【本社移転】日本通運part39【都落ち】
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>>793
辞めなきゃ変わらないと思ってるなら自分で辞めて確かめてみたら？
まあどうせ辞めたって代わりがいくらでも居るって思ってるからなんとも感じないだろうよ。 野球部負けちゃったね。たくさんお金かけて野球場作ったりしてるのに、本当にお荷物だね。そんなことするんだったら僕らのお給料あげてほしいよ。ほんとにお荷物。 負けたのか
野球場は建設費だけじゃなく維持費も食うんだぞ
せめて勝てや
恥ずかしいとか悔しいとかないんか みんなが必死になって稼いだ金、こいつらが使っちゃったんだよな。
1億の売り上げを支店で上げても、そこそこの店でも5%くらいしか利益は残らんだろ。
そんな中で野球道楽だもんな。しかも弱いし。 >>799
ウチら最下層の日通日雇い作業員にも金回して欲しいよ。早出出勤も手当て付かないし弁当は廃止になるし帰りの移動時間も残業代カットされるし本社の上級幹部たちはロクな事ばかりしねえよ。
運輸課の社員なんか給料安すぎて日雇い作業員からタバコとジュースと飲み代せびってる有様だしさ。 残念だがこの会社は日雇いは従業員と思ってないからな
制度上も「日々雇い入れる作業員等」と言葉の上でもはっきりと分けられてるし
数字的にも日数のみで管理されている名前や同一性すらどうでも良い存在それが日雇い
つまりまあ早く辞めろってこと 地域社員ですら、支店長たちは仲間と思ってないよ。
金食い虫と思ってるし、そう公言してるような奴もいる。
労働集約型だと言えば、どんなに冷たい対応をしても許されるって思ってる。 正社員の一番下って10年勤めても基本給2万も上がらないってマジ？ そこまでわかってても、みんな辞めないんだよなあ。
うまく搾取されてるよね。 で？
ぐちゃぐちゃ言ってるけど負けたんだろ。
金食い虫め。 繁忙期に日通商事から社員が現場に派遣されて来るけど全然仕事しない人達ばかりだった。 それより日通美術で仕事してみたいな。
ただ引っ越しみたいに仏像をネットで巻いたり出来ないし軍手も使えないから戸惑いそうだが。
で、日通美術って給料安い？それとも高い！？ 若い人たちがだいぶ辞めている現状を受け止めて、この会社も変わってくれたら良いのにな
まぁ「辞める分見越して多めに採用しよう」って結論に落ち着くだろうが >>787
とっくにロボットが走り回ってますけど？笑笑 >>811
出世コースではないから、そういう意味では高くはない >>812
辞める奴は無能だったから、という結論になるからな、この会社。
社員は冷たく扱ってナンボだと思っている節があって、陸が一番酷いけど、基本的な姿勢としては全社共通だと理解してる。 >>806
奴隷は、奴隷の境遇に慣れ過ぎると、
驚いた事に自分の足を繋いでいる鎖の自慢をお互いに始める。
どっちの鎖が光ってて重そうで高価か、などと。
そして鎖に繋がれていない自由人を嘲笑さえする。
だが奴隷達を繋いでいるのは実は同じたった１本の鎖に過ぎない。
そして奴隷はどこまでも奴隷に過ぎない。
過去の奴隷は、自由人が力によって征服され、やむなく奴隷に身を落とした。
現代の奴隷は、自ら進んで奴隷の衣服を着、首に屈辱のヒモを巻き付ける。
そして、何より驚くべきことに、現代の奴隷は、自らが奴隷であることに気付いてすらいない。
それどころか彼らは、奴隷であることの中に自らの 唯一の誇りを見い出しさえしている。
(by リロイ・ジョーンズ 1968年、NYハーレムにて) 日通関東美術品支店で募集中
勤務地は新川
正社員登用も有りだ！ ロボットどんどん導入して作業員削って総合職の給与あげて >>812
流通経済大学から採用すればいいじゃないか。 そうなんだよな。
偏差値35だけど自称優秀な流刑大なんだから、
毎年数人なんてケチなこと言わず、50人とか100人って単位で雇い入れれば良いんだよ。
所詮、人に使われるしか能がないんだから、偏差値35くらいでちょうど良い。 中間管理職は流刑大、経営職はグローバル採用。
これが新しい日通の形としてふさわしい。 マニュアルどおりの勉強しかできない旧帝大卒や早慶上理一橋には、現場でトラックやフォークをやらせよう。
これで事故率は皆無になり、日通は最強の物流企業となる。 一点差を追う9回表、ノーアウトランナー一塁で引っ張ってゲッツーとか、
なんか勘違いしてるとしか言いようない。それまで二安打で連打期待できるとでも？
スモールベースボールできんのか？
応援団も、ランナー無しで、チャンスチャンス日通！って、声出せねぇよ。
なんなのこの投資。 >>825
流刑大なんか高卒並みだからな。
いくら給料を下げても文句はでない。
それが嫌なら辞めれば良いんだ。
流刑大卒をメインに据えたコスト低減策で、日通をより強くしよう。 「嫌なら辞めろ、日本通運」
だらだら長いだけの衛生スローガンより、
これをスローガンにしたらどうだろうか。 前でコールのリード取ってた姉ちゃんのリズム感が破滅的に悪かった 2年目なんだけど、いつにどんだけ給料上がる？
10月の定期昇格で5000円くらい？ もう少し上がるけど、住民税と相殺だな
C10になれば少しマシになる、C9になればさらにマシになる。人間らしい暮らしはL7から。 >>827
華やかな都会のキャンパスで学んでいるトップエリートは、市街地から遠くから離れた場所に
立地する貨物駅・トラックターミナル・倉庫・港湾・空港周辺での勤務が必要になる物流業に
向いていない。これは、東京であっても例外ではない。
流通経済大学なら、茨城県龍ヶ崎市と言う自然に囲まれた環境で学んでいるので、勤務先の環境に適応できる。
また、「海外展開しているからグローバルな商社と変わらないかも」と、思い違いしているトップエリートも、
物流業に向かない。
新興国の現地工業団地付近で勤務の可能性がある、海外事業においても同ことである。
流通経済大学なら、茨城県龍ヶ崎市と言う自然に恵まれた環境で学んでいるので、赴任先の環境に適応できる。 日通商事の社員なら繁忙期のみ引っ越しや移転作業の現場に来てるよ。仕事はしないけど。
商事の社員が早慶上理一橋出てるか知らんがね。 >>832
本当にあんたは大学出てるのか？
教育機関について知らなすぎだろ。
頭のいい大学でも都心部にある大学ばかりじゃない。
所沢体育大学（笑）みたいな、 流刑大から見たらはるか高みに位置する大学だって存在するんだからな。
あとさ、偏差値35の流刑大卒に、海外赴任が務まるのか？英語や中国語を求められて、対応できるとは思えないんだが。
所詮高卒レベルなんだから、高望みするなってば。
グローバル採用で発展途上国にいる真の才能を発掘した方が賢明だ。流刑大は高卒程度の扱いで大量採用すれば、それで十分だ。 流刑大の学生で警察官や市役所職員を目指している人も居たな。既に彼らはそれらの職に就いただろうか？ >>835
ほとんどは挫折して高卒枠募集でなるんじゃないの。
4つ下の子達に使えないオヤジ扱いされながら健気にがんばるんだろうよ。
大卒(笑) 「黙って働け、日本通運」
「嫌なら辞めろ、日本通運」
新しいスローガンを提案しとこうかな。
現実に即して、日通らしくて良い感じだろ？ >>832
こんなネタレスにマジレスするバカがいるんだから涙が出る ネタというか、張り付いてるクソコテがいるんだよ。
こいつを放っておくと流経大の自慢話で埋め尽くされるぞ。 さぁ、金曜日！仕事の優先順位を考え、皆さん定時に帰りましょう。
残業？土日が仕事？、自己責任ですよ。 繰越も含めれば40-50日は休めるんだから、年休を計画的に取れば夏休みなんかいらないよね。自己責任。 顧客都合以外で残業が出ちまう奴は普通に無能だろ今の日通じゃ
次課長もほとんど定時で帰れてる 2019/07/07 東日本実業団相撲 1部団体決勝トーナメント 準決勝戦
https://www.youtube.com/watch?v=KoVKoByRcYA
東洋大学職員-アイシン精機
日本通運-南部町役場
第60回全日本実業団相撲1部 団体準決勝 日本通運vs間口
https://www.youtube.com/watch?v=peok-dBrpjQ
2019/07/07 東日本実業団 相撲 1部団体決勝戦 アイシン精機-日本通運
https://www.youtube.com/watch?v=z7sqLy6qP6U スポーツ選手と芸能人を輩出するのが大学の目的ではない。
本当のエリートとは、ビジネスしながらスポーツを続ける人材である。
その方が、例えば将来、海外に赴任した際、現地の人々とスポーツを通じて心を通わせる事が出来、
仕事でも実績を挙げられるだろう。
流通経済大学卒⇒日本通運入社（航空事業支店勤務）のTOP ELITE(2019年3月卒) が、
入社3か月にして、実業団剣道の関東大会で準優勝に貢献。
https://www.nittsu.co.jp/sports/kendo/member/
https://www.nittsu.co.jp/sports/kendo/news/2019/record_190602.html
【準決勝】NTT×日通・航空事業【2019第61回関東実業団剣道大会】
https://www.youtube.com/watch?v=s-lNduWA0Yw
【男子決勝】日通商事×日本通運(航空事業支店)【2019第61回関東実業団剣道大会】
https://www.youtube.com/watch?v=VoHWdmIQOjQ
日本通運の場合、仕事もきちんと行いながら運動部は活動しているので、将来、剣道を
引退しても仕事を続けて行けば、海外に赴任した時や日本国内で外国人と仕事をするとき、
スポーツと言う「共通語」で、心を通わせ、仕事でも実績を挙げられるだろう。
特に、海外に勤務する機会が高いであろう、航空貨物輸送部門に所属である。
海外に出たとき、日本の伝統文化を身に着けている事は、大きなアドバンテージとなる。
流通経済大学で「ロジスティクスと経済」の専門知識を身に着け、剣道も熟練している。
正に、グローバル・ロジスティクスを担う人材としては心強い。
やはり、流通経済大学は素晴らしい。学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！。 ほらな？
こういう書き込みばっかりだからな。
相撲部にも剣道部にも同期がいるけど、俺は廃部にしたって構わないと考えてる。
今やみずほ銀行ですら19000名をリストラする時代なのに、本業から逸脱した部活動にどの程度の意味があるのだろうか。 日通日雇い作業員はたかが7880円の端た金で何を有り難がって働いているんだろうね？ >>848
日雇いから成り上がったやのだ社長知らんのか？ >>847
切り離して収支表を出させればいいわマジで >>850
部活は億単位で赤だぞ。
社会人だから1円も稼いでない。
頑張ったら頑張った分だけ赤字。 ケーズデンキ出店予定地（日通広島ターミナル跡地）広島市南区西蟹屋4丁目 2019年3月2日16時03分ごろ
https://www.youtube.com/watch?v=xFx4zYxcpoo >>851
スポーツ欄に会社名載ったら一回何マン円とかテレビに名前出たら何万円みたいにして、せめて広告塔として機能してるのかを試算したやつを見てみたい
ちゃんと損益評価表形式にしてな
数字にして本人たちに見せたればちょっとは費用圧縮意識出るやろ twitter.com/tonegawakoe
流刑さんのツイッターアカウント？ 【悲報】上岡真さん、またしても下痢便を女性新入社員に処理してもらうw >>853
そんな意識があったら、野球で練習場にやたらと金をかけるなんて事はしないだろう。
旧施設の改修で良いところをわざわざ新設したんだろ？
重役連中は、普段はコスト意識とか言ってるけど、本質的にはそんな物に興味が無いことを自白している。 UD日通ホクレン、北海道で自動運転トラックの実証実験へ 農産品の輸送力確保
https://www.youtube.com/watch?v=J93tHWQYnd0
UDトラックス、日本通運、ホクレンの3社は、農産品の輸送力確保、トラックドライバー不足の
解決に向け、レベル4技術を用いた自動運転の共同実証実験を8月の約1か月間実施すると発表した。
ＵＤトラックスの自動運転デモンストレーション（レベル4自動運転）
https://www.youtube.com/watch?v=k86N1ej_LLw 新卒で本社採用でもあまりの旧態然とした組織にガッカリして1年で辞める奴かなりいるからね 本社採用組限定でも、3年離職率は15%くらいだったかな？
時期によってブレがあって、ひどい時は2割を完全に超えてたはず。
あと、3年離職率はあくまでも3年だからね。
その後も辞める人は出る。
企業のマネジメント的には10%程度の離職率が良いと言うけど、日通は全体で見たら常に3割近い離職率だし、働く側からすれば離職率は低い方が助かる。
最新の離職率は把握してないけど、あんまり良い就職先じゃないな。 https://takumick.com/logistics-rishokuritsu
ここに載ってたよ。
どうやら、このリストでは全国事務職の離職率を採用してるみたい。
ヤマトの離職率の低さが際立ってるね（笑）
人を大切にしてるのに利益も高いんだから優秀だよな。 もっと日通の実態が世間に広まって、犠牲者を減らす必要がある。 もう自分も辞めた身だけど、同期の半数は辞めたね
まだ20代だけど
この会社終わってるよ
サビ残だらけで時代錯誤もいいところ
何も得るものがなかった
ホワイト企業に転職できたけど
本当に日通にいた時の時間を返して欲しい
貴重な若い時の時間を奪いやがって ここでも少し前に書いてた奴がいるけど、残業してる奴は無能扱いする奴がいただろ。
>>843にいる奴。
これって上の連中の方針と言ってもいい。全く同じ事を支店長職も発言していた。
残業する奴は無能と決めてかかって、全部個人の責任にするのが方針らしい。
有能なら残業しないで帰れるはずという前提で、数字だけを根拠に部下を非難する。
課長職って本来はマネジメント職なんだけど、小姑みたいに嫌がらせをするだけで、共に問題解決しようとか、そういう当たり前の発想すら無い奴が多い。
サビ残の温床がそこにあるんだけど、誰も問題視してないからな（笑）
「報告が無いのでサビ残もありません」ってか。
ガキの使い以下だよな、日通の管理職って。
部下を厳しく指導する事と、文句をつけるだけでフォローしないのは別の行為なんだけど、その区別すら付いてない奴もいっぱいいる。
あんたらなんぞ、他の会社に行ったら精々が主任クラスの仕事しかしてないよ。
部下をマネジメント出来てないんだから。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
全ての国民が感銘を受ける出来事である。
７月２３日発売の「サンデー毎日（８／４日号）」
http://mainichibooks.com/sundaymainichi/backnumber/2019/08/04/
特集記事の一つに「全国２４０大学・実就職ランキング」がある。
これは、卒業者から進学者を引いた数値を分母とし、就職者を分子で割り、
卒業者における就職決定者の割合を数値化したもの。
流通経済大学の２０１９年３月卒業者の実就職率（就職者／（卒業者ー進学者））
は、公式サイトでも触れている通り、８９．２％であるが、
https://www.rku.ac.jp/career/job_offer/
サンデー毎日のランキングでは、「実就職ランキング（卒業者１０００人以上部門）」
において、１０５位にランクインしている。
この数値は、GMARCHクラスの実就職率とほぼ同じ数値である。
流通経済大学の就職力は、MARCHクラスに匹敵すると言っても過言ではない。
全国に数多ある大学の中で、TOP１００圏内に位置付けられる、高い就職力。
これが、嘘だと思うのなら、書店・コンビニ等でサンデー毎日を購入して確かめてみよう。
これは、「ロジスティクスと経済」と言う、固有の学術と教育の伝統が育んだ強みだろう。
【物流の流通経済】と言う伝統は揺るぎない。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！。 >>843
お前どこの部署だよ
ありえないぞ！そんなの
印象操作するんじゃない 俺は別に印象操作などしていない
俺の箇所の現状をそのまま書いただけだ
自分たちがゴミ溜めに居るからっつってまともな方にいちゃもんをつけるな 日通って「オラが村」だから、自分の身の回りが定時で帰ってると全部そう見えるんだろうな。
新卒事務職の離職率が27%って事が全てを表している気もするけど、馬鹿には問題は見えない。
馬鹿には見えない服みたいなもんだな。 製造業の会社で社員の分断を狙う時に、平等に仕事を割り振らないで、
忙しく働かせる組と、暇な組を作るっていう戦術がある。
暇な組に対して会社側は辛くあたって非難して、社員同士で、忙しい組に所属するやつが、暇な組の奴を自然と非難したくなるような雰囲気を作る。
結果として整理解雇や配置転換がやり易くなる訳だね。
日通の場合はそこまでは考えて無いと思う。
場当たり的な事しか出来ない組織だから。
でも、やっている事は結果的に極めて良く似ていて、暇な組と忙しい組を作って(この場合は、職場の問題をあえて放置する事で)
、社員間の不平等を促進して支配をしようとしている。 これはまともな労働組合が会社を監視する時の基本知識なんだけど、
日通の組合はまともじゃ無いからな（笑） 御立派な長広舌だ
いつまでも肥溜めにいないで理想郷みたいな会社に転職してまくし立てたらいいんじゃないか？
転職先を見る目もさぞ肥えてるんだろうからなあ 係争だが早く帰ってるぞみんな！あるいは出勤時間ずらしたりして。
俺も年休を適度に入れて調整してるし。 >>878
で、話が長いと指摘する以外に何か意見はないの？
文書が長いと指摘して、それで勝ったつもりになれるんだから、君らも幸せだねえ。 >>881
うんボク幸せ
長時間労働苦しいね、頑張ってね！ 日通不動産の職場環境はどうなんでしょう？
勤務していた方いたらお願いします やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運と日通グループ各社で活躍する卒業生にとって、学校法人日通学園・流通経済大学は、
心の聖地である。
朝の始業前のひととき、
日本通運と日通グループ各社で働く多くの流通経済大学卒業生にとっては懐かしい、
流通経済大学龍ヶ崎キャンパスの動画で、癒しの時間をお過ごしください。
龍ケ崎キャンパス 紹介
https://www.youtube.com/watch?v=DLH01xHEENc 最近総務の発言力が強くなったのかな
やたら早く帰らされてまあ家族ウケはいいけど
その日の事案は全部その日に終わらせて帰りたい派だからちょっと気持ち悪いな 本社事業所・航空（AL,AB,GL,LBを含む）・海運にあらずんば、日通社員にあらず。あとはみんな非正規みたいなもんだ。 >>890
GLとかLBってどうなの？
ABなんかは航空から稼ぎ多かった車持ってて
業績もいいんだと思うんだけどさ。
GLの主要なアカウントってどこになるの？ >>892
パナ
京セラ
日東電工
シャープ
ダイキン
AL/ABほどじゃないが、逃したらまずいところばかりだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
