○都内タクシー 養成新人の正しい会社選び 4社目
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>>565
その場合でも、既存2種持ちを優先採用させるに決まってるわな >>568
日本だと1人で乗るUberとかまでライドシェア扱いだからな >>567
2種雄優先?
そんな事無いだろ
いざとなりゃ2種なんか誰でも取れるしな >>570
免許自体の話をしてるんじゃないよ
すでに現時点でタクシードライバーやってる人達を優先登録させるって話 日本じゃライドシェア全面解禁になったとしても海外みたいにはならんよ ライドシェア免許を検討してるらしいよ、タクシー法人2年勤務経験
苦情なし、英会話技術等
まあ新しい利権を作る検討だろうが ライドシェアセンターという天下り先を早急に作るニダ! オリンピック終わって大不況になるのにライドシェアなんか解禁したら阿鼻叫喚だな^^ >>576
訪日外国人と高齢者という二本柱は健在だろ
俺は現時点でジャップ富裕層なんざほとんど当てにしてないよ
無線配車の空港行きもほとんど城東のホテルの外国人だしな ゴールデンウィーク暇すぎる都内
金持ってるやつがいない 心配無用。過去日本で一つの業界が全滅して一度に何十万人も失業したことがあるか?もし全員が失業給付受けたらどうなる?国が破綻するよ。お上のさじ加減次第。だからあの人のヨメはあのかたの孫。 ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★70台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1555795795/l50 少なくとも個人になる規制は緩和されるよ
今後は10年もかからない 業界ごとではないにしても電車の切符切りは
あっという間に消滅した 有給使いすぎたテレビつまんねー
ダブ公またぎであと6日も休みある
予定も無いのに休むもんじゃねえな
有給無しの新人さん方
売上どうよ? 4/27土曜日税抜き60120円からの
4/28〜30まで大阪に帰省
5/1出番です。 結局1日は4時に出庫し渋谷のカウントダウンイベントの残党を狙いに行くも城南地域が朝から大雨降って
大田区を出庫して大井町で客に掴まり細かいのを数回こなしその後、大崎広小路→目黒、目黒→代官山と来て渋谷に辿り着いたのは6時過ぎやった。
道玄坂で歌舞伎町のアパホテル行きの夫婦を乗せ、アパホテルで降ろしてすぐに西巣鴨行きゲット!
そして明治通り沿いのマクドで朝マックの後、マクドの駐車場付近で国際医療センター病院行きゲット、降ろしてすぐカップル乗せ湯島行きゲット!御徒町から父娘客日比谷宝塚ゲット!
とだんだん渋谷が遠のいて皇居周辺の道路も検問を始めた云う事で諦め下町方面でまったり過ごす。
ただ下町→銀座 銀座→下町 を2回繰り返したが銀座のホコ天や天皇絡みの検問が鬱陶しいかった。
夕方からは雨の中新宿に連れて行かれたが人がようけおったし大雨だしですぐに乗せる事が出来た。
そして数時間後渋谷に連れて行かれ渋谷の人の少なさに驚き!大雨で淡島ゲット!さらに淡島から二子玉川ゲット!戻りに三軒茶屋から道玄坂行きゲット!実車で戻って来れた!
再度渋谷を訪れた頃は人間に対して空車の多さが目立ったね。雨降りやから建物内に居たかもしれへんけど。
んで働き方改革の影響か知らんが労基署がうるさいから0時半までに帰庫するのを守るべく退散してんけど。
結果は40回乗せ、税抜き営収58300、高速1回(上野〜新橋)
万収はもちろん5000以上も引けなかったよ。 ゲットゲットうるさいヤツだな。
ダンディ坂野かよ。 アホか>>590で連休中どないや?って質問してきたからレスしとんのやないけぇ。 単にダラダラ長くて纏まりが無いからだ
もっと簡潔にすりゃいいだろ?
そうでないならコッチに書き込め
【タクシー】本日の営収報告スレ 27日目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1548536336/ >>590
アマゾンプライム、ネットフリックスの無料お試しでビデオ見まくれ >>596
俺のせいでスマネー
稼げてるようでなにより
と書きたいが40乗せて
その売上は疲れるだろうな
頑張れー
>>599
普段から見てるから
もう見たいって映画がない 自動運転とかライドシェアとか願望ありきで話が進んでいて実用性無視なんだよね
雲助の食い扶持心配しなくても大丈夫だよ
コミュ障気味の日本人にはライドシェアは流行らない
他人とプライベートな空間をシェアなんてありえない
話好きなオッサンオバサンがメインターゲットならあり得るが若者ではありえないよ、ライドシェアは そしてそのオジサンやオバサンたちはスマホで配車なんてしないという悲しみ
過疎地でライドシェアが高齢者同士を支え合うなんてもて囃されているが、
こいつらアプリを使わないどころかスマホすら持ってないしw
本当願望ありき >>602,603
まぁ日本じゃ無理だわ
この国の中高年の電子機器アレルギーは酷すぎる 京浜地区の歩率の談合してる複数の企業は避けるべき
増えるだけなら問題ないけど
減らされたら生活できない 日本人の接客は外国人からロボットみたいで不評らしい
案外地元のおいちゃんタクシーの方がウケいいらしい >>608
気にするだろ、車載ナビや運転手の検索スキルすらろくに無い可能性すらある地方ならなおさらさ ワタシハ、ガイジンノ、ドレイデハナイ
ニホンニキタナラ、ニホンゴデハナセロボ >>608
「旅行にトラブルはつきものさ、HAHAHA」的な感覚で気にしてないように見えるけど、急ぎとかのガチ利用のときはやはり言葉が通じないのがもどかしいと言っていたよ
特に英語なんて中国やアフリカや世界のドコへ行っても大体通じるし相手も多少話せるのに、日本だけだよ、固まって話せなくなるのは >>612
ソンナ、ショクミンチ、ダマシイ
ホントウノニホンジンナラナイハズダ
チョンハスッコンデロボ >>612
単語会話すら出来んからな、地方のタクドラなんて
かといってナビを使いこなすわけでもなくな
リーマン時代に地方のゼネコン本社にタクシーで頻繁に行ったけど、普通にナビ見るでもなく迷いまくっててワロタ
ナビ使ったら死ぬ病気なんだろうな、あいつら 自分は羽田付け待ちやってるけど外人客には無料でガイドやってるぞ
あれが富士山 、あれが東京タワーってな感じでな
外人客の方が気楽でいいわ 外国人は単価高い、チップくれる、道間違えてもごまかせる、狭い道は拒否できるで最高 道間違ったが外人だから分からないだろうと何も言わず目的地向かってたら
「なんでこっち走った、普通は〇〇通りダロ」
っていきなり日本語喋られた時は
心臓止まるかと思ったことあったぜ 大阪のタクシー運転手は外国人を乗車拒否しまくるらしいな
大阪から来た客が言ってたけど、なんでだろうな
日本人の方が遠くて外国人は近いのばっかりだからか? 関西人だと警戒するけどな、無茶な理由で値切ってくる率高い ぜんぶ日本のタクドラにはチップあげなくていいって言った奴のせい 日本のサービスは、それって、マニュアルだよね。
要はクレームにならないよう、ならないよう、気をつけているだけなんだよね。
アメリカは違う。お金を払ってくれるお客さまに対し、家族のように、旧友のように接することが、真のおもてなし、と知っている。
だから、アメリカのサービスこそが、フレンドリーで、本当の意味でのホスピタリティー >>623
アメリカでタクシー乗る時に
チップは払わないからね
と言ってから乗ってみろ みなさんの本採用の条件ってどんな感じの内容でした? >>624
そういうことやったかどうかは
知らないがわざわざ流しのタクシー
乗って撃たれた人いたよな
エクアドルで・・・ ただドアを開け荷物を降ろすドアマン
に支払う最低チップで3ドルくらい
おまえの対応最低だわの意味でも1ドル
チップ無しは殺されても文句言えない
ことが分かるだろう 日本交通が一年間の給料保障始めるんだね。
人材不足なのか?離職者が多いのか??
ソース;転職道 いきなり失礼します
東京で新人に優しいタクシー会社を教えてください >>634
四社ならkmか大和か帝都がいいと思う
日本交通はやめといたほうがいい そう日光だけは・・・ね
広告が派手だから引っかかる情弱多いけど
なんであんなに広告を打たなきゃいけないか考えたらわかりそうなもんだけどね
日光本体以外なら日光グループでも他の三社でも家に近いところを選べばいいと思う 説明会で説明して面接でも説明して承諾してるんだからブラックじゃないだろ。
説明もしないで入ってから強制してたらブラックだが。
何でもかんでもブラックって言うのは頭おかしいな。 >>640
日光の説明会参加したことあります?
核心を突いた質問は華麗にはぐらかされますよ
他社からは『その後いかがですか?ご応募お待ちしてます』ってメールや電話が来たけど日光だけは音沙汰なし
つまりそれだけ人海戦術で手当たり次第
一人一人にかけてる時間がないからだと思う
まあそれでも応募するアホ雲が悪いんですが >>641
あるよ。
質問っつーか聞くまでもなく遅番勤務しかできないって言われたよ。
営業所でやってるし担当者次第で受け答えとかも全然違うんじゃないかなあ その点では我km社では朝から午後までお好きな時間から出庫時間を選ぶことができまたナイトや日勤へのキャリアアップも承っております。
13勤強制、客宅前直立不動待機なんて野蛮で前近代的な風習は弊社にはもちろんございませんので文化的で高学歴な皆様からのご応募お待ちしております。 確かにkmは二番手でブランド力もあるし、
基本的な事さえしていれば、
日光ほど五月蝿くないので居心地は良いと思う。 日光ってうるさいっていわてれるけど何がうるさいの?
KMは速度、休憩、無線応答率とかかな モニタリングって、運転手がドッキリ仕掛けられるの? マニュアルどおりに接客してるか客になりすましてチェックすること >>646
自己紹介
雨でも迎車立ち
そして変な洗脳 大和だって無線キャンセルは始末書ものですからね!
書いたことないけど タクシー業務では、【客と接するより、乗務員と接することが遥かに疲れる】
タクシー業務は、【独り仕事。他の乗務員と関わる必要性は皆無】
タクシーは独り仕事。同業他社、同社、他社他人と関わる必要性は皆無!
しかし、初対面で親しく話しかける? なんで? ジジイは寂しい??
タクシー業務では、【客と接するより、乗務員と接することが遥かに疲れる】
タクシー業務は、【独り仕事。他の乗務員と関わる必要性は皆無】 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 書類で蹴られた
理由は長すぎるニート歴ですw
タクQの人、時間取らせてごめんね、、、
ここのみなさんも相談乗ってくれてありがとうございました_(._.)_ >>659
紹介業者経由だと高額な紹介料が発生するから蹴られやすいよ 居心地良い会社は募集なんて滅多にかけないからな
それでも違反なんかで去っていく人いるから枠はいつでもある
直に電話して面接が手っ取り早い >>660
それ内勤が紹介料を自分のポケットに入れるだけじゃね ※【タクシー業務は「極楽」。どんなに反論しても、「70、80、80歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい!」とは絶対に云えない。】
※他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか?「仕事がしんどい!」のでなく、「生きていくことがしんどい」ということ。
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや「しんどい!」と口癖になると、老い先短い。
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実 https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや。
※【タクシー業務で、最もしんどい!は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事!、他社他人と関わる必要性は皆無。
【タクシー業務は独り仕事】【タクシー業務は社外へ出れば、誰の指示命令も受けない!】
【タクシー業務は、法律と事件・事故・交通違反・時間!】だけに縛られる! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています