北海道のタクシー会社 Part4
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北海道のタクシー会社の4スレッド目です。
前回同様、独自スレッドのある札幌の話題も含めて幅広く
お気軽にどうぞ♪
※前スレ
https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1437002794/ 11月入っても暇すぎる
今月も手取り11万だな〜こりゃ 普通自動車第1種運転免許証、第1種、これさえあれば普通自動車第2種運転免許証は全額が会社費用負担!!
合格できるまで、普通自動車第2種運転免許証の取得費用は会社負担。全国統一、どうなっている。
結局、普通自動車第1種運転免許証、これさえあれば誰もが容易に普通自動車第2種運転免許証は取得できる。
OK? 167 国道774号線 sage 2018/06/12(火) 20:56:32.44 ID:p/5Fgopi
>>162
平八さん、SCT228のトレ運があんたの事こっちで見かけたらマジしばくって息巻いてたけど大丈夫なん?
171 北都の平八 2018/06/12(火) 21:05:53.30 ID:ZK4EuYQW
>>167
それ多分自分の元カレです
別れたあとに社長との浮気がバレてだいぶこじれました
きっとまだ根に持ってるんですね
やっぱりガチホと真剣交際よりノンケとワンナイトラブのほうが気楽でいいですよ まだ小樽市内にジャパンタクシー保有会社はないようだね 雲助だから給料安くて当然
この運転するだけの仕事で給料高いならみんなタクシーやるわ 1500円
540円
540円
540円
620円
540円
780円
さてさて、太陽さん上る前に
帰るとするか
もう5時だな… どうせ、ほぼほぼ寝ていたんだろう?
札幌ではありえん! 根室ハイヤーはコンフォート・プリウス・アクア・JPNタクシー黒のラインナップに。 >>12
景気良いねぇ、ど零細都市の割に
コンフォートセドリックのみが当たり前なのに
自衛隊様様かな 1日長いと言っても実車何時間で空何時間か知りたいよな
まさか半分客待ちとか言わないでくれ 合同の社長よぉ?
日産のカルロスゴーン会長事件を
見て、ぶるってるだろ?
札幌の、朝鮮人の血入った てめえの身内
ばかり役職付けないで、会社にまともな血
入れろボケっ!!!
内部から、反逆起きない様に
少しは考えろやな?
わかったか?このクソガキっ!!! 千歳はタクシー安いよね、黙っていても鉄道止まれば客が黙っていても乗る割に。 本日、18000円の売り上げ
旭川ならこれで良い方だろ
土曜だけどたいして忙しくなかったわ
さて、帰るとするか… >>17
今は亡きさくらの置き土産で、撤退後も値上げせず続いてる。
その千歳では昭和にも市内4社目のJPNタクシーが導入されたけど匠グレードは市内初 あのね?合同のババァ運転手よ?
旭町から乗って、永山のラウンドワンて
言ったら、普通 秋月橋から行くかぁ???
しかも、場所どこですかね?だと?
馬鹿かぁ?クソババァっ!!!
合同は、こんなクソ運転手ばかり
使ってんの???
これ、駄目だろがっ!!!!
春光イオンから、良く乗ってた
運転手さんにツルハで会ったら
会社辞めたと言ってたわ
目立つ人だったから直ぐわかった。
何で辞めたのと聞いたら
笑ってたけど
なんなのこれ?
電話しても合同は来ねえし
それより、電話繋がんねぇわ
馬鹿だろ?合同 >>20
GODO自動車、まだプリウスα1台なのかな? 小樽の交運グループの共同
最近運転荒いやつが多くなってきたな
つばめより運転荒いやつ多くなった気がする 俺なんか駅前の大きい店舗の焼き鳥屋すら市内のくせに知らない運転手だったからな
結局なんも出来ない奴がやる仕事だからそんなもん
世間一般的に定年したおじいちゃんの小遣い稼ぎの仕事だ >>22 2台あるよ
それにしても日曜は暇すぎるな
昨日は3万やったが、今日はまだ4千円か…
今日は2時で帰るとするかな… 夕張の各社のコンフォート、ガサモサ(ディーゼルのアイドル音)言わなくなったと思ったらガス車に、しかも青いハート(誤診)にはエコエンブレムのAT車が。
さすが、時代も変わったね。栗山まで充填しに行くのかね? >>19
さくら!
ランサーセディアといぶし銀のドアミラー教習コンフォートデラの会社な!
台数増やすために根志越に移転してから会社傾いたな。 >>28
先月夕張支線に臨時列車が走った日に誤審見たけど札幌からプリウスαorジャパタクに追い出されたやつだろうか?
>>29
セディアワゴン稼働してるのは一度も見なかったけどコンフォートには道外ディーラーのステッカーが貼られてた覚えある。 かつて誤審だった追分ハイヤーが日曜定休に。
今は緑色のエスケー型行灯に おいわけ と書かれている白コンフォート車。 タクシーの会社が日曜定休にとか、蟻を踏んでしまったくらいどうでもいい話だな笑笑 こないだボンビーガール見てたらロケ車?に女満別ハイヤーのアイシス使ってた 旭川だけど、何処のタクシー会社に
電話かけても、電話出ねぇっ!
かれこれ二時間も出やがらねぇ カローラアクシオタクシーは本格導入ならないうちに廃番になるんかね? 函館そーごにはクラセダの黒が何台か入ったけど、東京の系列に霊柩車入れるためにドンツキではじかれた個体なんだろうなと予想。 苫小牧観光は東京無線入りで、JPNを積極投入。
道内で東京無線入りする会社、他にも出てくるかな。 >>40
行灯しれっと変えても違和感ないのは函交w 稚内根室等国境の街ではすでに活躍の霊柩車
しかし、意外に千歳や小樽じゃまだまだ 日の出(岩見沢)の黒バンパーJPNを見ると、いずれ出るであろうこばとのJPNの仕上がりが想像できるな。 2:20頃、東洋813号車にすすきの(南3西4)で乗車拒否された。
会社と運輸局に通報する。 酩酊や意識混濁や衣服の汚れは乗車拒否にならんけど、その辺は大丈夫かい >>46
深夜まで残業をした帰りで、酒は飲んでいない。
普通にスーツ姿だよ。 スーツ着てると他人から見たらサラリーマンだが、現実はタクシー運転手って悲しくなるよな >>47 タクシーの運転手なんぞ
目もろくに見えてない、死に損ないの
爺さんしか乗ってねぇんだから
許してやれ
目は見えないわ、耳は聞こえんわ
信号待ちで、心臓の薬飲むわ
ろくなの居なねぇんだから >>43
十勝帯広でも見かけません!10年くらい前ならオーパ、デミオ、プラウディア、シャリオ、イプサム、エテルナサヴァ、カリーナなど変態的車種の宝庫だった十勝なのに イプサムタクシーはプリウスアルファタクシーのハシリ的存在 >>38
札幌の幸運もクラコンでなくクラセダが大量に入りました
南30条営業所ですらクラセダ入りました 八雲町新規のシエンタの標準色黄緑は客に避けられそうなんだが。 >>55
某乗り物雑誌のタクシーレポのコーナーにシャリオタクシー乗車記として載ってた。
デミオはラポロはあぼーんしたけどまりもでは現役、大正のプラウディアは代替したけど、ググれば出てくる。
エテルナはわからん。確かに三菱車多いな。 クソヒマになったな…
今日は5千円いかんわ、まぁ旭川だから
こんなもんだな プリウスが貢献したとは言えこれほど3ナンバーのタクシーがイナカで増えるとは思わなかった。 札幌から約80キロタクシー無賃乗車した53歳無職の男を逮捕「お金が無かった」 北海道滝川市
https://uhb.jp/news/6914/ >>61
どこのタクシー会社かどこの放送局にも出ていない 釧路でタクシーと云えばDQNプリウスに行灯横の(国旗とかの)ボッコ挿しをねじ曲げられた画像が拡散してる○○ハイヤー。 旭川のタクシー会社よ?
ハローワークで タクシー会社紹介
されたが 最低賃金も出ない事
ハッキリ話してやった、こんな労働基準法
違反する会社共は、求人に出したら駄目と
ハッキリ言ってやった。
嘱託だの、出来高制など 請け負い見たいな
制度は駄目っ!!!!!と、ハッキリ
言ってやったぜぃっ!
震えて待てやっ!!! 給料一桁万の人いるくらいだし
お主はタクシーを知らんな どこのホテルとは言わんが停まるスペース空いてるのにわざとらしくバスの進路上に停まって邪魔してるタクシーは邪魔だと自覚ないのですか 雪がなまじ融けて氷の上に積もったサックサクシャリッシャリの雪にはめっぽう弱いプリウス・・・ >>68
そんな事してなんの得が有るんだよ
競合相手ですらないのに
クルマは真横にスライド出来ないんだよw バスの進路上にわざわざ入って来て停まって発進の邪魔してるタクシーとかもいるから
発進や車線変更の合図も無視するし
すぐクラクション鳴らすし
自転車に幅寄せクラクション攻撃するし
タクシーは嫌がらせするのが好きらしい >>71
最初のやつは何のメリットがあるの?
客の乗り降りや支払いじゃないの? ちょっと邪魔な場所で、申し訳なく思いながらも身障者降ろそうとしたら後ろの車がパッシングとかクラクションで切れ間なく攻撃してきてワロタ
トランク開けて歩行器見せて「おい、5m歩くのがやっとの身障者降ろすんだが?」と言ってやったら顔真っ赤にして下向いて黙って更にワロタ
タクシーから身障者が降りてくるなんて容易に想像できるだろ・・・
想像力使えよ 明らかに観光バスの出る進路上に停まるタクシーはバス乗りの中ではみんな邪魔だなあのタクシーって話してる 札幌中心部でエクストレイルの個人を見かけたんだが
あんなのもアリなんだな 「あさひ」、「カードOK」のミニ行灯装着。
いつからか?昨日気づいたよ。 >>75
むしろ雪国ってAWD車以外のタクシーを禁止してほしい 車はアクセル踏めば前に進むゆーて路面磨きまくる4駆猿を駆除すんのが先 >>5 札幌本社の共同交通が、社員の
固定給払うため、旭川合同から
毎月数千万円ふんだくってるから
札幌は固定給で、旭川はオール歩合
頭おかしいんだわ共同の馬鹿社長は
旭川からの利益ふんだくらなきゃ
札幌の共同は即つぶれる
札幌の共同クソ運転手?
わかってんのか? 小樽共同の「おたる」行灯を「共同」に替えた理由がサッパリわからん、経費のムダ遣い あんたのそのリサーチが時間の無駄遣い
さすがタクシー
暇で仕方ないんだな 旭川冬まつり会場入るタクシーいなくて長蛇の列
中央郵便局まで歩いて黄色いハトに乗ったらヘイタクシーのプリウス空車通過
プリウスのタクシーってなかなか旭川にないから乗って見たかった 小樽つばめよ無線配車は嫌いなのか?
お客に頼まれて夕方から夜ごろに電話してもしょっちゅう電話に出ないのはなぜだ >>84
もう20年くらい前にかな?「大雪、荒天時はスタッドレスをスパイクに履き替えて運行している」と新聞に載ってたの思い出した。地域に浸透して幸・オタモイ近辺の無線客を獲得した
らすい。
今はスパイクはやってないと思うけど、たしかに迎車多いと思うし、電話番ったって1人か2人くらいしかいないんでない? >>85
全車ギャランからクルーにスイッチした頃までよく仕事でつばめに出入りしてたが
その頃は無線係は1人か2人しかいなかったが
無線室を無人にすることなんてあり得なかったが 小樽は名門の地場企業「○○○交通」が中古車(満足キャブとかね)探しに走り、社屋は破産したタクシー会社の居抜きとか、すっかりバブル時代の面影がない。 >>87
今の元日交の社屋に移転した頃はヤバかったが
今はある程度持ち直したのか今のコンフォートは全部新車で購入したっぽいけど
それにヘッドライトをLEDに変更してる車が多数いるし
ハイエースも4台ぐらいあったような >>89
そのプリウスαは小型料金なのに、シエンタの個タクは中型料金だったからあべこべ 帯広の2社のデミオは車イス対応可能車は中型扱いなんだよね 厚別のハゲあの事まだ根に持ってたんだ、ちっせえ奴(^ω^) 何が釈尊だ、お釈迦様に失礼だろカスハゲが(^ω^) もう、70過ぎの運転手ばかり使う
タクシー会社は、営業やめろ。
頭おかしいんじゃねぇの?
旭川でも、運転手の奴等に聞いたら
68とか72とか、頭おかしいだろっ!
事務仕事じゃねぇんだから
人の命あずかってんだそ?
もうこれ、基地外経営だろ?
何考えとんの?旭川のタクシー
会社は?
昨日乗ったのは、合同72歳
やたら、とろい 運転手募集しても年寄りしか来ないんだから仕方ないだろ この前、旭川3ー6で金星と合同の
仲間運転手と話ししてたら
異常に中の良さそうなおっさん二人が
歩いてた。仲間の話しを聞いたら
片方は金星の課長で、片方は
元、合同の管理職らしい
こいつら見るからにホモ逹だったわww
気持ち悪いおっさんwww タクシー運転手なんて爺さんのやる仕事やし
若い奴がやるわけないだろ 昨日桑園のイオンの前でスバルレヴォーグSTIは個人見たけど
タクシーに使うにはコスパ悪すぎじゃね? アルファードでもカムリでもアコードハイブリッドでもノートでもフリードでもシエンタでも何でもアリな個人タクシーさん達。 エクストレイルでもマークXでもフィールダーでもエスティマでもXVでもVWでもレクサスLSでも何でも桶 旭川で、2種免許無料取得と歌ってる
会社で働いてるが、手取り10万なww
これ、3年この会社で働かないと
2種免許取った金、29万 全額一括払い
払えなきゃ保証人に請求なww
マジで、悪質な業界だわwww
おいタクシー会社?震えて待ってろ
監督所いくわ
●同
もう会社やめる 手取り8万だぞっ!!! >>117
ラティオとキューブという珍しいラインナップの会社 >>121
レスありがとうございます
最近は札幌の白北菱や黄三和のお古を送り込んでましたが
厳しい時代ですね 豊水のMID営業所、看板外してクルマも引き払ってたけど
どこかに移転したの? >>123
高級車を揃え、料亭やラブホに近い「地の利」がメリットだったんでないのかね?
最近の代替は国産アルファードばかりみたいだけど。 郵便料金もJR北海道も値上げだしタクシーも値上げだわ 鈴木知事誕生だ、赤字JRは廃止してデマンドタクシー発達の予感が。 旭川だが マルカツの花番で
2時間半はまってる
おまえら助けろやっ! >>119
いよいよ港の公式も見れなくなった
後志じゃ倶知安廃業以来の衝撃 すずらんもマッサンも忘却の彼方に
そしてなつぞらも… 早来、社屋の看板外されて行灯外されたティーダラティオが緑ナンバー付いたまま放置
どっかの会社に譲渡かもな フレンド(岩内)がニセコ国際交通?(倶知安)の傘下に入っていたとは・・・ 教習中古コンフォートばかりだった滝川三星にJPNタクシー。 千歳市内中央大通沿いのダスキンが移転した跡地に希望ナンバーでナンバー揃えたハイエースグランドキャビン使ったninja taxiなんてのが出来てた。
恐らく新千歳空港で問題になってる白タク対策としてのインバウンド相手かと。
近くにはもう一社アルファードやらハイエースやら揃えたその手の会社がある。
他に千歳向陽台ハイヤーなる会社がいつの間に出来ており池袋で事故起こしたのと同型のシルバーの2代目プリウスを見かけた。 ところで 5G・ 5G・ 5G・の危険性ーーーガン・遺伝子異常・・・・・大変なことになる 札幌スレでは誤診が千歳進出と書いてあったけど、倶知安と千歳は新規参入規制はないのな。
でも千歳の誤診はどこをどうググってもなんの情報も無し。
自分は(千歳市)富丘だけど初耳な話。 >>138
千歳に進出してきた互信は明星で、ググるとリクナビの互信ホールディングス新卒採用ページ記載の勤務地に「旅行事業部千歳営業所」が出て来たよ。
その住所は20年以上前に倒産した某建設会社と後に事業を引き継いだ別な建設会社が本社として使ってた建物で、昨年辺りから時々明星のコンフォートが来てなんかしてたから千歳進出狙ってるとは思ってた。
自分の所は富丘からだとみどり台線で繋がってるので近くといえば近く 遠軽にタクシーなんかいないよ。
そもそも人がいない。 幾寅で開業し、タクシーが廃業し空白地帯のトマムを擁し、富良野北の峰で営業しているFMTタクシーはFurano-Minamifurano-Tomamuエリアのタクシーという解釈かしら?
体格の良い外国人グループが某社のシ◯ンタをパスし、ヴォクシー?ヴェルファイア?をチョイスしていたけど、頷ける選択だなと思った。 クソ……
今日も、万切れだっ!!
3ー6タクシーごったがえしだし
帰るとするか 一日拘束されてそれしか稼げないのは仕事中何をしてるの?
ハンドルに足あげて新聞でも読んでるの? 昨日、旭川の末広国道で 合●の
ハゲデブ爺じい、赤信号無視で
車2台に突っ込んで、タクシー前側
大破させてたぞ。
年寄りタクシーは危なくて乗れんな
マジで老害爺じいだわ 旭川の得タクの会社(今やってるほうね)に乗って「高●酒造までお願いします」と言ったら
「え、どこでしたっけ?普段介護事業のほうメインなんでその手(観光地とか)が不得手で・・・」
さすがに高●酒造や男●の蔵元わかんないとかちょっとな
病院や老人ホームなら得意なんだろうけどさ あさひと、中央は旭川の鉄屑会社だからな
タクシー会社などと言ったら
他のタクシー会社に失礼です。 【小鳩交通 枝幸から撤退】
宗谷版より
本年9月末限り、慢性的な運転手不足で
要約すると小型(ラクティス6台)とジャンボ(1台)に対し運転手7名、慢性的な運転手不足で改善の傾向は見られないことから苦渋の決断とのこと
地元商工会は新たな受入事業者を探しており、後任が継続する場合は小鳩は可能な限り低価格で譲渡に応じたいとしている
小鳩が枝幸から撤退すれば、歌登地区の事業者2台だけになるという 買ってよかったをすべての人に。
どこよりも安くどこよりも良いものを。
開いたページの検索項目に商品名や品物の名前などを
入力して検索。価格の安い順、よく見られている順などで検索可能。
お気に入りの商品が決まったら、ショップへ。数量(個数)を
選択し、カートに入れるを選択。ご注文手続きへを選択。
住所や支払い方法などを選択。最後に確定を押すと、入力したメール
アドレスに商品を購入した証拠のメールが届いて完了。会社によって
佐川急便やヤマト運輸などの配送状況を確認できます。
買ってよかったを痛感して下さい。
「価格ドットコム」(価格.com)です。
http://kakaku.com/
お気に入りにまずは、追加して下さい。 枝幸小鳩はかつての枝幸ハイヤー。
昭和60年時点ですでに小鳩グループ入りしていて行灯もハト。車種はコロナとブルーバード。
ちなみに今の歌登ハイヤーは元枝幸ハイヤー歌登営業所。(場所は異なり、かつては歌登市街地に所在)
平成入ってから小鳩交通枝幸営業所になり枝幸ハイヤー消滅。同時期くらいに歌登営業所を分離して歌登から撤退。枝幸営業所にカスタムキャブ投入。
小鳩層雲峡営業所廃止で余剰になったディーゼルの白塗り80マークIIが一時期枝幸営業所配置されたことも。
やがて黄色コンフォートから全て白ラクティスに更新。
数年前に小鳩浜頓別営業所→のち出張所廃止で小鳩は浜頓別から撤退し、配置の白ラクティスを地元民宿に譲渡し雄飛ハイヤーに鞍替え。
ローカル路線バスの旅でルイルイ&蛭子さんが時間つぶしで三笠山に登った際にラクティスが全国放送されたことも。 この前、タクシーの中でウンチ漏らした客いたらしい
タクシーは便所かよ! >>155
HEYタクシーの150クラウンがディーゼルだったな >>6 OKじゃ〜ねぇよ
65過ぎの、老人がガンガンタクシー
運転手に成って、良い訳ねぇだろっ!!!
東京の八重洲で、客に突っ込んだり
老人テロだろがっ!!!
最低賃金も払えねぇタクシー会社なら
会社たためやっ!!!ボケっ!!!!!
タクシー会社は、キチガイテロ組織だっ!!!!!!! >>163
パコダテなんてこれよりまだまだ粗雑な運転する会社や朝市近辺で声かけする会社あるけどな >>155
愛別ハイヤーのコンフォートもディーゼルだね
CT190コロナはお役御免になってシエンタに代替えしたけど ※【タクシー業務は「極楽」。どんなに反論しても、「70、80、80歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい!」とは絶対に云えない。】
※他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか?「仕事がしんどい!」のでなく、「生きていくことがしんどい」ということ。
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや「しんどい!」と口癖になると、老い先短い。
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実 https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや。
※【タクシー業務で、最もしんどい!は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事!、他社他人と関わる必要性は皆無。
【タクシー業務は独り仕事】【タクシー業務は社外へ出れば、誰の指示命令も受けない!】
【タクシー業務は、法律と事件・事故・交通違反・時間!】だけに縛られる! タクシー乗場、道端では「ヘドロ!乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ!乗務員」が大勢で取囲む!!
※「お前、何処のタクシーや!」「ここは、俺らの場所や」
「殴るぞ!」「殺すぞ!」「なめとんか!」と。仲間が、寄って集っって「タクシー車両を取り囲む」
殴るぞ?、殺すぞ?、って?? ヨボヨボ!、ガリガリ!、ヒョロヒョロ!が??
70、80歳が大半のタクシー乗務員。平均寿命を大きく超え、【明日の命も危うい年令】のに!!
猫パンチ?? タクシー乗務員は、「893か バカ!!が大多数!!」
これが最もしんどい! 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける!!
鍛え上げて、現役なので負けないよ!! https://youtu.be/LujPCZ3-Wg8
※場所取り、縄張りなどは考えて動けない、【頭】で仕事ができない!大馬鹿なタクシー乗務員。
【就業時間!】は決して関わるな!喋るな!! 限りある【労働時間】のムダ!! 【タクシーは独り仕事】
他者、他社、他人、同業者で初対面。面識なし、友達口調!馴れ馴れしく!親しく!、話しかけるな!! >>155
天塩ハイヤー
本社はアクアとコンフォートでコンフォートは軽油
幌延支店はノアとコンフォートだけど同じくコンフォートは軽油 >>165
シエンタならハナっから自動ドアだからわざわざ改造・作業しなくてOKだからね! ジャパンタクシーって何のために作ったんだろうな
後ろからまっすぐスロープ降ろせるタイプのウェルキャブ版シエンタでええやん
LPGがいくら安いと言っても、燃費の差(JPNTAXI:21km/L、ハイブリッドシエンタ:27km/L)で吸収できちゃうしさ 栗山のほくさんガス ハイヤーのガス辞めるみたいだけどハイヤー会社どうするの? ガススタ無い所はプリウス等ハイブリッドかカローラハイブリッド
あとは1500ccカローラやアリオンやプレミオ >>173
由仁ハイヤーとかおいわけハイヤーとかのように千歳のエネサンスまで行くのか?千歳も前はもう一か所互信傘下の札燃商事あったんだが…それとも恵庭の北燃商事? >>173
夕張の誤診はやっと札幌お下がりのガス車のコンフォート入れたのにねぇ、、、かつてはディーゼルのコンフォートだった。
こりゃプリウスかNVに切り替えるしかないね。 >>176
プリウスのお下がりいくらでもあるんじゃない?わざわざNVは入れないだろうな 15日〆だが、売上21万しかねぇww
こりゃ〜今月も、アコムかキャネット
行くしかねぇな
段々サラ金の額、増えて来たぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 空車表示の千歳MKアルファードが某社のNVに混じって某ホテルで客待ち。
空車の着け待ち禁止は札幌MKだけなんだね。 >>178
どこの街よ?
札幌の昼日勤だが、売上46万だった。 霊柩車を高額で買うより、1こ前のハイブリカムリやプリウスα買うほうが良かろう、札幌の幸運は系列企業が霊柩車入れるためにドンツキ追い出されたクラセダで更新続け、ようやく霊柩車入り始めたけど。 最近小樽の幸運なしたんだ?
つばめより運転荒いやつだらけなんだが 小鳩撤退の枝幸町
地元業者の引き継ぎ決まり、先日の議会で「ハイヤー継続支援」も計上された
何気に新しいラクティス、打ち切り前の最終駆け込み導入だったよう
カニのステッカーは剥がされた 霧多布のルパンタクシーがプリウス2台からプリウス、シエンタになっていたのな♪ 旭川の合同で、社員の研修会が
有ったんだが 運転手たりねぇとか
ふざけた事、言ってやがったわ
やっぱり、この、若バカ社長やら
札幌本社は、なにもわかっとらん
どこの世界に、手取り7万で
最低賃金も出ない仕事に
人が来る???
こいちら、何十年も同じ事やってて
まだわからん 馬鹿だろ 倶知安駅に並んでいるタクシー見ると黒塗りばかりになりましたね。 豊浦のインプレッサの四駆&マークX
日高のティアナ
せたなのベルタ
幌延のノア
弟子屈のシーマ 光岡ガリューも相当な変わりモノだったね!
マンゾク、ドーナン・・・
マンゾクあぼーんしたあとはどうなったのか? >>183
広報士別にもUDタクシー出発式として公式的にお披露目された様子が載りましたよ。 >>192
その千歳ではプリウスα・JPNタクシーと導入してきたアマガエル色の会社にまさかのNV200が入りました。
JPNは車両価格の高さに3台で打ち止めで今後はNVにシフト? 千歳北都のNVはいつの間にか消えたかな?
どこもそうだけど、北交はいつまでコンフォート&クルーで粘るんだろ? >>200
JPN-TAXIがあまりにも高いからトヨタ純正部品の供給が途絶えるまで使い倒したりして
レストアコンフォートが出たら胸熱だ >>199
道央の黄色はお馴染みになりつつあるけどアマガエル色の千歳交通だったからぶったまげたんだわ。
>>200
北都のNVは恐らくプリウスαにでも置き換えられたっぽい?
岩見沢北交は3年位前に新車入ってるっぽいけどそれ以外の地域ではコンフォート導入のラストチャンスで駆け込み導入して
一斉置き換えするかと思ったらそういう動きはないところを見るとゆくゆくJPNorNV入れる計画か? 面白い車種ありますね。
札幌でソリオの個人タクシーは見た。 >>203
そのソリオ、黒色でよく厚生病院に並んでるね >>203
ソリオOEMのデリカD2ならノーマルとバンディット相当のD2カスタムの両方見たことあるよ(共に白)
後席スペースと乗降性はジャパタクと遜色なさそうだからアクアよりはいいんでないかい?
個タクだと210クラウンとかプリウスとかは珍しくなくなったからXVとかラフェスタとかが珍車?
法人の珍車はシモダンのデミオとかかつていた島松のモビリオとかが思いついた。 僕の見たソリオは白でした。
最近のタクシーは車種が豊富で面白いです。
当別のデミオも見ました。 蜜蜂のスカイルーフ仕様のフィット
あさひのパッソとイスト
まあ全部お役御免になったけどね コンフォートの耐久性はすごいって言うけど、乗用車の場合どうなんかね。 手取り7〜8万なら、タクシー
やめるわ。
再就職、タクシーにしようとおもったが
生活保護以下じゃ〜ねぇかww 札幌中心部でたまーに初代エクストレイルの個人を見たことある 札幌 第一の奴は糞ナメた走り方する奴多くて腹立つ
死ね >>209
稼ぎ次第でしょ
15から20万稼いでる人も沢山いるんでない >>211
何で高いんだろうな、アレ
シエンタより格段に燃費悪いから燃料種別の差による節約なんて出来ないしな
車椅子対応だって、ウェルキャブ仕様選べば良いだけ
むしろ真後ろにスロープ伸ばしてストレートインできるだけシエンタの方が上や 霊柩車は当初リアゲートから車椅子を乗せる仕様だったらしく、リアバンパーにその痕跡がある
ガソリンHVで考えていたがLPG業界からの強い要望(経緯不明)でボンベ積んで無理やり横からになった
何かで読んだが正確性は? >>215
聞いたことありますわ、ガソリンやめてガス車となったこと。
一方、ガソリンベースでガス仕様も用意したNVは、ガス充填が厳しい郡部で活躍!
市域を除けば平取・せたな・下川などでも活躍。
千歳や倶知安では「荷物が積める」って好評らしいが。 鬼鹿営業所、セドリックのリヤガラスに配車室の電話番号でなくて携帯電話の番号のシール貼ってあって草w 興部交通創業と引き換えに興部ハイヤーお別れ
Googleマップにも「閉業」の寂しい2文字・・・ >>219
もともとはライトバンだからそら荷物もかなり積めそうだわな 女満別空港って大空も美幌も網走のハイヤーも客待ちできるのね。 道北だけども、鷹栖にはフィット、美深にはタンク、浜頓と中頓・枝幸にはラクティス、天塩にはアクアがいるけど、これらがタクシーに向いているとは思えない。
これらコンパクトカーに後部座席に3人なんてよっぽど仲良しでないとかなりキツいw
ガスが充填できない地域にはガソリン車だからよかろうが。 >>225
シエンタでええやんって話だよな
高い車でもないんだし 小樽の幸運って全員じゃないと思うけど
一部の乗務員はぼったくり寿司屋の客引と繋がってるんだな >>223
「美幌北海道交通ハイヤー」ってケッタイな会社名のタクシーは並んでOK! 名寄三浦がひまわりのモチーフ?の丸みを帯びた行灯に更新、霊柩車も白で導入したから、
これを期にコンフォートも更新した模様。昭和50年代以来見続けたラグビーボール型(札幌キョーワ同様)の行灯にお別れ。 某 観光地の地方都市
タクドラが客引きすんなよ
「観光?どこいくの?」
おまけに新幹線駅はほとんど並んでねーしw >>173
今さら亀だけど、夕張誤診のコンフォートがプリウスアルファに代替え、本格的にガソリン車に切り替えだね! 苫小牧で走る白いボディに<東京無線>行灯はかなりの違和感が 経済紙に載ったけど、絵巣計タクシーが爽やかに31台を売却で、権利だけでなく「タクシー車両(コンフォート)も譲渡」と車種まで書かれたから、爽やかに黄色のコンフォート現れるのかな?
算輪でなく絵巣計と書かれたからピンクや青の可能性も?
近年はわざわざ「絵留♀観光」や「絵ー巣タクシー」を買収したくらいなのに、経営やぶぁくなったかな 旭川で個タクの運転手に暴力ふるって逮捕されたガキの顔が如何にも頭悪そう 音江ってラインナップがコンフォート、狂う、アルファ、休部、ラティオ、黒プリウスって正気かよw 高すぎる霊柩車がそもそもの悪の権化。
深川市街地のタクシーは各社1台ずつ車椅子対応車保有していて、深川と新星はファンカーゴ、日産派の音江はキューブ保有。
霊柩車買わなくてもこれでUD対応できてるし。 >>238
霊柩車云々言うならウェルキャブ仕様の適当な車買えば良い話
「ファンカーゴ」なんて、それ以前の問題だろw あさひの新規に入れたプリウスα
ナンバーが88-88なのばっかだな >>239
ファンカーゴからの代替ならシエンタ辺りが良さそう >>241
だな
後ろからストレートインできるタイプもあるし 昔、札幌のコトブキにファンカーゴ走らせていた。
SK入りする過渡期でツルもSKも行灯つけた。
車イスを後ろから乗せられる福祉対応だけど普通に客待ちや無線も落ちてた。 函館ガキデカ交通すげー
コンフォート、プリウスα、白NV、黒NV、黒霊柩車、ハイエースetc
とんだけラインナップあるんだか? >>230
既存のクルーもコンフォートも赤線剥がしてヒマワリ仕様に更新 紺色霊柩車も銀色アルファも入れた、江別の隣町の南●ハイヤー、アルファはドアに社名無いしナンバープレートは2020オリンピックバージョンだしで、目立たない行灯以外どうみてもマイカー?? >>247
旭川は値上げ決まってるみたいよ。料金はまだ未定だそうだけど。 千歳向陽台ハイヤーって見かけた方、いませんか?
ググってもたいした出てこなくて >>249
中国系のハイヤー会社だろ。流しのタクシー営業はしてないよ >>249
2代目プリウスと3代目プリウス見たことあるよ。
>>250
中国人の白タク対策として立て続けにNinja TaxiとかYushun Taxiとか東和国際サービスとか営業開始してるね。
いずれもハイエースかアルファード揃えてる。 >>251
ドアに『限定』ってマグネット貼ってるアルファードも走ってるね ルイルイバスの旅見てるけど、生田原清里にいるのになんで丸瀬布ハイヤーを予約した?
しかもコンフォートから現行プリウスになってた 音威子府のハイヤーは廃業したらしい。
車頼もうとすると中川から来るらしい。 若いタクシー運転手はほんとに哀れ
清掃員の方が給料高いかもな >>255
東京のタクシーならば比較的稼げるようで、出稼ぎ者をかなり募集している。
(乗せる)数が絶対的に違うし、迎車料金を取り、お迎え先着いたら賃走にできて待てるし環境も違う。
北海道のタクシーはJR同様に先が暗いのは確か。 ワイ、札幌のタクシーだけど、月30貰えてるから文句無いわ >>257 給料の明細アップしろや
このハゲっ!!! 室蘭日交が本州資本に経営譲渡、経営者交替
社名は変わらないし、行灯もクルー時代からの新規制対応丸型
車は黒霊柩車の匠に入れ替え 関東は普段がお祭り状態なのに災害あったらもう需要追いつかん
大雨や自殺で電車止まったとか
終電なくなったとか野球やコンサートその他イベントでうま過ぎ 滝川でケーエム国際の黒クラセダがキャリアカーで運ばれてるの見た。
滝川以北のどこかの会社でクラセダ入れるんだな、無線アンテナも社名もある状態での陸送。
こばとが旭川ペットで一括して買って札幌や釧路に陸送するのは今でもやってるのかね? >>264
元kmと思しきクラセダGパケ(グレード表記がデフォでは左なのに対しkm仕様は右なので見分けつく)は札幌の交運2社に入ってるから恐らく合同行き?
チェッカーからkmに鞍替えした東京太陽を通じたルートと思われる。 鵡川にNV。平取に倣ったか。
日高方面は昔から日産車が多数勢力だし。
ただ、よそ者の静内の大手はコンフォートやめてシエンタ白・グレー・ハデな黄緑?に鞍替え。 >>255 最低賃金さえ払わない
超ブラック業界だからな 労働基準監督所は
全く仕事をしない 国民の血税泥棒詐欺の
代表格 >>260 売り上げな、給料総支給15万
社会保険なんやかんや引かれて
手取り11万な 紋別市のタクシー2社はいずれも北交系列なのて市内にタクチケ使える会社はありませんし、非加盟なので北海道ハイヤー協会の検索にも出て来ません。 10/1から新千歳空港で恵庭の車両も客待ち出来るようにすることを目的として千歳と恵庭の区域が統合へ。
初乗り料金は千歳:¥480なのに対し恵庭:¥550だが高い方に合わせそうな予感。 >>271
とりあえず北斗の公式見てきた。
10/1から小型初乗り560円、中型(カムリ)初乗り580円と記載。恵庭エリアに合わせ、更に値上げ。
うーん、現行480円からかなりの値上げだが、とりわけ千歳エリアの初乗りが安過ぎたんですな。
さて、北海道交通とマヌケイはどうなりますかな? >>261 タクシーウテシは、ホラ吹き
多いから話半分で聞いてOK ウチの親父の友人がやっていたとあるタクシー会社でY31セドリックやめてガソリンのセダンにしてしまった
黒塗り、ディーゼル、鉄チン黒ホイール、コラムマニュアル、ベンチシートとマニアなら垂涎の1台
下廻りのサビがひどくてあっさり廃車にしたらしい >>272
やっぱり高い方に合わせてきましたか(+o+)北都のカムリ一度も見たことないけどハイヤー扱いなら中型料金の項目に記載されないだろうし。
昨年の今頃の時点では健在だったアマガエルのクラコンはプリウスα・NV200投入でさすがにお役御免だろうけど…
市内唯一クレカ・電子マネー・QR決済のどれも導入してなかった北交はpaypay導入した模様。 >>276
>北交はpaypay導入した模様
マジすか、衝撃的なニュースですなw
あとはクルマの更新があればなあ。 >>278
知り合いの乗務員氏が担当されてる12年物コンフォートと最終クルーもpaypay対応のステッカー貼られてました。
JPNタクシーもNV200も入れず最終コンフォートすら入れてないだけにいつ車両更新するのやら? みつばちの代名詞だったフィットが遂に残り1台だけになった模様 >>279
小樽のミドリみたいに減車したクルマをナンバー切って保管してんじゃないの? >>281
ミドリ小型は最終クルーをわざわざカーポート作ってまで保管してましたね
美幌や札幌の北交もしかり。千歳もカーポートあるのかな? >>281
3年位前にクルーが再登録されたようだったけど、クルー某車が付けてたドアナンバーがそれより古いコンフォートに付け替えられたのと関係してそう。
ちなみに再登録クルー走ってるの見たことないや。
>>282
千歳北交はカーポート作ってないけど社屋で足りたりして。 十勝観光&中央が合併した十勝中央観光→今年6月からTKタクシーに社名変更、はまだ誰も触れず?ですね。
白黒コンフォート、白黒プリウスに福祉、中型などバリエーションたくさん、互いの旧社名行灯に赤文字でTKと表記されてます。 札幌エムケイ、クラウンロイヤル310をデリカで代替〜
アルファードじゃないんだ、なしてよw >>286
むちゃくちゃ安いんじゃないの?
最近レンタカーのデリカよく見かけるし 小樽つばめジャパンタクシー入れたのかな?
昨日小樽つばめの会社近くでジャパンタクシー走ってるの見たのだが 北海道の地方の人場所にもよるけど
1日の売り上げって2万とか余裕ですか? >>286
千歳にも入っており、アルファードハイブリッドのE-Fourより本格的な足回りなので千歳進出時からいるエクストレイルハイブリッド同様スノーリゾート対策でしょう。 愛別ハイヤーはシエンタ2台に
残ってたディーゼルのコンフォートはお役御免に >>291
ガス充填所の無い地域では今はプリウスかシエンタの選択は一般的になりましたね。
ハナっから自動ドア装備のシエンタに軍配上がってるかな。
栗山の老舗が廃業するそうです。
経営不振もあるかもですが、ガス充填所の廃業もあるらしく。残る会社はシエンタかプリウスか?由仁も夕張もプリウス系入れるようになりましたが。 みつばちの元痛タクだったシエンタ15号車が事故で廃車に
痛タク仕様じゃなくなってもルーフに名残が残ってたんだよね 北交は減車しながら、数年間放置・プールしてあるコンフォート/クルーでしばらく食いつないで行くらしい 旭川個タクでリーフ入れた人いるけど大丈夫なんだろうか? 小樽の幸運で小樽駅下の観光名所のあたりで悪質な客引きと組んで
悪徳なお土産屋やすし屋に連れて行くクズな乗務員がいるね >>296
前に中央通りからウイングベイまで乗ったらこんな出来事があった
ウテシ「どちらからですか?小樽へは観光ですか?(ニヤニヤ)」
自分「あ、梅ヶ枝町です」
ウテシ「あ、そーですか(チッ、地元かよの聞こえないセリフ)」以降、無言 ルタオ前でドア開けて客待ちしてる交運も邪魔くさくて迷惑だな 昔はよく小樽つばめに運転が荒いのがいて目立ったが
最近は小樽幸運が運転荒いのが多いように見える wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) こだまの四駆タクシーはまだやってるんだべか?
もうコンフォートしか見てない印象なんだが >>301
あるよ
今はプレミオになって夏場は車庫の奥で眠ってるそうで >>302
即レスありがとうございました
まだ四駆あったんですね
レオーネが懐かしいす >>304
旭川のハイヤーだが、経営者は東京都港区にお住まいのようで。
得タクやめたくらいから会社の雰囲気ずいぶん変わったみたいだけど。 >>304
又捕まったんかあの人
前の時に社長降ろされたけどまだ会社に在籍してたんだな 東京無線と瓜二つの函交ハイヤー。
中古や教習上がりばかりだったのが、黒JPNの匠導入。
行灯はローマ字、ドアには「函館交通」の金文字が光る。 平成の黄色いプリウス
運転手が足の不自由なおばちゃんだったのでフレンドマチック仕様にして走ってたけどいつの間にか車降りたらしく今は如何にも健康そうなとっつあんが乗ってる
フレンドマチックは取り外したみたい こないだみつばちのプリウスがアッシュで展示されていたな、落書きタクシーなのか? 自己レス
失礼、帰宅して夕刊読んでわかりました。
浅はかに邪推してしまい大変失礼しました。 小樽ミドリ
最近トランクモールがないクルーがちらほら走るようになってきたw
小樽こだま
今日プレミオの四駆タクシーを見かけた
夏休みが終わって活動開始した 千歳のちとせ、もう霊柩車買うの止めたかね?
NVすなわち貨物車が増えたよう。
札幌のちとせは黒のクラセダになってきたし。 >>308
先週函館行ったら北の星と函交の匠と相互の和見たわ。
>>313
恵庭では今年になってからもジャパタク入れてるのに本拠地千歳では既にNVがジャパタクの台数追い越してしまった。
札幌の黒クラセダには何気にマイルドハイブリッドあるのな。
千歳繋がりでは黄色いNV入れてた道央に今度は黒NVも入った。 千歳のエムケイってどこにも電話番号載っていませんが、札幌のコールセンター?に電話して予約する(来てもらう)のでしょうか? 千歳市内も既存全社で小型初乗り480円が560円と便乗爆上げしたからね
誤診と向陽台はわからんが
それでもマヌケイが安いのか 苫小牧観光も東京無線入りで数年後に宮園とか国産とかなってたりしてな 小樽のトンボ
事故廃車の代替に元個人の中古らしきカラーバンパー、カラードアモール、フォグ付きのが入った
つばめはジャパンタクシー導入した >>320
白バンパートンボ、先週見かけました。
ちょっとした違和感。 新幹線停まる町の1社しかないハイヤー会社、函館55ナンバーのコンフォート一掃しシエンタに移行。尚、日本一新幹線乗降客少ない青森の今別町はいまだにHKカラーのコンフォート。かつては幸運グループ入りしていた会社。 毎週日曜定休の追分がコンフォート→中古らしい20系プリウスに更新、行灯は引き続きSKと同型の緑色。 残り1台だけになってたみつばちのフィット
遂に先月いっぱいでお役御免になったそう
同じく残り1台になってるラクティスはまだ走るみたい 苫小牧亀はお古のSGコンフォート
札幌亀には潤沢に霊柩車なのに、、、 ニセコの自動車修理屋、ベンツのタクシー流してるのな 倶知安駅は小樽方面からの列車が着くとあっという間に空車のタクシーが捌ける。
地元民がタクシー頼んでも(ヒラフからの戻り待ちで)30分待ちとかも珍しくないらしいし。 >>334
1時間に1本くらいしか来ないんじゃない? 歌舞伎顔ふうなダルマが車体側面後部にデカデカとイラストされた黒塗りハイエースが。
ドアには金文字で「平岸HIRE」の社章。
しかしダルマがデカいっw 今時、チェーン巻いて走るのはJKK定山渓ハイヤーくらいだぜ 小樽こだま、シルフィ?プレミオ?の4WDタクシーが寄付金バージョンのオリンピックナンバーつけていたのには驚きw サミットの時にクラセダ入れてたのにアルファとコンフォートという普通なラインナップになってしまった羊蹄。 >>339
オリンピックナンバーが配布してされた直後から旧型も現行型もプレミオだけに付けてる 札幌の北甲でいよいよコンフォートがイカれてきたか、クルーに札幌500うナンバー付けて再登録して走らせてるよ 室蘭日◯、中古車しか買えずカツカツ経営でピンチ!
と思いきや、本州資本に買われてJPN匠グレード導入だもんなー
むかしはコロナを使う「ふじ」ってのもあったが、札幌不治に買われて5年くらいで整理された。 >>320
希望ナンバーのままだから余計に違和感があるね。 >>345
今日気づいたけど、トンボのコンフォートSG1台だけじゃなくもう1台いたわ >>346
そうなんですか?1234しか見たことないです。 霊柩車入れるカネ無いと個タク上がりのコンフォートにすがるのが今後のデフォだろう
もしくはプリウスに逃げるか
もう教習のクルーやコンフォートあるのは某バス自動車学校くらいか? みつばちのJPN2台目導入
車番は先月廃車になったフィットの車番に >>347
ナンバー778でトランクにどっかの神社の御守りが貼ってある >>342
旭川はまだまだクルー大活躍、行灯がパイン飴でなくて好印象! 留萌こばと、コンフォートがネタ切れなためか代替には中古?白プリウスが >>356
最近まで540円だったというのに・・・ 大手傘下に入った盗用交通、霊柩車は上級グレードで入れているのにここに来てなんでだかシエンタ投入、なんでだべな、霊柩車のやつよりは大きく、コンフォートよりは小さめのアンドン付けて南口に入ってた。 名寄三浦は従来車も全て赤線撤去→ヒマワリのステッカーの白ボディに
士別は霊柩車初期車は横長行灯、増備車は従来型行灯をそのまま転用 札幌のタクシー、特に個人タクシーは車種がいろいろあってほとんどの車種で同じ料金なんだね。
同じ料金なら小汚いコンフォートよりきれーな車のほうが得した気分だわ。 >>355
白の車体に青いハトは枝幸見たことあればまあそんなもんかなと。
でもいずれは札幌や旭川もそうならないとも限らず・・・・
>>360
まあ、たしかに。
クルーとクラウンハイブリッドとアルファードハイブリッドが同じ運賃体系なんだからね。
シエンタやフィットのタクシーは残念感が漂うw アクア使ってるタクシーが根室にいるけど居住性は1名ならまだしも複数名なら余程仲良しさんでないときつそう 東京ではオリパラに向けて霊柩車ガンガン入ってるからドンツキでクラセダがガンガン入ってくる函館ソーゴ、地元民にゃ値上げでしかないぜ!!
(まだ中型車料金体系があるから。) 小樽こだまもしかしてプレミオ増やした?
なんか派手なカッティングシート貼ってないプレミオを見かけたんだが >>365
コンフォートも中古市場探さなければない状況だからそれはアリかもですね。
JPNなんて経営体力ないと難しそうだし。 小樽トンボまたカラーバンパーのコンフォートが
増えた >>265
これか!
合同に入ったクラセダは?
旭川ほど中型料金が浸透してない地区だからどうかな?
いずれは普通車料金になると思うけど >>369
今回の値上げで小型と中型が統合され普通車料金となったので合同のクラウンセダンも670円だよ >>251
今更やっと千歳向陽台ハイヤーっての見かけたw
あれ、街流ししてんのかなあ? すげーな臨港昭和
札幌のポンコツコンフォートのはきだめかと思ったらいつしか半分近く霊柩車になってら
【速報】 北海道滅亡、道南のクソ田舎で4人目の武漢コロナ感染
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1582101293/
161 スファエロバクター(北海道) [ニダ] ▼ New! 2020/02/19(水) 18:14:10.71 ID:jjLpm26K0 [1回目]
市外に出ていないって書いてあって渡島で市って函館か北斗しかないんだから普通に考えたら函館だろ
タクシー運転手かホテル従業員か朝市の店員だろうな
179 スフィンゴモナス(茸) [KR] sage ▼ New! 2020/02/19(水) 18:19:40.82 ID:ZxtdMwiV0 [1回目]
>161みたく多分函館だろうけど観光客バンバンきてて防ぎようないよね!ウイルスが目に見えるメガネ開発したら兆万長者だなあ。
国に登録せず約2100万円貸し付け 札幌の会社役員を逮捕・送検 北海道
http://news.hbc.co.jp/4712b50c5ddd5764e0a35d29d58cfb3e.html
2016年1月までの1年間で、道内のタクシー会社など3社に対し、あわせておよそ2100万円を、国に登録せず貸し付けた疑いがもたれています。 音江のキューブの生存確認。
旭川500あ3桁ナンバーは骨董品級w >>380 参ったわ 金曜なのに売り上げが
5千円しかねぇ 幸運洞爺の中型がクラコンデラ→クラセダスーデラGパケ?に。
札幌と同じく東京太陽のお下がりかな? さて……帰るとするか
本日の売り上げ、3200円なり
サンロクは壊滅したな まだ小型とか中型とか言ってるのは後志と胆振日高くらいかな >>386 食べて行けんから、明後日
面接行って来るわ 最低賃金も保証されない
タクシー業界は、ヤバイのが良く
わかったわ。
コロナ騒動 何時終るかわからん
このままタクシーやってたら
ヤバイから 辞めるぞ
本日売り上げ 7200円
もう帰るわwww >>388
まだまだ下には下がいるよ
ウチの最下位は5000円行ってなかった 歓送迎会シーズン真っ只中、21時現在
670円 三本。爆死確定…… 後1本つけたら、5千円になる
しかし きついなぁ…… 今なら3000円も売り上げあるなら観光バスよりマシだぞ
観光バスは今売り上げゼロだからな こりゃ〜来月の給料、手取り4〜5万
有るか無いかだわ 年金もらい運転手意外
生活無理、事務所のゴミ共は固定給だから
良いが、運転手は生活無理だ
今日休みだから、ハロワ行って仕事探しする 近所の個タクは日中走るのやめたと言っていた
割り増しで稼がないとマジで苦しいって 美国ハイヤー、アリオンからSAIに入れ替え。
中型料金だから実質値上げ。1台しかないから選べない。 参った……朝7時から出て、売り上げ0円
固定給の無い職種に付くと、こうなるって
事が良くわかったわ……
明日から有給取って、ハローワーク行く
事にした。
仕事決まり次第、タクシー業界から足洗うわ
傷が浅い内に行動せんと生活が
致命傷受けるからな >>396
室蘭支局管内にもセドリック代替でティアナ買って大型車登録になり爆死したトコあるよ。
美国・・・知人が住んでいたけど昭和末期はカペラが、平成中期はクルーLXサルーン入れていたの思い出した。 参ったなぁ、ここ一週間毎日
売り上げ5〜6千円だわ
このペースなら、来月の給料
手取り3万位に成りそう だってそれ働いてるうちに入らないから
学生より遥かに駄目 一時期札幌にも進出していた京極ハイヤー。
今日京極のを久々に見たけど、まだプラッツ使っているんだね。 小佐野隆正(国際興業会長)x小佐野匠・小佐野禅(故小佐野政邦元社長の一族)
内ゲバ裁判をしているがまもまなく判決が出る。
国際興業グループ
札幌団地タクシーは?? コロナ不況で浦河MITO交通観光ハイヤーがバス事業とともき事業停止だそうだ
(従業員は解雇されたが、破産ではなく、法人としては存続しているからお間違え無いよう)
クラコンデラックスとか使っていたけど最近はプリウスだった >>410 これ、運転手が生活出来ねぇだろ
売り上げが、毎日 3〜7千円しかねぇん
だから、社会保険引かれたら手取り
ねぇだろ 夕方5時頃桑園の「線路下」を帯広東洋のプリウスが颯爽と走っていたが、JR停まりバスの予約もできなかった残念な方がチャーターか? >>412
帯広東洋たまに札幌来るよ。南6条走ってた事もあった 隔勤だが、本日の売り上げ4千円なり
嫌になったから帰るわ 霊柩車入れて、ヨタ推奨の横型行灯入れた会社結構あるけど、金★みたいに従来の馴染みの行灯に戻す会社増えてきた。つーか、行灯の突起物規制ってなんだったんだろ?単に一時的に行灯屋が儲かり廃止されたようにしか思えない。 普通車に統合の帯広エリアのタクシー
金星帯広支店にまさかの黒塗りクラウンセダンを投入!
JPN入れたくない?なら旭川にもそのうちに黒塗りクラウン出てくるか さてと…明るく成って来たな
そろそろ帰るとするか
本日の売り上げ、3200円とチップ60円
まぁ 冷静に考えたら、自分が悪いん
だよな。
交通費無し・固定給無し・最低賃金無し
残業代無し・ボーナス無し・退職金無し
結論は、ワイシャツとネクタイ着けた
ホームレスと言う事だな。
40代の今の内に、違う仕事探さないと
とんでもない地獄を味わう人生に
成りそうだ……。 >>419
おつかれ
うちは最賃と残代とボーナス(微々たるもん)はあるだけましか
退職金あるにはあるが要件がアホみたいだったので忘れた(笑)
自分は待機中にインディード見て職探しとる
日勤なんで病院とか固定があるから幾分ましか
変な配車でストレスたまりそうだが(笑) >>417
普通車統一が拡大し、東京は五輪絡みで霊柩車に大量更新→クラセダクラコンをなげる、で全国的にクラセダ・クラコンが分布している模様。 運輸局公式見たら千歳・恵庭の新規参入軒並み処分受けてんじゃん 未だにクルー"しか"無い岩幌交通。
今時あれだけクルーのみが会社前に並んでいるとかえって壮観。 不況じゃなくても釧路、函館のタクシーは廃業していたくらいだ、今後が不安だわ。 >>428
それ、驚いたわ。
あと1名会社から出たらクラスター認定だそうな。
今、どさんこワイド朝でやってる。 >>428
例のバカ夫婦そのタクシーに乗ってきたとかって噂が流れてるね ホテル通ったらタクシー待機だらけだった
どうせ客なんか乗らないのに まだ…売り上げ 0だ…
……(°∀°)……ハハハ…
ハアアアァーーーッハハッハッハッ
ハッハッハッハッハッっ!!! こんな時にセドリックなんかで営業してたらリッター5キロくらいで大赤字確定、まだコンフォートのほうがマシ 今日から旭川でも中央、あさひ、みつばちの3社でDiDiのサービス開始 中央 あさひ みつばち どうでも良い
会社ばかりじゃ〜ねぇか
んな事より、今日の売り上げ1800円の
ほうが重大事件だわ 今日会社出てすぐに、サラ金キャネット
行ったんだが、断られた…… 知人がトヨペットのタクシー特販部にいるけど、JPNもプリウスαも、ちっとも売れないどころかむしろ購入キャンセルすら出てるらしい >>444
20万まですぐ借りれるんだよな。返済開始の一年後に収入が回復しなければ返済免除の可能性あるし >>444 この前、電話掛けたら1時間以上も
話し中でつながらんだわ 土曜日の夜勤で、3200円
終わった…………
サンロク壊滅だ………… <<447
会社からなんらかの手当ては出たのかい?
D丸、K☆等は2〜5kわずかだが貰ったと
聞いたけど(-。-; 午前3時をまわり、俺も売り上げ 0
昭和通りで4時間ハマリ、飯食いに帰り
1条通りで4時間ハマリ 今日は
売り上げ0で帰るわ
税金で食ってる、政治家 官僚 公務員は
今頃 良い夢でも見て寝てんだろ…… うちはgwでも全員ブッパですぜw
何人かは有給使って自主休業かな >>448 金星は、金持ってるからな
金星は一律3万給付 こういう所で
母体がしっかりしてる会社がわかる
コロナで危機感は有っても、会社の方針が
ぶれて無い
何処ぞの会社は、数年前からの中国観光客に
欲タカリ、調子にのり 新車のバス何台も
入れて 今、弁当配達など あたふた
ジタバタしてっからな >>454
どこだ?と考えたけど、むしろ釧路の地場企業はD1競泳と毬藻くらい? 札幌MIDが土日祝完全休業に続き、旭川鈴蘭も休業か。ますます増えそう。 これって、コロナでこんな状況になって
毎日 売り上げ3千円位なのに
最低賃金も払わないで、仕事させる
会社は、日銭が入らないと倒産の危機に
ある会社だと考えて良いんじゃねぇか?
周りの運転手の話だと、すずらんは
客や運転手がコロナに成ったら大変だと
しかも、この状況だと売り上げも上がら無い
から、給料は9割保証するので
休んでくれと言う事らしいからな
内の会社なんか、社会福祉協議会の
プリント持って来て、こういうのあるから
これで金借りて、生活してくれだとよ
社員の事どうでも良い会社なんだと思ったわ
社員は、会社を維持する捨て駒あつかいな >>452 燃料3千円使って、売り上げ
2千円の状態でも営業続ける阿保経営者が
いる会社だと言う事はわかった 完全歩合制じゃないのに最賃保障しない会社があるらしい
労基法違反だよね? 旭川GODO自動車、本業ヒマなのかいよいよペーパークラフトを始めたようだ。
・コンフォート ・シエンタ ・プリウスα ・クラウンセダン
まあ、なかなか本格的なラインナップだこと。
ちなみにシエンタ実車にはWi-Fi装着していたんだね。 ダメだぁ〜こりゃ 17〜5時で
3400円 どうにもならんわ しかし、あれだな
旭川のタクシー会社でも、運転手に
対する対応が、会社によって
全く違うんだな。
大丸・富士は 個人の売り上げに対し
1万2千円〜5万の一時金
金星は、取り敢えず2ヶ月は給料に
3万プラス支給
すずらんは、コロナ騒動が終わる迄
今年の、1月〜3月迄の平均給料の
9割全額保証
合同は、運転手の意見は無視で
会社の指示で、出勤・休業を勝手に決め
強制休業社員は、去年の3月〜今年の3月迄の
給料の平均6割保証
みつばちは、休業保証無しの全員
普通出勤で、社会福祉協議会の紙コピー渡して
この金、借りて繋げの やりなげ
コバトは、未だに 方向性決まらずの
運転手、だらだら状態
この中で、運転手が全員文句無しで
会社の方針に従い 営業再開したら全力で
元の地盤に客を戻すと 一致団結してるのは
すずらんだけらしいな。
まぁ〜合同から、すずらんに行った
切れ者の運転手が居るから
社会福祉協議会の、助成金の話も
厚生労働省が決定した次の日に
仲間内の運転手に、パソコンからコピー
して、ばらまいてたらしいからな。
この人、会社には一切迷惑かけない
運転手の為に成る 最速の確実な情報
出す人らしいから
合同、すずらん、コバトでも
有名な人らしいな。 車両の更新滞って、ナンバー外してたコタコタの車を再登録だわ 旭川にカムリとカローラの個タク登場
どちらも現行モデル 札幌では遂にコロナが出てしまったね。
発症後もせきをしながら相当長い期間乗ったようだが、本人も会社も危機感なさ杉。
「札幌のタクシーからは1人もコロナは出ていない」と道内経済紙で読んだばかりなんだが・・・・ 旭川小鳩も札幌小鳩にならい、得タクカード対応してほしい。
既存の中央はエリア偏り過ぎだし、電話で永山に呼んだら「どうしてウチの会社なんですか?」とセンターもウテシも聞いてくるし 恵庭富士。
コンフォート、プリウスアルファ、日産貨物車に加えて、ノート(eパワー?)が投入。
島松並みに幅広いラインナップに。
えにわはアマガエル霊柩車増殖中。 こんな一人かかったくらいで騒ぐならもう人乗せなんか無理だろ 千歳の新免は成り立っているのだろうか?
犬はいち早く見切りつけたけど。 千歳の新免は成り立っているのだろうか?
犬はいち早く見切りつけたけど。 >>468
私は旭川の個タクのノートe-power見ました 体を張ってDQN煽ルファードを止めたタクシーの運転手さんと、電柱GJ!
ttps://www.uhb.jp/news/single.html?id=13010 旧倶知安&旧美空のニセコ国際交通が本社の倶知安と営業所の岩内フレンドで得タク加盟開始。
もともと旧倶知安ハイヤーが加盟していたから久し振りに得タク対応に。 旧恵庭ハイヤー(現千歳交通恵庭支店)は千歳本社に統合され、恵庭のみ見られた"GPS搭載車"ステッカー貼ったコンフォートは千歳市内も流すように
昨年増税まで千歳480円、恵庭550円だったが初乗りも統合されたから車庫を一本化しコストカットだろう、実質千歳市内では増車と見れるだろう
ちなみに公式見ても恵庭支店のファックス番号が千歳本社と同一番号に修正されている 札幌だと交運が過去に数台入れただけ。最近東洋にも何台か入ったけど。 >>483
札幌は共同と東洋に数台あるだけでほとんど走ってないんだよね >>481
以前ここでカードOK行灯が黄色なら千歳、青色なら恵庭と教えてくれたけど青色なのに千歳表記のプリウスα見かけたから恵庭の営業所
は本社営業所に統合されたのか?と思ったらやっぱしね。逆に千歳にしか配置確認されてないNV200も恵庭市内流しそう。
北広島のリスコにはなんとMIRAIが。新車価格700万オーバーだけに流石に中古だろうけど北広島市内に水素ステーションあったかな? >>482
網走ハイヤーもコンフォート亡き今はド派手な黄緑のシエンタに更新
今後も網走市内の会社でジャパンタクシーなんて見ることないかも?
全道の北交は今後どうするんだか? >>489
クルー生産終了間際に駆け込み導入したようにコンフォートも駆け込み導入するかと思ったらしなかったからどうすんだろうほんと。
JPNタクシーかNV200かはたまたシエンタかノートEパワーでも入れるんだろうか? >>490
自分はセドリック駆け込みかと思いましたが、それもなく。
岩見沢と北見にはマクラの高い(新エンジンの)コンフォートあるみたいですが、札幌はいまだにMC前のポンコツ。 千歳道央に黒NVが。
ところで千歳マヌケイ車庫が無くなっていたがまさかのあぼーん? 千歳にあったデリカも札幌で使ってるからそうかもしれないね >>492
小樽のミドリはナンバー外したクルーがまだ10台ぐらい眠ってる >>496
減車して捻出した札幌200番台と、引き受けた小樽日交のクルーありましたしね >>498
白バンパーのやつ?でしたか?見ました。
違和感がありました。 夕張に続き美唄の誤診にも(札幌お下がりの)プリウスアルファ。
あれ?誤診の千歳営業所ってどうなったか? >>487
恵庭車は無線3××から千歳の連番1××に変更し、実質千歳が増車に 千歳のアマガエルクラコンデラックスは札幌千歳に第二の就職先求めて移籍、しかしベンチシートじゃない >>491
セドリックだと小型/中型ある区域だと入れにくそう
>>492
千歳北交の敷地内に小樽表記の残ってるナンバー無しのクルーがいて、部品取りだとは思うけど再登録すればビックリ
>>493
今年の初めか昨年からいるけどNVはJPNと違いモノグレードだから色変えても意味が無いような…
>>501
やっぱり千歳に編入っすか!
>>502
プリウスα・JPN・NVと入ったからさすがに廃車と思いきや札幌で生きてるとは嬉しい限り。
い78**辺りと思ったけどその年代だとベンチシートは廃止されてるかと。 JR音威子府駅にタクシーの電話番号書いてあるけど、、、
・日曜祝日と正月は休み
・2日前までに要予約
・駅〜天塩川温泉は3,300円くらい
・営業時間は9時〜17時
トンでもなくハードル高いタクシーだこと。
はるばる音威子府まで来て上に書いてある現実を受け入れるのは難しいかと。 >>505
そば以外は、砂澤ビッキ記念館?、天塩川温泉、異常なまでに平均年齢を引き下げている全寮制の高校、あとはなんだろ?宗谷本線と言っておこう! 定休日を設定の深川新☆・秩父別新☆、明日萌留萌撤退で除籍されたクラセダを投入してあんどんを☆形→◯形(明日萌のまま)に☆シールを貼り対応。
秩父別農協や深川コープに黒クラセダが並んでいる異様な光景。
音江はラティオ・プレミオ・プリウスアルファ・コンフォートとバラバラが加速、たぶん深川市内初の3ナンバー車のタクシーに。 風連の新規参入にトヨタグランエース導入。
ただし、FRしかないようだ。
ここは、教習上がりのコンフォートドアミラー車も現役。 小型はシエンタ、中型はカムリ入れるトコ増えてきましたね?
ほとんどのエリアは普通車ですが! 洞爺の幸運は中型はクラコン黒が1台だったが札幌や函館のようにクラセダ黒が導入され複数台確認!
伊達洞爺湖エリアも区分は普通車になったのかな。
隣町T社がクラウンハイブリやマークX、カムリなんかをぶっこんで来てるからささやかな抵抗といったトコか う〜ん、札幌M◯Dが夜間のみ営業、運行台数をアルファード/ヴェルファイア5台にしぼり、アウディは運行休止だとさ。ちょこちょこ車庫移転したり、最末期の青井や満足キャブ、由仁コーンや真珠みたいになってきたぞ。 小樽のこだまのプレミオ今年は夏でも稼働させてる
いつもなら車庫の奥でカバーかけて眠らせてたはずだが 幾寅駅前に停まっていたタクシーが黒のヴォクシーで軽いカルチャーショック。自分の中では「幾交」と書かれた丸行灯の「マークII」で時代が止まっていたから。 平岸ハイヤーのドライバー3人がコロナ感染
17日から営業自粛 >>516
もう再開しましたね、朝に「予約車」プレート出したコンフォートが北1条走っていました。 >>511
普通車統一で洞爺営業所にもクラウン追加投入でゆくゆく本輪西クラウンも見れそう。
ちなみに壮瞥某社のエスクァイアは座席改造で普通車設定。 >>520
捜している客3名のうち1名はクレカ利用客らしい
個人情報の塊のクレカだし当該客はすぐわかりそうなもんでないかい 釧路金星のドライバーは蝶ネクタイ着用が必須。
本州では見かけるけど、さすがに道内はここだけだべか?
マヌケイですら蝶ネクタイはやらないからね。 そういえば札幌MKのカムリ、いつのまにか自動ドアになったんだね。以前なら流しで止めても運転手さんが降りてきて開けてくれたのに。 >>523
ドア開閉時にウィ〜ンってなモーター音がします。レバーで扱うなんちゃって自動ドアではない模様。 >>522
いつまでだったか不明だが太古の昔の鈴蘭交通もだったそうな。
ttps://suzurankotsu.jp/company.html
>>523
冬期間だけは札幌ではドアサービス中止して自動ドア使用 >>525
エンジのブレザーとか気持ち悪いな。フジも昔変なグリーンのブレザー着てたな >>526
タクシー乗務員の制服らしかぬ微妙な制服ですな。
かつての東武鉄道の赤茶色の制服を彷彿とさせる(あれはドン小西氏が手掛けたとか) 異音モール旭川駅前乗り場に「ヘイ!タク」が連チャン客待ち 苫小牧のタクシーがナンバープレート取ると今は苫小牧ナンバーか 函館のガキデカ交通は中古と教習上がりのクルマばかりやな。
最近入ってきたクラセダすらお下がりだし。
ここにきて漁り火がクラウン入れたのは意外だけど「普通車」制度のおかげかね?
緑社の東京無線もどきのコンフォートも末永く活躍してほしい。 青シエンタに拘っていた釧路日交があっさりJPN匠を導入、ついでに釧路幸運はあらかたコンフォートいなくなり黒塗りクラセダか黒塗りシエンタに更新
オールセダンで営業しているのは小鳩と北交くらいか
ガス車のほうがランニングコスト考えれば良さそうだけど、JPNが高いのともともと自動ドアだからかシエンタ大人気だな >>532
まさに今日釧路に行ったのだが、市内ではJPNタクシーは一度も見かけず交運はコンフォートしか見かけなかったよ。
ちなみに乗ったのはおばちゃんドライバーの小鳩で、JapanTAXIタブレットでのセルフ支払いに戸惑った(^-^; >>533
あら、そうでしたか
JPN日交は釧路(町)イオンによく並んでいます(プレミオもまだまだいますが、クルーは淘汰されたかな)
釧路幸運は黒塗りシエンタもクラセダもホント急激に増えました(ドアには金文字でKUSHIRO KOTSU表記)
釧路小鳩も得タクにすればいいのに 旭川ゴードーは東京お下がりクラコン40台でマニュアルボロコンフォートを淘汰だと >>535
帯広幸運も20台だか東京km上がりのクラコン来るはず。 プレミオとコンフォートだった鹿追だが、久し振りに見たらプリウスとクラウンアスリートだった衝撃w
おエライさんが多い十勝だからか足寄はじめあちこちに中型タクシーは存在していたが、最近は探すのも難しくなった。
>>537 >>538
単純計算でクラセダ中古が30マンちょっとかあ。
今は道内ほとんどが普通車だからクラセダスーデラなら十分選択肢に入るな。 旭川すずらん未だ営業再開せず
噂だと配車係は全員退職、ドライバーも多数辞めてるとか・・・ >>540
まだ再開してないんですね。
春光の真新しい社屋の周囲に営業車が野ざらしですが。 >>540 俺の知り合いが、すずらんに
いるが、おまえら 適当な噂ばかり
流してんなよ まだ、どうなるか決まって
無いとよ 本当にタクシー運転手は
余程暇だと見えて その辺のクソ婆と
同じ、わかりもせんくせして
適当な噂やら デマばかり流しとるわ
きちんとした話しは、運転手やら
社員に話しが行く おまえらが
適当に 話ししてんな?なぁ?
恥ずかしいぞ、小学生の溜まり見たいで
だろ?違うか?ああぁ? コンフォートに加えアクシオHV・プリウスα・JPNタクシーと入れてきた岩見沢の日の出にシエンタHVが導入されてたけど、各車の黄色ではなく純正色の蛍光ペンの色にあるような黄色だった。
>>536
室蘭の幸運にも都落ちGパケ入った模様。 >>543
これでHKのスーデラGパケ未確認は小樽だけですかね?
ところで金☆はどっからあんなにGパケ探して来てるんだか? 小樽のタクシーはひと昔前なら観光客には「いらっしゃいませ!」、地元客なら「はぁいどーぞ」とハッキリ違ったなあ。今なら道端でキョロキョロしてようモンなら「俺様の客だ!」と威嚇して他車を寄せ付けないのもいるわ。
たまに小樽駅近辺から手宮まで乗るが、いつもは旧国際ホテル前の乗り場から乗るようにしている。トンボが多いけど悪くない。 函館D1の霊柩車のアンドンは札幌みたいに従来型を流用せずに横長のを設置
D1、函交、北の星、函タク、東海、、、白ではなく黒、藍色をいずれも採用 >>547
相互(幸運)にもいなかった?やはり札幌と違い横長行灯で >>545
最近小樽だと幸運が一番運転荒いやつが多い気がする 根室・ホクト(not北都)・中央
3社して皆同じカラーリング「地球探索鉄道〜花咲線」を導入
JPNだったりプリウスだったりだけど、列車やバスともお揃いなラッピング 旭川の●●タクシー運転手だが、会社の
奴等もコロナにビビりだしたわ
給料安いところにコロナになったら
たまったもんじゃねぇから、有給消化して
仕事やめると朝、部長に言ってたわ
年金で生活するらしい 小樽で霊柩車がなかなか進まないのはガード下の高さ制限すかね?潮見台とか若松あたりの
以前は個人なんて小樽向けに潰した行灯にしたくらいだし >>552
それで小樽の個人は関西型の行灯が多かったんだ ジャパンタクシーに代替されて函交の東京無線みたいなカラーリングなくなって寂しいわ。 旭川小鳩も得タク加盟してくれ!
中央だけだから台数少なくてなかなか来てもらえない。
引き換え函館なんて何社(何台)加盟してんだよ、D1まで加盟しているし。 空港客即ちJALorANAマイレージ会員の需要多そうな千歳こそ得タク加盟社1社もないのが不思議。 小樽・室蘭・苫小牧や釧路・北見などにも加盟社はナシ、かと思いきや岩内・倶知安・江差・八雲にはあるんだよね得タク。 >>540
話の流れは違うが結局は解雇予告か
(金を産まないのに)クルマはずっと寝かせていても維持費かかるから札幌北都にでも引き上げだべな >>558
廃業はしないそうなので最低限の5台は残しとくんじゃね? うちの会社もヤバイかも
コロナで忘年会シーズン駄目なら
年明け、何か嫌な予感がする 17時から出て朝6時まで、9200円の売上
金曜日でこれ ヤバイヤバイヤバイヤバイ ウイングの魔改造やべーな
顔はガチでクラセダ、ホイールもクラセダの、しかしケツは普通に(クラウン)コンフォート
カマ掘られて自社工場でいじったな >>564
まあ、>>562さんの場所がどこかにもよるかと 同じ会社・同じ車庫の車の客待ちなのに苫小牧ナンバーと室蘭ナンバーがならぶ苫小牧駅タクシープール。 駄目だなこりゃ 3ー6壊滅だわ
コロナ禍、終息せんと仕事にならんわ KT社名表示灯の過去のカタログ見たら懐かしいな。
アカシヤ交通観光の時計台のは好きだったし、当時のコロナの車体によく似合っていた。
幸運入り→コロナからローレル代替は寂しいものがあった。 こだまの四駆アリオン?プレミオ?のシーズンに。
オリンピック寄附金ナンバーだからか、大抵の人は「白タク」とあらぬ認識をしそう。
レオーネ・ブルーバードにオレンジ帯を巻いていた時代が懐かしい。 >>571 旭川は燃え尽きたよ コロナで
燃え尽き、灰になったよ もう駄目だ…… 地方都市はどこも似たようなもんじゃないか
札幌でもいなくなったコタク複数いるぞ 新千歳空港付けならいくらでも客いるよね
札幌、苫小牧や定山渓温泉などなど
客減ったとか誰が信用する コンフォート・プリウスの中古の引き合いがすごいらしく、個人を辞める人間にかなり声かかってるらしい。このコロナ禍だ、景気はなかなか戻らないだろうからJPNも買えない事業者の中古車屋への問い合わせがすごいと総務が言っていた。 tps://youtu.be/0JYuLOOttOA
tps://youtu.be/Pz2N9Hr7XIk
tps://youtu.be/eHWHWNHaxBk
tps://youtu.be/0tdwVmKKh9Y
tps://youtu.be/g-KxGRA75yM
tps://youtu.be/_rtTBJvzhnE
tps://youtu.be/2W5l-42-aJI
tps://youtu.be/JVDivSj8n5g
tps://youtu.be/1QnxmMagDY8
tps://youtu.be/XXjClcrw6is
tps://youtu.be/FvUCrWn1v54
tps://youtu.be/qe7pdxEKw7w
●★●★●★●★●★●★●★●★●★●★●
「勝負の3週間」効果上がらず ハイペースで感染拡大 菊池るみ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c534e3d3da47356f38a0a210838eb85074400574
客なんか探すな!菊池るみと川鍋一朗を殺せ!
二度と生き残らせませんよ!日本人戦犯死刑!
ハロルド・メルビン・アグニュー博士より。
tps://youtu.be/ledy5yECAJs
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http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html
〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ悪魔http://www.toyo-kotsu.jp/company/
東洋交通株式会社代表取締役社長川鍋一朗ゴミ
大日本帝国関東軍防疫給水部731部隊生物兵器!
第三次世界大戦戦犯死刑!殺せ死刑だ!殺せ!
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〒115-0051
東京都北区浮間5-4-51
TEL 03-5970-9304
FAX 03-5392-5456
420シニン地獄直行便。420シニン地獄直行便。
全車両!此処に行け!殺せ!菊池るみ川鍋一朗を!全ての世界大恐慌の原因だ!殺れ!何も迷う事は無い!コイツら!世界の地球の汚物だ殺せ!悪魔を!死人!殺せ!420シニン!ポチッ!
●★●★●★●★●★●★●★●★●★●★● >>572
はあ?d○的には益々増車増員の勢いなんだが >>575
いない
正確に言うとタクシーを使う客は少ない
バスはそれなりに利用されてるし、レンタカーの送迎バスは頻繁に出入りしてるけどな 千歳の誤診なんて線路沿いに「千歳営業所」を構えたが、このコロナ禍で閉鎖し、ドアに(千歳)と書かれたプリウスアルファはナンバープレート剥がされたよ
マヌケイ千歳の話も聞かないし車も見ないし、もう千歳発のレジャー需要はないと同じだわ 旭川のタクシー運転手がコロナに感染
したらしいが、どこの会社か知ってる
人いるかな? >>580
先月だったか千歳表記のMKアルファード走ってたよ。
千歳北交は屋外に停車してた車両が根こそぎナンバー外されており、ほとんど動いてるのを見なかった再登録車も含めクルーは消滅の模様。 千歳は大掛かりな事業見直しかあ
恵庭エリア統合で恵庭ハイヤーを千歳本社に集約、札幌支店は分割事実上脱退で黄色・ピンクのグループ合流間近
札幌支店のクルマの入庫はそこのグループの太平自工使ってるんだよね
三和・新札幌・北栄(後の石狩三和)・北星・エース・葵・さくら・ホクシン・丘珠・北広(後の北広三和)・北菱・太平・寿・エルメス・苫小牧昭和・臨港(後の臨港昭和)・千歳交通苫小牧・港・・・
半分は名前消えたが直接・間接含めこんだけの会社が合流するのはすごいな 余市みなとの黄色コンフォートのドア剥がしてた@新琴似 tps://youtu.be/Po45fy3K-CI A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/0JYuLOOttOA A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/JVDivSj8n5g A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/IEDNt4k8Rx8 A級戦犯日本死刑
http://hissi.org/read.php/traf/20201217/VmhHUlo2aks.html
http://2113jp.web.fc2.com/731/index.htm
大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊SARS-CoV-2生物兵器
https://www.nihon-kotsu-taxi.jp/reserve/fee/
PCR隠蔽個室移動式感染経路感染拡大大量虐殺部隊
テロタクシーのご利用運賃について
距離制運賃
初乗 1,052km 420円
加算 233m毎に 80円
初乗り=420=死人=シニン♪感染経路♪逮捕
毎に80=八大地獄行き=ハチン♪終点♪!死刑
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASNCV5VFHNCVPLBJ009.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAdGtuobThNXearABIA%253D%253D
窓閉め切りエアコン推奨の完全犯罪確信テロ犯
http://hissi.org/read.php/traf/20201205/R01NMTZrYmg.html
タクシードライバーの雑談日記★228冊目
113 :国道774号線[]:2020/12/05(土) 15:36:43.77 ID:GMM16kbh
JAPAN乗りの雲助は安全でしょ?
さ−きゅれ−た−で全部後部座席に送れば
いいだけだからwww
http://hissi.org/read.php/traf/20200921/N2lOTitvbmU.html
タクシードライバーの雑談日記★216冊目
122 :国道774号線[]:2020/09/21(月) 07:40:31.89 ID:7iNN+one
可愛い子持ち人妻のくっさいマンカス食べたい
http://hissi.org/read.php/traf/20200913/VWhKVE1DT1c.html
タクシードライバーの雑談日記★214冊目
151 :国道774号線[]:2020/09/13(日) 19:36:44.26 ID:UhJTMCOW
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html
〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ赤旗
http://www.toyo-kotsu.jp/company/
東洋交通株式会社代 表取締役社長川鍋一朗ゴミ
https://diamond.jp/articles/-/57025?page=2&display=b
日本交通(本社・東京都北区、資本金1億円、非上場)負債1900億円東洋日本赤軍赤旗に身売り
https://www.niid.go.jp/niid/ja/accessmap.html
https://teitowalk.blog.jp/archives/74806031.html 千歳北交のクルー全車除籍されたかと思ったら4〜5年前に再登録されたタマが走ってたわ。
それとコンフォートもクルーに遅れること幾数年太鼓型行灯に更新され始めた。 花川は共永交通、親船は富士ハイヤー、新港は富士ハイヤー花畔営業所が所在していた。
花川交通(後のライラック交通の尻番)や北栄ハイヤー(後の三和交通石狩営業所)、ダイコク交通が石狩市に攻めてくるのは90年代半ばくらいまであとの話。 札幌誤診のアルファが美唄や夕張の系列会社へ移籍。ナンバーは変わらず。 今年はガス充填できない地域を中心にシエンタやカムリタクシー増えそうな予感♪ >>580
宮の沢の自社工場に置いてあるやつな、千歳のプリウスα すゞらんのコンフォートと20系プリウスはナンバー外されて駐車場に
30系プリウスとプリウスαはナンバー付いた状態で車庫の中に >>599
コンフォートと20系プリウスは札幌に来そうな悪寒
札幌はJPNへ取り替えせずαにしてるくらいだから kmの中古クラセダが北海道で拡散し杉。
JPN買ってドンツキのクラセダは全国に売ったんだろうけど、一体何千台売り捌いたんだろ?
コーウンだけで1000台弱くらいあるか?
札幌はもちろん函館や洞爺、釧路に帯広、旭川にもあるし >>600
20系プリウスは元々札幌北都から持ってきたヤツじゃなかったかな?
と思いながら今日すずらんの前通ったら駐車場にあった車全部無くなってた
あと車庫内の車もナンバー外されてた 全道の中で恐らく一番ポンコツしか残っていない札幌北交はどうする気だろ? 千歳・旭川にはまだクルーも生き残っている現実。JPN導入なら大変な出費に!! >>606
美空(倶知安)も千歳行きはリーフでなくコンフォート配車していたというし、面倒なことになるな
エムケイ109台ということは札幌のジャンボも千歳営業所のアルファード(エクストレイルはもう無い?)も置き換え?車種選びが気になるわ >>601
ホントだね。
交運は一体クラウンを何百台買ったのか謎。
おかげで霊柩車は数台しかいないし。 >>608
10台でジャパン1台分の値段らしいからな >>612
南口に入るフクロウがクラコンのベンコラ6人乗り仕様 千歳
金☆とショーワ以外の全社に中型あった時代が懐かしいわ >>615
中古。よくこんなの見つけてきたなと関心しきり。
30系プリウスないし、JPN買うか中古探すか。 中川の某社、他社のFB(メーター検査の画像)によればプレミオだったが、いつしかノートe-powerに
>>611
もともと自動ドアなのがポイントですな D1交通が昨年秋に黒字に転換したからこれから全国で2000人採用とか本気かよw 紋別交通(旧紋交ハイヤー、旧富士ハイヤー) 、Googleマップでは閉業になってた。北交系列なはず。 函館駅前のタクシーの客引きどうにかならんか?
地場の会社から札幌が本部の大手まで、「タクシー便利ですよ」「お昼は決まりましたか」「観光案内しますよ」と。 JAPAN、カムリ、プリウスα、NV
値段の順だとどれが一番高いんだろう 今後つばめはどこへ向かうのか?
室蘭・・・系列の中で業績芳しくないはずだが代替はジャパンタクシー
余市・・・競合他社あぼーんし唯一の存在に 今はプリウスアルファで代替
古平・・・なんとか20系プリウスで2台に減車して存続を図る
札幌・・・ここに来て白カムリのハイブリが登場し、セド・コン・JPN白・JPN黒・クラセダ・カムリとなんでもありに 昨日ノルベサのあたりで江別つばめのシエンタを見た
江別はシエンタに入れ替えして
それらの玉突きで小樽にコンフォートを集中させたりして いつの間にか無くなってたHEYタクシーの150クラウン こないだ36でSKちとせと千歳のちとせが並ぶ光景に遭遇
SKちとせの行灯は「札幌千歳」と表示しないとややこしくね? >>624
小樽なら土地柄、シエンタ4駆ほしいでしょうね。
プリウスα生産終了でそのうち つづき
そのうち倶知安の最大手とその傘下の岩内の会社がシエンタかカムリにシフトするかも?
倶知安の外資系はNV生産終了でまたエクストレイルに戻るか? 自分の知る限り、北見ナンバー・知床ナンバーのJPNタクシーはまだ居らず。 >>503
SKちとせ(札幌千歳交通)でもクラコンデラックスの生存を確認。
もはや15年選手くらいかと。 三星と北星合併の新会社タクシーがなんかケッタイだな
ドアに「三星北星」、星の字がしつこいから「スタータクシー」とか「スターキャブ」とかでいいべさ 小樽のトンボに黒塗りで上級グレートのジャパンタクシー導入された >>632
マジすか?!
清水の舞台から飛び降りた?くらいの投資すね。
個タク上がりSGで凌いでいたというのに。 札幌北都に入ったナンバー1500番台の黒カムリは千歳のハイヤー落ちのよう。
今まで千歳支店公式に載っていた黒カムリと黒エスクァイアが消された。
ちなみに千歳地区では中型が消滅かと。 >>633
どうやらトンボもJAPANタクシー最低でも2台いるわ
大丈夫かトンボタクシーよ 霊柩車買えない会社が首都圏落ちのクラコン狙っているせいで、全国的に中古のクラコンの相場が上がっているらしいよ >>632
室蘭日交も同じく匠グレードの黒を複数台導入。
経営者変わって急にヤル気出したよう。 そのうちガススタンドないとこはカムリとシエンタばかりになるんでね? 札幌でも徐々にガススタ減ってるから地方では無理じゃね? ツイッター見てたら、宗谷本線の廃止駅めぐりに「歩いた」「中川住民バス使った」のほか、「天塩ハイヤー(幌延)呼んだ」「稚内・豊富間定額タクシー頼んだ」など、鉄ヲタ需要あったんだね >>635
トンボJPNの実物見ました。
「560」がデカ過ぎですが、クルーコンフォートJPNと乗り場に並んでいたら乗りたくなりますね。 >>641
小樽じゃ黒塗り=中型車のイメージあるし、コンフォートに比べて大きいから
560のシールを大きくしたんじゃないの? 久しぶりに札幌の街中行ったら個人タクシーの車種のバリエーションが豊富だこと みつばちの唯一残ってたラクティスが遂に廃車
ナンバーとタイヤ外され亀の子状態で駐車場に置いてある >>645
エクストレイルもパサートもレクサスもマジェスタもデリカD5もセレナもいるよ〜 日曜定休で知る人ぞ知る豊富ハイヤー
5月以降、経営委譲が決まり増車の方向
ソースは町内民宿のブログより
ちなみに今から35年くらい前の小学生の頃に初めて(角張った)140コロナの2.0Dをみたのがここ
3台あり、ほかは丸目ヘッドライト(だったはず)のマークIIでボディカラーは黄色だった 小樽トンボのJPNの無線番号103を見た
101もいるから最低でも3台はいる
無線番号101と102とかは個タク上がりの中古コンフォートだったのに
>>647
ハリアーは見たことないが初代エクストレイルならよく見る >>651
身売りか新たな資本になったのでしょうか?
ここまでグイグイ攻めるトンボハイヤーは初めてです。
黒の上級グレードにあの行灯は目を引きますね。 今日小樽トンボタクシーの社屋の裏を通ったらナンバーと行灯が外された廃車のコンフォートが5台いた
そのあと駅前で無線番号105のJPNを発見
コンフォート5台の代替がすべてJPNの匠グレードとは…
バブル期のこだまみたいに攻めてるなトンボは >>654
公式見るとまだあるみたいです。
江部乙温泉の傍系企業になってましたが。 2日に旭川で起こったタクシー強盗未遂の被害者は中央なんだな >>656
そうでしたね。
余談ながら、(犯人がドラレコで諦めたと言えど)冷静な対応されたドライバーさんですね。 北海静内のシエンタ、保有何台あるか知らんがみんなカラーが違うw
白・黄緑・グレー・黒・・・まだあるみたいだが
スライドドア、コンパクト、ガソリンハイブリッドなど維持する側にとっては利便性高いクルマなんだろうなシエンタは >>658
シエンタに統一されてるだけまだマシじゃない?
札幌の東邦なんてコンフォートでも中古を寄せ集めたせいかグレードも色もバラバラだし
JPN、クラセダ、セドリック、カムリとバリエーション豊富だよw 留萌や深川、紋別や赤平、芦別程度の人口なんざタク屋1社あれば十分だよ。三交やエイトあった時代は懐かしいけどね。 どこがなんの車乗ってるかなんてどうでもいいわ
客からしてもどうでもいい
最短ルートで車内タバコ臭くなければなんでもいい
だいたい客乗ってるのかよ ↑ってな書き込みのあとでなんだけど、
旧フレンドでカムリとJPN入れていたとは! コンフォート・2代目&3代目プリウス・プリウスα・ノートe-power・リーフとなんでもありな島松ハイヤーが今度は新型デリカD2カスタム(ソリオバンディットのOEM)なんぞ入れてた。
意地でもJPNタクシーは入れない模様w >>666
その「フリーダイヤル・ココナッツミルク」の会社、こないだ札幌の「病院銀座」エリアをコンフォートが走ってました。
ギャラン時代が懐かしい。 タクシー屋さんに質問
カムリハイブリッドやアコードハイブリッドのFFセダンが欲しいんだけど15〜20マンキロくらいはごくフツーのメンテで現役で走れますかね? >>671 20万キロなんぞ、タクシーじゃ
走ったうちに入らん わしが25年前にいた
タクシー会社のマークツー わしの
担当車は100万越えて、メーター他の
廃車マークツーから引っ剥がして
付けなおして走ってたぞ
まぁ80万キロ越え位から、バックファイヤー
が良く起きてたけどな
ちなみに、わしは旭川じゃ >>668
自分の高校時代はまさにギャランオンリーの時代だったなぁ。
卒業後クルー入るようになり、それからモビリオ入れたのが多ラインナップ化の布石だったのではないかと。 >>672
旭川のは台数の少ない会社かな?
札幌でも100マンキロ逝ったコンフォート乗って凌いでる会社あったが、やがて大手の行灯着けるようになって、今は霊柩車も入るほどまでに >>671
今どき普通に15万キロから20万キロなんぞ余裕だろ
ただ、ハイブリッドはリチウムイオンバッテリーがどこまで持つかだけど 最近ツイッターで愛別のCT190が拡散してるね
むしろ、まだ愛別のシエンタこそ見たことないわ 「後ろから急に」タクシーが交差点“危険追い越し”(2021年6月8日)
https://youtu.be/B5z08H12g9A 17時出勤 金曜だというのに売り上げ
4200円なり 3ー6は壊滅だなこりゃ〜
かれこれ4時間はまってるわ オリンピックやるからタクシーが忙しくなりますキリッ
ってのは、まやかしだわ 旭川三王にJPN。
旭川ではあまり見かけないクルマだから普通の和グレードだけど新鮮な雰囲気。 いつまで北交グループはポンコツをいつまで使うんだろう >>684
札幌スレでは休車してたクルーを再生して投入した模様 知る限り、天塩ハイヤーの1台はコンフォートSTDのディーゼルから更新してアクア。
ちなみに幌延支店はコンフォート・ノア・シエンタの陣容。 小樽都通りで駅前通りをぐるり見渡すと4台もJPNのトンボがいたわ。大繁殖したな。 >>687
札幌の個人にもある。その直後に見たクラウンハイブリッドも同じ料金だったからそりゃ乗るならアクアよりクラウンよね… >>688
>>690
ありがとうございます。
同じ料金ならアクアじゃないほうがいいね。 >>691
アクア以外にもラティオとかも損した気分になりそう アクアならシエンタHVのほうが自動スライドドアだから改造要らんし都合よかろう 道新オホーツク版より
東藻琴で廃業のオホーツクハイヤーを地元バス会社の網走観光交通が7月から事業継承
ここ、千原ジュニアのタクシー乗り継ぎ旅で地元住民にタクシー呼んでもらってシエンタで迎えに来ていた会社だ クルーもコンフォートもJPNも生きている名寄の三浦に今度はノア。8ナンバー車で車椅子マークも付いているけど西條の客待ちもしてるし健常者も利用可。
名寄市内は各社の申し合わせで今後の導入はバリアフリーだから、お高いJPN止めてノアに切り替えたか。 >>696
旭川三王の系列な苫小牧道蓮もプリウスα入ってた >>697
山王も道蓮も札幌のブジ系列だべ
グループでは山王はお荷物らしいな >>697
系列の札幌鈴蘭もなぜかここに来てプリウスα入った 留萌こばと、カローラアクシオとシエンタ(1台はモデリスタのエアロ組んでる)とプリウスとプリウスアルファとコンフォートに >>689
「 乗 務 員 募 集 中 」
の黄色いデカ文字が印象的! 深川市内は会社大杉なんだよ
赤平とか美唄とかよくやってるよな
美唄の各社は10年くらい前に初乗り270円叩き出して爆死するかとオモタ 留萌で小鳩を古野ハイヤーという地元民がまだいたわ。コロナに鳩マークが懐かしい。 >>701
JAPANタクシーはキレイにしてるが、反対にコンフォートはリヤフェンダーの部分に貼ってあった
Di Diタクシーのステッカーが貼ってあった部分の塗装が一分剥げて修復したあとのパテが見えている車もいる 積丹ハイヤー@神恵内村のハイエース走っていたのを前に見たけど乗客は爺ちゃんひとり、密対策なのかね? ディディの配車サービスいつしか富良野が打ち切られていて草生える >>687
札幌の個タクのアクアはほんの数年でフリードに乗り換えますた >>709
見たことないなぁって思ったらそうゆうことだったのね。
ありがとうございます。 洞爺ハイヤーは札幌に倣い、kmの中古車で全部黒のクラセダへ >>708
それどころか、ノア?とヴェルファイア?で参戦した幾寅交通が3年程で富良野撤退するくらいコロナで需要ないわけで 旭川北交
古いコンフォートの代替えにクルーを随時導入 今日はハイヤーの日!
>>713
小樽ミドリ小型ハイヤーも最終駆け込みor減車のクルーをポンコツの代替に登板でしのいでいる。 >>713
千歳北交も5年位前に再登録したクルー死蔵させて昨年辺りから逐次戦力に投入してる >>714
その割には新しいナンバー付けたクルーって見ないし
真栄営業所の前に並べてるナンバー切ったクルーが動いた様子もないから
全部減車した車で回してるんじゃないか なんやかんや北交のポンコツっぷりに触れているけど、そん中で新しいコンフォートもっているのは実は北見と岩見沢。
マクラの高いハイエースエンジンの最終コンフォートがあるのよ。
オホーツクエリアの北交への依存度はハンパ無くて、北見・網走は北交が倒れれば半数無くなるし、美幌・留辺蘂・系列企業ある紋別が倒れればタクシー自体無くなるしw さよなら! 豊富ハイヤー
ようこそ! サロベツ交通
丸目マークIIと140コロナ(人生で初めて140見たのがこの会社)を一度に見れた貴重なハイヤー会社でした。 >>717
岩見沢には500う代のコンフォートいるしね。岩見沢・三笠も北交強い地域だもんなぁ。 >>719
意地でも値下げ断行しここだけ初乗り470円だった時は三笠を含めてかなりの客を獲得したようだ。
値上げ後も自分も何度か岩見沢でかけたけど配車室につながらなかったり20分待ちとかあった。 >>720
祖父母が15年位前まで岩見沢寄りの三笠にいた頃からいつも呼んでたのは岩見沢の北交だったし、値下げ前からあの界隈でタクシー(いやハイヤーか)=北交というブランド化wしてたっぽい。
千歳でも既に撤退済みな会社の次に値下げの先陣を切ったのは北交だったけど岩見沢と違い会社が多いからいまいちパッとしない印象。 >>721
千歳は、ちとせ、北都、昭和、道央、ゆたか、金星、が
ある。
一昨年の10月からは恵庭も千歳エリアに統合されて
恵庭の富士、やまと、島松も乗り入れて来る様になった。
空港があるので各社 ジャパンタクシー、NV、プリウスα
が主流でピカピカの新車も多い。
ボロいコンフォートやクルーしかない北交は全くもって論外。 ・千歳・恵庭市内に過去存在したタクシー会社
つばさハイヤー、さくら交通、わんわんタクシー千歳営業所、千歳交通支笏湖営業所、協和交通恵庭支店、恵庭ハイヤー→千歳交通恵庭支店
・今もあるのかわからんタクシー会社
明星自動車千歳営業所、千歳向陽台ハイヤー >>722
恵庭市内で営業してるちとせの車両は元恵庭の車両が優先的に入ってるような気する。
島松の新型デリカD:2カスタム初めて見たのは空港の待機所だったけど恵庭の会社は千歳市内であまり見ないような。
そう言やさそう言やさ、某地元情報誌に載ってた千歳北交の広告には「恵庭市内にもお迎えに上がります」とのくだりがあったがわざわざ呼ぶ人いるんだろうか? 稚内のDGはプリウスプラグインハイブリッド廃車でJPNに代替 >>723
明星千歳と向陽台はハイヤー専業だから流しのタクシーはやっていないはず >>728
明星はクルマは撤退してるようだよ
まだ名義は残していそうだが
ツイに自社工場でナンバー剥がされたプリアルファがあげられてる
向陽台は行灯付いた20プリウスだからてっきり流しかと 苫小牧を走る東京無線に違和感
JPNならまだしも白コンフォートは >>727
あちこち無くなってますしね
栗山のガススタも無くなり、栗ハイは30系プリウスに、丸幸はあぼーん、由仁は四駆プリウスに、夕張は札幌誤診お下がりのアルファに入れ換え余儀なくされてます >>731
そういやさそういやさ、まるこうにいたコンフォートの某車が黒く塗り潰されてUniに転生してた件。
ナンバーがうちの犬の誕生日だったので覚えてたw 旭川の●同タクシー、コロナ出たらしいな
今日 仕事帰りに乗った●同の運転手が
言ってたわ そりゃ各社とも多少は出るだろ、どの会社のタクシーも賃走なのに窓を閉めて走ってるんだから
本気で換気を重視して雨でシートが濡れたらクレームの嵐になるが、運転手がコロナ感染なら別に客もうるさく言わないんだろ 外気導入なら窓を閉めても充分換気がされるという実験結果も出ていたと思うが
逆に内気循環はやば過ぎる >>735
実験はブロア全開で実施しました、とか言っちゃうんでしょう?
乗務員自身がブロアから押し込まれた空気がどことどこから出ていくのか等の基本的なことを知ってるの? コロナ禍にあって、霊柩車が右側後部座席の窓がはめ殺しな事がアダとなった設計・・・次のMCからは是非窓が開けられるように改良してほすいわ 千歳マヌケイってまだ息してんのか?
600番台車がこないだ電車通り布袋んとこにいてドアに(札 幌)となっていたからさ >>737
735の奴隷君は満足してるみたいだけど? 旭川大丸グループがまだ2020エンブレム外してないんだが、これはペケでね?
確かオリパラ会期後は速やかに剥がすはずでは・・・ LPガススタンドマップって見たけど、なぜか羅臼にもありました。
だから根室ハイヤー(親会社)お下がりののコンフォートが使えるわけね。
こちら羅臼に仕事で行き一度利用経験あり、ディーゼルでなくてどこで入れてるのかと思った。 羅臼って小さな街の集合体だと思うけど、具体的に言って人口何十万人くらいの規模感? 札幌盗用のコンフォート→恵庭大和に移籍
室蘭燕ですらJPNを新車導入なんだが プリウスアルファは後席に乗ると街乗りなのにぴょこぴょこ落ち着かない上下動が激しくて4ナンバーの補助席かと思う >>748
親元の札幌北都は霊柩車導入打ち切り(ウチの会社は福祉タクシー屋じゃないからあんなの要らん、となったらしい)決めたからとっとと回収して札幌のストックかと思ったが・・・ >>751
札幌北都はLPガス車全廃するってこと? 自交総連SKさくら交通労組
@SK27561453
・
9月28日
9月30日、私たちの組合はストライキを決行します。
夜勤の本採用のタクシードライバーがストに参加します。
緊急事態宣言下で全社フル稼働を強制する経営者に対しての怒りのストライキです。 >>752-753
霊柩車になってガス車増えたけど、霊柩車導入前はコンフォート5台くらいまで減っていたから全廃もあるかも?
カムリは千歳の観光需要がコロナでダメになったから札幌に引き寄せた物だけど、プリウスアルファは生産中止だしやはりカムリ一択になるかも? カムリは無理矢理4人分のゴルフバッグを積めるのがせいぜいで、海外旅行用の大型のガラガラとか入らんだろ〜
コロナ後の旅行需要大爆発に備えてシエンタでも買った方が良くない? 千歳のちとせ、コンフォートにNVにプリウスαにJPNとラインナップがパネェな、ましてや緑色。
4種類並んで全部同じ料金とは思い難い・・・ >>757
どれだけあるか知らんけど白のプリウスαの在庫かき集めてとか 札幌こばとですらコンフォートのネタ切れでプリウスαをかき集めているね
シエンタ買うかカムリ買うかが増えるんでね? 旭川蜜蜂は全身黄色にしたセダンのプリウスじゃなかった?
飲み屋街のセブンイレブン前に陣地があった 10月から、日の丸交通→東京太陽日の丸営業所に。
同系列の北海道交運グループの東京太陽の傘下に入ることで経営基盤を強化させるらしい。
詳しくは勝毎を参照くだされ。
ギャランの八晃ハイヤー時代が懐かしい。
なにげに帯広市内には東京ハイヤーと東京太陽、東京と名の付く会社が2社に。 >>764
札幌交通or共同交通帯広営業所ならまだしも東京太陽とは驚き
そのうちkm行灯になったりしてね >>765
実物見たら白のコンフォートに東京太陽日の丸とドアに書かれている
黒のクラセダのほうが「東京」には似合う(根拠ナシw)
ま、東京ハイヤー「・・・」だけどね 小樽トンボハイヤーってどっかやな事業譲渡したおかげで匠のJPNタクシー何台も入れれたって噂を聞いたんだが
これ本当なのかな? >>767
どうすかね?
個タクの中古(廃業?)コンフォートやクルー恵んでもらって食い繋いでた割に、いきなり霊柩車の匠グレードを入れて大変身した例は室蘭日交にも。
今は全くタクシーに縁のない?女性経営者に代わったが、なんか同じニオイがしますなあ。
樽都個人タクシーや共進交通(今の共同小樽)、こだまがレオーネ走らせていた時代が懐かしいですわ。
こだまの銭函車庫所有車には、オレンジラインに「銭函ハイヤー」って白抜き文字入れてました。
祖父の親友が市内タクシー会社の社長だった孫のチラシの裏でした。 こだまで思い出したが
こないだこだまの会社の前通ったらハイエースが2台ほどナンバー外したまま社屋の前に置いてあったな
送迎需要減ったから一時的にナンバー切ったんだろうけど
それならプレミオみたいに中に入れておけばいいのに 今のところ道内でグランエース入れてる会社は風連の川原観光くらいか? 留萌小鳩なした?
カローラにシエンタにコンフォートかよw 留萌のガススタははマックスバリュとかオカモトのスタンドのあたりにありますよ >>776
タクシー以外の需要なんて都市部でもほとんどないぞ? 小樽地区値上げ申請するってさ
値上げを機に小型、中型の区分廃止にして普通車になるんだと
小樽にも中古クラセダ入るのか? 中型車クラスは中古の良い玉が余ってて安く仕入れられるとか? そうでしょうね
金星や中央はコンフォート生産停止とともに更新止まってますから
共同にもkmとかの流れものが来るかと ミドリはまだまだナンバー切ってるクルーがまだ20台ぐらいあるし、休車にしてる車もかなりありそうだから
まだまだクルーを使い倒すんだろうな
つばめとトンボはどうなるんだろ 一台ナンボの価値が残ってるのか知らんけど、一千万くらい寝かせてるのか…
クルーは客席の両側がボコッと盛り上がってて好きじゃない 日高東部一帯を営業エリアに納める某社はついに全てプリウスに置き換えてしまったねぇ。
それこそガススタンド廃業でもしてしまったのかね?
静内もシエンタオンリーになったし。 >>783
日高線が正式に廃止になる直前に駅巡りしてたら日高線沿線のタクシープリウスとシエンタしか見なかったわ 【独自調査】
・門別 丸目4灯セドリック
・富川 プリウス
・厚賀 プリウス
・新冠 ラティオ
・静内 シエンタ
・三石 コンフォートデラ・スタンダード
・浦河以南全部 プリウス
数年前までは日高は「セドリック」王国だったのに・・・ >>787
そうですね、むかわは胆振なんで割愛しましたがラティオありますね。先月時点でシエンタ・NVも。
穂別はクルー、平取はNV、日高はティアナとこのあたりはまだまだ日産王国ですね。 >>786
1月の時点では富川はラティオだったのと、3月には新冠でNVも確認したよ。
胆振東部では今は亡き早来にティーダラティオ&キューブなんてのも。 あっちもこっちもプリウス/プリウスアルファでつまらんね、最近はシエンタ爆憎だけど 一番萌えるのは東京無線のタワー行灯掲げた苫観の白コンフォート! 事業譲渡直後や新免組はラインナップに驚く。
・SK「ちとせ」の緑コンフォート
・行灯だけ第一でドアナンバーは定鉄や興亜
・日交→北海行灯になった黄色クルー
・パール交通のディーゼルクルー
・エース→北星の白アリオン・プリウス
まだまだあるはず。 個人タクシー以外で初めて見たトヨタSAIのタクシー@積丹町の美国ハイヤー SAIならかなり人気ないからかなり安かったんだろうな 美国ハイヤーはSAIの前はアリオンだったけど、18インチか19インチの厳ついアルミ履いていましたね。 >>796
80年代カペラ2〜3台→?→クルー白→クルーLXサルーン→SAI
カペラ懐かしい・・・ ひき逃げなどの疑い 看護師の女を逮捕 釧路署
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/608208
23歳看護師の女が飲酒ひき逃げ 信号無視でタクシーに激突 女性客はろっ骨を折るけが
https://www.youtube.com/watch?v=Yb1rh6vn5Qk
昨日事故の犠牲になった釧路の黄色いタクシーはどこでしょうか? たまたまうちに「ぬさまいハイヤー」のタクシーカード出てきた。
この会社、今は>>798氏が尋ねている「小鳩自動車工業」ですよ。
厳密には旭川や札幌の小鳩交通とは別法人。
ただ、ニュース見ているとあまりにも黄色がくすんでいてSK三和みたいに見えるけど。 >>792
互信行灯でオレンジ帯そのままの札幌日交クルー・コンフォート
元あおいのSK三和クルー&セドリック(見間違いかも知れんがあおいにはプリウスαもいたはずで、それはいずこへ?)
ニコニコ空中分解後ラインはがされたSK太平・北びしコンフォート そういえばあおいだったセドリックはあっという間に見なくなったな
売り飛ばしたのかな? >>802
こないだは旧道側の駐車場の2階にまとまって停まってましたがね
ちなみに1階には黄色コンフォートと、ちとせ行灯の緑コンフォートが多数・・・
清田セドリックは淘汰された感がありますが、1台だけあったドアミラー黒セドリックは新琴似でフクロウステッカー貼られて現役です 経営譲渡から10年近く経ってもいまだに前事業者(大一:赤)の塗装を引き継ぐまりもハイヤー:緑(帯広)。
しかもカード対応は旧大一車だけだから、電話予約時に旧大一車の赤かまりも車の緑かを選べるとホムペにある。 ギャランにさわやか無線カラーリング、そしてアンドンはSK昭和と書かれた苫小牧昭和。
苫小牧昭和と臨港が合併した後にほんのわずかな期間だけ「SK臨港」アンドンの臨港昭和交通も存在した。
苫小牧はタクシー再編が最も厳しく、"無傷"なのは金星くらいしかないのでは?
☆廃業・撤退:室ハイ苫小牧営業所・東興交通→苫小牧東交ハイヤー・観光ハイヤー錦岡営業所
☆吸収合併:臨港ハイヤー+千歳交通苫小牧支店&勇払営業所=臨港ハイヤー・臨港ハイヤー+苫小牧昭和=臨港昭和交通・苫小牧日交+北海交通=北海交通・苫小牧観光ハイヤー→東京無線グループへ・道蓮→相当前に札幌フジのグループ化 そういや道内どこの金星も撤退もしくは合併したって話聞かないな >>806
10年くらい前かな?
金星グループで撤退する稚内タクシーとDGの稚内日の丸交通が合併して稚内日の丸交通が存続会社にはなった タクシー業界の終焉は近い
維新によってタクシー業界は終わる
維新八策
https://o-ishin.jp/news/2021/images/3858edd04d0a9813e048310faac8023c0a057034.pdf
125. 財やサービスの所有から利用への転換を見越し、ライドシェアや民泊普及の障壁となる規制を撤廃し、 シェアリングエコノミーを強力に推進します。
127.ライドシェアにおける複数の交通サービスを IT で統合し、一括して予約・決済する仕組みを導入する など、MaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)をより一層推進します。 別に無くなるわけじゃないし、雲介の乞食事業なんか減っても誰も困らない
困るのはタクシー運転手しか出来ない運転手だけだな 釧路北交、テールもくすんで古そうだなと見たらハイマウントはLED化前で、サイドターンランプも付いていない化石級の骨董品コンフォートがいまだに大活躍。 >>811
約20年ものかな?
走行距離どんだけいってるんだろ 札幌の北交なら今は人が集まらず1人1車制状態だそう、釧路もそんなものでは?
ただ、釧路駅に並んでいると最近のJRの常套句「車輌不具合」で運休になった時は荒天でなければ弟子屈・網走や厚岸・根室まで「タクシー代行」で大活躍だそうな 東京無線モドキの函交ハイヤー、ほとんどが塗装がケチ臭くなった教習上がりのドアミラーばかりに。
かたや、地味〜な存在だった東海ハイヤーは黒塗装増えていよいよ霊柩車も。 小樽のこだま
半年ぶりにプレミオが車庫の奥から出して稼働させてる 小樽のこだま
半年ぶりにプレミオが車庫の奥から出して稼働させてる >>816
いよいよ冬になりましたなあ。。。
あまりに非効率だけど。 日の出
・コンフォート
・プリウスアルファ
・カローラアクシオ
・シエンタ(これだけ黄緑)
・JPNタクシー
島松に匹敵する位なんでもありだな いまだにクルーしかない岩交ハイヤー
白ボディに赤帯巻いたブルーバードの頃が懐かしい >>819
今は亡き巴でさえ末期はコンフォートそれもアイスト付きAT入れてたのにどうすんだべ…生産中止になって12年経てば部品も無くなってくるだろうし。
910ブルの頃は白地に赤帯だったのは幼心に覚えてる >>819
小樽のミドリハイヤーもクルーしかいない
しかも旧ミドリハイヤーの本社の前には屋根付き野ざらしの車庫にナンバー切ったクルーが約20台ぐらいいる
ミドリハイヤーからクルーが絶滅するのは何年後だろう >>821
北交系列は更新の時期的に(普通車地域は)最終セドリックドアミラー車で全置き換えかと思いきやスルー、NV生産終了もスルー、プリウスα生産終了もスルー、、、
どうするんだろ?もうやる気無いのか?
あとは霊柩車かシエンタかノートくらいしか道は無いが霊柩車は無いと見る
小樽同様に札幌も屋根だけ簡易車庫と野ざらしで減車分の旧200番台車のクルーをストックしてるらしいけどほどなく底をつくようだし
大半の会社は霊柩車高杉で悲鳴あげてるだろ
札幌のJKKもいつまでクラウンコンフォート一択で続くか? 旭川に新規参入した道北タクシー
去年末から休業しそのまま廃業となった平成ハイヤーの車両で今月から営業開始 道北タクシー?初めて聞きました!
つーか、平成ハイヤーあぼーんしてたとは。 某エネオスの近くに古びたジャンボタクシーが並べられてたな H&M行灯の北星三星、いろんなグレードかけ持ち過ぎですごいな。
プリウスα、霊柩車だけでなくコンフォートだけでも5〜6パターンくらいありそう。
とりわけ三星の中古導入が絡んでるね。
>>826
サンロクど真ん中やんw
趣味か副業で始めたとしか思えん。 >>828
H&M行灯って聞いてスウェーデン発祥の衣料品チェーンのロゴの行灯を想像してしまったw >>830
フェンダーミラーのSTD黒バンパー
フェンダーミラーのSTD白バンパー
フェンダーミラーのSG
ドアミラーのSG
ドアミラーワイドバイザーの教習白バンパー
ドアミラーワイドバイザーの教習黒バンパー
奈井江支店用に入れた黒ボディのフェンダーミラーSTD(何故か奈井江だけ黒だった)
これに
JPNタクシー和の紺色
白プリウスα初期顔
白プリウスα後期顔
少なくともこれだけは走ってますが
1040交通との違いは「プリウスが無い」かな。 >>831
ほぼ東方交通と同じようなラインナップだな 東藻琴のオホーツクハイヤー、本当に無くなってた。
地元バス屋が引き継いだとも聞くけどそちらはわからず。 DG名寄の30プリウス投げたのか・・・
お近くの会社はまだクルー生きてるけど 東京太陽日の丸営業所(帯広)、行灯やナンバーこそ帯広・日の丸だが、クラセダのドアに金文字で輝く「東京太陽」。 道東の忙社は合併して弱者にやさしいサービスを・・を謳っているけど、配車でたまに、えっという気分にさせられるので
油断してるとダメージ喰らいます。 道東なんてタクシーが存在すること自体信じられないよ… 根室や標茶方面のJRが車両不具合で止まったらすぐタクシー代行だよ
根室5:30の始発がダメだったらすぐジャンボタクシーが手配されてる 名寄発稚内行きが鹿接触で運休したときも音威子府に名寄の三浦2台で来てたな。
助手席にはJR職員が添乗していて「列車ご利用の方はタクシーへ」とやったり案内係していた。
終点ではタクチケ切ったりするんだろうね。 >>837
毬藻ハイヤーかな?
もしくはTKかな? 留辺蘂の北交ハイヤーは未だに夜6時閉店かな?
ちなみに同じ管内の滝上第一ハイヤーは深夜0時までだそう。 >>843
平成で使ってたプリウスPHV4台だけでの営業だからね >>844
初期に使ってた黄色のホンダフィットやJPNが発売される前に使ってたシエンタは廃車? 当麻のヘイタクや、この道北タクシーもそうだろうけど、3〜4台で売上(黒字)を出そうとはあまりに難題かと。
>>845
それは蜜蜂タクシーでは?
平成ハイヤーの初期は黒塗りのクラコンかコンフォートでした。 >>846
ああそうか、別の法人タクシーっすね
トウマって本当に当麻町が拠点なのか!
もし仮に有人オペレータを置く形の無線配車はやらないにしても運行管理者を置く必要があるし、少人数だと大変そうですね 自分は得タクカード保有者
平成は得タク加盟だったから意識して利用していたけど、得タクから退散して中央が加盟してから自分も中央の利用に移った
利用する側からすれば、大丸やこばと(札幌こばとは既に加盟)が加盟してくれたほうが台数多くて便利なんだけどな 札幌ではジャパタク匠入れてるヤマトの恵庭にシルバーのプリウスαが。
後期型だったから生産中止間際の駆け込み導入か中古かは不明。 札幌燕になんでだかシエンタが!
>>849
余市燕にはコンフォート、JPN、プリウスアルファと急にラインナップ増えました
古平燕はシルバーのプリウスから白の30プリウスに代替し、2台→1台に減じたようです
910ブルの時は3台あったのに… プリウスαが無き今、ハイブリッドを求める事業者はおのずとシエンタに流れるかと。
霊柩車はお高いし、シエンタなら自動ドア改造要らないし。 >>850
札幌の燕はコンフォート・JPN(和)・セドリック・カムリときてシエンタ入ったみたいだけど系列のトーヨーが入れてるからその影響かも。
減車してる古平はそのうち余市に統合されるのも時間の問題?
>>851
JPNは5〜6台で打ち止めでNV200に鞍替えしたアマガエルとかリーフだのノートだのデリカD2だの入れても意地でもJPNだけは導入
しない島松とかはプリウスαもNV200も生産中止なら次はシエンタでも入れそう。 お前らは黙ってあてられた車に乗ってればいいんだよ。
馬鹿じゃないの 前にSKの方と名刺を交換したことがあり、あとで裏を見たら、系列企業に「富士ハイヤー・石狩町(市制前)新港・・・」と。
あー、あのマークIIの富士ハイヤーってSKグループだったのか、親船にあった記憶しかないが。
余市港も消えたし、札幌市内も整理してるし、ピンクコンフォートの2社や黄色コンフォートの3車庫もいずれは変わるかな? >>851
改造は要らないけどさww
頻回に使用するから故障修理は要らないってわけにいかんぜ >>853
お前だけそうしてればお前の中で最高のコスパになるのに何でわざわざ時間を使って書き込むんだよww 【雪による列車への影響について】
発達した低気圧が引き続き上空に停滞している影響で、本日(1/14)も、始発から通勤通学時間帯を含め、各方面、多くの列車に運休・遅延が発生しています。
また、札幌駅においても、氷雪によるポイント不転換が多発しており、集中的に除雪作業を行うことから、本日21時以降の札幌駅発車の全列車が運休となります。 オミクロン株ふつうに増えてきたけどあんまり重症化しないなら不幸中の幸いだ… ヘンに融けて穴だらけの道路だな。
FR・FF関係なく埋まるで。 >>857
「親元」のおかげで、代替えにはJPN新車が入る名寄・稚内! JPNなんて売れない、今はシエンタかカムリだよ、日産なんて適当な車種すらないし どうせいつかはJPNもクラセダのように本州から大量に流れてくるだろ 旭川のすゞらん交通もうダメかな?
昨日営業所前通ったらテナント募集の貼り紙貼られてた
まだハイヤー協会には在籍してる様だけど
平成ハイヤーもまだ名前残ってるけどこっちも事務所はもぬけの殻らしい >>862
日産のジャパンタクシーはどうなったの? >>865
NV200タクシーなら去年3月に販売終了 >>862
日産はラティオ(小型登録)かせめてもシルフィ(こちらは中型登録)を残していればなあ、NVは貨物色が強すぎたw >>867
貨物なら貨物で良いじゃないの
ハイエースやコンフォートやサクシードみたいに質実剛健な乗り心地を売りにすりゃ良かったのに 前に千原ジュニアのタクシー旅で十和田湖やってたが、お店の人が呼んでくれたタクシーがHKと書かれた幸運のカラーリングのシエンタ
青森タクシー?かなんかの十和田営業所らしいが驚いた
でも近年まで、新幹線でのお隣町?今別町のタクシーもHK奥津軽(奥津軽観光)だったんだよね 豊富ハイヤーから譲受されたサロベツ交通は旭川55ナンバーのディーゼルのコンフォートをナンバーそのまま車輌も譲受したのな。 ヂーゼル機関のコンフォートが販売されていたのかーー!!!!!!!!!!!AA略 長万部のディーゼル教習デラはどのスレでも有名ですね。
まだディーゼル生きてるのは幌延・天塩・白滝・・・くらい?
ローレルのアイドル音を彷彿とさせる滝上のクルーはまだご存命かな?生田原の廃業による転籍車。
プリウスが出てからディーゼルなんて各地であっという間に駆逐されてしまった。 FFで地域交通の仕事をするなんて…と思ってたけど、FRよりマシだと言われたら黙るしかないなw
政府からタクシー会社に助成金出して、オーナーが死んで売りに出された中古の四駆プレミオでも買ってやれよ…
まあまあ高度な四駆の技術は国内にあるのに、実社会には決して実装されない
低レベル過ぎる日本人社会の現実 >>872
滝上はフリードになってるみたいだからクルーはさすがに御役御免? クルーは旭川の北交で現役バリバリやん、他は違うん? クルーといえばプリウスαやらNV200やらはたまたノートeパワーなんてのも導入した恵庭の富士のクルーまだ息してたのな。
しかも富士山型行灯から現行の行灯に換えられてたし。 >>878
法人は2台しかいませんが
個人もプレミオ、アリオンは少数派 増毛町
明日萌観光ハイヤー(沼田)運営の「あっぷるハイヤー」廃業によって、平日日中は留萌からこばと交通が増毛に1台常駐に
奈井江や上砂川のようなパターンだね >>877
小樽北交を吸収したミドリ小型の一大勢力がクルーの存在を強力に押し上げてますね。 すごい ごみ処理場や埋め立て地 モエロ沼公園といった
環境省が仕事まったくしてないような現実
地球の自転は狂い
ゴリラ?が都市計画してるからかな
ゲットしてるからかな
リバウンド王 赤木
リバウンド王 ベビー 函館市
ことぶき第一・美咲第一が南茅部支所・市立南茅部病院で待機しているのか、しかも2020年冬から ええっ、そうなんだー?
ただし令和元年くらいの話だが。
TKタクシー(帯広市)は1日、新得ハイヤー(新得町)の株式40%相当を取得しグループ化した。
新得ハイヤーは「地域の足」確保のほか、インバウンド(訪日外国人旅行者)など観光関連事業が主軸。乗務員5人、車両10台を所有している。
ほほう、ドライバー5人に対してクルマが10台とはね。最高までマークIIが活躍した屈足営業所もいつしか閉鎖したし。
ちなみにTKタクシーは千歳進出を目論んでいるらしい。 小樽地区3月10日から初乗り560円から630円に値上げして小型、中型を統合して普通車になるって >>887
ようやく車種統一か、幸運と金☆にクラセダ流れてくる予想しか立たんね。
これで個人もクラウンハイブリッド爆増と推測。 幸運と金☆にクラセダ入るのは間違いないと思うが
個人のクラウンハイブリはないんじゃね?
クラウン入れるならシエンタハイブリのほうが狭い道が多い小樽には向いてる気がする 今回発売停止中の割引クーポン、北交ハイヤーで使えないのは千歳と温根湯(北見)だけ?
しかも北見北交は使えるのに、同じ市内(旧留辺蘂町)の温根湯北交は使えなくてどうにかならなかったものか とりあえず言えるのは、北海道ラブタクシークーポンは発売停止中という事な。 >>889
シエンタのハイブリ4WDってもう出たんだっけか?
こだまのプレミオ4WDは意地で採用してるみたいだけど >>893
シエンタハイブリに4WDはないはず
プリウスかカローラならE-4WDあるけど
小樽の個人ってプリウス使ってる人が多いような 陸別のリーフがお別れ・・・
倶知安や大黒に比べれば年数頑張ったか
代替はノートe-パワーとな 昨日ニセコ国際交通なるプリウスアルファが川沿旧道走っていたわ。 昼前は函館ナンバーの道南ハイヤーの青いコンフォートが札幌のロイトンんトコを実車で走ってましたわ。 ミドリ小型の本社が旧小樽北交(稲穂)のほうに移転してた
相変わらずクルーオンリーで大活躍 >>898
いつの話だよ
ミドリと北交が合併したときから稲穂が本社になって
真栄は日勤だけの営業所兼ナンバー切ってある保留車のクルーの置き場になってる
平日は分からないが最近土日に小樽金星の花園本社は休業してるのかシャッターが全部閉まってる ガス屋の無いイナカはプリウスかシエンタばかりになっちまったな、ディーゼルのクルーを動態保存してるよーなガチな会社はもう無いすかね? 第一にタンクなんてあるんだね。
先日乗ったけどエンジン音が軽自動車みたいだった。 本日から小樽地区値上げにより小樽幸運に黒塗りクラセダ登場した
>>902
確かあの車の排気量1000cc以下のはずだからそりゃ軽自動車のようなエンジン音がするわな >>903
やっぱりか!
20台も無いからあっという間に全部更新してしまいそう。
でも、小樽市民に普通車運賃が浸透するまでは避けられるかも知れませんね。 >>904
避けられることはないんじゃないかな?
昔こだまがレガシィ、ローレル、クルーが黒だったし今はトンボのJPNが黒なんだし
ましてや年寄りだらけだからそんなこと考えずに乗ると思う トンボは中古SG入れてから衰退の一途を辿るかと思いきやなかなかの逆転!
ガンバレ、こ○ま 帯広の東京太陽タクシーの黒クラセダ、旭川まで遠征乙! 小平ハイヤー鬼鹿営業所に生息しているセドリック。
ここの本社はアリオンなのに営業所頑張っていますな。留萌管内唯一で、旭川ナンバー車なら層雲峡観光とともにカツカツ生き残るセドリック。
しかし、鬼鹿から留萌まで?ガス充填しに行くんですかね? 北交はどこの営業所もポンコツだらけてしょ
小樽のミドリも含む 北交ハイヤーって電話するとほぼお決まりで「(は〜い)北交です!」ってどこの支店も言うよね
「北交ハイヤーです」って聞いたことない 空知某所では、ハイヤーです
と言われたことがある
・・・うむ確かに そういえばMID交通は3月いっぱいで辞めたんだね。 道北タクシーに白プリウス導入
まあ平成で使ってた車なんだけどね JP01〜愛別きのこ特集〜
ハイヤーもきのこになりかけた?
まち唯一のハイヤー・愛別ハイヤーの行灯はひし形の形をしているが、実はきのこの形にする案もあったそうだ。ただ、「ちょっといやらしいのでは・・・」という意見があったとかなかったとかで、現在の形に。空車時は「愛」が光る。
ちなみに自分が知る限り、昭和61年時点で140コロナについていた行灯はすでに今と同じ「愛」のひし形。
きのこはいつから愛別の名産なのやら? 新函館北斗駅で新幹線降りたら唖然
タクシーは1台もいないし、路線バスも停まっていない
奥津軽いまべつですらハイエースの地域巡回バスが停まっていたというのに 余市のつばめに50系プリウス登場。
前期型なので中古車か他社からの移籍です。 小樽の幸運のクラセダ気づけば保有台数の半分くらいまで増えたな 札幌北交のリヤウィンドーに「カードOK」の文字が
これで札幌市内のカード非対応は真琴とJKKくらいかな 小樽の個タクにもクラウンアスリートがあるね。
幸運のクラウンなどは料金が高いと思って避ける年寄がいるだろうね。
札幌でも未だにアルファードやクラウンのタクシーは料金が高いと思われて敬遠する人がいるとのこと。 >>924
北大病院に並ぶパサート(普通車)は避けられ、グランドホテルに並ぶレクサス(大型車)はハナ番でも普通にまわっていますね 四六時中飛ばしてる成田-クソウルを1回飛ばすたびに、28000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる新千歳-羽田を1回飛ばすたびに、14000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる伊丹-羽田を1回飛ばすたびに、7000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
燃料がなくなるたびに乗り換えてるポリ公のヘリタンク2000Lで、10000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
お前の家、月何kWh使ってんの?
https://dotup.org/uploda/dotup.org2796968.jpg NV入れてた会社は何に代替するんだろ?
ガチで入れてたのは銅王ハイヤーや波浪タクシーくらいかも知れんけど >>927
JPNだと高過ぎるからNV選んだんだろうけど、JPN以外だとシエンタorノート位? 色違いのプリウスにDOHOKU行灯つけた道北タクシーと当麻からお越しのヘイタクシーがならぶイオンモール旭川駅前乗り場。 まだトンボに中古コンフォートいたのね
希望ナンバーだから個タク上がりか 千歳市内で一番最初にJPNタクシー導入するも車両価格がネック?でNV200入れるようになったアマガエル色の某社だが、NV200と元々入れてたプリウスαともども廃盤になったから次はシエンタでも入れそうだと思ったらビンゴ!
遠目に見えたけどアマガエル色のシエンタが走ってました(多分HVかと)。
市内唯一匠で入れてる昭和は順調に増備が進み500う3000台が入ってた。 >>934
苫小牧か室蘭に似たようなのがいたようないなかったような たしかに!北海がいた!
黄色いクルー&コンフォートの北海も廃業会社からの移籍時には多数存在したし こだまの福祉キャラバンは某施設の借り上げ送迎車になってるのな タクシーって風俗の女がよく乗るよね
待機場の会話「いつもタクシー代を身体で払うって有名な女がおるやん、現金やなくて迷惑やん、俺の順番の時に、その有名な女やって、金払わないから、嫌やなって思ったら、毎回、俺が行くって金より身体目当ての運転手が居て、代わりに毎回行ってくれて、まぁ俺はええんやけど、身体より現金の日払いの方が、どうたらこうたら」
よく聞きますよね >>937
かなり前からそうなってるよ
ジャンボタクシー用のハイエースだって某病院専用の無料送迎車なってるし
あと小樽共同交通は全車クラセダになったっぽいな NVを入れていた会社にしてみりゃ生産終了は痛手以外の何物でもナシ。
見た目や同一サービス、果ては部品取りまで導入車種を切り替える(不可抗力)ことはデメリットしかない。 アマガエルのクラコンデラが北菱でもまだ現役で軽く感動。 芽室こばとハイヤー(黄色の小鳩ではない)にリーフEV。全く装い新たなデザインだが、旧来コンフォートもまだ在籍。 三州(幸運白糠営業所撤退後の参入)はプリウス→シエンタに更新 タクシーの運転手さん一番ウマイ店に連れてってがまさか富良野や釧路とはな
北見な稚内とかもオイシイ話題があるかもな 名寄駅乗り場
札幌からの特急が到着したというのに風連の新免だけがポツン。おひさまマークやDGはどうした?
今朝の童心にも載っていたけど確かに名寄は寂れたな、名よせ商店街加盟店も30年前の約半分というし。 そおいや、留萌や稚内のタクシーは上限1000円くらいまでひきあげようと申請したな
まったく、誰が乗るんだよってな 「個人タクシーになりませんか」のステッカー・・・
プゲラw 第一交通産業<9035>、タクシー業の苫小牧観光ハイヤーを子会社化
https://maonline.jp/news/20220705a >>949
なんと!
東京無線傘下に入ってタワーマークの行灯にまで変えていたのにガキデカ交通に化けたとは!
霊柩車「匠」への更新は止まり、コンフォートを使い倒しそうな予感。 北交にいよいよコンフォート/クルー以外の車種が
美幌北海道交通ハイヤーなる複雑な社名だけど、20系と30系のシルバーのプリウスが町内ディーラーに何台もスタンバってました
まだコンフォートもいるしプリウスも動き出しているから今が移行期間かと
ちなみにコンフォート/プリウス共にパイン飴ではなく今でも北海道マークのアンドンです 事務員だけど日報計算終わったら
午後から暇すぎてやばい 北見北交に、マクラの高いコンフォート。
あれ?北交でもハイエースエンジン搭載後に投入していたコンフォートあったんだ。 こだまの沖縄塗装?的クルー、まだ保管しているなら走らせればよいのに
ナンバー外しただけで線路際に放置 >>995
あのクルー数ヶ月前までは白ナンバー付けてはしってたからこだまの指導車とかで使ってたはずだから
廃車にするんじゃない? 昨日旭川市内で末広ハイヤーと書かれたプリウス発見
新規参入かと思って調べたら遠軽町の会社なのね 東藻琴の(新)オホーツクハイヤーはイエローキャブ張りの黄色シエンタでバス会社が営業
一方で前オーナーの(旧)オホーツクハイヤーのシエンタは白ナンバーになり高齢者マークをつけてマイカーに転用されてる
千原ジュニアも利用したクルマね >>959
岩見沢・三笠辺りではタクシーと言えば北交っていう位に存在感高いもんなぁ。
実際5~6年前には新車入ってるし >>960
それには勝てなかった「でんでん太鼓ハイヤー」。
まったく同じエリアで両市に営業所あるのにその差はハッキリ。
「太鼓ハイヤー」は最後まで札幌55こナンバーが見れたが、反対にクルー導入も管内ではいち早かった。 千歳にGRAND TAXIなる会社がいつの間にできており、車種は黒いフリードで黄色い楕円形の行灯にGTと書かれてた。
>>961
93年頃には既にクルー入ってた反面、2000年頃まで懐かしの910ブルーバード残ってたのが印象的だった。
本社が三笠で岩見沢は営業所で、後に岩見沢から撤退を経て廃業したのは残念。 新函館北斗駅お膝元のタクシーが逝ってたのか
今や駅に並ぶ、いや、並んでくれるタクシーは個タクくらいになってしまった
千歳市・・・わんわん(カムリは札幌引き上げ)、さくら(ランサーセディア→教習コンフォートデラ)、明星(プリα)、どれも5年と持たなかった印象
20プリウスの向陽台なんぞまだ息しているのだろうか >>963
6年前に初めて新函館北斗駅行った時は北口に函タク待機してたなぁ。
千歳は新規参入してもどれも長続きしない印象。千歳向陽台ハイヤーには30プリウスもあるけど下界(千歳市街)ではほとんど来ないし。 たいして気にもしないとおもうけど
富良野タクシー山部営業所が閉鎖
たしか昭和62年くらい?に道新上川版に「山部駅構内にタクシー営業所オープン」と記事が載っていたことがあったな
幾寅交通も富良野北の峰から撤退したし明るい話題は無いな タクシー仕様車のカタログのごとくTAXIと書かれた行灯のプリウスαの長沼観光っての見たけど新規?
それとダイコクにJPN・プリウスα・プリウスとあるのは知ってたけどシエンタもあるのは知らんかった。 麻生駅前に行ったらダイコクのプリウスやシエンタやJPNとかがいっぱいいるよ ニセコ駅の掲示。
「タクシーの需要が高いため駅前には待機しておりません。各自で会社へ連絡し手配してください。」
連絡先が書いてあり
「スマイルタクシー」「八力タクシー」「ニセコ国際交通」の名前が。
ちなみに、倶知安ハイヤー、スプリントタクシー、美空ハイヤー、ニセコハイヤーは消されている。
真狩のスマイル観光(ピンクのコンフォートの会社)がまだあることに驚き、なぜ羊蹄ハイヤーは載せない? >>968
ピンクのプリウスアルファはほとんど石狩市内しか見ないね
あとは黒塗りアルファード60-00も普通に流してる 美深ハイヤーが経営移譲により8:00〜23:00のえいき、日曜定休へ。
なお、日曜日は事前予約に限り対応してくれる。
平成中期頃までは夜間は別な電話番号で経営者のおばあちゃんが140コロナ2.0Dを自宅車庫から運転して対応していた時代も昔語りに。 ググっても出てこない千歳のGRAND TAXIにはアルファードHVもあることが判明。
行灯ついてなかったもののフリードの行灯に書かれたのと同じロゴが金色で書かれてた。 今って千歳市内には何社あるんすかね?
コロナ前の平成最末期が「華」だったようですが! >>973
行灯付けてメーター制で走らせてるだけで10社あるはず。
他にインバウンド相手の白タク対策で雨後の筍の如く出てきた会社が数社… NV200を大々的に導入し日産公式サイトでも紹介された道央交通@千歳だが、見間違えでなければ黒JPN導入した模様。
NV200製造中止を受けあっさりとJPNそれも匠入れるようになるとは…元々トヨタ派の会社ではあったが。
今後新型シエンタ導入してくる会社も出て来そうだけど外車っぽい外見だから異国情緒漂いそうw 小樽幸運は100%黒塗りクラセダになりました
気のせいかもしれないが、札幌のクラセダと小樽のコンフォートトレードしてない?
そうでなければ一気に全部入れ替えれないよね 北交系列の紋別交通(地元民なら紋交ハイヤーね)、エコエンブレムオートマのコンフォートとは!
北交の普通車にはオートマは一切ないはず。 恵庭の大和にプリアルが希望ナンバーで導入
代替用に取り置きしてある東洋のコンフォートに並んで札幌大和で使われていた黒セレナ(ナンバー切られていたけど8846だろう)が加わった
恵庭市内タクシーは千歳市内タクシーと相互乗入れできるようになったから、空港利用客対策でいつかは活用するかな 常呂ハイヤーのドアのカーリングのイラストが微笑ましい(^o^) 恵庭(恵み野)のやまとタクシー 撤退らしい… 業界の人から聞いたから本当。 >>978
オートマ車は美幌の30プリウスしかないかな。
ヘッドレストの高い新エンジン?のコンフォートは岩見沢と北見に在籍。
千歳と旭川と札幌はごく一部にクルー在籍。
セドリックは温根湯のディーゼル廃車により札幌の黒1台になったかと。 小樽の長崎屋のタクシー乗り場で中央タクシーの3000番台の白のクラコン(だと思う)が客待ちしてたの見たんだが
ぱっと見新車のような綺麗なクルマだったから再生車かな? 小樽駅前の懐かしい写真を見つけた。
ミドリ小型のハコスカ、HK共進交通のバイオレット、青アンドンの樽都個人、建設中の長崎屋など、何もかも懐かしすぎる。 NV200製造中止により導入された千歳の道央のJPNタクシー匠グレードはOPでリアフォグ装着されてた。
純正OPのリアフォグ付けてるのは交運と確かダルマさんもだったような 小樽の個人で新型シエンタのタクシー発見
札幌ても新型シエンタ買った個人いるかな 北見ナンバーのタクシーはあともうちょっとで、あ1000番台突入
北見500ナンバーになってから何十年かかったのか? 今後は法人でも新型シエンタのタクシーも増えていきそうな予感。
新型クラウンは先代・先々代辺りは個人だけでなく法人でも採用例あったけど個人ならあるかも?ハリアーとかあるくらいだし。 ハリアーをタクシーで使ってる人いるの?
札幌はよく地下鉄西11丁目駅のソフトバンク周辺によく二代目テラノの個人を見るが
それ以外SUV系のクルマのタクシーって見たことない
車高が高いから敬遠されると思うんだが >>992
ハリアーの個人平岡イオンでよく客待ちしており、いつだったかは千歳市内でも見かけた。
他にSUV系だと先代スバルXVもあるし、先々代エクストレイルもいるとか。
エクストレイルと言えば千歳のMKが先代のハイブリッド使ってたな。 >>986
遅くなりました!
ツイで北交ハイヤーで見つかります。 こないだ恵み野通ったら大和のシャッター閉まって電気も消えていたがもしかして閉鎖した?
東洋コンフォートと大和黒セレナだけ外に捨ててあるが。 >>991
豊浦ハイヤーに新型クラウンありますよ。
公式サイトに載っています。 >>997
なんと早速入れたとは!
公式見たけどインプレッサG4まであるとはマニアックな。 来年夏以降に千歳・恵庭の初乗り料金が現行の560円から6~700円に値上げへ。
同時に小型・中型の料金区分も廃止して普通車として一本化するようだけど都落ちしたクラセダが流れ込んで来るか? このスレッドは1000を超えました。
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