【JPN】新しいトヨタのタクシーに期待すること ☆2
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タクシー乗務員は、「普通自動車第２種運転免許証」「乗務員証」の２つ！が必ず必要！ 「普通自動車第２種運転免許証」だけでは、タクシー乗務員はできない。
※しかし、「普通自動車第１種運転免許証」、これさえ持っていたら【タクシー会社の全額費用負担】で２つは取得できるまでチャレンジできる。→誰もが、容易にタクシー乗務員になれる！！
誰もが、容易にタクシー乗務員になれる。なので、タクシー乗務員は「変な奴」が極めて多い！！殆ど、「変な奴」
これを、常に頭に入れること。転職が多過ぎ、履歴書に書ききれない人、刑務所より出所、８９３やチンピラなど、社会的に非常に問題な人ばかり。
タクシー業務は独り仕事。【全く、他の乗務員と関わる必要性は皆無】 タクシー乗務員は、「変な奴」ばかり！極めて「変な奴」が大半。
他の、タクシー乗務員と関わる必要性もなく、関わってはいけない！！経験を積むと痛感する。
タクシー会社は、「変な奴」の大集団。会社を調べ上げ、「乗務員の生の声」を沢山に聞くこと。ガススタンドや洗い屋などで。
くれぐれも、会社規模屋社名、面ズラだけを見ない様に！！ 社内で常に、「怒号」が飛び交うタクシー会社が大半。
タクシー業務は極楽。「本当に、タクシー業務がしんどい！」なら、７０、８０歳の死ぬ間際まで仕事は出来ない！！ 70、８０歳が極めて多く！長く！、働く現実がある。
タクシー業務、これ以外の会社員や運転手、他は７０、８０歳の人が多いか？？
「タクシー業務」、これ自体は極楽。「タクシー業務で、最もしんどい！ことは、タクシー乗務員と関わること」
タクシー乗務員と、関わる必要性は独り仕事などで皆無！！ しかし、タクシー乗場などで、他社の乗務員が難癖をつけてくる。喋りたくない！が、話しかける。
タクシー会社を、よく調べること。乗務員と関わるのはやめましょう。タクシー乗務員は、癖のある変な奴ばかり。
タクシー業務は独り仕事、事件、事故、違反、時間さえ守れば極楽です。 「東京の景色が変わった！」 なぜ同じ色ばかり?? JPNタクシーだけ「藍色」しか見かけない理由
https://bestcarweb.jp/news/50810 UDタクシー乗車拒否の件に関して、ワイドショーやニュースのコメンテーターが馬鹿なコメントしてたな
タクシードライバーの給料が完全歩合制(労基法違反)で大半が高齢者ということを知ってたら、あんな的外れなコメントできないわ 車いすに優しいはずが不評の嵐に トヨタ「JPN TAXI」とタクシー会社の改善策とは
https://kuruma-news.jp/post/120936 ジャンタクシーじゃなくて、ジャパンハイヤーも作ってくれ
JPNの座席は公園のベンチみたいで、長時間座ってるのが辛いらしい 「開発段階でタクシー運転手に使用感を確かめることはなかったと言う」
アホかよw 公園のベンチみたいな座席らしいですね
Gパケクラウンに代わる、５ナンバーでセダンなクルマはないのですか？ トヨタがJPN TAXIの一部改良を実施〈ジャパン･タクシー〉｜MotorFan[モーターファン]
https://motor-fan.jp/article/10008672 こんな欠陥車嬉しがってるのは田舎者のニワカだけでしょ その田舎者という観光客を金ズルに出来るんだからありがたいと思うのだ なんなんだよあの見た目のカッコ悪さは
はやくフルモデルチェンジしろ、ハイヤー並みの快適なシートにしろ 大半の客からは長時間座ってると尻が痛くなるだの右側窓が開かないだのスライドドアの開閉が遅い(これだけは一部改良時に是正されたんだっけ)だのと相変わらず非難轟々だからな 風通しの悪い閉塞的な世の中をカタチにしたらこうなった こんなんあんの おまいら知ってる？
車いす 乗車可否自働判定ツール（JPNタクシー用）
https://ud-taxi.site/search/ じゃもうクラウンのタクシー仕様は生産してないのか？
JPNパトカーもこれで上等じゃね？ メーター周りのデザインはこっちの方がかっこいいか？ 車イスのまま乗車した場合、３分以内で出発出来るようにしろ >>52
そもそも重複スレなんですがここ
【霊柩車】雲助視点からのJPN-TAXI2【DQN-TAXI】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1519653079/
どのみち次スレとして再利用しますが JPNタクシーに反して最近各地でルーミーのタクシーが増加中
ダイハツでは初のタクシーだろうけど耐久性どうなんだろうね >>59
トヨタのタンクか
まぁ、ソリオで使ってる所もあるから良いんじゃねと >>59
ダイハツ初のタクシーはミゼットのトゥクトゥクだろう
冗談はともかく、ダイハツアルティス（当時カムリグラシアのOEM）の提灯を10年以上前に見たことがある >>61
プリウスα大量に入れた札幌の某社に1台だけダイハツ版のメビウスが紛れてるとか…
札幌ではルーミーと先代ソリオOEMのデリカD2の個人、札幌近郊では先代ソリオと新型デリカD2の法人見たことあるわ。 >>62
まるで丸の内南側で見かけたフーガ&シーマに紛れ込んだプラウディア&ディグニティじゃねーか 婆さん連中、私最近このタクシーしか乗らないのよ！と言ってJPNに乗車。こういう婆さん必ずと言っていいほど420円or500円。疲れので始める夕方にこういう婆さん乗ってくると一気に疲れる。 ロング客はこんな座ってて腰が痛くなる霊柩車なんて選ばないからな
そもそもロングもこのご時世で減ってるが つか高速乗る客のJPN評ってどうなんかね
空港客は喜んでるかもだが >>69
助手席で釣銭置いたら急ブレーキした時に盛大にぶちまけたことある 現場のことなんか何も考えてない
ただひたすら経営者目線
トヨタの自己満足 >>72
トヨタの客はタクシー会社の社長だし、タクシー会社の社長の客は乗客だ
労働者代表は労働組合が唯一にして最大のものだが、機能させようと努力してるの？ww >>73
そんなものまで省略されてるようでは個人タクシーが中古のクラウンを使うのも無理はないな 大手グループスレで未だに幻想抱いてるアフォがおるな >>83
現行モデルはまだ見てない
ぶっちゃけセレナの方がマシじゃね？ >>84
客「ゴルァ！！中型あっち行け！！！！！激怒」 >>83
ノートe-POWERのタクシー出すって日産自販が
月曜の東京交通新聞に載ってる バァさん連中はジャパンタクシー大好きなんだよ。私最近この車しか乗らないことにしてるのよ！と420円の距離なんだっていいじゃねぇか！ >>86
バリアフリー反対派（笑）の皆さんが導入を訴えるんすか？ バリアフリーなら何でバックドアから乗れるようにしなかったのか >>89
NV200みたいにサイドタンクでよかったんだよ
側面衝突で爆発？知らんな >>94
ガソリン車にぶつけられて、ガソリンまみれで炎上しながら数時間放置されたら爆発するんじゃね？ パラリンピック終了で例のステッカー引っぺがすんでしょ？ 社長「トヨタ様の宣伝のために貼っているのだから、たかだか数百万円で車両を買い取った程度のタクシー会社の分際で無断で剥がすなどありえない！！」
常務「あのオリパラエンブレムはバッハ様の私有財産なのだから、いつまでも貼っていては更なる使用料を請求されかねない、全車運休してでもただちに剥がすべきだ！！」 311 国道７７４号線 2021/09/17(金) 00:02:40.61 ID:fqIxC2aT
『車椅子で乗れるはずなのに UDタクシーの課題』
https://www.youtube.com/watch?v=GulSYmaqUv0 一転オールペン認めるようになったらしいという噂流れてるんだけどマジ？
>>96-97
オリパラステッカーは今年中に剥がさないといけないらしいね >>100
つかオリパラの契約で終了後速やかに剥がせって >>100
てか新車に工場出荷時オールペンのオプションを付けたらトヨタ子会社が儲かるわけだし
エンブレムステッカーに合わせるためだけに色指定してたんじゃねーの？ >>100
地元でJPNタクシー導入してる会社4社中2社は自社色で、標準色入れてる会社もオリパラステッカー貼ってなかった >>104
匠入れてる1社は一応メーカー設定のあるホワイトに会社独自のデザインの帯入れてて、和入れてるもう1社はコンフォートには設定あったような何とも言えない緑色で、
JPNタクシーには到底メーカー設定あるとは思えないからラッピングで対応してそう（プリウスαとNV200も恐らく同じ対応かと） >>106
例えて言うならグリーンキャブの地色みたいなエメラルドグリーン単色
>>107
北海道とだけ言っとく >>111
北海道と言えども四駆はプリウスとかクラウンとかの個タクくらいなもんよ。 >>107
759 名前:国道７７４号線 :2021/10/01(金) 21:42:41.75 ID:eaGhFn5Z
千歳のちとせ、コンフォートにＮＶにプリウスαにＪＰＮとラインナップがパネェな、ましてや緑色。
４種類並んで全部同じ料金とは思い難い・・・
>>112
小樽はFFで5ナンバーセダンのタクシーが人気だった
老人の男性が人生の最後に買うような車種 >>113
小樽でも札幌でもプリウスとかクラウンとか増える前は老人の男性が人生の最後に買うようなwプレミオ・アリオン・ティーダラティオ・ブルーバードシルフィが多かったですな。
変わり種ではビスタとかドマーニなんてのも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
