【本社移転】日本通運part39【都落ち】
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>>93
意欲があるかどうか見るのにわざと放置する会社もあるからねえ～
一応電話するのが筋でしょうね、向こうも「絶対に入社したい！」っていう人がほしいでしょうし
たくさん受けたのでどこ受けたか覚えてない。だから連絡くるまで放置。という人も多いしね 営業、事務、ドライバー以外の非正規倉庫作業員はそのままでしょ多分 待遇改善の原資が、他の社員の待遇悪化をあてにしてるんだよね。
トータルで見ると会社だけが得してるという。
身銭を切ろうとしない日通に未来なんかあるのか？ 勤続年数でエリア職と期間社員に区別されるけど、期間社員にも一時金支給されるっぽいんだよな。組合交渉も本社中央間になるし。
期間社員は正規社員じゃないんか？ さよなら。
日本通運と縁を切る言うて切らんと、いつまでも粘着するやつが◎ぬのは、このスレにとってええこっちゃ。
出勤・帰宅時間帯じゃなければ、「新小岩ダイブ」でもええよ。 全国社員の給料は上がることもなく下がってく一方なのかな。営業の待遇もっとよくならないかな。 >>93 >>100
物流業界に興味があるなら、流通経済大学⇒日本通運と言う最適の進路を何故選ばなかったのだ？。
しかし、この様な高学歴エリートの「何か違う」、「思い描いていたものと違う」と言う書き込みを
見ると、高学歴エリートが違和感を感じながら低いモチベーションで働くよりも、
流通経済大学から日本通運へ「大学を代表して第一志望の企業に入社するんだ」
と言う、志を抱いて入社した人材の方が、高いモチベーションで働いてくれるのではないかと思うのである。
流通経済大学を大切にすることが、日本通運の明るい未来を確かなものにし、
やがては、物流業界のよりよい未来につながる。
学校法人日通学園・流通経済大学と言う、人材育成機関を系列に持っている事に、
もっと愛着と誇りをもって欲しいものである。
先達が未来に向けて遺してくれた大切な贈り物、学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ。 >>93 >>100
物流業界に興味があるなら、流通経済大学⇒日本通運と言う最適の進路を何故選ばなかったのだ？。 社員制度変わって非正規の給料上がるけど
社員全国と従来の地域社員って恩恵とかメリットあんの？
非正規の給料上がるのいいけど、全国社員の給料も上げて欲しいよ。
こんなんじゃ全国社員のモチベも上がんないし、今後入社したいと思う新卒もいなくなっちゃうよ。 >>108
メリットは皆無。
扶養家族手当が廃止され差額は調整給で補填されるけど、それも60まで。家族持ちでもうすぐ60になるスタッフとか真っ青だろうなww 同一労働同一賃金になったら技能職で運行管理補助者なのに点呼以外の運行管理や労務管理をさせて、課長は帰るを徹底してきた職場はどうなるのか >>110
今までの正規社員の待遇もっとよくしてほしいね。
まずはボーナスをもう少し欲しい。
後、大学まで出て新卒で入ったのに全国社員のうまみなさすぎでしょw 非正規で孫会社？に少しの間いたけど、まあ酷い扱いだったな
ストレスで糖尿になったわ
真面目にやればやるほど、周囲の尻拭いやらされて非正規だから給料は同じだったしな
無駄な時間どころか、散財してしまったよ 運送はどこもそうだよ
立場が弱いやつの労働力を上のほうにいる奴が吸い取っていく構造。
最底辺1人の労働力を1000とすると、役員がそのうち300持っていって
管理職が200、自分がもらえるのは500の分の金しかない。
商品がある他の業種と違って底辺の労働力を吸い取って金に変えるしかない。 愛知で日本通運とフジトランスライナーどっちが給料いいの？やってる仕事はかわらないイメージだが 愛知で日本通運とフジトランスライナーどっちが給料いいの？やってる仕事はかわらないイメージだが 上岡真、💩ぶりぶりマシーンと化す（臭） 【悲報】上岡真さん、ウンコぶりぶりマシーンと化す（臭） 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている 給与明細の引去金Ⅳって何？
結構引かれてるんだけど 総支給15万の非正規なのに2万3千も引かれて生活できん 非正規は額面が多少上がっても労組の取り分の多さに驚くことになるだろう
これは労組と経営だけがニッコリで大半が大損だなｗ 今、22.5もらってんだけど来年いくらになんの？？ 俺も会社やめる時まっっっったく組合仕事しなかったな
あれって典型的な御用組合でJALで言うところの第二組合みたいなもんだろ
会社側に飼われて一切会社側の損にならない振る舞いしかしない名ばかり組合ってやつ 会社を辞めるとき労組が年休を使わせまいとしてくるのはここだけ 組合が組合がいうてるが、ほんなら専従になれるように頑張ればええがな。職場幹事から始めてコツコツと。 専従を会社に認めさせるために御用組合やってるわけだからな
人として真っ当に生きたいなら御用組合の専従を目指すのはおすすめしないが、人に恨まれながらでも楽したいなら目指すべき
専従まで行く間には面倒なことが沢山あるけどね >>131
あれは一度やったらやめられないだろうな。
社員を食い物にして自分達だけが得をする組織だから。
組合の金で飲み会にゴルフ。
年に1度、社員の待遇を下げることに同意するだけの簡単なお仕事だよ。 全日通はさ、基本的にやっている事が社員への寄生なんだよ。
専従という立場で給料分の組合費を巻き上げながら、民主党関連の政治道楽に金を使う。
連合がらみのお付き合い（笑）で金を使ったり、身内の飲み会とゴルフにも余念がない。
これ全部組合費が原資だからな。
人の金だから痛くも痒くもないんだ。
公務員以下の寄生虫としてサラリーマン人生を送りたいならオススメ。 >>126
エリア職になっても組合費の天引きで手取り変わらなかったりしてなww >>135
基準内の3%。
東京23区勤務の人いくらになる？ 一般3級～主事1級+係長まで幅があるから何とも言えないが、@12,000くらい見ておけばよい 日通／2037年に4兆円企業へ、M＆Aで海外シェア拡大、持株制移行も視野(LNEWS)
https://lnews.jp/2019/02/l0222403.html
さらに、将来の持続的成長と企業価値向上のためのESG経営の一環として、
「海外展開の強化にあわせて、グローバルガバナンスを進化させる必要があり、そのために
ホールディング制への移行も視野に入れている。時期感としては、新中計の期間中に出来たらと考えている」
と語った。
↑
もし社長の構想通り、日本通運が将来的に持株会社制へ移行するのなら、その日には、
学校法人日通学園・流通経済大学も、日通グループによる社会貢献・人材育成を担う、
ＣＳＲ（企業の社会貢献）を遂行する重要な事業として、日通グループ公式サイトで
グループの一翼を担う組織として紹介して頂きたい。
日本通運は「日本通運育英会」と言う、奨学金事業を営むなど、教育には関心が高い。
日本通運育英会は公式サイトで紹介しているのに、学校法人日通学園は紹介していない。
これは惜しい事だ。学校法人を系列に持っている企業は、社会貢献への意識も高く、好印象の
企業と言う印象を持ってもらえるだろう。
学校法人日通学園・流通経済大学を大切にすることは、
・「ダイバーシティ経営」（＝人材の多様性）
・「ＣＳＲ経営」（＝社会への貢献） に資する事柄である。 組合ってなにしてんの。高い組合費払ってるのになんの恩恵もないじゃん。これじゃほんとに無駄金だよ。 >>138
何がダイバーシティだ。
女性の係長すらほとんどいないくせに、偉そうに見栄えする言葉だけ借りてくるなボンクラ。
世間を舐めるんじゃない。 好印象な企業がブラック企業偏差値ランキングに出てくるわけ無いだろｗ あのー、そこのおじいちゃん、いつの話&どこの田舎の話してるの？女性の支店長は普通にいるし、次長・課長なんか石を投げれば当たるくらい沢山いるんですが。 >>143
あのー、そこのおじいちゃん、いつの話&どこの田舎の話してるの？女性の支店長は普通にいないし、次長・課長なんか石を投げれば当たるくらい沢山はいないんですが。 地方の陸店に行ってみろって。本当に全然いないぞ。
というかこの資料を見てろよ。元データは数年前の様だが。
http://www.gender.go.jp/policy/mieruka/company/pdf/29.pdf
女性管理職の割合は0.7%だぞ（笑）
石を投げれば女性次長に当たる？
どこに投げたの？別の会社に投げたんじゃないの？（笑）
比率でいうとごくわずかでも、そこそこ出世した女性がいればダイバーシティを確立したと言うのか。
現実が見えてないんだな、お前も。
もしくは、日通の嘘吐きマインドを身につけたか。
そうやって汚く染まっていく。 資料を見るとわかるけど、ヤマトにも負けてるし、富士急行や佐川にも負けてるんだよ。
ダイバーシティなんて日通には１００年早い。 スレちですいませんが転職活動中ですヤマトは同業他社からみてやっぱりブラックなんですかね？ >>146
他社との比較で、より酷さが際立つんだよな。
このデータの面白い所は、日通は中堅どころの陸運系企業とほぼ同じ給与待遇で、かつ、職場環境は少し悪いという実態が分かるところ。 【悲報】田中勲生さん、758Pa疑獄間接的加担者だった 引越プランナーは2月はサービス残業なのか？
2月は現場は閑散期だからって残業付けれるのは45時間以内。
現場が繁忙期になる前に下見の繁忙期は今なんだぞ！！
何も分かってない特定支店長貴方はパワハラだ。 スピークアップすると本当に支店長の首が飛ぶよ。
証拠を揃えてやってみな。
実態の出勤時刻を記録して記録を残し、会社側の記録との乖離を指摘するだけ。
GPSで現在地を残すアプリとかな。
本当に支店長が左遷されるよ。 良いからスピークアップしなって。
管理職以上になると、あの制度は怖い存在らしいですよ（笑） >>156
これはホント。
実際におはD統括管内のG県にあるO垣支店長であったT村誠がこれで同管内A県の作業会社C通運に飛ばされている。 >>161
別に伏せ字にしなくて良いんじゃないの？
ただの身から出た錆でしょ。
晒し者も何も、大日通の支店長が子会社に移っただけの適正な人事なんだし。 まあ、統括支店長クラスの他の方々も驚いたって言ってたしなあ（笑） わたしから言えることはシンプルだ。
証拠を揃えれば、支店長クラスの首でも取れる。
それと、統括支店長クラスの連中でも本当にそれを怖がっているという事かな。 やっぱり航空事業支店が1番だね。
陸店は本当にしょうもないやつばっかりだ。
仕事も地味だし。 日通の事実
★背広組は日通本体勤務
ドライバー運転手は日通トランスポートなど子会社勤務
（ドライバーの給与体系を背広組から離す為に）
★作業員は「作業会社（派遣業）の日通◎◎運輸」が雇用
アートや引っ越しのサカイと違い、引っ越しの99%は日雇労働者
その日雇労働者たちは、雇用保険も健康保険もなく大半が5年以上の長期雇用
★長期雇用状態を防ぐ為に
倉庫業務を請けおった場合
3年毎に、作業支店を変えて非正規を正規雇用にしないようにする
二重派遣にならないように「「日雇労働者」」は作業会社が雇用
長期雇用は本体から派遣にして対処
★ドライバーの殆どが契約社員な為に、ドライバーの殆どが正社員の
名鉄運輸から合併を拒否される(労働組合の反対で)
★ペリカン便のドライバーも契約社員が殆どだった為に
日本郵便との合併時には殆どのドライバーとの契約を終了
なんのトラブルもなく、簡単に首切り
★業績悪化で本社ビルをソフトバンクに売却予定か？ 新卒の奴らは、今時は5ch なんか見ないだろうからなあ。
どれだけ労働者にとって酷い会社かは、結局は入らないとわからないだろうね。
背広組であっても鬱で辞める人が多い。
筑波大でた人が、このままだと鬱になるからやめると言って去って行ったのを見たし、東大でた人が鬱病になって辞めたのも見た。頼りになるタイプの課長でも、鬱になって辞める寸前まで追い込まれた実例だって見たことがある。
なんでこんなに人を追い詰めるのか不思議な会社だけど、それが日通だとしか言いようが無い。
他にも、訳の分からん所課長に振り回されて嫌になって辞めたり、そういうのがそれは沢山ある会社なんだけど。
一番説得力があるのは、休みが少なくて、夏休み制度すら廃止されていて、給料も低いという事実だろうか。
後、労組の会費がバカに高い事もある。ユニオンショップ協定があるから必ず入会なので、第二の所得税みたいなもんだ。新卒でも7000円はとられる。
この組合は困った時に何もしてくれないから、まさに税金というか、詐欺みたいなものだ。
それと、大株主の朝日生命が会社に日常的に出入りしていて、不要な保険を売りつけられる事とか。 なんつうか、古いタイプの会社だよね日通は。
自分の頃は入社のときに合宿所で研修があったんだけど、佐川とまでは行かなくても
「君らは常に100点でいなければならない」みたいな話を先輩風吹かして演説するアホとかいて
やっぱ体育会系だなと思った。
お前らいつも100点取るような仕事してんのかよとも思った。
現場研修でも自分らホワイトカラーをバカにする、ちょっと不良あがりのろくでもないのがたくさんいて
統制は取れてねえなと思った。それどころか「こんな新人を研修なんかによこしやがって！」とか
隣の部屋で大声で叫ぶ現場の長とかいてこりゃダメだと思った。
配属され実務に就いてみると、対して実力もないのに威張り散らしてる上司がいて
仕事そのものじゃない部分でネチネチ因縁つけたりしてた。これは生産的な仕事はできないわ、とそこでまた思った。
全体的にこの会社は仕事は中途半端だし、精神攻撃はしてくるし、給与も決して良くはない。
新卒でここを選んだ場合かなり悲しい運命が待っている。できれば自分の大学の後輩に勧めるようなことは辞めてほしい。 >>167
>大株主の朝日生命が会社に日常的に出入りしていて、不要な保険を売りつけられる事とか。
ああ、これ俺も有ったなあ。まだこんな事やってんのかｗ 私はもう辞める準備をしてるから話すけど、聞いてほしい。
家族が末期ガンになった事があってね。すぐに余命1月程度まで悪化してしまった。
丁度そのタイミングで自治体から『要介護3』の認定をしてもらった訳だ。
私はその認定書のコピーを見せながら当時の上司に対して「会社を休むとか、出勤しないと言うわけではないけど、残業が難しくなるタイミングも出るかもしれない。末期ガンで余命も短く、長期化はしないと思うので、その旨事前に伝えします。」と言った。
その認定書には詳細な現状も書かれていて、末期ガンと言う文言も載っていた。
それに対して上司はなんて言ったと思う？
「それで君は私に対して何を要求したいのかな？何もでないよ？」これが答えだった。
これが日通の実態だよ。
人間のクズの集まりだと思ってるし、今後もその考えを改めるつもりは無い。 ものすごく所属と名前を言いたいけど、名誉毀損になるので言わない。
でも、決して許すつもりは無い。
会社の関係を超えて、死ぬまで恨むつもりだ。 >>170
すごくわかるわー
本当にこの会社って入社面接やってんのかな？って人材がいるよね
しかもそういう奴が上司になるから始末が悪くて。昇進のときに人格評価とかも全然してないだろうね
他人の気持ちとか全然考えられないんだよな。
おそらく辞めるって話になったとき、大慌てでいろいろやってくるよ。
自分の評価が下がるからね。
普段から信頼関係全然ないから何やってもこっちの辞める気は変わらないんだよね。
直接関係ない上役は「この会社はこういうところだから仕事の面白みは全然なくて
毎年幻滅して辞めていくからどうでもいい」って言う態度とるしｗホント最低の会社だよここは。 その上司 学生時代に100点とったことあるのかな？
私は小1の小テストでくらいしかとったこと無いけど。
毎回うっかりミスで1問分の2,3点足りないんだよね。 374 FROM名無しさan 2019/03/04(月) 23:26:40.65 ID:dmZohU/W
神田中央運輸に直接雇用であれば「日雇い労働」でも6カ月以上在籍してたら有給休暇を与えないと
雇用者は逮捕される
http://i.imgur.com/Grfx1Gl.jpeg
神田中央運輸に派遣されてる人間には与えられない。 だったら労基に相談しなよ。
日雇いなら日通の組合にも入ってないし、妨害もないでしょ。
ただ、行動を起こしたら雇い止めされるだろうけど。 >>173
そのコメだけど、話の筋をぼやかせたいっていう意図で書いたのでは無いなら、あなたは天性のストローマンだと思う。 せいぜい周りの新卒連中にも、ここを読んで心の準備をするように言っておくんだな。
会社そのものは腐りきってるぞ。ゴミ溜めにようこそ。
あとさ、新卒にとっての当たりとハズレの支店があるんだよ。
必ずしも支店の業績は関係無い。
ハズレの先輩や課長がいる支店に当たったらお終いだから。
それと全日通の組合費からは逃げられないので、それは覚悟する様に。 おい新卒さん。
https://kigyo-kenkyu.com/nittsu/
このサイトのコメ欄が意外とキレイに実態がまとまってるぞ。合わせて読んでみな。
夢も希望も無いけど、ありもしない理想を壊されてショックを受けるよりマシだろう。 携帯の録音アプリ最高。
かなりクオリティー高い。
証拠採取成功。 成田の方の課所が東陽町に出てくるのって本当なの？？cnexに移ってくるってこと？？ 近年日通は訴訟ラッシュ！
何件か解決？和解してるが、現在も複数件裁判を抱えてる。
近々何件か訴訟の動きがありとても健全な会社とは言えない。
メンタル、解雇等で復職を目指して訴訟しても、昔から日通は復職を毛嫌いし、金での和解にし敗訴を間逃れてる。
これから訴訟を考えてる人が居るなら、しっかり証拠を揃えて対処した方がいい こんなつまんない会社復職したいやついるの？ここならまだ地方の工場管理とかのほうがマシ。 >>176
そう簡単に100点なんかとれないよしかも常にだと？アホだろそいつって意図で書いた 結局、熊澤宏昭のKANリクずぶずぶ事件はどうなったの？ >>167 >>168
早慶旧帝を卒業したエリートが、「何かが違う」、「思い描いていた働き方が出来ない」と、
低いモチベーションで働いてしまうのなら、流通経済大学から大学を代表して、
「第一志望の企業に入社する」と言う志を抱いて入社した人材の方が、高い意欲をもって、
正に「常に100点を目指す」様に熱心に働くであろう。
流通経済大学卒の人材が活躍する事が、「世界日通」を実現する重要な要素となり、
やがては、物流業界全体の明るい未来に結び付く。
学校法人日通学園・流通経済大学を大切にすることは、早慶旧帝の人材ばかりが
高く評価される、日本の大企業において、「ダイバーシティ」（人材の多様性）
を実践する取り組みと言えるであろう。
学校法人日通学園・流通経済大学と言う、先達が残した貴重な遺産を大切にしよう。 >>188
あっ、ちなみに退職寸前まで追い詰められていた課長は流刑大卒の人だったよ。
学歴なんて関係無いんだよ。
流刑大の人にしても、地獄は地獄でしか無い。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
声に出して伝えたい伝統である。
2020年入社の新卒学生の就職活動がスタートし、各社、会社説明会も始まっている。
日本通運は今年、初めての取り組みとして、「日通グループ合同会社説明会」を行うそうである。
https://www.nittsu.co.jp/jinji/seminar2020/
１日を３回に分け、「日通グループ概要説明」、「先輩社員の座談会」、「グループ各社のＰＲ」
の内容で行うそうである。
そして、個別の大学の学内就職セミナーにも出向いているが、流通経済大学の学内就職セミナー
には、２回も来てくれるそうである。
https://www.nittsu.co.jp/jinji/senko/seminar/
立教大学、明治学院大学、獨協大学、熊本大学、東京海洋大学と言った、一流大学の
学内就職セミナーには１回だが、流通経済大学は２回来る。
これは、流通経済大学と言う物流に強みを持つ大学の、専門性を評価しているからに
違いないだろう。
少子高齢化が進み、労働力不足が懸念される昨今、系列に学校法人を持っていると言う
大きな強みは、人材獲得において活かされるべきだろう。
学校法人日通学園・流通経済大学と言う、先達が残してくれた大切な遺産よ永遠なれ！！。 流刑大の新卒就職先見てると、スーパー店員とかかなりいるよね
まあ流通に興味あるとそっち行っちゃうかもしれないけどｗ >>178
>>179
サンクス。
配属部署が当たりであることを願うよ。 関東甲信越ブロックの陸店の統括支店ってどこになんの？？首都圏支店？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
