トレーラー海苔のスレ 14
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>>94
真っ直ぐ進んでても、台車が、左右に流れる事。勝手に折れてくれてる。 台車に押されてヘッドが折れるのがジャックナイフ(ヘッドジャック)
圧雪で経験あり。 そろそろ自動運転バカの鼻くそ君が出てくるよ
シッタカのバカだけど否定すると顔真っ赤にして粘着するから気をつけろ スィングして、おわたーっておもって、えーい信号無職じゃー！ってアクセル開けたら戻った( ﾟдﾟ)
もうスピードだしません。 住吉運輸 散らかった小汚い平台車
なにわ100
え １９−３８
↑
この台車みたら要注意な
事故誘発車両 事故予備軍 キチガイは何回ID変えてもすぐわかるから簡単でいいねNGぶちこむのw >>106
おお！鼻くそ君じゃないかw
また得意の成りすましですか？ >>108
ほんとだぁー！無職になってる(；´∀｀)
恥ずかしい〜(ToT) 無職はどっかのキチガイバカだけで充分だよここにはw 長距離スレで流行らせてもいいレベルだな
『信号無職』 >>116
じゃ皆で信号無視をこれからは信号無職って言ったり
おっお前、無職したなっ！って言ったりしよっか(*ﾟ∀ﾟ) >>119
喜んでいただけて良かったです(^_^;) 話変えますね、チャンバーって、あっち壊れたりこっち壊れたりで大変なんだけど、最近のチャンバーは壊れないように進化してますか？ >>112
変換ミスは判ってたけどウケたからおk
荒れ気味の時はまた頼むぞ！ 2ちゃんに絵文字とはw
このスレは運転だけじゃなくネットも初心者なんだな ベテランアピール始動
腕もないのに腕試しとか言っちゃう勘違いクズ。船の中停めるのは毎回同じなのに上手くなったと勘違いしてる乗れてるつもりの関西弁カスとその仲間たち ポールと底床を少しかじって乗れてるつもりの関西弁のカスで自分がどれだけ粘着しているか気がつかないで俺はベテラン経験豊富と他人に思ってもらいたくて書き込みしてるビビリのヘタレ
馬鹿だからwが癖になっているのも気がつかないで書き込みしてる知恵遅れ
がいるから気をつけよう。 どんな初心者でもプライドだけは一人前だからねw
きっとそのプライドを傷付けられて悔しかったんだよな
みんな！よく覚えておけよ バカは煽てるのが一番だw >>131
おいw そんなに悔しいのかww気の小さい奴だなww
何番のレスが悔しかったか説明しろw
俺が判定してやっからww
wwww 又この流れかよ
ID:wzB5+69dお前しつけーぞ 関西弁乗れてるつもりのゴミカスとその仲間たちを釣るのは簡単だな
馬鹿だからすーぐ食いきやがんのwww
お前らの脳ミソは、ゾウリムシレベル
釣られ知恵遅れぇ〜
釣られ知恵遅れぇ〜
ばーかwww このスレは関西弁乗れてるつもりのゴミカス下手くそトレ乗りの傷の舐め合いスレに名前変えたらどうかな？
もしくは、関西弁知恵遅れは団結してるけど運んでるものバレるとバカにされちゃうから書けないよ〜んスレとかにすればピッタリじゃね？ イジメられっ子が必死過ぎて笑えるわw
>>137なんて知的障害者レベルだなw >>141
人の優劣ではなくトレ乗りの優劣
ローリー、カイコン、鋼材のトレ乗りは
ゼネコンの指示で左バックを右バックで入ろうとしてクレーム作るレベル。重機屋の現場舐めて転職してきてすぐ辞める。
そんなゴミカスが腕試しとかほざいてるから煽ったんだよ
あと関西弁ムカつく個人的に なんだ？
また爪きたねーオンボロボルボ乗りが暴れてんのか？
ドレーヂもやった事すらねーのにマウント取るのって10年早くね？ >>143
頭わるいんだからマウントなんてカタカナつかってんじゃねーよ
お前の書き込みは、俺様一番ってのがにじみでてんだよ腕もねーくせにバーカwwwwwゴミカス関西弁野郎 >>146
前スレで句読点突っ込まれて顔真っ赤にしたオンボロボルボさん？
まだ句読点付けるクセ抜け切れてないみたいだね
もっと努力しろよおっさんw >>149
そーいえば、台風どーでした？皆さんは。 自分もボルボ乗ってますよ、ボルボは故障が多いから憂鬱です。
なんか、ECUがすぐ駄目になってしまう。で、乗ってしばらくすると、かぶったようにポボボボってなる。やっぱり日本車がいいなぁ(；´Д｀) >>152
日本車がいいなら俺の810と交換してもいいぞ >>154
810ってなんですか？ビッグサムとクオンしか、はっきりわかりません。日野とふそうは乗ったことあるけど名前は気にしてなかった(^_^;) >>156
810最終型（角目やつ）はカッコいいぞ 見ました(@_@)角目ニ灯かっこいいですね。プラモでありますね(*ﾟ∀ﾟ) >>152 ﾎﾟﾎﾞﾎﾞﾎﾞとﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞの違いを頼む！ 残念ながら外車はすぐ壊れるからダメなんだよな、しかもへんな場所壊れたら交換部品が何週間も届かないとか普通らしいからな
乗り心地だけは最高だって言ってたけど 国産もキャビン外車並に造れないもんかね
現行のギガなんてクソ過ぎる
あんなの乗りたくねーよ >>164
日野の新型に襟巻きつければ
見た目は外車に負けない感じになりそう
所でスカニアとかボルボはウォークスルーだけどあれは便利なの？
弁当とか食う時コンソールがあったほうが良さそうどけど？ >>165
見た目よりもキャビン内がクソ過ぎなんだよ
ウォークスリーはいいんじゃないか？飯食う時は折りたたみのテーブルか何か置けばいいんじゃねーか？ 日野乗りは左足にアザ出来ない？w
足元全体的に狭すぎて窮屈なんだよ 左膝んとこにETC付けられて履歴のアナウンスがよく流れる けど日野に慣れたらたまに足元広い車乗ると逆に気持ち悪い >>168
やっぱ狭いよね？
イスズから乗り換えた時になんか窮屈だなぁと思った。 日野は運転手のことを考えてない作りだね
車内はクオンが好き ホワードのキャブ無理やり付けたんがあかん。
コスト削減で安くできるとか
どうたらこうたら言ってるが。
オイル漏れるし。
焼け！今すぐ焼け！って高速点滅するし。 ギガvs久遠
お前らはどっちが良いと思う
俺は全てにおいて久遠が良いと思う >>176
うん、言われるほど悪い乗り心地ではないよ。収納スペースは無いけど。
520psだけど良くはしる。 >>176
ビックサムの時はエアサスだったがクオンはバネサスシートになった 泣
でも腰への負担は変化なし >>177
クオンだな乗り心地も装備も結構いいし個人的に先代クオンの見た目が大好き いすゞの唯一良いところは
エンジンの排気量が16リットル 以下、このスレはいすずギガの良い所を探すスレとなります >>186
しっかりとハンドル持ってないと轍や段差で暴れまくって怖い。
先人たちの板バネのしんどさを後継に伝えれる。
この二つは絶対新人教育にやくにたつ。 ふそう以外に乗ってみたい…
会社はふそうしかないんだな。 ふそうもカスタムとかは凄い豪華だけどベーシックモデルは大したことないよな、クオンの方がハイルーフが高くて俺は好き 現行グラプロ ワンデフヘッド3台 と ギガ ワンデフヘッド4台
同額 >>190
経営陣ならギガ選ぶな、日野だろうがギガだろうが運賃一緒だし。 >>192
つまり運転手からはギガ酷評って事だろ
やっぱ4トンキャビンの大型とかどう頑張っても乗りたいトラックにはならんよな >>195
広さは、いいけど収納が無さすぎて
コンソールも手をぐらぐらしてる。 プロフィアがグラプロになった時に収納が少ないってさんざん言われてたのに
UD以外のメーカーはどんどん収納を少なくしていったよな
モーターショーとかで各メーカーの担当者にさんざん言ってんのに一向に改善される気配はない 本当これ見たら誰だっていすゞ乗りたくないよなw
https://youtu.be/aJzuPuMr9IU
ベットにある収納が100均みたいだって言われる始末www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
