【桜にN】日本交通に明日は無い★64【サクラチル】
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>>414
愛宕は狭いからベテラン1人でやらせろ、アホがたくさんいると、客がつけあがる >>437
そういえばGoogleマップで経路検索するとそのまま全国タクシー呼べるね
でも久我山から葛西33分は無理じゃないか…? グーグルマップの
住所検索のやり方を
教えてください。 専用乗り場ってロング出ますか?
行くたびに3桁多いんですけど だから、夜11ー12時ごろの六本木グランドタワーは磯子が出るって言ってるだろ
ちなみ、深夜の大手町jxパークビルは流れが良いゾ(遠くに行けるとは言っていない) 何で客って短距離だと個タクに乗らないで法人に乗るの? コタクは短距離は露骨に乗車拒否するからだよ
長距離ならチケットで乗って現金でキックバックもらえる
2万円チケットで乗って5千円現金でもらえて運ちゃんも自分もWIN-WIN
ニッコウは乗っても何も美味しいことはないからわざわざ乗る意味もない >>453
車の違いと安心感。
法人はコンフォート・シエンタ・プリウス
個タクはクラウン・フーガなど
法人は新人・ベテラン
個タクはベテランのみ
共通チケットや同じ金払うなら個タク乗るでしょ。特に長距離なら。 >>453
簡単だよ
あやつら平気で乗車拒否するし、短距離だとイラついて運転するからだよ 新人だけど個タクってマナークソ悪くね
スピード出し過ぎ、無理な割り込み、すぐクラクションならす
なにカリカリしてんのあいつら死ねよ >>460
後続いるのに、空車で遅いやつは基本うざがられるよ。
最悪なのが信号で先頭待ちしたいがために、後続まで詰まらせるやつw 35扁平履いてる個タクとか、運転も車もその辺のヤンキーと変わらんよなぁ お前ら、個タクに文句タラタラぬかしてるが、奴等は実務経験10年・ラスト5年間無事故無違反・預金200万をクリアしてるんだぜ。
よく考えてみ。
これってまぁまぁ凄くね? ノブタクシーの人もタクシー辞めちゃったし
文句言ってる新人も2年位で辞めそう >>464
コード番号頭49とかの人らがバリバリ辞めてる現実よ >>423
そう、たぶん旧労どこに連絡したら加入できるの? 新人だけどこんな仕事2年ももつわけねーじゃんw死ねよ ラジオついたのか
つい3日前にポケットラジオ買っちまったのに >>467
新卒というプラチナチケットをゴミにしちゃったのか。もう取り返しつかないね Fランだと紙切れみたいなもんだぞ
まあ雲助やる前と後じゃトイレットペーパーとうんこのついたトイレットペーパーくらいの差はあるわけだが てか新卒で来るなや…親も殴ってでも止めろよ…可哀想だろ… 何百万もかけて大学出て雲助かよ。
人生終わったね。
御愁傷様。 「大学行ってたら俺の人生はもっと良かったハズだ」
は、ペガサス幻想の件w
しかし、それはいった人間じゃないとわからない。 最初はいいと思うよ
他の新卒同期の友達より稼げるし、明けも遊べるし
何年かしてから気付くんだよ
友達に給料も抜かれ、タクドラと笑われ、明けはしんどくって寝るだけ
結婚しても子供ができても歳を取ってもずっと同じ仕事 俺はなんて選択をしてしまったんだと
中小でもいいからまともなホワイトカラーにいって資格の勉強をしてスキルアップを目指せば良かったと
そうした優秀な歳下が後部座席でビジネスの話に花を咲かせている中、ただ運ぶだけ >>479
それ考えてたら惨めになるだけ。小銭稼ぎのバカにならないとやってられない。 そもそも底辺高校入った段階で選択のミスなんだよ
それでFラン大入ってまともな中小とか行ってるんだから
なんも見えとらん
本来なら小学生高学年遅くても中学生までには
学に能があるのか無いのかは分かるしその段階で
職に関する選択も出来ていた >>481
高校のシステムにまんまと引っ掛かったんだよ。
高校は卒業生進路を必ず公表するから卒業後就職だとカッコがつかない。
したがってFランでも何でも生徒をぶち込んで「大学入学させましたー」でお仕事完了。
当然Fラン学生の親もバカだからメデタシメデタシで終了。 国の政策自体もおかしいんだな
ああいうバカ高バカ大を税金で保護するから
中国人以下の低レベル国家に成り下がった
今必死こいて移民ぶち込んでるがな uberに巨額な資金が入ってるのに自動化やライドシェアで覇権握れると思うか? >>485
ウーパーってライドシェアだけど。もしもし、あんたバカですか? >>486
多分485はuberに多額の資金が投資されている中、ニッコツごときが自動化やライドシェアで覇権を握る事が出来るのか?って意味だと思うのだが...
ちなみにウーパー? >>488
1〜10まで言わんと分からん奴って何だろうな >>479
適正の問題じゃね?
例えるなら算数が苦手で嫌い、なのにその後心機一転してやっぱ数学者になるわwってならない。
優良企業で出世して金持ちw、より個タクで自由を望むってやつは普通にたくさんいる。 ね。何処で営業してるの?
あと 接客態度に問題あるんじゃない? 算数苦手で数学が出来るわけないし
これからは人材あり余りでよほどのスキルがない限り賃金は見込めないだろう
個人もuber連合が支配するなら要らんな 竹中平蔵「中国人は遊ばず働く。日本人は怠け者。怠け者が努力で豊かになった人に文句いう資格ない」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1541293262/
未だに小泉竹中批判する奴って結局何時までも甘えたい連中なんでしょ 新卒も「営収が良い/悪い」「事務の適性がある/ない」で大きく4パターンある
しかし営収が悪い上に管理職の適性がない新卒を無理矢理3☆→班長→内勤と回して
最終的に本人も精神的におかしくなってしまうという流れをちらほら聞いている
もちろん早々に本社へ飛んでいった新卒もいるが >>469
タクドラ業界で新人=新卒って馬鹿なのおまえ?w
僕は40代ですよしっかりしてくださいよセンパーイ 学卒タクシー運転手に聞きたいんだけど、
学卒でタクシー運転手って、何のために大学行ったの? 本質を知らないあほだから
それ以外の選択は無かったんだよ >>498
就職活動で志望業界に落とされ続け、タクシーしか行き場がなかったからです。 バカ高バカ大底辺サラリーマンのエスカレーター式の思想の奴なんか要らんからな 就職活動に絶望して絶望してる業界に来たわけか。
大卒後の就職先がタクシー運転手じゃ、どこの他業種にも転職出来ないからな。
大卒運転手は人生絶望だよ。 その程度で、絶望とかさw浅すぎ
すぐスーサイドしちゃうやつとか、そういう感覚なのかな? ネガティブなやつはタクドラに向いてない
書き込み見ればこいつ売上上がってなさそうとかすぐわかる 最近は駅から自宅近くまで帰るのにシェアサイクルわ使う人が増えて来たのかな?
港南口近くのシェアリングサイクルポートは夜10時を過ぎるともう自転車は無いってお客さんが言ってた 中華資本のシェア自転車企業が多額の赤字決算で要支援状態だが、役所がやらかした分はおまえらの税金で補填。 食事はuber eats買い物はAmazon人が動いてもらわないと話にならないよな >>507
自転車で帰れる距離の人は自転車で帰ってもらっていいと思うよ。 >>509
UberEATSをよく使ってそうな風俗、水商売系なんてタクシーもよく使うじゃん。 バスタから野方までと仰る泥酔殿方
着いたら引っ越し前の家だったとのことで急に意識が戻り
最終的には岩淵でした >>512
よく使えばいいってもんじゃない
単価が大事
UberEATS500円もとい そんな乞食銭 経済に対する効果は全くない 【桜にN】【日本交通グループ】【三和交通】【給料ゴマカシ】 [無断転載禁止]©2ch.net | 運輸・交通板のスレッド | itest.5ch.net http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1457655861/ >>448
品川インターで昼過ぎにみなとみらい出たよ
前には首都高で目白とか
立地が微妙だけど、港南口送った後に待機いなけりゃいいんじゃね
昼間にミドル以上はありがたい >>517
品川からじゃ旨みが無いだろ、新人君!
3万以上の仕事が出たら書き込めや! 品川インターは付け待ちするところと言うよりは無線で呼ばれるところというイメージだな
無線で呼ばれて3万出たことあるよ
だが普段は効率悪いからつけない
港南口で回転させたほうが効率いい ちなみに歌舞伎町でプロレスラーに殴られたのって本体? ね。何処で営業してるの?
あと 接客態度に問題あるんじゃない?
専用のりば来いよ
はぁー、リスカしよっと >>505
人生インターバルだらけで
雲助になったんだろうw >>525
そうそうw稼ぎの悪い雲助と同じでインターバルばっかりw 予約で伺わせて目覚まし代わりにしてる奴いるよなwww 年収500だと実質手取り370
年収400だと実質手取り310
らしいです
年収450程度に抑えるのが賢いの? 本体でも副業やってる方がいるようですが、税金を考慮すると、年にいくら程度稼ぐのが効率的なんですかねー。
年収600超えられないなら500未満に甘んじた方が税金を考えれば得だと思うのです
有能な先輩諸氏にアドバイスを求めます 4,5,6月度だけ売上抑えて
年金と保険料を抑えてるな。
去年は年収600万以上だったが、
高過ぎる税金にアホらしくなって
今年は500万ぐらいの予定だ。
楽だし節約も楽しいな。 >>534
500も600も同じだよ。
400以下に落とさないと意味無し。
400以下だと収入ガタ落ちだから生活出来ない。 >>534
低収入晒して
底辺職剥き出し
雲助の底が見える 500万で低収入扱いとは通貨の単位が円じゃない国から来た人なのかな? 養成で乗務員を考えております。
NETでいろいろ調べましたが中の人の意見も聞きたいのでお願いします。
日本交通千住と日日で迷っております。
正直どちらがいいでしょうか?
本体の方が福利厚生がちゃんとしてそうですけど遅番勤務しか募集していないと
日日は保証給と祝い金が魅力などですが公休半日勤務と中小なので不安があります。
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