○都内タクシー 養成新人の正しい会社選び 4社目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
はじめまして。
以前、3のくせに「2get」と書き込んでしまい、
「2000万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。
言われた通り2000万年間、沢山沢山ROMりました。
猿から人類への進化…
途中、「ガットハブグフーン?」と書き込んだジャワ原人に反論しそうになったりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
2000万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、
2get出来るチャンスに今っ!恵まれました。
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
卑弥呼女王、見てますか?
義経様、清盛様見てますか?
信長様、秀吉様、家康様 見てますか?
それでは、2000万年の歴史の重みと共に、
キーボードを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
2get 各種条件
・自宅から近い会社かどうか(通勤時間も重要)
・歩合率
・AB型賃金、または完全B型賃金のどちらか
・チケット、カード手数料の有無
・出番変更の自由度
・有給の取りやすさ
・ハンドル時間によるペナルティの有無
・入社祝い金、支度金、貸し付け金などの有無 ・Gパケ、ハイグレード車に乗れるかどうか
・万が一の事故時に負担させられる金があるかどうか AB賃金のAが試用期間と称して半年間支払われない会社もある 面接ってスーツじゃないと落とされる?
スーツ持ってないんだけど この年末の糞忙しい時期に応募しちゃっても大丈夫なんかな >>10
タクドラは忙しくても
内勤はいつも通りボケーっと電話番とかで暇してるだろ >>8
安い店ならワイシャツ千円、スラックス2千円で売ってる
ネクタイは100円ショップ、上着は省略でOK 古着屋行けよ。
信じられない程安いから。
南行徳のたんぽぽハウス
今でも良く行くよw 面接の前に電話でタクシー会社だから堅苦しくなくていいよって言われたから
チノパン、パーカーで行ったけど落とされなかった
結論、服着てりゃ何でも良い。 と言うか喪服で良いだろ、明るいネクタイしとけば
喪服ぐらい用意しとけよ
ユニクロのオーダー感覚のめっちゃサイズ細かいジャケットとパンツがええぞ レンタルスーツもあるぐらいだからな
ロレックスの時計だって月1万で借りられる >>23
最終的に選んだのは4社のぬるま湯
後悔はしてない 四社で選ぶなら大和一択
出番変更も休みもほぼ希望通りに融通きくし、無線も取らなくても良い
距離・帰庫・休憩もうるさく言われないから四社で一番稼げる
もちろんハンドル時間なども無いから出庫したらずっと寝てる奴までいる
温泉の名は伊達じゃない 自由に出番変更できる会社がいいよ
昨日の金曜なんかみんな営収よくて
今日の土曜は最悪のクソ暇だからな
どんなにあがいても客がいないと営収あがらない >>25
最近の湯沸かし担当かわったのかい?
温泉はちょっと熱め タクシー会社何社経験しても受かりますか?
以前受けた際に上着を脱いでくれと言われ
拒否をしたら落とされてしまいました。
痩せて健康体になれば温泉又は温泉のグループに行けますか。 >>25
家から一番近い日交本体にするつもりだったけど大和を受けてみようかなあ。
会社からうるさいこと言われるくらいならわざわざタクシー運転手になりたくないし。 >>25
温泉に行きたい
グループでもそうでしょうか。 ライドシェアのクルーはライダーからのリクエスト鳴りっぱなしだよ
明らかにタクシーの客取られてるよ
俺はタクシードライバーからライドシェアドライバーに転職したけど、自分の働きたい時に働けるし、トータル報酬額少なくても上司に怒られないし、転職して正解だったよ
https://crewcrew.jp/ >>33
いくら安い言うても白ナンバーには乗りたくないな? >>34
レイプのやつ、タクシーじゃなくてライドシェアだったらしいよ 引きこもり歴10年超なんですがタクシー会社に雇ってもらえる? 雇ってもらえるwww
が3ヶ月持たないと思うwww >>38
ニート歴10年のわしもなんとかなってるwあんた次第だ!健闘を祈る^^ >>38
引きこもった理由が対人恐怖症とか知的障害とか
鬱病とかなら長続きしないかも
別にそういうのじゃない心身ともに健康体ならいいかもだけど
会社に2年縛りとかあるから
それ以内で辞めてしまった場合は
養成費用20万円が借金になってしまうから要注意 タクシー会社舐めすぎだろ
さすがに空白期間が10年もある奴は雇わないぞ そういう奴こそ仲介会社を使えばいい
毎月何百件も紹介しているんだから引きこもりでもOKな会社ぐらい知ってるだろ
糞会社だったら数年勤めて転職すりゃいい まぁ高齢で引きこもりなら二種取って定時で働くのもありかもな
身体的にもそっちの方が楽だろ もう1年地理の勉強してから始めれば
序盤に辞めてしまうリスクが減る
だいたい不案内で客にキレられ
病んで辞めてしまうのだから
引き篭もり10年も11年も変わらないだろ 5円玉と1円玉使ってでも10円出そうとする客いるよな >>51
じゃあイラネって断っても、置いていくからたち悪い
超迷惑 黒際はやるって知恵袋で見たけどなぁ。
今時そんなことすんなよって思うけど。
本人の同意書書いてもらって調査するらしいけど
これ書かないと採用しないよって意味になるし脅迫にならんのかね。 前職調査って言っても、こういう人が在籍していましたかってだけだから、前職さえ詐称しなければ問題ないでしょ。濃く最さんだけじゃないのかな 転職の時の前職調査なんてタクシーに限らずマトモな会社ならごく普通の事だろ? 無期懲役の仮釈放とかが入ろうとする業界だから前職調査くらいやるだろ 普通の会社は前職調査なんてしないでしょ。ってかできない。ましてやかってに前の会社に電話なんてしてたら、訴えられておしまいだよー >>56
マジレスしてやるよ
前職がタクシーならする。繋がりがある所なら、事故歴はすぐに聞ける。
タクシー以外ならない。
知恵袋を鵜呑みにする所が無い。
kmはゴミクズの集まりだから、本体は養成ならある、グループは素通り。
タクシー会社はまともな会社では無い。 気をつけろ
武蔵小山駅前にレイプタクシーが出るらしい cモーターSって残業班制の講習だかはしらんけど
13勤務で残業30時間あるって書いてるな。
残業拒否ったら1000円引かれるとか。
転職会○に書かれてた。 km本体は前職調査ある
面接の際にその件は伝えられる
近年は採用に当たっては人物を絞ってる
10人に1-2人くらいしか採用はしてないみたいだな
あと、女性と若者は優先的に採用される >>65
参考になります。
日本交通は前職調査しますか?
知っている限り前職調査する会社を教えて頂けませんか。 >>65
kmはなんで女性多く採用してんの?
ダントツに多いそれも若い 前職調査はこの業界の慣習みたいなものだけど、仮に「個人情報保護法により、前職調査はしません」って会社が言ってても無意味だぞ。
センターの研修や街頭指導を通じた、会社の垣根を越えた管理職同士のつながりがある。そこで個人的な会話として応募者の前歴に関する情報交換が行われる可能性がある。 本体は大手ならどこでもやるだろうね。
しかし前職て前だけなのか全てて意味なのかわからないな。
何社も前とかに電話するの流石に勘弁して欲しい。
かけられた方もは?ってなるだろ 直近の職場への確認だったな
確認してもらうタイミングは任意
俺の場合は自分が退職した後に連絡してもらった 在職中の確認はまずない。
引き抜き行為を行っていることがばれるからだ。
確認する職場は直近だけみたいね。それも、前の会社が他業種の場合は確認はしないみたい。
前職確認するのは、あくまでタクシーからタクシーの場合のみ。
ちなみに、ハイヤーは業種関係なく勤務した職場すべてに確認をとるみたい。 >>71
本体ですか?
今時のグループ系の会社は前職調査しないところが多いです。
私の知っているグループ系の三社は確認しないと話していました。
聞いたところで良い答えが無いからだと話していました。 他業種からだけど確認されたよ
他の同期も他業種からのタクシーだったけど同じだった >>72
えぇーそんなに厳しいんですか。
ちなみにどこのハイヤーですか? >>72
私も同じことを聞きました。
引抜き行為と...
しかし、説明会から面接と同日に行い内々で内定(いつから来れます?)する会社も(本体以外)ではあるみたいです。 km本体ね
日交も同じみたいな事を教習所で一緒だった日交本体の人から聞いたな
でも働くにあたってはグループやインディーズだから稼げないとか駄目だとかは無いと思うよ
4社本体で経験詰んで基本歩率の高い無線グループ系に行くって人もいるみたいだし >>79
ありがとうございます。
kmってあまり人を信用していないんですね。 >>73
そりゃそうだわ、やめていった奴に良い事言うわけがない^^ 会社移籍時に以前の会社(Nグループ)はタクセンへ中々乗務員証を返還しない嫌がらせを受けましたし、辞めた者には本当に酷い仕打ちをしますからね。 >>65
kmは乗務員に裁判を起こされただろ。
だから、厄介になりそうになりそうな
奴よりも若いだけの奴を欲しがるんだよ。
どこのタクシー会社でもそうだけど、
組合活動に力を入れそうな奴はNGくらう。 >>85
若者よりもオッサン、爺さんの方が
労基法や労働者の権利を知ってるからな
痛いところを突いて来たら
運転手から搾取できなくなって会社が困る >>86
その通り。
キロメやチョッカーのほとんど無線の一部は
チョンもとが搾取の温床。
組合活動に力を入れていても
目をつけられないように集団でやるしかない。
かといって自交総連系だから、弱い。
無い所は会社によってはまさに地獄。 「え!?まだタクシー乗ってるの...?」
ライドシェアのクルー、1ヶ月で1台あたり約100組の乗車実績があるそうです!
時代はタクシーからライドシェアに! 「え!?まだタクシー乗ってるの...?」
ライドシェアのクルー、1ヶ月で1台あたり約100組の乗車実績があるそうです!
時代はタクシーからライドシェアに! 国際交通、親切、ラッキーではどこがおすすめですか? ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【デンデン】個人タクシー66台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1544178453/l50 >>93
結構緩いと聞いたことあるけど
国臭交通は猿からの移籍多し
楽キーは刺青無ければ桶 この時期の転職サイトの急募ランキング見ておくといいかもな。
大japan dayday tsubame スバ 三yo
このあたりは年内終了の離脱者続出で補充したいなんか問題がありそうな会社なんだろう。 今日の夜の空車の余りっぷりは酷かったな
もう日勤にしようかなw >>101
甘いな?当社の日勤最低ラインは3万やで!大井 入社祝い金は殆どが即金でくれないからね。
規定ありって書いてるからトータルもらえても長い時間かかる。
試験落ちたりすると無くなっていったりとか条件あるから充てにしないように。
求人広告は騙して入れる為だからきちんといい所探してね。
後健康診断代入社できないと払わない会社あるけど違法だからきちんと
騙してないか聞いて判断する様に。 追記
目先の人参の話だけど
祝い金40万のとこだったと思うけどハードル高過ぎて結局くれなかったってなって
養成費用とかの縛りだけさせて辞めれず残されて後悔してる奴の話
も実際聞いてるからそこは絶対行かない様に。 >>104
具体的に会社名教えてくれるとありがたいです >>103
あれってやっぱインチキなのか・・・
ネットの求人広告で入ったことあるけど、1円もくれなかったわ
問い合わせたら、「支給しない会社もあるんです」だって。
支給しますって書いてあったのにふざけてるわ 俺なりに調べたけどこういう書き込みがあったのでやっぱそうだよねって感じ。
実際俺も行こうとしたw鳥名三文字の交通な。名前は出さないでよ。
俺はここしか事実被害の話聞いてないけどこういうのやってるのここだけじゃないと思う。
絶対に自分の判断で決めずにドライバーから話聞いたほうがいい。
↓
97国道774号線2018/07/14(土) 09:09:08.08ID:UYXGhDdf
>>95
やめとけ
40万は分割で支払われる
入社して3ヶ月後に10万ずつ4ヶ月
だけど事故、違反、センター減点などあるたびに10万ずつ削られる
たいがいなんかあるからその度になくなるから
実質ゼロ円割引き
ソフトバンク並み
いまどきクレジット手数料がある
車ボロいナビボロい どこかわかってしまった
足立区にある東京無線の会社だろ? >>108
点食堂見てたら一発で解るよね。
祝い金高い会社はそれだけやばいんだと思ってよいと思う。
●とくに求人積極採用でランキングされてるとこは。普通とは逆で考えることだね。
被害者出て欲しくないから俺も何度も書いてるんだけどテンプレリスト必要かもね。
少しわかる資料あるから又探して書き込むよ。
それと日光が稼げるとは思うけど無線系だってバッタだとか馬鹿にされたりするけど
1.2年我慢して黒にさえ乗れたら逆に日光より部率も良くて脚きり無し手数料無しとかの好待遇の会社はあるよ。
又後でね。 >>97
キロメのグループは求人広告ほぼ
出し続けているだろうw
本体の裁判でいざこざ起こした内勤やら運転手やらの吹き溜まりだぞ >>101
早番でやれば?
終電終わってしばらくしたらあがるとか >>114
俺は終電に乗って家に帰ってる。
会社はブツブツ言うけど関係ネーよ >>115
終電後にターミナル駅寄れば稼げんじゃね?
終電なくなってもバイク通勤なら問題ないし >>115
おうちから会社までどれくらい離れてんの? 深夜に丸の内あたりにつけてる個人っていくら売上てるの?
車列まったく動いてるように見えないんですが? >>116
自分的に売上は困っていない
>>117
会社ー自宅 30分
始発まで待つのが嫌だ >>116
バイク通勤という単語がない
バス会社 トラック など運送屋に言えることだが
皆さん車通勤 多分専属契約じゃね?
ひと頃流行った居酒屋タクシーみたいに何かしらお得感を出してる
乗る方はどうせチケットだから融通の効かない大手より個人的に交渉できそうな個タクを好む >>118
繁華街の酔っ払いや、若者DQNゴミ客を絶対に乗せたくないんだろ
たぶん回数2回とかで、売り上げは万収1回か2回でもどうでもいいやって感じじゃね 個タクってほとんどがクラウンのあれ?
ロイヤルサルーン?
なんでたろ? クラウンクラシックの人に譲渡された車を一定期間乗らないとならないって聞いたけど真相は知らん しかし個人は嫌なイメージが付き纏う
一般客も嫌いな人多いし
おかげで白に青線のクラウンが嫌いだ
オマケにパワーある車だし競争しても勝てない
いつかあの白い奴に「マシンの違いが決定的な戦力の差にはならないのだよ個人のおっさん」
とニヤリとしたい コタクは年金貰いながらのじいちゃんが多いからムキになって稼ぐ必要ないだろ!稼ぎ過ぎると減らされるからね 最近客として乗った個タク。車内臭いし、ドアも自動でなかった。
車はベンツなのに。 個タクの助手席の窓にマジックでヘタクソな字で手書きの張り紙が・・・
何だろう?と思ったら、「電子マネー使えません」だって プロ野球では巨人がヒゲ禁止やが、タクシー業界でも禁止なとこ有るんですか? >>136
大手はヒゲ禁止じゃないかな?
中小には仙人みたいなのが普通にいる 髭を伸ばしっぱにして、長い白髪を後ろで一つにまとめた爺さんドライバーを見たことがある。
「アーティスト気取りかよwwww」と思ったわ。 グラサンでアルフィーのベースみたいな人は見たことある 個タクで金髪のロン毛のプロレスラーみたいなやつ羽田でしょっちゅう見かける ジャバザハットみたいなオッサンな。
白アルファードの。 東京無線のタクシーをカーネルサンダースが運転してるの見たことある >>145
使う機会はありません
ガソリンスタンドへ行けばOKな話 >>137
大手も中小もうるさいところほど
禁止。猿やキロメの洗脳は異常w そろそろ値上げしないと、安月給で我慢できる高齢者しかいなくなるだろ タクシー業務で、夜間!閑散地!など即座に対応できる! 自費で購入、車両に積んでいると極めて便利!!
【Amazon】で買うと、滅茶苦茶に安いぞ!! クソ爺は、Amazonで購入操作はできない!アホや! Amazonでは、非常に安いぞ!
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Amazonで4200円、購入。容量「4000mah」に因って、値段と大きさに差があります。
※マキタ BL1015 バッテリー 充電器 DC10SA 10.8V〜12V 対応 BL1030 BL1050 BL1060 適用 電池用交換式チャージャー リチウムイオンバッテリー用
※ケースは、100円ショップで探して400円程度のモノを買いました。
充電式空気入本体はタクシー車両へ。充電器は、自宅等に固定して置く。充電式【電池だけ複数を持って持ち歩く】がよい!! タクシー業界。全国的どこも同じ
※「普通自動車第1種運転免許証」は取得していること! これさえあれば、タクシー乗務員に簡単になれる!
「普通自動車第1種運転免許証」を持っていれば!、【タクシー乗務員証】と【普通自動車第2種運転免許証】がタクシー業務では必要!だが、合格するまで全額が会社費用負担で取得できる!
【タクシー乗務員証】がないと、タクシー業務に絶対!に就けない! 違法!白タク?か。 会社の全額費用負担!、普通自動車第1種運転免許証さえあればOK!なので【誰もが非常に簡単!にタクシー業務に就ける】
これを、頭に叩き込むこと。タクシー乗務員は非常に簡単!になれる。 タクシー乗務員は非常に簡単になれる!
非常に簡単なので、タクシー業界は【劣悪な人!】から優秀な人まで幅広くいる。非常に簡単!なので、タクシー業界はどうしても【劣悪な人】が極めて多い!
タクシー業界、優秀な人もいるが【劣悪な人】が極めて多い! これを頭に叩き込むこと。
劣悪な人、転職回数が履歴書に多すぎて1枚では書けない! 懲罰施設へ行った人も多くいる。優秀な人も、当然にいる。
社会のヘドロ!、【劣悪な人】が極めて多い業界。これを頭に叩き込む。常にふまえて、タクシー乗務員に深く関わらないこと。 ※タクシー乗務員は、懲罰施設などの経験者が非常に多い! チンピラ!893が多くいる。
タクシー乗務員は、基本的に「ろくなもんじゃない!」と常に心がけること。ほんとに!!
懲罰施設!の経験者から、元社長や社会的に優秀な人まで非常に幅広くいる。
タクシー乗務員は、非常に簡単になれる!、極楽!。どうしても、性質より「社会のヘドロ人種」が極めて多い!!
タクシー乗務員は、ろくなもんじゃない!と常に心がけるが一番!
https://youtu.be/FgcZTyHdNvI タクシー乗務員は、70歳!80歳!、と高齢者が非常に多く働く。働ける現実!がある。
この現実! タクシー業務が、ほんとうにキツイ!しんどい!仕事といえるか?? 他の仕事では、タクシー業界ほど多く高齢者が働けない!事実がある。
タクシー業務、これ自体がほんとうにキツイ!しんどい!仕事といえるだろうか?
※「タクシー業務がキツイ!しんどい!のでない」「※タクシー乗務員は、懲罰施設などの経験者が非常に多い! チンピラ!893が多くいる。
タクシー乗務員は、基本的に「ろくなもんじゃない!」と常に心がけること。ほんとに!!
懲罰施設!の経験者から、元社長や社会的に優秀な人まで非常に幅広くいる。
タクシー乗務員は、非常に簡単になれる!、極楽!。どうしても、性質より「社会のヘドロ人種」が極めて多い!!
タクシー乗務員は、ろくなもんじゃない!と常に心がけるが一番!
https://youtu.be/FgcZTyHdNvI
コンビのおねぇさんが、優しく!親しく!接するのは【仕事】だから! 道端のクソ爺!は全く相手にしない!
劣悪なタクシー乗務員も、「仕事」だから優しく!親しく!接する。そうでない!、バカ!タクシー乗務員もいるけどね。
全ては「仕事」 お金の為に、対応を状況にあわせて変える。
表面にだまされるな。「仕事」でなければ、風俗店の女性とはクソ爺とSEX してくれない。 全ては「お金」の為に。
893、チンピラ、なども「仕事」の為に「いい人」を演じる。
全ては「お金」の為に。 全ては「お金」の為に。
893、チンピラ、なども「仕事」の為に「いい人」を演じる。
全ては「お金」の為に。 ↑このように自分がおかしくなった
事にすら気づけないほど
精神がやられる職業です タクシーが精神やられる、か。
部屋から出れるといいなw DiDiでタクシー¥1,500 OFFクーポンGETこちらをご覧いただいているあなただけ!DiDi初回利用で、タクシークーポンをGETしよう※ページより携帯電話番号をご入力いただく必要がございます。 https://d.didiglobal.com/qMm76u1wMRWWS?shareChannel=inviteCode
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タクシー車両で、会社を出たら自由! 事件!事故!違反!時間! これを先ずは、最優先で気よつける。
自分の考えだけで動く。支持!、命令!は一切ない。 しかし、【タクシー乗場】【道端】などで、他社のタクシー乗務員が絡んでくる!!因縁をつけてくる!l!
【タクシー乗務員が絡んで因縁】、これが最もめんどくさい! タクシー客より大変!! タクシー客、トラブルは1回だけ。
【因縁をつける!タクシー】は、この業界で働く限り毎回!毎度!、顔を突き合わす。 これが、タクシー業務の中で最もめんどくさい!!
※タクシー客の対応より、タクシー乗務員からの因縁や言いがかり、これが最も大変!!
タクシー業務は独り仕事。他社、他人と関わって仕事しない!! が、【アホ!が絡んで因縁】
タクシー車両の少ない場所!、タクシー車両が通らない場所!で、人が居る場所を最優先で【考えること】 行事、終電、時間帯、人の動きを【考えること】
日時、曜日、天候、電車などの公共交通機関の運行状況(人身事故・トラブル等で遅延・運休)、色々と総合的に【考えること】
【考えること】、考えて動くこと。空車の時は、【ラジオで交通情報】【ラジオで天気予報】【ラジオで情報】を得ること。人の動き!を【考えて動くこと】
駅前で客待ちも、電車の運行時間をスマートホンなどの端末で調べる!! 電車が運行しないのに、タクシー客は来ないよね。周囲に飲食店があれば、来るだろうが。
タクシーアプリ!、DIDIも非常に有効。 要は【考えて動くこと】 売上に非常に大きく差がつく。
タクシー乗務員は、誰でも簡単になれる!! しかし、【考えて動くこと】で差が極めて大きくなる。
普通自動車第1種運転免許証、これさえ自分が持っていればOK! 【乗務員証】【普通自動車第2種運転免許証】、この2つは全額会社費用負担で所得。
合格するまで、全額会社費用負担。なので、【乗務員証】【普通自動車第2種運転免許証】、この2つは誰もが非常に簡単に取得でタクシー乗務員になる。 タクシー乗務員を辞めても、 【乗務員証】【普通自動車第2種運転免許証】、この2つは残っる!! 自分のモノ。乗務員証には有効期限が3年?かある。
乗務員証の有効期限内に他社の、条件の合うタクシー会社へ! タクシー業界は転職回数が二桁、履歴書に書けない人が大勢の業務。タクシー乗務員は、非常に簡単になれるが【考えて動くこと】で差が極めて大きくなる。 タクシー乗務員、【考えて動くこと】非常に!儲かる。
タクシーは儲からん!?、自分でアホ!といっている。
タクシーは、会社が【仕事ができる環境】だけを揃える。タクシー業務の【仕事ができる環境】だけを揃える。
仕事、【タクシー業務と売上はタクシー乗務員の責任!】 会社へのタクシー依頼だけを請け、頼りにしてはダメ!ダメ!
考えて動けないアホ!は、場所取りや縄張りを主張する。アホ!乗務員と関わってはいけない。
タクシー業務は独り仕事!! 他社・他人と関わる必要性は皆無。【タクシー乗務員の大部分、社会のヘドロ人種】と関わっては大損。
タクシーは独り仕事!! 自分でよく、非常に考えて動くこと。そうすれば、非常に儲かる。 昨日流しで9連続410円引いたのがいたらしい
運も才能のうちとはタクドラのためにある言葉だな 回送で流して乗せてるのをよく見かけるようになった
さっきも六本木でやってたな
みんな見てるのに普通にやってた 環七より内側はだめだろうが、環八周辺でこの寒さの中必死で手挙げられたら回送で帰ろうとしてても
乗せてあげたくなるよね >>172
あるある
帰庫するために回送で戻ってても、周りに空車いなかったら「困ってそうだしどうせ近いだろ」で乗せちゃう
六本木に引き戻されてワロタ しゃないやんけ。
タクセンやらチェッカーやら会社のマニュアルやねんから。 新人で交差点名も道路名も知らないので、どこを通るか説明も出来ません
どうしたらいいですか >>178
日報コピーして復習
センターの地図見ろ
付録のデカい地図で通りを覚えて
巻末に主要道路の交差点乗ってるから覚えて
休みの日にチャリンコ漕いで体で覚えろ >>179
覚え方はそれでいいと分かるんですが、覚えるまでは乗ってきた客に経路確認できません
いくら頑張っても何ヶ月がかかると思うんです
それまでは経路確認ってどうしたらいいんでしょうか >>180
最初は流す場所狭くするしかないかな
広い範囲流せばそれだけ行き場所も増えるし道路の数も多くなる
だから例えば一日中東京駅の周りをぐるぐる流せば
行く場所はそう多くないし道路の数も限られ覚えやすい
もうここは覚えたからいいわと思えば
次は例えば上野駅周辺に限定して流せばいいと思う
そうすればだんだん道も覚えていく >>181
流す場所を限定するんですね、なるほど
東京駅周辺というのも良さそうです、やってみます
ありがとうございます >>178
新人だからっつって客に教えてもらえ
それで降りられるのも経験だ >>180
まず客としてタクシーに100回は乗る
それが一番近道 >>180
俺は23年前に始めたから
ナビなんてなく紙の地図をフル活用したよ
まずセンターのデカい地図を切り分けて透明セルロイドに入れてその上から赤ペンで書き入れて客に提示して経路確認してたよ
それとは別にデカい地図切り分けてメーター横とかにクリップで止めてそれ見ながら営業してた
あとよくやる地域は住宅地図も常備したのと
白地図に無線配車時間と行先まとめたり
抜け道探したりしたよ 新人は経路確認しないでしょ。
コース指定聞いたってわかんないから聞くだけ無駄。
最初からわかりませんって元気よく言う。
俺はまだ乗務3回だがな。 いやあ上京して、はや7年
グーグルマップで仕事してたら東京20区しかでてこねーや
あははww わかりませんはとにかく元気よく
客がああこいつにツッコむと面倒だという認識をさせる
マジでツッコむ五秒前に 補足
イメージ的には隣の車に窓しめてても聞こえるボリューム >>188
わかりませんって言うと
熱血指導オジサンにからまれちゃうぞw
わかりませんと口開く前に地図開け
まずはテメェで努力しろ
地図見てお前が最適だと思うルート提案してみろ
その他最短距離ルートと最速ルートもetc
接客方法から地理の勉強の仕方迄上から目線でたっぷり指導される日が来るぞ
拒否ると苦情入れられ会社やセンターでも説教くらい
更に謝罪しに行った所でも説教&熱血指導くらうハメになるぞw >>191
それは分からないが内勤曰く
かなり道にもタクシー業界にも詳しい
けっして間違った事は言って無いのだが相当な努力と労力、忍耐力を要求される
けど自分から努力する姿勢を見せると頑張れよと
運賃以外に千円チップくれるらしい
歌舞伎町、道玄坂によく出没してスキンヘッドにした竹内力っぽい人との話でした そんなレアキャラどうでもいいがな
俺たち田舎っぺは目の前の客をトラブルなく処理しなきゃいけないんだよ! >>193
だからまず自分から努力しろよ
分からないから教えて下さいじゃダメなんだよ
最近始めたので道が詳しくないので地図で調べさせていただきます
もし目的地迄の道順ご存知で教えて頂けるのであれば調べる時間お待たせせずにすむのですがいかがでしょうか位に言えよ
教えてくれなくてもそのまま地図見せて経路確認も出来るだろ タクシー乗務員
「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!が、タクシー乗務員には必要。「普通自動車第2種運転免許証」だけ!では、タクシー乗務員にはなれない。
「普通自動車第1種運転免許証」、これさえ自分で取得していれば、「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!は、タクシー会社の全額負担!で合格するまで受け続ける。
→【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
諸事情のがある人!が極めて多い。他業種、他社では採用されない人が極めて多い。【普通の人、優秀な人】もいるが、圧倒的にタクシー乗務員は劣悪な人が多い!
先ずは、これを頭に常に思って、タクシー乗務員と接すること。 タクシー業務は独り仕事。誰からも、指示命令を受けない。受ける必要性は皆無。
※他社、他人、用件もなく!顔見知りでもなく!、友人の様に初対面で話しかけるな。関わるな!喋るな!!
ジジイ!は、老い先短いので寂しい?? 「あの世」が近く、「この世」に未練ばかりか。 紙地図なんて半年で一回も見てない。
あれは決まりで置いてるだけだろ。
もちょっとアタマ使えよ >>198
田舎者の新人がトラブルなく営業する方法具体的に書けよw 若いやつで、プライベートでも車運転するやつに聞いてみな。
いったいどうしてるんですか?ってな。
少なくとも紙地図は持ってないだろw
老いては子になんとかだな。 実は俺も7月デビューの中年新人w
紙地図なんてページ見つけるだけで大変だろ
急いでる客想像したらゾッとするわ >>200
>>201
大変で印象に残るからより早く覚えるんだよw
頭の中に地図が入ってればナビやスマホで検索する必要もなく目的地を言われたら即経路確認出来るようになるだろ
頭に地図が入っている状態になる最短最速の具体的な提案しろよ 入ってるわけないだろ
教えて欲しいやつが何上から目線で言ってるんだかw
若い奴に頭下げな >>203
俺が素人のお前に教えて貰うものは何も無いぞw 都内の道全部覚えるとか不可能だろ
高速の入り口出口だけ覚えておけばそっから先は客が案内してくれるぞ
毎日これで営業してるがまったく問題になったことない
だいたい千葉や神奈川行けばそういうふうになるのが当たり前なんだから だったらそれで良いんじゃない
無知の知じゃなく
無知を自慢w ナビ使わない自慢してる奴って凄いよね
俺なんて知らない街に行って右折するときなんて、余裕があればナビスクロールして「ここに行く」して、(時間帯)右折禁止じゃないか必ず調べるよ
それすらやらないって事だろ?
無免許で右折禁止なんて知らない奴だったらどうすんの? ナビが無かった頃の話
俺「どういうコースで向かいますか?」
客「だからさあ〜、そんなこと聴いてること自体、プロとしてもうダメなんだよお〜(中略)、◯◯に向かうにはA〜Bとか、C〜Dとか複数のコースがあってだな、(中略)、
このコースは時間は××分で、金額は××円で、次のコースは…(中略)、どれが時間的に××分お得で、どれが料金的に××円お得ですよって(中略)、
プロだったらさあ、直ぐそれくらい言えないとプロとは言えないんだよお〜プロとは〜
わかってる〜?(後略)」
と目的地に着くまで延々説教垂れる面倒くさい客がいた
降ろしたあと暫くして後ろで携帯がなった
その客の忘れ物だった
俺はレシートは渡したが、センターに苦情しそうなほど鬱陶しい客だったので、車番や会社名、電話番号などコッソリ破いて渡していた
1週間ほど、会社に連絡が無いのを確認して川ポチャした >>208
どうするもこうするも右折禁止なんだから曲がれませんで良いだろw >>208
知らない街で右折するたびにそんなことしてるのか
ぷっ、どんだけナビオタクなんだろ
そもそもナビに時間帯右折禁止情報が出るって、それどこ製? >>211
経路で揉めないように
出発時に経路確認して行くんだからまずそんな事にならない
区域外の知らない場所で客も案内できないなら事前にナビ入れとけば右折禁止を曲がれなんてほぼならない
道順を決めるのは客で俺たちは提案するだけなんだから客が決めた道が右折禁止なら断わればいいだけ
経路確認はタクシーの基本中の基本
地理が分からないとそれがスムーズに上手くできないから揉めたりするんだよ
だから出来るだけ早く地理を身に着けろって話
身に着けるにはナビに頼らずアナログで勉強するのが早いんじゃないかという奴が多いんだよ そんなんだから客に地図で確認しろと言われても
「会社から地図の見方を教わっていないからわかりません!
お客様が道案内して下さい!」
なんて事を言っちゃうんだろうなw アナログ地図を活用しろって言う人も
ナビやスマホを否定してるわけではないだろ
むしろ地理に熱心な人は活用している人の方が多いんじゃないかな
ただタクシーの場合出発時の経路確認がもっとも大事なので頭の中に地理が入っていないと円滑に確認出来ないだろうから地理を覚えろ勉強しろって言うだけの話
ナビやスマホだけで客が納得出来る経路確認が出来てトラブルにならないならタクシーに地図を積んでなければいけないとかなくなるし出発時の経路確認もいらなくなるだろ
けど現状そうはなっていないのでもっとも効果的に勉強出来るツールがアナログ地図じゃないのかという先輩たちのアドバイス 流しで拾って、客に行き先を言われて
アナログ地図を広げて
まず自分がどこにいるかの確認からスタート 地方出身
都内でグーグルマップ使ってるけど
無難にこなせるわ
問題ある? 無いぞ
数年したらタブレットで客指定のルートが表示されたりする
阿呆なクレームにだけは気をつけろよ >>212
右折禁止か分からない時に
かなり手前の信号待ちの時にピピッと
手動入力して右折できるか確認するんだよ
俺もやる時ある
自分の場合都内でだけど
曲がれなかったら遠回り確定
客ブチ切れ確定だから なんで客が指定した場所が右折禁止で右折出来なくて迂回するのを気にしなきゃいけないんだ?
当たり前の事なんだから気にする必要も無いだろ >>218
>>219
>>220
君達は君達は出発時に経路確認しないのか? >>212
曲がりたい交差点の曲がった直後辺りをタップ
↓
地図のセンターがそこになる
↓
「ここに行く」を押す
これだけやで?
3秒で出来るぞ >>223
出発時に経路確認した通り走るだけなのに何故ナビが必要なんだよw 猿じゃねーんだから信号ひとつひとつ確認してられっかよw >>225
経路確認するのに通過する信号一つ一つ確認すると思ってんのかwww 就職希望、面談希望の電話したんだけど、
電話マナーがなっていないとうか、
相手方がビジネストーク知らんような感じだった。
面接いくのやようかな・・・・ >>227
そんな固いこと言う人がなぜチェッカーに? ここでナビがとかGoogle map がとか
今時小学生でもおじいちゃんでも使えるものを使いこなしてるぜって自慢げに書き込むって池沼だろw
アナログ地図派の人だってここに書き込むスキルがあるのだから余裕で使いこなせるけど地理が頭に入っているからわざわざ使わないだけなのが理解出来ないのだろうな
経路確認の意味も重要性も理解出来ない
いや努力するのが嫌で思考停止しているのかまあ何にせよ努力はしたくないけど客に文句言われないようにしたい
本当はクレームだらけだけど
俺はgoogle map使いこなしてる
スゲーだろって認めて欲しい
まあFランの池沼が考えそうな事だなw ビジネストークが好きなら日光かkmがいいと思うぞ
そういうのが嫌いなやつがチェッカーに行く >>232
へー、地図派の人って東京中の主要交差点の右折禁止とかが頭に入ってんのか
凄いな >>235
お前センターの地図見た事ないだろw
右左折禁止位書いてあるぞw
お前はナビやGoogle maps その他のアプリ等がアナログ地図(センター地図)ベースで地理を覚えるよりもタクシー営業をトラブルなく効率的に出来る事を一切証明出来ない池沼
日交のFラン新卒だろw >>238
言うと思ったわ
地図取り出すって、かなり客をビビらせる行為だぞ? >>238
地図取り出した時の客の顔見えるわw
あとな、マジでスレタイ読んで
勉強してマスターしたやつは新人じゃないから
教えて欲しいんだろw
そういうときは頭下げるんだぞ 大サービスw
あるナビのある機能をある方法で
やっぱやめた >>240
ド素人の君に
>>238が教えて貰う事なんて何もないでしょ(大爆笑) 地図なぁw
最初に買ってからまじで3〜4回しかめくってないんだよな
2年以内の地図を常備してなきゃいけないんだっけ? >>242
うん 地方から来て一年未満だからド素人だね
でも案内はだいたい満足してもらってる
最初の3分で感心されることもよくある
お互い和やかになるから気持ち良く仕事出来るね 地図使って時間かけて客送って覚えるより、ナビで客送ってあとで地図で復習した方がいいんじゃないかなあ >>247
これ
客は「分からんならカーナビでもGoogleマップでも使えよ・・・」としか思わんわな 多分ナビを良く知らないor使いこなせないんだと思う
ベテランに多い
自分のやり方を新人に押し付けるのも
ベテランに多い お前ら馬鹿だろ
アナログ地図派は地理の勉強するのに
効率的って言ってるだけで
出発時の経路確認がきちんと出来ればなんだって良いんだよ
ナビがなかった時の例とか通りも交差点名も分からないなら地図を見せて確認するのも一つの方法だってアドバイスくれてるだけだぞ
最新のナビでとかアプリでとか自慢げに語るだけで応用も理解も出来ないんだなwww ナビが無かった時?
それは大変だなw
あと>>193読めよ
こんな奴 客が不安になるだけ >>253
お前らカッペが客の機嫌そこねない様に道案内して貰えるようにするアドバイスだろ
地図をナビに変えたり色々アレンジ出来るだろ
お前らマジ池沼なのかw 地図は予習復習としてウンコしながら
見たりすればいいべ
客の前で開くものじゃない
確実にキレられるだろ
そんなのナビが無い時代の発想 カッペさん
あるナビのある機能をある方法で
公開してアナログ野郎論破してやりましょうよ アナログおじさんの主張は分かる
多分その方法が地理取得の近道だと思う
けど田舎から出てきたばかりの若者が
道も分からず毎出番クソ客に怒鳴り散らされて頑張ってるんだよ
このスレで位少しはほめてあげようよ
ナビなんておじさん使えないのに
凄いねー 右折禁止を調べる技迄持っているんだそしてあるナビのある機能をある方法でなんとかする大発見迄したんだー凄いねー公開してよ
位に褒めなよ >>263
そうだよなカッペさん
ここの新人達の為に
あるナビのある機能をある方法でってヤツ
公開して下さいよ >>263
大丈夫カッペさんがスペシャルな方法
伝授してくれるから
地理なんて勉強しなくてもいいよ 俺たちド素人にはカッペさんがついてる
早くあるナビのある機能をある方法で公開してアナログおじさん論破して下さい こういうクレーマーいるよな
荒探ししてきてネチネチネチネチ
女々しいヤツ 質問です。11と12勤務では歩率が大きく違うのはどこの会社も似たようなものでしょうか?
うちは11だと売り上げの半分しかくれない… センターの地図ってのはタクシー関係者じゃなくても買うことできます?
買えるなら幾らでどこで売ってるか教えてください
廃業者がブックオフとかに売ってたりするのかな スマホナビで一発解決だろ。
スマホナビさえありゃアフリカから移民してきた兄ちゃんでも1日目でスイスイ目的地まで行けるわ。
地図くらいで喧嘩すんなよ。 馬鹿ばっかりなんだな
地図で知識を仕入れてナビも上手く活用すればいいだけの話なのに、ナビ頼りで時間食ったり迂回しまくりでクレームもらってるんだからな
努力もせず「お客さんに教えて貰えばいい」とか単なる甘えじゃねぇか >>276
クレーム貰う?何の話?
うち(4社グループ)は新人の割合がクソ高いけど、朝礼時に昨日の全クレームを漏れなく紹介するが「ナビ頼りで遠回り云々」なんて全然無いよ
ジジイドライバーの不遜な態度問題とかがほとんどw >>277
そうだよね
カッペさんが提唱する
あるナビのある機能をある方法で使っているから経路確認なんてしなくても江戸っ子も大満足なルートになるんだもんねwww(大爆笑) >>278
粘着野朗だなぁ・・・
よくまぁこんなつまらん事で粘着できるね、自分の趣味とか愛好してるモノについてならまだしも
クレームが無い現実は覆らんのに カッペ君は何一つ具体的に書かないからなw
すべてがフカシ妄想嘘松w >>277
うちはあるよ。
嘘ついてないか?態度でクレームのが起きにくい >>281
何系列?
うちの系列は入社直後の研修で「何はともあれ必ず経路確認だけはしろ」って死ぬほど教育されるからかな >>282
そうだよね
カッペさんが提唱する
あるナビのある機能をある方法で使っているから江戸っ子も大満足なルートになるんだもんねwww
でどんな経路確認するのw こんな確認?
右折禁止か分からない時に
かなり手前の信号待ちの時にピピッと
手動入力して右折できるか確認するんだよ
俺もやる時ある
自分の場合都内でだけど
曲がれなかったら遠回り確定
客ブチ切れ確定だから
(大爆笑) それともこんな確認?
ナビ使わない自慢してる奴って凄いよね
俺なんて知らない街に行って右折するときなんて、余裕があればナビスクロールして「ここに行く」して、(時間帯)右折禁止じゃないか必ず調べるよ
それすらやらないって事だろ?
無免許で右折禁止なんて知らない奴だったらどうすんの?
ぷっw 昨日アナログおじさんがさんざん経路確認が大事だって言ってたのにw
手のひら返しwww
具体的に経路確認の方法書けよ
アナログ地図より効率的な勉強法もな
カッペさんw 仕事中に地図見てたら
連投基地外に思われそうで怖いな カッペ君の自己紹介
うん 地方から来て一年未満だからド素人だね
でも案内はだいたい満足してもらってる
最初の3分で感心されることもよくある
お互い和やかになるから気持ち良く仕事出来るね
具体的には一切書かないフカシw ネットで地図で経路確認というベテランがいますがそんなことはしないようにと点呼で言われてたぞwww タクシー乗務員
「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!が、タクシー乗務員には必要。「普通自動車第2種運転免許証」だけ!では、タクシー乗務員にはなれない。
※現実は、「普通自動車第1種運転免許証」、これさえ自分で取得していれば、「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!は、タクシー会社の全額負担!で合格するまで受け続ける。
→【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
※現実、【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
諸事情のがある人!が極めて多い。他業種、他社では採用されない人が極めて多い。
※【普通の人、優秀な人】もいるが、圧倒的にタクシー乗務員は劣悪な人が多い!
先ずは、これを頭に叩き入れて、タクシー乗務員と接すること。
コンビニ店員等、どんな人・客にも缶コーヒー1本でも、爽やかな笑顔を振りまくのは【仕事だから】 道端のジジイには笑顔なんかとんでもない! 缶コーヒー1本でも、お客様。
劣悪ジジイのタクシー乗務員、元ヤクザ・チンピラも、【仕事だから】圧し殺して笑顔。引き吊ているかもね。 【タクシー業務は「極楽」です。どんなに反論しても、「70、80、80歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい!」とは絶対に云えない。】
他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか?
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや。
※【タクシー業務で、最もしんどい!は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事!、他社他人と関わる必要性は皆無。
しかし、タクシー乗場、道端では「ヘドロ!乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ!乗務員」が大勢で取囲む!!
これが最もしんどい! 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける!! 80歳代が、極めて多くタクシー乗務員で働く事実!! 本質的に、タクシー業務がしんどい!なら高齢者は働けない。 結局ナビやGoogle maps派の人達はどうやってお客様を満足させてるの?
コースを指定されても分からず怒られ
教えて下さいと言っても面倒くさそうに半ギレ気味に指示されたり
プロだろ自分で調べろとイジメられたり
ナビを使って行っても遠回りだとか
時間がかかったとかとにかく文句言われます
勉強は苦手だししたくないのでスマホやナビでお客様を満足させる方法があるなら教えて下さい
スマホやナビは素早く操作できます
by日交新人 >>297
それを只々半年続けてみたら?
自分で書いてるけど、半ギレ気味に指示されたり嫌味言われたりしたら道覚えるに決まってるじゃん?
何が言いたいのか全く分からんレス
むしろ俺は、「地図派独自のノウハウで」どうやって満足させてるのかを知りたいけどなw
普通はナビ使って、補助的に地図見るだけだろうに
ナビを忌避する意味が分からんけどな >>298
残念結局ナビやgoogle mapsでお客様を満足させる方法なんてないんですね
あるナビのある機能をある方法でとか言うのは嘘なんですね
新人はお客様に怒られイジメられるて覚えるしかないんですね
だったら勉強して早く地理を覚えた方が怒られる期間も短くて済むんですね
だとしたらお客様に迷惑はかけない程度に自分でルートを調べた方がナビ頼りに営業するよりも早く覚えますよね…
がっかり… >>299
支離滅裂だなぁ
「勉強したくない」んだろ?
お前の条件の範囲でのベターな回答をしたまでの話だけどw そもそも、何処かの誰かが言った「あるナビのうんたら」を他人に浴びせて、統失かな?
ナビ活用派はみんな同一人物だと思ってんのか? >>299
そうだよお客様を満足させる簡単な方法なんてないんだよ
結局しっかり地理勉強するしかないんだよ
自分で地図見てルートを調べて補助的にナビを活用した方がより早く覚えるよ
でも実際の営業では臨機応変にやるのも大事だよ
何ページだっけなんてモタモタするのは頂けない
お客様に教えて貰うなり了承を得てナビ使ったりして後で地図見な
そして何より大切なのが出発時の経路確認
地理が勉強不足だと直ぐに提案出来ないだろ
ナビを入力してそれを確認してから客に伝えるのでは円滑とは言えないだろ
それに通り名や交差点名が分からない時に素早くその場所のページを開けるのであれば言葉ではなく地図見せて
確認するなんてことも方法のひとつだろう
早く地理をマスター出来る事を願っています
byアナログオヤジ ナビ派
ナビを使って補助的に地図を見るか
地図派
地図見てルートを調べて補助的にナビを使うか
同じ様だけどどちらが良いのだろうか
地理を早くマスター出来るのは地図派かな
でもナビ派はそもそもマスターしなくても良いって事なのか
あなたの意見は? で 地理をマスターする前に心が折れて
辞めていく新人が山盛り いつも人不足 >>302
おいおいw
言ってることが変わってきてるじゃんよ
よく偉そうに上から言えるな >>302
>>194を読んで吹いたw
マジでクズだわ >>304
>>305
>>306
ナビ派の人も具体例をあげながら
タクシーには地図なんかよりもナビが便利で優秀なのを証明してよ >>303
「マスター」なんて物自体が存在しない
港区中心こなす奴が、たまたま行った王子で地元民に施設名言われて、裏道含めて最適な経路なんて分からんやろ?
好きなようにやれよ、苦情もらわなかったらそれで良いんだよ
どうしても「最適ルートが分からない」事を伝えるのが苦痛ならば、得意な地域名を挙げて「普段蒲田でやってるもんで・・・」「小岩付近のドライバーで・・・」と言えば激昂する奴なんて居ないよ
都心の客は「なんだよカッペ雲助かよ、しょうがねぇなぁ」と思うし、下町の客なら優しく教えてくれるぞ >>307
利用目的が違うのに、なんで優劣付けたがるの? おまいらよく飽きないなw
スレ違い延々続ける気か?
別スレ立ててそっちでやってろよ ワシの場合訛っているから赦して貰えてる部分もあんねんな。
『運転手さん関西の人?』ってよう聞かれるわw ナビとしは知らんが使い勝手はグーグルマップ、客に知らないところ言われてもとりあえず「名称」だけか「地域+名称」でググれば検索結果にグーグルマップも出てくる チリトリホウキでも掃除機でも、綺麗になればいいんじゃね?
うん、チリトリホウキも味があって、いいよねww
使わんけど >>315
正確じゃなくても出る、というのがデカイね
語順逆でも出るし
というわけで、車載ナビに目的地を転送するような仕組みをさっさと導入して欲しい
とうの昔から市場にある機能なんだし >>317
リンク先を共有
Bluetoothで転送
品川大崎で何度か接客したよ 車載ナビとかGoogleマップなんて使いにくいもん良く使えるなw
あんなもので「ナビ使いこなしてるから地図なんていらない!」とか言ってるんだ? >>282
うちもやるけど、さらっとやるから新人がよく遠回りで返金してたりする。
偉そうなこと言う自分もやったことあるぐらいだから。最大手のグループだけど、優良が危い会社だからあまり良い会社ではないのかもしれない。 日本交通グループスレにあった新人のナビを使った迂回の苦情例w
客「菊名迄高速(第三京浜)で行って」
新人「分かりました(分からんからナビセット)」
客「道分かる港北だよ」
新人「はい大丈夫です」
客「じゃあ寝るから菊名駅近くで起こして」
こんなやり取りで菊名駅近くで起こしたら16000円程になっていて客が激怒
客「お前どこから行ったらこんな値段になるんだ」
新人「お客様の指示通り高速で行きましたよ」
客「第三の港北で降りたのか?」
新人「高速でとしかおっしゃらなかったのでナビにの案内通り渋谷から子安で行きました」
まあ港北と高速を聞き間違えたのかも分からないが地理が分かっているか地図見れば首都高でも第三でも行ける事が分かるのになw >>324
田舎者のナビ頼りの新人が高速の出入口なんて分からんだろ
だから経路確認も出来ずこんな事になってんだよw
ってレスついてた 怒られて失敗してナビの悪い所がわかり
そして隠された機能を学習するんだよ
経由設定か入口指定でこの件は回避できる
下道の場合も湾曲したコースが出て中央にもっといい道があれば
その道のド真ん中あたりに経由地をセットでルート補正される
慣れれば3秒程度の作業
とエサ投下 竹下通り出たところから神宮球場までって言ったら、ナビ入れますと言われて驚いたわ。
こっちは関西から行ってるのに、ルートは分かってたから。 >>327
地方だと知ってて当然レベルの場所が都内には300以上余裕であるんだわ
駅だけでも100以上ある >>326
地理の勉強はアナログ派だけど経由指定や入口指定が隠された機能ってっドヤ顔されてもw
釣られてあげるからおじいちゃんの知らない情報だしてw そんな取説やググれば分かるような情報じゃなくて
さすがプロと唸るようなのないの? ほんとに釣れるな
まぁでも新人さんには言っておく
ナビどおりとかマジヤベェから気をつけろよ
ほとんど遠回りになるから
ジジイは糞して寝ろ そりゃあ大体どう行けば良いかは全ドライバーが分かるよw
神宮球場まで直接行った事ない(或いは、詳細忘れた)ドライバーはどっちの交差点で曲がったら良いかとか迷うでしょ
だからナビ画面を見て登録してたんじゃないの 一本道で知ってる奴は分かる
知らない奴は一本道でも分からない 経路確認って言ってもな〜。
最後の目的地が左側になるように着けなきゃいけない場合あるやん。
太い道路でUターン禁止とかさ。
そうするとナビで調べるしかないっしょ。
何処が右折禁止かとか細かい所まで覚えてられんよ。
ちなみに春日通りを築地側から行ってペニンシュラ入るのは一苦労。
表参道で拾っちゃって目的地逆方向だと鬼のように遠回りなる。 まずメインのナビを選ぶ。
会社備え付けやGoogleナビはもっての他。
操作性悪すぎ&情報量足りなすぎ。
スマホではなく固定したタブレットで使う。画面が小さいと情報は少ない。いいナビは交差点、なんとか通り普段から全て出るor 見れるので自分みたいなカッペには必須。そして使いこなす。元はすぐ取れる。
ナビは素早い目的地の確定に使うと思ったほうがいい。経路はあくまで参考。こちらからは提案で、決定はお客様。
スタートも勿論だが走りながらも都度お客様に確認して判断を仰ぐ。コミュ力、接客力は必要。
入力は住所も会社も店も全てボイスで。
チマチマ入力してるジジイに差をつける。
お客様からの第一印象が良くなるからそのあとのコミュニケーションもスムーズになる。
結局しゃべっちまったなw
俺も一年未満、マジックなんか無い。ナビ位は自分で探せ。 ちなみに勉強はほとんどしない。
営業中紙地図は使わない。
四社ではない。
売上には満足。 >>337
参考になります
良ければ何のアプリを使っているか教えてもらえませんか だから探せよw
接客は最初の3分で9割決まると思う。
パリッとした格好で丁寧に接客すれば、
おっ いつもの駄目ドラやジジイとは違うなと思ってくれる。
新人のカッペなのでナビ位は新しいのを使わないととかなんとか言えば笑ってくれる。
笑ってもらったら勝ちでしょ。 ほとんどの場合、経路はお客様のほうが詳しい。
当たり前、あちらは地元のタクシーヘビーユーザー
こちらはカッペの新人ドラだから。
お客様に情報を聞いてそれをナビでぱぱっと確認、でお客様に復唱。結果トラブルは少ない。ていうかそうするしかなかった。
よってナビは操作性が良くて情報の多いものを
使いこなすのというのが今のところ結論。 ヤフーカーナビがナビタイムしかないよ。
グーグルマップとか途中で勝手に経路変えたり、行けない細道行かせようとするから危ない。 GoogleMapさんはじゃじゃ馬だから乗りこなすのにはコツが居るのよ
カーナビだと無難な安パイしか出てこないからツマランよ
まぁ特性生かして両方使えばいいのよ 俺はアナログ8割ナビ2割かな
1年間の給料保証活かして徹底的に回送で道覚えた
毎出番2コロで半年で退職迫られたので仕方なく3〜4万やるようにしたけど回送は辞めず保証期間ミッチリ勉強したその時は客乗せた時はナビそれ以外は地図
を使ってた
保証が切れて回送はやめて
真剣に営業を初め半年後売上平均7〜8万になった
出発時の経路確認もスムーズに出来るようになったのでナビも渋滞情報見るとかロング以外はほぼ使わなくなった
今は経験二年半で個人タクシーの勉強会に参加してる
(バス、トラックの経歴足せるので)
俺以外は10年選手ばかりだけど始めた時からセンター地図の巻末覚えたので勉強会の模試はほぼトップ
予定では後半年で金が貯まるので試験受けて個人タクシーチャレンジします
地理覚えると運転に余裕が出来るので地図ベースで早く覚えるのを俺はオススメします はい勉強大好きガリ勉ねw
勉強すりゃ覚えるの当たり前だろ空気嫁
その後も勉強会でお勉強って
タクシーの他に仕事無かったのかよ別な意味で頭悪いなw >>344
googleは空車で流してる時に渋滞予測を活用するといいぞ。 >>347
disる意味がわからない
やり方なんて人それぞれ
でもこの人スゲーなあっとゆう間に個人かよ
ってかはなから個人狙いか >>346
マジか…
なんか機械任せが恥ずかしく思えてきたな… 客から金もらって運ぶのが仕事なんだから能力的に不足しているなら努力するのが当たり前なのに
「新人だから道がわからないのは当たり前だ!」
「お客に教えてもらえば大丈夫だ」
「ナビがあるから道なんてそのうち覚えるさ」
なんて347みたいな奴が相変わらず多いいんだよな >>352
ちょっと352が言うことは違うんじゃないか
客に言うならともかく新人に対して言ってることだから 勉強しなきゃないのは当たり前
しかしこの業界勉強不得意なのが多数
勉強しても覚えるのに時間がかかる
覚える前に運転接客しんどくなって客にいじめられて実際沢山辞めてる
なら最初からある程度なんとかなる方法を知恵出しあってここで共有したい
なんとかしながら道を少しずつ覚えたい 違うか? >>352
紙地図で出来ることでナビに出来ないこと。
ナビに出来ることで紙地図に出来ないこと。 >>354
自己紹介乙w
言い訳まさに君の人生その物だね ナビ入力できない爺さんにブチ切れる
ホリエモン動画ってのがある
目の前にナビあるのに地図なんて広げられたら俺でもキレる
これが現実
地図時代の爺さんにはそれが分からんのかね 労働条件が自分にピッタリな会社を見つけたのに
よりによってそこの寮がレオパレスンゴオオオオオオオオオオオ >>360
ホリエモンの動画の爺さん
地図なんて開いてないぞw
ホリエモンは自分から努力しないでわからないって言う姿勢に怒ってるんだぞ
まさにここのアナログ派が言っている事だぞw
住所検索なんて機械のが早いに決まってんだろ
お前の頭がアナログすぎw
臨機応変に対応すれば良いだけ ここでナビがとかGoogle map がとか
今時小学生でもおじいちゃんでも使えるものを使いこなしてるぜって自慢げに書き込むって池沼だろw
アナログ地図派の人だってここに書き込むスキルがあるのだから余裕で使いこなせるけど地理が頭に入っているからわざわざ使わないだけなのが理解出来ないのだろうな
経路確認の意味も重要性も理解出来ない
いや努力するのが嫌で思考停止しているのかまあ何にせよ努力はしたくないけど客に文句言われないようにしたい
本当はクレームだらけだけど
俺はgoogle map使いこなしてる
スゲーだろって認めて欲しい
まあFランの池沼が考えそうな事だなw >>337
ナビ使いこなしとるで
ドヤ
フェイク
白タクとかわらんなw >>353
なんで金もらう相手に努力もしない無能な新人に我慢しろと強要出来るんだ? 何で「地図で勉強しろ」って言うと「ナビが使えない」とか「客の前で地図広げる」なんて幼稚な発想になるんだ?
俺は元々地理試験で満点取れる程度は地理わかってたけど、それでも苦手な場所はたくさんあるから明けの時なんかに地図で見直したりするぞ
当然ナビも使うけど車載とかGoogleマップなんてクソ使いづらい物じゃなくて有料のナビ使ってるし
わかる場所でもいちいち客に断りは入れず渋滞状況の確認や複数ルートでの距離の確認などでナビは使うぞ >>368
そりゃあ、地図広げて確認しろっていう極論オジサンがいたからだろ、>>202みたいなね 地図見て瞬間的に分かるのはある程度地理が頭に入ってるから
地図見れ地図見れって言う爺さん達はこの辺が分かってない
地理が頭に入ってればナビのセットしなくてもナビの地図でだいたいの経路が分かる
端にも棒にもかからん状態で地図見ても混乱して時間かかるだけ >>370
だから一日も早く地理が頭に入ってる状態になるように勉強しろよ
そうなるにはナビより紙地図の方が早いぞってアナログ派が言ってんだよ
努力しない事を正当化するな >>369
お前こそおじいちゃんみたいに頭硬いなw
誰かが言った一つの意見を
アナログ派全体が何がなんでも何時でも何処でも紙地図だって解釈している
マジで若年性痴呆だろw 言うことは正しいし仕事もできるけど、言葉の使い方で損してる奴っているよね。 頭ごなしに言っても逆効果かもな
あっしは地図見て走って風景覚えたりでやってる派
走ったとこを紙に書き出して駅だの交差点名だの入れてくと
ただ頭の中で考えてるよりは記憶に残る 地図には右折禁止、Uターン禁止とか載ってないからあまり参考にならん。
地図は幹線道路の位置関係確認するくらいしか使ってない。
目的地が目の前なのに右左折禁止、Uターン禁止で大回りするのが一番客が嫌がるパターンなので、そうならないようにナビで経路確認しながら行くのがいい。 >>375
お前センターの地図みた事無いだろうw
右左折禁止くらい載ってるし目的地の向かい側で良いか聞くとか色々方法あるだろ
客は地理の知識に乏しくナビ頼りの素人を望んではいないいや一番嫌がる
君は基本的な事が分かっていない
フェイクはいらない
お前の事を有り難がっているのは経営者だけ
奴隷には教育すらもったいないナビでも与えてりゃ十分だぜって考えている事に気づけよ いやマジで勉強しないで何もわからないままで居てくれた方が経営者は助かるよ
奴隷は生かさず殺さず
ナビ一つで地理を教える手間も金もかからないし
地理試験に合格しないだろうから個人にも行かないだろうし
法律なんて知らないだろうから責任は全て被せておけば良いし
洗脳するのも簡単
ナビに頼るな勉強しろとか余計な事教えるなよ
アナログジジイ共
by 在日鵜匠 真っ赤な光りは 空車のサインさ
いつでも点灯 俺の愛車
独りの時は 色々言わせろ
公開出来ない 車内の会話
男には 自分の世界がある たとえるなら
客の来ない 俺だけ〜の付け待ち場〜(サンコロピ〜ンチ)
歌舞伎のネオンに 愛車をさらして
悲しく問いかける 客の在処
金曜深夜は 俺達の戦場
洗車場で戦う ゲロとのバ〜トル
足切りラインが 厳しいあまりに
自腹でぶん回す 時もあ〜るさ
男には 自分の世界がある たとえるなら
客が起きず 警察〜を待つ時間〜(サンコロピ〜ンチ)
銀座の乗り場へ 万収狙って
いつでも開催 三桁祭り >>377
勉強しないで何も分からないままだったら売上げ上がらんよな
ドライバーも経営者も共倒れじゃないか
ちょっと頭足りないんじゃないか? >>379
共倒れすれば台数が減って適正台数に近づくから良いじゃないかw
でも実際は使えない運転手だけが去っていくだけ
完全歩合や足切り等で
奴隷に餌やらなきゃ逃げていくからなw 全車ナビ装備で未経験でも安心してお仕事出来ます
おバカホイホイで今なら新卒すら入って来るからな
体力任せに走りナビ通りの遠回りで売上も上がるし
高いとクレームが来れば運転手に被せてポイすりゃ良いからな
知恵つけられたら困るから
勉強嫌いな方が良いくらいだよw ナビでいいじゃん。
技術革新に乗れない人は消えていく。
・今時のろしで情報伝える人はいない。
・今時刀を帯刀してる人はいない。
・今時書類を手書きする人はいない。
・今時紙の地図見る人はいない←coming soon! 同意。
昨日のマラソンの規制もリアルタイムで表示されるのにね
規制のお知らせ一生懸命みてたんだろな
情弱&ジジイお疲れw 今時ナビなんて小学生でもおじいちゃんでも使えるのにドヤ顔で技術革新に乗れない人は消えていくってw
実際に消えるのは努力もしないナビ頼りのカッペ達なのにw
紙地図使う人はナビを使えないと思っているのがおじいちゃんより頭硬いなw そのおじいちゃんor 情弱が多い。
客に毎日のように言われる。
住所ポチポチとかタクシーくらいだよねって。
紙地図なんか出したら何言われるかわからないわw >>384
自己申告通り、君が素早く適切にナビを使えるとしよう
だとすると、客に言われた事ない?
「ナビ使うの速いねぇ」
「躊躇なくナビ使ってくれて有難い」
ってさ
俺はよく言われるけどなー
そんだけナビを忌避してるジジイドライバーが多いって事だよ >>385
>住所ポチポチとかタクシーくらいだよねって。
ん? どういう意味?
ナビ使うのタクシーくらいだよねってことか?
否定と肯定が混在してる? 勿論否定でしょw 入力の遅さ。
JIS キーボード積んだらとか毎日笑ってるw >>388
え?
自動絞り込みされるじゃん
都道府県→市区町村→丁→番→号ってさ
いつキーボードなんて活躍するシーンがあるの?
施設名入れたりとかの話?
それを言い出したら、そもそも完全一致や部分一致しないと候補にすら出ない「カーナビ」自体がアウトだよな
Google検索的にニュアンスだけで引っかからないと >>386 よく言われるねw
だから住所とかささっと入力して経路確認すると、それだけで雰囲気良くなって降りる時感謝される
使わないドラいるんだねヤバいw >>389
そのナビは初日だけ使った
二日目からは今のナビのスタンドになっている >>390
客「〇〇公園(あまりメジャーじゃない公園)に行って」
爺ドラ「知りませんな」
客「じゃあナビでもなんでも使ってよ」
爺ドラ「嫌だわ」
マジでこういうやり取りが普通にあるらしいから笑えるw
ま、俺みたいにナビを高速で扱える奴の価値が相対的に高まって助かるけどw >>386
ナビは渋滞情報とかロング以外はほぼ使わないから言われた事ないが
ナビも使わず何通りもコース提案出来るって凄いね
最近はナビ頼りの素人運転手が多いから安心して乗れるよとはよく言われる ナビ入力って…
ボイスコントロールも出来ないで使いこなしてる!とか言ってるんだw
俺が客から良く聞くのは
「ナビ入れるの遅いし、後続車の邪魔になっててクラクション鳴らされて焦る」
だとか
「ナビ頼りでフラフラ走って怖い」
なんて話し聞くけどな >>393
乗ってくるなり「住所良いですか」って客多くない?
初めて行く場所のビジネス客とか、分かりにくい位置の建物に頻繁に行く客とか、外国人観光客とか >>395
勿論その時は使う
客が急いでなければ
T-Connect オペレーターサービスが多いかな >>401
客目線で?
それともドライバー目線で? ガキの頃毎日学校から家に帰ってこれたんなら、道なんて走ってりゃ3年で覚えるわ
地理知識なんてそんな御大層なもんじゃねーよ
ただ、ゲストハウスや民泊の外国人が可愛そうだから、いつでもググれるようにはしててくれよなw T-Connect 聞いた事ねーよw
ナビが使えないから電話で聞いて地図ひろげるのかよw
タブレットやナビすら買えないのか
俺達ナビ派に遠く及ばないな貧乏人w ナビガン見しながら走ってたら覚えないだろうけど
景色や標識を意識しながら走れば覚えるだろ
地図見なきゃ覚えられない方が低能だろ
散歩も地図持って出かけないと帰れないんじゃね
痴呆の老人と変わらん ナビでも地図でもなんでもええけどナビ通りに走ったら迂回苦情連発やでー 少し経てばナビ通り走らずに済むようになるんだから放っておけよ・・・ >>406
レクサスとかトヨタ系のサービス(専用オペレーターは高級車のみ)
ナビはオペレーターが遠隔操作も出来る
君達のナビは何百何千万円もするのか
きっと高性能なんだろうなw >>407
地図が読めない事を恥じるな
君の為にナビがある
学習障害に負けるなよ 最近あったタクシーの文句をよく聞かされるが
だいたい爺なんだよ
地図もいいが頭にいれるか、ナビの使い方覚えろ
グーグルマップはあんたらにはNASAの機械に見えるだろうから よーし、おじさんも今日から地図で経路確認やっちゃうぞー! 俺たちゃしがないタクドラさ〜
チンポコ見せ合って笑おうぜ〜
あっそれ、肉棒扇風機〜(ブルンブルンブルンッ)
今日の乗務は疲れたぞ〜
帰ってエロビデカップメン〜
これが俺たちタクドラの一日さ〜 Tコネクトでドヤ顔とかワロタ
iPhoneユーザー相手にレグザフォン自慢してたジジイ達が懐かしいなぁ・・・ 「Tコネクト 評判」でググってもロクな結果が出ないw >>423
使った事もないのにワザワザネットで調べて批判(大爆笑) >>424
そんなにTコネクトの素晴らしさを力説したいならば、どうぞご自由に
具体的にね
トヨタのITシステムが先進的であったり使いやすかったりした事は過去にも未来にも、一度たりとも無いw >>426
試す価値もねーよ
富士通の新作セロリンPC、試す気になる? 金持ち喧嘩せずもう辞めてやれよ
新人雲助がレクサスとか買う金ねーんだからよ トヨタの技術者ってミライにデカイ画面のナビ載せて「テスラに追いついた!」とか本気で思ってそう プリウスPHVに縦長ディスプレイ積んで「どう?テスラ風でしょ?」ってな
カッコ良すぎる・・・w 新たな戦いか?
紙地図派レクサスナビ(専用オペレーター付き )と豊富な地理知識
VS
ナビ派タクシー会社ナビ(オリジナル使用 )とスマホ
まあ紙地図派もスマホくらい持ってるかw
まずはナビ派がコスパ攻撃だ ナビ派専用オペレーターを知らない模様
ゴールドやプラチナカード
等でお馴染みじゃないのか? おっと新たなナビ派だが
専用オペレーターがおもてなし?
おもてなしではないと思うのだが
利用した事があるのでしょうか 音声で指示出すのとかまどろっこし過ぎワロタ
自分で操作した方が100倍早いわな
ヘルプデスクに電話してらくらくスマホの遠隔操作受けてるお爺ちゃんかよw トヨタなんて2019年からようやくCarplayに対応したくらいだからね、他社は2016年とかから対応してたのにさ
スーパーIT音痴企業だよね 普通にヤフーカーナビでいいやん。
ベテランタクドラよりも的確な道案内してくれるよ。しかも無料。 >>438 すげーなお前はw
ボイスより早く住所入力とか
高橋名人かw 東京に死ぬほどあるヘンテコ地名や建物名を的確に拾ってくれると思ってる?
AppleやGoogleの進んでる音声認識ですら拾いきれない事は良く有るのにさ
音声入力の難点は修正の面倒臭さ
それなら、打った方が早いよね >>446
無いに決まってるやんw
どう転んでも物理構造的に無理って話
パターン1、音声で伝えてオペレーターが画面の向こうで手打ちしてる
結局手打ちしてるじゃんw
パターン2、音声入力システムを使っている
どうやってもトヨタの音声入力がApple Googleを上回る事はないよね
アルゴリズム拝借してたとしても並ぶところまでしか行かないよね
これでどうやって、音声入力で素早く間違いなく入力するの? 的外れな痛い奴多いなw
自分達が使えない(金と信用があれば受けられる)サービスに嫉妬と想像でdisる
まあ新卒でタクシー運転手になるFラン卒のゆとりらしいなw >>448
そりゃあ反駁されるでしょ
高けりゃ偉いって感性なんだからw
そんな感性、みんなに笑われてるよ レクサスの専用オペレーターが お・も・て・な・し
www 例えるなら、高級時計メーカーのポンコツスマートウォッチ所持者がApple Watchユーザーをコケにしてるような構図だからねw
ハイブランドのインチキハイテクスニーカー所持者がナイキのランニングシューズを馬鹿にする、でも良いけど
客観的に見てヤバいのは前者だわな 無理して語るなよw
カッペ新人タクドラの知らない世界だろ
タクシーなんて地図かナビで十分だろ
これ以上笑わせないでくれ まーボイス入力は間違って入力される方が多いから手入力の方が速いのは事実。 ボイス入力って喋り出しokサインのタイミングが遅くて、先に喋り始めちゃったりしてスゲー使いにくい。
やり直しもさらに面倒。 デビューから9ヶ月
住所はもちろん 駅 公共施設 ビルに会社
果ては寿司屋やイタリアンの店まで
即攻一瞬でボイス入力&経路確認して
道も知らないのにお客様から感心されてる俺が通りますよ
>>455 考えられないw
ひょっとしてネイティブの津軽弁とか ナビ使いこなしてる俺スゲー!!
って奴が手入力ってw
そんなもの客に行き先確認の復唱で出来るじゃん ここはカッペFラン新卒の見本市
やはり新卒カードを雲助にきれる奴は違うなw >>459
住所を一気に読み上げたり、完璧に正確な施設名を言う客って少ないけどな
ここなんですけど・・・ってスマホ見せてきたり、「住所入れて欲しいんですが」って明らかに手入力した方がスムーズになる振り方してくるじゃん?
そこで、「はい、音声入力しますので一気に読み上げてください!」って変わったドライバーだなって思わせるだけ
相手に合わせろよ、接客業なんだからさ >>461
ボイスコントロール知らないのか?
自分の言葉で入力するんだぞw
だから確認の復唱って書いてるだろうに
ちなみに俺はココで言うところの地図派だけどな
地図は自宅で読んで頭に入れるだけで車で広げた事は無いけどね
ナビの使える便利な機能は使うけど、ケースバイケースでルート案内は無視したりもする >>461
で、そのあと言われる言葉。ガチ
お、最新式
Google入ってるんですか
初めて乗りました
みんなこれにすればいいのにね
会話が弾みますw >>462
普通の客はそうでも言わない限り一気に読み上げないだろ
ナビのルート無視なんて当然やるだろw
ほぼ全タクシードライバーがやってるよ
なぜドヤ顔w でも、日交や国際って車載スマホできないんでしょ?
どうなの? 国際は出来るよ
小さめのタブレット持ち込んでる猛者もおるぞ
モニター乗車の頻度が高い日本交通では厳しかろうが スマホナビ無かったら間違いなく何もできない。
新宿から渋谷に行く事さえできない。 いいんだよ新人なんだから。
結果お客様が満足すればいい。
道?まだ全然覚えてない。
でも13勤で手取り40は満足。 カッターナイフ持ってタクシー運転手が一時立てこもり 労使交渉に不満 三重
https://www.nagoyatv.com/news/?id=196601
三重県津市にあるタクシー会社にこの会社に勤める53歳のタクシー運転手が一時、立てこもり建造物侵入の疑いで逮捕されました。
6日午後2時過ぎ津市乙部にあるタクシー会社「三交タクシー」の本社から「これから自殺をする」と男の声で警察に通報がありました。
警察が駆けつけると男はカッターナイフを持って労働組合の部屋に立てこもっていて、警察が説得して身柄を確保しました。
けが人はいませんでした。
逮捕されたのはこの会社のタクシー運転手村本智之容疑者(53)です。
警察によりますと村本容疑者は「会社と労働組合が団体交渉でもめており、自殺しようと思った」と話し、容疑を認めています。
更新時間:2019年3月7日 01:00 タクシー乗務員
「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!が、タクシー乗務員には必要。「普通自動車第2種運転免許証」だけ!では、タクシー乗務員にはなれない。
※現実は、「普通自動車第1種運転免許証」、これさえ自分で取得していれば、「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!は、タクシー会社の全額負担!で合格するまで受け続ける。
→【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
※現実、【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
諸事情のがある人!が極めて多い。他業種、他社では採用されない人が極めて多い。
※【普通の人、優秀な人】もいるが、圧倒的にタクシー乗務員は劣悪な人が多い!
https://youtu.be/zotElE7xx90
https://youtu.be/lFjjWcSZFfk
https://youtu.be/3GB113m5IwY
先ずは、これを頭に叩き入れて、タクシー乗務員と接すること。
コンビニ店員等、どんな人・客にも缶コーヒー1本でも、爽やかな笑顔を振りまくのは【仕事だから】 道端のジジイには笑顔なんかとんでもない! 缶コーヒー1本でも、お客様。
劣悪ジジイのタクシー乗務員、元ヤクザ・チンピラも、【仕事だから】圧し殺して笑顔。引き吊ているかもね。 【タクシー業務は「極楽」。どんなに反論しても、「70、80、80歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい!」とは絶対に云えない。】
他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか?
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや。
※【タクシー業務で、最もしんどい!は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事!、他社他人と関わる必要性は皆無。
しかし、タクシー乗場、道端では「ヘドロ!乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ!乗務員」が大勢で取囲む!!
※「お前、何処のタクシーや!」「ここは、俺らの場所や」
「殴るぞ!」「殺すぞ!」「なめとんか!」と。仲間が、寄って集っって「タクシー車両を取り囲む」
殴るぞ?、殺すぞ?、って?? ヨボヨボ!、ガリガリ!、ヒョロヒョロ!が??
70、80歳が大半のタクシー乗務員。平均寿命を大きく超え、明日の命も危ういのに!!
猫パンチ?? タクシー乗務員は、「893かバカ!!が大多数!!」
これが最もしんどい! 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける!!
鍛え上げて、現役なので負けないよ!! https://youtu.be/LujPCZ3-Wg8
【限りある労働時間】が極めて無駄! 休日に893タクシーへイタズラ。完全にプライベート!だ。
※場所取り、縄張りなどは、考えて動けない、【頭】で仕事ができない!、大馬鹿なタクシー乗務員。【就業時間!】は決して関わるな! 限りある【労働時間】のムダ!! ヘドロ乗務員には、絶対に負けないよ。しかし、【就業時間は、ヘドロ乗務員に関わっているのは時間の無駄】 ヘドロ!どころか、腐りきってガスを発生してる乗務員もいる。
タクシー乗務員は、【劣悪な乗務員】から優秀な乗務員まで幅広く居る。
簡単にタクシー乗務員になれる!性質上、どうしても劣悪な【ヘドロ乗務員】が多い。
「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証(地理テスト)」の合否で大騒ぎしていたら、ヘドロ乗務員になってしまう可能性が高い!!
【タクシー乗務員は、概ねバカばかり】だからね。タクシー乗務員の起こした、事件の数はどうや??
【タクシー業務は独り仕事】、一切にタクシー乗務員とは関わってはダメ!! アホ!がうつる。ヘドロ乗務員になるぞ!!
考えて!、【頭】を使ってタクシー業務。 ベテランタクドラがもう一回地理試験を受けたら全く勉強しなくても満点取れるもん? 普段から営業区域内をくまなく回っている人は満点取れるんとちゃうかな。 >>477
満点は無理
合格点は余裕、落ちることはまず無い >>476
ライドシェア反対デモ、圧力により報道規制されたとのことです
全てのニュースサイトに削除要請入っています >>482
NYCとか見てたら失敗するの目に見えてるからね
渋滞は激化し、今までマイカーやタクシーで30分で通えてた人が45分掛かるようになる
上級国民激オコだわな ライドシェアはとりあえず空白地帯限定解禁らしいが、代わりに
相乗り解禁で約100円で乗れるんじゃチィバスもびっくりやな? これでもかこれでもかとタクシー壊滅作戦の石井国交相・創価・公明・・・
まさか未だ入信者居らんやろな? 敵視する意味がわからん
本業タクシードライバー
副業ライドシェア
これでいいだろ
ライドシェアが一般的になったら
そっちを本業にすればいい
そしてタクシー会社とタクセン終了
ざまぁ 供給過多でタクシードライバーもライドシェアドライバーも専業として成り立たなくなるんだよね >>487
そう、それが各国でクソほど社会問題になってる
日本が取り組むのなんて、各国で対応が固まってからで良いわ
どうせ日本発のライドシェアを世界に広める気なんて無いし無理なんだから ライドシェアのドライバーって
過労運転、休日・休憩時間の厳守、最高走行距離に対して
どういう対策してるんだ
乗務前ち後のアルコールチェックはやってるのか
まさか何も無しか
あり得ないぞ 糞マンコ率99%の中
経路などにも文句も言わず会話も
敬語を使い
降りた時にこちらに向かって
ありがとうございましたと頭を
下げる女の子
こんな娘と結婚したいなと切に思う
雲助は底辺職かもしれないが
人間を見る目は上がった気がする >>492
おるおる
だが、ほぼ東側にしかおらん気がする
西側上級 傲慢オラオラ
西側庶民 頭足りてない見た目だけ取り繕ったビッチ
東側上級 誠実
東側庶民 見た目も頭もDQN 日本でもライドシェア解禁された。
日本もライドシェア開始する。
安倍首相が3月7日自家用車を使ったライドシェアとタクシー相乗りの規制緩和を表明した。
安部が表明したが安部が決めたわけではないので勘違いしてアベガ〜!といつのも火症発症しないでね。Wwww
まずは小さな穴をあけるあけた穴をジョジョに広げる、いつもの官僚のやり口らしく、
過疎地に限定すると表明したが都市部でも解禁されるのは時間の問題。
タクシー自由化でタクドラの収入は半減する。キッパリ
もう一度書いておく。
タクドラの収入は半減する。 2019,03,11(月)
ライドシェアで様々なドライバーが登録しタクシーよりもさらに低賃金で運ぶようになる。
客はできる限り移動にカネをかけないよう選択するようになり割高なタクシーは敬遠される。
ますます供給側の車両やドライバーが過剰に余り余る事態となり自然に収入が下がっていく。
どうかね? 覚悟はできてるかな? タクドラまで落ちた人間をさらに追い込む時代がすぐそこまできてることにお気づきかな? Wwww >>494
>ライドシェアで様々なドライバーが登録しタクシーよりもさらに低賃金で運ぶようになる。
さきにパンクするのはこいつらだな こっちが30分待ってる間に
2回も同じ白タクが来た
あっちの方が稼働率いいじゃねえか
タクシーの終わりは近いかもな タクシーに未来は無いってソフトバンクが言ってたじゃん >>494
>まずは小さな穴をあけるあけた穴をジョジョに広げる、いつもの官僚のやり口らしく、
>過疎地に限定すると表明したが都市部でも解禁されるのは時間の問題。
そうならないようにタクシー業界も必死こいて戦うよ
発展・進化の余地はまだまだある
タクシーはこれからだよ 転職道.comについて
サイトを通じてタクシー会社に就職した場合は
支度金が貰えるとの売り文句だが注意が必要。
・対象の会社に就職しないと貰えない
・対象の企業は秘密で開示されてない
・事前に尋ねても対象の会社は教えて貰えない
・就職が決まったあとに連絡しても、
そちらのタクシー会社は対象外ですと言われる
・仮に対象の企業であったとしても貰える額は1万円
・そこから手数料引をかれるので、手元にはいるの は9,000円台
利用される方はご参考に。 日光ドライバー酷くね?
池袋プール入らずに客乗せていくし
付け場先頭に割込みしてくるし
回送なのに右車線からまくってきて
客奪うし
足切りが厳しいのかな? >>501
どこのドライバーも一緒だ
kmもチェッカーも東京無線もインディーズも個宅もな
行儀よくしても損するだけ
いかに相手を出し抜いて客奪うかだ
その生存競争に勝てないやつはタクドラ向いてないからいずれ消えていく 安倍首相 閣僚待機組沢山居り何で公明に黙って国交省ポストあげるんだよって不満噴出だが・・
石井国交相 分かりました今まで誰も為し得なかったタクシー壊滅必ずやり遂げれば納得してもら得ますね 現実
安倍首相 お友達(竹中、孫、三木谷etc)と経産省の役人からライドシェアと自動運転の解禁の要望が来てるから解禁はよ
石井国交相 支持母体に影響があるし、国土交通省の役人も反対してくるやらそれは止めてくれ。
俺らがいなかったら選挙で勝てないんだから言うこと聞いてね^^ もう解禁されてるのと同じだろ
深夜繁華街は白タクだらけ
回転率の高い駅も降車場あたりに
ワゴンがずらり
これ捕まらないんだから
タクシー終了は近い まぁ終わるなら終わるでもいいけどな^^失業保険で遊ぶぜ 違法白タクは殺しても無罪になるよう法改正が必要だな たしかに罰則が甘すぎるとは思う。
だから減らないんだよな。 4社本体の1つに面接行ってきたけど
寮が遠すぎるところになりそう
自宅ならともかく寮から電車で乗換ありの50分とかないわー >>516
自分でマンション借りればいいのに
タクシー会社の寮なんてやめとけ タクシーは自分のやりたい事やるためのライスワーク
会社に10年いるやつ見てみろ
ああはなりたくない >>517
今は金がない
借り上げ住宅があるグループ会社よりも金貯めて本体入った方がよい? >>522
そんなにバカスカ落ちるもの?
よほど酷くない限り落とさないと四社の一角の担当者に言われたけど
だって40代越えたオッサンなら要検査の一つや二つあるでしょ? 最近、日交がごっそり辞めたらしいから日交が一番入りやすいんじゃないか? 健康診断前に落とされるやつもいっぱいいる
外見とか態度とか言葉とか社会人として最低限のマナーや常識があるかは見られてる
一応は接客業だからおかしなやつは雇えないからね つまり健康診断がついてくるコンビニバイトの面接ぐらいに見とけばいいのでしょうか? >>524
日光なんかより他社の方がよっぽどいいと気付いて
集団脱北したのかw >>527
保障給40万とか謳って馬鹿な素人を掻き集めなきゃなんないからな >>527
タク業界から去ったんじゃないか?
日交は夢を持たせすぎたといつのが原因? >>526
コンビニバイトに例えるなら深夜のワンオペ中に酔っ払いやオラオラ系なやつがレジで因縁つけてくる
その辺も面接で説明があったりする
面接官はその反応を見て判断材料にする
面接受ける側もそれを聞いてここは無しと入社を辞退するケースもある 飯田橋の交差点なんだけど、
遺失物センター側から、大久保側には、一番右か、右から2番目に
入るようになりますが、大久保方面に斜め右に曲がるのは、右折矢印?
青? イエローカットして割り込んできた日本交通☆☆☆に横ぶつけられても前方不注意で何割か負担になる? >>533
↗️➡️
↑
ココ 面接で入社後の説明を細かくされて書類まで渡されたんだけど
ここからサヨナラ逆転ホームランってないよね?
健康診断も問題なさそうだったし こんな人手不足の業界で落ちる人はよほどの事
コンビニより受かりやすいだろ 経営者の方々は若い人がこない、人がいないと言っていますが
理由は一つ、みんなわかってると思いますが
給与が安い コンビニも宅配も、それが理由
それだけ >>540
そらそうやで
コンビニの方が時間給はいいしルックスとかも多少は求められる
ハゲまくった親父とか少ないだろ >>538
逆にタクドラに応募して落とされる心配してる奴って今までどうやって生きてきたんだw
クズの吹き溜まりみたいな業界なのに
マトモな奴は少数派 >>501
タクセンにチクれよ
乗り場周辺のマナーは厳しいだろ >>542
ハゲ親父は明るい店内で接客する仕事なんて引け目で応募できんわ 底辺を這いずってきた人間にはタクシーの給料も仕事内容も極楽湯加減でたまらん まったく
金たまるから
底辺の分際でアパートでも買おうとか考えたりするわw 面接はスーツだけど、説明会はパジャマでなければok 説明会なんて行ってる暇あるなら
ネットで各社の内情調べた方がいいべ タクシー乗務員
「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!が、タクシー乗務員には必要。「普通自動車第2種運転免許証」だけ!では、タクシー乗務員にはなれない。
※現実は、「普通自動車第1種運転免許証」、これさえ自分で取得していれば、「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!は、タクシー会社の全額負担!で合格するまで受け続ける。
→【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
※現実、【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
諸事情のがある人!が極めて多い。他業種、他社では採用されない人が極めて多い。
※【普通の人、優秀な人】もいるが、圧倒的にタクシー乗務員は劣悪な人が多い!
先ずは、これを頭に叩き入れて、タクシー乗務員と接すること。
コンビニ店員等、どんな人・客にも缶コーヒー1本でも、爽やかな笑顔を振りまくのは【仕事だから】 道端のジジイには笑顔なんかとんでもない! 缶コーヒー1本でも、お客様。
劣悪ジジイのタクシー乗務員、元ヤクザ・チンピラも、【仕事だから】圧し殺して笑顔。引き吊ているかもね。 ※現実は、「普通自動車第1種運転免許証」、これさえ自分で取得していれば、「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!は、タクシー会社の全額負担!で合格するまで受け続ける。
→【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
アホ!でも、バカ!でも容易にタクシー乗務員になれる。
ok? 【タクシー業務は「極楽」です。どんなに反論しても、「70、80、80歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい!」とは絶対に云えない。】
他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか?
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや。
※【タクシー業務で、最もしんどい!は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事!、他社他人と関わる必要性は皆無。
しかし、タクシー乗場、道端では「ヘドロ!乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ!乗務員」が大勢で取囲む!!
これが最もしんどい! 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける!! 「タクシー業務」がしんどい?、きつい?→断じて、ウソ。大ウソ!!
タクシー業務の何処がしんどい?、きつい?
タクシー業務が本当にしんどい!!、キツい!!なら、年配者はタクシー業務に就けない。
タクシー業務、現状はどうだ? 年配者や爺さんばかりではないか!! 70、80歳のタクシー乗務員が現実に働いている!!
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】、この事実はどうよ?? タクシー業務が、しんどい!きつい!なら、爺さんはタクシー業務に決して就けない!!
「タクシー業務がしんどい!」は、「生きてゆくことがしんどい!」と云っていること。「生きてゆくことがしんどい!」、「平均寿命年齢」に近い!、か「平均寿命年齢」を越え、加齢で「しんどい!」ということ。
「タクシー業務がしんどい!」のではない!
※【加齢でしんどい!】は、他の仕事と同じ。「タクシーセンターがしんどい!」のではない。
「タクシー業務がしんどい!」なら、死んでいる。亡くなる寸前、平均寿命年齢を越え、沢山にタクシー業務ができる!現実。
他の仕事、70、80歳が多く働いている!!か?
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】
タクシー業務は、他の仕事より極楽。【タクシー業務がしんどい!なら、寿命がきた】ということ。 タクシー残業代訴訟で会社に支払い命じる 歩合給で支払い認めず(京都新聞) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190412-00000027-kyt-soci @YahooNewsTopics あのねタクシーはジジイの仕事
55才以下でやるやつは
仕事で経験値をつむという概念をもたないと
五年後詰むよ >>563
あと五年ぽっちで一般道自動運転が実用化すると思ってんのかw
アメリカですら無理だわ 自動運転じゃない
ライドシェア全面解禁でタクシー業界は駆逐される >>565
その場合でも、既存2種持ちを優先採用させるに決まってるわな >>568
日本だと1人で乗るUberとかまでライドシェア扱いだからな >>567
2種雄優先?
そんな事無いだろ
いざとなりゃ2種なんか誰でも取れるしな >>570
免許自体の話をしてるんじゃないよ
すでに現時点でタクシードライバーやってる人達を優先登録させるって話 日本じゃライドシェア全面解禁になったとしても海外みたいにはならんよ ライドシェア免許を検討してるらしいよ、タクシー法人2年勤務経験
苦情なし、英会話技術等
まあ新しい利権を作る検討だろうが ライドシェアセンターという天下り先を早急に作るニダ! オリンピック終わって大不況になるのにライドシェアなんか解禁したら阿鼻叫喚だな^^ >>576
訪日外国人と高齢者という二本柱は健在だろ
俺は現時点でジャップ富裕層なんざほとんど当てにしてないよ
無線配車の空港行きもほとんど城東のホテルの外国人だしな ゴールデンウィーク暇すぎる都内
金持ってるやつがいない 心配無用。過去日本で一つの業界が全滅して一度に何十万人も失業したことがあるか?もし全員が失業給付受けたらどうなる?国が破綻するよ。お上のさじ加減次第。だからあの人のヨメはあのかたの孫。 ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★70台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1555795795/l50 少なくとも個人になる規制は緩和されるよ
今後は10年もかからない 業界ごとではないにしても電車の切符切りは
あっという間に消滅した 有給使いすぎたテレビつまんねー
ダブ公またぎであと6日も休みある
予定も無いのに休むもんじゃねえな
有給無しの新人さん方
売上どうよ? 4/27土曜日税抜き60120円からの
4/28〜30まで大阪に帰省
5/1出番です。 結局1日は4時に出庫し渋谷のカウントダウンイベントの残党を狙いに行くも城南地域が朝から大雨降って
大田区を出庫して大井町で客に掴まり細かいのを数回こなしその後、大崎広小路→目黒、目黒→代官山と来て渋谷に辿り着いたのは6時過ぎやった。
道玄坂で歌舞伎町のアパホテル行きの夫婦を乗せ、アパホテルで降ろしてすぐに西巣鴨行きゲット!
そして明治通り沿いのマクドで朝マックの後、マクドの駐車場付近で国際医療センター病院行きゲット、降ろしてすぐカップル乗せ湯島行きゲット!御徒町から父娘客日比谷宝塚ゲット!
とだんだん渋谷が遠のいて皇居周辺の道路も検問を始めた云う事で諦め下町方面でまったり過ごす。
ただ下町→銀座 銀座→下町 を2回繰り返したが銀座のホコ天や天皇絡みの検問が鬱陶しいかった。
夕方からは雨の中新宿に連れて行かれたが人がようけおったし大雨だしですぐに乗せる事が出来た。
そして数時間後渋谷に連れて行かれ渋谷の人の少なさに驚き!大雨で淡島ゲット!さらに淡島から二子玉川ゲット!戻りに三軒茶屋から道玄坂行きゲット!実車で戻って来れた!
再度渋谷を訪れた頃は人間に対して空車の多さが目立ったね。雨降りやから建物内に居たかもしれへんけど。
んで働き方改革の影響か知らんが労基署がうるさいから0時半までに帰庫するのを守るべく退散してんけど。
結果は40回乗せ、税抜き営収58300、高速1回(上野〜新橋)
万収はもちろん5000以上も引けなかったよ。 ゲットゲットうるさいヤツだな。
ダンディ坂野かよ。 アホか>>590で連休中どないや?って質問してきたからレスしとんのやないけぇ。 単にダラダラ長くて纏まりが無いからだ
もっと簡潔にすりゃいいだろ?
そうでないならコッチに書き込め
【タクシー】本日の営収報告スレ 27日目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1548536336/ >>590
アマゾンプライム、ネットフリックスの無料お試しでビデオ見まくれ >>596
俺のせいでスマネー
稼げてるようでなにより
と書きたいが40乗せて
その売上は疲れるだろうな
頑張れー
>>599
普段から見てるから
もう見たいって映画がない 自動運転とかライドシェアとか願望ありきで話が進んでいて実用性無視なんだよね
雲助の食い扶持心配しなくても大丈夫だよ
コミュ障気味の日本人にはライドシェアは流行らない
他人とプライベートな空間をシェアなんてありえない
話好きなオッサンオバサンがメインターゲットならあり得るが若者ではありえないよ、ライドシェアは そしてそのオジサンやオバサンたちはスマホで配車なんてしないという悲しみ
過疎地でライドシェアが高齢者同士を支え合うなんてもて囃されているが、
こいつらアプリを使わないどころかスマホすら持ってないしw
本当願望ありき >>602,603
まぁ日本じゃ無理だわ
この国の中高年の電子機器アレルギーは酷すぎる 京浜地区の歩率の談合してる複数の企業は避けるべき
増えるだけなら問題ないけど
減らされたら生活できない 日本人の接客は外国人からロボットみたいで不評らしい
案外地元のおいちゃんタクシーの方がウケいいらしい >>608
気にするだろ、車載ナビや運転手の検索スキルすらろくに無い可能性すらある地方ならなおさらさ ワタシハ、ガイジンノ、ドレイデハナイ
ニホンニキタナラ、ニホンゴデハナセロボ >>608
「旅行にトラブルはつきものさ、HAHAHA」的な感覚で気にしてないように見えるけど、急ぎとかのガチ利用のときはやはり言葉が通じないのがもどかしいと言っていたよ
特に英語なんて中国やアフリカや世界のドコへ行っても大体通じるし相手も多少話せるのに、日本だけだよ、固まって話せなくなるのは >>612
ソンナ、ショクミンチ、ダマシイ
ホントウノニホンジンナラナイハズダ
チョンハスッコンデロボ >>612
単語会話すら出来んからな、地方のタクドラなんて
かといってナビを使いこなすわけでもなくな
リーマン時代に地方のゼネコン本社にタクシーで頻繁に行ったけど、普通にナビ見るでもなく迷いまくっててワロタ
ナビ使ったら死ぬ病気なんだろうな、あいつら 自分は羽田付け待ちやってるけど外人客には無料でガイドやってるぞ
あれが富士山 、あれが東京タワーってな感じでな
外人客の方が気楽でいいわ 外国人は単価高い、チップくれる、道間違えてもごまかせる、狭い道は拒否できるで最高 道間違ったが外人だから分からないだろうと何も言わず目的地向かってたら
「なんでこっち走った、普通は〇〇通りダロ」
っていきなり日本語喋られた時は
心臓止まるかと思ったことあったぜ 大阪のタクシー運転手は外国人を乗車拒否しまくるらしいな
大阪から来た客が言ってたけど、なんでだろうな
日本人の方が遠くて外国人は近いのばっかりだからか? 関西人だと警戒するけどな、無茶な理由で値切ってくる率高い ぜんぶ日本のタクドラにはチップあげなくていいって言った奴のせい 日本のサービスは、それって、マニュアルだよね。
要はクレームにならないよう、ならないよう、気をつけているだけなんだよね。
アメリカは違う。お金を払ってくれるお客さまに対し、家族のように、旧友のように接することが、真のおもてなし、と知っている。
だから、アメリカのサービスこそが、フレンドリーで、本当の意味でのホスピタリティー >>623
アメリカでタクシー乗る時に
チップは払わないからね
と言ってから乗ってみろ みなさんの本採用の条件ってどんな感じの内容でした? >>624
そういうことやったかどうかは
知らないがわざわざ流しのタクシー
乗って撃たれた人いたよな
エクアドルで・・・ ただドアを開け荷物を降ろすドアマン
に支払う最低チップで3ドルくらい
おまえの対応最低だわの意味でも1ドル
チップ無しは殺されても文句言えない
ことが分かるだろう 日本交通が一年間の給料保障始めるんだね。
人材不足なのか?離職者が多いのか??
ソース;転職道 いきなり失礼します
東京で新人に優しいタクシー会社を教えてください >>634
四社ならkmか大和か帝都がいいと思う
日本交通はやめといたほうがいい そう日光だけは・・・ね
広告が派手だから引っかかる情弱多いけど
なんであんなに広告を打たなきゃいけないか考えたらわかりそうなもんだけどね
日光本体以外なら日光グループでも他の三社でも家に近いところを選べばいいと思う 説明会で説明して面接でも説明して承諾してるんだからブラックじゃないだろ。
説明もしないで入ってから強制してたらブラックだが。
何でもかんでもブラックって言うのは頭おかしいな。 >>640
日光の説明会参加したことあります?
核心を突いた質問は華麗にはぐらかされますよ
他社からは『その後いかがですか?ご応募お待ちしてます』ってメールや電話が来たけど日光だけは音沙汰なし
つまりそれだけ人海戦術で手当たり次第
一人一人にかけてる時間がないからだと思う
まあそれでも応募するアホ雲が悪いんですが >>641
あるよ。
質問っつーか聞くまでもなく遅番勤務しかできないって言われたよ。
営業所でやってるし担当者次第で受け答えとかも全然違うんじゃないかなあ その点では我km社では朝から午後までお好きな時間から出庫時間を選ぶことができまたナイトや日勤へのキャリアアップも承っております。
13勤強制、客宅前直立不動待機なんて野蛮で前近代的な風習は弊社にはもちろんございませんので文化的で高学歴な皆様からのご応募お待ちしております。 確かにkmは二番手でブランド力もあるし、
基本的な事さえしていれば、
日光ほど五月蝿くないので居心地は良いと思う。 日光ってうるさいっていわてれるけど何がうるさいの?
KMは速度、休憩、無線応答率とかかな モニタリングって、運転手がドッキリ仕掛けられるの? マニュアルどおりに接客してるか客になりすましてチェックすること >>646
自己紹介
雨でも迎車立ち
そして変な洗脳 大和だって無線キャンセルは始末書ものですからね!
書いたことないけど タクシー業務では、【客と接するより、乗務員と接することが遥かに疲れる】
タクシー業務は、【独り仕事。他の乗務員と関わる必要性は皆無】
タクシーは独り仕事。同業他社、同社、他社他人と関わる必要性は皆無!
しかし、初対面で親しく話しかける? なんで? ジジイは寂しい??
タクシー業務では、【客と接するより、乗務員と接することが遥かに疲れる】
タクシー業務は、【独り仕事。他の乗務員と関わる必要性は皆無】 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 書類で蹴られた
理由は長すぎるニート歴ですw
タクQの人、時間取らせてごめんね、、、
ここのみなさんも相談乗ってくれてありがとうございました_(._.)_ >>659
紹介業者経由だと高額な紹介料が発生するから蹴られやすいよ 居心地良い会社は募集なんて滅多にかけないからな
それでも違反なんかで去っていく人いるから枠はいつでもある
直に電話して面接が手っ取り早い >>660
それ内勤が紹介料を自分のポケットに入れるだけじゃね ※【タクシー業務は「極楽」。どんなに反論しても、「70、80、80歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい!」とは絶対に云えない。】
※他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか?「仕事がしんどい!」のでなく、「生きていくことがしんどい」ということ。
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや「しんどい!」と口癖になると、老い先短い。
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実 https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや。
※【タクシー業務で、最もしんどい!は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事!、他社他人と関わる必要性は皆無。
【タクシー業務は独り仕事】【タクシー業務は社外へ出れば、誰の指示命令も受けない!】
【タクシー業務は、法律と事件・事故・交通違反・時間!】だけに縛られる! タクシー乗場、道端では「ヘドロ!乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ!乗務員」が大勢で取囲む!!
※「お前、何処のタクシーや!」「ここは、俺らの場所や」
「殴るぞ!」「殺すぞ!」「なめとんか!」と。仲間が、寄って集っって「タクシー車両を取り囲む」
殴るぞ?、殺すぞ?、って?? ヨボヨボ!、ガリガリ!、ヒョロヒョロ!が??
70、80歳が大半のタクシー乗務員。平均寿命を大きく超え、【明日の命も危うい年令】のに!!
猫パンチ?? タクシー乗務員は、「893か バカ!!が大多数!!」
これが最もしんどい! 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける!!
鍛え上げて、現役なので負けないよ!! https://youtu.be/LujPCZ3-Wg8
※場所取り、縄張りなどは考えて動けない、【頭】で仕事ができない!大馬鹿なタクシー乗務員。
【就業時間!】は決して関わるな!喋るな!! 限りある【労働時間】のムダ!! 【タクシーは独り仕事】
他者、他社、他人、同業者で初対面。面識なし、友達口調!馴れ馴れしく!親しく!、話しかけるな!! >>659
駄目なら軽貨物やれよ
amazon flex なら履歴書要らないぞ
これからはamazon flex の時代 アマフレ
社会保険ないし
腰痛リスク
駐禁リスク
高いからやめとけ 宅配舐めすぎ
タクドラの方がはるかに楽ではるかに稼ぎがいいよ
何より厚生年金
これ大切
配達は体力的な裏付けと地理の勘がないと全然稼げないし amazon flexの良いところは履歴書を見ないところなの
ニートしたことない奴は履歴書空白のつらさを知らないんだろうな
馬鹿な日本企業は異常に履歴書重視 年金なんか僕たちの世代は払った額の半分ももらえない タクシーは極楽業務。極楽業務だけで運動皆無。
日常的に、キツイ運動をしないとダメ。タクシー業務だけでは、体力低下が著しい!!
体力低下しすぎ、極楽なタクシー業務でも「しんどい!」
年老いて「しんどい!
タクシー業務で「タクシー乗務員と関わって「しんどい!」
タクシー乗場、道端では「ヘドロ!乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ!乗務員」が大勢で取囲む!!
※「お前、何処のタクシーや!」「ここは、俺らの場所や」
「殴るぞ!」「殺すぞ!」「なめとんか!」と。仲間が、寄って集っって「タクシー車両を取り囲む」
殴るぞ?、殺すぞ?、って?? ヨボヨボ!、ガリガリ!、ヒョロヒョロ!が??
70、80歳が大半のタクシー乗務員。平均寿命を大きく超え、【明日の命も危うい年令】のに!!
猫パンチ?? タクシー乗務員は、「893か バカ!!が大多数!!」
これが最もしんどい! 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける!!
鍛え上げて、現役なので負けないよ!! https://youtu.be/LujPCZ3-Wg8
※場所取り、縄張りなどは考えて動けない、【頭】で仕事ができない!大馬鹿なタクシー乗務員。
【就業時間!】は決して関わるな!喋るな!! 限りある【労働時間】のムダ!! 【タクシーは独り仕事】
他者、他社、他人、同業者で初対面。面識なし、友達口調!馴れ馴れしく!親しく!、話しかけるな!! タクシー業務は独り仕事
タクシー車両で、街に出れば他社・他者と関わる必要性はない。
しかし、他社・他者のタクシー乗務員が面識なく、関係なく何もないが関わってくる。
これが、最もしんどい! 実際に働く!、タクシー乗務員に直接的に生の話を聞く。大勢のタクシー乗務員に直接的に聞く。 タクシーはイメージ悪いから結婚願望あるなら
結婚してからやった方がいいよ >>680
楽じゃないと思うよ
駐禁リスク
腰痛リスク 配達の方が適度な運動になる点はいいよな
タクドラだと明けの日にわざわざジョギングしないといけない
タクドラはブクブク太った不健康そうなデブが多い 移動を無料にのノモックが東京進出したそうだな
東京のタクシー業界も終わりか >>684
タクシーって乗りっぱなしならば優に1hで5000円超えるわけよ
そんな額を車内で流す広告費だけで貰えるのならば、自宅で広告を見て小遣いを稼ぐようなサービスがもっと発展してるし、テレビ局はもっと儲かってる そういや
どん兵衛タクシーどうなった?
あれも採算合わなかったんか 【緊急】福岡の逆走事故動画がヤバ過ぎる 物凄いスピードでロケットダイブの衝撃に震えが止まらん [593285311]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1559673316/
こんなのどうやって回避すればいいんだよ
時速150km以上とか出てるんじゃないか 腰が痛い?、ヨレヨレのジジイ? 年老いて痛いだけや!
持病で腰が痛い? タクシー乗務員 https://youtu.be/zotElE7xx90
「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!が、タクシー乗務員には必要。「普通自動車第2種運転免許証」だけ!では、タクシー乗務員にはなれない。
※現実は、「普通自動車第1種運転免許証」、これさえ自分で取得していれば、「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!は、タクシー会社の全額負担!で合格するまで受け続ける。
→【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
※現実、【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
諸事情のがある人!が極めて多い。他業種、他社では採用されない人が極めて多い。
※【普通の人、優秀な人】もいるが、圧倒的に【タクシー乗務員は劣悪な人が多い!】
https://youtu.be/zotElE7xx90
https://youtu.be/lFjjWcSZFfk
https://youtu.be/3GB113m5IwY
先ずは、これを頭に叩き入れて、タクシー乗務員と接すること。
コンビニ店員等、どんな人・客にも缶コーヒー1本でも、爽やかな笑顔を振りまくのは【仕事だから】 道端のジジイには笑顔なんかとんでもない! 缶コーヒー1本でも、お客様。
※劣悪ジジイのタクシー乗務員、元ヤクザ・チンピラも、【仕事だから!】タクシー客へは圧し殺して笑顔。引き吊ているかもね。 どん兵衛タクシーは借り上げだよ
配車アプリの販促の為であって採算は考えていない 宅配とかほざいてるのは二度寝してから言えよ
普段から運動不足の奴は絶対勤まらない
直近二年くらいは運動してないと無理
いや、配れるには配れる
日給五千円程度なら
生計が成り立つ100個以上の配完どれだけしんどいかやってからいえ
特に夏場
タクシーのが絶対に楽で稼ぎがいい 誰がどこでどういうやり方しようが、結果は同じようになるよ。
つけ待ち時間と流しの空車時間は等しい。
たまたま突発的な何かがあるときは、差がでるけど。
疲れがあるときは、休憩ポイントばかり探すようになるから結果は悪いが仕方ない。 タクシーは隔日勤務やると体に悪いわ
人間の生体バランスに反した働き方
個人は最強 >>702
あれほど意味不明なシステムねえぞ・・・w 企業内個人は自分で譲渡してくれる人を見つけなくてはいけないと聞いたよ
そして譲渡譲受のお金の交渉や時期等を相手と話し合う
しかし試験に落ちたら全てが駄目になるし相手もよほど金を多く積まないと話し合いもしてくれなさそうだよな タクシーは極楽! 70、80歳もの高齢者が極めて多く働く「現実!」ほんとうに、「タクシー業務自体がしんどい!仕事」なら高齢者が極めて多く働けない!! 他の仕事で、タクシー業務ほど、高齢者ばかりの仕事はない!
「普通自動車第1種運転免許証」、これさえあれば「普通自動車第2種運転免許証」と「乗務員証」は【合格できるまで全額会社負担】 なので、アホ!バカ!、他、どんな奇人変人もタクシー乗務員に容易になれる。
誰でも簡単に!、タクシー乗務員になれる現状、どうしても【社会のヘドロ!】の様な人が大半。当然、優秀な人!も普通の人も、タクシー乗務員にはいるが極わずか。タクシー乗務員、普通・優秀な人は稀。大部分、【社会のヘドロ!】が多い!
転職が多い、懲罰施設から出所した人!、問題人!、元893、チンピラ、【社会のヘドロ!】が非常に多いタクシー乗務員。タクシー乗務員に関わってはダメ! タクシー業務は独り仕事。他乗務員と関わる必要性は皆無。
しかし、同社、同業他社のタクシー乗務員は初対面で馴れ馴れしく、喋り掛けてくる。タメ口、など口が悪い。これら、タクシー客より、タクシー乗務員と関わることが最も疲れる! 【タクシー乗務員と関わること】が最も、タクシー業務で疲れる。
タクシー車両がない、少ない!場所へ。他のタクシー乗務員と関わる必要性は皆無。【社会のヘドロ!】が非常に多いので、関わってはいけない。
タクシー業務は、他の乗務員と関わらなければ極楽。高齢者がほとんど。タクシー業務は極楽。「しんどい!」と感じたら寝ればOK! 休憩は無制限。
1回、タクシー業務の度に休憩、寝たらOK! しんどい!、なら自由自在に休憩できる。コンビニ、喫茶店、マクドナルド、帰宅して寝る!、等は自由自在。
他の仕事では、休憩も終業時間も全て決められて、ずっと仕事・作業!
タクシー業務が「しんどい!」のは年老いて「しんどい!」ということ。タクシー業務で「しんどい!」なら、明日の命も危うい。
寝てても、何していてもい「生きている限り、しんどい!」ということ。 年金破綻!、新聞に載っていたでしょう!
老後まで、動けなくなるまでに【2000万円の貯蓄が必要】と新聞には大きく掲載。
年金は、頼りにならんよ。 >>702
MK
MKシステムと呼ばれる
企業内個人タクシーで営業出来るぞw >>707
それってコンビニみたいに売り上げ持って行くんですよね・・・ タクシードライバー自体がコンビニ店舗で
タクシー会社自体が本部みたいなもんでしょ 企業内個人とか個人のメリット全潰ししてるのに意味わからんわw
KMが個人の譲渡探してくれるならともかく アマゾンフレックスやりはじめたやつを論破したいんですが
だいたい時給3000円位らしいです
タクシーは時給2000円位らしいので個タクになれば上がるよ
しか思い浮かびません タクシーの1日の平均営収が5万前後だから、休憩時間差し引いて、1日18時間労働だと1時間の営収は2800円くらい?
所得税年金保険料等差し引きすると
手取り的には時給1400円くらい?
なんだけど、朝の点呼や帰庫後の洗車や納金
等の時間は時給発生しないし
帰路高速代とかは、その日その日で現金で
会社に支払わなきゃいけないから
実質的な時給は1200円くらいじゃない? バイトは所得税払ってないと思ってるキチガイ初めてみた 自己負担帰路高速代って、本来ならまとめて給与から差し引くのが、当たり前だと思うんだけど、出番終了後に現金で納めなきゃならないって、しかも会社からは領収書も出ない⁉
絶対おかしいよね、多分会社が負担した事にして、経費として処理し、その分本来会社が支払うべき税金を誤魔化してる気がする。
他にも不思議な点が多数、他に仕事が無い中高年ならまだしも、若い人は他の仕事探した方がいいよ。 気がするんじゃなくて全く持ってその通りでしょ。
さらに言えば客からも帰路からも正規料金取ってるけど大口割引で半額以下だよ。 バイトも所得税発生するよね、クレジットカードや電子マネーの手数料を時給から引かれる事無いし、講習会やお店の清掃も時給出るけど、
タクシーは洗車場や明け番講習会の際の時給は出ない。 税金とか年金は自分で払ってねってバイトだと
後で大変なことになる場合もあるんだよなあ・・・ 明け番集会って無給がデフォなんか?
うっとこは翌月のお給料に明け番集会手当てとして千円ついてくるよ。
しかも強制的ではない。 うちはセブンのおにぎりとお茶ペットボトル500mlが支給されるよ^^ 帰庫後割と直ぐに明け番会なら、いいけど3〜4時間後の明け番会で、最大1000円~お弁当とお茶600円くらい~コンビニおにぎりとお茶300円~パンとお茶の200円まで、会社によって待遇違うんだね
どっちにしろ、30年遅くとも40年後には、自動運転だろうから、20代30代前半の人がやる仕事では無い 訂正20〜30年後には、自動運転タクシーな気がする >>724
テスラモデルSが出てもう7年
モデルSにオートパイロット機能が備わってから5年
そう考えると、30年とかで狭隘路とか含めた一般道自動運転が実用化するとは思えんねぇ
この5年間で大きな進歩は皆無だし >>724
アメリカみたいに道幅広くて交通量少ない、通行人や自転車乗りもいないゆったりしてる道路ならともかく
日本の東京の道路みたいなクソ狭でチャリバイクが車のスレスレで走ってるような場所で自動運転なんか50年後でも無理 2010年くらいにも馬鹿が言ってたよな
あと10年後にはロボットが人間の代わりに仕事やって人間の労働者はいなくなる、タクシーも自動運転化されるって
来年2020年だけど何か変わったか? >>726
アメリカの道路環境は天国だよな
ド郊外の住宅地ですら、片道一車線がきちんと確保された上で、高い縁石の向こう側に芝生が2m、その奥にコンクリート舗装の歩道が2m、そこから向こうがようやく宅地 やっぱり隔勤は慣れないな
帰りに24時間スーパーで買い物してたら
足取りがフワフワ浮いてるような感じがしたわ
体というか、神経がダメージ受けてるんだと思う
休憩しっかり取ってるし眠くもない状態なんだけど、歩くとそんな感じだった >>729
早く出て早く帰ってくるしか無いな
例えば朝6時に出て1時に帰ってくるとか 自分が考える道が最善ではない!
カーナビの案内する道が、最善の道ではない!
本当に!、最善の近い経路がよいのではない!
「お金」を支払う!、お客様の支持する道が最善の道! >>727
そういうのはいくらでも言えるからな無責任に・・・ >>727
自動運転はその関連銘柄の株を売りたいだけの株屋のデマだよ
ハイテクに夢を見る馬鹿がゴミ株を高値で買う >>737
トヨタやニッサンも自動運転の実現を目指してる
一刻も早くと競走してるし、
地方の小さいコミュニティのバスでは実現してるじゃん >>738
ソースは?
日本で一般道完全自動運転の実用例はゼロの筈だが ドバイで自動運転バスのテストが成功してるそうな
2030年までには実用化もするそうで
現在の通信インフラで上手くいってるのならば5Gだと
さらに進化すると思われ で、738はソースゼロかいw
「実現してるじゃん」じゃねーよw >>729
三半規管がよわいんじゃね?
公園のブランコこいで鍛えろや。 アメリカのガラガラの道路ですら自動運転のテスト中に死亡事故起こして中止になってんのにw
ほんと自動運転だのAIだの言ってる奴の頭の悪さはやばいな タクシー乗ってきて、自動運転だどうだの言うゴミ客は他人の気持ちを理解しない本当のゴミだから >>735
昭和か、お客様は神様ですと學校でならった世代か >>735
国語の成績悪かったんだろうな
支持と指示を間違えて気付かない人 >>751
その手のバカにこないだの自動運転地下鉄の事故の話したら不機嫌になっててワロタ
ソフトバンクの社員か何かだったんかなw 帝都か国際で迷ってます
未経験ペーパードライバー
社宅交通費もあって保障給も良い帝都か研修がしっかりしてて稼げそうな国際か 稼げる奴はどこでやっても稼げる
稼げない奴はどこでやっても稼げない
まぁ未経験はともかくペーパーなら半年もてばいいんじゃないかなw キロメの研修は稼ぐ方法は教えないよ
ホスピタリティとかエコドライブとか
754のいうとおり稼ぐ方法自分で身に付けるもの
交通費や寮に魅力感じてるならそこにした方がよい ペーパーでタクドラとか度胸あるな。
でも福利厚生や稼ぎなど自分の事しか考えてない奴には向いているが。
何にしても客が可愛そう。 ペーパーで都内のタクドラとか半年で免停になりそう。
6点なんてあっという間だぞ。 一時停止、右左折Uターン禁止、速度、駐停車に気をつけてれば、ペーパーでも大丈夫だよ >>758
一番取り締まれているあれ
抜けてる
道や施設を知らないで怒られ
運転で怒られ
若い内勤に怒られ
やれる覚悟あるならどうぞ >>756
ん?
タクドラは個人プレー可能
稼ぎにこだわって良いと思うぞ
あなたは何でタクドラに?
まあ車や運転が好きはかなり大切 >>753
まぁキロメは稼げないよ
無線は朝と夕方のゴミしかなくて夜や深夜なんて全然鳴らない。
休憩やらスピードやら銀座自主規制やら訳の分からないキャンペーンやらで営業が非常にやりづらい
各社の公表されてる営収平均はベースになる社員の勤務形態等に違いがあるようだから参考にならないよ
そもそもたいした差でもない 一番ヤバイのは黄色をまたいでの車線変更な
これは雲やる上でのマメな
新人は道も知らない上に客に急かされあっさり黄色の上をジグザグやっちまう
クレーム喰らおうが何だろうが実線はまたいだらダメ
斜線は問題ない >>761
おまえがタクシーにむいてないだけなんじゃねーの?自分を疑え 銀座に向かう家族を乗せた
子供は携帯ゲームに夢中
ほぼ会話のない中で親父さんが一言
ガチャの課金10万円までだからな
格差社会を実感しました じゃあいくらなら許してくれるんだ
トンカチで頭叩いてくれ >>764
おまえはキロメで一生まったりやってなw >>765
港渋谷世田谷辺りは恐ろしいほどに愛情感じない夫婦や家族多過ぎるわ >>760
俺は羽田専門で暇つぶしでやっているがい何か?。
稼ぎにこだわって必死にフルに残業でわざわざ事故率上げる人は可哀想だなと感じる。 >>769
事故率と事故回数は全く違うものだからな。 >>769
貴様の書いた事故率ってのは
どんな計算なのか教えてくれよ ペーパーで地理不案内、20時間営業、ボロ車で300`走行。そして客に急げとプレッシャー。。。
そりゃ事故率高いだろ。 >>772
交通人身事故発生件数は年間約50万件で交差点内の事故が半数以上。
稼ぎにこだわって必死にフルに残業で交差点内通る回数増えるので事故率上がる。
以上 >>753
研修がしっかりしてて稼げそうな国際ってなんだよw
研修で稼ぎ方教えてくれるのか???
頭悪 日交や国際がいいらしいですね
他の四社の大和や帝都はどうですか? そうだね研修で社歌とかも歌えるのようになるので
営業にでても困ることはないよ 最初の研修よりも入った後にも研修がある会社が稼げるよ >>781
おっしゃるとおり
でもそれは営業所によるから選ぶのは難しいね タクドラで研修で稼ぐ??
本体だがそんなのないぞ。詳しく教えろ。 >>779
大和帝都は当分様子見、ナビがゴミ過ぎて使い物にならずクレーム待ったなし
更新されてマシになるか自前で別ナビ用意するかしないと余計な苦労するぞ >>785
kmもナビクソやぞ
GPSモジュールを外付けしてんのに、位置の精度がiPhoneやiPadに圧倒的に劣るよ
ちょっとズレるのって狭隘住宅地とか入った時に致命的なんだよなぁ
何のためのAndroidタブレットなんだか・・・
ハードがゴミ過ぎる
普通にiPad miniに替えてほしいわ
>>786
いや、普通に多いやろ
乗り込んだ途端に「ナビ入れてくれ!」って客とかさ >>789
何が面白いのか
出張で来てるオフィス街のリーマンとかに多いぞ
迷ったor遅刻気味だが、住所や建物名ははっきり分かってるってパターン
後は、日本人の間ではマイナーな店や施設の住所をスマホで見せて「This address.」って外国人な >>786
お前みたいな東京生まれ東京育ちというアドバンテージがありながらタクドラになったゴミとは違って
地方から来たやつは地理よりもどうやって自然にナビ案内の流れにするかにウエイトを置くからな
全て覚えておくのは理想だが現実はナビを駆使しながら何度も通ったり客にも怒られたり冷や汗かきながら地理を覚えていく 国道、交差点、駅ばどは覚える必要はあるが全て覚える必要なんてない。
分からなければ素直に客に教えてもらう。
ナビは道を覚えないし、事故の可能性も上がる。
ちなみに俺は北海道出身。
ゴミとか恥ずかしい言葉はやめた方が良い。 道も知らない ナビも使えない メーターは入ってるとか無いわ >>794
事故の可能性が上がるのは走行中の操作だけだろ
むしろ、残りどれくらいで右端レーンに移らなきゃダメかとか、道路のアールがどれくらいキツイかとか、安全性に寄与する方に活用する事は十分可能だぞ 走行中のナビ操作は論外。
でも走行車線や道路のRが気になるならナビを推奨する。
でもナビは最短、最速ではない。 お薦めは家から近い、出番変更自由、車のグレード。
研修とかナビはどうでもいい。以上 保証人って代行業者でええんか
親にも断られたんだが 保証人不要の会社もあるよ
スポーツ新聞によく載ってる ニュースで日の丸の新人がナビの経路信じて客に怒られていた。
外人でしかも新人と伝えてはいるが客には関係ないからな。
道知らない客は特にうるさい。 最初は人間力で乗り切れるかどうかなのだが、
無ければ、容姿、接客、言葉遣いでカバーできるか?
日本人なら出身地で意気投合できるが、嫌いな奴にはとことん追い込まれるだろうな。 >>806
道知らないのにナビ通りでキレるってどういう事だよ >>809
「渋滞見てます」とでも言えよ
言い訳スキル低過ぎるやろ・・・ 小声で文句言ってるから「渋滞見てます」とも言えない。
今はスマホでGoogle マップ アプリを使ってる。 外人はスマホで地図見てるからな。言葉通じないし。
右折禁止や立体交差回避で最短ルート通っても地図上の線で遠回りに感じたらキレるよw 日本人で一番厄介なのは中途半端系。
道詳しい客は曲がるとこや通りは指定してくるし
分からないやつはそもそも何も言ってこない >>813
「can't turn right here」くらい言えるだろ
立体交差なら車外を見たら一発で分かるし 中一でも分かる英語だろ
しかも、中学生以下の語学力の外国人(すなわち老人?)が常にスマホの地図とにらめっこしてるとは思えんのだが 半端に言葉が通じない韓国人も厄介
〇〇曲がる道ですね?
言うと「そうです」いうからそう行こうとすると
そのかなり手前でかなり怒って「ここ右です」いいやがる
言葉通じてないわ 到着してからどんだけ遠回りしてんだよっていきなり不機嫌になる奴ウザすぎて死んだ
そいつらには間違ってるはずの街風景で色々後ろで盛り上がってるのに
ついでに指摘してきた道は明らかに遠回りなのに1000円安くなるって言われた… 最短よりバスルートじゃないとキレるババアはよくいる
経路確認したって無駄
あいつら通り名とか知らんし >>825
無駄ではない
防犯カメラに承諾した証拠があればセンターでもお咎め無しだし
道順はお客様が決めたのに文句言うのはおかしいでしょでおk 道路不案内の新人には必要だが、経路確認なんてロング以外ほとんどしないな。
面倒くさい。 >>826
センターの話なんかしてない
客がキレるかキレないかの話 新人くんたちよ〜快適かつ営収を上げたければ乗車申し込みがあっても若者と女、外国人は全てシカトするんだぞ〜。この仕事はいかにミドル、ロングを引くかのゲームだから最初から結果が予想できるゴミは拾っちゃダメよ〜 >>829
外国人は土地勘ねーから大抵ミドル以上だろ >>829
ねーちゃんと若者も時と場合による。
俺が言えるのは5人で乗ってこようとするときどれだけ頼まれたり懇願されてもロングであっても乗せるなだ、乗せたら必ず後ろで騒ぎ出して助手席のやつだけ気まずそうな雰囲気という構図になるw >>830
カジュアルな服の外人は近場
スーツ外人はどこかのオフィスビルかホテル
ミドルなんてまれ
ほとんど >>832
逆にホテルのスーツ外人は最強だよな
成田率ハンパない >>829
乗せる前から決めつけて草
手挙がったの片っ端から乗せるのが最強
数こなしてナンボ
>>829は仕事できない奴の見本だからね まあ君らみたいにゴミ掃除してくれる人らがいないと困るからね( ◜‿◝ ) >>838
ゴミ掃除だってwwwwwww
多分君は場末新免会社で流しできない人でしょ
空港とかホテルでシート倒して待つタイプでしょ?
こういう人種は間もなく淘汰されるからね
新入りの皆さん、真似しちゃダメですよ タクシー業界初! 体験入社で報酬あり「タクシー体験入社.com」きょう7/8スタート_あのK-1 武尊もガチ体験! | 鉄道ニュース | 鉄道チャンネル
https://tetsudo-ch.com/8778895.html 本日1発目
羽田〜成田空港、28000円、チップ2000円
ラッキー >>831
もしかして助手席に乗る奴が気の毒だから「ロングであっても乗せるな」って意味か?
しかも5人っておい
助手席に乗る乗客側のマナーってあるよな?
ただ単に後席に乗れず助手席に追いやられただけの奴はこっちが嫌になる
支払いもしないから勝手にドア開けるしよ 助手席乗ったら後ろ向いて喋るな。
耳元でうるせーんだよお前。
95%女な。 >>846
運転席に乗ってこようとするオカマが嫌い >>850
まるでヤクザだな
日本の警察は終わっている。 温泉旅館で働いた事あるけどさ
k察署の宴会とか893の方々と見分けつかないくらい凄い
特に機動隊の人達 クレーマー男は警察官だった!「なんなら立入検査しようか?」権限をカサにリサイクル店を恫喝 とりあえず何やったのか知らんが車からおりたら
羽交い締めされて手錠かけられて留置場ってことまではわかる *タクシーは消えゆく産業です*
タクシーは時代遅れ、これからはライドシェアの時代です!
世界ではタクシーは無くなりつつあります!
日本のタクシードライバーの皆さん、タクシードライバーよりライドシェアcrewの方が儲かります!
https://i.imgur.com/f5JXHlX.jpg
タクシードライバーを辞めてライドシェアドライバーになりましょう!
既得権益のタクシー業界を潰しましょう! >>856
日本人は既得権益が必ずしも悪じゃないと民主時代に学んだんだよなぁ・・・
コピペ練り直せよ、不合格 家から車で15分の4社グループに入社したが、今は徒歩3分のチェッカーで良かったと痛感している。
あと3か月で縛りが終わるので移籍する。ナビもスマホで十分だし研修で稼げるなんてありえない。 チェッカー 満一年
稼げるようになると無線やらなんやら他社の面倒くさい色々が無くて結果良かったと思っている >>861
クレカの手数料自腹とか事故補償の負担が重いとかじゃないですか? デメリットとメリットは人それぞれ
どちらにしろ大事故やれば終わり。 >>862
手数料、組合費とか一切無し
旅行の積み立ては行かなければ全額返金
事故負担はやった回数で1 3 10万だったかな?
大事故は勿論アウト 組合ないけど何故かほのぼの
ウチの会社
有給残り日数に応じて手当てくれる
去年は10日残したら13万くれた
累進歩合で仕事やらないはそれなり
月間80越えたら65%と首都高含め帰路高速代全額免除
その代り足切りできない奴瞬殺 >>866
費用が無いって事はなにもしてないって事だよな? 家から近いが最大のメリットだろ。
こんな奴隷職デメリット探せばきりがない。 >>867
あの……
傷つくかもだが有給ってのは休んでも
賃金出るからな
しかも君の言ってる額
うちの会社の休んだ額より低いよ うちの会社より低いとか細かいことを一々言う奴本当に哀れだな。
自分の会社が一番良いと思ってるならそれでいいだろ。 いやいや、みんなもっと自分とこの情報さらけ出そうぜ
それをネタに会社に待遇改善を要求するんご 待遇いいとこってあんまり情報出てこなさそう
あんま人が増えてもやりにくくなるし 猿は有給無いんとちゃうかな。
有給休暇という名だがソレを使えばペナルティ一の天引きが無いってだけのものやて。
せやからその月の締めの営収に対するお給料しか与らんねんて。
同乗指導の人が言うてはったわ。
うっとこは有給休暇とればその休暇は過去3ヶ月(やったかな?)の平均営収が代入される。
ただし足切り越えせなんだら休み分のペナルティ一控除なし。
ヘタに足切り越えした状態で休んだらペナルティ一控除があるか有給休暇を使う羽目に。 大和のグループはいいぞぉ〜
4社のメリット有で中小の緩さ ワンメのゴミ客が選んでパンタクに乗る事もあるが長い目で見たらパンタク有利やね。
特に夜のお客様。 ウチのクラウンはガスボンベ初回登録Kmか日交だ
台変え中古車でも走行20万キロ十分元気だし
大手は2年くらいで台変えするんか? 準大手のグリーンは30万キロで買い換えって聞いた。 強ち間違いでは無いよ
グリーンは地方で路線バスやってるしガススタンドも自前
規模は大手に匹敵してるが前回オリンピック公式会社認定審査で経営者国籍問題で4社の枠に入れなかった
日の丸も同様
>>883
蔑む時はよく調べてから書きませう お前のなかではそうなんだろうなwww
スイカは使えるようになったのかwww スイカかメロンか知らんがそんな小さな事は問題外
経営規模の話してる >>886
Suica使えないとか論外
今はSuicaが一日のうちどれほど使われるか知らないのかな >>888
知ってるよ
でも大概近い客
チケットで抜かれたと思ってぬか喜び
410円喰らってアタマにキノコ雲
あんなん一層無い方が良いね
遠い客はポイント付くからクレカかチケット グリーンの30万キロ乗り換えがあながち間違いじゃないとかへそ茶 ゲリーンはよく変なヤツがワクな
ハゲばっかりの会社だからか? ウチに来る中古 はKm日交からで
Gから来たなんてひと言も書いてないし チェッカー
家から徒歩5分、Gパケ、出番自由、ミーティング無し
俺はこれで十分。 4社本体からチェッカー移籍だが、チェッカーの方が多少、事故率は高いかな。
事故は明日は我が身。たまたま事故っていないと常に思っている。
だが運転の乱暴さは4社本体の圧勝。 乱暴な奴らは大きな勘違いしてる。
お前らの下手くそな運転は他のドライバーの配慮で事故が防げているってことを。 クレジットカードの買い物枠現金化手助けしたバカのため加盟店外されそうだわ
この会社そろそろ離脱するか 無所属の比較的新しい会社
しかし
勤めてるのは業界古い擦れた奴ばかり >>898
稼ぎは変わった?
俺も4社からチェッカーへの移籍考えてるが、収入減は避けたい チェッカーでもジャパン乗らしてくれる会社行った方がいいよ
最近ろこつにジャパンが選ばれてる >>904
減った。でも拘束時間減が優先なので満足している。 4社の場合は、バイク通勤で往復40分、朝礼10分、車を探すのに10分。。
それと班長のうんちくなどで1回乗務で1時間以上の無駄な時間だった。
今は家から出て10分後には出庫している。
月12時間、年間150時間の時間が無駄。 納金で手間食う会社も最低
未収はいちいち別に伝票書かされたり判子押したりエラい手間食った
今のところは無駄な事一切なし五分もかからないが機械がよく壊れるw >>906
ありがとう
やっぱ、専用乗り場、無線数、チケットの差は大きいか・・・ こないだ土曜日の晩、門前仲町から水戸行きをゲットしかけたが4社チケット?を見せられ「これ使えます?」言われて使えませんて答えたら「じゃあいいやゴメンね」って言われたっけ。
ちなみにパンタク乗りのチェッカーです。 >>910
盗難とか偽物とか曰く付きチケットだと思う
わざと使えない会社選んで乗ってくる
裏ルートで換金する時初めて騙されたと気付く さっき八重洲につけてたら先頭の2台無視してうち(日光)指定で乗ってきた
北坂戸まで2万円ナリ ウソをつけ(笑)
八重洲でそんな事があるかよ(笑) さっき八重洲につけてたら先頭の2台無視してうち(日光)指定で乗ってきた
前橋まで3万円ナリ >>913
あるよ
おまえは経験不足なだけ
海ほたる経由の木更津も行ったことあるし 410円とか短距離なら5分で終わるしいちいち指定してこないけど
1時間超えるような長距離になってくると客も選びたいんだと思うぞ
客の立場で考えればわかること オレは八重洲から新潟の燕
羽田からいわき湯本
晴海埠頭から滋賀
アホみたいな仕事は25年雲って3本のみ >>921
時間は昼間?
超々ロングって経験無いんだが、地方都市で昼間以外の給油って出来るのかね >>919
木更津なら成田と同じ距離だぞ。普通にあるだろ。距離も前橋の半分な。
しかも海ほたる以外どんなルートがあるんだよ。
>>922
同僚が名古屋に行ったがまず東京で満タン給油、名古屋はタクシドラに聞いたと。
今ならスマホで調べれば出てくる。 >>923
名古屋にはほぼ24時間営業のスタンドが有るよ >>913
八重洲でロングなんて珍しくないけど…? >>922
新潟ん時は朝までスタンド開くの待った
いわきは途中向島で降りて白髭スタンドに寄った
大津は足柄SAで入れた >>911
意味がわからん。着け待ちしててたら前の車から降りてきて 前のタクシー このチケット使えないらしいけどお宅使える?
て乗って来ること有るぞ。 >>929
だから裏ルートだってばさ
代表的手の内は3通り
経営者が大手グループとチェッカーなど複数会社所有
後は4社券など他会社が受け取る。それを4社グループ会社(江戸葬など)が手数料抜いて買いとる
会社管理職横の繋がりで処理する
換金できない場合は運転手自己責任の上で他社券を受け取っても良い会社は沢山あります
後はタクシー会社併設LPスタンドで相談してみたら?
領収書添付して預けたら数日後に現金化できる(手数料30%)
つまり正規取り扱い会社に渡るまでのタイムラグを逆手に取る手法
医薬品メーカー発行で使用期限や限度額を修正テープで改竄してる不正券が1番多いみたい
確信犯的不正乗車する客そこそこ居るんだよ 手数料30パーってタダ働きと同じだな、
金にならないよりはいいんだろうけど。
4社Gのうちの営業所には個タクになった人が
たまに換金しに来る。 じゅん散歩でやってた
アニメ好きは錦糸町のチェッカーへどうぞ オレンジじゃ無理、ジャパン乗らしてくれるなら考える 今日五輪のテスト規制してるけど首都高は入れたら空いてるね 未だ日産クルー使ってる会社あるんやね
走行距離見てみたいな
エンジンとか載せ変えてるのかな?
戦闘機みたいなボディカラーが渋い 東京無線の某社がシェパードの整備担当を探してるらしい。あのボロを最後まで走らせたのはかなりの腕前だと惚れ込んでるらしい。 探してるも何もマルコーとかイチバンとかと一緒で本業でトラックやってるぞ。 大事に乗れば長生きするでしょ
地方ではマークUとかコロナ未だ走ってるし
去年紋別空港でブルーバードタクシーいた シェパード整備員
4AGEエンジンに換装しておきましたよ。へへっ >>943
そりゃ車検でスゲエ金を払えば乗れるけど?
でもその金で別の車を買えるけど? 地方だとディーラーに廃車が入ってくると連絡来て部品取りとして売ってもらったりしてる。
九州の某地方では狽ェまだ動いてる。 10年前観音開きクラウン提灯個人居たな
今はトヨタミュージアムにタクシー装備のまま展示されてるらしい ド新人がJPNに乗るメリットってそんなにでかいか?
車椅子客を断る理論武装も不十分だろうに 大体、タクシーの車種や色を選ぶ客にロクなのいないだろ?
糞客も掴みやすくなるんだぞ
ちなみに俺も頭にドがつかなくなった程度の新人で先日からJPNになった
そういった不安要素も常に頭にあるけどな JPNの場合、駅付けはしない方がいいよ
駅から車椅子がよく乗ってくるから >>951
他のタクシーより良いと思って乗ってくるからな
そういうケースではちょっとしたことでクレームになる可能性も上がるだろうな >>954
だろ?
だからある意味ド新人のうちはコンフォートなんかに乗せるような会社の方がいいと思う
コンフォートでも真面目にやればちゃんと稼げるんだから うちは
どの営業所もJPNが90%超えてる
逆にセダン指定無線でウマーな思いしてる >>957
そんな事頻繁にある?
うちはkmグループ某社だが、毎日クラウン勢は下位に沈んでるわ >>956
なるほど
しかし自動ブレーキはともかく先行車発進通知にそこまでのありがた味はないだろ
相殺してもデメリットの方がデカいように思う
コンフォートなら嫌な客の方からある程度避けてくれるんだ、ド新人向きだろうに
修理代も安い 回送にして休憩中と分かってて乗せてくれと言ってくるやつにまともな人居ない >>960
回送なのに客がいると空車に戻すやつがいるから仕方ないだろ 二種取得が地方へ合宿に行く場合って、大部屋で風呂トイレ共同だったりするんでしょうか?
個室でユニットバス付きくらいの環境を選べたりするものですか? そんな小さなどうでもいいことにこだわるやつはタクドラ向いてないから他の仕事探したほうがいいぞ
ヤクザからホステスから酔っ払いから障害者からキチガイまでいろんな客相手にして小銭コツコツ稼ぐ商売だ
小心者じゃ3日も持たないぞ >>959
デメリットとは?
ガス代の致命的な差を考えたら車体価格なんて知れてる >>962 那須でやったけど
部屋は個室、バスルームも個室だった >>962
タクシー会社養成で土肥まで行かされたがシングルマザービッチとか居て飲み会から勢いで4P乱交やったな…
良い思い出 >>962
バスなら合宿あるけど
タクシーの合宿なんて聞いたことないな 自動車学校で二種免許教習するようになって自動車学校からタクシー会社に営業掛けているみたいやね。
地理試験の学校を東京に設けたりしてさ。
ちなみに福島県のけんなん自動車学校行ったよ。 楽しそう
フツーは地元の学校に行く訳で
観光出来るし一般の女の子とお話しくらい出来るでしょ?
合宿行きたかったわ 地理試験学校で1週間勉強し試験
試験落ちても合宿
みたいなカリキュラムにしてくくればさ
合宿中に地理勉強したのにな >>969
2種の合宿ではないけど
普自二の合宿で行ったとこは
男女の会話禁止だったなw >>969
1月5日から6日間ビッチリやったからなぁ。
地元のDKやJKとも話す機会あったけど観光する余裕はなかったねぇ。
そりゃ観光しながら白河ラーメンでも食べたかったよ。
それと福島県の内陸にあるからメッチャ寒いねん。
日中でも氷点下の日があったし
1月10日朝は氷点下8度まで下がったよw 2種の合宿で静岡行ったかさわやかのハンバーグ美味かったな 道全然わかんねーけどタクドラ楽勝っすか?
月手取り40万円希望。 >>975
道がわからなかったら、タクシーなんてやりようがないよ
客に聞けばいいと思うだろうけど、ずっと電話してて聞けない時もある
道知らないとタクシーなんて無理 >>975
その手取り貰うのに日にいくら売り上げればいけるか計算くらいしたのか? 遠回りやメーター細工とかやればいいんじゃね?
>>975
知らねーよ >>975
12出番で抜7万
時間単価4500円
土日のノウハウ得れば楽勝だろ? >>978
なんでメーター検査行って封印されてるのか知らんのか?
計量法違反で即アウト、2度と業界に入れんぞ >>979
その売り上げできるのはタクシーの才能ある人、顧客持ってる人だけだろうな
タクドラ100人中、たぶん上位5人〜せいぜい20人くらいじゃね? いや、税抜き7万円平均は
5人に1人も出来ないな
おそらくそんなにいない 試験場で会ったペーパーがタクシーなんて楽に稼げるって豪語してたな
地理試験すら落ちてたけど >>979
消費税上がったら抜き7万なんてかなり難しくなるな( ´Д`)y━・~~
7万七千円だぞクソが >>985
そこで れいわ新選組ですよ
消費税廃止してくれれば5万円なら
そのまま5万円の売り上げ
買い物でも消費税0%ってことは全商品が毎日1割引。最高 軍資金あれば3ヶ月ぶっこんでから診断書出して傷病で休めば良い
健保から平均賃金6掛け出るぞ
1番善いのは後ろから突っ込まれれば満額補償だけどな
月150万くらいぶっこめば楽勝で喰って行けるだろ >>987
ウチの会社それ実際居る
大手西部の営業所だけどそいつ営業所転々しながら手変え品変え労災詐欺してる
s学会員故 下手すると返り討ちされるから会社も黙認
因み60過ぎ目の吊ってるBBA 留学したくてこの仕事で貯金しようとしたが、
人身事故やると前科がついてビザおりないからやめることにした。 >>983
100人中せいぜい5人。
しかしその五人も体を壊したり事故違反ですぐ退場するので
長年できるのは2、3人ぐらい 特徴があり
•異様なチビ
•人相が悪い(不細工)
•頭がおかしく、会話にならない
•ストーカー 気質
こういう特徴がトップドライバーになりやすい。 税込5~6万でさっさと帰って寝てるわ
売上も大事だけど一番大事なのは自分の身体だからな 売り上げ5万で給料いくらだ?
俺んちの家のローン16万払えるのか? >>996
ざくっと
水揚50k×12出番ー消費税×60%=333k
そっから社保厚生年金所得税住民税諸々天引き
多分家ローンだけなら払えるな
生活費は明け番にコンビニバイトでもしたら? それと
本気なら大手で夜勤やれば?
Kmは年収800万超えが100名以上居るらしい このスレッドは1000を超えました。
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