トレーラー海苔のスレ 15
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キャブは気化器であって燃料噴射装置じゃねーよ
それにソレックス6連装って12気筒かよ
釣りにしてもレベル低すぎる 3速のギヤはスカイラインのバンのやつを付けようと考えている。ゼロヨン仕様に決めている。 私は、せっかく買った金華山のハンドルカバーがハンドルの回しすぎでボロボロになるのがイヤなので、スピンナーつけようか迷ってる 現行型ボルボのシングルです
寝台後ろの窓が鉄板で塞がってますが、ガラスに変えられますか？
平まな板なので台車の状況を確認したいのですが。 以前、海コンのドライバーやってたんですがまたトレーラーのドライバーになろうかと。
で求人漁ってたら構内トレーラーの募集を見つけて。
あれってどう？外を走るよりも楽そうなんだけど >>51
ガラス窓も見るけど、最初に言っとかないとダメじゃない？ >>51ツーデフヘッドは、ガラス窓の設定だから
注文する時言っておけば出来たはず
でも、バックカメラで見えるでしょ？ >>58
うちのカタログは後ろの窓はなかったとおもうけど？ スーパーじゃないドルフィンで後の窓無しで鉄板のシングルに乗ったことある。
これじゃ狭い所には行かないって会社に言ったら日野で後の窓付けてくれた。
なので、仕上がり気にしないなら後からでもガラス窓にできる。 >>61
あとから窓入れることできるのか
知らなかった
現行モデルのキャブでもできるのかなあ ボインちゃんが気になってバックできません！
ボインボインボイン揺れているんです❤ スピンナーどうたらってシングル乗りだけの話だろ？
まさかツーデフで付けてるバカはいねーだろうな⁇ >>2
この状況でノーヘル作業かよwwそらこんな事故起こすわ アメリカでボンネットトレーラーを個人で所有してる日本人の女性運転手のブログ見たんだけど 1回に走る距離が3000キロとか
自分の小ささを感じたわ。 >>68
国土面積や仕事のやり方が違うんだから比較するのが間違ってると思うけど シングルとツーデフの特性の違いがわからん。教えて!goo 3軸と2軸ってタイヤのもち変わる？
3軸の方が全体的に負荷がかからない印象なんだけど >>74
２軸台車がどんな減り方するのかわかんないけど、３軸は２軸目があまり減らないよ >>74
３軸は右左折時に真ん中の軸を支点として回るので前軸と後軸が減る
荷物重いのに小回りするとタイヤのブロックが欠けるよ この前新人(58歳)のおっさんが入社して来たんだけど俺よりふた周り年上なのは良いけど挨拶もできねーはいきなり上から人の事呼び捨てにするわ殴る以外に身の程教えてやる効果的な方法ってある？ そんなオッサンでも雇わないといけないような会社てのもツラいね
うちは40過ぎてたら面接だけして不採用だよ >>83
ダブル同士の事故で追突した方は
御陀仏しかしない潰れ方ですね。 >>83
このラバーフェンダーの重トレじゃないツーデフって何か意味あるの？
これだとやっぱり総重量44tまでだよね？ >>87 カプラー高さが低くてシングル用の台車挿せるタイプじゃね？ >>84
東名では？
>>86
最近はトラックでもクラッシャブルゾーンがあるようにしてるんじゃなかったっけ？ >>79
お前がなめられてるだけだろ？
気付けよ！カスwww >>90
お前も60近い老害か？
親子程歳離れてりゃそりゃある程度上から喋られても普通の事だと思うけど仕事教えて貰ってるクセに挨拶1つも出来ねーし深い関わりも無いくせに人の事呼び捨てにする態度って舐めてる云々じゃなく常識知らねー老害だろ？
こっちはチビでハゲでデブの小汚いおっさんに一応気を遣ってやってんだから少しは謙虚な気になれんのかね？って言いたいんだが…
58歳までトレ乗っててガッチャワイヤーの使い方すら知らねーおっさんに舐められる覚えもねーしな >>91
ゆっくりとバックだね。
ホントゆっくりバックだよ 俺は左も右もミラーバック
もちろん後の窓はメクラ
ヨーロピアンスタイルだな >>94
出来るけど不安になる。
毎回違うシャーシだから少し困る
ヤマトせっかちだし。 >>92
こんなとこでグズグズ言ってねーで直接本人に言えばいいじゃん エンジンブレーキのマークが点きました。
交換時期ですか？ >>92
その書き込みの感じ
なめられても仕方ないよ！
馬鹿丸出しであつくなってるやんwww >>101
キーを1分以上オフにして再度オン
それを何回繰り返してもチェックランプが点くようならディーラーでコンピューター診断 狭いだのクソ現場だの言っとるがその前に日本のインフラに感謝せなな
https://youtu.be/aPdoukB5yqo まあ慣れだよ
ひたすら回数こなして特性を知り感覚を覚えれば苦労したのもいい思い出
仕事以外に練習するのも上達の近道 三軸より二軸の方が入れやすいって言われたけどどういう事？ 大将に言われたよ
「バカかてめえは！そんなん付けてたら一生うまくならねーぞ！！」 2軸のトレーラーはす〜と曲がって行くけど3軸のトレーラーは曲げるぞって意識して操作しないと曲がらない
個人の感覚です >>114
曲がった！ってなったと思ったら一気に曲がり出す >>114
そりゃあ3軸のほうがタイヤの抵抗が大きいから曲がりにくいからな ３軸はフルターンするときに突然前に進まなくなるから嫌われている 3軸は、折る角度によって支点が変わるのを意識すれば何てことないよ。 >>117
難し！！
…くはないだろう
狭いところあんまりいったことないんじゃね おまえら素人ばっかだな
売ってる免許買っただけだしな >>117
間口は結構広いだろ。左バック自信ないなら反対から来て右バックした方がいいんじゃね。 >>117
女子高生がウケてる所で１度、前へ出て頭を振るスペースを作ればいいのに
>>125
ケツを進行方向へ入れてるから右バックじゃ無理 プロとアマの差、
女子高生いるんだから
おのずと挨拶代わりにユーモアいっぱいに
わざと２〜３回頭（ヘッド）を左右に振って（こんにちは）
ジェスチャー、会釈ができるかできないか >>117なんかより>>106のほうが過酷だな…日本で良かったって思った。 欧州（ドイツ）の深夜ＳＡ・ＰＡ
https://youtu.be/WAqeQW1Huuc
日本と変わらん
同じ理由やろ（休憩や労働時間）
>>122
昔、北九州の国道３号で熊本の業者がコマツの重機ぶつけて歩道橋落としたよ。
運転手も病院送りだった。 三重県やったかな？歩道橋ぶっ倒して逃げたやついるで！お前らの中に犯人はいるはずや今からでもいいから自首しろ。さもないと天罰が落ちるぞ。 >>131
長距離スレにもあったけど
本当に海外はトレーラーだらけだな、しかも3軸台車だらけオマケにシングル箱車だからか？ >>122
低床でもぶつかるもんなのか、たいへんだなー >>136
リーダー起こしたままだからな
誰も気付かなかったのかね 昔は竿出しの為に標準ルーフでも屋根切って低くしてたよな
なんか今はあかんらしいけど >>122
歩道橋傾いて危ないから撤去するって
撤去費用は誰が払うんだ
運送会社か保険会社か運転手か税金か？ >>106
これ会社が表のブロック解体して引きずりの門でも付けたらエエのにと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
