
稼げる売上などたかが知れている
一生ゴミ拾いしたいなら別だが、
適当に帰るのも選択肢の一つ。 それ程苦労しなくて月に50万稼げるから俺はダクドラで充分だ
世間並みの暮らしで落ちぶれたと思う程上昇志向はないんでね >>690
>落ちぶれて
>たかが知れている
>一生ゴミ拾いしたいなら
>選択肢の一つ。
価値観の押し付けは不毛だから止めな タクドラやってる連中なんてみんな何かしら落ちぶれて来てるくらいわかってるよ
子供の頃から大人になったらタクドラになりたいとか夢を持ってこの職業選んだわけではない
サラリーマン人生に疲れたとか商売に失敗した元社長とか何かしら理由あって流れ着いてる
第2の人生としてタクドラ選んでるやつがほとんど
サラリーマンや自営時代に比べるとラクと感じるやつが多いのではないかな?
ニートや学生しか経験したことないやつはまた違うかもしれんけどね この仕事で初めて経験したことで出番前日の恐怖感が大きい。
事故で全て失う恐怖感。
事故は本当にしたくない。 休憩取らないでやってる人は楽にそれが出来るからやってるだけで疲れ方が君たちとは違うのだよ
むしろ休憩取らなきゃやれない人がよく事故を起こしてる印象 >>699
日高屋いくと毎回汁なしラーメン大盛り食ってしまうわ
あれ中毒性かなんかあるだろ 一応新人。新人スレだから。
俺も無理した最初の3ヶ月でヘマっちゅうヘマをやった。接客ヘマに経路違いに居眠りこすりなんたらかんたら。
ゴールドだったのにあっちゅーまにマイナス六点、講習受けてそのあと四点。
ところがその後半年ノントラブル、
道も覚えて数字も出来るようになってきた。
体力とやる気の損益分岐点も見えてきたかもしれん。点数復活まであとちょい。 >>691
安定にその金額叩き出すなら、コタクやればいいじゃん。そんなに稼げて会社に搾取されてまでいり意味がわからん Uターン禁止表示は手抜きし過ぎ
看板標識と路面表示のセットでお願いしたい
それから、交差点のUターン禁止表示する時は必ず看板標識でやるべき
路面標識のみなんて交差点で止まってからだと車の下に隠れて見えない
いつも路面表示の気にしてばかりで周囲への注意力が減少する Uターンするとき確認するのは標識じゃなくて警察が見てるかどうかだろ >>702
ここ新人スレなんだけど?w
それに月に50万ならダクドラの2~3割はもらえてるだろ?
そんなにたいした事じゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています